■■■レクサス LEXUS NX 56■■■
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>660
＞NXとISで悩んでいます。
かなり性格が異なると思うんだけど…
＞Iパッケージだと小回りききますか？
パッケージは関係ないだろw
両方試乗してフィーリングで決めるのがいいんじゃね？ >>660
セダンがいいならIS、SUVがいいならNXってぐらい違う車だぞw
でもセダンならISは無いな、ちょっと装備が古い >>660
ISは装備が色々古いと思う。
外観重視じゃないなら、今はNX買って、モデルチェンジしたらIS乗り換えとか？
レクサスはでた直後に買うに限るよ。 >>661
こんなレベルの方々が選ぶ車
トヨタも動力性能に力を入れないのは
正解ですね。 最小回転半径が、
300無印、iパケ、17インチだと5.3m
300h同上だと5.4m
300verL、Fspo、18インチだと5.6m
300h同上だと5.7m
自分が運転下手なのは自覚があるので、17インチのverLが欲しかった 17インチホイールの方が最小回転半径小さくなかったっけ
Iパケって17インチか？ >>664
あなたはレクサスにはふさわしくないだけですよ。
スバルかマツダに一生乗ってるのが合ってますよ >>657
12万ポイントは航空会社の12万マイルに変換できる。ビジネスクラスのチケットに交換したら50万円以上の価値があるよ。
カードで高額決済して海外へ旅行する奴ならメリットあると思う。 >>668
何故マツダ、スバル？
トヨタよりきちんと設計して
車を作っているから良いと思ってるよ。 トヨタ、自民党、iPhone ここに通じるのは、隣と同じが安心する人達の憩いのガジェットや思想の集まり。
その枠に入らないやつは皆、敵とみなすみたいな感じでしょう。
トヨタの中でさらにレクサスと分かれててトヨタブランド乗りを卑下する傾向が強い。
で、レクサスの中でもまた有って、LSあたりを頂点としてＬじゃないとレクサスじゃないと言い出す輩が居たり、ドロドロですよ。
NXは下の上クラスとか位置決めに余念がない。
マツダ、スバルを馬鹿にして常に自分の位置を確認しないと安心出来ないチキンハートの持ち主多数。 みなさま、ご教示ください。
TOMSのブーストアップパーツ取り付けた方、効果、感想をお聞かせください。 >>672
マツダスバル、公明党共産党、ガラケーの人にはわからんだろな。 >>672
君はこのスレで何してるのかな？
やってる事が、県外から沖縄に行って騒いでるプロ土人と同じですよ >>673
みんからにのってたよ！
いいみたいだが、付ける勇気がない。 >>671
マツダ、設計がショボいから壊れるしトラブルばかりだろ。
スバル、法令遵守出来ない会社はなにやってもダメだろ。 そのおかげで、またトヨタが売れる。
楽な業界ですよ。
業界がトヨタの為にあるようなもんだな。 マツダスバルは嫌いじゃないが（むしろ好き）、少なくない乗り手の
「自分は物事の本質ってものがわかる知性と感性の持ち主なんだぜ」アピールがイタすぎる。
車だか持ち物だかのチョイスで差別化してないと埋もれてしまうのか？んなことないだろ。
機械とばかりお話ししてないで、もっと車やガジェットのある生活をみんなで楽しもうぜ。 スバルとかガンダム臭すぎでCVTだし振動多い、マツダは信頼性低くてどちらも論外 予算400万程度の貧乏人だと選択肢が少ないからかわいそう
マツダ、スバル乗りはメーカーを褒めて自分を正当化するしかないよな
同一メーカー乗り同士で賞賛しあうから自分の選択は間違ってなかったと勘違いしちゃうんだろう 確かにマツダ、スバル乗りは比較的低収入の幾分勘違いもした熱い漢が多いのかなー マツダなんか、スカイなんちゃらＸアピールはじめて、早くも駄作ディーゼル切り捨てに入ってるの解らないかな。
早く切り替えないと煤だらけで大変だから、必死だよ。
そもそも客なんかより自分が生き残るために必死なんだからさ。
一時だけのためにマツダを選ぶのは安物買いのなんちゃらだよ。若者はマツダ買って人生の勉強するのも一興だな。 >>676
ありがとう！みてみます。
取付けたらレポしますね！ うーん、どうみても半年も待って買うクルマではないのですが。
走りはゆらゆらして足回りはドイツ車には遠く及ばないし、安全装備も色々ついてはきてますが
ベンツやbmwののものとは桁違いに使えない、特にレーダークルコンのあの
ブレーキのかかり方は怖い。bmwのパーキングアシストプラスなんか
経験してみたら？NXは下取りが高いとか言うけど、全然そうでもなかったし、
むしろ今は前期型の中古が市場にあふれてきてしまい、
激しく値下がりしてますよ^_^この前300h iパケを下取りに出しましたが、
購入した販売店で50パーセントにもいきませんでしたよ。
結局、購入の時に値引きしないから、数年後の下取りがドイツ車よりも高くつくだけでしょ
、だったら、最初から相応の値引きしてベンツやbmwを買うのと
トータルで見たら同じこと。それに気づいて、さっさとNX売って、NX以上の
車購入して良かったです。 >>688
そこまで言う奴が、300hのiパケを買った理由を知りたいわ
そんな中間グレード需要ないだろう すいません。NXよりらはるかにグレードが上の
GLC220dクーペです。もちろん本革です。納車ご楽しみです。もうトヨタ車を
買うこともないでしょう。 ここの人らGLCあたりから悔しすぎて黙っちゃうからやめて ごめん、わざわざ宣伝しにきてもらったのに申し訳ないんだが、GLCは試乗で
ハンドルめっちゃガタガタして、どっかからｶﾞｯｶﾞｯって壊れそうな音してて笑ったw
営業マンにこれ壊れてない？って聞いたらそんなことないとかいってて、
うんこを高級かりん糖といって褒め称える仕事って大変だなと思った。
無駄に車体もデブでRXレベルだし。
あれを買うなら同額でもハリアー買う方が遥かにましだと思いました。 GLCのスレ見るとジャダーの話ばっかりで乗ってて疲れそうだけどw
GLCだと価格、サイズ共にどっちかというとRXと比較すべきだし、いちいちNXスレに書き込みに来るとかなんか余裕ないんだろうな 宣伝しに来てる時点で失笑ものなんだが、さらなる顔真っ赤な反論楽しみです！
ほら早く書けよ毒ガス乗り、ラリってて入力遅いのか？ >>694
私もGLC220dクーペとNXで思案中です。クーペ本命でしたが、タイヤ偏摩耗とジャダー様症状が危惧される中、よく決断されましたね。良い車だと思いますが、仕様と言ってしまうMBはどうも・・・。 Glc試乗しましたが、期待ほどではなく、SUVには乗り味よりも快適性の方が優先した方がいいのかなと思い、今はNXに少し傾いています。 私は、NX RX Q5 XC60 GLC X3で比較検討を開始して、まっさきに候補から外したのがGLCとX3でした。
両車ともにインテリアはとても豪華で良いと思いましたが、エクステリアが好きになれず試乗をするまでも無かったです。
同じくXC60もエクステリアが受け付けず、Q5はエクステリアはカッコいいですが、価格に対してインテリアが貧相だと感じました。
結果的に、サイズ的な制限が無いためRXに。 >>701
その感覚はおかしいですよ
普通ドイツ車に乗ると金庫の中で移動してるような安心感を覚えます
逆に国産車は段ボール箱
中に入れるのは自分と同乗者というかけがえのない財産です >>701
rxオーナーは、ここに来るなよ。何なの？意識しちゃってるの？ glcもいい車だけどnx買える層なら大半は問題なくglcも買えると思うんだが。。
おまけに現行glcなんざ、クソナビ、ジャダーとそれに対して仕様とか言う珍回答、インチダウンすりゃ直るとかいうDIY、おまけにディーゼル笑それメルセデスじゃなかったら買ってんの？43クーペ欲しいけど色々改善されるまで待つわ
まあnxの6速ATに樹脂だらけの内装も大概だけどな。。
もうfpaceでも買うかこれ なんで他車の自称オーナー「俺の車のほうがNXより凄いんだから！」ってわざわざNXスレに来るんだ？
GLCのスレなりRXのスレなりで吠えてりゃ良いのに。
「やっぱりそうですよね〜、私のNXなんてドイツ車に比べるとカスですよ〜」
とか言って欲しいの？そんなにNXオーナーに承認されたいのか？ わざわざ来る時点で、内心格下であることはわかってるだろ。
じゃなきゃここに来る理由がない、俺らもハリアーや軽自動車のスレは見ないし。 >>703
その普通という考え方が普通ではないと思います。。。 >>706
こんな所に書き込む理由は「優越感」だけで充分では？ NXなんて、所詮はRXの廉価版でしょ。
たくさん街中に溢れてて、プレミアム感ゼロ、何だかハリヤーや
プリウスと同じ感覚。所詮トヨタの車。街中で少ないGLCやX3を
見る方が、プレミアム感ありますよね。。。 >>710
ええ？？普通本当に下だと思ってるなら興味持たないけど？
どうやったらそんな過剰に意識するようになるんだ、
現所有車の満足度が低すぎるんだろうな。 >>713
ディーラーのインチダウン提案を飲まないとジャダーが出て他のオーナーに「
デラのインチダウンの提案飲まないで騒いでるだけだろあんた！」っ怒られるジャーマンプレミアムなGLCの方がプレミアムですよねw ベンツビーエムみたいな、最量販車種が300万円台のメーカーの車で威張られてもなぁ。 >>713
たしかに人と被りやすさはあるが、購入検討はあくまでglc,X3,Q5。ハリアーもいい車なんだろうけど、そこまで大衆車でいいんなら、走って楽しそうなCX5またはフォレスターを考えるかな。ただ最近のドイツメーカーの対応は舐めてるとしか思えない。 >>709
少なくとも私は、GLAとX1はNXより明らかに装備面や質感などが下のため候補にも入りませんでした。
>>710
私のようにNXも好きだから見ている人もいますので。
今はRXですが、NXがFMCするタイミングで乗り換える可能性も大いにありますし。 ドイツ車の衝突安全試験の結果って、
ヨーロッパでは超優秀なのに、
北米だと韓国車にも劣るってどうなの？ >>718
装備や質感って家電的な面ですよね？
もう少し本質を見た方がいい >>720
交差点から出るときにガタガタするのが本質だもんなw >>718
素直にnxマイチェンでrxとの差がなくなって、自分の選択が間違いじゃないって確認しにきてるんだろ？ >>721
首都高でふわふわする方が本質的には良くないよね？ 今だに外車＝ありがたやありがたや
って人見ると半島人orシナ人の香りがプンプンする >>719
得意の賄賂ステマが通用しないアメリカが遅れてるんだろ(棒 >>720
言いたいことは分かりますが、車自体が電気制御の塊になりつつありますし家電のような感覚でも問題ないのではないでしょうか。
それに車を購入する理由は、カッコイイから、質感が高いから、乗り心地が良いからなどで充分かと。
走りや本質云々言う方はそもそもSUVが不向きだと思いますし。
>>723
検討を開始したのはNXのMC情報が公開されてからだったため、本気でNXとRXは迷いました。
ターボでの比較だったため価格差があまり無く、RXも1年半後頃にはMCするだろうというタイミングでしたし。
インパネ周りはNXの方が個人的には好きです。 ほほほほほほ本質笑
大好きなドイツ製の金庫にでも入って死ねよゴミ笑 >>724
レッテル貼り？ふわふわしないけど。
本質知ってるってことはアウトバーンで最高速チャレンジしたとか、プレミアムメーカーのテストドライバーとか国際ラリーカーレースで入賞するクラスの経歴なんだろうなー
まさかそんな、定常円旋回もまともにできないレベルで本質wとか言って他車スレ荒らしてないよね？
まさかアウトバーン走ったことないのにドイツ車の本質とか語って無いよね？
首都高ふわふわとか言っちゃうくらいだし……w >>729
いやいやアウトバーンを走った事がなくても、ドイツ車に乗れば設計の背景にアウトバーンが見えてくる
100kmくらいじゃ徐行してる感覚だし、ブレーキも想定速度が高いからガツンと効く
レクサスのブレーキはイオンの駐車場くらいの想定速度なんじゃないかと思うほど危ない ベンツビーエムは嫌いじゃないが、多くの乗り手の
「自分はカネ持ちで、且つ物事の本質ってものがわかる知性と感性の持ち主なんだぜ」アピールがイタすぎる。
車でプレミアム化してないと埋もれてしまうのか？そうなんだろうな。
ジジイ評論家のご託宣ばかりありがたがってないで、
もっと車のある生活をみんなで楽しもうぜ。 >>730
にわかじゃん、信用度ゼロだね
内装とかひっぺがすともっと本質見えてくるからさっさとやれよ荒らし野郎 >>731
ドイツ勢のフロントホイールの汚さだけで、乗る気しない。
汚いんだよね。 本質金庫ホンモノとか宗教に頼ってるサマはピエロそのものなんだが、
まだそれを言ってるということは本当にそれを信じて買うやつが
未だにいるってことなんだよな。俺もアルツハイマー発症したら
いつの間に買ってそうだ、恐ろしい 車格がどうの設計思想がどうの御託並べて結局は札束でブン殴りたいだけの下品な輩が多すぎる >>732
国産車はドアを軽く叩くだけで本質が分かりますよ？ >>696
うんこ云々はトヨタレクサスも
同じだろ？ >>736
お前普段から陰でクスクス笑われてそうだねw
やっぱりドイツ車乗りは凄いねw >>725
トヨタデザインは自分たちに
似ているからか朝鮮人に人気なんですよ。ドイツ車よりね！ >>735
それはトヨタレクサス糊だろ？
国産他社に対する意見、読みなおして
みなよ。 >>741
でもエンジンからはガラガラ音してススを撒き散らすんでしょ
お前のクルマ（笑） いい物は高いけど、高いからいい物とは限らない。
見分ける眼力がないやつは黙ってろ >>742
メルセデスのディーゼルがどれだけ性能良いか知らんの？ >>745
アウトバーンが向こうに見える（笑）
ドアを叩けば本質が見える（笑）
メルセデスのディーゼルがどれだけ性能良いのか知らんの？（笑）
■ベンツ３００万台リコール 規制逃れ疑惑、欧州で自主対応
http://www.sankei.com/world/news/170719/wor1707190039-n1.html
すごい性能良いね（笑） GLC買うならハリアーにステップアップした方がいいよ >>745
日本のユーザーはバカにされまくってるなw
MB「不正ソフトがバレそうだお」
MB「こうなったら先手を打ってリコールするお、でもお金勿体無いお」
MB「日本はリコールせずに節約するお！仕様が違うって言い張るお！」
↓
MB「叩かれたお……やっぱりやるお……」
■ベンツ日本はリコールせず不正疑惑のディーゼル車
http://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/218328
■ベンツが説明一転、日本でもリコール 対象車種などは不明
http://www.sankei.com/economy/news/170722/ecn1707220015-n1.html ドイツがやっているのは毒ガスやらリコール隠しみたいなカワイイことではない。
国・自動車メーカー・部品メーカーが談合して、誹謗中傷・虚偽詭弁・データ改ざんなど
ライバルを違法かつ道義に反した反社会的方法で排除するっていうやり方だよ。 直すのならいいじゃん
プレミアムカーに6ATとかハイブリッドなのにハイオク指定とかの設定はリコールすべきw >>742
はあ？
複数台数所有してるが
ディーゼルは今持ってないよ。
何処を読んでディーゼルと判断出来るんだ？不思議な脳構造だなw >>751
トヨタらしい設計ですよ！
何ら問題ないよ。 >>751
故障じゃなくて騙してたのに良いわけないじゃん。
本質ってこういうことだよね まだ居座って毒ガス宣伝し続けるのがすげーや、けどそんなに熱心にしつこく
営業しないと相手にされないガラクタだと自覚してるってことだよな。
ドイツにしろ韓国にしろ恥を知らない民族は嫌だねぇ ちなみにGLC43だと0-100で５秒切ってます。 >>756
なにが「ちなみに」なにか全然わからねー、毒ガス吸いすぎだろw >>757
SUVで比較しょうよ。
グラチェロのトラックホーク
が最強！ >>759
いきなりGLC43持ち出して意味がわかんないからLFAで返したんだけど……
それもNXと比較する車じゃねーだろw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
