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【F87】BMW M2 クーペ Part_2
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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/28(土) 19:19:46.68ID:f+spuo3P0
初代 BMW M3(E30)
の再来と云われる
BMW M2クーペ(F87)
について語り合いましょう!
オーナーの方。購入予定、検討もしくは希望の方。M2に興味がある、もしくは好きな方。
アンチも大歓迎!
ドンドン、書き込んで下さい!
前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1502403932/l50
0002名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/28(土) 19:40:14.18ID:wRRv8GX50
【BMW】M2 クーペ  [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1452582129/
【F87】BMW M 2 Coupe Part2【N55】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1463050878/
【F87】 BMW M2 Coupe Part 3 【Mの真髄】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1466257229/
【F87】BMW M2 Coupe Part3【N55】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1466516421/
【F87】BMW M2 Coupe Part4【N55】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1479991822/
【F87】BMW M2 クーペ Part_1 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1502403932/
0003名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/28(土) 20:14:21.87ID:43Yx3+f20
新スレ立て、アザース!
0004名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/28(土) 21:12:00.57ID:f+spuo3P0
アフターマーケットのパーツがいっぱいあるのかな?

欲しいのは。。飛び石で傷がつかないようになんか
ないかなぁ、、飛び石って、結構つらいよねぇ?
0005名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/29(日) 01:52:52.02ID:oV2o/PGS0
>>4
プロテクションフィルムを貼れば?
市販でも売ってるし施工業者もあるけど。
0007名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/30(月) 23:21:47.40ID:w4XOe4ob0
今乗っている135iを乗り潰したら買いたいけど修理代で貯金出来そうにないw
0010名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/31(火) 23:36:11.47ID:a1avh/vo0
もはやこの性能の車は自分の技術じゃ性能をフルに発揮するならMTじゃ無理だった。あとコースに行くと、MTとは違う楽しみが満載。

MTは使いきれるパワーの一つ前のスイフトスポーツで楽しんでるよー。
0011名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/01(水) 06:43:06.89ID:G6+sEQ980
>>10
自分は、この馬力でMTは絶滅危惧種になりそうだからあえてMTを選択した。
チャレンジする気力があればMTもあり。
スイスポのMTも良いよねぇ
0012名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/01(水) 07:50:54.44ID:n4jWDy+n0
パワーあり過ぎでMTだと、クラッチ類を早く傷めるし、(楽しくて)無駄にエンジン回しすぎて、エンジンにも悪い影響あるという事でしょうか?
車複数台所有出来る方は羨ましいです。
0013名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/01(水) 09:29:35.92ID:fTH7G2Z60
いや、そんなことは考えてないす。
単純に自分のMTのギアチェンジ速度などが、車の性能においつかず勿体ないと感じたまでです。でもM2がデザインも含めてほしかったんですよね。カッコいい。

DCTだとコース取りとか、加減速とか、今までのMTでは集中できなかった(そこまで気が回す余裕がなかった)楽しみが見えてきた、ということです。いやMTでも気にしてたつもりではいたんですが。違いましたね。
単純にタイムもはやくなりますしね。

スイスポは余裕もって限界まで回せるし、NAなのでM2とは違う特性で面白い。何より小さいので、違う楽しみがあります。
0014名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/01(水) 09:35:10.08ID:fTH7G2Z60
>>11

そのとおりですね。確かに絶滅するかも。
楽しい車なのは間違いなし、なんやかんやMTを選んでも最高な気はします。

心のどこかではMT選んでおけば、、、とも考えますしね。無い物ねだりですが。
0015名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/01(水) 13:05:14.81ID:D+xed/oF0
MT楽しいよ
M2パワーぐらいならちょうど良くエモーショナルなドライブが出来るから、どこに行くにも楽しい
DCTだと味わえない所
0016名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/01(水) 13:40:57.57ID:/QfxlvnV0
m235のMTから乗りかえた人はM2はDCT
逆にm235がATだった人はM2はMT
そんな感じでMTとATは楽しんでる人多いのかな
いずれにせよM2は良い大人のおもちゃだよ
0018名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/01(水) 18:03:27.51ID:hJC/dyTC0
>>17
お遊び車だよ

レーシングカーはナンバーなんか付かないから
BMWディーラーでは売ってないぞ
0022名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/01(水) 21:45:01.74ID:T4Ny/hvA0
「ガレージにいるモンスター」って
コピーに惹かれたけど

でも、思い通りにギアが入らないDCT
   いろいろ五月蠅いリアデフ
   乗り心地に走行音

案外後悔してる。。
0024名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/01(水) 22:57:09.55ID:D+xed/oF0
>>22
あんた今までどんなクルマに乗って来たの?
0027名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/02(木) 09:46:57.11ID:Jl4HGkvJ0
飛ばせてると、タタタ!っと軽く叩くと、ブオン!とかいって一瞬で希望のギアにいきません?
それでもテコキよりぜんぜんはやい。
0029名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/02(木) 12:41:52.71ID:FkME0kxT0
DCTのプログラムをGTSのものに書き換えると良いよ
ウチのDは緩いからお願いしてやってもらったらバッチリだよ
まさに豹変
0030名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/02(木) 12:54:28.38ID:bvYHKa9M0
>>27

試乗した時は2速で5000回転まで引っ張ったら、次の変速ギアが、もう7になってて、一回シフトアップしたら、そのまま7に入って、変速上限になったんだけど。
0032名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/02(木) 23:14:31.25ID:vEgl8k4W0
とりあえず
DCTのマニュアルでも
2−3にしたいと思っても操作しても
いろいろな事情で 3にならないのは
ユーザーじゃ無い方にも理解して頂けたと
思っていいよな?
0035名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/03(金) 01:43:20.40ID:1D7gRG9C0
それ点検のときに話したけど結局リアブレーキのバックプレートとかいう部品会えたら鳴らなくなったな
小石挟まっただけだったのかな
0037名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/04(土) 18:19:43.52ID:G7zsRLWH0
DCTは色々デメリットがありすぎて、MTにすればそれ全て解決しちゃうからMTにしたわ
ACCないしな〜
911だったら迷わずDCT選ぶわw
0038名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/04(土) 18:21:53.43ID:G7zsRLWH0
M2買う前にNDロードスターとかAbarth124とかと迷ってたんだが、
神戸製鋼の件を知って、M2選んでよかったーと思ってしまったw
まあでもオープンも気になるね
0039名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/04(土) 23:01:54.81ID:Rq2Dk52O0
>>37

M2のMT試乗車があればそれにしたんだけど、M4のMT乗ってみたら、クラッチ繋がるのがだいぶ奥の方だし、ペダルのレイアウトも違和感があったから、結局M2のDCTにしてしまった。
0041名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/05(日) 05:27:46.33ID:40cxjqP60
>>38
オープンの代わりにサンルーフ付けたわ
スポーツ走行するわけじゃないからいいだろうと判断した
サンルーフで見た目も良くなるし
0043名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/05(日) 09:19:25.88ID:Talzd0Yl0
>>40

せめて、BMW TokyoBayにはおいて欲しかった。
0046名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/08(水) 19:06:44.75ID:9nPJA2eZ0
納車が待ち遠しすぎて眠れない日々を過ごしてるでゴザル
0054名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/09(木) 19:58:22.10ID:hzGXVsc+0
>>52
GTの第1回のこと?
0055名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/09(木) 21:30:11.77ID:8/pqHQzv0
俺のM2、納車はまだか!
0056名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/09(木) 21:44:07.44ID:geKKcDXl0
一番楽しいのは。注文するときと
 納車までの間かなぁ
  納車後数日たつとどうでも良くなる
    で、ここもだんだん閑散としてくる
\(^O^)/
0058名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/10(金) 07:27:52.07ID:eTxk66vg0
車高下げてる人はインセットどのぐらいにしてんの?
0059名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/10(金) 08:50:30.81ID:J1E9YVhG0
納車されたが、想像以上に幅広で、自宅マンションの機械式駐車場はギリギリだったわ。
高速走行はとても安定感増して◎なんだけど、街中のコインパーキングとか、大変そうだね。
0060名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/10(金) 12:07:36.41ID:p2V1g+Iz0
こんなに納期が遅い車は初だから余計にヤキモキするw納車までまだまだ道のりは長い。。。
0061名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/10(金) 20:35:42.89ID:e29cG39g0
>>59
この程度で大変?
レクサスRX乗ってたがこういうの乗ってから大変って言って欲しいわ
M2なんて幅広いのはフェンダー部分だけだから、人が乗り降りする部分の幅はたいしたことないんだよね
そして全長が長いと狭いコインパでの切り返しとか本当にイライラする
M2は都心でも乗り回せて気軽に停められるサイズ感だと思うよ
0063名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/10(金) 20:52:06.61ID:DxJMwYrM0
レクサスRX、ネットで初めて見たけど、こんな気持ち悪い車には、金があってものりたくありませんねぇ。しかし、レクサスって、LCとかLSとか、バカでかい車作ってるんですね。ま、日本のことなんか考えずに、アメリカ様しか見てないんだろうけど。
やっぱりBMWがいいなあ。
0064名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/10(金) 20:56:38.15ID:+fuHVzsc0
たしかミラー含めた車幅だと240と同じだったような
トレッドやホイールのリム幅なんかが違うから、狭いところでガリッちゃうリスクは240よりあるよね
0065名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/10(金) 21:03:25.25ID:YGqO7Vj20
小さいから取り回しがいいだろうって言うのは
乗ってない証拠。。
ハンドルの切れ悪いんですよ
タイヤデカイから、
bmwの四駆と変わりない最小回転半径
0066名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/10(金) 21:07:20.79ID:C0vDa9Tl0
取り回しが良いとか悪いとか相対的なものでしかないでしょ
M2は軽自動車に比べれば取り回しが悪いだろうし
レクサスRXとかいうのも大型トラックに比べれば取り回しがいいだろう
0068名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/11(土) 00:16:54.52ID:T6q0hnSb0
>>64
マジか
M2より取り回しがいいからM235iの方がいいとか言ってる人いたけど、それだと意味ないなw

取り回しっていうならたしかに軽自動車が最強だな
このM2だって狭い道で一発Uターンしようと思ったら左に振らなきゃいけないし
0072名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/11(土) 13:44:34.40ID:Lq+kxFWn0
>>59
ワザとかよ〜と思うくらい
コインパーキング止める度にドアパンチの応酬で両ドアサイドはディンプル状態。
一回やられると楽もう慣れたよ
0074名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/11(土) 14:24:29.90ID:SGsX8H2q0
ええー?M2で?
ほかの車で?

前のってた安物車の時はけっこうあったけど、この10年くらい外車をのるようになってからはドアパンチの経験ないなあ。
やっぱり外車の横だと皆さん気をつけるのかな?とか思ってたのだが、運良かっただけか?

あ、自分が出来るだけ高級車の横にとめようとしはじめたからかも。相手も気をつけるかな?と思って(笑)
0076名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/11(土) 15:10:43.88ID:yMDIV+dA0
都市部の地下パーキングで911の助手席のBBAが隣に思いっきりドアパンしてるの見たぞ。それ以来高級車とて信用してない。
0077名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/11(土) 16:59:04.37ID:Lq+kxFWn0
そう、他車の運転席よりも助手席側が危険。
女、子供は配慮無しに勢いよくドア開放する。
0078名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/11(土) 18:57:17.93ID:leLkBOys0
2台まえに乗ってた3シリ。。ドアパンチされました。。
修理費用より。。代車のレンタカー代のほうが
高額になった模様、M2ではなるべく。
車の居ないところに駐車するんですけど
なぜか、戻ると
廻りに車が沢山。。他開いてるのに・・
0080名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/11(土) 20:49:12.02ID:leLkBOys0
Yeah!!!
0081名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/11(土) 21:01:54.11ID:7LsCYb/60
M2標準マフラーエンドのカーボン調マフラーカバーってないんですかね?
0083名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/11(土) 22:25:59.54ID:LefHWrPs0
ドアパンチ、嫌ですねぇ。あまり気安く街乗りしない方が良いって事かな。タワーパーキングかホームセンターみたいな広い駐車場を頼るか。
0086名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/12(日) 15:06:55.10ID:NW90txfS0
デザイン云々はともかくシトロエンが衝撃吸収パッドをドア側面にはりめぐらされている。
世界的にドアパンチは社会問題なんだよ。
0088名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/12(日) 18:54:42.77ID:nOmV9NLw0
金が無いので M2以外の車が買えないので
この車で 初越冬。
冬タイヤが最大の難関だぁ

諸先輩はどうしてるんだろ。冬眠??
0090名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/12(日) 22:25:33.60ID:tywWdrUC0
>>88
PSSに滑り止めワックスで対処。
0091名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/12(日) 22:37:16.00ID:9xnkcU0+0
>>88

冬でも雪積もらない地方なんで。
ただ、高速や橋に撒かれてる融雪剤がネック。
0095名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/13(月) 13:52:37.48ID:EFmx4IVe0
185 122
M2乗るとテンション上がって血圧上がるな・・・
0097名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/14(火) 00:03:18.59ID:q6zCAC3H0
M2CSが出たら素のM2はもう売らないんだってね
音までM4みたいになっちゃうなら、S55いらなすぎる
ビッグタービン詰んだら素のM4より余裕で速いし。

もうMTのMモデルはM2が最後らしいし、CSにMTあるかわからないから
買うなら今が最後のチャンスかもな
0099名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/14(火) 02:29:09.81ID:eZ0N9zgn0
>>98
トルクを増幅させる作用があるトルコンは
高負荷時に滑りが発生し伝達効率が落ちてたけど
最近の多段化と新機構でDCTやMTを完全に凌駕するのは時間の問題と言われたよな
ついに来たかという感じか
BMWは数年前からトルコンATに寄ってたし
アルピナに至ってはATのチューンに頑張ってたもんな
0100名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/14(火) 03:44:52.64ID:aggrlLj50
>>63
外出たことないの?
0101名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/14(火) 04:32:30.99ID:6HWo35j50
DCTがトルコンに完全に適わなくなったらここはもう原点回帰でMTをメインに売ればいい
少なくてもMモデルはやれ
いや、待てHパターンじゃなくシーケンシャル載せてもいいぞ
0104名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/14(火) 19:29:18.60ID:cHsjbq+M0
インチダウンしないでも
フェンダーに干渉しないのかな
雪がタイヤとフェンダーに
詰まらないのかな(特にフロント)
0105名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/14(火) 22:20:01.20ID:vgXSWGBa0
>>97
やっぱり最後のMTなのかな、M4の音が予想以上に残念過ぎたからCS出る前に慌てて契約したけど寂しい限り。。。
0107名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 13:17:55.11ID:y6VCMXVL0
5月初旬に発注し、入港予定聞いたら年明けらしい…
遅くても年内かと思ったのに残念。
0109名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 18:05:08.70ID:caeQqXQt0
私は10月発注だけど今月納車されるらしい
キャンセル車かな
0110名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 18:41:36.53ID:/uo1MYj90
>>107

わたしは7月末に契約して、今月末納車予定
0114名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 23:19:42.23ID:ENMETr5R0
>>113
欠点と感じ所教えて下さい
0115名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 23:20:24.22ID:ENMETr5R0
>>113
すいません
欠点と感じた所を教えて下さい
0116名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 23:30:12.45ID:n4kd3Syf0
時速40キロ位なのに
100キロ位で走ってる騒音と振動と異音

ココに書けない速度だと
騒音は凄いけど・・乗り心地は良くなる!

メーター廻りとかデフとかからの
安っぽい異音が・・
結果・・日本で使うにはMでなくてもいいよね
と 自問自答。。
0118名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 02:32:26.76ID:OczXoOGf0
>>116
普通消音するところを軽量化のためにレスしてるからロードノイズは凄いよ。
M2なんだからコストも他のMより安いし仕方ないかな。
0119名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 02:43:49.04ID:OczXoOGf0
>>111
岐阜のD。
途中でドライバーズP追加したからかな。
納期の遅れはほぼ無いって聞いたから。
0120名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 03:18:09.40ID:+yUzRsJf0
M2買えない奴は買わない理由見つかったか?
独身ローンで余裕だと思うけどこの手の車にいくら身銭割けるかってのは人によっては大きいのかね
0123名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 19:33:51.42ID:JQfHJuuq0
アバルト124(またはNDロードスター)と最後まで迷ってたが結局こっちに。

M2の諸々パーツ代だけで124買えるんやけど…
0124名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 23:29:59.02ID:u71ADMpF0
自分も124とNDと迷ったが124は排気音が好きではなくNDはハンドルが軽すぎて
M2にしたよ。
0126名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 10:25:51.72ID:VCdoMdbc0
>>124
レス番が…w
124の排気音、でかいんだけどただガラガラしててずっと聞いてると疲れそうだったんだよね。
回していくとNDの方が良い音すると思った。
見た目はかっこいいのに。

NDも試乗したけどハンドルの軽さは気がつかなかったな。ただ124より楽しかった。
でもオープンのメリットよりもデメリットを考えてしまった。
てかM2と全然関係ねえな、すまんw
0127名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 11:31:02.92ID:aoddQjxD0
サイドスカートって交換でいくらぐらいですか?
機械式でやらかした。
パッと見て分からないのだけど
覗き込むと擦れてるのが分かる感じ。
0128名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 11:53:53.01ID:qHwqEfU50
m2かなりパワ−バランス悪そうな車だな3リッタ−にしてはボディが小さすぎる
0129名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 12:56:18.78ID:VCdoMdbc0
パワーバランスw

3リッター直6でこのサイズがいいんだろ、にわか
0130名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 14:03:04.70ID:Tjrwk0ZA0
パワーはともかく、音がM4より好み。色んな要因あるんだろうけど、ツインターボじゃなくて、シルグルターボだからかな?
0131名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 17:22:49.91ID:FzDtMGlz0
Sエンジンでないからじゃない。
音も435iのN55そのものだし…
0135名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 18:59:08.46ID:c3FRMd1z0
>>130
M4の音はどこのレビュー見ても酷評されてんな…
空冷と液冷の違いもあるのかも。
ツインターボよりシングルターボのがメリットでかい気がする…少なくともこの車には合ってる。

DINANのタービンに換えたら相当速くなるんだろうな〜
0136名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 22:23:41.25ID:PvX9nEGy0
>>135
実際乗ってみたらM 2とのエンジン音のあまりの違いに驚いた。乗り心地もM 4は下手におしとやかさを盛り込んだせいで中途半端なモデルになってしまった感があるね。MT仕様もM 2に追加されたしBMWらしさはM 2の方が数段魅力を感じたね
0137名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/21(火) 10:17:27.33ID:LbpnLpUl0
>>136
今一番BMWらしさを味わえるのがM2だからね
E92〜M4までBMWが迷走してた黒歴史と考えると、E46M3以来の名機かも。
E92M3もあれはあれで良さはあるんだが、やっぱりこっちが王道だわ。
0141名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/21(火) 18:17:29.76ID:elkUQIV+0
>>140
走行動画見た限りでは凄いM 4に似てしょぼく聞こえたんで自分はCSスルー決意して契約しました。
0144名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/21(火) 23:13:08.72ID:HRi5VZXJ0
みんな納車が済んで
すぐ飽きたから・・過疎ってるね。。ココ
0146名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 07:53:50.05ID:XmrEVwzj0
今、慣らし走行中なんだが、D モードで時速40km位で走ってて、信号待ちで止まろうとして、ブレーキ掛けて減速したら、突然、ブリッピングしてびっくりした。どういうマナーで ブリッピングするんだろうね?
0148名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 16:49:37.91ID:TxMedWg90
いぇーーーーーーーーーーーーーーーI M2納車!

ボンネットにMストライプ入れた・・・
0150名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 11:06:38.87ID:L4s6plLP0
俺も今週納車。
早く高速で300出したいw
0152名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 15:39:20.03ID:LZKHkiCQ0
>>150
250キロでリミッターじゃないの?
0153名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 18:58:14.20ID:/V+Iwl780
>>152

やめたれやw
0154名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/24(金) 09:04:58.81ID:oWWX2y4u0
M2は、サスの減衰力調整機構ないよね?スポーツモードでシャーシ選択あるけど、何が変わるの?パワーステアリングが重くなるだけ?
0158名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/25(土) 01:39:07.32ID:xgakCgX30
>>150
もう11月末じゃないか
たった一月で年式落ちになってしまうのは悲しいな
なぜあと1ヶ月が待てなかった?
売る時の査定はまず登録年式と距離なのに
0159名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/25(土) 10:02:53.23ID:OISLvUSC0
>>150
今更遅いが、M2新車買えるなら過走行の中古M4買えたのにな。
もう少し待てばよかったのに。
0160名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/25(土) 11:56:35.67ID:U0y5eGu20
随分とデカイ釣り針だなぁ(誰もそんな最悪な選択肢選ばないw)
0161名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/25(土) 12:22:45.49ID:6FnAMeXm0
>>160

???
0162名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/25(土) 12:24:01.20ID:ds04pggQ0
もう素直になった方が楽だぞw
0163名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/25(土) 12:44:49.17ID:U0y5eGu20
俺もそう思うw(等々ここまで来たあたりでアレ)
0164名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/25(土) 15:42:31.06ID:bl4oL1r70
Mスポ以上M未満
Mヒエラルキーコストダウン、自尊心、嫉妬!

M2vsM4戦闘開始!!
0166名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/25(土) 18:51:50.99ID:PeJ0cd9n0
みんな誰と話してるんだ?
0168名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/25(土) 20:43:07.11ID:AoHeB1Ip0
>>167
おめでとう、良かったね〜
0169名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/25(土) 22:35:48.25ID:9cJpgg1U0
>>165

「M2はM235以上M3/M4未満」〜エンジン7月号
0171名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/26(日) 04:10:39.12ID:Cb8lRWUu0
>>170
現実逃避ww

「M4と比べては不利、M2はM直系というよりも、限りなくMに近い量産モデル」
清水和男〜ルボラン7月号
0172名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/26(日) 07:14:26.78ID:N4u4yJPm0
>>171
馬鹿のひとつ覚えみたいに頑張っているけどどんなに頑張って吠えてもM 4の下品なエンジン音は変わらないよ。(誰も居ない君のスレに帰ったら?)
0174名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/26(日) 08:12:39.13ID:IvcsIkce0
なんか賑わってるじゃん、さすが大人気モデル
0175名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/26(日) 09:20:59.63ID:EK/YZwfO0
本当だ wリセール率、中古乗りのDQN具合といい型落ち間際感が半端無いね。
M 4も次のモデルチェンジでは少し位は買いたいって思えるよう様なチェンジをしてもらいたいけど結局のところこのM2はポルシェで言う981的な存在になりそうだから大事にしたいところ。エンジン音は本当に大事。
0176名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/26(日) 12:22:46.07ID:usMntF9z0
エンジン音w
0177名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/26(日) 12:32:07.90ID:usMntF9z0
>>170
おいおい、
この名言は清水和男ではないよ
0179名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/26(日) 13:38:16.61ID:tWGYPWlu0
>>178
とにかくM2がシリーズ最強なんだよ

「M2はM235以上M3/M4未満」〜エンジン7月号

これも出来すぎたM2を陥れるための完全なでっち上げ
0180名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/26(日) 13:54:27.37ID:N4u4yJPm0
何よりバックオーダー量とリセールが物語っている。事実は正直だしワザワザ過疎ってる巣から出張してまで吠えているM 4乗りは痛いを通り越して哀れな位置にいる事を知ったほうが良い
0182名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/26(日) 17:25:40.53ID:nHVqxGcZ0
>>180
指標がバックオーダー量とリセールw
0184名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/26(日) 18:21:14.04ID:KhR4+sq/0
>>183
その辺を走ってましたが金曜ですね。
シートをRS-Gに変えて出たので
違和感がありましたけど慣れました!
足はKW V3で固めですが、
ギリギリ20代なので思ったより
疲労感はないっす!

何もなければもっと走りたいと思いましたねw
0185名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/26(日) 18:23:12.08ID:MIjHxdAP0
>>182
M2は世界的に大ヒットで大量のバックオーダー抱える傍、中古市場が飽和しまくって大暴落中のM4
肝心の駆け抜ける喜びであるサウンドやドライビングプレジャーもM2の圧倒的勝利
これでM2のリセールが悪い訳ないだろ
M4オーナー見ても大体シャコタンツライチのVIPばかりで品が無い
よって、コスパも最高のM2一択、これが現実なんだよ
0188名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/26(日) 18:54:17.80ID:Zi9g1jTl0
>>186
だからM4と比べて、サウンドやドライビングプレジャーもM2の圧倒的勝利なんだよ
0189名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/26(日) 19:13:51.58ID:i5OqI1q80
雨の日とかにDSCが働いたときはランプとかで解るんですが
電子制御何チャラのLSDが働いたときはランプとかで解るんですか?
それとも、あのギャー!っていう音で判別するのかな
0190名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/26(日) 19:18:13.86ID:t6952CqL0
>>184

RS-G 興味あって取り付けたいと思ってるんですけど、取り付けた場合、標準シートと比べて座面高さ上がります?下がります?
0191名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/26(日) 20:27:48.24ID:N4u4yJPm0
>>186
悪いけど走りを比べると圧倒的にM2の勝利だよ。
M 4は走りをマイルドにして乗り心地()をGTに振ったのが不味かったね。そんなのはM5以上に任せるべきだった。まぁ結果、DQN仕様達には中古市場が安いからこの上ない餌食になっている訳だけどね。
新車の値段以外では既に勝る部分無いんだからフルモデルチェンジまで大人しくしとけばいいのになw
0192名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/26(日) 20:37:38.80ID:vwerekqz0
>>191
自分でその2台乗り比べた訳だよね?
0193名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/26(日) 20:50:22.08ID:N4u4yJPm0
>>192
当たり前だろwお前ワザワザここまで出向いて自爆して何がしたいのかさっぱりわからん。
ボッチの過疎巣に帰るか自慢カラでも更新()しとけよ
0194名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/26(日) 21:07:36.21ID:pEqG754Z0
>>193
ふ〜ん、あんたのド素人インプレでこれ全部否定する気?

「M4と比べては不利、M2はM直系というよりも、限りなくMに近い量産モデル」
清水和男〜ルボラン7月号

「M2はM235以上M3/M4未満」〜エンジン7月号

「あたかもミニM4という雰囲気だが、実は随分と違いがあり、M4の総合的なバランスの高さには及ばない。
(M4を)改めて試乗して評価に確信を持ちました。相変わらずハイバランス。そしてM2とは別物です。」
「M2とM4は似て非なるもの。改めてM4の上質な乗り味(ソリッドで、前後のバランスが高く、エンジンの吹け上がり、トルクフィールもよどみがなく、ハンドリングは滑らか、理想的なスポーツクーペ)を再確認。
価格差なりのレベルの差を実感。」〜水野和敏

BMW M社CEO/F.F.M、「M2はMへのエントリーモデルです。」
0195名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/26(日) 21:13:27.59ID:UmYt7aQ80
>>191
FSWではそんなに速くないな。M4より速いM2なんて見たことないわ。エンジン音も大したことないし、内装はチープ感たっぷり。どこがいいねん。まさにプアマンズMじゃねーか。
0197名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/26(日) 21:51:09.20ID:EK/YZwfO0
>>194
M 4乗りの特徴としてテンプレに入れたいな

このコピペ何回見た事か、それしか言えないのかね〜
よっぽど気になって仕方がないんだねM 2の存在が
0198名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/26(日) 22:00:46.17ID:N4u4yJPm0
>>195
スピーカーから音演出でもロクな音が出せないM 4に乗っている輩が
エンジン音も大したことないし(キリッ
なんて言っても微塵も説得力が無い
0201名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/26(日) 23:34:04.54ID:PUT76PVh0
M2良いね

サスは仕方ないんだろうが、ショックに対してバネはレート不足
乗り心地は逆にバネを少し硬く車高を低く、バネ長を長くすればバッチリだろうな

M4より楽しい
つーかヤケにギアがロングなケイマン、ボクスターより楽しい
0203名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/27(月) 02:33:05.42ID:wJXNIjrz0
>>200
M2買う目的は何?
走りでは。高級感じゃないでしょ?
余分な装備は重いだけ。
カーボンルーフは標準もしくは最低でもOPで欲しかったが。
0204名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/27(月) 04:04:28.26ID:Reqzp7EH0
M2は入門Mには最適じゃないかな
サイズもあの大きさくらいが本来のMでM3はどんどん大きくなりすぎたし
あと基本Mに高級感求めてる人種は嫌い
Mの意味がわかってないのかなちゃうもん
0205名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/27(月) 07:22:52.95ID:tWiTtU5q0
>>201
確かにMモデルは走りを極めた車だから、ドライビングプレジャーでM2に完敗のM4は、もはや存在価値無いよね
0206名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/27(月) 08:11:34.45ID:H7VjCkf70
>>202

なるほど。
自分で取り付けようと思ってますが、純正シートってクソ重いですよね?
0208名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/27(月) 12:06:54.19ID:c8rrpy5n0
>>207
お前はもう巣に帰って大人しくしとけ
0210名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/27(月) 12:23:12.18ID:3QVzW77s0
>>207
VIP仕様中古M4乗りwww
0211名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/27(月) 12:32:20.72ID:c8rrpy5n0
>>209
ワロタw流石、M 4乗りだけあるわ。キチガイにも程があるな
0215名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/27(月) 15:57:00.42ID:aNsdujDr0
M4と991GT3とR35オーナーだがM4とM2ならM4の方が断然楽しいよね
0216名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/27(月) 16:23:35.73ID:Z4ftAuTb0
マジレスすると
楽しさなら240買っとけ
0217名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/27(月) 17:17:37.85ID:c8rrpy5n0
>>212
単独スレがあるしあそこは誰も荒して無いだろwさっさと巣に帰れよ。自分の傷に塩を塗る行為しても印象悪化なだけでエンジン音もリセールも人気も支持率も変わらんぞ
0220名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/27(月) 18:07:18.84ID:lZ3ySlD70
見た目は断然M4の方がカッコいいけど、M2運転してそんなに楽しいの?
0221名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/27(月) 18:17:05.57ID:c8rrpy5n0
>>218
他のスレwお前のスレは後にも先にもあの過疎スレだけだぞw哀れな中古乗りの顛末ワザワザ大人気の車種スレに来て一人でキャンキャン吠えるだけとか滑稽だな
0222名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/27(月) 18:20:53.12ID:c8rrpy5n0
>>219
つ1人で頑張って単発自演
0224名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/28(火) 18:33:18.31ID:ZKmGFkXR0
>>223
M2乗りはお前みたいな基地外ばかりの様だな。
まあ、安い車だからそうなっちゃうかw
0226名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/28(火) 20:09:15.75ID:rlVqGSAb0
>>224
お前の車はM2どころかその辺のSUVよりもリセールやっすいよな。そんなレベルの車だよM 4は。
0227名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/28(火) 20:35:21.44ID:8X+rLzhi0
同じMシリーズ乗りなんだからくだらないこと言いあってんなよ。
もう少し有意義なこと書けないのか?
0228名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/28(火) 21:44:05.82ID:JsWHrLfA0
M唯一のオールスチールボディのおデブちゃん・・・ケケケ
0230名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/28(火) 23:19:25.54ID:i5Uv75U60
ところでMに乗ってる皆さんの職業は?
自分の周りはやたら会計士や税理士が多い。
ストレス発散に向いてるからか?
ちなみに医者はメルセデスが多いね。
社長連中はレクサスかな。
0232名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/29(水) 04:48:50.05ID:j6QCnvX40
>>228
そのボディよりも重たい重量、汚いエンジン音、偽のスピーカーからの演出音、無駄に高いだけの新車価格、ゴミの様なリセール、速さでは到底他社のフラッグシップには敵わない走行性能
悦に浸ってる勘違いVIP仕様DQNオーナー
それがM 4(M史上の黒歴史なのも納得)
0233名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/29(水) 07:25:08.44ID:IjaUGThb0
>>232
小学生の口喧嘩レベルの文章書くなよw
お前一人のせいでM2オーナー全員基地外扱いされてるだろうが
0234名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/29(水) 08:48:38.91ID:jO83Rtgh0
目くそ鼻くそ定期
0235名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/29(水) 12:35:36.48ID:3mgINmk20
これ一人で言い合い装ってるだけでしょ。

スルーしとけば
そのうち消えると思います。
0236名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/29(水) 13:09:11.48ID:SIm2guh30
>>235
いやいや、消されても困るわ。
お前らの同志なんだからずっとここで面倒見てやれよ。
0237名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/29(水) 14:21:29.41ID:qFcXYZyI0
M唯一のNエンジンのモドキちゃん・・・ケケケ
0238名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/29(水) 15:21:55.00ID:yPZ8pm3J0
言い合いしてる人達のIDが毎回違うのなんでですかね?

ルーターリセットでもしてるんですかね?
0239名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/29(水) 15:58:57.05ID:uX5klyit0
自作自演してるからー
昔のIDには戻れないー
0240名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/29(水) 22:27:47.89ID:Jh8iDP7M0
>>230
コア30の上昇思考ゼロの平社員
田舎住まいで嫁が公務員のお陰だわ
0243名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/30(木) 01:53:33.11ID:MUpAfTN90
自慢の車の写真見せてくれよ
0245名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/30(木) 18:17:17.26ID:7JPEONBC0
”Oh my goodness”
0246名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/30(木) 19:41:16.56ID:kPD1grnM0
M/T乗りでサブコン等でパワーアップしてる人、クラッチ滑りとか問題ない?
0247名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/30(木) 22:21:55.96ID:k83dUYHz0
>>246
ミッションなんかより先に逝かれて心配するとこあるだろ。
M4やM6水冷インタークーラーと違って
ただでさえM2はMスポのちゃっちい空冷インタークーラー仕様で熱対策が不十分。
サーキット走行10分程度で150度越えの残念な状態。
常にオイル劣化状態で尿毒症状態
ラジエーターとオイルクーラー交換はミッションなんかよりブースト対策最優先事項
0248名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/30(木) 22:44:21.53ID:5Y6pHQz00
>>247
まぁそこはすでに情報知ってるし対処するからいいや。
で、クラッチはパワーアップしても持つの?
0250名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/30(木) 23:31:30.10ID:atgsx8HS0
>>248
どうせ排気も吸気もノーマルでケレナーズあたりのサブコンポン付けだろ。
公道を信号ダッシュで加速してウハウハしてるレベルなら心配する必要ないよ。
せいぜいプラグ交換とオイル管理ぐらいまめにしろよ
0251名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/30(木) 23:48:48.76ID:D2ubFFCo0
昔から馬力の倍の圧着力があれば平気っていう感じで見てる
500馬力なら圧着1000kgみたいな
これ自論だからちゃんと調べてくれ責任は取れない
0252名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/01(金) 01:34:11.19ID:u7lCYKq70
ノーマルで乗りなよ
タイヤとサス、パッドだけで富士を56秒で走れたら次だよこの車は

冬しか走れないのも事実だか
ターボ車なんて、そんなもん

つーか、それよりタイムを縮めるのに熱対策無しでも夏場走れるBMWのターボ車は今のとこ存在しないよ
0253名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/01(金) 10:07:49.47ID:u8mPaFcV0
富士はストレートで250km出る車は基本的に55秒台に入れられるからねえ。それが無理だとしたら
セッティングが出せてないかタイヤが悪いか腕のせいだねえ。そして55秒入れて気を良くして鈴鹿や
茂木に乗り込むと自分の下手さと車の仕上げ方の悪さに愕然とするというのが一種のパターンですね。

鈴鹿じゃまっちゃんでビビって、130Rで悶絶。茂木じゃ2周でブレーキがフェードしてまたまた悶絶。
でもそれも勉強ですな。
0254名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/01(金) 15:39:47.01ID:YOwM4VeI0
BOBさんですか?
0255名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/01(金) 17:49:56.96ID:1yGhj/GK0
BOBって、誰だよ
0256名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/01(金) 17:57:35.26ID:zwa8wXNt0
勉強家 BOB
0257名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/01(金) 20:41:45.99ID:zJ//rWEm0
大きな段差のあるスロープを斜めに上がる時のリアデフのバキバキ音結構気にならないか?
0258名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/01(金) 21:21:33.50ID:F0FYa4LF0
>>257

昔の機械式LSDなんて、バキバキいってなんぼだったから、M2のも構造的にそうなんじゃないのかな?
0259名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/01(金) 21:33:45.03ID:F0FYa4LF0
tech-mのblogって、毎回同じ事しか書かれてないから、みるのやめちゃった。
0260名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/01(金) 22:26:22.23ID:wFc11D9F0
>>242
何故軽自動車?
わからないな
0261名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/01(金) 22:45:05.30ID:Jh3d2Z090
>>260
それだけ本当
あとは妄想
0262名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/02(土) 02:25:40.84ID:AtqOKDGB0
>>259
アライメントの為にわざわざ関東から行く奴いて唖然なんだけど、
そんな価値あんの?
0263名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/02(土) 04:08:39.85ID:cPGeSWXS0
>>262
つ みんカラ&オフ会フラシーボマジック
0264名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/02(土) 04:43:46.71ID:C+lWAH3V0
まあアライメントだけで行くのはないよね
アライメントくらいはスタディとかで大丈夫だと思うけど
それ以上はスタディには任せられないから普段は関東のtech-mレベルのお店に
行ってるんじゃないの結構限られてるけど
0266名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/02(土) 13:43:29.67ID:AtqOKDGB0
>>264
だいたいがtech-mのレベルが高いのかが疑問。
しゃっちょうさんブログの文才次第じゃないの?
0267名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/02(土) 13:56:08.10ID:IwfL9bUV0
アライメントは非常に重要だよ
サーキット走行じゃタイムを大幅に縮める事もあるし
普段の乗り味も激変する
規定値に合わせるのも有りだが
車高やアームを変えたら、規定値じゃつまらない
つまんないパーツ変えるぐらいなら
アライメントの方が効果があるけど

キチンと出来る所は少ない
都内でも数件

テックエムなんてのは、素人に毛が生えたレベル
0269名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/02(土) 14:14:07.50ID:e9GHMFO30
アデナウ、チェックショップ、イシカワエンジニアリングリング
関東近郊でもいくらでもある。
サーキットのテスト基盤が有る無しは左右する。
走行会も大事にしているのがプロショップ。
ポン付けはスタディ、アクセスにお任せ。
0270名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/02(土) 14:15:55.48ID:IwfL9bUV0


その中には一つもないよ
マトモなとこ
0271名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/02(土) 14:39:01.80ID:UYKw0sis0
宣伝が上手い所に皆さん勘違いをしてしまうんですね

本気な所は忙しくて宣伝活動はほぼ滞る

ここに出てくる所も例えば10段階評価なら
贔屓目に見ても7止まり
それはどこのショップも自覚してるよ
0272名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/02(土) 15:35:18.61ID:m4nP+94T0
>>266
あそこを崇拝してるやつの殆どがストリート()だから宣伝は上手いよね。
0273名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/02(土) 15:48:24.65ID:e9GHMFO30
>>270
「ない」っと否定するのは
実際にすべてのショップで世話になってる経験があるから断言してるんだろうな。
0274名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/02(土) 16:57:07.78ID:Tv+Lbw0V0
>>273
あらあら
崇拝者でたな
0276名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/02(土) 18:06:44.15ID:94OtjUL+0
結局はショップではなく人の次第
GT3、M4やX6でお世話になっているチェックショップOさん、JRZの神サスセッティングは別次元。
GT3でお世話になっているSpread-KのOくん、解析やセッティングには正規ディーラーも脱帽。
mini でお世話になってるAGOのkくん、筑波タイムレコードを自ら持つクルマ造りは理性と原理に基づき最善を追求。
0278名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/02(土) 20:46:08.43ID:C+lWAH3V0
上を言い出すと極端になってくるので7で全然まとも
下を切っていくのが正解で工賃高いスタディで車高調つける意味は無い
オートバックスで付けても同じ
無知な人が無駄にお金取られないようにしてあげたほうが有益
0279名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/02(土) 20:47:34.77ID:Tv+Lbw0V0
話がズレて来たな
アライメントの話だったんじゃないの?
0281名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/02(土) 22:00:02.63ID:C8nFvoh+0
>>276
結局のところ
みなさん代表だから人ではなくショップってことで・・・
0282名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/02(土) 22:10:06.42ID:TZMvqtyP0
>>280
コクピット和光
オートバックスかわさき
この大型店舗でこの2店舗は例外
mini乗りならオートバックスかわさき
GTR乗りならコクピット和光は聖地。
0284名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/02(土) 22:57:08.42ID:k9PUgeRS0
アライメントとかサスセットって自分で決めるんじゃねーの?
くだらねーこと言ってないでもっと走り込んで感覚磨けよw
0287名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/03(日) 01:56:26.17ID:AlZmRM8U0
ホントに、子供にも笑われそうなことばかり書いてて……、情けない。
0288名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/03(日) 02:02:51.85ID:AlZmRM8U0
少し前の奴らね。
0289名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/03(日) 02:23:25.78ID:kX2/xGLx0
>>276
Spread-Kに一ヶ月待ちと言われて断念。
0291名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/03(日) 15:20:45.79ID:FU5l1nSt0
俺は20年前に行ったきり2度といってない。
0292名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/03(日) 16:28:40.52ID:Ram/hU6v0
30、46は個人的に好きだけど周りから古いって言われるよ、ほんとは欲しいのだが。
92はスマートに入るのだね。M4はどう思いますか?
0293名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/04(月) 06:38:13.93ID:H/+ze1Rn0
知るかアホ
0295名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/04(月) 17:03:52.42ID:lcH1MpB/0
>>284
あまり他言はしたくないのだが・・・
君にはアクセス、スタディ東京をお薦めする。
0296名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/04(月) 17:05:43.12ID:lcH1MpB/0
>>294
On again
あまり他言はしたくないのだが・・・
君にはアクセス、スタディ東京をお薦めする。
0297名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/04(月) 19:22:32.11ID:C7/PP3no0
今週は明日以降雪が降る可能性が。
M2でドライブはちょっと控えめにするかな。
0299名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/04(月) 21:54:04.04ID:lcH1MpB/0
>>298
やたらECU薦めてきてうざい
作業風景観覧禁止だし
連絡不通で訪問したら閉店。
0301名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/05(火) 08:46:53.88ID:pAVOsRKd0
>>299
俺の時は見放題で質問しまくりでも談笑しながら作業してくれたけどな。
千駄木と池袋どっち?つーかあそこってどっちが本店なの?いまいち分からん
0302名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/05(火) 19:00:30.73ID:OjVbHMAT0
閉店した池袋店はのれん分けじゃないか?
0303名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/05(火) 22:21:15.35ID:ovkQLCjX0
寒い、雪積もってる。
M2に乗れない、悲しい。
0304名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/06(水) 12:01:02.76ID:AE7HMUz60
>>303
その分春が楽しみやん
0308名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/07(木) 07:04:19.75ID:HeYsGen10
マット買わなかったら、カーペットみたいなのしか敷いてなくて、速攻でオールウェザーマット買った
0313名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/09(土) 18:07:12.22ID:wx+DVm2+0
車両保険はどうしてる?フルで付ける?
0314名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/09(土) 18:31:21.48ID:I88D/zJM0
>>313

850万、一般、本人限定、35歳以上、20等級で、年間10万5千円でした。
0316名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/09(土) 19:04:02.11ID:Zwm6hbtR0
かけられる最低の車両協定価格にしました 690万
全損の時は諦めるけど 保険を使うときは掛けてる保険金額の上限まで出るので・・
でも掛け金はあまり変わらないと、保険屋にいやみ言われたけどね。
0317名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/09(土) 20:52:44.69ID:ILX8floZ0
弁護士特約は必須だよー
0320名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/14(木) 20:13:17.42ID:X5bej/+x0
みんな生きてるか?
0322名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/15(金) 01:01:49.32ID:oDyKDn1B0
M2は本当に良い車だな
剛性感が特に素晴らしい
ハンドリングはサスを変えないとダメだけど
それ以外はかなり良いよ

GT3も458もあるけど、かなり満足してる
0323名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/18(月) 11:34:08.16ID:Y2Gi4qK00
M2は本当に良い車だな
剛性感が特に素晴らしい
ハンドリングはサスを変えないとダメだけど
それ以外はかなり良いよ

P1も918スパイダーもあるけど、かなり満足してる
0324名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/18(月) 12:26:40.49ID:Pn1eFnHM0
ここに新しいコピペが誕生したのであった
0325名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/18(月) 13:52:34.12ID:Y2Gi4qK00
M2は本当に良い車だな
剛性感が特に素晴らしい
ハンドリングはサスを変えないとダメだけど
それ以外はかなり良いよ

ミラもアルトもあるけど、かなり満足してる
0330名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/19(火) 09:39:18.36ID:/ujqQ9Kp0
うむ、先々週ディーラーに行ったら見込み発注した即納車が2台あると言っていた
0331名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/19(火) 18:13:27.53ID:QcYIs8e70
M2は本当に良い車だな
剛性感が特に素晴らしい
ハンドリングはサスをJRZに換えないととダメだけど
デザイン以外はかなり良いよ

GTR TEもJCW GPUもあるけど、かなり満足してる
0332名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/19(火) 20:58:36.40ID:nKt8Gcs30
サイドビューの寸詰まり感、リアの格好悪さで候補からすぐ外れちゃったな。見た目は重要でしょ。
0333名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/19(火) 21:47:45.89ID:b/8m5fC+0
わざわざ候補から外れた筈のスレまで来て自己紹介ご苦労様
0336名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/20(水) 07:44:24.90ID:FV8WMfEa0
いや、どう考えても不細工でしょ。黄金比からだいぶずれてるよ。
でも走りが楽しいから買ったんでしょ?ま、後悔すんなや。
0337名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/20(水) 12:07:44.27ID:gTIUE9vV0
なんか一時期Mスレに沸いてたキモい自称M4(中古)乗りの匂いがする
0338名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/20(水) 12:22:37.00ID:Q2oJe4hB0
ミステロ〜〜〜ン  ○ ○
0339名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/20(水) 12:24:23.61ID:Ixzt7/Ka0
ま、プリウスとかも不細工だけどそれなりに売れてるもんね。ここに居る人達も見た目は度外視なんでしょう。でも満足なわけでしょう?じゃ、それでいいじゃん。
0341名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/20(水) 15:37:23.25ID:Q2oJe4hB0
ご説明させていただくと

「新車で買える人は金に余裕がある」
「中古で買う人は金がギリギリ」

と言う差別を表し

「自称」と協調詞をあえて冠に加えることで
中古ですら乗ってない人と釘を打つ手法です。

特にレスがリアルに所有してる場合に用いられます。
0342名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/20(水) 16:31:34.21ID:ULkzrJM90
>>336
M2の不細工なところが好きみたいだから、それでいいんじゃね
0343名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/20(水) 17:46:01.20ID:VmxzMlJJ0
どうでもいいから早く納車してくれ!
LCI発注した人はどれだけ納車したんだ?
1月予定だけどまだ正規連絡ない。
0344名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/20(水) 18:27:16.19ID:tvplTYyb0
>>342
一生懸命単発でID変えて締め辺りに自分自身に返信する辺りも変わって無いな、君w
0345名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/20(水) 19:46:16.16ID:MWr3a0Ae0
>>343

LCIだけど、7月末に発注して、12月頭に納車したよ。
0347名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/20(水) 20:29:20.32ID:ejzYMB5M0
車高と色で寸詰まり感が薄れるのと強調される気がするよ
0348名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/20(水) 23:20:38.69ID:cvgfzqYe0
M240iのザックスサスよりM2のビルのが車高が高いからね。
フェンダーの隙間お笑い度数半端ねーw
0349名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/20(水) 23:21:40.44ID:tBH1bd/j0
寸詰まり感で言えば、1クーペの方が強いけどね。これに見慣れたせいか、4は間延びし過ぎた印象を持ってしまって、2が良いと思ってさ。個人的な感想てす。
0352名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/23(土) 15:47:58.63ID:HcZiGo+U0
ハッチの1でMを出してくれ

せめてM140iのMT入れてくれよ
0353名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/24(日) 05:42:28.59ID:1k/Aez1D0
>>352
スレチ Mスレで構って貰え
0354名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/24(日) 16:45:36.52ID:7z/E0jBA0
2000km点検整備でオイル交換してもらったが、純正のロングランオイルって、5w-30なのね。30はちょっと柔らかすぎないか?高回転回して大丈夫なのかね?皆さんはオイルどうしてる?
0355名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/24(日) 17:01:20.71ID:jfkUOr660
>>353
早朝から血圧計上げてんなよ(苦笑)
0356名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/24(日) 17:28:58.94ID:FFVycFR10
>>355

160 110 ノルバスク5mg.
0357名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/24(日) 22:30:02.98ID:ouSmL95e0
>>354
べつにに回しって平気だし
回す為にそのオイルだけど
エンジンの消耗が進むのが結論

草レースじゃ0w-20を厭わない奴が勝つ
0361名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/25(月) 11:18:28.44ID:/OGWm4qb0
2000回転〜4000回転あたりのいつものシルキーシックスのエンジンサウンドとは別の変なノイジーな音がエンジンからするのだが。。。特にスポーツモードで。小さめではあるけど、気になり出すと気になる。

ディーラーの試乗車もそうだったんだけど、みなさんのM2はそういう音しないです?

スピーカーから出る音ではないです。
0363名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/25(月) 13:04:55.92ID:/OGWm4qb0
ちがいます。
アクセルを踏み込んでいくと、いつものエンジン音とは別に、小さく「ビィエエエエエン」っていう変な音が常にするのです。4000回転を超えるとホントの?エンジン音にかき消されて聞こえなくなる感じです。

アクセル踏む度に出るので仕様かもしれないすけど、イヤな音なんです。
0367名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/25(月) 17:46:34.85ID:dqResMuX0
>>361 耳がいいんですね そこまで回すとスピードで過ぎるし あとロードノイズとかいろいろな音で車内が充満しているので繊細な音は聞き分けられないわ
ただ 高速道路を2000弱で巡航しているときにヒューンってタービン音かリアデフの音はしますね
0368名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/25(月) 22:46:31.77ID:QFlm6ojF0
二速とか、三足で上まで回してもらえればすぐわかると思うんですけど。。。
M2ユーザーの皆様、ぜひ聞いてみてください(T^T)

ヒューンとか、そういった音ではありません。
0369名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/25(月) 23:00:52.91ID:dqResMuX0
>>368 ディーラーに持ち込んだら? 私の異音はフロントガラスの接着不良でしたが修正して貰えました。デフの異音のほうは諦めてって言われてますが納得いかないw
0370名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/25(月) 23:06:05.92ID:dqResMuX0
追伸 トランクの下にあるパンク修理キットと工具を プチプチかなにかで異音対策した?
異音究明は車内を空っぽにしてから始めないと・・・
0373名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/26(火) 22:16:30.28ID:z4ZCf80D0
で、M2CSは出るんかいな?
0374名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/26(火) 23:53:15.96ID:KgMjhNrE0
>>350
真横から見て寸詰まりなんだから、車幅なんか
関係あるわけないだろ。
0375名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/27(水) 07:25:38.02ID:JuUM7nPC0
>>374
その寸詰まりのお陰で、どこから見ても一目でM2と分かる。
0378名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/27(水) 13:26:33.23ID:6TzXZogp0
以前は伸びやかなスタイルのM4が良かったが、今はM2の寸詰まり感がむしろ良く見える。
来年4月に納車予定。
0379名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/27(水) 15:28:58.99ID:fIVJDCfY0
女子受けは圧倒的にM4なのがM2購入を躊躇させる。
クルマ選びに女の好みは重要なファクター。
0380名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/27(水) 17:16:44.16ID:a8rTf+Bm0
>>379
ちょこっと追い金すればM4買えるが
あえてのM2で足車にするのが潔い
0381名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/27(水) 19:34:30.95ID:ZJTkYdFN0
ちょこっと追い金すればM2買えるが
あえてのM240iで足車にするのが潔い
0383名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/28(木) 00:19:01.47ID:68VNvsLc0
ふとクルマに金ばっかりかけてここ10年全くセックスしてない。
M2納車されても誰も乗せることないだろうな・・・
0384名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/28(木) 00:34:10.51ID:fQ4mtm8E0
>>383
独りモンなの?
0386名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/28(木) 11:43:15.99ID:hLWGdDpd0
M2なんてオタク的価値観で傍からみたら理解できないだろうね。
それに輪をかけてマフラーやサス換えてとなるともうマスターベーションの極み
でもクルマのパーツって金銭感覚麻痺させるから不思議。
0387名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/28(木) 12:13:19.19ID:GB+FSxp20
ホイール、タイヤ込みで96万
ブレーキ一式 120万
外装一式 60万
サスペンション 100万

これに中身も弄ると際限なくなるんだよな〜
自分が費やした金額に冷静になった時に割とひく
0388名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/28(木) 14:44:03.45ID:hLWGdDpd0
>>387
すべてハイエンドブランドの最高グレードに盛りすぎw
AKRAPOVIC Evolution +GruppeM で120万追加計上忘れてるぞ
0389名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/28(木) 15:09:43.88ID:eFlHmssD0
俺のM2ブレーキ一式 安くなって200万
もう安いのか高いのか訳わかんない。

アクラポヴィッチは大人しすぎで1000キロ走らずパワークラフトに変更
サスはJRZにハイパコスプリング
BBS RI-D+ミシュランP4s

化粧と同じで一つやると止まらないスパイラル
冷静になってM2の頭金でローンでGT3ノーマールで乗った方が利口と今更学習。。。
0391名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/28(木) 17:39:36.74ID:eFlHmssD0
通勤用のミニも気がついたらコテコテ也
0393名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/28(木) 18:13:13.88ID:OxzYZ9Sm0
>>388
マフラーは流石にディーラーやご近所関係で変える勇気ないなぁ(変えたいけど)
0394名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/28(木) 18:15:59.37ID:OxzYZ9Sm0
>>392
一つ変えると芋ずるなんで割とノーマルを骨の髄まで使いこなして次車の資金源を確保やタイヤやガソリンに費やした遊び方が自分みたいなサラリーマンには合ってたかも(今更感満載w)
0395名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/28(木) 22:43:49.09ID:v4TlfqM00
車検非対応のマフラー付けてる人って、サーキットでしかその車乗らないんでしょ?まさか堂々と公道走ってないよね?
0396名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/28(木) 23:06:06.63ID:sa9TYydZ0
>>395
そもそもM2純正マフラーが単体だと加速騒音規制でアウトだから
0397名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/28(木) 23:18:40.33ID:DCxVTqNv0
>>395
今はバルブというエクスキューズがあるのよ。
バルブ閉めると車検対応のマフラー
バルブ開けると車検非対応のマフラー
0398名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/29(金) 10:36:11.44ID:261+pIvC0
>>397

M2のMパフォはバルブ閉じても車検非対応?
0399名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/29(金) 11:44:58.87ID:NefpuJcG0
>>396
何を施してセーフになってるの?
0400名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/29(金) 11:47:13.74ID:NefpuJcG0
>>397
車検の時はバルブは閉じたままなの?
0402名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/29(金) 12:16:50.35ID:261+pIvC0
>>401

所有してますよ。
0403名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/29(金) 18:02:12.95ID:jvAVSB1g0
>>398
バルブっていつも開いてる気がするがいつ閉まってる?
0405名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/29(金) 21:25:16.94ID:KkvRYF5D0
>>404

???
0408名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/29(金) 22:27:48.52ID:KkvRYF5D0
>>407

これFSWの第一コーナーで突き刺さった奴じゃない?
0409名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/29(金) 23:24:04.25ID:9m9hcUef0
なに
0410名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/30(土) 15:58:28.23ID:gNuSy0yL0
今のM2は2018年に消滅らしいね。。。
次はコンペティションだけになるらしー。価格1000万。Sエンジン積むとか。
Nエンジン唯一のM。そして過去のなんちゃってMとか言われちゃうのかなあ。買ったばかりの身としては気に入ってるけど寂しいねえ。

カーグラ情報だから間違いない決定事項だろうなあ。
0411名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/30(土) 19:30:47.13ID:d71xIkRB0
とっくに言われてることだ。
担当に来年秋には入ると言われてるよ。
M認Dならそれぐらい話入ってきてるでしょ。
コンペも増車するのでS55の音とツインターボのラグがどうなるか見もの。
0415名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/31(日) 03:54:10.03ID:7wQ55l3D0
>>411
お前に差が分かるのかなw

M4からM2だけど
ショートホイールベースからくる
ピョコピョコ以外は全てにおいてM2の方が良いと思える
それがパワーとかの問題じゃないから
Sエンジンならどんだけ良くなっちゃうのか楽しみ
0417名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/31(日) 07:57:31.50ID:Z38ZpzqM0
Sエンジンも重要だけど
カーボンブレースからなるエンジンを囲むトライアングルブレースが肝
これがSエンジンと共に採用されればデザイン以外はM2はM4を凌ぐ真のMになる。
GT4かM2CS・・・2018年のマネーフォーバリュースポーツはこの2台か。
0418名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/31(日) 09:44:51.09ID:BGD8IUr10
>>416
本当に改善されるんだろうか。。M 4の排気音&DCTオンリーだったらマジショックだからLCIを頼むかまだ悩んでるw
0420名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/31(日) 12:33:54.56ID:Z38ZpzqM0
ていうかM未満が真のMが出るのに黒歴史を今更オーダーする馬鹿いないだろ。
0422名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/31(日) 13:20:11.31ID:BGD8IUr10
>>421
やっぱりアレは触媒が影響してるんだ。あのV8チックな音がなぁ馬力はあの位ならライトチューンで賄えるし年明けに納期や値引きの具合聞いてみる。
0423名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/31(日) 13:40:38.39ID:A74Qwq6E0
>>422
ていうのは聞いたことあるが、多分後ろ側に2つ付いてるほうの触媒
途中でマフラー2本になってるのが原因なのかわからないが
ここのスペースがM2に無くて1本になれば触媒1つになって音が違うかもしれない
0424名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/31(日) 14:43:38.72ID:d7YN9kC40
うーん、
9月納車のLCIモデルを乗ってるのだが、次モデルがきたら、サクッと乗り換える財力がほしい。みなさんが羨ましいです。

あのオレンジもいいなあ。
0426名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/01(月) 07:26:25.27ID:1w3Hu6Yc0
DCT車で特に不満無いんだが、良く回るエンジンと快音でMT車の方が更に楽しいかも知れない。現行M2が最後のMT車って噂は本当?
なら、ギリギリまで待ってMT車に買い替えるか。
0427名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/01(月) 10:03:16.50ID:r7lpHIyS0
その気持ち凄い分かる。CSにMT仕様を設定且つ日本で売るかイマイチ情報が乏しいよね。
0428名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/01(月) 13:56:19.65ID:u61krcZX0
エンジンパワーは2Lクラスで十分なので、ボディやシャシー、脚回り、ブレーキ、冷却系etcをサーキットに合わせて強化したMが欲しい。
0429名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/01(月) 16:10:03.79ID:FKyRagkv0
>>428
Mスポ買ってチューンしろ
0431名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/02(火) 04:34:27.92ID:0+Jtw4oI0
ボディ強化って言うがそこまで使い切れてないんだよ。E36レベルで十分。
それなら軽量化したほうがいい。ブレーキも余裕が出来るだろ。
0433名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/03(水) 03:28:39.76ID:uYIVXTch0
車の声を聞くんだな。アキオかヨ。
0434名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/05(金) 21:14:59.64ID:DBJr2IAR0
寂れた!
0436名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/05(金) 23:32:58.37ID:TrDYQqOl0
またまた・・・w
0437名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/06(土) 13:12:30.95ID:hiUdjeHc0
>>435
車種板あるあるだな
0438名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/06(土) 22:26:49.54ID:IS1ScOQ90
在日
0439名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/07(日) 14:16:52.56ID:5PVpZU+80
M2でデフブローさせた人いますかね。アクティブデフのモーターが弱いらしいですね。しかも壊れたらAssy交換で60万かかるらしい。サーキット走らせるか迷ってる。
0440名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/07(日) 14:22:59.69ID:h3wbvW650
>>439
なんか変な音がいつもしてるもんな
まぁブローする頃には機械式のアフターパーツが出るでしょ
0443名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/07(日) 19:49:06.02ID:jbOjDcJT0
デフの音は雨の日とかに下回りを擦らないようにハンドルをいっぱい切って歩道を乗り越えゆっくり駐車場へ入るような感じのときに顕著にでてます
0444名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/07(日) 20:53:52.04ID:jbOjDcJT0
>>441 エンジン音って言うかオルタネーターかなんかの回転音らしきものが聞こえてきますよねファンベルトで回す機器が少なくなってきてるらしいのでエンジン回転音に比例して乗ってくるのはオルタネーターかデフかターボか・・??
0445名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 18:40:16.94ID:d54Y0fSr0
不人気で他に誰も乗らないだろうと・・買ったけど
近所に2台もいる!
0446名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 18:49:57.23ID:3/2pERwd0
最安値Mで飛びつき安いからな
家の近所にも青空駐車のブルーがある
0447名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 20:26:36.18ID:f43azGqu0
乗り出し900万もする車を飛びつき安いとは正に今はバブル期ですな
0448名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 21:01:15.22ID:ed+wLtgh0
今はアベノミクスで好景気バブルだぞ。
0450名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 21:17:21.50ID:ed+wLtgh0
買おうと思えば買えると思うけど。

ディーラーとか、車のチューニングショップ関連の社員なら大丈夫でしょ?
0452名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 21:32:55.97ID:7naXXU340
自分のこずかいを貯めて買うクルマです。
0454名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 21:52:05.63ID:ed+wLtgh0
>>453

営業で移動するときに使います。で、大丈夫ですよ。

実際に営業で移動するときに使えば税務署も反論できませんから。BMWで営業しないでしょ?と言われても、実際に使ってれば反論されませんから。

逆に使ってないのに、経費にはできませんよ。
0455名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 22:12:18.73ID:8b6cORBq0
>>449
GTRが大丈夫なんだからさ。
0456名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 22:32:30.65ID:ZO/oTTp80
ドアの枚数なんか関係ないよ
通勤でもなんでも、キチンと利用してれば問題ない

ただ分不相応は判断される
しっかり納めるだけ稼いでりゃフェラーリだろうが2ドアベントレーでもオッケーよ

普段は軽に乗ってて全く納めてない方はCクラスでもはねられるよ
0457名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 23:56:34.38ID:1ylLxqFW0
マジレスすると
フェラーリでも問題ない

ただし
税務署から目をつけられる
それも生半可じゃなく

税金ケチって経費にしたいなら
MやAMGまでだね
ポルシェ以上は手厳しくなるよ
0459名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 09:37:43.38ID:h9ukq6D60
また、つまんねえ話になってきた。
0460名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 17:00:32.82ID:rka+s5GX0
>>459

なにか話題書き込んでくださいね
0461名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 21:43:59.51ID:U2pJ3FHu0
そうですか。
雪の降る地域の方、タイヤはどんなものを使っていますか。
自分はフロントに245、リヤは265のスタッドレスタイヤ(19インチ)を履かせています。
ただ、平日は別の車に乗っていることもあり、今のところM2で積雪路や凍結路を走ったことはないです。
そろそろ試してみたいけど・・・滑り易い道を走った人いますか。
0462名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 21:48:39.10ID:I7gOdAgx0
雪の降らない地域に住んでるが、ほぼ毎週雪の山道走りに行ってる
今日も行ってきたが、あまり雪がなくていまいちだった
0466名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 22:55:38.30ID:glNo4va10
>>463
Cセグなんだから競合するのはA45/CLA45だろ
0469名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 23:26:13.71ID:H5jRQCap0
真っ直ぐだけならアウディのあの5発のエンジンは本当に速いが
曲がるのは下手くそな車だよ
0472名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 01:22:53.45ID:iT2TqTXM0
>>470
理由があるんだろうけど
その2台を持つなら
なぜ911を1台にしなかったのか疑問
0474名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 19:24:32.43ID:AYacFZLF0
みんカラ見てると、みんな景気良いなと思ってしまう。
0475名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 17:46:19.27ID:t/zQVUyS0
納車から2ヶ月だけど前の車から保険引き継いだので見積もりが上がった来た。。保険会社の違いで2万以上変わるんですね、悩みどころだ
0476名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 21:01:44.77ID:mr+AzMmk0
>>475
どこが安いのか教えてくれないと
0478名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 20:25:56.47ID:dpP8CpoM0
最安値Mで飛びつき安いからな
家の近所にも青空駐車のブルーがある
0479名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 21:16:27.11ID:+2L/VR3M0
相変わらず、自分の以外は滅多に見かけない。
日本には何台位あるの?、このクルマ。
0481名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/24(水) 21:52:43.22ID:V7M34nZK0
何か・・、誰も来ないね。
DCTと6MTの割合って日本ではどんなもん?。
調べなくてゴメン、自分のは、MTです。
0482名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/25(木) 09:39:53.71ID:RSr3UwbX0
dct
0483名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/25(木) 20:58:43.14ID:NwpnIf7O0
MT欲しかったけど、ペダルの位置を確認してから買いたかったが、試乗車がなかったので諦めてDCTにしました。

あと、嫁がAT限定免許なので、何かあった時に運転してもらえるように。
0484名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/25(木) 22:40:49.40ID:0wpnq01o0
右ハンドルのMTは、左足を置く辺りが少し狭く感じるけど、余り気にならない。
それとは別の話だけど、ヒールアンドトウが、やり難い。
しない事を前提にしているんだろうけど、勝手にさせて欲しいと思うw。
0486名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/26(金) 08:06:54.57ID:tyJJ7B8m0
>>361
前期M135iですが同じです。
ビーンて感じのノイズが混じるというか。
とりあえずワコーズf1入れて様子見中。
0487名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/26(金) 20:06:45.44ID:MNPFNrdf0
MTのシフトパターンって左ハンドルと同じだとおもってるので
DCT!
0490名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 16:06:11.61ID:MjNl2Cjs0
>>488
互角どころかTypeRには敵わないよ
0492名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 17:21:51.50ID:4YFr3YQ70
>>490

あ、あちゃ・・・
0493名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 18:13:08.03ID:lVM38/AX0
広いからM2有利とのことだけど、筑波アタックでも負けてんだよな、タイプR
でもFFとしては空前絶後のレベルで速いし、
コスパの良さも賞賛に値するんじゃないか
0494名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 18:47:39.23ID:oWJfnf3Q0
シビックて名前のFF車に500万近く払うこと自体に抵抗を感じてしまう。
0495名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 18:59:03.21ID:k9gHQnSG0
シビックがニュルで速いのは、ボディ剛性の高さとリアの安定性からだろうな

ボディ剛性の低いBMWだと、路面の悪いニュルだとリアが出ちゃって攻められない
0498名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 21:47:06.19ID:6rTvue+d0
>>496
コーナーはどのBMWより速いよ
0499名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 22:00:20.21ID:tw1oIAY30
>>488
こいつMスレで↓の書き込みしたやつでしょ >>490>>492>>495とかも自演臭いけど

【M2/M3/M4】BMW M GmbH Part10【M5/M6/M7】
145名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 21:11:41.49ID:GrJ0aQ9x0

https://youtu.be/3uecMYkowJU
https://i.imgur.com/VxiwuQ0.jpg


320馬力FFのシビックと同等タイムwww

BMWのボディとブレーキはスカスカで貧弱だからな…
0501名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 22:36:39.14ID:lNsGhOOb0
<<487
リバースへの入れ方は、左ハンドル向きです。
0502名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 22:47:20.73ID:lNsGhOOb0
「最速」を追求したクルマではないから、他車との比較には
余り興味がないっていうか、勝ち負けは、どうでもいいや。
シビック・タイプRって凄いんだろw.
0503名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 23:13:05.60ID:lNsGhOOb0
M2ユーザーの皆さんは、他にも車を持ってる人が多いのか?。
自分は、夜間・早朝のコールドスタートの音の事やらなんやかんやで、
以前から乗っているのも手放せずにいる。
ホントは1台で済ませたいタイプです。
0504名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 23:56:54.21ID:Qhgl5Aa90
>>503
アーキュレーのマフラー付ければ超静かだよ
0505名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 23:57:26.65ID:4YFr3YQ70
あちゃ・・・ ;

Nurburgring Nordschleife lap times

BMW M2 (F87) 〜 7:58.00
Honda Civic Type-R 〜7:43.80
0506名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 23:57:41.38ID:Qhgl5Aa90
コールドスタートでも同じ音量
0507名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 00:01:51.38ID:GSrVeMJC0
>>505
この差、不思議なんだよな
FSWで走らせるとどんな頑張ってもタイプRはM2より速くは走れない
両方モデに100万掛けて走ったらM2には全く追いつけないよ
0508名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 00:22:24.08ID:1yzMM5TU0
>>497見ると先代のシビックタイプRもニュルブルクリンクだけM2より速くて、他は全部M2より遅いんだよな
シビックタイプRはニュルブルクリンクだけに合わせたセッティングをしてるのかね?
0509名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 00:29:41.62ID:eBq3b07W0
マフラーの交換かぁ、余りやる気にならないんだよな。
カッコ良いとは思うけど、ノーマルが腐食して穴が開いたら考えるよ。
自分はマフラーに限らず、部品の交換については、どちらかというと関心が無い方です。
他人様がしているのを見るのは、割と好きかなw。




冬タイヤ用にホイールを変えてるだけです。
0512名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 07:04:44.04ID:WjcXxJzC0
なんかニュルニュル言う奴に限ってサーキットすら走った事無いオタク定期
0513名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 07:28:12.84ID:h2n/aQnO0
>>510
世界一過酷なコースともいわれ、一般道のワインディングロードに近く、
刻一刻と変化するコース状況に対応できるトータル的な性能がクルマに求められるニュルブルクリンク。
世界の一般道のファクターが全て揃っているニュルブルクリンクで速いことこそが重要でクルマの「世界指標」
0514名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 09:09:18.06ID:bWMVmiNe0
むしろドイツ車こそニュルでインチキしてるが

特にポルシェとボロクソワーゲン

BMWはそのへん真っ当だからタイムでないのかも
0515名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 09:17:44.60ID:mfnXLZMK0
M2って動画で見たけど
0→200km加速がC43やS4よりもずっと遅いんだな
8秒ぐらい遅かったぞ
0→100kmは同じぐらいだけど
車体が軽いからこれらよりも速いと思ってた
0518名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 10:30:42.93ID:1cBJCQ/60
AMGやAudiのSやRSって、Mよりパワーあったり、速かったり、四駆だったりするんだけど、なぜか買う気にならん。見た目のせいかね。
0519名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 14:33:40.78ID:2xcPP9dV0
単純にFRじゃない何よりエンジンサウンドが違い過ぎる
0520名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 15:50:25.98ID:S07rrxG20
M2ってちょっと前まで本国からの割り当てがあるんで1年待ちとかザラとか聞いたんですが...
今はどんなかんじですか?
注文したら一か月か二か月ぐらいで納車できそうですか?
0521名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 18:49:56.82ID:uLKEc75n0
1.2カ月じゃ無理でしょ
0522名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 20:27:47.04ID:WjcXxJzC0
>>520
平均4〜6ヶ月
0523名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 21:06:12.95ID:S07rrxG20
>>521>>522
レスありがとう
実は今C43、S4と迷ってるんです
C43が3月のモーターショーでMCの内容が発表されるのでそれを待って決めようかと思ってます
半年待つとして今年秋には納車になりそうですな
今乗ってるクラウンが来年1月で車検が切れるので最悪年末になってもいいかな
0524名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 21:11:54.74ID:rMq9EtiQ0
基本色は4色しかないし、オプションもあまり無いから
見込み発注している分を探してもらえばいいと思う
それなら即納もあり得る
0525名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 21:13:05.82ID:0VV7f8+p0
新型クラウン楽しみ・・・
0528名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 22:24:03.14ID:MWopXV5J0
>>526
基準は価格なんじゃないの?
0529名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 22:51:51.73ID:eWNTjsPE0
基準は
M未満のM2
AMG未満のC43
RS未満のS4
0532名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/29(月) 16:47:43.62ID:3yojyjTE0
基準は未満・・・あちゃ ;
0533名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/30(火) 09:03:56.41ID:9nuh/ZAx0
俺は解るな、出せる範囲での価格で速いの選んでるんだな、俺もそう
でもC43とかS4てCセグだと思ってた
クラウン、EクラスがDセグかと思ってたよ。
0535名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/30(火) 11:02:05.77ID:ZXi/H2eY0
正直 マツダロータリーの方が良いと思う。
で、無ければ130iか135iか140i。

>>アンチも大歓迎!
0536名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/30(火) 21:13:30.40ID:rHADkVYJ0
M2と同じカテゴリー…といえばコスモAP?。
0537名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/30(火) 21:15:43.40ID:rHADkVYJ0
あっ、・・・・サバンナRX3があったな。
0538名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/30(火) 21:21:55.82ID:rHADkVYJ0
M140iに6MTがあったら、迷ったかもな。
0539名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 21:03:44.21ID:Pldx8cKY0
最近、納車された人いる?。
感想をどうぞ。
周囲の人の反応なんかは、どんな感じだった?。
0540名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 02:50:14.51ID:FNvdtGjN0
>>539
1.なぜ718を買わなかったのか?と聞かれる
2.ずんぐりむっくりしてるね!と言われる
3.びみょーって言われる

気にならないと言えば嘘になる
0542名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 20:25:32.09ID:u5Y1sohl0
718ヨリ高いのか・・4人乗れるから?
0543名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 21:27:56.84ID:OpJTK2/50
M2,良いよ。
FRだから、限界高くないけど、素人の俺でも扱いやすい。
乗せたことないけど、最大4人乗せられる。
日常生活では、十分な容量のトランク。
総じて満足度高い。
0544名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 21:45:50.69ID:u5Y1sohl0
希少性が欲しい!
0545名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 21:53:47.44ID:PdXnnsxb0
この価格と性能、サウンドでこれ以上の希少な存在を求めるのはかなりの贅沢。
0546名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 21:55:37.24ID:PdXnnsxb0
>>542
つ4気筒の718をオプション普通に付けて買ってみよう。
0547名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 23:22:01.57ID:tYG83erz0
981ボクスターから半年ブランクおいてM2に乗り換えた。

エンジン:981 < M2
MT :981 < M2
見た目 :981 > M2
コスパ :981 < M2

満足度高いぞ、M2。
0548名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 23:53:25.41ID:FNvdtGjN0
>>547

981vsM2

シャーシ:981 >M2
エンジンの官能性:981 >M2
MTのフィール :981 >M2
見た目 :981 >M2
同タイムで走る為に掛かる費用 :981 >M2金掛かり過ぎ

満足度低いぞ、M2。
0551名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 10:21:16.93ID:d6oo5A/10
たしかに w
0553名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 13:08:49.43ID:fModXPgh0
M2のちゃちさは、いーですよー!
すべては走りにふってるから、内装のちゃちさは値段を考えたら残念すぎるが、そこがいい!と割り切るのがM2乗りだと思

走りは個人的に大満足。
ちなみに、駆動方式より大きさと走りが楽しい、で選んでたので、いろいろ買う前に乗り比べた。Golf-R、RS3(いっこ前)、Cayman、A45AMG、メガーヌRS、ジュリエッタ。
最後まで迷ったのはメガーヌ。
0554名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 13:55:35.07ID:4NWs5gJO0
M2GCが出そう?
0556名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 15:37:40.02ID:JLSeKYzx0
>>555
買ったから

ネガな部分を克服しようと結構金掛けたけど
前車の981GTSと比べての本音だが
0557名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 16:48:58.19ID:6EYT9Qkz0
めっさ釣り臭い
0558名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 17:43:57.10ID:WK6mQZ0j0
>>556
だったら、今すぐにでも、M2を売っぱらって718でも買い直したら?M2欲しい人に安く提供してやれよ。
0559名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 19:57:22.51ID:pL/iJ2w70
暖機運転してます?? 冷えてるとギアがあがらない・・
0560名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 20:15:35.93ID:UN8ll8m30
>>559
この時期は暖気してるよ
ただ爆音すぎていつクレーム来るかビクビクしてる
近所のマフラーいじってるプリウスより爆音なのがやばい
0562名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 22:53:39.05ID:27y+W/6x0
エンジンかけたら、直ぐに動かせと取説にも書いてあるね。
冬でも、低速で走って暖気している。
0563名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 23:58:40.32ID:T5/Ij5DX0
>>553
どアンダーばっかと乗り比べたらそりゃよく感じるだろ、M2
しかし凄いね、最近のFF。
Type R 1日乗ったら欲しくなった・・・外見はM2なみに残念だけどw
0564名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 01:02:11.68ID:/Pp0TLfo0
539だけど、自分も718ケイマンが出た時に、2リッターの買おうかと
思ったな。
ホントは981の2.7が欲しかったけど、生産終わったし、中古も高いし、
MTのなんか、簡単に見つけられそうにもなかったし、というわけで。
ただ、欲しいオプション付けると値段が大きく変わる、次のケイマンは
4気筒専用にデザインされるかも知れない、と勝手に思い、それが出て
から考えようと…いつのことだかわからんけど。
そしたら、M2の6MTが日本導入になったのでそれにしました。
オプション付けた、718ケイマン2リッターと値段は同じくらいだけど、これには
少し値頃感がある。
ま、カッコよさでは、やっぱり純スポーツカーのケイマンが数段、上だと思う。
箱型ベースとは車高からして違うし、スマートだよね。
0565名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 01:36:54.20ID:06TnSMzm0
6月車検のM4から乗り換え候補が
GT4とM2CSががっぷり四つでどっちか迷うわ
0567名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 08:09:20.29ID:/Pp0TLfo0
M4に乗り続けるのが一番、後悔しないかもw。
0569名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 10:11:55.55ID:etfVoMln0
>>568
GT4は抽選ではないよ。
当時M4デビューとGT4がかぶってM4を選んだけど
GT4の枠はつくば、柏のPCは余ってたよ。
718GT4は値上がるしそんなに激戦にならないのでは
0570名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 17:55:02.69ID:+Ob57KeA0
>>560
今、テレビでセイントって防音次世代プラスチックの特集やってるけどこれを入れた車庫とか将来的に期待出来そう
0571名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 19:05:58.19ID:LtAekUqN0
暖気終わってヒーターから温風が出始めないとスムースに回転上がらないしギアもシフトアップしないのね。。
0572名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 21:16:20.93ID:Kh8dgCLY0
MTだけど今の時期、低速で暖気中は、ギアが入りにくい。どんな車もそうだろうけど。
特に3速が。
0573名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 00:31:26.98ID:SXONcYiQ0
>>572
オイルをオメガスペック2あたりの同粘度のものに変えると大丈夫だよ
シフトフィールも良くなる
0575名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 18:07:30.21ID:+DNBNFZi0
年末に納車。2000km点検終わってスポーツモードで走ってみた。日本の山道をドライブするにはバッチリですね。
0576名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 21:34:01.60ID:aaL+h1pQ0
ミッションオイルを交換すると、はっきりと違いがわかるのか。
別のものに交換したことなど(多分)一度も無いからなぁ。
最初に入れてあるオイルは、どういうモンなのかも気にした事ないね。
いろいろバランスをとって、決められているんだろうけどさ。
0578名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 22:53:31.90ID:aaL+h1pQ0
何を言ってんのか分からない。
0579名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 23:17:49.07ID:HQxOHrPy0
>>576
たぶんね
あなたなら驚く程変わるよ

でもね変なの入れるとこの時期は2も3も入らなくなるから、良く調べてみて
0580名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/06(火) 17:52:08.14ID:5tw2ND4z0
サンキューです。
0582名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/07(水) 22:48:56.78ID:Lb1ES5V50
不具合って、どの程度?。
0586名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/08(木) 19:39:38.82ID:jNg56or/0
LCI後なので流石にエアバックでは無いと・・・
0588名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/08(木) 20:22:02.01ID:jNg56or/0
アップデートって説明なのか。。聞いたのは突然表示が消えるから。。って
0589名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/08(木) 21:49:11.92ID:2mS2zhw60
>>588
リコールだよ
営業から電話有った
587さんの言う通りソフトのアップデートで対処だって
0591名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/09(金) 18:19:50.63ID:z4oDCTO/0
お手紙キタ! リコール
0592名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/09(金) 20:32:54.16ID:dKyxkw8k0
頭はフツーに決まってんだろ。
0594名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/11(日) 00:05:02.49ID:JDzgBn1t0
オレは大事にされているけどw、お便りだけ。
まぁ、大した問題ではないからだろ。
0595名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/11(日) 05:00:37.89ID:U22NUbFV0
リコールはもしかすると
排ガス対策の可能性がある
今日、車返ってきたけど
いつもの峠で明らかに元気が足りない
パワーを絞られたと思う、明日元に戻してもらう!
0598名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/12(月) 17:26:44.72ID:dpFku4iS0
少し前に牽引フックを付けっぱなしで公道を走る非常識なM2 があると指摘したものだが二三日前に見かけたら取り外されていたわ
ここ見てんのかな?
見てる訳ね〜か(*^^*)
0599名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/12(月) 19:55:31.90ID:AquNDcfm0
20年乗り続けられるだろうか・・
BMって8年6万キロで地獄が来るので
毎回このタイミングで乗り換えてますが。
そろそろ最後の1台にしたい。。
0602名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 12:09:06.85ID:Ch1de9lW0
>>598
割と居るよね。酷い奴だとドレスアップ()扱いだし。
0603名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 00:00:55.32ID:ZElt37M50
>>601
元々見た目アウトなM2は動力性能ありきでしょ
コンプライアンスでBMWもジタバタしてるよな
0604名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 01:20:56.15ID:H+ktxBq10
>>599
E46の初期でやっと15年ぐらいだから、20年って気が遠くなるね…
0606名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 09:38:05.81ID:Y00Yg2+n0
次期モデルの発売までじゃね?
0608名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 18:40:15.81ID:FZ+KvufY0
同じくカバン貰ってきました。
0609名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 19:05:07.49ID:G4uHuUcc0
M2買うような奴が販促品乞食にならんようにな
0610名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 19:07:35.24ID:UITjGkZK0
M2とM4 competition試乗しました。M4はやっぱりM2と圧倒的に異なりました。やっぱりM4はMです。M2は残念ながらM235の延長にすぎません。M4よりM2がいいところは価格が2/3以下という事で、パフォーマンスも2/3以下です。本音ですみません
0612名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 19:49:47.72ID:FZ+KvufY0
>>611

リコール対象でなかったのでは?
0614名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 19:57:33.29ID:tAjZ9dFI0
>>613
範囲内でも対象車で無いものあるから検索の方が良いよ
0615名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 20:00:10.96ID:vmOkgXx/0
登録名義もしくは使用者名義の住所に送付のはずだけど
中古やリースの場合
BMWは別の所に送った可能性があるな
買ったとこに聞いたら?

ウチのはリコール封書が来る前に担当から連絡が来たよ
0616名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 12:35:59.12ID:/4BtwVGK0
>>610
たとえ事実だとしても、わざわざここに書き込むべき内容ではないと思います。
M2乗りはいい気しませんよ。
0617名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 15:48:50.59ID:tM971PMs0
M4コンペとM2をFSWで乗りました
完全ノーマルでは大きく変わらない
むしろM2の方が面白い
価格差程のタイム差は出ませんよ
価格差分M2に金にかけちゃうとM4よりM2の方が完全に速くなっちゃうから

M2は足とタイヤ、ラジエターとオイルクーラーの交換が絶対に必要だけどね
インタークーラーとブーストアップは腕次第かな
0619名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 19:33:47.70ID:RzyKoLqY0
>>617
あのエンジンの違いはわからないはずがない。車音痴?
0620名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 19:45:47.32ID:tM971PMs0
>>619
はいはい
自分が良いと思うものが一番です
0621名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 21:01:17.96ID:tpxLQ5yw0
※610
0622名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 21:07:17.76ID:3KKs2qoa0
M2にレカロをつけたいと思って都内で専門店探してるんですが横浜のASMってどうなんでしょうか スタディの方が良いですかね
0623名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 06:58:10.27ID:BpobOTgQ0
>>619
荒らしに構うのもまた荒らしとは言えM4の何を差し置いもあのエンジンサウンドは無いわ
不毛な争いは過疎ってるそちらのスレでどうぞ
0624名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 09:09:02.27ID:6ZJHNRSF0
同ブランドの格上の車をディスるM2オーナーは991をディスるケイマンオーナーに似てる。価格が安いから格上の車より良いわけがなく、それを無理矢理M4をディスる事で自己満足を得てる姿が恥ずかしい
0626名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 11:54:00.38ID:cvVzGEFi0
>>622
レカロなら正直どっちでも問題ないと思う
金額の問題くらいかな
0627名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 19:12:34.12ID:Qh4Fyzy+0
リコール対処後に・ラジオおかしくない??
0628名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 19:27:49.80ID:5pGrDP7o0
>>627

言われてみればそうかもしれない。

ノイズが入って聴き取りづらい時があるかも。
0629名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 20:31:48.76ID:Qh4Fyzy+0
うーんとそレモ有るかも知れないけど

プリセットとFMとAMで
こんがらがってないかぁ?
プリセットチャンネルにセットしてたのに
翌日FMチャンネルになってたりする
0631名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 21:29:33.78ID:Xf1Vx5Jr0
M4に乗ったこと無いけどさ。
あっちの方が、金も掛かってるんだし、M2に勝る部分が多いってことは、
言われなくとも想像はつくんだよ。
わざわざそんなこと書くのは、無意味でしょう。
コンパクトで、機動力がありそうなイメージに惹かれた私には関係ないハナシです。
0632名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 22:44:31.74ID:BpobOTgQ0
わざわざ他のモデルのスレに来て吠える時点でお察し
0633名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 04:14:14.82ID:tjfJ38Za0
M4買う経済力なくて妥協してM2だったけど、結果楽しいよ。
0634名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 05:50:19.02ID:zG0zwBp80
面倒くさい4乗りさん、わざわざ自演までして毎回毎回、釣り針垂らしご苦労様です。(何でこうも4シリーズ乗りって変なのが多いのだろうね)
0636名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 08:53:32.96ID:NflGpenY0
M4デカイ。
0637名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 13:43:11.94ID:U/E7aWKF0
>>633
そう思うます。
0638名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 19:38:39.03ID:p0KYZaO70
BMWの中で、サイズも含めて1番走り屋向きなのは、M2…のような気がする。
0639名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 19:45:01.07ID:H+dxfcP50
大人向けの86って感じかな
エンジンはターボなのにかなり気持ち良いしね
0640名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 21:25:18.35ID:2mnN7xYA0
リコール出して
コンピュータリセットされて
変速タイミングまでもリセットされて
再教育中 w
0641名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 21:30:34.51ID:H+dxfcP50
>>640
今回のリコールは、不具合感じてないならやらない方がいいな
0642名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 22:34:27.65ID:xVIMAqw20
>>639
同意。
学生の免許取り立ての頃、バイト代貯めて買った中古のAE86レビンのクーペに乗ってましたわ。まあ、もはやM2とは、FR車って事位しか共通点ないけど、最初にお台場で黒のM2デモカーに試乗したとき、私もそう感じましたわ。歳がバレてちょっと恥ずかしい。
M2検討している方は、ぜひとも試乗してみて下さい。
0643名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 15:18:47.73ID:1ZXhUjOQ0
>>642
M2は正直エンジンにパワー感が無いよ。そう言う意味では86だねー
0644名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 15:47:24.03ID:H9bnwDUs0
86ウケる
50代くらいのおじさん乗ってるの
よく見かけるけど
恥ずかしく無いのかなぁ?
0645名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 15:48:00.54ID:TT8L/ZcE0
>>643
パワー感てなに?どーゆー意味?どういう時にそう感じるの?
何と比較して?
507馬力のC63とM5両方持ってたけどM2のパワー感は
充分というか、有り余るほどだと感じているけどね。
0646名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 15:57:33.54ID:1ZXhUjOQ0
>>644
側から見れば86もM2もそれ程変わらないでしょ?車格的には
0647名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 15:58:43.07ID:1ZXhUjOQ0
>>645
そのパワー感の違いが分からないって 普通はあり得ません
0648名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 16:58:18.11ID:QLL4aITC0
「パワー感」というのは抽象的でちょっとわからないけれど
体感的な加速感は必ずしも馬力やpower/weightに比例しないし
個人個人で感じる部分が違うように思う。
ターボの中低回転の加速感が好きな人もいればNAの高回転域の伸びが好きな人もいる。
僕はGT3の高回転での加速が好き。
6気筒NA時代のBMWのハーフスロットルでの加速感は気持ちよかった。
0649名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 17:07:11.65ID:JXpQouQW0
>>646
値段は3倍くらい違うけど、この手に興味のない人から見れば同じ車格の車に見えるだろうね。
0650名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 17:20:30.45ID:TT8L/ZcE0
>>647
エンジンのパワー感が無いっての?貴方の中では。
だからそれどういう意味?
M2をどれくらい乗ってみたのかなあ?貴方は。
試乗じゃわからないと思うけど。違う?
0651名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 17:21:48.29ID:TT8L/ZcE0
>>648
そういう意見は普通にみな思っていることだね。
0652名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 17:24:57.21ID:DEMcp5Ux0
M2はお手頃価格の車としては悪くない。サラリーマンでも買える価格。
0653名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 17:26:53.14ID:TT8L/ZcE0
>>643 は以後の3つの書き込みが非常に変わっていて
何も知らないカタログホルダーあるいは厨房か、
表現力のない昔の底辺走り屋86乗ってましたジジイか
正体を推測したくなるなw
0654名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 17:32:03.23ID:DEMcp5Ux0
>>650
パワー感は相対的に感じる主観的な感情だけど、M2が無い思った理由ですが、自分の991Sと比較とM4との比較です。M2に期待をしすぎた感は否定出来ません。値段を考えれば同価格帯の素ケイマンよりパワー感はあります。
0655名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 17:32:04.63ID:TT8L/ZcE0
>>652
価格は極めて相対的な尺度でありM2が高いか安いかは人により違う。
高い安いという感覚さえ当てはめる事なく購入している人間もいるだろうね。
ギリギリ買えた人、普通に買えるけど損得で見てしまうひと、
1000万は誤差の範囲という人、色々あるね。
0656名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 17:33:08.59ID:TT8L/ZcE0
>>654
ああ、そういう比較ね。
それなら多分その通りだろうね。
0657名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 17:42:18.95ID:DEMcp5Ux0
>>653
私はBMW Mとポルシェの大ファンです。
国産は購入歴は御座いません
0658名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 17:48:02.58ID:DEMcp5Ux0
>>655
極めて同意。
サラリーマンでも買える人がいるに訂正します。

PCの担当者はサラリーマンで911は殆ど居ないと言ってました。
0659名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 19:41:34.66ID:T1QFYkg00
M2CSが4月に発表という情報があるみたいですね。
4月にM2を注文する予定でいたんだけど、
すぐにでも動かないと、現行型は買えないかな?
新型の値上げが100万とかなら、もう諦めるしかないや。
0660名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 20:31:17.97ID:r+XxqCKp0
>>659

現行M2とM2CSの価格差は100では効かないと思う。多分200ぐらい差があるんでないかなー?

定価950ぐらいと予想。
0663名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 00:35:14.44ID:rE7L5kM+0
パワー感って、結局トルクウェイトレシオだよね
最低限の馬力があると言う前提ならさあ
0664名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 02:02:38.53ID:Xs8EqX6U0
>>663
んな事言ったらD3がかなり凄い事になるが
0665名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 06:18:54.16ID:0AI0mWoH0
>>664
でもD3に関しては試乗したレベルだけど良かったなぁ
0666名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 07:19:48.59ID:7LVGdR300
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0667名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 07:49:55.33ID:fL8+ADsW0
あるぴにゃが240をチューンナッブしたの出してくれないかな?M2良い車なんだが、街乗りはちと脚が硬すぎるのと、全幅もちと広くて、コインパーキングを良く使う身にとっては、1800mm程度が有難い。
0668名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 10:25:26.04ID:Xs8EqX6U0
>>667
アルピナが出したら買えるのかい?
乗り出しは間違いなく1000万を超えるぞ

通常D3ツーリングあたりでも1250万コースだよ
0669名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 14:30:27.12ID:3+TW9weD0
>>661
サラリーマンも色々あるよね GT3新車で買えるのは外資コンサル位で一流商社じゃ無理です。
0670名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 17:49:33.32ID:kKWqmOZc0
>>668
自分も何気にあの快適性も欲しい派。その辺りまでならM2所有者なら普通に大丈夫では?1500万は背伸びだから勇気がいる
でもM2の過激さも中々の中毒性があるから
アルピナ考えるのは40代になってからだなぁ
0671名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 18:44:48.22ID:fL8+ADsW0
>>668
1300万位ならOK。でも、他のモデルの生産でいっぱいいっぱいで、望み薄かな?
0672名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/24(土) 11:02:48.41ID:Sy4xNC8D0
アルピナB2, B1は出ないだろうな。
ワタシとしてはB1が出れば、面白いけど、ないよね。
0674名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/24(土) 16:23:48.59ID:wyerzZyL0
確かにM2がアルピナの脚なら
日常使いにこれ以上ない車になるのにな
社外サスも含め今のところロクなのがない

アルピナの20インチであの乗り心地と踏ん張りは感動ものだよね
0675名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/25(日) 02:42:33.21ID:pg9BHwh90
アルピナ脚ってMスポのダンパーにアイバッハスプリングなんだが・・・
0676名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/25(日) 03:52:37.77ID:QuZkBBhE0
>>675
違うよ
アイバッハもMスポも品番が違うんだなぁ素人さん
0677名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/25(日) 03:53:55.31ID:QuZkBBhE0
減衰もバネレートも全く違うんだなぁ
0678名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/25(日) 07:33:04.09ID:rgH7cDmX0
多分、試乗すらした事無いカタログスペック厨かと
0679名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/25(日) 08:36:30.62ID:TohlGwCY0
ユーバッカ
0680名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/25(日) 10:21:23.15ID:XxK2MNJr0
自称、玄人さん、どこ製とか品番とか……、どうでもいいよ。
0682名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/25(日) 16:03:19.40ID:pg9BHwh90
アルピナに2シリあったけ?
他は部品番号も一緒みたいだね・・・
0683名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/25(日) 16:51:33.90ID:4z2sovcd0
>>681
同じ物は品番一緒です 学生か?
0684名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/25(日) 19:29:25.97ID:D/qCFXZB0
アイバッハのバネはポルシェ他様々なメーカーの純正部品でもあるが
アルピナ用にリセッティングしたレートでアルピナに供給しています
3シリーズ他も全てです

しかし
アフターパーツ用は現在中国生産で著しく品質が低下しました

同じアイバッハでも同様とは思わない方が良いです
0685名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/25(日) 21:33:41.85ID:XxK2MNJr0
何で部品屋さんが集まってんの?。
それと、2シリーズのアルピナなんぞ、実際には、あるわけないだろが。
0686名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/25(日) 21:48:38.85ID:D/qCFXZB0
基本M2はM3や4と同じだからの
構造的にはB3のサスがつけられるが減衰調整機能がないからね
そこのソフトとハーネスがあればね
0687名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/26(月) 06:24:39.36ID:JsZcGs2Y0
>>685
だからあったらいいなぁと言ってるだろが
0688名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/26(月) 07:56:20.04ID:OS8yCzCj0
現時点では、M2を街乗り中心仕様にするには、サスを減衰力調整できるやつに換えるしかないか。
ディーラー入庫禁止にならないのは、どのメーカー?MパフォーマンスのキットならOK?
カーヴェーが1番売れてそうだが、装着済の方、感想聞かせて下さい。
0690名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/26(月) 12:04:25.78ID:29afykt50
>>688
MパフォでもNGの所があるから買ったディーラーに聞くのが1番。ちなみにパーツ屋は、1年〜3年でOH前提の商売してくるからそれも加味して調べなよ
0691名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/26(月) 12:07:01.21ID:500+2wMs0
KWはノーマルと同じ長さのケースなんで
下げるとバンプラバーに直ぐに当たり乗り心地は悪いです
下げなきゃまぁ、そこそこなんだけど
意味のない車高調整キットです
0692名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/26(月) 13:10:31.47ID:LUk/Qgez0
KW ver3入れたけど15mmダウンでも結構擦るね。本当はもう少し下げたいけど我慢してる
推奨値でセットすると少し硬め 街乗りメインならビルの方が若干マイルドかなぁ
まあ調整次第だけど
0693名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/26(月) 15:48:42.66ID:cLtYkfa/0
うちの地域では販売会社が2社あるので、両方行って比較しようと思うのですが、
直営店であるBMW東京にも行った方が値引きが期待できるとか
納車が早いとかありますか?
0694名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/26(月) 17:11:02.05ID:kgbLMxz20
BMW買う人って相見取ってちょこっとでも安い方から買うって人が多いな
力のある営業と信頼関係作った方が安心して乗れるし、実は安くなる事も多いと思うが、、
0695名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/26(月) 17:14:31.50ID:LUk/Qgez0
前はM認定ディーラーの方が割り当てが多い為若干納車が早かったですね
今は大分落ち着いてきたのでそんなに差はないかと

価格の話題は荒れやすいのであれですが、正直一見だと値引きはどこもしぶいです
決算月とか在庫車両なら多少マシくらいですね
0696名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/26(月) 17:22:53.06ID:Rax8rXBt0
>>695
値引きは舐められたら値引きされにくいよ。
ただ、舐められるってのはDからすれば良い客とも言えて、
人間的には良い関係でいけるとは思う。
値引きだけならM2買うときずっと買ってきたところより
東京圏のところの方が安かった。
0697名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/26(月) 18:06:28.84ID:cLtYkfa/0
>>695>>696
参考になります。
M認定ディーラーが販売会社違いで2件あるので
自分にとって雰囲気の良い方で買います。
初BMWなので値引きは期待してないのですが、
CSになるから現行型はもう注文できないとかが一番心配。
0698名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/26(月) 20:37:51.81ID:qQN7REFP0
672 ,685だが、それは、分かってます。
0699名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/26(月) 20:41:37.23ID:OS8yCzCj0
>>689-692
どうもありがとう。検討してみます。マジで、アルピナはB2出してくれないかなぁ。
0700名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/26(月) 20:42:57.28ID:2UascKoD0
アルピナって全部トルコンATだよね。
0701名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/26(月) 22:59:48.10ID:auL40f9v0
>>700
ZFのトルコン、いいよ〜。
0703名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/26(月) 23:08:15.91ID:qQN7REFP0
M一桁の全モデル、今後はトルコンATに替わるって話だよな。
方針を変えて、MTを残してほしいが。
そうでなければ自分、今のM2に一生乗るしかないw。
0704名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/27(火) 06:03:48.06ID:luKUsOya0
>>700
逆にトルコンじゃなきゃダメだろ。DCTなんて街乗りではゴミだし
0705名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/27(火) 06:06:15.61ID:luKUsOya0
>>703
M2に関しては、今後もMTを続けるみたいな情報も聞くけど出るなら乗り換え、出ないなら乗り潰すで問題無いくらいには良い車だから今を楽しむことが大事だね
0706名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/27(火) 06:43:43.34ID:MYz5TYJL0
>>704
DCTが街乗りではゴミ?どうして?
「DCTはギクシャクする」等の定型的な見方を右から左へ
さも自分の意見かのように垂れ流しているだけなんじゃないの?
0707名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/27(火) 06:47:15.98ID:MYz5TYJL0
>>704
俺はAMGのそれとM2のDCTを実際に使ってるし、
それとは別に日本車のMTと、家族のBMWのATも乗ってる。
その上での意見だが、DCTの方がいい。
0708名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/27(火) 06:59:35.35ID:MYz5TYJL0
DCTはギクシャクとか言ってる奴ってもしかしたら
AT育ちでMTなんてそもそも知らない世代なのかな。
MTでずっとやってきた俺にはATのあのヌルっとした
加速やはっきりしないエンジンブレーキが大嫌いだった。
はっきりギアチェンジが体感でわかる自動変速機のフィーリングが
運転には必要だと俺は思うけどな。
今何速かデジタル表示見ないてわからないってのは
俺は避けたいな。
そういう意味で言えば、あまりに多段変速になった最近の車は
DCTでもわかりにくく、やりづらくなってきたが。
0710名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/27(火) 10:10:03.53ID:w0HdBsEN0
DCTマンセーの人がいるが
今のBMWのATなら、確かにDCTである意味はかなり少ない
ダイレクト感よりも、トルクを増大してくれる事の方がダウンサイジングターボには合ってる
0711名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/27(火) 10:45:44.98ID:H8/jj1YS0
A45とM3のDCTはギクシャクしないと思う。ルノーのDCTは時速30以下だとギクシャクする。変な音もよくする。
0713名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/27(火) 11:02:17.53ID:w0HdBsEN0
ダウンサイジングターボの典型でしょうが
0714名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/27(火) 12:27:14.13ID:MYz5TYJL0
>>710
マンセーとか何語だよ?!朝鮮か?
ここは日本の掲示板なので変な朝鮮語使わないでくれる?
0715名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/27(火) 12:28:56.52ID:Ez92qA500
>>709
これな
M2 CSはSエンジンだって聞いて候補から外したわ
M2くらいの大きさで2ドア4シートで出ないなら次は992行く予定
0716名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/27(火) 12:33:02.20ID:MYz5TYJL0
>>713
お前、画一的なイデオロギーが好きそうだな。
>>704=>>713っぽいな。

お前の文章にはリアリティが無いんだよ。
本やネットを見て調べて知識を得ているだけ。
自分でそれを体験して自分がこう感じた考えたという
パッシブな印象が皆無なんだよ。わかんねーだろうけどさ。
0718名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/27(火) 13:00:59.53ID:w0HdBsEN0
>>716
顔真っ赤だぞ

713だが704は俺じゃない

あんたもレベル低いと思う
0719名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/27(火) 13:14:35.98ID:MYz5TYJL0
元はと言えば現在M2に採用中であるDCTをゴミ扱いしたからだろ。
0720名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/27(火) 13:16:55.94ID:MYz5TYJL0
>>718
行間開ける奴にレベルがどうとか上から言われる覚えはない。
0721名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/27(火) 13:19:45.34ID:FjXi3IAj0
M2はMTで乗りたいな
DCTはM4,M5.M6なら良いけど
0722名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/27(火) 14:24:08.96ID:FjXi3IAj0
M2のDCTは唯一のメリットのはずのサーキットじゃ全く使い物にならないんだよ
熱でアウトで走れないゴミと言われても仕方ない
0724名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/27(火) 14:44:33.16ID:FjXi3IAj0
気温もだけど腕にもよるよ、速いヤツが乗ると3周目にはギアが落ちなくなる
それなりの人でも10周はもたない
0725名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/27(火) 15:00:36.19ID:FjXi3IAj0
峠でも同じ、走ってる奴なら皆知ってるよ
部品が使えるからMTに乗り換えた奴もいる
0726名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/27(火) 15:24:12.81ID:G/XbfRnN0
そんなサーキット競技専用モデルのM4 GT4はDCTのワンメイクだけどな。
0727名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/27(火) 16:41:05.03ID:FjXi3IAj0
DCTが全部ダメな訳じゃない
ポルシェは全く問題ない
M2M3M4はダメ、なかでもM2はゴミと言われても仕方ないレベル
0728名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/27(火) 17:20:10.66ID:YM9goF2k0
サーキットの話持ち出されても・・・
0729名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/27(火) 18:22:01.10ID:YM9goF2k0
ギアが落ちないとか言ってるけど、それDCT関係なくね?
油温の関係じゃないの?
0730名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/27(火) 19:01:44.91ID:On3kdZ+h0
買ったのはMTだけど、その前に試乗させてもらったDCTは、
とても良く出来たミッションだと思った。
0735名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/27(火) 20:06:54.75ID:FjXi3IAj0
持ってるよ
0736名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/27(火) 20:17:08.51ID:On3kdZ+h0
VWのDSGが出たときは、夢のトランスミッションって
言われたんだけどな〜。
0738名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/27(火) 21:22:01.81ID:13gQa8XF0
DCTって、ミッションオイルの油温高くなると変速出来なくなるのか。冷却対策とれないの?
0739名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/27(火) 22:30:49.90ID:FjXi3IAj0
>>738
取れるよ、ちょっと面倒くさいけど
M2にそこまでの対策してないし
すれば保証も切れる方法にしかならないけど

残念だがDCTはゴミ車
0740名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/27(火) 22:47:07.70ID:FjXi3IAj0
>>729
DCTの油温の問題
エンジンの油温とは別だよ
この時期はMTだと問題なし
夏はエンジンも対策しなきゃダメだけど
夏だけ走らなきゃ良いレベル
そういえば、DCT買っちゃって意気がってたのは何処いった?レベル低い人
0741名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/27(火) 22:55:44.33ID:knqu33Kx0
>>740
車が趣味の世代ってもう50〜70代が殆どなんだよ。
いい歳してしかもM2オーナー間でさ、いつまでもしつこいんじゃないかな?
0743名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/27(火) 23:32:09.22ID:YM9goF2k0
>>742
DCTだけど、ゴミ呼ばわりは充分攻撃的だよ。
0745名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/28(水) 00:44:19.04ID:kl6VdplU0
先代B3が出たとき、社長か誰かが、アルピナは滑らかさを
重視しているので、ZF6速(だったかな)ATを採用したと
言ってたね。
そのときは、意外に思ったが、結果的には……だったなァ。
0746名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/28(水) 01:13:22.41ID:HanzmMJH0
お前らM2みたいな入門用Mにいろいろ求め過ぎなんだよ
0748名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/28(水) 03:00:31.62ID:QsstYlQQ0
M2のDCTはゴミってのはよく分かった
0749名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/28(水) 06:41:12.41ID:yuOZSGBF0
>>744
だな。そもそもこの車に求めてたのが直6エンジン、FR、マニュアルトランスミッション、4人乗り、サイズ感であり価格も安くて申し分ない。
0750名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/28(水) 07:46:59.78ID:aqI4AthT0
CSが出ると、現行M2販売終了って、本当?
0751名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/28(水) 08:07:19.95ID:dSHmCPat0
現行は流石にあるんじゃない?って担当営業は言ってるけど確定した情報では無いってお茶を濁された。
0753名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/28(水) 09:00:32.41ID:kWvh8zSP0
>>716
パッシブって受身だよな…?
どっちかゆーとお前が言いたいのは逆の意味じゃないのか?
0755名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/28(水) 12:48:55.25ID:JU4LnMw+0
サーキット&MTマンセー厨にこのスレは占拠されてることだけはわかった。
多分数人だけのな。
0756名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/28(水) 13:55:04.39ID:2n4rMEPq0
沸点の低い50歳前後のおっさんしかいないからね
0757名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/28(水) 21:17:07.68ID:kl6VdplU0
幼稚な書き込みが多くて情けなさ過ぎる。
いい大人とは思えねェな、中学生か?
0758名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/28(水) 22:02:30.75ID:mRph3yOg0
>>756
50前後なんて子供に金が掛からなくなった頃なのにM2?
車好きなら情けない人生だな。
学生時代サボり過ぎだろw
0759名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/28(水) 22:12:02.43ID:kl6VdplU0
↑また出たか。
オマエの人生が一番……だよw
0760名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/28(水) 22:40:15.98ID:JU4LnMw+0
>>758
あのー4台あるうちの1つなんですけどM2。
ガレージに2台あり、M2ともう一台は裏に青空で止めてあります。
0761名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/28(水) 22:43:03.20ID:JU4LnMw+0
つうかそういう人たち多いんじゃない?割と。
M2は見た目地味なんで通勤用に買ったけど、
朝、あまりの爆音で止めたまま。
M2ってバッテリー上がるんだよ。
AMGは上がらないのに、1か月止めたままでも。
0762名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/28(水) 22:50:21.72ID:XPbXT1iL0
使わないならさっさと処分すれば?
0763名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/28(水) 23:08:16.24ID:JU4LnMw+0
おっしゃる通りです。
何にしようかなあ、通勤車
0764名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/28(水) 23:16:58.86ID:JITMTvkp0
メルセデスEのSフェイスでも買えば?
0765名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/28(水) 23:52:46.28ID:6n8rHGXd0
>>758
おまえは何乗ってんだ?
0766名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/01(木) 00:32:47.59ID:rVsVsUeR0
何も乗れないに決まってんだろ、免許がない。
0767名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/01(木) 00:46:12.77ID:w+YHuEoL0
ID:JU4LnMw+0
本当に持ってるかは知らないけど、この手のやつが一番嫌い
M乗りってこういうバッテリー上がるまで乗らないやつが乗るものでもない
AMGもまあまあかわいそう
0768名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/01(木) 01:10:18.76ID:NdhLVilk0
親父が乗らない車ほど壊れると言ってた
真偽のほどはともかく、車も日常的に軽い運動してた方がいい状態を維持できるんだろうな
おそらく急な激しい運動が一番良くない。人間と同じで
0769名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/01(木) 01:29:37.17ID:Z42Z63LD0
そら常識だけどね
国産でも乗らんと壊れまくるよ
0770名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/01(木) 01:52:58.38ID:WFhEM1Tz0
>>765
DB11
0771名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/01(木) 02:33:54.48ID:5YLxSHkt0
そんなに経済的に余裕のある奴は、BMWの、しかもM2のスレに来ないよな?
アストンマーチンやベントレー、ドイツ車好きなら、最低でもポルシェターボが似合ってると思うよ。
0772名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/01(木) 08:01:23.98ID:rTub32HT0
>>771
ポルシェターボなんてもったいじゃない?
どこ走らせるのよ、やっぱサーキットか?
「サーキットでは」「サーキットなら」っておまえら馬鹿じゃね?
0776名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/01(木) 12:09:17.35ID:oEoEkkbJ0
>>775
いや、地方でもその辺りは老後の生活準備も居るしかなりお金が必要だよ。まぁ人それぞれだろうけど
0778名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/01(木) 14:11:31.43ID:0QDBZluX0
>>777
本当にお前の子供かDNA検査しとけ
0779名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 00:47:48.82ID:ycSJeL3J0
アホの巣窟と化してしまった。
DB11って、真に受けるか?w。
これが本当なら、ご愁傷さまです、としか言えない(車に)。
0780名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 01:14:32.66ID:VOKCSIml0
IDコロコロ変えてパッシブさん
頑張ってんな
0781名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 01:14:58.76ID:VOKCSIml0
バレる事を知らないんだ
0783名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 06:23:09.10ID:3USVJ9EC0
>>780
真夜中に寂しそうだな。
結局構ってちゃんなんだよおまえw
MTのM2なんて需要細いんだからリセールは
中古屋売り払う時に泣くなよみっともないからさ。
買うほうだってあれだよ、
「MT?なんかDQN系がキイキイ車体鳴らして
ボロボロにされた個体のイメージだよなぁ」
なーんて言って絶対買わんわ、特におまえの臭いM2はw
0784名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 06:41:13.95ID:FZ7id1R10
ワロタ、男の嫉妬は強烈だな(色んな意味で)
0786名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 10:48:55.51ID:VOKCSIml0
>>785
そんな事も無いと思うけど
元々の乗り出し価格差から考えても
現在PDKとMTは一緒
0787名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 11:54:51.33ID:XlRNUWel0
>>779
ってかDB11とかダサい
0788名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 12:23:36.79ID:3USVJ9EC0
>>785
そうなるまで何年待つんですかあ?
ヴィンテージ的価値を言うなら別の狙いなよw
0789名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 12:23:52.00ID:5ytavjEm0
>>786
悪いけど流石に今後の下取りその他、価値が上がるのはMTだよ。他の車種でも基本的にその傾向があるしM2に限っては後からMT追加だからね尚更だよ
0791名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 13:00:14.29ID:3USVJ9EC0
>>789
いや別に悪くはないけどさw
そこまで必死にならなくても。
まあ歳とるとくどくなるけどね、じいちゃん!
0792名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 13:57:18.37ID:ZCN1Iy4J0
>>785
M4DCTに比べてM4MTの中古価格断然安いし
MTは全然動かない。
M2も同じ
0793名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 14:40:23.09ID:Um+5egfM0
サーキットで3周回ったらDCTはギアが落ちなくなるから
とかMT厨の書き込みだろ?
そんなサーキットでキィキィバキバキやられちゃったような中古
誰が買いたいと思いか?って話しでしょう。
中古買う人だってココ見てM2どうしようか考えているだろうに
自らMTのM2すなわちサーキットみたいな書き込みして
個体への不安を煽ってるんだからまあ自業自得か。
0794名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 15:08:31.71ID:ZCN1Iy4J0
M4DCTでFSWのスポーツ走行30分枠✕4を一日中フル走行してもDCTは全く問題ない。
M2用のDCTは廉価版ってことはないと思われるが・・・
むしろ4ポットキャリパーが熱で変色して開いてもたない
0796名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 18:47:09.76ID:be9xC5KP0
DCTより先にキャリパー開いたって!?
そりゃ下手くそ過ぎ
0797名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 20:08:58.55ID:JN60mVhM0
MTだけは中古で買いたくないわな。
サーキット好き御用達だそうだからw
0798名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 20:10:14.77ID:JN60mVhM0
仮に走行短くでもサーキットでガンガンやられた後のカス
掴まされたくないわな。
0799名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 20:17:32.50ID:Um+5egfM0
じゃあMT好きどうし、仲良くMTのM2を輪して楽しめばいいんじゃね?
そもそもM2乗りだよ、MTもDCTもそれぞれ。
事情、好みがあってM2を選んだんじゃないか。
それをDCTはゴミだの言うから揉める。
誰もサーキット行くわけじゃない。
街乗りで楽しんだっていいじゃない。
0800名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 20:32:16.05ID:2kv6IoN/0
なんでこんなにムキになってるんだろ
AMG GT含めて4台所有してるんだっけ?
それなりに金に余裕があるんだろうから、こんな下らない争いでムキになるなよ
0802名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 23:12:47.41ID:CwiQmDbD0
コメント内容が短い奴はエセだな。
実経験ないから、具体的な説明、感想や考察が書けないからね。
0803名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 23:47:43.31ID:ycSJeL3J0
ここで罵り合っているヤツらが本当に
乗っているとは、信じられない。
いくらなんでもバカ過ぎだろ〜w。
0804名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 07:01:53.41ID:In5pRJ6s0
>>803
藻前もなw
サーキット自演乙
0806名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 13:01:12.01ID:s3VfWuBL0
ニュルでブレーキが持つのにFSWでブレーキが持たないとか言い出すのは下手って事じゃね?

ニュルよりFSWの方がブレーキにキツいの?ww
0807名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 13:15:25.91ID:bSeympJ60
そんなの何周するかによるだろ。
0808名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 16:26:55.79ID:Bpdi/XuM0
>>806
下手な奴ほど、ブレーキ踏み過ぎちゃうはリリースが出来ないはクーリング出来ないはでブレーキコントロール出来ないからな
突っ込んじゃった時のエンブレの使い方も分かって無いからな

踏んだまま縁石上がってキャリパーを一発で開いたりローターにジャダー出す奴も多い
0809名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 16:35:48.01ID:BKCqVpub0
M3/4はサーキット走るとわかるけど、前後のブレーキパッドの減り方が偏りすぎてる。フロントブレーキパッドの減りの早さは尋常じゃない。FSW30分4本走ったら交換するべき。
0810名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 16:47:40.85ID:Bpdi/XuM0
>>809
確かにそうなっちゃう人が多いんだけど
液圧コントロール出来る上手い人なら、前後もキャリパー内の左右も綺麗に減ります
FSWはローターごとの左右のパッドは同じに減らすのは無理だけどね
0811名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 17:59:57.65ID:s3VfWuBL0
>>808
荒れるかなって思ってたけど、マトモな人がいて驚いた。
0812名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 18:04:40.12ID:BKCqVpub0
>>810
抽象的でよく分からんな。あなたはどの車でFSWをどれくらいの速さで走れるの?まあフカシだろうけど。
0813名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 18:05:43.12ID:Ba3ryOIn0
>>811
FSWならホームストレートだけの直線君か否かは書き込む内容だけで判別しやすいからね
0814名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 18:56:44.78ID:mRgAHhTC0
>>812
これを抽象的と思う時点で貴方はアウトですよ
走ってる方なら分かる事です。
0815名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 20:30:38.89ID:bSCPdlY/0
サーキットの知識ないとM2乗る資格ないみたいな感じで
なんか嫌な感じのスレになったな。
MTじゃなきゃM2にあらずみたいなやつが登場してからだよな。
M2発表からオーダー入れて、海外のM2情報漁って
M2納車心待ちにして、世界のオーナーとBBSで情報交換して
あの頃はみなDCTだったよ。
懐かしき昔かな、今はもう。
0816名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 20:50:41.43ID:QZAtL1720
>>815
どのスレにもMTキチガイは多いよw
0817名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 20:52:56.58ID:DgH8D/Q30
>>815
都合良い事だけ受けいれて
そうでない事を見ると馬鹿だのフカシだの
不具合も貴重な情報だと思うが
0820名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 23:54:13.36ID:F6Cozlzg0
>液圧コントロール出来る上手い人なら
いやもうこの表現がおれにはわからんアウトだろうがわからん
ブレーキペダルの踏み方のことか?教えてくれ
0821名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 00:02:00.95ID:wkFHnWVR0
先ずは走りなよ、嫌いなサーキットでも峠でも
理屈で分かっても、理解してる事にはならないよ
はっきり言うが、今の車は見栄で買ったんだろ
車を何も分かってないのに
情報だけ得て知った気になって
ヒントだけ教えますが
プロポーショナルバルブと言う部品がついてます
この仕組みを知る所から始めて
自分でその効果を感じてください
悪態ばかりで他人を辱めるつもりでしょうが
貴方は相当に恥ずかしい人ですよ
0823名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 00:17:05.09ID:wkFHnWVR0
どうしょうもないな
スルーさせてもらう事にする
0825名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 00:30:16.15ID:armOTLvj0
詐欺師や知識乏しいハッタリかましたい奴が好む常套手段
0826名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 00:52:14.44ID:uWGxgcmk0
そもそもレースならいざ知らず、走行会なら水温、油温の上昇、ブレーキタッチに違和感が出たならクーリング走行するのは常識なはずだが
0827名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 01:24:22.55ID:+r1LH1Fe0
元凶ID:MYz5TYJL0
無知なパッシブさん、またIDコロコロ変えて頑張ってんだ。
DCTのパッシブはゴミで確定だな。
0828名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 05:45:55.15ID:rgjo8x0E0
こんな過疎スレだが、何人かはいるだろう。
そのうちサーキットの知識をひけらかしてるアホMTが1人。
そのアホMTには自分に否定的な奴は1人にしか見えないんだなきっと。
0829名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 08:27:31.17ID:t8xL+OyL0
まぁ明らかにパッシブDCT君よりはかなりまともだな
0830名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 09:00:21.39ID:a6ZyW91q0
注意喚起のつもりで書いたんだけどな、トンチンカンなわからん奴が多すぎる。
先日もF8×が1コーナーでブレーキ無くなって全損事故起こしたのに、本気で走ってるならヤバさがわかるはず。ノーマルキャリパーで連続周回は真面目にやめてくれ、他人を巻き込まない為にも。
270kmから200の看板でブレーキ踏むんだよ一回やって見なよ。DSCカットしたって制御残ってるからダンロップでもブレーキキツイよ。
0831名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 09:21:41.24ID:3rRmvVSN0
250km以上でねーぇよ
0832名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 09:48:19.36ID:a6ZyW91q0
GPSロガーで実測260ちょいでリミッター、サブコン入れたら簡単に出る。
走った事の無いこういう人に対しての注意喚起なんだよなー
0833名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 10:01:54.71ID:RPx4+ST90
俺もスタでホットイナズマとリジカラ付けてチューニングしてくるわ
0834名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 11:20:49.83ID:egjVhB140
>>833
フルチューンですねー!
0835名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 11:55:04.48ID:EhVwoA5z0
>>830
誰に対して注意喚起してるのかがよく分からん。要するにノーマルキャリパーのM2でサーキット走るのはやめろってこと?
0836名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 12:42:05.98ID:a6ZyW91q0
ノーマルで走るなとは言ってない、連続周回しないでと言ってる
アタック1周したら必ずクーリング、4周以上の連続周回はしないで欲しい
実際いるんだよ、低ダストパッド付けてフルードも変えて無い車両で来る人とか
ニュルでもつのにFSWで持たないの?とか草生やしてる方に言いたい
0837名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 13:07:24.19ID:egjVhB140
>>836
じゃあ質問です。
FSWはニュルよりブレーキにキツいんですか?
0840名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 13:39:21.11ID:egjVhB140
あ、執拗にキャリパー交換勧めてるのは、ショップ店員か。察して草生える。
0841名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 13:52:30.75ID:qRRqYFQ60
日本語わかります?連続周回するなと言っている
車持ってるかも怪しい奴の相手なんかできんわアホらしい
0843名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 14:19:16.32ID:+r1LH1Fe0
キャリパーは変えなくても大丈夫ですよ
でもバッド、フルードは絶対変える必要があります

ニュルとFSWの話ですが、北コースは約20キロ
FSWを5周走る事と同じと考えると
圧倒的にFSWの方がブレーキはキツいです
ニュルは動画を見ても分かると思いますが非常に長いですが、トップギアから2速まで一気に落とすような急減速を必要とするコーナーは実は少ないんです

ちなみに日本のサーキットでは茂木が一番ブレーキにはキツイコースです
M2をノーマルキャリパーで走らすのであれば
メタルパッドでないとダメですね
0844名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 15:47:03.14ID:+r1LH1Fe0
液圧コントロールについて
車はノーズダイブするとリアの荷重が抜けてロックしやすくなります
それを防ぐ為にプロポーショナルバルブをつけて
リアの液圧を抜いています
ブレーキはスイッチの様にオンとオフだけではありませんが、勘違いしてるドライバーが多くフールプルーフ化でその様に使ってもある程度は車側でコントロールをしてくれます
ブレーキングにはタイヤのグリップがとても重要で
タイヤの接地面圧を上げるとブレーキ時の制動力が上がる訳ですが、車体の姿勢で制動力も制動距離も変わります
ブレーキに掛かる負荷もドライバーの運転方法次第で変わるんです
しかし例えばFSWの場合、コーナー進入の減速時の路面の勾配が様々なんです
他のサーキットの様に平坦面でのブレーキングはほぼありません、下ってたり登ったりしてる状況でブレーキん踏まなければなりません
登りのブレーキングはある程度、車任せでもリア荷重が抜けきりませんが、1コーナーの様な下りブレーキの際はダウンフォースの強い内に最大限まで液圧を掛けて4輪を真下に落とす様なイメージで踏みますが、ただ踏みっぱなしなだけでは減速とともにリア荷重が抜けてきます
この後スッっとブレーキ踏力を下げるとフロントが少し上がりリア荷重が増えリアの液圧が強くなります
これは後輪駆動ならエンブレを与えても同じ現象になります
リアに液圧を逃しながら走らせる事を液圧コントロールと言います

ここでは全てを説明出来ませんが、そういう事です

タイヤを縦に潰すと言う言葉の意味が
分からない人には難しいでしょうが
ブレーキングや加速時に縦方向へ使ったグリップを減らさければ曲がる為に横方向へのグリップは発揮出来ない為、液圧コントロールをして4輪に分散するんですよ
0845名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 16:11:07.48ID:3rRmvVSN0
>圧倒的にFSWの方がブレーキはキツいです
ワロタw

GTRを開発した水野は厚木から近いFSWはG入力が低すぎて車両開発に不向きと嘆いて
わざわざ仙台ハイランドまで開発車両を持ち込んでいた。
それでも仙台2Gに対してニュルが5G FSWなんて1Gで国産メーカーのテストコースなみ
https://bestcarweb.jp/feature/column/2429
0847名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 16:45:28.05ID:+r1LH1Fe0
横Gの話とブレーキングの話を一緒って
やっぱり無駄だったな
0848名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 17:05:19.73ID:EhVwoA5z0
>>847
お前は誰と戦ってるんだ?
0849名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 17:05:51.59ID:rgjo8x0E0
だって俺っちなんか車の仕組みなんて全然知らないよ。
ただエンジン音や排気音、ブリッピングがカッコ良く感じられて
「その気になって」田舎道走らせてるだけだもの。
小さい頃遊園地で乗れたゴーカートと同じ感覚かな。
車の仕組みはディーラーさんに任せてるよ。
0850名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 17:08:19.91ID:rgjo8x0E0
>>847
で、あなたはプロなんですよね?
修理工とか?
F1チームのメカニックとか?
そういう人とは話し出来ないですよw
M2には楽しく乗ってますけど
0851名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 17:11:37.20ID:rgjo8x0E0
知識や経験てのはある意味「強さ」なんですけど、
それを振りかざさないのが常識だと思いますよ。
0852名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 17:24:07.45ID:bwMUl4WB0
俺っちくんみたいに最近特に誰と戦ってるんだ系のエアオーナーの面倒な奴が5ちゃん全体に蔓延してるが格差社会の現象でもあるんだろうな。
0853名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 17:54:38.57ID:rgjo8x0E0
エアじゃねーよ
オブ会、うなぎ、楽しかったな
0854名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 17:57:57.63ID:dvDcC8v20
>プロポーショニングバルブ
私はシリアスドライバーじゃないからABSに任せておこうと思う。
0855名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 18:15:38.67ID:EkEejFLc0
今日は暖かいんだから、お前ら愛車のM2に乗ってドライブしてこいよ。
0856名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 21:14:50.46ID:egjVhB140
ブレーキキャリパーの交換を執拗に勧めてるのは、橙狼?朝日?勉強?
0857名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 21:24:27.64ID:wkFHnWVR0
>>856
そりゃ相手見たら、勧める事に間違いも嘘も無い
0858名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 21:38:22.57ID:Kjxpre/10
液圧コントロールって結局踏力コントロールじゃねえか

ID:+r1LH1Fe0みたく答えられないならID:wkFHnWVR0はグダグダ言うなよ
0859名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 22:13:04.28ID:wkFHnWVR0
>>858
両者は同じ人だと気付きなよパッシブさん
あんただけなんだって馬鹿なのは
ここに来るのやめたら
0860名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 22:16:32.27ID:+r1LH1Fe0
あなたと同じ事をしただけ
0861名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 22:35:22.19ID:+r1LH1Fe0
あなたに聞かれた事に全て答えたつもりだが
悪態ばかりですね
私はプロでもなければ、修理工でもありませんよ
ただ走る事が好きな人間です
私もM2を選んでみましたが、やはりBMWは他と比べて金の掛かる車ですね
ポテンシャルはあるんですが、基本設計の目指す所が低い所は否めません
しかし、FSWを50秒台前半で連続周回出来る本質は持っている車です
MTを勧めはしますが、作る楽しみのある車です
M2は一つだけ致命的な問題を抱えています
それはMT、 PDK関係のない部分です
おそらく現在のタイヤでFSWを55秒より先に進む時に分かる事ですが、これを克服するとM4より圧倒的に速くなるでしょう
そんなスペックを持った車両です

くれぐれもニュルの純正状態の公式タイムなど全く関係ないんですよ
0862名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 22:42:48.15ID:Kjxpre/10
意味がわからない
だれかとごっちゃにしてねえか
こいつ何と戦ってるのかしらんが深夜の時点で素直に教えてくれたら済んだのに
0864名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 23:01:49.69ID:+r1LH1Fe0
もうやめとくw
0865名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 23:06:07.33ID:Kjxpre/10
ああ、IDころころ変えてやりあってたのか
暇すぎるな わてのは日にちかわらんとIDかわらんから
そんなこと出来ないんだわ
ちなみに+r1LH1Fe0以上にMT以外認めないからな
DなんちゃらみたいなAT乗りはAT限定免許と判断する
0867名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 23:12:42.37ID:EhVwoA5z0
液圧君が空気の読めないアスペルガーということは分かった。迷惑だから書き込まないでね。
0868名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 23:32:27.72ID:+r1LH1Fe0
はいはい
でも役に立ったでしょ
M2は良い素質は持った車なのは間違いないよ
0870名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 23:41:37.21ID:dDhA2KBD0
俺はサーキット走らないから役には立たなかったが、興味深い話ではあったな
一方ID:MYz5TYJL0は相手を罵ってるだけで何の情報も得られず不快なだけだったわ
どうせ大してM2乗ってないなら、さっさと売ってこのスレには来ないで欲しい
0872名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 01:35:20.35ID:mpi/iqn60
M2CSはDCTクーラーをどう処理するかが気になる
既存車両は純正流用出来ると良いが、レイアウト的に無理かも
もしM3や4と同じなら絶望的
0873名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 02:44:15.32ID:EvfJ1xiQ0
1MとM2ならどっちがポテンシャル高いの?
0874名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 07:42:04.85ID:pWWdUpi70
>>870
お前執念深いなあw感心するほどに
誰がわざわざIDコピーしてまで貼るか?
よほど効いたようだからこれからは気をつけろよ
MT大好き君、
あそれからID変えて複数人いるかのような擬装はバレてるぞ
サーキット走ってるだろ?
隠すなよw
0875名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 07:46:38.89ID:pWWdUpi70
少なくともMT大好き君はM2街乗り多数派DCTを
「ゴミ」とまで言い放った奴なわけで
そいつはサーキットを走る奴でもある。
さて?そんな奴がここに集ったのか?
同一人物なのか?
ま、ともかく、FSW付近を走っているMTのM2乗りという
少数に限られてくるんだな、変態上から目線ジジいは
0876名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 07:48:02.20ID:pWWdUpi70
ま、特定されないようにきをつけてな、
思っているより狭い世界かもよ
M2オフ会来た?ね、教えてよ
0877名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 07:51:09.67ID:699fZSlP0
何か無駄に貶し合い、潰し合いしてるけど、サーキット走行でブレーキやられやすい、効かなくなったら、生死にかかわる&他の迷惑だから、注意せよって事で、まあ、その通りだろう。
0879名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 13:01:28.26ID:a5q+vfpf0
FSWの1コーナーのブレーキ負荷は国内どころか世界でも屈指のレベルだよ。
ノーマルじゃ周回出来ない。3周目辺りでタイヤバリアまっしぐらになります。
リミッター解除してればM4級で270強からのフルブレーキで2まで落とすからね。
メインがFSWの人は、ダクト引いて社外(Ap.endless.stoptech)が多いですね。
筑波とかならノーマルでもある程度周回できます。
0882名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 16:00:56.34ID:zJT2AaVA0
俺もそう思う
身近なM乗りなんかサーキットも行かないのに軽量化を始めキャリパーからサスからスタビから、
ノーマルの乗り味なんか忘れたとのたまうぐらいの改造魔だし
必要ないことに下手すりゃ新車買えるぐらい注ぎ込んでるわけ
ましてやサーキットに集う連中なんてもっとビョーキの人が普通なんでないのとおもってた
0883名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 17:47:28.38ID:GijTeegr0
そのたった一人の無知が他人を危険に晒すの。
取り返しの付かない事が起こり得る所だと
知って欲しいだけ、残念だけどMのスペックは
そこを走るレベルに無いって事よ
0884名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 18:11:29.20ID:doWSEjWw0
>FSWの1コーナーのブレーキ負荷は国内どころか世界でも屈指のレベル
ワロタw

GTR開発主査水野和敏氏曰く

「テストコースと国内サーキット開発の国産とニュルとアウトバーン開発のドイツ車には越えられない壁がある」

R35開発に際して徹底的にニュル開発に拘ったGTRの国内テストも国内最大負荷の仙台ハイランドに拘った。

ちなみに水野氏のインタビューで

「国内テストに関してなぜ近いFSWで開発しないのか?」の問いに

「負荷の少ないFSWはスポーツカー開発には適さなく時間の無駄」と苦笑。
0885名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 18:19:16.03ID:vV2V364E0
>>884
もう君いいから
0887名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 18:22:52.09ID:B7i+0k9S0
兄さん自分の車で走ってから語れや
リアルを教えてやるよ、その10年前の
R35でもFSWの1コーナーではブレーキ
簡単に抜けるの知らねーの?
0888名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 18:23:18.74ID:GYHGu1ob0
>>885
朝日さん乙
0889名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 19:32:29.53ID:doWSEjWw0
>R35でもFSWの1コーナーではブレーキ 簡単に抜ける
ワロタw

GTRでニュルブルクリンク北コースでのカーブを曲がっているときはGは2G、
ブレーキの際はピークGで1.2G〜1.3G
FSWよりブレーキGのきつい仙台ハイランドで0.98Gになる
GT500でFSWでは750度くらいを限界で使っている。
GT-Rは常用で900度。
数字は嘘つかないね
0890名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 19:33:59.07ID:GMmtjCw20
M2はちゃんと走らせるには金が掛かるからね
結局パッドだけで速く走れるポルシェが買えるほど金を突っ込む事になる
車高下げて低ダストパッドで街乗りオンリー、見た目だけの車にするのがベストだな
これならDCTでバッチリなんじゃないか
0891名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 20:05:40.21ID:B7i+0k9S0
>>889
ほんとなんも知らんのなこいつ
減速Gはタイヤグリップと路面で決まる
コースが関係あるかアホウ
0892名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 20:14:11.65ID:d+N4eKII0
あのさあ、みんなサーキット行ってくれよ、そんで
一生帰ってこないでほしいわ。
M2は一般道を走る車で充分です。
0893名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 20:20:25.14ID:8qHEgHiL0
ちゃうMをどういう車か知らずに買う層が増えちゃっただけ
M乗りの前提としてレースが好きなことが前提にあったのに
それが崩壊してちゃらい軟派なやつらが乗るようになったからこんなことになる一般道でも乗るな
0894名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 21:18:15.82ID:d+N4eKII0
M乗りの前提とか良くも恥ずかしげもなくw
0896名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 21:28:35.87ID:OYhKjcFM0
135iのオレ高みの見物
0897名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 21:29:23.78ID:ZU0y8OqQ0
>>882
確かに某カラ見てても分切りも出来ないうちからアホみたいに改造しまくっててある意味すごいなぁと思うな
0898名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 21:33:48.45ID:ZU0y8OqQ0
>>890
まぁ人それぞれだしDCT君の好きにすれば?としか
0899名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 21:42:56.10ID:doWSEjWw0
負荷の少ないFSWはスポーツカーには時間の無駄w
0900名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 21:51:37.43ID:GMmtjCw20
まだパッシブさん粘着してんの?
うなぎ食べいくM2DCT乗りってww
身バレ確定じゃん
0901名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 22:06:16.68ID:0x7Evuwh0
こないだパーツ屋に行った時にBBSのホイールで専用色だよ!お得だよ!!ってゴールド勧められたけどアレまんま昔のスバルで引いたw
あれ車体青で好んで付ける奴居るのか?居ないから捌きたくて勧めたんだろうけど
0903名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 22:11:11.16ID:6/QVeb2D0
俺のは車体ブルーで
スタッドレスタイヤ用のホイール買った時グレーかゴールドの2択だったんだが
ゴールドだとスバルっぽいと思ってグレーにしたわ
0904名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 22:49:26.38ID:mpi/iqn60
パッシブの所為でDCT乗りがみんなゴミと勘違いされるな
さっさと降りると宣言してもらいもんだ
0905名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 22:50:40.08ID:mpi/iqn60
もらいもんだw
すま
もらいたいもんだ!
0906名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 22:51:38.60ID:AtJg5WNq0
今月頭に船が出港したとの連絡があったが…日本まで一か月以上もかかるのね
0907名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 01:28:53.99ID:XEQeC/960
>>905
take it easy

肩の力ぬけよ・・・ケケケ
0908名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 07:17:10.17ID:swsY+MsI0
M2のコールドスタートは相当な排気音ですよね?
しばらく重低音をご近所中に響かせてしまうため
深夜早朝は出かけにくいのですが、マフラーなど変更すれば
多少は改善するのでしょうか?
アクラポヴィッチとかいうマフラーを見たのですが可変式
とあるので音量を変えられるのでしょうか?
動画見た限りでは余計うるさくなるような印象でしたが。
また、マフラー変えた場合正規ディーラー入庫は問題ないのでしょうか?
0909名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 07:53:01.21ID:Hgw1T0YS0
>>908
つCodeファントム
0910名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 10:00:39.66ID:iQxnOaSB0
>>908
アーキュレーのマフラーおすすめ
車検も問題ないけど、社外品というだけで出入禁止にするディーラーもあるので要確認

ちなみに冷間始動時はアイドリング回転数自体が上がるので
>>909の言うフラップを強制で閉じるデバイスはあんまり効果ない
0911名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 11:21:48.56ID:lfVxq1w+0
>>908
うるさい車が来たなぁと思ったら営業さんが点検で返しに来た俺の車だった事があるw
コールドスタートだともっと響いてるんだろうな
0912名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 12:56:50.11ID:Hgw1T0YS0
>>910
アイドリング自体も上がるの抑えらるよ。
0913名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 13:16:48.66ID:exrqzaWl0
でもM2売れてるよね
0914名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 14:12:51.84ID:xV9IfzOF0
>>908
純正が一番静かだろ?
0915名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 15:01:52.81ID:XEQeC/960
>>908
アクラポヴィッチのが純正より大人しいよ。
期待外れでわざわざパワークラフトに買い換えたぐらいだから
0916名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 15:12:18.51ID:vxUaXwiZ0
>>914
アーキュレーはアイドルアップ時も純正より静かですよ
ご近所に迷惑にはなりません
0918名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 20:47:42.42ID:LD6jKO7T0
早朝や夜遅い時間のコールドスタートは、防音のガレージか
周囲に人がいない場所以外では、ちょっと無理。
俺の場合、別のクルマか自転車でGo。
0919名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 21:45:22.64ID:MuJFftv70
アラクポ、高けぇな。なんでだ?
0920名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 22:27:30.87ID:scFcuuEl0
m2納車したので覗きに来た。
が、ここの、なんか独特な荒れっぷりが興味深い。

以前よく見た、mパフォ車への批判とは異なり、
m2乗り同士が、乗り方や、使い方で批判しあうさまは、
m2が優れているからこそ、おこる事なのかと。
0921名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 22:52:12.45ID:PQfTcDPc0
一般的な話で、凝った趣味になるとコダワリが強くなる。
世界が狭く異論を許さない、「オイラの知識と経験が1番」てな
立ち位置で上から目線の他人を小馬鹿にするような発言をする奴が大概登場する。
そういう奴は少しでも意に沿わない意見は無礼にも突き放す。
しかし冷静に眺めればそいつはサーキットという話題の中でのみ
王者として 君臨するものに過ぎない。
M2そのものは誰のものでもない。
自分それぞれのM2の愉しみがあって然るべきなのだ。
0924名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 00:46:21.63ID:K2O8l0f80
>>921
それはほぼあんた自身の話だな
0925名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 00:59:37.87ID:tPiTRHO10
>>921
パッシブさんの自分語りはまだ続くの?
自分の車にクララとか気持ち悪い名前付けちゃってる人?
0926名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 02:34:27.53ID:Ha2OxV4n0
>>925

そんな人みんカラに居るね
0927名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 03:07:48.57ID:hYJ0kcYt0
ここの板だけじゃなく、どこの板もにたようなもんだよ。自慢と貶し。自己顕示欲の醜さが最も表れてるのがこの手の掲示板。まともに受け止めると、精神的にやられちゃうから、話半分で眺めているのがいちばん。
0928名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 05:43:26.54ID:U1ECOkJb0
>>927
その通りだよね。
すぐマウンティング、ワザと荒れさせたいみたいに。
M2の話ならまだしもサーキット云々とか正直俺もどうでもいい
0929名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 06:12:48.45ID:BV/Bs7jo0
>>926
付けてるパーツとタイム見て察したわ色々アレだと
0930名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 08:06:33.99ID:l+fpE0qF0
M2乗ってサーキット走れるようにして、
週一くらいでサーキット行くと幾らくらいかかるのかなあ。
0931名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 12:07:20.10ID:4JNQx0N90
週一、一本(30分)としたら
月4本分の走行費
オイルの交換(都度)
タイヤ2ヶ月度に1セット
ガソリン代
ブレーキパッド1〜2ヶ月度に1セット
壊した時の修理代
アライメント代月一回
軽く見てもこれくらい、現実的にはシーズンに2〜3回楽しむ位が普通なら良いかと
0932名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 12:30:03.58ID:EEJkClHU0
>>931
朝日さんお疲れ様
0933名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 12:39:22.67ID:4JNQx0N90
>>932
俺はドリフト大好きの朝日じゃねーよ。まぁ茂原に近い袖ヶ浦とかは好きだけど
0935名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 21:16:52.53ID:EEJkClHU0
>>934
パワーシートだと面倒じゃね?
0936名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 21:39:43.07ID:Vz/BXm+N0
昔はオイル交換とかの簡単な整備やカーオーディオやETC取り付けくらいまでなら自分でやったけど
今はお金払ってでもプロにやって貰いたいな。
自分でやる気力がないわ。
0939名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 06:00:03.83ID:LJDQWtRw0
APだよ
0940名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 11:14:29.73ID:2ubLNAe60
. 
 ■二年半前の逮捕にも反省ゼロ■  児童買春常習犯 が、あなたの近くに隠れ住んでいます! 
. 
____________   ■ 未成年者淫行(児童買春)容疑で南区の男を逮捕 ■
_____9月12日土曜日.|   ■ JKビジネス店の同僚少女が買春仲介か・・・・・   ■   
 児童買春容疑で|.┃●┃|     https://imgur.com/a/bchhG
 会社社長を逮捕|.┃日┃|
.  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|.┃新┃|   女子高生たちに現金を渡す約束で、みだらな行為をしたとして
.  __[警] ('A`)  . |.┃聞┃|   名古屋市南区の ●造部品製造会社社長 S□○△(38) が逮捕された。
.   (  )Vノ )  . |. __ .|   警察は男がJKビジネス店勤務の少女から次々に女子高生らの紹介を受け
.   (  ) ./, |    | .| 豪 | |   常習的に買春していたとみて、厳しく取り調べている。
..  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ..| 雨 | | 
. | | | | | | | | | | | | l. ..| 被 | |   警察の調べによると、逮捕された南区の ●造部品製造会社社長 S□○△(38) は 
                   今年3月と7月、名古屋市内のホテルで当時16歳の女子高生に現金を渡す約束で
                   みだらな行為をしたほか 6月にも別の16歳の女子高生に、ホテルで同様の
                   行為をした 未成年者淫行(児童買春) の疑いがあるという。

男は名駅にあるJKビジネス店に熱心に通っており、買春の手引きをした少女(16)とは
その店の常連客と従業員として知り合った後、その少女自身をも買春して行為に及んでいた。
  
 https://www.youtube.com/watch?v=UD-9jV0EiAQ 
 
 
■この犯人は、南区●四丁目近辺に潜み暮らし 「 タン蔵 」 の異名で呼ばれる有名変質者です。
■児童買春容疑で逮捕後もまったく反省せず、某掲示板で開き直った発言を繰り返しており
■JKどころかJC・JSにまで魔の手を伸ばして、再犯に走っているであろう事は確実です。
■ ●四丁目付近をセダンでうろつく怪しい男を見かけたら、ほぼ確実に獲物物色中の タン蔵 です
■ 女子児童が変態野郎の毒牙にかけられる前に 急いで110番しましょう!
 

 
0941名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 14:37:59.88ID:P0I0oVQH0
>>861

致命的な問題って?
0943名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 16:26:35.24ID:C/gAcM3D0
>>942
そんなには掛からない
FSW55秒までなら400万だな
0944名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 16:32:26.70ID:zaITPAgb0
一発55秒でいいなら200万でいけるでしょ。吊るしのPSSで59秒台は入ったぞ。

51~53秒で連続周回しろってのはM2じゃ無理だな。ドンガラOKで800万くれるなら
やれる自信あるがそうなるともうM235racing買った方が早いし速い。
0945名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 16:46:54.26ID:C/gAcM3D0
どっちにしろ
BMWでサーキットを走るには金が掛かり過ぎる
サーキットを走行することを全く考慮されてない車だからね

M235racingネタだが
あれは恐ろしく遅い、連続周回だけは可能だが、、
M2の致命的欠陥を同様に持ってるからね
0946名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 16:56:40.61ID:zaITPAgb0
遅いも何も235racingはBMWのジュニアプログラム用の車だしVLNの下部クラス用の
車だよ?日本で言えばロードスターカップに毛が生えたようなもんだぞ。

知ってるフリして本当に分かってる?
0947名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 17:09:07.10ID:C/gAcM3D0
PSSで59秒程度の人が55秒は200万じゃ無理だよ
ラジアルならタイヤであと2秒、S履いてせいぜい3秒、そっからの1秒は遠いぞ 笑
235は話にならないから売りました
0948名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 18:17:48.85ID:+8SzT9jl0
それだけ金かけるなら始めからGTRとか、911とかじゃ
ダメなんですか?
0949名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 18:31:27.94ID:uoaGF7PD0
蓼食う虫も好き好き
0950名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 18:45:25.03ID:C/gAcM3D0
>>948
911はありですよ
ただやっぱり元が高いです
中古で買うと状態によっては不具合が出て純正状態にするにも高額です
GTRもお金掛かります
BMWでサーキット走行にどっぷりハマった人は
余裕のある人なら必ずと言って良いぐらい次はポルシェを買います
911は非常に速く連続周回出来る耐久性もありますが
これを買って弄ってサーキットで走れる人は限られてしまい、速い人はごく僅かです
0951名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 18:50:37.48ID:OGeZ+38R0
991Sに乗ってましたが大した車では無いです。
ポルシェはコスパ悪いです。1700万であれですから
0952名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 19:09:33.74ID:C/gAcM3D0
後期991Sはこのスレじゃどうでもいいですが
純正装着のpzeroじゃ確かに厳しい、でもタイヤとパッドだけで普通に55秒は出ますから大した事ないとは思いません
M2とは価格差がありすぎます
でもお金をかけていく度にタイムが出て
その差が縮まっていく感じは楽しいですよ
0953名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 19:29:08.86ID:+8SzT9jl0
なるほどぉ
ポルシェはポルシェでお金かかるというわけですね。
0954名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 21:17:57.84ID:Sfocb9tJ0
吊るしのPSSのM2で2分切れるならかなり上手い方でしょ。Mコン050にサスで
100万でしょ、そこから給排気とECUでもう100万かな。吊るしで2分切れる人なら
冬場で54秒台入るかもね。むしろ200万以上かける車じゃないけどね。

C/gAcM3D0はM235racing持ってたの?ナンバー付きで?
0955名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 22:12:59.88ID:BjgoOR6G0
在日
0956名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 22:46:00.77ID:iKwmkzc10
仮に在日だとなんか問題でもあるんか?
そういうアホはどこ行っても相手にされんよ
0957名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 22:48:33.88ID:f4RKGFAQ0
確かに今の国内のGTレースは
在日の方々ばかりですからね
スポンサーもパチンコ屋さんばかりだし
0958名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 23:50:11.78ID:F0sfk8pi0
>>925
そういう特定される事を
書いて恥ずかしく無いのかね?
0959名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 00:54:16.83ID:jJcfvqUf0
される事?
0960名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 07:12:06.66ID:X6xK3FJE0
ワロタ
0961名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 08:14:49.56ID:0uviTIiD0
新車でMT買えるのはもう2だけ?
0962名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 08:22:26.18ID:6uMOsPdv0
もうMTならポルシェ行った方がいいよ
最後のDCT楽しんどけ
0964名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 11:25:58.32ID:0uviTIiD0
>>963
あ!忘れてた…
ごめんなさい4さま
0965名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 11:26:47.76ID:0uviTIiD0
>>962
でもケイマンも4気筒になっちゃったし…
911は買えねぇ
0966名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 13:20:06.02ID:3MzvwSTk0
ダウンサイジングターボの時代どころかEVの時代だぜ?
同じ6気筒NAの先代達より速くターボ化したんだから気筒数には目を瞑ろうぜ
M4よりケイマンSの方が速いしな
ターボエンジン弄ること前提なら6気筒の方がポテンシャルは高いだろうが
0967名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 13:29:20.10ID:IQjMBbOe0
誰かシャークフィンアンテナ取り外しした人いる?
あれって接着してあるだけでワイヤー等でバラせる?
それとも室内バラし必要?
0968名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 14:37:02.19ID:JHEnEzgt0
>>967
オクにM2のルーフ出てるから見てみな
外すとパテ埋め、再塗装が必要だぞ
0969名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 15:12:49.50ID:aF0fiZbw0
>>966
自分は速さよりもエンジン音が好きだったからまだ4発ポルシェを受け入れきれない。まだまだ時間がかかるかな
0970名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 22:04:33.30ID:kP5n9Qrb0
>>968

ヤフオクにM2のパーツバラ売りが出てるけど、出どころ何処なんだろう?

事故車?盗難車のバラ売り?
0971名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 01:17:10.51ID:quqsD89n0
>>970
事故車だよ
某サーキットでね
0972名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 12:48:08.35ID:QUEoZWkr0
. 
J( 'ー`)し ともくん 3.11 だというのにフル勃起しちゃってるの?
 
J( 'ー`)し ともくんに、まともな教育できなくてごめんね 売春婦あがりの母さんの淫乱な血が遺伝したんだね
 
J( 'ー`)し ともくん ブタ箱の食事は「くさい飯」というのは本当だった?
 
J( 'ー`)し ともくん 母さんがJKでも何でも、欲しいものは全部買ってあげるから…
 
 
 

.  __[警] ('A`) カーチャン(泣
.   (  )Vノ )
.   (  ) .|.|,| 
.   |.|,| 
https://imgur.com/a/bchhG
 

 
 
 ともくんは、県営●豊住宅付近で汚い町工場を営む 馬鹿社長です。
 
 自称 「ブラックバス釣りと女子高生が大好きな 40歳♪ 」
 
 南区 ・ 瑞穂区で外国製セダンに乗った怪しい中年男を見かけたら、
 
  「 おい! 連続児童買春犯 DU会中川地区の海老蔵こと タン蔵! 」 (長いけどw) って呼んであげてね。
0973名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 13:30:21.30ID:HriVG4IZ0
>>968
いや、色交換したいだけ。
YouTubeにF30の取り外しあったけど一緒?
0974名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 20:43:53.25ID:rQ6az6MC0
M2のDCTよりもM235iのATのほうが変速はスムーズだったような気がするが、こう感じるのは自分だけ?
0975名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 22:56:46.10ID:ds8HX5ag0
>>974
誰が乗ってもそう思うよ
DCTはスポーツ走行時以外はメリットは無いかな
ZFのATがよく出来過ぎ
アルピナがATを選択した理由でもある
0976名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 03:55:59.02ID:5QY6JC110
>>975
街乗りしかしてないから、DCTの良さがイマイチ分からんかったです。
m235iのATはホント良い感じだったからDCTに過度な期待をしてたかも。
なんだかんだMTの存在価値はやっぱりあるのねー
0977名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 07:54:09.68ID:QSbhki6C0
>>976
両方所有してたの?
0978名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 08:15:51.83ID:RTB4yL7w0
MTは走り屋或いはサーキットで散々酷使された個体が多い。
走行距離が短く外見は綺麗でもボロ雑巾のようにされたMTのM2を
リセール高く維持したい奴の虚しいステマでしょ。
0979名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 08:20:00.87ID:RTB4yL7w0
今、発売中のベストカーにも
「6MTモデルもあるが、ここは価格が20万円ほど高く
なるものの2ペダルの7速DCTを選びたい。」
との記載もあるしな。
0980名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 08:26:30.36ID:RTB4yL7w0
それにヌルっとしたATの変速よりDCTの感覚のほうが好きだな。
滑らかならいいって言うが、トルコン好きはジジ臭いな、イメージ的に。
滑らか、スムースな変速を求める必要があるのか?M2に?
甚だ疑問だな。
MTの代わりにDCTなんだよ。
イメージなんだよ、イマジネーション。
あ、今クラッチ切ってシフトして・・をしているイメージ。
それは捨てられないな。
0982名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 09:11:55.41ID:FWN/LLwD0
だってパッシブ君だから仕方ないよw
0983名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 10:07:38.28ID:DxIWdEGp0
>>977
試乗レベルの話です。
m235iは持ってたけどね。
0984名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 11:58:48.34ID:yzMtE9s90
>>954
235Racingのナンバー付はスタディしか持っていなかった。その個体を各ショップが買って売っての
繰り返し。ナンバー無ならTKも持ってたかな?

とりあえず個人で持ってた人はいない。ここでウンチク垂れてるのは妄想性障害だな。
0985名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 12:08:44.05ID:uGqZdEsO0
>>980
これはコピペですか?
0986名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 12:33:16.68ID:QSbhki6C0
>>983
あ、なる。
自分も235オーナーで、M2はほんのちょい乗り試乗のみですw
0988名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 13:30:10.73ID:z6lVtU4t0
ATとしての使い方に徹するならトルコンATの方がそりゃいいに決まってるよ
でも経験上、ATのマニュアルモードでは脳汁溢れ出ないんだな
そこはDCTのシュパンとダイレクトに決まる変速、これに尽きますね
だからM2のようなヤンチャなモデルにはDCT、よりジェントルな乗り方を想定されたグレードにはトルコンAT
然るべき設定をしてると思うよBMは
0989名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 13:57:30.81ID:pDWqYmWZ0
>>984
国内に3台あったよ
スタディのナンバー付きはBMWcupに出てきたけど
同じドライバーで92M3の時よりタイム出てなかった
FSWでスーパーカーレースにも出てたけど
結果は散々だね、スリック履いて55秒って
ほぼベース車と変わらない
0990名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 23:29:37.20ID:WCNm+nc30
BMのMTは苦手だわ
全然気持ちよくない
0992名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 02:35:17.56ID:U6FdESA40
アストン ヴァンテージ V12S MT
0993名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 02:38:40.04ID:SXNilvLT0
はい次の患者さんどうぞ
0994名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 08:28:57.35ID:qBdshKmj0
>>989
235Racingは荒が乗って52秒フラット。単にドライバーが下手なんだろ。

結局持ってたのは全部ショップで個人で持ってたのはいないんだろ。
つまりは妄想障害じゃねえか
0995名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 10:53:27.59ID:U6FdESA40
GT4 ! GT4 ! GT4 !
0996名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 13:16:20.86ID:hEYGZS1n0
>>991
スイフトスポーツはカチッとしてていいかも
0997名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 16:20:07.84ID:Oyz6WroO0
>>994
3リッターターボがスリック履いて一発タイムで52秒じゃ遅過ぎでしょうが
テンロクのTCR車両並み
0998名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 16:58:07.06ID:Oyz6WroO0
>>994
個人で持ってた人もいるよ
パッシブさんはなんでこだわってんの?
0999名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 17:46:31.29ID:t8I4q+sL0
TCRは1750〜2000ccまでのシングルターボ車だな
でも235racingの3000ccターボ車とは明らかにクラス違い
タイムが同じじゃドン亀
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