【VW】ゴルフ7 その88 (ﾜｯﾁｮｲ)【GOLF】
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>>1乙
昨日、高速の追い越し車線を車の流れに合わせてACCで走ってたら、後ろから青いＣＬがあおってきた。
当方、cox全パーツとサブコンを装着した７GTI。親近感から、近くで観察してるのかなと思ってたら、
いきなり左車線に出て抜いていきやがった。
横に並んだ瞬間に、アクセル踏み込んで加速力の違いを見せつけてやろうと一瞬思ったけど
大人げないのと、最近基地害が多いので無視して巡航を続けた。
いい年したおっさんやったんだけどなあ・・・・後ろのＣＬ。 Rだったら見せつけてやろうなんて思わないのでしょうか けど同じゴルフ乗りでマナーが悪くて残念だとは思いますけどね >>3
ちんたら走ってるからじゃないのかね。さっさと左によるべきだよ。 >>3
漏れそうだったんだよ。そう思えば腹も立たない。 譲れなくて前も詰まってるなら
譲れるようになったら先に行かせて
煽らないくらいの距離感でその後ずっと付いていくといい cox全パーツとサブコンを装着した
↑これを書きたかった一心かな CLの部分をレクCT Fsportなら、俺的には最高だった。 >>3
抜かれるだけの余裕をもって追い越し車線走ってるのが悪い
しかも弱者には見せつけとか言ってRが来たら逃げるとかダセーな まあaccで走ると、車間が空くからそれが我慢できない輩が多いよ。
前が詰まってるのにね～～って思いながら走る時もある。
もっとaccが普及すればいいね～ >>3
追い越し車線だったの。
走行車線ではなくて。 前スレ934だが俺が言いたかったのはまさにこんなおっさんだわw
>>3
>見せつけてやろうと
な、いい歳こいて型落ちのGTIごときで格下相手にドヤ顔し、Rが来たらスタコラ逃亡www
格下にブチ抜かれてよっぽど悔しかったのか恥ずかし過ぎんだろwww
さらにRに乗ってるのが親に買い与えられた金持ちボンボン大学生とかだったら鼻血噴き出して発狂するのだろうか？w
まるで上司にはペコペコ媚びるが部下にはやたらと偉そうなショボい中間管理職のおっさんのようだなwww
まぁこんな所で愚痴るしかないのでお察しだが
乗ってる車のようにショボい人生送ってんだろうなw >>21
オーナー？
じゃなかったらなんでここにいるの？ 抜いても抜かれても、それは運転手じゃなくてクルマだから。 遊☆戯☆王？なんだそれ
大体日本の高速ごときで性能の差も糞もないだろw自惚れんなカスw
どういう走り方してたらせいぜい100キロくらいしか出せない日本の公道で同じゴルフのCLとGTIごときの僅かな差が出る場面になるんだよ
チンケな車でイキってないで大人しくしてろよ暴走中年w むーん、信号ストップが多いせいか燃費が伸びんなー
公称15.6 だけど10.5が限界だわ >>26
草生やす意味わかんないけど。
ほんとなんの為にこのスレいるんかね？ GTIアクセル踏みこんだら即法定速度ですよ
0-60km/h加速なら高級スポーツカーと変わらないぐらい速いです
だから踏みません私は >>3
乙でした。
平常心が１番よ。
といいつつ自分だったら横に並ばれる前にやんわり加速しちゃうかな。 >>32
(グランツーリスモで乗った)高級スポーツカーってオチだろうね
そんな車買える人はゴルフなんざRを嫁車か下駄車程度に持ってて>>3みたいにGTIごときでイキって顔真っ赤にして転がしてねーよw つかさー、accでチンタラ右側走る方がよっぽど迷惑行為なんじゃねーの？
自分の迷惑行為棚に上げて何を被害者面してキレんだよこのDQNガイジは？
なんで追従してんのに右側なんて走ってるわけ？
コックスでサブコンのGTI(ドヤッ)だから抜くなとでも言いたいのか？ww トレーリングアームの貧民ごときがそこらの雑魚GTIとは格が違うカースト真正2位のcoxサブコンGTI様に逆らうな、ってことでしょ 皆、そのぐらいにしておいてあげなよ😁まあ、仲良く他の話しようぜ。 追い越し車線をちんたら走ってるマナーも遵法もない馬鹿が悪い。 ここの住人は遵法精神と言うかまともな普通の考えを持った人が多いな。
それだけでもゴルフに乗ってる喜びを感じる。 10月頭にHL納車だったけどDiscoverProのマップが古いまんまだったんで更新したら横浜北線も入ってた。国道1号線が今工事中だけど、来年版に入りますかね。 工事終わって実際に走らせた後じゃないと入らないと思う >>3
なんで追い越し車線をチンタラ追従走行してたわけ？
左側を走らない理由は？
後ろ詰まってんのにCLに道を譲らなかった理由は？
(何が親近感から観察じゃwテメーのどこにでもいるゴルフなんて誰も見てねーよw邪魔なんだからとっとと退けってだけだろw自意識過剰キメぇおっさんw)
逃げずに答えてくれよ ロードバイク乗ってるけど、VW車に危ない追い越しかたをされた事が無いな。気持ちに余裕があるというか、見栄を張らないんだろうな。
あとみんな姿勢が良くて服装がきちんとしてる。
渋滞の合流でワザと譲らない奴とかにも会ったことない。 >>45
左車線に大型が２台走行していて、追い越し車線の流れる速度（ちんたらな速度じゃない）で１０台くらい車連なっていた。
よって、左車線は空いていた。こんな状況よくあるでしょ？
この状態でいきなり左から追い越し掛けられて、前の方で（大型に追いついた時点で）無理な割り込みしていたから、むかついただけ。
きっと前の人がいってたようにトイレがせっぱ詰まってたのかもな。 >>50
ん？答えになってないぞ？
なんで追い越し車線の右側をチンタラ追従したのかを聞いている
しかしよくもまぁいけしゃあしゃあとそんな嘘が吐けるな
渋滞でもしてなきゃ追い越し車線を10台も隙間なく連なってるなんて有り得ないだろ
それに10台先まで把握できるとかどんな目してんだ？
さらに追い越し掛けられた時点で加速しようと思えるほどの車間があったんだろ？チンタラ走ってないとの弁だが矛盾してないか？
だったら左側の大型追従してりゃいいだろ
なんで左側を走らない？
なぜ道を譲らなかった？自分がGTIごときでドヤ顔して相手が格下のCLだったからか？ たしかにきもい。
走行車線を８０ｋｍで大型連なっていたら、普通車は追い越し車線に移って１００ｋｍ超で走るだろ？
でも相対的な速度差は一瞬で追い抜けるほどないから、追い越し車線に安全な車間距離開けて走ってたら
１０台くらい車が存在することが理解できないかな？
ACCで走ってたら通常より車間距離とるから、加速する分くらいの車間はある。
車持ってないならこれ以上、からまないでくれませんか？ >>53
その状況で左車線に移って一瞬で抜き去るんだからCLの加速力はなかなかだね ３がほっとかれるタイプだと思われ。
絡まないのが吉。 >>54
事実ならね～(^_^;)
あれやこれやと見苦しい弁解を並べてるようだけど
まぁCLにブチ抜かれるほどチンタラ走ってたんだろうね
それも追い越し車線をな
代車でCL乗ったことあるがアレ100キロ越えた途端に嘘みたいに走んなかったから
それに追い越し掛けられるレベルで追い越し車線をチンタラ走っていたわけだ
余裕気取って他人の迷惑顧みずに追い越し車線をノロノロノロノロ
煽られても自分の車見られてると勘違いするレベルに自分に酔ったおっさんwキモすぎだろww神経疑うね～ >>3のような考えの人はキライだけどもういい加減やめよう。
ゴルフの話しをしようよ。
かと言って僕には今すぐの話題はないけど…
ゴメン。 GTIへの劣等感すごいな。(´ω｀)
GTIごときとか言っても、それでも保険やら何だかんだで500万円コースなんだよねー。 >>60
ゴルフ5GTIは今のHLと同じ価格だったのにね。。 リアタイヤのホイールハウスは起毛素材で出来てるけど
掃除しづらいです
みなさんどしてますか？ GTIスポーティですごくかっこいいから次期買いかえ候補なんですけど
ハンドリングは乗ってて楽しい感じですか？ Discover Pro、iPhoneのWi-Fiとテザリングをonにしっぱなしで乗り込んで自動で繋がる？もちろん一度は接続した前提。 >>61
6から7に乗り換えて一番感じたのが
アナログからデジタルに変わったなってことだった
これだけセンサー、制御だらけなら値段変わっても当たり前って印象
体で運転していたのが頭で運転しなきゃって感じになって
一月たってやっと慣れて
こういうのも慣れれば楽なんだと思えて来たところ >>63
山あいは高速じゃなくてあえて下道走りたくなる
とりあえず試乗したら良いと思う >>63
基準がわからないし
楽しいの基準は人それぞれだと思うからなんとも言えない
6GTIと比べると何につけ軽い、楽ではあると思う >>66
>>67
ありがとうございます！試乗してみます
ほんとかっこいい 昨日、今日と、片道20kmの通勤、夜8時ごろの帰り道で、
18km/l
でた。うれしかったので、書き込み。 >>53
追い越し斜線に10台位連なってるのに横に並んだ瞬間、加速してやろうと思ったって前のクルマはどうするの？ 現7HL7.5R納車待ちの俺が言うのもなんだけどこの車はどうやらグレードの高さと民度の高さが反比例してるようだね
特に働いてりゃ誰でも買えるけど格下のグレードが3つもあるGTI()の民度が一番低いと思うわw
>>63
やめとけw
更に高くて乗ると中身別物と言っていいくらい上質で速いグレードが存在するだけに気になって仕方なくなって
すぐにRが欲しくなるぞw >>71
HL買って半年、Rが欲しくてたまらない。 >>71
上位互換グレードを買わずに誰でも買えると言う
民度とかの定義が曖昧な言葉を使って階層の逆転説をぶち上げる
最上位グレードのRの威を借りて上位グレードのGTIを貶す
ここまで強烈な劣等感の塊はなかなかいないな 民度は親の影響や住んでる地域の影響で決まってくるものだよ。
少なくても、草生やしながらあからさまに他人の車を悪く言う輩は民度高くないと思う。 >>64
つながるぞ。表示と機能がiphoneバグること多いから、駄目なときは再起動しよう >>72
HLでゴルフの虜になりGTIから順番にステップアップしていこうと考えてたけどR乗ってしまったらGTI以下とのあまりの違いにやられてしまったわ
>>74
R乗ったことあんの？ゴルフの全グレード乗ったことある？騙されたと思って乗ってみ？
GTIって本当に中途半端なんだよね。RよかどちらかというとHL寄り。価格もな。これでR寄りのスポーツグレード扱いなんだから貶したくもなるわ。
Rだけは走り出した瞬間から違いが分かるレベルだから
俺でさえGTI買うつもりでついでに試乗したつもりが帰る時には完全に眼中から消えてた
GTDが日本に有ればまた変わってたかもね
>>77
>他人の車を悪く言う輩だと？
最初に格下のCLを一方的にディスったのは一番民度の低いGTI乗りの>>3だからな？ 価値観は人それぞれ。
RもGTIもHLもCLも目糞鼻糞。
それぞれ違うことは認めるが、それに対する他人の価値観をあげつらうのは恥ずかしい事だと気づいて欲しいね。 自分の価値観言うだけなら、Rに乗り換えてここが良いだけ言えば良いだけの話。
わざわざ、他のグレード貶めて自分のグレードを相対的に高く見せる必要は全くない。
そこに気が回らない時点でもう民度低いね。 >>71は、「グレードの高さと民度の高さが反比例」って言ってるから、自分の民度が一番低いって理解してるよ。
あんまりいじめないであげよう。
>>3同様、なんだか可哀想に思えてきてしまった。
余計なこと、言わなきゃいいのになぁ。 >>84
トゥアレグとティグアン
トゥーランとシャランも区別つかない >>84
うちのヨメはデミオを指差して「うちと同じ」と言った。ゴルフ4。デミオが四角かった時の話。 >>79
なんだローギアード化された乾式7速DSGの出足に騙された口か
試乗でのスポーツグレードの確かめ方も知らないんだな可哀想に >>86
初代デミオは日本車にしてはかなりカッコよかったよ。グリーンに乗ってた >>89
CMがピッペンで好きだった
小さく見えて大きく乗れるw >>前スレ1000
GTE 燃費です
充電するようになった期間も含めて24キロで、数十回充電を含めてます
一番良いときは、1200キロで16リッター給油し、リッター72でした。充電しながらですが。
HV 状態ではリッター15でしたが、週1回位しか乗らないので、少しだけエンジンをかけるようにしていることも燃費を悪くしていると思います >>91
国産にはないスポーツ走行ができるハイヴリッド、最高ですね。
燃費は気にしないよ。 >>91
HVかーええなー
ハイブリッドだと低速の燃費改善するからうらやましいわ >>91
ありがとうございます！
普通のHVで考えても15くらいなんですね。
でもせっかくのプラグインハイブリッドなので充電設備工事も早いうちにやってもらいます。
納車されるのがますます楽しみになってきました！ 急速ないから基本自宅充電
ショッピングモール等にあれば買い物ついでとか
SAPAでは急速しかないから無理 俺もGTE考えたが、出先の充電設備が使えないので候補から落ちた。
急速充電できないって意味ないじゃん。 腐ってもGTの名を冠する以上、電気だけで走り続けるような用途を優先してないんだろうね。
日本だと200Vの工事が必要だったりするけど、海外は電圧自体そのまま大丈夫だし普通充電で満タンまで3時間強ならまぁそれで十分って考え。 まぁ欧州ではEVにシフトしてるから日本もインフラ整備含め、それに追従せざるを得ないの 欧州は大気汚染が深刻みたいだけど、日本は同じ状況にないと思うけどね。
電力供給増には原発絡むだろうし。 世界的に見ても100Vなんて使ってる国は少数だから、コストかけて100V対応なんてしないでしょ >>86
ゴルフの設計図を買ってきてそれを元に図面起こしたのはファミリアだっけかな 人工的に石油を大量生産できる技術誰か開発してくれ、電気自動車なんか乗りたくねえよ シェールオイルてどうなったんだろう
石油の暴落とか言われてたけど
>>106
石油は枯れないから大丈夫
原油価格が安くなるから採掘を渋ってるだけで eゴルフってゴルフって呼べるような車なんですかね。e- poloでも良かったんじゃないかと。 GTEはハイブリッドなのに燃費がいまいち
ガソリン車と変わらないのはどうしてこうなった、だな
ベースがCL辺りだと20超えてたかね？ >>110
国産HV（ヲタ）と根本的に発想が違うからでしょう。
あちらは非力なNA園児でEVからエンジンに切り替わると、騒音ですぐわかるほど。
こちらは２．５NA並みのターボエンジンですからネ、まあGTのネーミングならこれでいいのでは。 >>110
THSなんていう時代飛び越したカラクリが最初に出たから勘違いが広まってるがハイブリッドは元々こんなものだ なんかこのスレでCL乗っているって言うの恥ずかしい･･･最初期のデアエアステだけど今の所全然不満もトラブルもなく至って快調。
オンダッシュのナビを何とかしたいけど、交換した人います？ >>114
大丈夫！
わしもCLだ。
2016年式だけど。
ゴルフの基本だから胸を張って良いぞ。
良くできた車だよ。 >>114
CL良いじゃないですか。
私は代車借りる時は空いていればCL指名してますよ。 建築士、ディーゼルとタバコはおんなじとか言い出したよ。 エントリーモデルこそゴルフの神髄だとじっちゃんが言ってた >>121
わかる
はじめて自分の車買ったのはTLだった
不具合たくさんだったけど楽しかったわ CLでも、タイヤを次第でワンランク上の車になるよ！ CL乗りの皆さん、>>3で自分の法規違反、迷惑行為を棚に上げて被害者面したDQN型落ちGTI乗りに思いっきりCLコケにされてますけどどういった心境でしょうか？ >>123
ちなみにオススメはどれ？
CL乗りで、次にでもと 追従式のACC初めて使ったんよ
心地よく運転してたんだけど、前に車いないで100kmでETCゲート突っ込んでいきやがった
ゲートバーには反応しないんだな、なんとかしろよVW >>129
料金所なのにブレーキ踏まないでACC任せとかどんだけDQNなんだよ。 >>129
× 心地よく運転してたんだけど、
○ 心地よく運転させられてたんだけど、 将来完全自動運転の車出るから、それまで公共交通機関に乗る事を勧めるよ。
希望通りちゃんと料金所も通過してくれるしw そのうち、赤信号なのにそのまま突っ込んで行きやがった。と言いかねないな
ま、いくら機械の性能が良くなっても、生かしきれるかは運転手の力量。てことだなw GTIの３年落ちなんだけど200万くらいだよな買い取り価格 >>138
検討中が一番楽しいと思ってたけど、買ってからもずっと楽しいよ
ほんと飽きないｗ GTI検討中。
Rのハッチバック買おうと思ったけど、サンルーフ付けられなくてやめた。 新型ヴァリアント、オルトラは流れるウィンカーじゃないの？
テクノロジーパッケージつけても？ 今のところ違う
テクノロジーパッケージつけてもダメ
いつヴァリアント、オルトラにも設定されるやら 昨日の夜中にアクアラインをACC90キロで走ってたら無灯火で追いついて来たヤツがいたんで前に出て塞ごうかと思って自重したけど、短いトンネルならまだしも10キロくらいあるのにライト点けないとかどこのバカかと思ってたらアウディTTでなんかショックだった。 >>148
> 前に出て塞ごうかと思って
> 前に出て塞ごうかと思って
> 前に出て塞ごうかと思って >>136
１７０～２００くらいじゃないか。これがプレハブ中古屋だと２３０～２６０くらいが転倒価格じゃないかな。 流れるウィンカーの次はメッキアンダースポイラーかね
それともサイドスカートにLEDチューブ仕込んで光らせるか ヴァリアント CLに先月納車されて乗ってます。
今年度、スキーに行くつもりですが、鉄チェーンつけれますか？
前はプリウスで、ホイールと車の隙間がたっぷりあったのですが、
これは結構隙間が狭くて、鉄チェーンだと当たらないかなと
心配になったので、教えてください。
あと、今持っているチェーンが、
205/60R15,205/50R16(雪道楽ＱⅡ YQ209というものです)
までしか対応していませんが、これで、
205/55R16には、つけれないですか？
よければ教えてください。 >>159
Yeti Snow net「2309WD」 42,000円。
205/55R16のサマータイヤ、スタッドレスタイヤを問わずに
装着可能かどうかは自分で問い合わせてください。
株式会社コイズミ・イエティ エンジニアリング
http://www.yeti-snownet.com/
販売ネットワーク
http://www.yeti-snownet.com/shop/ 残価で乗ってるのだけど、最終回の支払いと車検が重なってるが仮に乗り換えた場合、車検は通さなくて良いのかね。。アルテオンに買い換えたいんだが・・・。 >>161
通さなくていい。車検切れる前に返却。
ただ自分の場合はその時点で一旦自分名義にした上で
売却（下取り）扱いにした方が手元に残ったなぁ。 >>163
まさかスキー場にチェーンやネットを持たずスタッドレスだけで行くのかい？ >>164
スタッドレスつけて走れないような路面状況ならば、本当に車を運転しないほうがいいよ。 >>165
それも一理あるな。走らないで済ませられるならオレもそうする。 スタッドレスにオートソック持ってるけど
急な大雪で深みにはまるとどうしようもない スタッドレスも腹がすり始めたら限界が近い
それでも進むならチェーンとアルミスコップ積んどけ >>168
駆動時はともかく止まるときには条件は一緒だからな。 スタッドレスで進めない状況になると本当のクロカンなどの車高の高い車で直結4駆しか進めなくなるからなあ。
進めなくなる前に運転を中止したり、引き返す勇気がないと事故のもとです。
まあ、スキー場近辺とかだと除雪がされたりするから、しばらく待ってれば問題ないと思うけど。 アルペンスキーやってる者だけれどもスタッドレスでだめだったとこなんか少なくとも本州じゃ一度もねえよ……
お前らどこの豪雪地帯に住んでんだ 18年モデルのハイライン、特にキツイ値引き要求しなくても50万円引きの提示。
軽く試乗しに来ただけなのに判子押しかけたわ。マイチェン直後なのに引いてくれるもんだね。キャンセルでもあったんだろうか。 近々特別仕様が投入される予定でもあるのかな。それか待望の1.5モデルとか。 >>176
スキーやったことないのにスキー場云々いってたんかい 174です。確かにお得なモデルとか、ありそうですねー。
1.5リッターのモデルの話あるんですか？
試乗の感触はメチャクチャ良かったんで、前向きに検討してみようと思います。 >>174
まじか、乗り換えるな、そんな値引き提示されたら。 僕も最初聞いた時に、え？安くね？って思ったんですよね。
マイチェン前の在庫車違うのかって。 >>173
長野だけど白馬栂池周辺はゲレンデもパウダースノーなら道路も同じ、幹線道路とスキー場接続道路以外は除雪は遅いし
あと郊外の無人ダム点検とか除雪してないから新雪を車で走れる
流石にゴルフでは行かんがな 遥か昔に5竜に１２時間以上かけて広島から普通にスタッドレスで行けたけど ずっとＦＦで新潟、長野、群馬辺りのスキー場行くけど、ここ１０年以上チェーンは使ってない
運が良かっただけだけどね
ソックスくらいは邪魔にならないから持っててもいいと思うよ 軽い気持ちでGTI試乗して見積もり取ったら55万値引きの下取りもりもりだった。
決算期は値引き凄いねー。 ヴァリアントのハイラインが320万で買えるのが理想 FFスダッレスでスタックは一度だけだな。
もさもさ降ってる湯沢で除雪が追いついてなく、登り坂の信号待ちで止まったら滑って再発進できなかった。
スタックまでいかなくても滑るのは普通にある。
次はオルトラ欲しい。 Apple CarPlayがあればdiscover pro要らなかった
使い勝手もCarPlayのほうがいいし >>193
そうなの？
じゃあ、高い金だしてdiscover proつけなくても、
インフォテイメントシステム“Composition Media”だけでも
あなた的にはOKってこと？ ナビと音楽聴くくらいなので、わたしには充分です
今もナビはCarPlayの方しか使ってません
音声が使えるし地図も最新だし何より圧倒的に使いやすいです >>187
トヨタが次期オーリスで260馬力の出すらしいぞ。
今のうちに売りさばきたいのかもね。 チェーンの件
アルペンくんは運が良かったのかな？
当方は長野住みですが、30㎝くらい降った朝とか、志賀高原の夕方の黒いアイスバーンの下りは鉄チェーンが欲しいね。
でも、ゴルフ7に合う鉄チェーンははめてみないと分からないのが現状。
因みに時分は何年探してもディーラーは勿論、カー用品店でも、ネットでも見つからない。 >>195
carplayに対抗できる車載ナビなんてトヨタのt-connectくらいしかない >>199
うちのエリアのスキー場じゃ高速降りてから山道一つ越した所にあったけど、要所要所でロードヒーター配備してあったからスタッドレスでじゅうぶんだった、
家から一時間ちょっとで行けて、雪も多い時は2メートル越す事もあるいいスキー場だ。 >>194
わざわざ高いナビ買わなくても純正のオーディオシステムにスマホ繋ぐだけで
十分なナビ機能が使えることをディーラーはあまり説明してくれないからね。
https://www.apple.com/jp/ios/carplay/ >>195
データ通信量ってどう？
すぐ上限いったりしますか？ カメだけど、行くだろうね。
ポケットWi-Fiに繋げば良いと思う。見かけが気にならなければタブレットで良いんじゃない？ >>173
志賀高原の上りはゴルフのようなFFだと路面が凍結していたり一度止まったりすると上れなくなることはよくあると思うぞ。昔ボンネットに人座らせて前輪に重量加えてやっと登った記憶がある。 >>207
初更新しようと思うけど二度手間になるから早く欲しい >>210
12月の上旬頃だろ。前回が6月上旬だったから。 純正ナビって走行中テレビとか映るように壊れたりしない？
壊れるのって社外ナビだけ？ >>213
走行中はTVとか見れないですよね？
普通映らないのが法律上当たり前なんですけど
映るようにならないかなと思って >>214
走行中にテレビ映らないのは当たり前だが、
213は貴方の「壊れたりしない？」に？？？なんだと思うよ。 >>214
discover pro TVキャンセラー
でググれ >>215
言い方が悪くてすみません。キャンセルすること事自体が引っ掛かりそうだったのでくそ遠回しにしてしまいました。
分かりにくくてすみません >204
週末しか乗らないのとナビを使うような場面がそんなに多くないので
パケ死までは行かないですね。
>205
タブレットでは試したことないですね。
でもそれならcomposition mediaに繋がないでタブレットの画面使った方が
ディスプレイ大きくていいんじゃないですか？ >>214
>普通映らないのが法律上当たり前
法律でそんな規定ないよ。 だね、走行中テレビ画面映していても見てないと言い張ればいい、法律上は。
どうせマッポが問題にするのは検問などで停車している時だろうから。 来年新車登録の関税がVWだけ1.9%上がるらしいね。 Discover ProのTVロックキャンセルはディーラーで扱うようになったプラグ・コンセプトとかいう奴が簡単なような気がする。自分は使って無いから詳細は知らない。 plug シリーズは一番有名じゃないかな
デイライトやアイストのもあるね >>228
前見積もり出したとき、普通に入れてきてたぞ 関税ゼロをいきなり掛けるようになるとか国際問題だろ いやそうじゃなくて、そもそも新車登録時に関税ってとこが… ファイナンスの利率とかじゃ無いの？自分の使ってるディーラーは春から比べて1%ちょい高くなってる。 EUとのEPAで関税撤廃する方向なのに加えたら国際問題になります 確かにおかしな話ですね。試乗中に聞いたのであまり深く考えずに、『VWだけ大変ですね（汗）』位しか返事をしなかったorz。
いま手元に営業の連絡先が無いので、家に帰ったら聞いてみます。 VWだけって、トランプみたいじゃねーかw
>>235の言うとおり、VWファイナンス使ったときの利率じゃないかなあ
当たり前に金利1.6%とかやってるから流石に。て感じじゃないの？ ディーラーがそんな馬鹿なこと言うとは思えませんけどね
そもそも日本は自動車に関税かけていません バリアントのHLとCLで迷ってます。コスパ考えたらCLかなーと思うんですけど、そこまで性能差あるんでしょうか？ >>240
迷うくらいならCLで良いと思う
HLはエンジン違うから乗り比べるのが一番 >>196
知らかったー。 オーリスじゃなくてカローラになるみたいね。
ちょっと期待。 ゴル7か現行ポロかアップでまだ迷ってる
今が一番楽しい時期とはよく言ったもんだあね >>240
オレはバリアントのＨＬだけど、代車でＣＬが回ってきたとき、買わなくて良かったと思った（エンジンと走行性能で） 6CLから7.5HLに乗り換え
正解だったと思ってます。 俺今POLOGTIだけど、次はGTEかティグアンかオルトラかテューランでマジ悩んでるよ。 .>240
HLだけど、代車のclは実用的な感じだった。
HLは余裕なはしり、高級感ある。
コスパ高いな。 ハイラインのアンビエントライトはお洒落だよね。一番のお気に入りポイント。 ヴァリアントならHLにする
ハッチバックでもHLだけど >>243
7からUPに乗り換えたが、ASGさえ馴れれば運転するのが楽しい車だよ。
意外にもポロよりも室内空間あるしね。 >>250
高齢の両親を乗せるので、そこそこ天地が無いと乗り降りが厳しいんだよね。 7.5HLに乗って１ヶ月。今ごろ後部座席とリアのウインドウがスモークな事に気付いた。前のポロとかは自分でやらないといけなかったけど、必要性を感じなくてスモークにしたこと無かったよ。 ハイライン薦めます。
CL乗ってるんだけど、特に後席の心地が突き上げを感じるみたい。70越えた母親がそれを指摘したくらいだから、間違いない。 224です。
やはり関税というのは間違いで、来年以降登録車両に関して、これまでかかってきた製造元からの日本へ向けての
工場出荷価格の上昇を販売価格に反映させるとの事でした。
それが一律で1.9%になるみたいです。
混乱させてスミマセン。 >>261
あ、それ試乗した時うちの中学生の娘も言った。 >>261
7TLに乗ってたが、突き上げは15インチだったこともあり、さほど気にはならなかった。ただロール剛性がなかったのか段差などでは鋼管独特の不快な振動があったな
7.5では改善されてないのか？ H25年式の2.5万kmのDCC付きGTIを215万くらいで買ったんだけど、これって買得だったんかな?
買ってから心配になったわ >>240はヴァリアントで迷ってんだから突き上げの話は意味無くね？ ティグアン後部座席乗りのうちの嫁は代車のヴァリアントHLで同じ事言ってたから
それまで何に乗ってたかによるのかも
自分は代車のヴァリアントに感動したから、間をとって次はオルトラ狙い
だって新型ティグアンの4mはTDIらしいから
流石に今更VWのTDIを買う気にはならない >>271
ティグアンの4M+TDIは雪国からの要望らしいですw
後、パサートがオルトラでTDI出すのは決まってるそうなので、
ゴルフのオルトラならガソリンのままかな
ただ、ゴルフはTDIをどうするかまだ決まってないみたいだけど 7速で流してる時に前の車が左折するのをプレーキ踏んで減速してかわして、それから加速しようとアクセル踏んでも反応が鈍いんだよなぁ。アクセルペダルとエンジンがシンクロしてない感じ。パドルでシフトダウンすれば良いのかな。 スロコンって何だ？
一般人にわかるように書いてくれ >>272
それならまぁ良かった、そこそこいい条件だと思ったから スロコンだとPPTというのがお手軽ですかね。ちょっと考えてみます。 >>282
スロコン如きで通ぶるなってw
知らないなら調べれば良いでしょうよ。 >>271
的を射てる！
261だが、70超えの母はB8パサートとの違いを指摘した。
(自分の中では同じMQBなのでサスの違いだけだと思ってるが...)
>>266
266さんも鋭いですね！
でもロール剛性は車体の方はHLも同じでしょ？
しかしリアサスの違いでそれが変わるのかな???
で7.5は乗ってなくって分からない >>283
バーカ
短縮するなってんだ
理解できないのか
低脳 >>285
何か嫌な事でもあったのか？
聞いてやるから言ってみ？ 流石にスコとか略されたら ？？ってなるけどスロコンでわかるだろ普通 分かるだろ、と思ってもこういう相手が見えない場では敢えて略さないのが大人の流儀。 7.5 CLだけど、あえて1.2で燃費走行するのも楽しいです。
今日も通勤20km帰ってきて駐車場にバックで入れる直前までは18km/lでした。 エアコン、パワステ、ガススタ、100パーも略すなと言いそうな馬鹿だな ビックビクビクビックスクーター、略してビクスク。BIGじゃなくてBICです。 >>290
確かに！自分も6のTLでそう思ってました。高速使って最高は20km/lまで伸びました！
しかし7に買い換える時にもう一度1.2Lを選ぶ気には残念ながらなれませんでした。
今はHLにして6TLの1.2Lで感じてた不満が完全に払拭されて、本当に満足しています。 ゴルフ６はコンフォートラインも1400だったなぁ～
なんでコンフォートラインを1200にしちゃったんだろ >>295
ググらないと相手に伝わらないような言葉は用いない、略さない、注釈を付けるのが大人の流儀。
さらに言葉の意味が伝わっていないと思ったら、ｸﾞｸﾞﾚｶｽ、ではなく平易な言葉で返すのが大人の流儀。 ここをどこだと思ってんだよ、わからないことがあったら目の前の箱で調べるのが2chの流儀 馬鹿の相手してると馬鹿がうつるぞ
馬鹿のお陰で一気にスレの質が落ちた >>300
納車待ちだけど、こんな事も分からない馬鹿が乗ってるのかって思った。 相手がバカだと思っても黙って受け流すのが大人の流儀。 うるせーな
クソだっせー気持ち悪いバカどもがよ
人間的にショボすぎる小奇麗にしてるだけのオメーら糞虫
ハイライン？ヴァリアント？R？選ぶお前らクソすぎるわ
>>296
マジで気持ち悪いレス 屁理屈こねる子供が混ざってるから大人の流儀が理解できないのだな。
ゴルフオーナーも地に堕ちたな。
気遣いがなくて揚げ足取りばかりで相手に敬意を払うことがなくて二言目には2ちゃんねるだからと弁解する。
躾のなってない子供は社会悪だ。 >>303
乗ってない奴は来なくていいよ。
結局荒らしたいの？何したいの？暴言しか吐けないこいつ自体も子供だろ。 やけにスレが伸びていると思ったら、お前らホンマに・・・ エンジンスターターってゴルフだけでなく輸入車はつけられないんですか？ ヨーロッパは無人でエンジンかかるのが駄目なんじゃない？
ググると店によっては出来るような事書いてあるけど、相当手間かかるんじゃない？
もし付いたら付いたで、そのままディーラー持っていけるか分からんし、
あまりよけいなことしない方がいいと思うよ >>311
そうみたい
量販店からもディーラーからも断られた
ディーラーの人はたまにつけてる人いるけどどういうルートでつけてるか不明なんですとの事 外車用のエンジンスターターはユピテル製のリモコンで全車種対応可能だとか。車両側に配線を追加するらしいんで、ディーラーは嫌がるだろうね。 discover pro の画面上部に赤い地球マークみたいのが表示されているんだが、これ何？ >>310
自分も付けようと思ったけど15万くらいかかるから諦めた。
VWの電装系に強い店舗なら取付は可能だけどね。
夏も冬もエンスタは欲しい装備だよね。 >>316
Car-Net e-Remote。
次車はＧＴＥを選択ですかね。 ジャダー、ジャダーって言うけど未だにどんな現象なのか分からないな。
DSGのクククとか、キューっていう異音と混同してる人もいる多いみたいだし。 >>320
本当に起きるとすごいよ
あれと言うレベルではなく、大地震起きたみたい 解りやすい現象なんだね。やっぱクククだかキューの異音と混同してる人が多いのかな。 ヤバい、今ディーラーだけどハッチバックとバリアントで迷ってきたー >>323
デザインならハッチ、機能ならワゴンじゃね？
ハッチベースのワゴンってホイールベース短くてイマイチと思うが、荷室の広さはイイ！ >>323
荷物載せるならヴァリアント
ハッチは大人四人で泊まりに出かけられる最小の車やと思う そんなに荷物載せないし、2人がほとんどなんだよねー てことはハッチバックか >>327
二人なら1.2lでも間に合いそうだね
お金に余裕あるならgtiでもいいかもしれない 昨日、高速の追い越し車線を車の流れに合わせてACCで走ってたら、後ろから青いＣＬがあおってきた。
当方、cox全パーツとサブコンを装着した７GTI。親近感から、近くで観察してるのかなと思ってたら、
いきなり左車線に出て抜いていきやがった。
横に並んだ瞬間に、アクセル踏み込んで加速力の違いを見せつけてやろうと一瞬思ったけど
大人げないのと、最近基地害が多いので無視して巡航を続けた。
いい年したおっさんやったんだけどなあ・・・・後ろのＣＬ。 >>327
参考になれば良いのだけど
子供たちは巣立ったので家内と二人での旅行が多くなった。
五日位の日程で行くとトランクは一杯です。
旅先で帰りに生物を買うことが多いので大きめのクーラーボックスが場所をとる。
動力性能は高速を流して走る分には非力を感じないけど登りで一気に追い越し車線からの加速はイマイチです。
追い越すときには降りになって抜くようにしています。
上位の車との価格差で余分に旅行に行けるので良しとしています。
結論としてはゴルフCLで満足しています。
長文スマン >>329
おい
また出たぞ。
コピペ野郎が
コイツは無視な >>332
まあいいと思う
上の方で年明け値上がり情報も出てるし >>332
ウッソォ！？
何でそんな安いの意味わかんない >>320
道路工事でダダダダってアスファルト叩いてるのに近い 異音に関してなんだが、基本信号待ち停車時に、まれに走行時にキューーという異音がするのはDSGの可能性が高いでオケ？ なんで現行モデルって前後ソナーなくなったの？あれないと狭い道が億劫になる。 鳴った事ないなぁ。ガガガーはあるけど。
クラッチ板代えて快適です。 >>339
あれ？あったぞ。
7.5でしょ？
代車のGTIには付いていた。 >>338
停止状態から発進時のキューーならそうだね。ディーラーに持ち込めば対策してくれるよ。 >>340
>>342
こんなに早くレスもらえるとは感謝
youtubeで同じ音の動画を見つけたのでDラーに相談に行って来るわー >>343
うちも「キュー♪」でクラッチ交換。熱を持つとダメだね。
無償でやってくれる。
で、最近はスピーカーから音が出なくなったりノイズが出るようになってきた。
インフォメーンションcpの故障なのか？ >>345
うちのはレンズの傷よりも目ん玉の白内障が進行中。 国土交通省は、「自動車メーカーがリコールを放置したり、得意先の車両だけを無償で改修する」
といった不公平な対応を行わないよう監視をしているので「ヘッドライト」に関しては
特に該当しますので必ず報告を入れましょう。
泣き寝入りはダメだよ。 >>341
7.5ヴァリアントHLですが、ないと説明されて買いました。GTIだけには付いているんですかね…？ 釣れるか？
Dに聞いたらパフォーマンス先週の時点で既に全色完売だってよ 横浜に住んでるけど高速に乗るとDiscover Proが北関東の水戸までの状況を案内してくるのはなんでですかね。そういえば今日は大洗あんこう祭だっけか。 >>890
嫁さんが設定して消し忘れじゃね？
嫁さんの不倫相手が水戸にいるんだろ笑 ヘッドライトの傷に関して、あまりにディーラーの不誠実な対応に車検まで乗って他車に乗り換え決意。
高い金出して保証延長も意味なし。皆さん、工業製品なので問題発生もやむを得ませんが、このメーカーのアフターサービスは期待しないでください。 レンズの外側が曇るのは全然良いんだよ
貼るだけで修復できるフィルムとかあるし、磨いてコーティングしても綺麗になるし
中から割れてんだもんなこれ
他のVW車はそんなことないのにゴルフ7はみんなヒビ割れてるじゃん
7.5はどうなのかな >>357
それ2014年後期位の個体に出るんじゃなかったかな？
それ以降は出ないとどこかに書いてあった気がするけど。 >>357
低年式のポロもパサートもググればヒビ割れまくってる
VWの持病 2014年11月納車(MY15)のハイライン乗ってるけど全くひび割れてないなあ 15年のラウンジだけどヒビ割れは無いです。昼間だと分からないのかな。 保管状態の差だろうな
東向きに駐車してれば朝日受けたレンズの内側と冷え込んだ外気とで大きい温度差がついて割れやすくなる >>359
少なくとも前に乗ってた6Rポロは6年乗っても大丈夫だったが… 今BMW屋にいるけど、vwの方が全てにおいて質感が好きだわ
8ATもトヨタの6ATほど滑らかじゃない。やっぱ究極はDSGだな ハンドリング重視の仕立てを好まない人が何故BMWなんか見に行ったんだ 夜の安全を確保する 大切なヘッドライトの不良品に対して、車検に通らなくなるような状態までなにも対応しないという態度は、メーカーとして顧客の安全を優先に考えてるとは到底思えないわ。 >>363
MY2015 9月納車
青空 西向き。 トヨタ車ならサービスキャンペーンで無償交換してくれるのにね。
ＶＷは放置し一部の客だけ交換。
国交省には既に報告済みだが100人くらい報告を入れれば動くかも。 >>371
無償交換は本国の判断だからクレーマー国民の日本人は無視だろうな。なんせ電車が20病院早く出発したくらいでお詫びする国だぜ。病気としか思えんよ。 >>371
何年式のＧＴＩ？？
うちのは2016Ｒヴァリだけどそんなの微塵もない。
年式によって違うのかな？
今日も洗車したけど綺麗なもんだ。ちな青空駐車。
てか自分だったらクレームなりなんなり速攻直すけど >>366
何故 audiやポルシェやなく？
vwの質感なんだろ。 20万オーバーだぜ、ヘッドライト交換
25万ぐらいだったかなぁ
3年保証が切れる前にもちろんディーラーにはクレーム言ったんだけどね… 夜はガレージに入れてるけど、昼間は会社の駐車場で野晒しだけど今のところ問題ないね
サプライヤーが複数あるのかね？ ライトのひび報告だけど、年式も入れてくれるとわかりやすいのだけど。 >>371
写真でははっきり分からないけど、それは細かいヒビなの？ ここで、文句言っても何も解決しない
国交省とか国民生活センターにでも言ってみたら どこかに隙間があるってことだろ？
バルブんとこ塞いで風呂にでも沈めてみたら良いんじゃない 俺のED40グレー最高過ぎる
3年経ったけど全く飽きないぜ ヘッドライトユニットの内側のシワは寺でユニット丸ごと交換してもらったよ。
大丈夫だから早く言った方が良い。
自分のは14年式 >>369
・朝夕に日は当たるけど気温が低い地域
・夜間走行が多い
・フロントサスを変えている or いつもスポーツセッティングで走っている
何か当てはまるのある？運悪くロットのばらつきと環境が重なったのかもしれない ほんとに悲しくなる。
買ってわずか半年でなったけど、車検に通るから交換できないってさ。実際一回車検通した。それまでも散々言ったけどダメで、車検の時言ったら検討してまた連絡するって言ったきり音沙汰なし。
全くもって信用できないし、もう諦めた。VW2台目だけど二度と買わない。
関係者の人、見てるならあんまり客なめない方がいいよ。
ちな14年式GTI >>192
オルトラｲｲｿﾞ～4駆の安定感は素晴らしい。荒れた路面多いから助かる >>371
ウチの14年乗ってるポロと同じだ
割れてるってか 細かいヒビというか
でもこの症状は5年なんかじゃ出なかった。国産にある外側の曇りは出てないけど
VWの材質チョイスって昔から経年劣化を考えてないと思ってたけど、7世代からは単純にコストダウン故のボロさが顕著。
高いお金出した輸入車なのにﾅﾆｺﾚって人も多いけど、今のVWにgolf 4～5の質感を求めてはいけない >>391
ディーラーはメーカーにお伺いを立ててから保証交換してるんだよね。VWGJ直営ディーラーだとその辺が緩いのかどうかは未確認。 >>392
新車だよ。
ディーラーの対応はすごく良いんだけど、メーカーが絡む案件はダメだわ。 俺も昔、電装系のトラブルの対応の悪さでVW乗り換えたから気持ちは分かる。
輸入車ディーラーは、どこも、メーカーが絡むようなトラブルへの対応力が無さすぎる。 390ですがもちろん新車です。
購入時に延長保証も入りましたが、この調子では意味あるのか不明です。光量が車検通らないくらい落ちたら交換するとのことでした。
全く納得いきません。オイル交換すらもうディーラーに行くつもりありません。
https://i.imgur.com/7A1i9LD.jpg
みすぼらしくて悲しくなります。 >>391
連投すみません。390ですが、ディーラー変えたんです。ヘッドライト以外も散々です。
以前は独立系？のアウディやらいくつもやってるところでサービスイマイチで、
今回はトヨタ系なら大丈夫だろうと思い変えたのですが、前よりひどくなりました笑
トヨタとかレクサスと比べるからいけにいんでしょうか？BMは認定中古車でしたがかなり対応良かったです。 >>399
事実であれば今後の購入の際の参考になるからディーラーを教えてください。 うちの2014年3月納車のGTIは今のところ発生してない
ロットによるのかな >>402
製造元も複数あるのかな？BOSCHだってガラスからは作ってないと思うよ。 去年交換してもらったな。my2014
塗料の品質を変えたから、2015辺りからは、ならないんじゃないの？ >>405
いいなぁ。
ディーラーは直営店？
傷の状態はどのくらいでした？ 2016/12登録車
起動直後のbluetoothの音楽側の接続が不調なんで
Discover proのプログラムアップデート調べてもらったら
あることはあるけど、更新後別の不具合が出ることがあるから
もう少し様子を見てからにということになった
今プログラムアップデート考えてるやつは気をつけろよ >>407
ありがとうございます。
続報ということですが、車検終わりもう3ヶ月経ちますが、連絡します、って言ったきり何もありません。この件すでに4回目の訴えであり、もう諦めました。
おそらく続報ないまま次の車に乗り換えるとおもいます。
次は何にしようか今から楽しみです。
みなさんお世話になりました。 >>406
直営じゃないです。
傷は同じぐらいでは無いでしょうか。 ポリカーボの紫外線劣化は避けられないけど、その劣化を遅くする為のコーティングが劣化したみたいに言われたっていうのも見たな
逆に2013、14年納車組でひび割れてない個体ってどれ位あるんだろ 2014年10月納車だけど保証が切れる１週間に変えてくれた
その前に給油口のフタがあかないのに確認出来ないから交換できないって言われてディーラー変えたらすぐ変えてくれた
それから腹立って担当も変えた(会社は同系列)ら対応がかなり良くなったよ
ヒビはヘッドライトの内側みたいだし洗車傷でもないから交換しますって。
やっぱり担当とディーラーによるのかな？ >>410
もう少し聞かせてください。
交換にあたって、明るさの計測などはありましたか？ >>413
写真は撮ってましたよ。ただ、測定はありませんでした。
まぁ、二回言って交換してくれたけどね。
最初は他もなってるからと言われて？だったが。
一年目でオイル漏れ
二年目でヘッドライト交換
三年目でクラッチ板交換
と
次は何かな？ ついてないねえ、俺なんか25年VW乗り継いでるけど、トラブルはⅣの窓落ちだけだなあ。 安全装備満載だからそう簡単には事故れない。
事故利たいならプリかア苦アだな。 イタズラでライト割られたってのは相手いないとダメなんだっけ？でも相手いたらそいつに請求するんだから保険無意味だな。 マニアックスのツイートで7.5 Rから7.5 R Perfomanceに乗り換えた人がもう納車されてて早速プレーキパッドを交換という話があったけど、こういう上得意様には早くから営業マンが声かけてるんだろうなぁ。 >>421
そりゃそうだよ。それが営業の仕事じゃん。 >>421
情報入ったらすぐ連絡してそのまま契約になるんじゃないの >>421
そんなのは基本だよ
7.5Rだってオフィシャルリリースは5月下旬だったけど、GW開けに営業から話が来てすぐに注文したし >>421
金持ってるの確定なら飛び込みでも案内くれる マップデータってディーラーでアップデートしてくれる？
新車を試乗してるあいだにやって欲しいんだけど。 >>427
>>421のような人だったらやってくれるかも。 埼玉だけど、軽トラで札束持ってテゥアレグを即買いしに来た爺さんがいるらしい 芝公園のコーンズでも札束持ってベントレー買いに行くおっさんばかりだよ スタティック コーナリング ランプ の不具合情報。
正しい動作は
ヘッドライトを点灯して30km以下で走行中
・ウィンカーを出してる時
・ステアリングを1/3回転 切った時
ですが、
ステアリングを1回転近く回さないと点灯しない物があります。
原因は、ECUのステアリングセンサー オフセット値が間違っているためです。
コーディングで直すこともできます。 >>432
そんなのディーラーになおさせればいいじゃん。 >>430
札束は持ってかないけど、スマホでその場で振込してやるよ クレジットカード払いにすれば、更にポイントGET! よっぽど立派なカードじゃなきゃクルマは買えないよね。
自分のカードはダメでしたorz >>438
ディーラーがクレジット勧めてきたから頭金はクレジットで払った この車種はフロントガラスの冬場の積雪、凍結防止用にワイパーを立てときたいんだけど不可能なの？
ボンネットに干渉して立てられないね、特に右側。 >>441
取説読め
キーON・OFFして、ワイパーレバー右 雪国行って、勝手に無理やりワイパー立てられたやついる？ >>447
そんなんいない方が当たり前。
もし君がそんな目にあったならご愁傷様。 >>447
物理的に、ワイパーを立てるのは出来ないだろ。ほんとでゴルフの所有者か？ あーステアリングヒーターあったかいナリィ...ありがてぇOPよコレ...あと寒さでミッションとブレーキが鳴いてる（新車 ガソリンスタンドで兄ちゃんが窓拭き始めてワイパー持ち上げてガツン！ならある >>451
これが怖くてセルフにしか行けなくなった。 スタンドによるよ
うちの近くのシェルには超高級外車ばかりが集うからそんな馬鹿な店員はいない
それこそ保証問題どころか借金背負わされ尚且つクビというコンボが待ち受けるからな >>447
一度駐車場の係員にやられたことある。
向こうは親切心でやってんだから文句言えんわな。
ワイパーの位置ズレたよw >>453
やられたのって10年くらい前で今は浸透してるからやる人ほぼいないよ
プッシュ式の給油リッドも同じ時期に広まった 1400キロ有るのにスペアの15キロぐらいで・・・ またEPCついた。Sモードでしばらく走ってると消える。
エンジン内のカーボンスラッジかなぁ？ うちの車冷却水の減りが早い気がする。
一年でロア以下、注いだ後半年で2／3。
こんなもん？ >>463
ヘッドガスケットでオイルとカクテルなんて最悪だわ。 小さなピンホールがウォーターラインに開いてることがあるよ。
それとホースハンドの付け根とかラジエターホースの内側にピンホールが開いてて間に挟んであるメッシュを伝って漏れてた事もあったな。
どちらにしてもどこか漏れているのは間違いないかも。
あ、リザーブタンクのキャップが悪いときもジワリと漏れるよ。 >>463
リークテストをしてもらった方が良いね。
まぁVWデーラーだと「蒸発しているだけですよ」なんて適当な事を言って
様子見で終わりそうだけど。
てかプロならもっと気合を入れて整備せいって感じだけどね。 >>463
減るの早すぎｗ
うちのゴルフ5、10年で全然減ってない、そろそろLLC交換するつもりだけど >>463
冷却水なんて漏れない限り減るわけない
そんなに減ってるならクーラントの臭いがしたり
駐車場所に跡が残ってたりするもんだけど >>471
今はゴルフ7乗りだが、5に乗っていた時の10年目にリザーブタンクとホースの継ぎ目のところから液漏れしたよ。
リザーブタンクが古くなっていたのが原因で、タンクを交換したよ。もちろん自分で交換したよ。タンク代3000円くらいだけで済んだよ 昔、ゴルフ４で山道を走っていたら水温上がってボンネットから煙が出てきた
オーバーヒートだが下り坂を降りきって、そこからレッカーでディーラーまで運んでもらった
ラジエターからのゴムホースが裂けて穴があいていた シロッコって日本では販売終わったけどまだ売ってる国もあるのか。スペインのやつはシロッコ タイフーンRという名前らしい。カッケェ！ ひと頃、ホワイトボディーの写真全面に出して錆びに強いだとか溶接が半端ないとかうってたけど、今のMQBゴルフはどーなの >>476
MQBはコストダウンがメインのシステムなので、ボディ剛性は寧ろ落ちてるんじゃないかと思う
乗った感想ではそんな感じ、なんだろうね今までのカタマリ感が薄れてよりトヨタ車っぽくなったあの感じ
錆については高張力鋼板が今までより薄くなってるので限界まで逝くと前より穴は開きやすくなってると思う
VWの昔の厚い鋼板はむっ茶錆に強いらしいからね、エドが言ってたｗ かんで5乗りが7スレにいるんだろ
ゴルフ2台持ちとか？ 国産海苔がいちゃもんつけにくるんだから別にいいじゃん
こまけぇこたぁいいんだよ >>477
＞思う
＞そんな感じ、だろうね、っぽくなったあの感じ
＞思う
＞らしいからね、エドが言ってたｗ
新型、現行をディスって10年以上前の旧型乗ってる自分を正当化したい気持ちは分からんでも無いが拠り所がこれじゃあなあ >>480
数値は上がってるらしいけど実際どうなんだろうねｗ
MK5、MK6 GOLF Rのサブフレーム回り
https://i.imgur.com/05L08t8.jpg
https://i.imgur.com/K2IbIsc.jpg
MK7 GOLF R のサブフレーム回り
https://i.imgur.com/Lt041th.jpg
ペラペラで心配になるんだけど、強度出てるのかな？
まあ数値通り強度出てるならいいんだけどね そんな心配より10年落ちに乗る不安の方が圧倒的に大きいわ >>482
絶好調でむっ茶調子いいよｗ
ブッシュとか交換してるし
もちろん壊れたら乗り換えるけどね
でも乗っても今一そそられないんだよな～新型 薄くて丈夫なコンドームがあるように進歩してるって事でしょ。
薄い、貧弱に見えるから強度不足してるに違いないなんて言ってたら、思考停止してる爺さんになっちゃうよ。 検討候補ですらないのに見に来てるのか
型遅れ乗ってる自分を慰める的な 5の美点はローエンドでもリアサスが良いことくらいだ
重量あるから3000kmくらいで剛性に限界来て急激にボディ緩くなる 3の世代から7まで所有したが体感的には7が一番しっかりしてると思うけどな
ワゴンだったりトゥーランだったりの時もあったけど 7HLの代車で6TL乗ったら記憶にあるより色々緩く感じたな。昔乗ってたころはもっとガッシリした車だったイメージだったけど。
やっぱり7のほうがしっかり感あると思うな。 モノコック構造は全体の張りとバランスで強度を出すから部分的な部品を見てもわからないな～
上に書いてあるように実際何代も乗り継いだ人の意見が正しいのではないかと思う。
個人の意見です。 数値に出ようがなんだろうが体感できなきゃ意味ないでしょ
ちゃんと
乗り継いだオーナーが満足できるようにはなってるよ まぁ今からT型フォードまで戻ってもしょうがないし、基本的には進化してるんでしょう。
同じ車種で古いのと新しいので衝突実験してる動画はおもしろいね。
クラッシャブルゾーンの概念やエアバッグや鋼板・溶接の違いとか進化が凄まじいね。
衝突後の自動減速なんかも興味深い。昔は坂道で事故ったら、コントロールを失った車が
加速していって二次災害あったんだろうなあとか。 5→7に乗り換えする人は沢山いても7→5に乗り換える人はいないという事実 >>495
丈夫だとしても5はかっこ悪い。あんなのGOLFじゃない。 Discover Proの地図更新、有償客の対応準備で遅れてるのかね。11月終わっちゃうよ。 >>490
なんか陳腐なキャッチコピーだな。
知能が知れるな。 >>496
７＞６はわかるが５はかっこかわいいだろ MY2014のCL純正装着のエナジーセイバープラスにヒビ割れがたくさん出来ていてそろそろ交換を考えています。
走行約30000kmでミゾはほとんど減っていません。
東京在住でスタッドレスへの交換は一度もしていません。
エナジーセイバーからの交換の経験がある方いましたら参考までにどれ位の距離or年数で交換されたか教えていただけないでしょうか。
ちなみに交換するとしたらプライマシー3かコンチネンタルCC6を考えています。 5は正直ブサイクだけど、GTIかなり売れたんだから評価してあげて >>505
中身はいいと思ってるよ。5のGTなんてダウンサイジングターボの先駆けだもんね。あれは衝撃的だった。 >>506
そうそうダウンサイジングにDCT。この流れを作ったのが5からだからね。 まぁそういう私は6GTI乗りなんですが…
7.5乗り換え検討中なんでコメ失礼しやした >>504
自分もMY14CL Energysaver
次はPRYMACY3に決めてる。
静かで気持ち良い。(6で履いてみた) 連コメ失礼
GTIクラブスポーツのリヤスポイラーとかステアリングってパーツ出るんですかね？正直それ欲しさにクラブスポーツの中古もいいかななんて思ってるんですが… >>510
なんでR推す人多いんでしょうか？
試乗しかしてないからあんまり良さが分からないんですよね。
それより貧乏なんでその価格出せるなら違う車検討しちゃいますねw >>513
あたしが欲しいからｗ
7HLConnectだけど、ちょっと足して7Rの認定中古車買えばよかったと後悔。でもヨメはんが許してくれないから無駄な後悔だけど。 >>514
そうでしたかw
家も嫁が許してくれないでしょう。
昔借りて乗った5のR32はかなり良かったんですが、あれはエンジンが好みだったなぁ～ >>513
湿式の7速はマッタリと走っても快適ですよ
もちろんエンジン回しての加速も楽しめる
100km/hで1800回転でそこからちょっとした追い越しも楽々
4Motionだから雨の中でも安定してる
街中で足として使うならRはいらないけども >>512
俺もクラブスポーツ欲しかったけどタマがなさすぎて諦めて普通のgti買ったよ、文句はないけどやっぱクラブスポーツほしかったわ >>512
素のGTIはバランスが良い。対してクラブスポーツはギアがローギアに変わってたり
ボディーも少し下がっていたり、スポーツ方向に振られてる。
下調べよくした方がいいと思うよ。 >>516
GTとしての性能だったら今の6GTIでも満足してるんですよね。まだ気持ちが若いからか多少じゃじゃ馬の方が性に合ってるのかもしれません。
>>517
タマ少ないですよね。後悔しないようにします。
>>518
7.5パフォーマンスも気になるし
MTも乗ってみたいと思うし
あ～決められないw
ありがとうございます。よく検討します。 >>503
そうかな、R32は今見てもむっちゃカッコいいと思う
グリルとか無垢アルミのヘアライン仕上げなんだよね、凄いコスト掛かってると思うわ
リアもいいと思うけどね、今丸いデザイン無いから新鮮 >>399
車検通らなくなるまで、ヘッドライトが暗くなるまで待てって、運転していて怖いよな。
安全ってなんなんだ。
そんな車買いたいと思って買ったわけじゃないのに。
恐ろしいメーカーの対応だ。 気持ちが若いからスポーツ系って若作り意識してる枯れかけ中年の決まり文句 >>522
言いたい事はわかりますがまだ31歳なので中年ではありませんw
でもシビックな様な見た目は抵抗あります。 お気に入りは分かるが、5年落ち以上の車乗るにはそれなりの覚悟がいるぞ
メンテフリーと言う訳には行くまい >>507
平均して月一回やるかやらないかくらいの頻度でシュアラスターの水性ワックスを使っています。
空気圧は2.2で設定していますがエナジーセイバーはサイドが柔らかく接地面が常に潰れているのでそれがヒビ割れの原因ではないかと思ってます。
>>511
プライマシーいいですか
交換が楽しみです。 >>524
あまり目立ちたくないけど走れるのがいいと素直に言えばいい
31ならそろそろ受け入れないと拗らせるぞ この型式でアイドリングストップ機構が不具合起こすとかあります？
自分のヴァり、アイドリングストップしなくなったような… 四年目くらいで寒くなって来てからならバッテリーか疑わしいですね >>528
ま、だからすでに6GTI乗ってるんで、7.5かクラブスポーツ検討してるんですよ。
中年になると若いのに何かと言いたくなるのは分かりましたw 中年だろうと若年だろうと好きな車に乗ってルールの上で楽しめばいいんだよ。 GTIのMT乗ってる人に聞きたいんだけど高速巡航中6速で何回転くらい回ってる？
いまルーテシアなんだけど100キロで3200くらい回っててうるさいんだよね 気持ちだけ若いつもりのままジジイになったのを狙ったCMがやっちゃえ日産 >>527
タイヤは何も付けない方がいいよ、中性洗剤と水洗いだけでいい
そして紫外線に当てないこと、つまりできるだけ日光に当てない
これでむっちゃ持つよ
プライマシー3いいね、耐摩耗性が高くショルダーが減らないのが凄いと思う >>532-533
感謝。 バッテリーか… 物入りの年末に痛い出費っスわ。 リンク見てないが、また同じやつか？
日本仕様は5drの安定仕様で旋回重視の3dr出してきてもなあ。
プリウスはドライバーの意思に関係なく介入して減速してるインチキで比較にならないんだよなぁ。 16インチのスタッドレス(XI3に)履き替えたけど、本当に静かだし乗り心地いいわ。
HLに225/45/R17は過剰なんだろうな。
夏タイヤもインチダウンしたくなってくる。 >>547
プリウスのはリアが踏ん張って減速してるだけ
ゴルフ2017はプリウスよりケツ振れてるけど旋回1回での速度落ちが5km/hほど少ない
グローバルCセグの挙動なんてもう味付けの好みの差くらいしかないわ やっぱインチダウンしたほうが良かったかなー
225/45/17のvrxかっちったよー >>551
3 名無しのサイ速さん 2017年11月03日 10:10
Moose TestはESPの度合いによるとおもうけどな
プリウスなんて最後凄く速度遅くなってるでしょ
自動で出力カットして上手に曲がれてる演出しているだけ。
http://cysoku.com/archives/73451790.html https://www.youtube.com/watch?v=xSgfvwqXpm8
ゴルフもかなり落ちてる
トヨタは昔からリアサスのスタビリティ稼ぎ過ぎてて上屋が横に振られないよう足柔くしてる
それでフワフワするもんだから不安定だと思って雑誌がスラローム比較やると何故か一番速いという ヘッドライト内側の傷の件ですけど、昨日気付いたのですが乱反射して、
斜め横方向から見たときにすごく眩しくなるポイントがあります。
対向車とかに迷惑かけてないか心配です。 >>541
2500.600くらいかと思ったら更に低くてワロタ、ありがとう
乗り換え決めてこなきゃなー >>554
3 名無しのサイ速さん 2017年11月03日 10:10
Moose TestはESPの度合いによるとおもうけどな
プリウスなんて最後凄く速度遅くなってるでしょ
自動で出力カットして上手に曲がれてる演出しているだけ。
ゴルフなんて最後まで速度出ていてその中で
最高の回避性能を見せている。 ゴルフ乗りゃすぐわかる。ああこりゃ確かに滑らねえわって Moose（ヘラジカ）testはヘラジカのいない日本では無意味。普通に車運転してれば気付くんだけどねー。無免なのかね？ 7.0オルトラ3000km報告ー
やっと各部がこなれてきました。
ガチガチ感が少しなくなってマイルド化。
定期的にエンジン警告灯とエキゾースト警告灯がでますが、
誤動作なのかカーボンスラッジなのか3000回転で30分走ると消えます。そろそろスタッドレスですね。 >>555
真っ暗の田舎道ならけっこう困るけど、普通の道路ならそんなに気にしないで大丈夫だと思うよ POLO GTI からGOLF GTIに変える予定。 ギアがE4の状態でアクセル抜いた時に軽く
ダダダダーンってなるのってジャダーの症状なんかな？
H25式 HＬ 走行30.000 です。 シカというかそもそも動物と遭遇する想定なんてしたことねえわ 深夜のドライブはお嫌いですか？
もう閉鎖されたけど、
先月あたりは富士山5合目までのドライブが、沢山のシカや小動物のお出迎えがあって楽しかったですよ
（星空撮影もかねてましたが） 岐阜の山中走ってたらクマいたことならある
さすがにビビった 福岡の久留米市の筑後川の堤防はタヌキがよく惹かれてて死体を跨いでしまう事が。鬼キャンの人ならアウトだね。 >>573
くぐればクルマダメージは鹿の脚にぶつかった部分のみ。 プリウスのエルクテスト動画使ってゴルフがディスられてるのって今までドイツ車乗りが言ってきたことと逆の結果になってるからだよ
日本車はサスがショボくて電子制御頼みだから限界領域の緊急回避したら腰が砕けて危険って
こういう結果見て日本車もマトモになったけどドライバーの技量を一切信じてないセッティングという言葉が出ないからドイツ車乗りは口だけと言われる いくらプリウスが良くなっても乗り手がクソという状況が改善されないと 前に福岡のディーラーで代車借りたら何にも付いてないゴルフ4だったけど、横浜で借りたのはゴルフ7CLだった。というかこのCLめちゃくちゃ低速トルクがあるけど、何か秘密のワザとかあるんですかね。 >>574
http://www.cbc.ca/gfx/images/news/photos/2012/12/20/li-moose-car-2012.jpg
クルマが衝突するとバンパーでへら鹿の脚部をすくい上げ、
800kgもの巨体（軽自動車よりやや軽いていど）がフロントガラスを直撃する。
このためドライバーは深刻な被害を受けるのだ。
衝突状況によってはエアバッグも展開しないことが多いという。 足云々言ってるのは評論家だと思うけどね。
このスレでは乗り心地の話は出ても足うんぬん言ってるのは殆ど見かけない。
評論家に言ってこいっての。 >>581
オエー。やつらの生息域走るときは気をつける事にする
。 >>561
>定期的にエンジン警告灯とエキゾースト警告灯がでます
壊れてんだろ ジェレミーのgtiもパンクかなんかが誤作動するって言ってたし平気だろ、ガムテープでもはっとけ >>561
ネタでしょ流石にｗ
いきなり壊れてて草 >>555
購入者の安全をないがしろにするメーカーだからな。
わたしは左右に配光される光量が落ちてるような気がするよ。
夜の運転が怖くなってきた。 旅先のレンタカーで新型プリウス乗ったけど全然だったぞ
まず、ロードノイズが車内に入りすぎで五月蝿い
これは仕事で乗ってるベルタやアクシオもそうだけどトヨタのダメなところだな
ホイルハウス辺りの処理が甘いんだろう
ハンドリング、剛性感、快適な居住性どれをとってもGOLFの勝ち
トヨタは全体的にペラいんだよね
ただ燃費の良さだけは異次元だった＜新型プリウス >>589
クルマ好きだけがクルマに乗ってるわけじゃないんだからさ、売上・利益という点ではトヨタはすごいよ。パクりでもペラペラでも売れれば勝ち。 トヨタは保障とサポートが最高だから質や走りなんて割とどうでもいい >>589
運転のしやすさでゴルフに勝てる車なんてこの世に存在しないよマジで。ゴルフに1000km乗ってからクラウンに乗ればすぐに意味がわかる。 >>589
新型プリウスPHV乗ったけど、たしかにロードノイズ酷いね。
おまけに上下動激しく乗り心地悪いし、
ハンドリングも後輪がロックしているんじゃないか？と心配になるくらい曲がらないね。
時速40キロ位までは加速はまあまあ良いけど、それ以上は急に加速鈍い鈍亀だしね。
外観は好みがはっきり別れるし、ガソリン代がかなり浮きそうかな？以外は良いところがない。
乗せてくれた人に言えなかったけど、よくこんな車買うなぁと感性疑うレベルだね。 >>596
そうトヨタはマジで故障しない
親戚のウィッシュ26万キロで乗り換えたけど普通に調子良かったし故障もほぼ無いに等しい感じだったな
ミラーの折りたたみギヤが欠けた位だった気がする
耐久消費財として非常に優秀なのは確かだなｗ トヨタは故障少ないし台数も多いから部品もすぐ見つかる
生活のために使うならトヨタ一択 というところに「そんなトヨタにも劣るVWってｗｗｗ」と>>546が出てくる、と。 >>598
ウィッシュはまじで壊れないね。某買取店勤めだった時はどんなにオンボロでも輸出でかなり儲けさせてもらったよ。 トヨタでも経年で故障は出てくるけどね。
アタリの個体なら>>598みたく走るんだろうけど、
実家で乗ってたノアは7万キロあたりでディスクブレーキの
ローターがたわんで盛大にジャダーおこすようになったよ。 >>595
モーターファン別冊だったかな？で開発責任者が言ってるけど
バッテリー容量増やしてもフロア設計し直さずレイアウトを旧型と同じに戻したそうだ
だから先代プリウスみたいにケツが重くて上下動激しく乗り心地悪い
ノーマルプリウスが曲がりにくいのもこのPHVが前提にあるせいじゃないかと ゴルフはフロアを作り直してバッテリーを後席下に収めたからGTIとGTEが共存できてる
プリウスは作り分けた方がいい部品の共用化から商品として破綻しかけてるPHVをフォローするのにライトとナビを専用にした
どっちが正解だったかは(プリウスPHV乗りを除けば)誰の目にも明らか >>595
>時速40キロ位までは加速はまあまあ良いけど
これってEVの出足はいいけど、非力なエンジンはドン亀だってこと？ >>595
あえて走りにくい味付けにしてるって説もあるが。
その方が安全だし機械に負担かからないしいいことだらけ。 だから玄関無視してダイレクト入店とかは非常識だろ。 >>607
バッテリー残量ある内はエンジンをワンウェイクラッチで固定してモーター2基連結するからGTEと同等のEV動力性能
だけどバッテリー減ったらエンジンに熱入れてぶん回せるようになるまでドン亀 >>584
>>585
寺行くまでの道路が流れ良いから、寺に着くと直るんだなコレが。 プラグの汚れでしょ、TSIはそうなりやすい傾向ある >>608
リセールの悪さは百も承知だよ。
リセールを気にして何年も苦痛な車に乗るよりはるかにまし。
少し金積んで解決する選択しただけ。 みんカラで「R納車されましたー」ってたくさん目ついてうらやましいのだが、街で実物見るとやっぱり嫁が娘の学校に乗り付けるにはいかついな・・・。すまん、チラ裏。 >>617
地味だから普通のゴルフ面しときゃ
余裕でしょ >>570
GTIパフォは先週自分が契約したやつで完売と言われた
来年値上げらしいので条件まあまあだったし、来月10日ごろ納車だそう >>531
シートヒーターとミラーヒーターと前照灯とスマホの充電と
カーステ使ってあげくにエアコンつけてたりしない？ 車両情報のSTART/STOP項目見れば何が原因でストップしないのか書いてないか？ もうリセールの話は止めてくれ！
自分の14年CL 7万キロ走行が
50ﾏｿ切るって言われて…orz
100ﾏｿって言われたらGTI 考えてたのにチッキショー‼ >>625
マジかよ
今月ドナドナする2010年プリウス前期の黒、8万キロで70万だぞ >>629
Cセグ同士、走りや操安に対し比較してディスってるのにリセール比較が愚の骨頂って？
輸入車乗りが馬鹿扱いされるから馬鹿は書き込むなよ >>630
トヨタの方がいいに決まってるから語るだけ無駄 12月締めだから年内納車にカウントしたいとのことだったけど、びっくりするくらい値引きできたから決めてしまった。
ヴァリアントHL、テクノロジーパッケージ無しで総額71万の値引き。 >>634
それはすごいね！
7.5になって、特別仕様車を出してないからな。 71万引きってデラOPテンコ盛り、○円相当なんとかサービスとか定価換算? >>636
元々提示されたのがﾃﾞｨｰﾗｰop含まずで66万引き。
これでもう心中決めてたけど、
そっから交渉でﾍﾟﾀﾞﾙｶﾊﾞｰ2万サービス、ｶﾞﾗｽｺｰﾄ8万→3万に値引き
何か事情あるのかと思って聞いてみたけど年内の店舗ﾉﾙﾏ達成のためとしか言われなかったね >>637
テクノロジーなしの在庫を無くしたかったのでは 中古相場もそのうち上がると思うけどな。
2010年あたりからのドイツ車は殆ど壊れなくなってきた。そのあたりから電気系を日本製に切り替える流行があったらしい。
BMWのメカニックもトヨタとの5万キロ故障率では2倍も変わらないと言ってるし、壊れる箇所が明快になったので国産と同じレベルで予防できるようになったと言ってる。
実際、こちら埼玉の田舎ではドイツ車とボルボがすげえ勢いで増えてる(俺調べ) テクノロジーパッケージの特にデジタルメーターパネルつけてる人 使い心地はどうですか？ 楠みちはるの漫画でベンツが良いと言うけど制御部分は日本のIHIだって描いてたね。よその国の他社の製品でも採用出来るメルセデスが偉いんだとも描いてたけど。 >>640
＞BMWのメカニックもトヨタとの5万キロ故障率では2倍も変わらない
データの信頼性はさておき良くなっても2倍近くも故障するってことか >>641
正面にナビが表示されるのはなかなか良いですし、ACCの設定速度も分かりやすくて良いです。
輝度を下げれば夜間でも眩しくありません。 >>643
5万キロ走って1個壊れるか2個壊れるかだぜ。凄いことだよそれ >>640
需要に対して販売店が多いから1店舗の売上げが少ない
売上げが少ないから新車を値引き販売する
新車を値引きするから中古相場が更に下がる
既存客にもっと値引きして買い替えてもらうことでリセールの悪さを補う
値引き情報が出回って誰も安くしないと買ってくれなくなる >>644
なるほど ありがとう。付けようか迷ってます >>640
輸入車のリセールが安いのは壊れるとかの問題じゃなくて、メンテコストの問題でしょ。
プレハブ小屋の販売店じゃ結局は寺経由しないと無理だし。
国産ならプリとかのダイレクト入店が得意な車でも、とりあえず30乗っけておけばいいし。
輸入車なら５０乗っけないと採算合わんでしょ。 そもそもプレミアム車以外の輸入車買って下取り期待するのが間違いだろ。買った途端に価値ゼロ覚悟して買うもだと思うが。下取り期待するなら国産軽自動車が一番購入かかくに対する下取り率は高いぞ！ 金捨てる気ならアウディ買えばいいじゃんか
財布に優しい庶民車買ってるのに残存価値気にしないなんて言うからゴルフ乗りは見栄っ張りと言われる そもそも貧乏人が輸入車買うから、悪態つく羽目になる。 ポルシェ買えばリセールいい方だよ
そもそも輸入車買うのにリセール気にしてる人がドアホだけど あと値引き額自慢するマウンティング厨というバカも。 買ったはいいが、DSG故障、リセール、維持費とのジレンマ Rでサーキットでも通ってんの？
普通にしてれば維持費なんて国産と変わらん >>656
日本はBCセグメントの区切りがないのでゴルフは一番大きいビッツの仲間
プリウスが売れるのは一番安いDセグメントだから >>661
そんな単純じゃない
>>662
受給により価格が決まるのはリセール市場
受給があれば上がり、無ければ安くなる
新車はメーカーと代理店がコストと利益で恣意的に決める値段
しかしリセール市場は正確に受給を反映する >>531 です。
アイドリングストップの不具合、Dラーに入庫させて徹底点検してもらったら
ACC（ナンバー下のセンサー部分）取り付け部分の破損でグラグラ＆鉄粉、塗装粉でのヨゴレが原因だと判明しました。
皆さんも気を付けて。。。 酷産車は軽とミニバンばかりで買う気になる車が
ないから、輸入車買ってるんだけどね。
リセールは気にしないのではなく、黙認してるだけ。 >>664
有用な情報をありがとう
破損は初期不良なのか飛び石等で壊れたのか気になりますね 664じゃないけど俺もACCレーダー取り付け部破損した
原因は群馬の山道で謎の生物を轢いてしまったこと
それでレーダーが傾いてACCエラー発生してたけど
手でエイヤっと向きを修正したら直った 今更だけどあのACCのセンサーの位置良くないよな
前に7R乗ってたとき、やたらとACCのエラー出まくって、センサーにあるコネクタ抜き差ししたら直った あのセンサー、7.5になってエンブレム内に変わったんじゃなかったっけ？ >>663
単純な話だよ
BCセグメントは一通り自分で動かす、Dセグメント以上はある程度車に任せて手間を減らすという違いがある
クラウンは運転しづらいって言ってる人がいるけど介入し過ぎるからそうなるわけ
日本でゴルフ買うのは使用人雇えるほどの金払って高級ワンルームに住むようなもの
ハコだけ高級で生活様式は貧乏人と同じと言えば需要少ないのもわかるんじゃない？
自分で管理したい人にとってはコスパ最高なんだけどね >>668
現在7Rの俺もまったく一緒
ディーラーにログ見てくれとお願いしたら
「汚れや雪の付着が原因」と秋口に言われて二の句が次げなかった
コネクタ自力で抜けるんだな
やってみよう >>669
今は7.5R乗ってるけどエンブレムの中に入ったからフロントがスッキリした
>>672
自分もディーラーに言ったら、汚れが原因だの実際に預かって乗り回してみないと分からない。とか言われて、
センサー綺麗に拭いてるしどれくらい預けるかも分からんので、
センサー覗いたらコネクタらしき物があって、接触不良してるかな。と抜き差ししてみたら直ったw まだ20代だけど乗り潰しでヴァリアント買って満足してるよ
ちょっと高い買いものだけど、結婚する前にしか買えないしね ヴァリアントなら家族持ちになっても
子供が小さいうちなら全然いけると思うよ。
と、4人家族の俺が言ってみる。 3年落ち前にみなさん７手放してますね
お陰で2年10ヶ月2万kmのハイライン安く買わせて戴きました。
ジェッタ２→ボーラ→ジェッタ５→パサ７CL→ゴルフ７と乗り換わりとなります。
今後ともよろしく！ >>676
ちなみにいくらくらいなんですか？？
自分も検討していて。 宣伝したいわけじゃないんだが
ヤフオクに新車外しのGTIヘッドライトが出品されてるな…
買ってしまおうか… >>677
車体156だった。先週まで190で出回ってたらしい。保証延長とドラレコ付けて乗り出しジャスト180で手打ちでした。 >>675
結婚してからだと、自分の年収考えるとヴァリアントは許してくれないと思うから… >>678
結構みるけどどういう経緯で出てくるんだろ 中古で買うのが輸入車（特にBMW）の賢い買い方かもしれんな。
俺は他人のうんこ汁が染み出たシートには座りたくないから、新車飼うけど。
3年落ちのアルファードを３５０万で買うのは到底りかいできないし。 >>683
タオル充てる。
カー節句巣やり放題の車かもしれんし、不衛生。 >>678
レンズ内側のコーティングが対策？されたライトじゃないと同じだと思うよ
自分がクレームで交換してもらった時に聞いた話 >>685
出品者が自主申告の年式を信じるしかないな
2015～2016年式なら大丈夫…のはず… >>676
去年買ったけど少なくとも10年は乗るよ。
ただ乗るだけならアクアだろうけど気に入った車乗りたいからね。 今年の春に2014年式GTI 走行3万4000kmの物を乗り出し210万で買った
いい買い物をしたと思ってたけどヘッドライトがドンドン曇ってくからそんなことはなかったぜ
現在の走行距離は4万7000km
今売っても100万ぐらいだろ？
こうなったら15万kmぐらい乗ってやる なんだかんだいいクルマですね。
今は7ヴァリ三年目車検受けたばっかりだけど次はハッチにしようかと思ってます。
前乗ってた4より内装はちゃちくなったけど…
乗り換えはまだ考えてないけど次はサンルーフつけたいなぁ
サンルーフ付けないほうがいいですかね？
雨漏りするって聞いたし… >>681
Rのヘッドライトに変えてるのかな
GTIライトにわざわざ変えてもウインカーがねえ 別に赤ライン要らないからハイラインのヘッドライトでもいいや
割れてないヘッドライトが欲しいです
Rはポジションが2灯でカッコいいよね…
http://pds.exblog.jp/pds/1/201510/01/19/a0145819_164439.jpg
どうせならRのヘッドライトにするか… このヘッドライトもいつかは必ず古臭く感じるんだろうな
今はかっこいいと思うのに、不思議だな ヘッドライトの内側のコーディングが割れてライトつけると見すぼらしくなっても、車検通るからって放置するメーカーの車なんかやめた方がいいよ。 >>692
他のグレードも一緒だと思ってたけど違うんだ。 >>693
古臭く感じる時って、新しいのが出た時ではなく
自分が新しいのに乗り換えた時にいつも思う >>689
サンルーフは将来的な雨漏りのリスクあるけど開放感が全然違うよ
晴れの日に散歩したくなる性格ならお勧め Rパフォーマンスのイエローメタリックが今週末納車予定
10年10万キロ乗ったR32からの進化が楽しみです。 >>700
実車見てないので結構不安です。本当は7にあった茶色が良かったんですが…
担当曰くアイコスのボタンの色との事。
目立ちすぎるようなら、ラッピングも検討しています。田舎なので… ダークアイアンブルーの
GTIperformanceも目立つかな？ サンルーフ付けたいが為にrでなくてgtiを買うんだわ。 すんません、DiscoverProの地図データの無償アップデート期間が過ぎると、
有償でアップデートしてくれるのでしょうか？
その時値段はおいくらなんですか？ 実は期間すぎても普通にアップデート出来る
データはVW公式で配布されてるし >>705
自分からもお願いします。
今のHPじゃ7.5の新製品しか表示されてないので
是非アップデートしたいです。 もしかして7.5搭載のと同じデータで行けるのかな？ >>697
感想ありがとうございます。
今回のヴァリもサンルーフ粘ったんですけど嫁から許しがもらえなかったのと納車がいつ出来るかわこらないってので諦めました。
次は諦めるつもりもないのでやっぱりつけたいです。
見積りシュミレーションしてたら色々オプション付けないとサンルーフの選択ができないのもめんどくさいな～… >>698
それが車検に通るヘッドライトの明るさがあるからって交換してくれねぇんだよ。
それまでは、明るさが暗くなって、怖くって、安全に運転できなくたって、交換はしないんだよ、このメーカーは。 >>713
担当レベルで握りつぶしてたりしないのかな
本社に直接アタックしてみたら
公式ページにお問い合わせがあるよ >>710
前回のアップデートの時、無償期間過ぎた人が挑戦したらダメだったって記事をみんカラで見たよ。
ひょっとすると今回からアナウンスなしにガード外した？ >>710
もしかしてその前に2016/17版にアプデしてからの流れとか。。。 >>714
メーカーの判断だよ。
保証交換はメーカーからOK出ないとできないからね。
既存ユーザーは放っておいて、新規ユーザーを開拓して経営を立て直そうっていう判断なんだろうな。 どなたか2015年式のCLと同年式同価格帯のアウディA1を交換してくれる方はいませんか？ ゴルフ7.5Rか7.5GTI乗ってる人いたら街乗り燃費を教えてもらえますか？
実は嫁が赤いライン（グリルや革シートなど）が嫌らしくて差額を出すからRにして欲しいって煩くて
自分は赤のラインがワンポイントで気に入っています
燃費が同じくらいならR、GTIの方が良ければGTIを購入しようと思っています。 >>720
おまえふざけんなｗ
R買えよ、うらやましすぎるｗ >>720
7.5Rだけど、
街乗りと言っても都内の渋滞、もしくは、比較的制限速度で走れるかで変わるけど、
朝の都内の渋滞だと8～9行くかどうか、流れていれば10前後かな >>713
交換してくれたぞ。良く話すか、本社に言ったら？ >>720
gtiにしてレザーシートにすればそんなに赤も目につかないよ
レザーにすればシートヒーターもついてくるし >>718
まさかと思うが感情的になったりしてないよな >>722
自分もまだやっていないから出来た出来ない人の情報が知りたい方で
もしかしたらすでに上書きしたモノからなら上のアプデ出来るのかなぁと
推測しただけ・・・ちなみに自分は初期2014/2015 >>720
7だから参考にならないかもしれないけど、毎日嫁の往復2キロちょっとの買い物で7キロ。
一般道100キロくらい走ると10キロ、高速含みで150キロくらいで12キロ
高速メイン300キロくらいで13オーバー
7Rヴァリアント 埼玉県民だけど7GTIの燃費はリッター13ぐらい
高速巡航ならリッター17まで行ったことある オルトラは燃費伸びないってよく聞くなあ
カタログ燃費はそこそこなのにね。 充電無しで、ハイブリッドだけの使い方って、GTEでアリですかね？
皆さんやはり充電コンセント設置してるんですか？ >>723
>>728
詳しくありがとうございます
今夜会議して週末にディーラーに行ってきます >>734
下取り入れると値引き分かんなくなるからまずは車両だけでいくらまで引けるか交渉するといいよ。
次にop、取りに行くのに納車手数料なんて入れてるとこもあるからそこも気をつけてね。 大抵延長保証やボディコーティング、希望ナンバーも付けて来るからそんなものは最初から除外して最後にオマケで付けろと言えば良い
嫁に電話する振りして、後20万引けるなら許可が出ると言って店長呼べ
最後の最後にドラレコと燃料満タンならハン押す
これ最強 >>737
そんなセコイことを言わなくても、本気で買う気を見せること。好条件が出れば即決する勢い。
こうなると駆け引きしても無駄だから、最大限の値引きを出してくる。
それでも値引きを渋ってるようなら、一旦帰って考えますわ。と言ってみる。
その上でこっちの条件を出す。
それで手放す営業なら縁がなかったという事。 >>738
もちろん多少冗談っぽく書いたんだが、Dとしても客から具体的に数字とか条件を言った方がやりやすいのだ
Dは基本的に最大限の利益を確保しようとするから抽象的に、もう少し安くなりませんか？と言っても意味がない そういう客はマニュアルで、これが限界ですと言って押し通せ、となってる
具体的にこれなら買うと言った方が良い 単なる車屋アルアルだからだよ。
ⅦもゴルフもVWさえも関係ない話になってる。 そんな目くじら立てるような事？？
たいしたレス数じゃないのに キチガイは迷惑になってる自覚がない
電車やコンビニの出入り口に座って誰も通ってなかった少しぐらいいいだろとのたまうアホと同類 そんなに安く乗りたいなら登録未使用車を進めるけどな。 躾がされていないから一生人に迷惑をかけながら死んでいくんだよ。 >>754
どれも無し。認定中古車買いなさい。
強いて言うなら3番目のハイライン。トレンドラインは買ったら後悔するよ。 >>755
ありがとうございます
認定中古車を勧める理由とハイライン、トレンドラインが後悔する理由を教えてください >>754
（1台目）
装備的にまぁまぁだが後で後悔しそう
整備が安く済みそう
（2台目）
装備は良いが距離多すぎ。距離的にDSG不安。
その割りに高い！30万足して距離の少ないHL買うべき
（3台目）
スペック・装備的に買うならコレ！但し距離的にDSG不安
すぐ壊れる可能性あり。延長保障付けない限り乗ってはいけない。
1台目＆2台目はエンジン1.2Lだからポロと一緒。
3台目は1.4Lだから妥当な力を持っている。
装備はやはりDiscover Pro付いたほうが幸せだよ。 ここは、あれでしょ？
どうしても買うなら車を隅々まで見て買った方がいいかと。 >>758
ありがとう
しかしDSGってたった6万キロとかで不安覚える程耐久性ないの？ >>762
新車の保証は3年走行距離無制限ですよ。たとえ3年20万キロ走っても保証。 >>762
自分のパサは3.6万で逝きました。
来月ハイラインに乗換える 最近のゴルフには、USB差し込み口がついてますが、抜き差しの固さ、どう思います？すぐに抜けるとか、固すぎるとか、ありませんか？ >>763
今はディーラーでも引継ぎ保障無いらしいよ
ましてや買おうとしてる所、自社（カーセンサー）保障だし >>767
すぐ抜けるなどないけど位置的に挿しにくいのは間違いないね。 >>768
3万払えば新車保証継続できるはず
非ディーラー系でも >>770
それじゃあ、損じゃないの？直さないと走らないぞ、U公園で買ったら。 ですよね。さしにくいわ、当然、逆も抜きにくいわで。
特に皆さん不満ないのかなと。 >>767
硬いけどそんな抜き差ししないから気にしてない >>773
俺も、コードは差しっぱなしだから、不便はないな わかんなかったら認定で買っとけ
後々の面倒がないぞ >>762
DSGって乗り方で不具合おこしやすいのかな。発進から力強くアクセルを踏んだり、手動変速ばかりするから不具合がおこるのか。 GTIはやっぱり赤もしくは白のボディーカラーですよね・・・初GTI予定 >>777
おれ黒だわ
黒に赤というのが好きだから >>776
停発進が多い、坂道発進の多様
要は負荷掛かる回数多いとなり易そうな気がする
1台しか経験無いが自分がなった原因はそうだった
ぺダリングは比較的ゆっくり発進系 中国みたいに10年保証しちゃうと買い替えが進まないんだろうね >>781
上海VWの車なら10年保証と言われても嫌だな Discover proの地図更新は12月中旬頃予定してるとのこと
なんでもDiscover proの不具合更新があって、そのプログラムがようやく出来上がったとさ >>783
ディーラーに持ち込めばやってくれるのかな？
サイトからカードに読み込ませて云々…ってのDIYじゃ面倒くさい。 >>783
もしかして、高速道路の表示が直ったのかな？
MY17では、高速道路走行中に目的地を入れると、画面左から次のSAやIC、高速道路の渋滞情報が消えてしまって困っていた。MY15では発生していなかったので直して欲しい。おあと、不具合ではないのだけど、画面右下の高度計も旅先で結構楽しかったので、復活して欲しい。 細かい不具合内容まで聞いてないけど、
不具合修正はマップのアップデートに含まれるから今までのやり方で良い。て言ってた
>>785
7.5ではそういった事象は発生してないよ >>776
トルコンATのような使い方してはいけないw
渋滞時常にブレーキペダルに足をのせてるなんてしてはいけないw
ストップ&ゴーを繰り返す渋滞、急な坂道は厳禁w 12/5ハッチバックHL納車予定です。
アンドロイドでDiscover proの音声検索は使えますか?Siriとは違うのかな? GTIの赤ほんと少ないよ
俺以外に見かけたことはない
カッコいいのに…
迷ってるなら赤オススメ GTIパフォーマンスかったよ！
オプション何も無し
値下げ無しだったなぁ >>792
ナカーマ(=´∀｀)人(´∀｀=)
さいたま住みの7GTIだけど、近所で赤はもう1-2台見かける感じ。
白乗ってる方は結構いそう。 >>793
え？このタイミングで残ってたの？
信じられん
>>794
履き替えたぞ～
埼玉だけど DSG故障率は公表すべきだと思うな。
10万キロでジャダー出る確率は20台に1台って言われたら逆に安心するだろ？
今はほぼ1/2くらいの確率で壊れると思われてるじゃん >>793
俺も駆け込みでGT Iパフォ買った
値引き無しとか、その分俺についたのかすまん 今回はRにも出たが、パフォーマンスグレードが一番プレミアムで所有する喜びを感じられる 俺のは湿式だから気にならんが
Dにすら「この車は乾式では無く湿式だから安心ですよ」と扱われる乾式DSG 乾式買おうとしてる人には「湿式は維持費かかるんでねー」と言っている。 ほんとゴルフって人気あるな。
興味なかったらこのスレなんて見向きもしないだろうし
ひっそりとおとなしい車と思って買ったのにな >>804
良く出来た車だから
スペックに現れてないところが良く出来てる
オレは6に乗ってるけど
今までゴルフだから事故を回避出来たと思うことが数回あった
軽薄で不注意なドライバーでもアシストしてくれる
そういう意味では感謝してる
もう８年になるけど乗れば乗るほど好きになる 湿式のDSGオイル交換ってどのぐらいのサイクルでやりゃいいのかね？
4万7000km走ったんだが…そろそろか？ 新しいの買うときは
オプションでゴルフのパノラミックルーフ付けたいんだけど
一体どれだけオプションてんこ盛りにすれば良いのか分からん
ホームページの見積りというところやっても上手く行かない
HLなら付けられそうなんだけど youtubeで土屋さんのGTIのテストドライブ見たけど
走行性能はRのが良いと言ってたな CLでも十分早い。全てにおいてストレスが無い。
その辺の目に見えない乗り心地のために国産が10億かけてるとしたら、ゴルフは1000億かけてる。 >>808
ゴルフRだろうがGTIだろうが、シビックタイプRやWRXと比べたらあらゆる性能で負けちゃうのがな…
まずボディ剛性からしてシビックの剛健さと比べたら、ワーゲンはペラペラもいいとこ ガキの頃自分にもあったなぁ・・当時は雑誌の情報がほとんどで
その記事だけで友達と必死にやりあったの。
今考えたらなんてアホだったかと自分で思うわ GTI乗りだけどシビックRは本当に凄いぞ
試乗しただけだけど…たまげたわ
あれと比べたらWRXなんて大したことない 出力の違いも大きいが4駆なのも大きい
友達のA250と比べても明らかに速い すべてにおいてゴルフはタイプRに負けてるね
最も差があるのがボディ剛性とブレーキ CL乗りですがたしかに早くはないです。
しかし実用車としては申し分ないと思います。
シビックだのWRXだの比較している人がまた湧いてますがナンセンスですね。
妄想とまでは言いませんが他の車をコケ落として優位に立ちたい根性はゲスですね。
ま、そういう人が選ぶ車なんでしょう。
哀れです。 >>794
俺は11月中頃に履き替えたよ。
11/18,19で長野に温泉に行く、計画があり、ちょうどその時天気予報が雪予報だったから。
因みに23区内在住なのでそれ以降は全く出番はありません。 >>797
>>821
私スタッドレスはくのはじめなんですよね～
ちょっと遅かったみたいですね、来年はもうちょっと早くしよう
ところでスタッドレスなにはいてます？ >>822
いやいや遅いなんてことはないよ
雪が降る前に換えれば問題ないでしょ？
路面温度が7℃以下になると夏タイヤは本来の仕事しなくなる…なんて話もあるけどね
寒いとスタッドレスよりも減りが早くなるとか
俺はブリヂストンのVRX
3年目なんで今シーズンで終わりかなぁ… >>823
雪と路面温度が目安ですかね
スタッドレス４、５年はもたないんですかね？ >>822
全然遅く無いんじゃないですか？私は今まで11月に履いたことなんて無かったので旅行するのにあたり履こうかどうしようか躊躇しましたから。いつもは12月下旬か1月になってから履いてます。私のスタッドレスはピレリーのアイス何とかです。安いですよ😁 >>824
まぁ使い方次第だけどね
溝が十分残っててゴムが固くなければ4年目でも5年目でも使える >>820
早く走ってる気がしないけど、普通に運転してるだけで他車の流れをリードできるよね。
そういう速さは国産100psの2倍感じる 赤のGTIかっこよくてほしいけど、禿げたら乗れないしなｗ。
やっぱ黒かタングステンにしとこう。 CLヴァリアント乗りだけどパワー不足だと感じるのは、かなりの上り坂で、一気に加速したい時だけですね。
それ以外は山坂道でもグイグイ登ってくれます。たとえ減速しても下からトルクがあるせいか直ぐに元の調子で登ってくれる。
カタログスペックは国産コンパクトみたいだけど、それ以上のパワーを感じますね。買う時検討していたインプ2.0よりパワフルに感じる。 gti買っておけばパワーに悩むことはないですよ
というか悩みがそもそもねえな、こんなに満足できる車なかなかないぜ >>827
たしかにそうですね。
やはり巡航速度の違う国の製品なのですね。
>>829
一気に加速はたしかに辛いものがあります。
これも個性です。（笑）
>>830
おっしゃる通りGTIは別物ですね。
羨ましい限りです。
でもCLでそれほど悩んでいませんし困ってもいません。
実用車と思っていますから。
Rなんかも素晴らしいのでしょうが歴史のあるGTIは憧れます。
何にしてもゴルフはスペックや単機能でけでは比較出来ないし語れない魅力のある車だと思います。 >>830
全くそのとおりだな。ちょっとした加速に余裕があると、安心感が違う。
何も不満がないわ。願わくば、GTIヴァリアントが欲しいw >>831
ダサすぎる
GTIほど幼稚でダサいデザインの車も他になかろう 今はオールトラックは人気ないみたいだなあ。6Rハッチバックがもうすぐ車検なんで、乗り換え検討中。 >>788
>ブレーキペダルに足をのせてるなんてしてはいけないw
は？ >>820
CLとは比べるとしたらシビックもインプレッサもエントリーグレードですね。
どれも個性があっていい車だと思います。 >>833
そうそう、実用であることって大事
>>820なんてCLを国産に、シビックとWRXをCLに置き換えると
実用なんて言い訳で本音は優位に立ちたい根性が浮き彫りになってることに気づいてないよね
>>837
確かにGTIはこれ見よがしなダミーグリルが幼稚だわ
そういうのに比べたらシビックRは高性能を表現した大人なデザインだろうね
ところでパーツ配置と色の配分までガンダムパクってるこの玩具、どこが出したのよ
http://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/image/pic_main_visual.jpg
http://www.gundam.info/uploads/image/thumbnail/20120418150853-40389.jpg 自分の場合clの不満点はエンジンよりもリアサスだな。
5、6と乗り継いだ身としてはちょっとゴルフと思えない感じだった。 5、6が高級路線に突っ走り過ぎただけで7は原点回帰
上等なリアサスが欲しければアウディA3買え だって後ろ乗ってると酔っちゃうんだもの。
家族に言われて乗ってみてこりゃないわと思ったよ。
充分だと感じるなら煽り抜きで羨ましいわ、道の舗装が良いんじゃないの？
当方都内在住です。 だから下手な運転や体幹の弱さをカバーしてくれる上等なリアサスが欲しいならアウディに乗れと そういやふと気になったんだがドアとかの内装の赤いラインが光るのってgtiだけなの？それともgti以外も違う色で光ったりとかするのかな？ >>463
GTI乗りだけど、どっかの接合部分(なまえ失念(^^;;)から漏れてた事がある。 >>847
いやhlで満足してるからいいよ。
アドバイスありがとう。 >>847
CLはトーションでHLからマルチリンクって話だろ A3とHLってエンジン、足まわり一緒じゃないの？ちがうの？ >>855
国産売れ筋はほぼトーションなのに街乗りで酔ってるのなんてほとんどいないんだが
挙動を予測して上半身を筋肉で支えられるドライバーが酔うならサスの問題だけど
同乗者が酔うのはペダル操作が雑でピッチ方向に振られるか修正舵が多くてヨー方向に振られるのが原因だ
クルマのせいにしてんじゃねえよ スピンしてるわけじゃあるまいしヨーで振られることはないか、ロールだった >>861
プリウスもアクセラもインプレッサも、ゴルフみたいなハナクソトーションビームは使ってない
当然乗り心地もゴルフより上質 182.251.246.19はあぼーん推奨（遊戯王） 上質なトーションビームもあれば出来損ないのマルチリンクもあるらしい。
マルチリンクであればと崇拝するのはあまりに単純すぎないかな。 ゴルフってアンダーステアーしか出ないんだよね。
ゴルフかポロかの見分けがつかない俺にはゴルフオタクってキモいよ。 >>867
ゴルフはクソみたいなトーションビームだが 価格も安くない
ブランドイメージもよくはない
燃費だって普通
信頼性にはある程度の不安がある
維持費も国産のようには安くない
そんなゴルフが月2000台売れてるわけだからね
試乗すりゃわかるってこった 1.2ゴルフは国産勢に完敗w
ゴルフRはシビックタイプRやWRXSTIにまるで追いついていないw なぜわざわざ嫌いな車のスレにまで来てるのか全く理解できない。
好んで欲しくもないし、こっちも国産車に全く興味ないし。 こういう奴ってどんな車乗ってんだろうね
間違いなく言えることはシビックRやWRXには乗っていないということ >>875
いやー、マジでゴルフとロードスターRFとシビックハッチバックで悩んでたのさ。
GTIの走りが糞だと気付くまではだけどね。 興味ないからさっさとシビックHBでもロードスターでも好きなの買ってどっか行ってくれませんかね… >>869
はいはいがんばってるね。
漢字を覚えて理解できるようになり免許を取って車に乗れるようになると良いね。
君が○○なのはよくわかったから。
まだまだ足りないからもっとみんなにたくさんレスつけてがんばってね。
応援してるよ。 さあPOLO GTIからGOLF GTIへsステップする俺が来ましたよ。 >>873
だから幼稚なデザインの車に乗りたくないって言ってんだろ
今どきガンダムとか穴とか羽とか罰ゲームだろ >>883
6RポロGTIから7GTIにステップアップした俺はめっちゃ後悔してる
明らかにポロの方が楽しい >>881
そう言うなよ。
遊んでいけよ。
君みたいな生き物めったに見ないから珍しいんだよ。
あちこちにレスつけてボコられなよ。
良いもんだぜ。
他人ン家の玄関先を荒らすのは。 >>884
ゴルフGTIは、ヒゲに手裏剣ホイールに偽装対向キャリパーとシビックを超えるダサさだが？ キタキタ新手か～
よしよし
何もないけどゆっくりしていけ。 あれ？
次はいないのか？
君たちのような軽薄な脳みそを持った者が太平洋戦争の時にもっと居たら日本は負けなかったのにな～
ゴルフ乗りが集うスレで孤軍奮闘。
いやいやあっぱれあっぱれ。
みんなを敵にまわしてがんばってるね。
いや～惜しいな。
生まれてくる時代を間違えたな。
消耗品諸君。 おもちゃがいなくなったので平常運転でまったりと行きましょうか。
同士諸君。
出過ぎた真似をしたのであればご容赦願います。
スマン。 いい釣り堀だよな
ここは
いっぱい釣れるもん。…俺も含めて
メルセデスのスレじゃあんま釣れないもんな >>885
具体的にどんな点が？
シートのゆったり感や直進性やステータスなどGOLFのほうが絶対いいけど。 >>891
おじいちゃんそんなに憤ったら血管破裂して死ぬぞwwwwww キタキタ将来の認知症予備軍がおじいちゃんか。
ありがとよ。 >>894
心配してくれて。
君もまんざら悪いやつじゃないんだな。
ゆっくりしていけ。 おじいちゃん…
いい歳してボロクソワーゲンみたいなショっぼい鉄クズ乗ってるからイジられちゃうのよ？ >>893
シートは確かにゴルフの方がデカい…が俺の身体にはポロの方がフィットした
ポロGTI(6R)はツインチャージャーのおかげか踏んだ瞬間パワーがでる
ゴルフは一瞬モタ付く
ポロの方がよく曲がった
低速のヘアピンコーナーが楽しすぎる
俺はGTIにDCCを付けなかったのでポロの方が乗り心地がよかった
これは想定外(DCC付ければ解決すること)
直進性は確かにゴルフの方が上だがポロでも200km/hまで怖くない
そして何よりもサイズの違いが大きい(これは好みの問題だけどさ) >>897
心配ご無用
好きで乗ってるからやめられないんだよ。
気遣ってくれてありがとよ。
君も自分の好きな車のスレに帰ったほうが楽しいぞ。 ポロGTIマニュアルで乗ってみたいな。
ウィンカー辛そうだけど。 皆さん
度々失礼しました。
かわいそうな奴らがいなくなったのでようなのでROMります。 >>901
そうそう顔真っ赤で発作起こして死ぬ前に辞めとけw
ジジイにしては賢いじゃないかw >>892
せっかちに反応するのは意識してることの裏返しだからな
ゴルフって地味だから舶来主義じゃないと主張したい舶来主義者に好まれる >>875
好き嫌いはどうでも良くて、自分のセンスが最強だと、
周囲があきらめて『はいはい最強』と言うまでやめない幼稚な下層カースト民だから。 今働いてるとこの隣に家があんだけどさ、31歳と36歳のニートが籠ってるらしい。
2人とも大卒で、ハリアー乗り回して親の年金が月40万あるらしい。終わってんな 5GTから7HL、乗り換えです。
夕べ慣らしを兼ねて7時間ドライブして来た。パワーがが物足りないのと、シートがすこし合わない以外は、問題なし。LEDヘッドライトがウニョウニョ動いて、面白かったよ。
質問です。
アイドルストップからの再スタート方法は、どの様にすればスムースにできるのでしょうか。どうしても飛び出したり、出遅れたりするのでご教授を。 ゴルフオーナーの先輩方に質問です。
小生、2年前にゴルフを新車で買って未だ9000キロしか走ってないのですが、今日久々に乗ったら渋滞でノロノロ運転の時にアクセルをゆっくり踏むとギーっと音がするのですが、これが俗に言うDSGの不具合なのでしょうか？
特にギアーが入れ替わるタイミングで音がします。また新車から10000キロも走ってないのに😢 よかったね。保証期間中で
こんなところで聞いてないでさっさと買ったディーラー行きなさい
GTIの代車出せ！とかRの代車出せ！って言うと出してくれるよ >>909
マジですか？では新型ティグアンの代車出せと言ってみます。てか、これがDSGの不具合なのでしょうか？ さっさとディーラー行けばいいと思う
DSG交換になるのはこれはダメだとわかるレベルです >>908
信号青になる手前でブレーキを少し緩ますとエンジン掛かるので
（まだ動かしてはいけない）
若干クリープするので、その勢いで緩く発進させると割と繋ぎがいい
自分も油式から乾式になった時発進慣れるまで結構手こずりました >>908
DSGの鳴きだね。不具合では無くて鳴くからと言って走行に支障が出るものじゃ無いとの事。ただし、ディーラーに相談すれば対策版のクラッチに交換してくれるよ。 >>730
お、ナカーマ どんなに伸ばしても10.2
高速満載100kmで14.0だわ＜オルトラｗ >>907
気にしない以外に方法はない
MTだったらクラッチ踏む動作がアイドルストップ解除の合図になるから超スムースなんだけど >>730
>>731
7.0オルトラ乗りですー
バイパスで２０キロ移動して燃費10.2
高速で荷物満載で人間四人だと14.0でした。
伸びねぇｗ
あとオルトラはタイヤサイズが特殊なんでスタッドレスはインチ下げですわー >>730
>>731
平均５０ｋｍのバイパスで10.2
高速100km荷物人間四人満載で14.0
うちのオルトラこんな感じです
あとスタッドレスはサイズが見つからないのでインチ下げですわー >>730
>>731
平均５０ｋｍのバイパスで10.2
高速100km荷物人間四人満載で14.0
うちのオルトラこんな感じです
あとスタッドレスはサイズが見つからないのでインチ下げで対応 >>730
>>731
平均５０ｋｍのバイパスで10.2
高速100km荷物人間四人満載で14.0
うちのオルトラこんな感じです
あとスタッドレスはサイズが見つからないのでインチ下げして安く済ませるです HL買うつもりでD行ったら嫁がこれが良いと指差したのは展示車のGTIパフォ。マジか！って事で気が変わらないうちにソッコー契約した >>914
907です。ありがとう、試してみます。 GTIとRは過給圧が異なるのでしょうか。
それぞれ何barなのでしょうか。
どなたか教えてください。 >>928
自分Ｒ乗ってるけど加給圧なんて気にしたことないけどなぁ
何か必要なことでもあるの？ そりゃRとGTIは過給圧違うだろ
エンジン本体の馬力なんて変わらんはずだし
7GTIだけどコンマ9barぐらいかな
回転が上がるにつれてブーストがだらーって落ちてく感じ
推測だけどRは回転上がってもブースト垂れないんだろ 今Discover Proの更新データPCからSDに移してるけど
マジで2時間掛かるんだな・・・どんだけのBigデータだよ PCからSDに2時間？
SDからナビに2時間じゃない？
これ途中で電源落としても再開するって書いてるけど。 >>932
USB2.0なんですよ・・・そこ察してください
ちなみに7ｚで直解凍させてるけどファイルサイズ35.7GBと表示してる
解説ページだと32GBのSDカードと指定あったから買ってきたけど
全部入るのかな？ >>933
32GB指定しといて入りきらなかったらコントだろ。 >>933
5月に出たデータなら32GBで入ったよ。安心したまえ。 うーん展開したらやはり34.8GBになってた
何か間違いでもしただろうか・・・フォルダは自分で付けた名前
https://i.imgur.com/yVu9BiB.jpg うーん入らん書き込み途中で拒否される
とりあえず手持ちのSDXC 64GBのSDに移してみることとするか・・・
車側がSDXC読めるかなぁ・・・ 自己解決
64個のはずなのに1個多いものが紛れ込んでた
これでSDHCに入れれるようになりました
お騒がせしましたm(__)m
https://i.imgur.com/z6Obfjb.jpg >>942
有益な情報ありがとうございます
SDHC以上のカードでもOKなんですね GTIperformanceの青走ってるの見たけどかっこいい色やね パフォーマンスパッケージは欲しいけど
シートはGTI特有のタータンチェックが良いんだよなぁ…
ええ…半分ひがみです… 押さえてるんじゃなくて空き在庫があるのを見せてもらった なくなったとか言ってまた後でポロっと出てくるのが毎度のパターン パフォーマンスの展示車は結構あちこちにあるのでそれになるのでしょうね レー探付けたけど必要なかったわ
だってカーナビ(DiscoverPro)がオービス教えてくれるじゃん
取り締まりエリアの警告はそこら中で鳴るから意味ないし
警察無線とかカーロケ捕まえたら教えてくれるけどこれも正直意味ないし…
OBDデータの表示は面白いけどね レー探なんて必要ないだろ
捕まるレベルでスピード出してるアホ以外には・・ カーナビ使ってなくても、「この先右折専用レーンが有ります」とか「合流が有ります」とか五月蝿いんですが
黙らせる方法有るんですか？ >>959
黙れと音声検索させれば静かになるんじゃないか？
昔使ってたドコモの地図ナビはそれをいうと「音声が認識できません」と
お茶を濁される。。 >>916
丁寧な説明、ありがとうございます。
今度の週末にでもディーラーに見せに行ってきます。 新車の時にコーティングをしたとして
洗車はどのくらいのペースでどうするのがボディにいいの？
洗車機なんて駄目だろうし 最近の大手gsが使うような洗車機は傷なんか全然つかないよ。
俺はデラのガラスコーティングしたけど1ヶ月でイオンデポジットだらけになってしまった。keeperの方が遥かに実用的 寺のコーティングはオススメしない
ツヤも水弾きもイマイチだし
街のコーティング屋さんの方が多少高くてもオススメします。 寺の純正コーティングですが洗車はオール機械洗車です。青空駐車では無いためか、大変綺麗です。 >>968
屋根ありなら
屋根なしはシミできるからやめた方がいいよ >>964-969
ありがとう、参考になります
うちは平面立駐の最上階で青空駐車になるので今からどうしようか悩んでます
今はプラドなんでコーティング無しで洗車機を通してるんですが
ゴルフにすると購入後にキーパーでコーティングがベストって事ですか？ >>963
レクサスもメルセデスも寺は機械洗車だよ >>974
自分は青空駐車だけどペイントシーラント
ガラス系はウォータースポット出来やすくてやめた 購入して20カ月たつ。
時間つぶしで洗車してるが綺麗なもんた。
2カ月に一回位メンテしてるけど後は水洗いのみ。 どんなメンテ？
是非教えて！
ガラスコートだけど、水アカが‥ >>974
青空駐車なら親水タイプのコーティングがお勧め。その中でもラフリコートという製品は何度もメンテしなくても4,5年は持つって言われて、ゴルフの前に乗っていた車に施行して貰った。
効果は謳い文句通りホントに良くもったね。ゴルフにもそれを施行して貰おうかと思ってたくらい。
今ではあまり取扱店がないみたいだし、他にも色々新製品が出てるから一概には言えないと思うけど、調べてみては？
ちなみに今は青梅にあるビューティー106って専門店でやって貰った。再施行で儲けを考えてる専門店より余程親切だったね。 VWディーラーはほぼカービューティPROでしょ
5年モノでだいたい4万前後だよ >>975
>>976
>>979
コーティングの知識が無いのですごい参考になります
車検切れ前に購入を考えているので来年の2月あたりです
それまでにいろいろ勉強しないと駄目ですね
アドレス、ありがとうございました 何だかんだキーパーには勝てないよ。薬剤が間違いない。
自分でレジン2ってやつ買ってたまに塗っときゃビカビカだよ >>983
とりあえずキーパーやってます的なガソスタじゃなく
専門店でやるの？ DSGのクラッチの鳴きでディーラーに点検に出すんだけど、代車を出して欲しいと言ったら、最短でも19日以降になりますだって。どんだけ代車少ないんだよ。年末迄に修理が間に合わないと困るから結局代車無しで持って行く事にしたよ。 UsedでヴァリCL、バイキセノンverを購入して今更気づいたんですが
夜間のロー・ハイビーム時、ヘッドライトの内側2灯は点かない仕様、ダミーなんですか？ コレ。
せっかく購入したのにいきなり球ぎれ、接触不良かよ？て焦ってるんですが。
ググったら4灯式にする方法云々もあるからそうなのかなと。 >>982
悪くないです。
自分はメンテはメーカーサイトで売っているリペアキットの親水型と
撥水型を交互に2ヶ月に1回交互に塗ってる
リペアキットで維持させると塗った当時のままをほぼ維持できるよ >>984
キーパーはガススタじゃなくて直営店でやるのが基本 近くのエネオスでクリスタルをやってもらうと
上は半年で効果がなくなる
会員割引で2割引らしいが 洗車場の水が水道水か井戸水かを気にするくらい神経質は俺はカービューティPRO、
CPCペイントシーラント、Keepreといろいろ試してきてコレに行き着いた。
首都圏では施工できるところなさそうだけど、コーティング剤を焼き付けるので皮膜が超堅い。
白系なら施工して1年半、洗車機にシャンプー洗車で放り込むだけで綺麗な状態が維持できる。
黒系だとさすがにすかせば洗車キズが見えるようになるけどメンテナンスにだせば問題なし。
店舗によるけど、最初の施工は新車持ち込みで8万、以降のメンテナンスは1.5万くらい。
http://super-diamondmake.com/ 洗車機て普通に水道水じゃないの？
うちは、キーパーでコーティングして洗車もキーパーの純水洗車してもらってるが、キーパーでコーティング施工した車は割引なるし、待ってる間に色んな車見れて面白いよw さすがに井戸水使ってるとこなんてうちの近くにはないなぁ。 自分が使ってるセルフのスタンドにクリスタルキーパーの料金表が貼ってあって、こないだ店員が4人ががりで施工してるのに遭遇したよ。結局店員が派遣されてくるならどこでやっても同じかなと思ってる。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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