【F87】BMW M2 クーペ Part_2

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/28(土) 19:19:46.68

初代 BMW M3(E30)
の再来と云われる
BMW M2クーペ(F87)
について語り合いましょう！
オーナーの方。購入予定、検討もしくは希望の方。M2に興味がある、もしくは好きな方。
アンチも大歓迎！
ドンドン、書き込んで下さい！
前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1502403932/l50

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/08(木) 19:09:33.74

後期991Sはこのスレじゃどうでもいいですが
純正装着のpzeroじゃ確かに厳しい、でもタイヤとパッドだけで普通に55秒は出ますから大した事ないとは思いません
M2とは価格差がありすぎます
でもお金をかけていく度にタイムが出て
その差が縮まっていく感じは楽しいですよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/08(木) 19:29:08.86

なるほどぉ
ポルシェはポルシェでお金かかるというわけですね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/08(木) 21:17:57.84

吊るしのPSSのM2で２分切れるならかなり上手い方でしょ。Mコン050にサスで
100万でしょ、そこから給排気とECUでもう100万かな。吊るしで2分切れる人なら
冬場で54秒台入るかもね。むしろ200万以上かける車じゃないけどね。

C/gAcM3D0はM235racing持ってたの？ナンバー付きで？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/08(木) 22:12:59.88

在日

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/08(木) 22:46:00.77

仮に在日だとなんか問題でもあるんか？
そういうアホはどこ行っても相手にされんよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/08(木) 22:48:33.88

確かに今の国内のGTレースは
在日の方々ばかりですからね
スポンサーもパチンコ屋さんばかりだし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/08(木) 23:50:11.78

>>925
そういう特定される事を
書いて恥ずかしく無いのかね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/09(金) 00:54:16.83

される事？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/09(金) 07:12:06.66

ワロタ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/09(金) 08:14:49.56

新車でMT買えるのはもう2だけ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/09(金) 08:22:26.18

もうMTならポルシェ行った方がいいよ
最後のDCT楽しんどけ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/09(金) 08:37:49.97

>>961
M4新車でMT買えると思うが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/09(金) 11:25:58.32

>>963
あ！忘れてた…
ごめんなさい4さま

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/09(金) 11:26:47.76

>>962
でもケイマンも4気筒になっちゃったし…
911は買えねぇ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/10(土) 13:20:06.02

ダウンサイジングターボの時代どころかEVの時代だぜ？
同じ6気筒NAの先代達より速くターボ化したんだから気筒数には目を瞑ろうぜ
M4よりケイマンSの方が速いしな
ターボエンジン弄ること前提なら6気筒の方がポテンシャルは高いだろうが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/10(土) 13:29:20.10

誰かシャークフィンアンテナ取り外しした人いる？
あれって接着してあるだけでワイヤー等でバラせる？
それとも室内バラし必要？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/10(土) 14:37:02.19

>>967
オクにM2のルーフ出てるから見てみな
外すとパテ埋め、再塗装が必要だぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/10(土) 15:12:49.50

>>966
自分は速さよりもエンジン音が好きだったからまだ４発ポルシェを受け入れきれない。まだまだ時間がかかるかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/10(土) 22:04:33.30

>>968

ヤフオクにM2のパーツバラ売りが出てるけど、出どころ何処なんだろう？

事故車？盗難車のバラ売り？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/11(日) 01:17:10.51

>>970
事故車だよ
某サーキットでね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/11(日) 12:48:08.35

.　
J( 'ｰ`)し　ともくん　３．１１だというのにフル勃起しちゃってるの？
　
J( 'ｰ`)し　ともくんに、まともな教育できなくてごめんね　売春婦あがりの母さんの淫乱な血が遺伝したんだね
　
J( 'ｰ`)し　ともくん　ブタ箱の食事は「くさい飯」というのは本当だった？
　
J( 'ｰ`)し　ともくん　母さんがJKでも何でも、欲しいものは全部買ってあげるから…
　
　
　

.　 __[警] ('A`) ｶｰﾁｬﾝ（泣
.　　 (　 )Ｖノ）
.　　 (　 ) .|.|,|　
.　　　|.|,|　
https://imgur.com/a/bchhG
　

　
　
　ともくんは、県営●豊住宅付近で汚い町工場を営む馬鹿社長です。
　
　自称「ブラックバス釣りと女子高生が大好きな４０歳♪　」
　
　南区・瑞穂区で外国製セダンに乗った怪しい中年男を見かけたら、
　
　「おい！　連続児童買春犯　DU会中川地区の海老蔵ことタン蔵！」　(長いけどw) って呼んであげてね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/11(日) 13:30:21.30

>>968
いや、色交換したいだけ。
YouTubeにF30の取り外しあったけど一緒？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/12(月) 20:43:53.25

M2のDCTよりもM235iのATのほうが変速はスムーズだったような気がするが、こう感じるのは自分だけ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/12(月) 22:56:46.10

>>974
誰が乗ってもそう思うよ
DCTはスポーツ走行時以外はメリットは無いかな
ZFのATがよく出来過ぎ
アルピナがATを選択した理由でもある

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/13(火) 03:55:59.02

>>975
街乗りしかしてないから、DCTの良さがイマイチ分からんかったです。
m235iのATはホント良い感じだったからDCTに過度な期待をしてたかも。
なんだかんだMTの存在価値はやっぱりあるのねー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/13(火) 07:54:09.68

>>976
両方所有してたの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/13(火) 08:15:51.83

MTは走り屋或いはサーキットで散々酷使された個体が多い。
走行距離が短く外見は綺麗でもボロ雑巾のようにされたMTのM2を
リセール高く維持したい奴の虚しいステマでしょ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/13(火) 08:20:00.87

今、発売中のベストカーにも
「6MTモデルもあるが、ここは価格が20万円ほど高く
なるものの2ペダルの7速DCTを選びたい。」
との記載もあるしな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/13(火) 08:26:30.36

それにヌルっとしたATの変速よりDCTの感覚のほうが好きだな。
滑らかならいいって言うが、トルコン好きはジジ臭いな、イメージ的に。
滑らか、スムースな変速を求める必要があるのか？M2に？
甚だ疑問だな。
MTの代わりにDCTなんだよ。
イメージなんだよ、イマジネーション。
あ、今クラッチ切ってシフトして・・をしているイメージ。
それは捨てられないな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/13(火) 08:41:37.21

イメージだけじゃなく実際にMT操作すりゃいいのに

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/13(火) 09:11:55.41

だってパッシブ君だから仕方ないよw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/13(火) 10:07:38.28

>>977
試乗レベルの話です。
m235iは持ってたけどね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/13(火) 11:58:48.34

>>954
235Racingのナンバー付はスタディしか持っていなかった。その個体を各ショップが買って売っての
繰り返し。ナンバー無ならTKも持ってたかな？

とりあえず個人で持ってた人はいない。ここでウンチク垂れてるのは妄想性障害だな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/13(火) 12:08:44.05

>>980
これはコピペですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/13(火) 12:33:16.68

>>983
あ、なる。
自分も235オーナーで、M2はほんのちょい乗り試乗のみですw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/13(火) 13:15:22.30

M2のDCTも良いよね
ポルシェのPDK、MTも所有してるけど各々良さというか味があるよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/13(火) 13:30:10.73

ATとしての使い方に徹するならトルコンATの方がそりゃいいに決まってるよ
でも経験上、ATのマニュアルモードでは脳汁溢れ出ないんだな
そこはDCTのシュパンとダイレクトに決まる変速、これに尽きますね
だからM2のようなヤンチャなモデルにはDCT、よりジェントルな乗り方を想定されたグレードにはトルコンAT
然るべき設定をしてると思うよBMは

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/13(火) 13:57:30.81

>>984
国内に3台あったよ
スタディのナンバー付きはBMWcupに出てきたけど
同じドライバーで92M3の時よりタイム出てなかった
FSWでスーパーカーレースにも出てたけど
結果は散々だね、スリック履いて55秒って
ほぼベース車と変わらない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/13(火) 23:29:37.20

BMのMTは苦手だわ
全然気持ちよくない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/14(水) 02:07:12.76

じゃあ、どこのMTがいいんだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/14(水) 02:35:17.56

アストン　ヴァンテージ　V12S MT

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/14(水) 02:38:40.04

はい次の患者さんどうぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/14(水) 08:28:57.35

>>989
235Racingは荒が乗って52秒フラット。単にドライバーが下手なんだろ。

結局持ってたのは全部ショップで個人で持ってたのはいないんだろ。
つまりは妄想障害じゃねえか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/14(水) 10:53:27.59

GT4 ! GT4 ! GT4 !

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/14(水) 13:16:20.86

>>991
スイフトスポーツはカチッとしてていいかも

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/14(水) 16:20:07.84

>>994
3リッターターボがスリック履いて一発タイムで52秒じゃ遅過ぎでしょうが
テンロクのTCR車両並み

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/14(水) 16:58:07.06

>>994
個人で持ってた人もいるよ
パッシブさんはなんでこだわってんの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/14(水) 17:46:31.29

TCRは1750～2000ccまでのシングルターボ車だな
でも235racingの3000ccターボ車とは明らかにクラス違い
タイムが同じじゃドン亀

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/14(水) 19:21:06.86

http://minkara.carview.co.jp/userid/1002400/blog/35643827/
個人オーナーおるじゃん
この人速くて有名だった人だよね
92のDCTや235racingに乗るまでは

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