【欧州シビック】 Civic TypeR Euro 39 【FN2】
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英国製シビック、シビックタイプRユーロについて語るスレです
まったりいきましょう
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【欧州シビック】 Civic TypeR Euro 38 【FN2】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1488446225/
HONDA シビックTypeR EURO 公式HP
http://www.honda.co.jp/auto-archive/civic/type-r/2011/EURO/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 嫁にfk8購入却下されたので腹いせにRaysのG50つけたった。22諭吉也。 すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
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JFNFJ エディックスと車幅1センチしか違わないんだよねこの車
幅の広さに中々慣れない 久し振りにディーラー行ったら引き渡し前っぽいFK8が停まってた
改めて全身から放たれる戦闘マシンオーラがすげぇなｗと思った spoon のキャリパー付けようと思うんだけどどう？
FD2のブレンボ流用した方がいいのかな？ fd2だとキャリパー開いてきちゃうからSpoonのが良いんじゃない？
予算の都合とかあるだろうけど やっぱspoon か。
spoon のOH用のシール、ホンダ車のシール流用してるらしいんだけど誰か知らないかな 試しにLEO入れてみたらオイル食うし0w-40の時と燃費も全く変わらんしいいことなかったｗ 俺も子供産まれた時から乗せてるぞ
全然問題ないどころか子供も気に入ってるよこのクルマ 今度の車検終わったら満を持してモリモリ管に換装するか エンジンと6速MTが絶品だね
これだけで全て許せてしまうわ 何しろタイプR用のNAエンジン積んだ最後のクルマだからな
いつまでも大事に乗りたいよ マキシムのエキマニ入れたけど気持ちよく回るようになってスゴい良い
低速トルクはちょっと犠牲になったから発進は少しシビアになったかも 俺もマキシムのエキマニ入れたい…
購入方法はショップ経由なのかね？ >>176
安かったんでネットで買って自分で取り付けたけど信頼できるショップで組んでもらうことをお勧めします
超大変ですよ >>178
自力はすごい…
ディーラーに持ち込んでやってもらったってのをどこかで見たのでネットで買ってディーラーで着けてもらえないかなぁと思ってたり
残念ながら信頼できるショップを知らないので… >>179
ディーラーでも商品を取れるかもなんで相談してみたらどうですか？
工賃でエキマニ代ぐらい取られそうですが >>182
リコールして欲しい事案ですね
新車で買った初年度モデルだけど直すの躊躇するわ つい最近見た、初期型走行3千キロの極上車でもフォグ焦げてた フォグなんてよっぽど悪天候か見通しの悪い道でしか点けないけど、
焦げたやつって点けっぱなしだったんじゃね？ まずフォグって自分の視界のためにつけるもんじゃないし焦げるほどつけてるのがおかしいのでは ハザードスイッチってライトオンで光るよね？
いつから消えたのかは分からないけど昨日の夜、光ってないのに気が付いたわ。
スイッチユニット交換？それとも球交換できるのかな？
どちらにせよオーディオ外さないと無理そうだな〜 自分はフォグ滅多に使わないけど
この前の大雪で帰るのに3時間かかったら焦げてた >>189
うちの車は気づいたら復活していた。
接触？の問題かもしれないけど、交換するなら結構面倒な作業だよな。 とうとうヘッドライトに結露症状出だしたわ…。
リペアとか丸ごと交換した人いる？
両方だと10万はいくよねぇ、やっぱ。 >>192
FN2のはまだいじってないけどS2000のやつを自分で社外品に交換して結露したときも直したよ。
原因はバルブ交換時に裏蓋をしっかり締めてなくて、そこからエンジン周りの熱が入り込んで外気との温度差で内側が結露したみたい。
急になったならコーキングの劣化の可能性があるから交換の前にした一度見てもらったら？。 >>189
横からだけどパネル外さないとダメみたいだったので寺に依頼
工賃8,740円、多摩が270円wだった。パネル外しはワタシにはハードル高い〜 FK8試乗してきました。
乗り心地はFN2と変わらないような印象。でも、すべてが重い感じで、ちょっと好みではないかなと。
まだまだFN2に乗り続けることにしました。 >>193
そっかぁ、バーナー類の蓋はきちんと閉まってるから恐らくコーキングかなぁ。
以前テールの結露は自分で直したけど、ヘッドライトの模様浮きもハンド研磨じゃ
消せないぐらい酷くなってきてるし、ちょうどリペア出しを考えてたからコーキングの
状態も見てもらおうかな。 夏冬でタイヤ履き換える習慣のある地方の人は大変だなっていつも思う ドアミラー格納のモーターがいかれてしまったみたいなんだけど、どなたか同じ症状になった人いる？ 運転席側のミラーが死にかけ
交換したら5万くらいって言われたわ >>200-201
お二方とも片側だけだすが、自分のは両方ともダメになってます。
そうするとスイッチの接触がいかれた可能性があるのかな。
今度ディーラーで聞いてみます。 うちは助手席側が半分しか閉じないな
手伝ってやれば大丈夫だけど一人じゃ無理だ
片方だけ変えると左右で差が出ちゃうから放置 こいつを買うかcr-z買うか迷っています。
どちらもかわいい >>205
CR-Z 狭い、割とうるさい、燃費いい
FN2 広い、快適性、燃費それなり そっか？シビックHBてクーペ、3DのCR-Z、FN2と比べたらただのファミリーカーだしメーターが軽四かよ、て感じだし
発売前に危うくHB買う寸前で思いとどまってR注文した。
Rは試乗せずにHB試乗したらそんな感じ。 >>205
FN2のがいいんじゃないかなー？
CRZは結局フィットエンジンだし
S660とかシビックHB試乗して改めて思ったけどエンジンって重要だわ CR-Zは加速感がType-Rと比べてあと一歩。これが結構ストレス。 >>205
CR-Zは加速感が今一歩。これが結構ストレス。 ２回も同じ事を言う
大事だ
だが注目すべきことは他にあるんじゃないか？ 見た目とかコンパクトさならCRZの方が惹かれたけど、俺は赤ヘッドエンジンの車はそうそう乗れないと思ってFN2買ったなぁ。
値段的に極端には違わないし、こっちにしといてホント良かったわ。 >>205
後ろに人を乗せる機会があるならFN2にしておいた方が良いと思う。
ないならお好きな方を。 >>189
えっ？そこ光るの？ウチのは納車時から光って無かったから仕様だと思ってたわw 燃費の方みなさまどのような感じですか?
極端に１桁ばかり出るのでしょうか？ 信号の多い地域 1桁
信号の少ない地域 2桁
大体これで間違いない 新車当時から一桁は一度も無いな
田舎だから
11から13くらい 信号だらけの街乗りで8〜10
それなりに渋滞する通勤で11〜12
郊外をまったり走れば12〜15
高速は80km/hだと15、100km/hだと13ってとこか
平均してもカタログ燃費より悪くなることはあんまりない
(JC08で10.8km/l) うちは通勤片道10分の信号待ち多いから6km位だな 運転席のドアノブが渋くなったと思ってたらドアノブカバーが割れて、アウターハンドルと内部のラッチをASSY交換するハメになった。
４万円の出費。FN2にはよくある症状だそうな。 独り言だけど、
FN2って真横から見て、近くだと小さく見えても離れるとでっかい、、、タイヤ8本詰めたし、そんなとこが好き 早く夏タイヤに変えたいがスタッドレスのホイールのほうがかっこよくて変えたくねー >>230
いいな、俺のスタッドレスタイヤはアコード用の16インチだからカッコ悪い 170万で買おうと思いますが注意すべきとこありますか？
まだ車体を探してすらいませんが >>232
170だとけっこう走行距離走ってるやつになりそうだね。
俺もパワーウインドウが壊れたりしたけど、ホンダでもイギリス車だと
思って乗った方が良い。 >>232
上にも書いてあったけどミラーの開閉かな。
まあ、でも加速の爽快感だったり、エキゾーストノートの気持ちよさに比べたら微々たるもんだから気にすんな。 上の170で買おうとしている主です。返信ありがとうございます。
探してもらっておりまして8万キロ近く120万くらいのを検討中です。
流石に、走りすぎかなぁ 走行距離伸びるとブレーキ、プラグ、クラッチ、タイヤ等々初期で交換するところ多そうだね >>237
その値段ならいいんじゃない
30万くらいかけてブレーキパッド、タイヤ、クラッチは先に変えておいたほうが良いかもね 車体手に入れてもらいました。8万キロだけど長く乗っていけると嬉しい >>246
TYPE ONEで点検してもらえば？
あと20万キロは走れるようになるよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
