ルノースポール《》ph18《》RS
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メガーヌRS、ルーテシアRS、トゥインゴRSについて語ろう
■前スレ
ルノースポール《》ph17《》RS
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1501201335/ >>318
>>319
もうすぐ納車です。
他の2台と現行の4RSも良かったんですが
所有欲を満たしてくれそうなのが3RS
だったんですよね。
輸入車も初めてなので大切に乗っていこうと思います 何言ってるんだ。
イタフラの中古は、安くて一番楽しいやつじゃないか! >>321
お前の嫁は20年落ちのスクラップだけどな イタフラの値落ちスピードやリセール考えたら
新車で買うヤツはタダのバカ >>327
お金ある人は時間の方が貴重だからね。
待ってる時間の方が無駄に感じる人もいると思うよ
俺は中古で買う派だが 湾岸ミッドナイトでイタフラ車は買うなって言ってた。自動車評論家の走り屋のオッサン。名前は忘れた。 メガーヌ3RSをこのまま乗り潰しちゃったら
手が届く中で次に乗りたいのが見つからない…
4RSは駐車場のパレットに載らないし、
うーん、困ったぜ。 現行ルーテシアRS、MTとか今後もないのかなぁ?形は好きなんでMTなら欲しい
特別仕様車とか日本限定とかなんか来ないかしら? 現行ルーテシアRSはMT中坊多し、出ませんからMT、 >>334
だからカップカーのドグミッション移植しなって ルーテRSやけどマイチェン前の新車を大幅値引きで買えたから満足しとるわ Dで配線図をもらおうとしたけど無理です!だって。
どこのDもそんなもん? >>342
ほんと楽しみだなあ〜〜
乗り出し800万程度なら嬉しいが… シートがリクライニング出来ないってのが
プレミアエディションだけなら良いんだけどなぁ。
来年中に国内販売開始してくれたらマジで検討したい。 クソみたいな復刻ビジネスすんなよ普通に現代風デザインで出せやって思ってたけどA110カップはかっこよすぎ ディーラーは値段は頑張るといっていたな
まあ期待しよう
800で出てくれたら嬉しいな あまり高いとケイマン素のOPほぼ無しの方が…となるかな。
MTも選べるし。まあ718は試乗した限り惹かれなかったけど。
早くしてくれ〜 でもA110みたいな良い車買うと車庫ほしくなるじゃん?
車のローンその他維持費に車庫が嵩むともやし生活じゃん? ケイマンは先代乗ってたけどちょっと大きいんだよな
その分意外と荷物詰めたりメリットもあるんだが
アルピーヌのサイズは本当にいい
いわゆるゴルフサイズで手足の延長感がある >>309
ジャッキかける所あるじゃん。
片側1ヶ所かければ前後上がる。 >>352
近所に砂利の駐車場を借りて現行ボクスターを停めてるのなら居たりする。
マンションの駐車場が空きが無くて借りてるみたいだけど。 ポルシェエンブレムの付いたビートル観たときは唖然としたわあれこそプアマンズポルシェ >>362
ケイマンと911両方乗ってたけど、そんなこと言う奴は高いのが良いだけの奴だから、相手にする必要は無いよ
そして911にロクに乗ったこともないのに、911乗りからは馬鹿にされるとか言う奴は、さらに話にならない 996TIP乗りだった俺から言わせれば、ルーテ3RSのほうが乗ってて断然楽しいと断言することができる
TIP、PDK、DSG、いろいろと自動変速あれど、すべからくMTでエンジンそのもののパワーを味わう楽しさには勝てない カッコつけて難しい言葉を使おうとして間違える。
アホがよくやる恥ずかしいミスだな 気にしないようにはしてるがやっぱり気になるよねw
常用されてる言葉でもないから誤用が定着することもなさそうだしできたらあんまり使わないで欲しい言葉の一つだな
例外なくとかでおなしゃす 1年間しかケイマン乗ってないのに、メガネRSの最終型にさらっと乗りかえた人がいた。
ケイマンは感覚的に合わなかったらしい、人それぞれ考え方違うんだな。 ケイマンは斜め後ろの視界が悪い。車線変更がキツい。それにRRは癖がある。飛ばすと結構怖い。 >>374
RRは911だろ
それにメガーヌrsも斜め後ろの視界の悪さでいったら同じだろ
サイドミラーと目視で死角はないから車線変更がしんどいとは思ったことはないが
なんかよくわからんコメントだな ケイマンかあ…
正直憧れはあるけど、素のMTで630万、
さらにポルシェはオプション商法って聞くからなあ。
正直手が出ないっす…買うなら中古しか無理です。
その点メガーヌは車両価格385万で買えたからなあ、
すごくお買い得でした。 >>378
ケイマン、ネット見積もりでこれイイと思ったオプション付けたら軽く1000万超えたわw
電動格納ドアミラーとかまでオプションとかひでぇと思った ケイマンとメガーヌ、維持費はどっちも同じようなもんですか? >>380
> 電動格納ドアミラーとかまでオプションとかひでぇと思った
むしろオプションとは言え選べるようになったことが感慨深い
前世代辺りまではそもそも手動以外無かったんだぞw そもそも欧米人は折りたたむ必要を感じない
狭小な日本ならではの発想w バッテリを交換するとnew battery?という表示が出るとマニュアルに書かれてますが
先程自分で交換してみたところ、表示が出ず普通に始動できました
特に困ってもいないのですが、なんだか腑に落ちない...
2015年式のメガーヌRSトロフィーで、純正→ボッシュBLACK-AGMバッテリへの交換です >>383
大衆車のメガーヌですら標準装備なんだからそれくらいローカライズしろよと思うんだが >>376
そうだケイマンはMRだった。斜め後ろは目視してもよく見えなかったわ。ケイマンとボクスパは合計3回借りて乗ったから間違いない。 >>384
細かい事を気にするな。お前の車はフランス車だ。 >>383
だが欧州車は室内狭いのが多いけどな。
190センチのゲルマン系の大男が小さいの乗ってて笑える。
ルノーも含めて。 しかしだ、ルーテ3RSの足、エンジンは最高だな
おフランス、おそるべし ユニルオパールっていうメーカーのオイルが気になってるんだが使ってる人いる?
メーカーサイトを見るとX-TREMEってやつがルノースポールにオススメらしいんだが、オイル粘度が5w-30なんだよね。
ルノースポール系なら指定粘度って5w-40だよね?
粘度って上側を下げるのはタブーって思ってるんだけど、
X-TRAってのが5w-40だからそっちの方が良いのかなぁと思ったり。
でもショップのブログとか見てるとルノースポールにはX-TREMEがいいと書いてたり、
メーカーサイトでルノースポールに最適って書いてるぐらいだから大丈夫?
粘度の事も含めて教えてもらえると助かる。 ん?
メガーヌRSだが、指定は
5W30だったと思うが? ウインド欲しいけどかなり遠い怪しげな中古屋の在庫しかない…
色ハードル高いなぁ ワオタイプミス(笑
純白で色には何も問題は無いです… 392だけど、やっぱりマイナーで使ってる人そんな居ないですよね。
ルノースポールって謳ってるのですごく気になるんだけど・・・
ちなみに5w-40指定だけど5w-30使ってる人いる居ますか?
特に大丈夫なら使ってみようかなと。 ルーテ4のリアフェンダーにリップ取り付けるリコールってやらないといけないの?
デラでやってくれって言われたけど法が緩くなったからやらなくてもよくなったって思ってたんだけど。 >>401
やらなきゃダメ。
車検をディーラーで通さないでリコール未実施で
車検通すことはできるみたいだけど… ルーテ4RS、初回車検終わったけど高いなぁ… 延長保証つけなかったけどよいよね? >>403
ウチもこないだ初回点検やったけど無料だった。なんかプラン契約してたけど、そのせいかな?ちなみにいくらだった? >>404
初回点検って無料じゃないの?
12点からは料金取られるけど。 初回は無料だね。
最初の車検もそんなに高くないでしょ? ごめん
>>407ね。
初回点検が無料ね。
初回の車検もたいして高くないってことね。 来年の今頃、メガネ3RSの2回目の車検なんだけど、やっぱタイベルは交換しないとまずいかね?
現在の走行距離は27000程だけど、どれくらいかかるんだろう? TWINGO RSもメガネ3もタイベルが踏み絵だな
みんカラ見てると2回目車検で乗り換えが多い気が・・・ 自分も410氏と同じくらいでメガネ3RS2回目の車検なんだけど
20万でいけるの?
それにその他費用入るとして35万で済むかな?
それならなんとかなりそうだなあ。 この前5年目の車検で、タイベル・エンジンマウント・
ブレーキフルード関係やって40万だった。 来年ルーテシアRS買おうと思ってる。お金は貯まった
このスレ的には買うならトロフィーなんだろか?サーキットとか行かないけど車高低いのは好み。色は黄色か黒で悩み中 410です。
40万ですか。初の輸入車でRSということで覚悟はしてましたが、タイヤ交換も重なると結構痛いですね…
でも車としては最高に気に入ってるんで仕方ないか〜。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています