130系マークX vol.56
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130系(2代目)マークXセダンが好きな人、オーナー、購入検討中の人がマターリ語るスレです。
他車種と比較してのこき下ろしはご遠慮願います。基本的にsage進行でお願いします。
☆煽り・荒らしは『華麗にスルー』でマターリいきましょう。ヽ( ´ー｀)人(´ー｀ )ノ
あと、スバオタは来ないでください。
次スレは>>980踏んだ人が立てて下さい。
http://toyota.jp/markx/
http://toyotagazooracing.com/jp/gr/grsmarkx/
■前スレ
130系マークX vol.54
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1502073544/
130系マークX vol.55
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1505873940/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>851
早晩モデル廃止だって言われているのにチェンジなんかねぇよ 色はホワイトで検討中
ただ、顔がごつ過ぎて中期Sパケにしようか悩んでる…。 エンジンのみの車種は全廃だからな。
2025年には消えてるから最後のモデルチェンジは2020年くらいでは？ 自分も、モデリスタのグリルガーニッシュ、付けようか迷ってますが、
フルエアロにしないと、
フロントだけ、重く感じる様な、
白に乗ってますが、 >>850
今日同じ時間帯にみたら、今日はハリアーのCMやってた
また中身もこれまでのCMを切って編集したような作り
おそらくローカルのショートバージョン版だと思われ
初売りに向けて在庫車を売るためにCM流しているのかなぁ >>859
広めたらみんな同じになってつまらなくなるから自分は広めるの辞めたわ
自分の車だけカッコいいのがいい
真似しないで欲しい >>863
今度買うんだが、これ付けようと思ってたんだけどそんなにみっともないのかなあ >>865
フロントに関してはつけても別にかっこよくないと思う 見た目なんて人それぞれだから好きにすればいいと思う
個人的には正面から見ればつけてもつけなくてもかっこいいとは言えない
正面以外からならどこから見てもある程度かっこいい >>868
自分の考え押し付けちゃうのやめた方がいいよ
見かける割合から人気ないのわかるだろ？ >>853
顔のゴチャゴチャ感は黒だとあんまり目立たなくていい感じよ ＲＤＳしか見たことない人はＧＲの試乗者探して、見て乗ってから決めた方がいいと思う。
写真より実車のほうがかっこいいから。 >>855
> エンジンのみの車種は全廃だからな。
シャーシだけの車種が残るってことか。 ボンネットのダンパー脆すぎない？
一年で上がっていかなくなってきたけどデラに聞いて交換してもらえるのだろうか
実費かなぁ… 「いらっしゃいませ〜。ガソリンはレギュラーですか？それともパイオツ？」 マークX買おうと思ってたけど、変な暴言吐く奴が常駐してるせいで買う気が失せたわ。
ISと比べても後席広いし魅力的だったのにな
レクサスの方が民度高いからレクサス買おうと思う
サイゼリアの方がコスパいいから行きたいけどガキがうるさいから、デニーズやステーキのドン行く感じに似てるわ >>881
ディーラー行って対応がクソだったらその会社の車自体辞めることあるだろ
同じだわ ここはディーラじゃないし、マークXに乗ってすらいないのとかアンチが普通にいる便所の落書きなんですけど
…もしかしてインターネット始めたばかりかな？ｗ 自分の住んでいる県の批判がネット上にあったら他の県に引っ越すの？
自分の務めてる会社のスレが荒れてたら会社辞めるの？
まぁ誰もアンタがマークXやISを本当に買うなんて思ってないから勝手に妄想していていればよいのではないでしょうかｗ カーセンサーに0.5万キロ前後の後期結構出てるけど試乗車かな？
モデリスタ付きもそこそこあるから参考になるわ。 >>884
Amazonのレビューで評価が星1とかだったら買うのやめるだろ？
それでも買うの？
絶対買わないだろ >>886
通販のレビューと匿名掲示板を同一に考えている時点で草生える >>880
他車種からマークXへの買い換えでこの板に来たけど、確かにちょっとここは殺伐としてるかもね。
前の板がコンパクトカーでほのぼのイメージだったから余計にそう感じるのかも。
暴言とかスレチおじさんとかは自分でフィルタかけて気にしなければいいと思う。自分はそうしてる。 >>889
情報源が己の意思や感覚ではなく2chの掲示板w
コレいろんな意味で人生詰んでるよね。 買わない車のスレにわざわざ書き込みに来るとか普通に考えて頭おかしい
ただ暇でかまってほしいだけでしょ
わざわざ書き込みに来るくらいだから本当は欲しいんだろうけどｗ >>886
> >>884
> Amazonのレビューで評価が星1とかだったら買うのやめるだろ？
> それでも買うの？
> 絶対買わないだろ
俺は別に☆一つでも気にしないけどな
AMAZONのレビュー書いているヤツだって知識の少ない素人が多数だし、AMAZONのレビュー自体情報操作疑惑があるから
そもそもAMAZONの仕組みを知っていれば、評価が妥当なものでないことは容易にわかる。自分が買ったと思っているものとは違う、別の出品者のまがい物が配送されることが多々あるシステムだし。
人の意見に惑わされず自分の目で見極めていいと思ったら買う。
だいたい、通販と違ってクルマは実物に触れるんだし、ネットの評判だけで選ぶなんて勘違いもいいところだ。 >>851
次期はBMM3と兄弟車や(^o^)
Z4とスープラの関係みたいなもんや
BMW直6来るがな >>855
ちゃうで(^。^)y-.。o○
モーター付きを全車種のグレードに揃えるや
スープラの直6ターボ、4気筒ハイブリ、4気筒
みたいなもんや >>897
よく読まないと駄目だよな 梱包のことで☆一つとか居るし 他は参考には成るけど モデリスタグリル付けると顔が中期に退化するわけだが。 >>880
マークXいい車ですよ。
ISよりも全然広いし。こんなとこやし暴言吐く人もいるでしょうけど、２台乗り比べたら値段の差ほど、ISに魅力は感じないと私は思いますよ。 マークXいい車だよ
内装の作りはレクサスやクラウンにはかなわないけどプラットフォームは同じだし何より安い
クラウンに乗る年配者じゃなかったらマークXで十分 マークＸは安いからMT化してFR車として楽しむのがベスト 某セダンから、Xに乗り換えての感想。
フロアカーペットが、パサパサで安っぽい。天井ライト前のカード入れが、パカパカで、安っぽい。フロント右下のカード入れが、ポコポコで、安っぽい。 >>906
あまり武張ってないMTのDセグメントセダンが欲しいんだけど、選択肢が乏しいんだよね
320iの6MTに期待してたんだが、出来合いのをポン付けした程度の仕上がりと聞いたし…
それだったらマウント含めてきっちり作り込んでるっぽいSARDのキットを組んでみるのも良いかなぁ >>911
年の瀬でいろんな人に食って掛かってるみたいだから無視しな 今日は後期GとRDSを1台ずつ見かけました。
当方も上で出会った方と同じ白でRDSなので嬉しく、
私だけグリルガーニッシュ付きなので少し誇らしくなりました。 ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM3a-YNIzは何でこんなに必死なんだろう >>916
有名な安SIMおじさんだからノータイムでNG入れとけ 大阪トヨペットのショールーム
後期はMC後一瞬だけあったがあっというまに撤去された
最近、なぜか黒のGzが展示してあるけどやっぱダサい後期と違ってかっこいいわ 洗車後グリルの拭き上げくそだりぃぃぃぃぃ
あとワイパーって立てれないよね？ エンジンを止めるときに90度立った位置で切れば
立てられないかな >>924
エアーで吹き飛ばすブロアーって機械がある。俺はそれで吹き飛ばしてるよ。
電気とエンジンがあるがエンジンブロアーは少し打開策けどね。
便利ですよ〜 グリルはグレードにより形状違うのかな
中期Sパケはすぐに花粉や砂埃等が蓄積して固着する >>929
目で見えるほど花粉が付くとかどこのお花畑だよ 2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒
＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！ 2 2 マークxの3500は0-100どれくらいなんでしょう >>932
130系前期のメーカー公表値が5.9秒 >>926
フルコンとセミコンの切り替えって寒冷地仕様しかできないんだっけ?
うちのはFourだからワイパーの動作方向に引っ張れば切り替えてワイパー立てられるけど。 すぐ壊れるポンコツSUBARUは乗りたくない
マークXの3.5が気になってます >>933
現行2.5が7.7秒じゃないの？
1000の排気量とハイオクの違いで1秒しか差がないってやばくね？
1秒とか誤差の範囲じゃんか ３５００が速いのはスペックから当然だけど
２５００はスペック以上に速いのよね >>933
R32GTRとほぼ同じ加速性能や(^。^)y-.。o○ 250RDS乗ってるが0-60キロぐらいは大した事ないんだがそっから150キロぐらいまでの伸びはかなりいいと感じる >>938
このオーナーSTI買って
加速力にびっくりしてわろーた。
そりゃターボの加速力は、ぱないよ >>939 2500のメーカー公表値は8.4秒。
1秒どころの差じゃないんだがｗ >>944
2500はGPS実測で0-100Km/h
7.8秒だから。 スバルのターボは中間加速遅いよ。
ブースト立ち上がるまでスゲー時間が掛かる。 >>946
おっさん、スバルのターボ乗ったことないだろ ほとんど1-2人しか乗らんので2500で全然問題ナス
5人乗せたときは流石に重かった >>943
カッコ悪くて速さだけが取り柄のWRX STIがアッサリと筑波やニュルでシビックRに負けてて草
2GRと比べてEJ20エンジンはガサツだし、全てにおいて中途半端になってしまったよねWRX。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
