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【F87】BMW M2 クーペ Part_2
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/28(土) 19:19:46.68ID:f+spuo3P0
初代 BMW M3(E30)
の再来と云われる
BMW M2クーペ(F87)
について語り合いましょう！
オーナーの方。購入予定、検討もしくは希望の方。M2に興味がある、もしくは好きな方。
アンチも大歓迎！
ドンドン、書き込んで下さい！
前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1502403932/l50
0104名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/14(火) 19:29:18.60ID:cHsjbq+M0
インチダウンしないでも
フェンダーに干渉しないのかな
雪がタイヤとフェンダーに
詰まらないのかな（特にフロント）
0105名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/14(火) 22:20:01.20ID:vgXSWGBa0
>>97
やっぱり最後のMTなのかな、M4の音が予想以上に残念過ぎたからCS出る前に慌てて契約したけど寂しい限り。。。
0107名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/18(土) 13:17:55.11ID:y6VCMXVL0
5月初旬に発注し、入港予定聞いたら年明けらしい…
遅くても年内かと思ったのに残念。
0109名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/18(土) 18:05:08.70ID:caeQqXQt0
私は10月発注だけど今月納車されるらしい
キャンセル車かな
0110名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/18(土) 18:41:36.53ID:/uo1MYj90
>>107

わたしは7月末に契約して、今月末納車予定
0114名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/18(土) 23:19:42.23ID:ENMETr5R0
>>113
欠点と感じ所教えて下さい
0115名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/18(土) 23:20:24.22ID:ENMETr5R0
>>113
すいません
欠点と感じた所を教えて下さい
0116名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/18(土) 23:30:12.45ID:n4kd3Syf0
時速40キロ位なのに
100キロ位で走ってる騒音と振動と異音

ココに書けない速度だと
騒音は凄いけど・・乗り心地は良くなる！

メーター廻りとかデフとかからの
安っぽい異音が・・
結果・・日本で使うにはMでなくてもいいよね
と　自問自答。。
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/19(日) 02:32:26.76ID:OczXoOGf0
>>116
普通消音するところを軽量化のためにレスしてるからロードノイズは凄いよ。
M2なんだからコストも他のMより安いし仕方ないかな。
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/19(日) 02:43:49.04ID:OczXoOGf0
>>111
岐阜のD。
途中でドライバーズP追加したからかな。
納期の遅れはほぼ無いって聞いたから。
0120名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/19(日) 03:18:09.40ID:+yUzRsJf0
M2買えない奴は買わない理由見つかったか？
独身ローンで余裕だと思うけどこの手の車にいくら身銭割けるかってのは人によっては大きいのかね
0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/19(日) 23:29:59.02ID:u71ADMpF0
自分も１２４とNDと迷ったが１２４は排気音が好きではなくNDはハンドルが軽すぎて
M2にしたよ。
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/20(月) 10:25:51.72ID:VCdoMdbc0
>>124
レス番が…ｗ
124の排気音、でかいんだけどただガラガラしててずっと聞いてると疲れそうだったんだよね。
回していくとNDの方が良い音すると思った。
見た目はかっこいいのに。

NDも試乗したけどハンドルの軽さは気がつかなかったな。ただ124より楽しかった。
でもオープンのメリットよりもデメリットを考えてしまった。
てかM2と全然関係ねえな、すまんｗ
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/20(月) 11:31:02.92ID:aoddQjxD0
サイドスカートって交換でいくらぐらいですか？
機械式でやらかした。
パッと見て分からないのだけど
覗き込むと擦れてるのが分かる感じ。
0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/20(月) 11:53:53.01ID:qHwqEfU50
m2かなりパワ−バランス悪そうな車だな3リッタ−にしてはボディが小さすぎる
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/20(月) 12:56:18.78ID:VCdoMdbc0
パワーバランスｗ

３リッター直6でこのサイズがいいんだろ、にわか
0131名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/20(月) 17:22:49.91ID:FzDtMGlz0
Sエンジンでないからじゃない。
音も435iのN55そのものだし…
0135名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/20(月) 18:59:08.46ID:c3FRMd1z0
>>130
M4の音はどこのレビュー見ても酷評されてんな…
空冷と液冷の違いもあるのかも。
ツインターボよりシングルターボのがメリットでかい気がする…少なくともこの車には合ってる。

DINANのタービンに換えたら相当速くなるんだろうな〜
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/20(月) 22:23:41.25ID:PvX9nEGy0
>>135
実際乗ってみたらM 2とのエンジン音のあまりの違いに驚いた。乗り心地もM 4は下手におしとやかさを盛り込んだせいで中途半端なモデルになってしまった感があるね。MT仕様もM 2に追加されたしBMWらしさはM 2の方が数段魅力を感じたね
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/21(火) 10:17:27.33ID:LbpnLpUl0
>>136
今一番BMWらしさを味わえるのがM2だからね
E92〜M4までBMWが迷走してた黒歴史と考えると、E46M3以来の名機かも。
E92M3もあれはあれで良さはあるんだが、やっぱりこっちが王道だわ。
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/21(火) 18:17:29.76ID:elkUQIV+0
>>140
走行動画見た限りでは凄いM 4に似てしょぼく聞こえたんで自分はCSスルー決意して契約しました。
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/21(火) 23:13:08.72ID:HRi5VZXJ0
みんな納車が済んで
すぐ飽きたから・・過疎ってるね。。ココ
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/22(水) 07:53:50.05ID:XmrEVwzj0
今、慣らし走行中なんだが、D モードで時速40km位で走ってて、信号待ちで止まろうとして、ブレーキ掛けて減速したら、突然、ブリッピングしてびっくりした。どういうマナーで ブリッピングするんだろうね？
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/22(水) 16:49:37.91ID:TxMedWg90
いぇーーーーーーーーーーーーーーーI M2納車！

ボンネットにMストライプ入れた・・・
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/23(木) 11:06:38.87ID:L4s6plLP0
俺も今週納車。
早く高速で300出したいｗ
0152名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/23(木) 15:39:20.03ID:LZKHkiCQ0
>>150
250キロでリミッターじゃないの？
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/23(木) 18:58:14.20ID:/V+Iwl780
>>152

やめたれやw
0154名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/24(金) 09:04:58.81ID:oWWX2y4u0
M2は、サスの減衰力調整機構ないよね？スポーツモードでシャーシ選択あるけど、何が変わるの？パワーステアリングが重くなるだけ？
0158名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/25(土) 01:39:07.32ID:xgakCgX30
>>150
もう11月末じゃないか
たった一月で年式落ちになってしまうのは悲しいな
なぜあと1ヶ月が待てなかった？
売る時の査定はまず登録年式と距離なのに
0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/25(土) 10:02:53.23ID:OISLvUSC0
>>150
今更遅いが、M2新車買えるなら過走行の中古M4買えたのにな。
もう少し待てばよかったのに。
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/25(土) 11:56:35.67ID:U0y5eGu20
随分とデカイ釣り針だなぁ（誰もそんな最悪な選択肢選ばないw）
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/25(土) 12:22:45.49ID:6FnAMeXm0
>>160

???
0162名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/25(土) 12:24:01.20ID:ds04pggQ0
もう素直になった方が楽だぞw
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/25(土) 12:44:49.17ID:U0y5eGu20
俺もそう思うw（等々ここまで来たあたりでアレ）
0164名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/25(土) 15:42:31.06ID:bl4oL1r70
Ｍスポ以上Ｍ未満
Ｍヒエラルキーコストダウン、自尊心、嫉妬！

Ｍ２ｖｓＭ４戦闘開始！！
0166名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/25(土) 18:51:50.99ID:PeJ0cd9n0
みんな誰と話してるんだ？
0168名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/25(土) 20:43:07.11ID:AoHeB1Ip0
>>167
おめでとう、良かったね〜
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/25(土) 22:35:48.25ID:9cJpgg1U0
>>165

「M2はM235以上M3/M4未満」〜エンジン7月号
0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/26(日) 04:10:39.12ID:Cb8lRWUu0
>>170
現実逃避ww

「M4と比べては不利、M2はM直系というよりも、限りなくMに近い量産モデル」
清水和男〜ルボラン7月号
0172名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/26(日) 07:14:26.78ID:N4u4yJPm0
>>171
馬鹿のひとつ覚えみたいに頑張っているけどどんなに頑張って吠えてもM 4の下品なエンジン音は変わらないよ。（誰も居ない君のスレに帰ったら？）
0174名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/26(日) 08:12:39.13ID:IvcsIkce0
なんか賑わってるじゃん、さすが大人気モデル
0175名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/26(日) 09:20:59.63ID:EK/YZwfO0
本当だ wリセール率、中古乗りのDQN具合といい型落ち間際感が半端無いね。
M 4も次のモデルチェンジでは少し位は買いたいって思えるよう様なチェンジをしてもらいたいけど結局のところこのM2はポルシェで言う981的な存在になりそうだから大事にしたいところ。エンジン音は本当に大事。
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/26(日) 12:22:46.07ID:usMntF9z0
エンジン音ｗ
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/26(日) 12:32:07.90ID:usMntF9z0
>>170
おいおい、
この名言は清水和男ではないよ
0179名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/26(日) 13:38:16.61ID:tWGYPWlu0
>>178
とにかくM2がシリーズ最強なんだよ

「M2はM235以上M3/M4未満」〜エンジン7月号

これも出来すぎたM2を陥れるための完全なでっち上げ
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/26(日) 13:54:27.37ID:N4u4yJPm0
何よりバックオーダー量とリセールが物語っている。事実は正直だしワザワザ過疎ってる巣から出張してまで吠えているM 4乗りは痛いを通り越して哀れな位置にいる事を知ったほうが良い
0182名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/26(日) 17:25:40.53ID:nHVqxGcZ0
>>180
指標がバックオーダー量とリセールｗ
0184名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/26(日) 18:21:14.04ID:KhR4+sq/0
>>183
その辺を走ってましたが金曜ですね。
シートをRS-Gに変えて出たので
違和感がありましたけど慣れました！
足はKW V3で固めですが、
ギリギリ20代なので思ったより
疲労感はないっす！

何もなければもっと走りたいと思いましたねw
0185名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/26(日) 18:23:12.08ID:MIjHxdAP0
>>182
M2は世界的に大ヒットで大量のバックオーダー抱える傍、中古市場が飽和しまくって大暴落中のM4
肝心の駆け抜ける喜びであるサウンドやドライビングプレジャーもM2の圧倒的勝利
これでM2のリセールが悪い訳ないだろ
M4オーナー見ても大体シャコタンツライチのVIPばかりで品が無い
よって、コスパも最高のM2一択、これが現実なんだよ
0188名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/26(日) 18:54:17.80ID:Zi9g1jTl0
>>186
だからM4と比べて、サウンドやドライビングプレジャーもM2の圧倒的勝利なんだよ
0189名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/26(日) 19:13:51.58ID:i5OqI1q80
雨の日とかにDSCが働いたときはランプとかで解るんですが
電子制御何チャラのLSDが働いたときはランプとかで解るんですか？
それとも、あのギャー！っていう音で判別するのかな
0190名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/26(日) 19:18:13.86ID:t6952CqL0
>>184

RS-G 興味あって取り付けたいと思ってるんですけど、取り付けた場合、標準シートと比べて座面高さ上がります？下がります？
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/26(日) 20:27:48.24ID:N4u4yJPm0
>>186
悪いけど走りを比べると圧倒的にM2の勝利だよ。
M 4は走りをマイルドにして乗り心地（）をGTに振ったのが不味かったね。そんなのはM5以上に任せるべきだった。まぁ結果、DQN仕様達には中古市場が安いからこの上ない餌食になっている訳だけどね。
新車の値段以外では既に勝る部分無いんだからフルモデルチェンジまで大人しくしとけばいいのになw
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/26(日) 20:37:38.80ID:vwerekqz0
>>191
自分でその2台乗り比べた訳だよね？
0193名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/26(日) 20:50:22.08ID:N4u4yJPm0
>>192
当たり前だろwお前ワザワザここまで出向いて自爆して何がしたいのかさっぱりわからん。
ボッチの過疎巣に帰るか自慢カラでも更新（）しとけよ
0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/26(日) 21:07:36.21ID:pEqG754Z0
>>193
ふ〜ん、あんたのド素人インプレでこれ全部否定する気？

「M4と比べては不利、M2はM直系というよりも、限りなくMに近い量産モデル」
清水和男〜ルボラン7月号

「M2はM235以上M3/M4未満」〜エンジン7月号

「あたかもミニM4という雰囲気だが、実は随分と違いがあり、M4の総合的なバランスの高さには及ばない。
（M4を）改めて試乗して評価に確信を持ちました。相変わらずハイバランス。そしてM2とは別物です。」
「M2とM4は似て非なるもの。改めてM4の上質な乗り味(ソリッドで、前後のバランスが高く、エンジンの吹け上がり、トルクフィールもよどみがなく、ハンドリングは滑らか、理想的なスポーツクーペ)を再確認。
価格差なりのレベルの差を実感。」〜水野和敏

BMW M社CEO/F.F.M、「M2はMへのエントリーモデルです。」
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/26(日) 21:13:27.59ID:UmYt7aQ80
>>191
FSWではそんなに速くないな。M4より速いM2なんて見たことないわ。エンジン音も大したことないし、内装はチープ感たっぷり。どこがいいねん。まさにプアマンズMじゃねーか。
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/26(日) 21:51:09.20ID:EK/YZwfO0
>>194
M 4乗りの特徴としてテンプレに入れたいな

このコピペ何回見た事か、それしか言えないのかね〜
よっぽど気になって仕方がないんだねM 2の存在が
0198名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/26(日) 22:00:46.17ID:N4u4yJPm0
>>195
スピーカーから音演出でもロクな音が出せないM 4に乗っている輩が
エンジン音も大したことないし（キリッ
なんて言っても微塵も説得力が無い
0201名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/26(日) 23:34:04.54ID:PUT76PVh0
M2良いね

サスは仕方ないんだろうが、ショックに対してバネはレート不足
乗り心地は逆にバネを少し硬く車高を低く、バネ長を長くすればバッチリだろうな

M4より楽しい
つーかヤケにギアがロングなケイマン、ボクスターより楽しい
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