【欧州シビック】 Civic TypeR Euro 39 【FN2】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
英国製シビック、シビックタイプRユーロについて語るスレです
まったりいきましょう
前スレ
【欧州シビック】 Civic TypeR Euro 38 【FN2】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1488446225/
HONDA シビックTypeR EURO 公式HP
http://www.honda.co.jp/auto-archive/civic/type-r/2011/EURO/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>47
詳しい解説ありがとう。
ビッグスロットル検討してたけどやめとくわ。 アレってショップ的には良い稼ぎだから誰にでも勧めてくるよな。 純正マフから変えるときはECUも書き換えた方がいいのか？
マフラーだけだとデチューンなる聞いたんだけど 久々に来たんだが、時計を24H表示にするやり方判明した？ >>36
クルコン付けるときにその辺見たけど、線が2本きててクラッチ踏むとつながるようになってるだけみたい。
なんで、直結すればキャンセルされると思う。
ちなみにクルコンはクラッチ踏むとキャンセルされるので試せない。
あと、キャンセルじゃなくて間にスイッチ噛ませば簡易セキュリティになるかなーとも思う。 >>54
サンキューデース
後付けのオートライトのスイッチもどこに付けようか迷って結局メーターの手前に放置してるような自分なんで、さらにスイッチ付けるとごちゃごちゃしそうだからとりあえず繋いでおくだけにしようかな
暖気する度に乗り込むのめんどくさい >>61
値上げしたってことはまだ製造してるんだね。とりあえず一安心。
冬ボーナスはブレーキOHに使っちゃったから夏ボー出たら買うわ。 グリル、フロントバンパー、リアウイングだけ値上げってことは他は廃盤なのかね
クラッチ在庫あるなら買っておこうかなぁ… 全幅1,800mm以下の4シータースポーツが出てこないと、FN2から乗り換えられない。 速さが売りのスポーツカーにおいてタイム短縮とともに
全幅の広さによる安定性は重要になってくるから
そのレベルを求めるなら新車はクラス下げるしか選択肢は無いよ 別にタイム縮めたいわけじゃなくて
ﾏﾇｱﾙで楽しく走ることができればそれでいいんや。 と言いつつFK7をHKSかJ'sあたりで魔改造してみたい自分もいる。 ブースト1.6倍もかけてりゃそりゃ
耐久どうなるやら 先月末にロンドン行ってきたけど、東京と違って至る所でFN2見たわ。 FK7はロングホイールベースで結構FN2とは別物な印象。 エンジンの印象とかはどう？
マフラーは純正で良い音してた感じだけど
1年点検のときにディーラーにあったら試乗してみるかな FK7との比較って一昔前のアコードと比べるようなもんやろ。 でも、ちょいと気になるっちゃ気になる車種ではあるよね デカすぎてな。
FN2でも十分デカイし。
今年また車検かぁ！ つーかデザインはFNから劣化する一方なのにどうして欲しくなるのか。
外装はともかく、内装はどこから見てもジジババセダンだろ。 デザインは知らんが赤黒カラーリングはジジババにはキツい 見た目的には現行の中ではsiクーペがいい感じ
日本じゃ買えないけど >>78
FN2もあと5年もしたら乗り換える人が多数だろうし
乗換先の対象としてはそりゃ上がるだろうよ 価格的に乗り換え候補にはならんなぁ
あの価格帯なら他にもっと良い車いくらでもあるし んだな。それならベンベ2尻のMTにするわ。
つーか、RもM2くらいのデザインにすりゃいいのに
なんで馬鹿羽を標準装着にして糞下品な仕上げにするのか。 ある程度ハイパワーなコンパクトMT4WDってのがあれば。
FN2から乗り換えたいクルマってのが見当たらんし、コイツで十分満足もしてるし。 >>85
お前は前後レスの文章が絶望的に理解できてない
悪いこと言わんから小学生の国語をやり直した方がいいぞ ああ、Type-Rだと思い込んでたがアレはFK8か
スマン勘違いしてたわ 今日ブレーキ周りのオーバーホールでディーラーに預けて来たんだけど、もらった福袋の中に新型シビックのカタログ入っててワロタｗ
「いいクルマですね」とか「大事に乗られてますね」とか言いつつ内心「早く乗り換えろ」なんだろうな… そりゃそうだ。
ディーラーで整備してる車体は管理も行き届いているのが保証できてるし、
下取りしてもおいしいからな！買い換えだな！ ブレーキOH終わってディーラーで車受け取って来た。
FK8の売れ行きについてメカニックのお兄ちゃんいわく
「当店で納車済みなのは１台だけ。発表前に目押しで予約入れてたお客さん。」
「今購入決めても納期は１年待ち。車検に合わせて納車目指してもご期待に添えないので、正直ファーストカーとしてはオススメしにくい。」
「もう少しこの車（FN2）いじって遊んでみたらどうですか？ご相談に乗りますよ」とのこと。
ということで次の車検も通すことにしました。 >>92
車検が２年で12〜16万くらい（6〜8万/年）
自動車税が3.95万/年
オイル交換は拘らなければ1.5万/年 程度（純正MILDで年2回 フィルタ交換込み）
タイヤ交換は4〜5年で10万くらい（2〜2.5万/年）
スタッドレス必要なら↑と同じくらい（17インチにダウンで）
あとは走る距離に応じてガソリン代と、住む場所で駐車場代がいくらかかるか
まぁ、維持費は普通の車よりちょい高い程度だと思うよ >>93
やっぱそれぐらいかかるんですねぇ…
お金ためないと 同じくらいの年代だけど全然なんとかなってるしだいじょうぶだ
車検費用とガソリン代はセカンドカーの13年落ち軽のが高くついた 保険料など含めて歴代TypeRの中では維持費がかからない方じゃないかな？
少なくとも以前乗ってたGDBインプと比べて段違いに安い。 アクセスのリップ、デラで聞いたらリアはまだ在庫あるけどフロントは売り切れだと。ちな色は赤ね。 >>98
「アクセスがないのなら無限を買えばいいじゃないの！」
マリー・アントワネット 無限のリップといえば…
無限200のフロントアンダースポイラーか 車検がくるぅー
もう一つの車も同時期だから出費が嵩むなぁ セカンドカー(ファーストカー？)にみんな何乗ってる？ 最近センターメーターってのかなエアコンの温度表示するところが
点灯しなくなったんだがユニット交換しかないんかのう？ >>115
俺のも夏に暑さにやられて？表示しない時があるけど
気付くと直ってるんだよなw タイヤを交換したいのだが、みんな国産タイヤはなに履いてる？ 今S001、次はPS4にする予定
ところでフォグランプが焦げるって話ある？ >>125
うちのは焦げたから撤去して無限のダクトに交換したよ >>125
みんなが焦げる焦げる言うから怖くて車検の時しか点灯したことない… コゲコゲな上曇りまくってたから新品にしたけどイギリス仕様純正のフォグカバーにすればよかったかなぁと後悔した みんな結構焦げてるのね
滅多に使わないんだけどな
LEDにしたら予防出来るかな >>121
PS3
次はPS4にする
>>125
焦げたから新品に変えてバルブはLEDにした
LEDにしてからはつけっぱなしでも全く焦げないよ >>133
PS3は物足りなくない？
個人的には失敗したと思ってる >>135
比較対象が純正RE050だからかなり満足してる
通勤でも使うから少し柔らかいタイヤのほうがいいのよ みんなスタッドレスのサイズどうしてる？
今17ｲﾝﾁ7jのホイールに215/45のタイヤつけてるんだけど、乗り心地がフニャフニャ過ぎて怖い。 >>140
全く同じサイズ
ふにゃふにゃなのはサイズというよりスタッドレスだからだと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
