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【スズキ】4代目スイスポ(MT専用)#3【ZC33S】
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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/10/23(月) 09:46:28.71ID:yAZQjPZ10
スイフトスポーツのMTオーナー専用スレです。

公式サイト
http://www.suzuki.co.jp/car/swiftsport/
スペシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/swiftsport/special/
オーナーズマニュアル
http://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/agreement.html?OPEN=2_4_45

前スレ
スズキ】4代目スイスポ(MT専用)#2【ZC33S】 ・
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507939154/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
0325名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/11/08(水) 22:36:25.98ID:LskTgldz0
7インチのナビにするか10インチのナビにするか迷う
でも画面大きくてもいいことないよな
エアコンの吹き出し口に少し被りそうだし、7インチにしとくべか
0326名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/11/08(水) 22:46:52.01ID:JhcU/daD0
>>325
10インチ装着できる?
0329名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/11/08(水) 23:11:28.08ID:GHR1QegN0
代車でパナナビ7インチの付いた新車スペーシア?借り受けているけど、普通に不便しないぞ
そりゃ大きいほどテレビとか迫力あるだろうけどさ

(・ω・)軽自動車CVTは宜しくない?加速減速紆余曲折と運転している最中に楽しさを 見出だせない
運転席の座り心地が、ただの椅子みたいな、首が疲れる
0332名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/11/08(水) 23:40:57.31ID:f4uZmpAvO
>>323
215だと標準リムサイズが7.5Jだからオフセットの関係で、アルミはみ出るよ
7Jでも履けるけど見た目的にどうか…
205で7Jが無難だと思う
0337332
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2017/11/09(木) 00:04:42.01ID:sXE94nXAO
>>335自分も当初は215/40/17 7.5Jで考えてたけど、実測したらギリギリはみ出たから…
0338名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/11/09(木) 00:14:50.46ID:QeKPgzzu0
>>331
人柱覚悟でなら、、
0343名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/11/09(木) 22:01:49.11ID:dWFmF9DX0
今回は、5速の位置が分かりずらい。
今までのMT車の感覚だと、3速と5速の真ん中に入れる感じ。
0345名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/11/10(金) 17:16:55.18ID:h9yWIxaY0
>>344
エクストロンとパンプキンって好みで選んでいいのかね
いずれにしろ実際に来て採寸してからじゃないと危険か…
0346名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/11/11(土) 22:48:17.31ID:QJWyR0+30
燃費が15前半から伸びないんだけど
ここの人でカタログの燃費超えた人いる?
0347名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/11/11(土) 23:04:37.33ID:jCZOQraV0
スイスポで燃費語るなよ
0352名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/11/12(日) 09:53:41.04ID:d/CODLyY0
MTは平地でニュートラ入れれば瞬間燃費はすぐに40くらい指すよ。
片道5kmでエンジンが温まらない距離での買い物程度の用途なら、ニュートラ走行加えていけばかなり上がる。
CVTだとNには入れられないのでこの程度の距離だと燃費は落ちる。トルコンはしらん
0355名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/11/12(日) 10:31:14.26ID:uSumF0Dd0
燃費とか気にしてる奴って外車乗ったら気絶しそうやなw
ゴルフGTi乗ってるけどハイオクでリッター10kmやで
0358名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/11/12(日) 10:46:40.77ID:dcoVNMid0
いかに燃料カットを使えるかでしょ
走行中にニュートラルってアホの極み
0359名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/11/12(日) 10:59:43.07ID:iyOStzJd0
>>355
ゴルフって燃費いいんだね
インプレッサは5.8
嫁の前車プレオは11
両方ハイオク指定
0360名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/11/12(日) 11:04:07.53ID:cSxRjFqL0
>>358
走行状況によるで
0362名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/11/12(日) 11:41:22.66ID:iyOStzJd0
>>361
RS Limted UのMT AWD ABS付き

スーパーチャージャーだしABSで重いので燃費悪かった
0365名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/11/12(日) 12:25:34.24ID:QWExbzre0
走行中ニュートラルはドイツとか欧州では教習所で教えてるんだが。
なんでそこまで必死に否定するのかわからない。是非理論的に教えて頂きたい。
0367名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/11/12(日) 12:49:51.55ID:d/CODLyY0
>>353
せっかくの運動エネルギーにエンジンブレーキの減速かけたら無駄になるだろ…
なんも考えずにアクセルパカパカしてる男子?
0369名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/11/12(日) 13:34:02.64ID:oiSwlIHS0
>>365
ソース出して
下りでニュートラルにして低すぎるギアを選択したとしたら危ないだろ
トランスミッションにも悪い
もしそのままコーナー突っ込んだらかなり危険
バイクも乗るが絶対にやらない

因みにスイスポの瞬間燃費計(緑のバー)だとエンブレかかってる間はだいたい振り切る
0371名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/11/12(日) 13:46:00.53ID:N4hYBp0Q0
坂道ニュートラルは燃費悪化するって聞いたことある
0374名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/11/12(日) 13:59:31.62ID:x2u2Yk3Q0
下りニュートラルはどうしてもアクセル踏まずに加速したい人向け
0376名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/11/12(日) 14:19:16.37ID:EolaZsq/0
スイスポで燃費気にする位ならスイフトのRSハイブリッドで良いじゃないかと思うんだけどな。
0379名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/11/12(日) 15:21:01.49ID:cSxRjFqL0
下りNは燃料カットにならない程度の低勾配の場合燃費改善に効果あるよ
というか上の方でバイクでもNにいれないキリッとかやってるやつおるけどバイクのNは位置的にも坂道で入れらるようなところ限られすぎだろ
…あぁでも低いギア選択したら危険って何言ってるのか意味不だと思ったけどバイクの話だとしたらまぁ分かる
もしかして車乗ったことないバイカーさんですか
0385名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/11/12(日) 16:07:16.63ID:QWExbzre0
>>369
完全なソースじゃないが
http://jyotu.net/modules/wordpress/index.php?p=87
教習所うんぬんはクルマて行こうのエコドライブの回で昔言ってた。

低すぎるギアに入れるとか只の下手くそ
回転合わせればトランスミッションに悪いなんてこともない。
そのままカーブに入るところでそもそもニュートラルに入れる事はない。

何でMTスレで変速下手くそ前提でやるべきでない事になってるのか謎
0386名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/11/12(日) 16:07:19.81ID:/jW669gN0
誤字脱字ツッコミは敗北宣言見たいなとこあるからやめた方がいい
0387名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/11/12(日) 16:12:16.04ID:o0tu2sFO0
>>384
SNSは一つもやってない
性格悪いもんで

>>386
敗北宣言になるのは対立したレスのやり取りの場合だろ
例えばお前に「敗北宣言見たいな」ってなんだよ?って突っこむとか
「敗北宣言みたいな」だろ
0390名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/11/12(日) 16:16:31.87ID:QWExbzre0
・走行中ニュートラルは自己責任でやっても問題ない
※MTに不慣れな人であればミスしてトランスミッションを傷める可能性がある
・燃費が良くなるかどうかは燃費計で判断

でよろしいか?
0394名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/11/12(日) 16:29:22.81ID:QWExbzre0
なんか良くわからん言い争いしてるが
誤字かました俺の代わりに頑張ってくれてる
ID:R9q9nfiq0
が良い人なのは分かった。意見逆なのに(泣)
0398名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/11/12(日) 17:41:43.42ID:jpNvDuiE0
走行中Nに噛みついてる人はコースティング機能知らないのかな
走行中Nも昔からある節約方法だし代車で借りてたミラのMTが燃費意識して25で持ち主だと28超える理由はそれだった
隣でやってもらったけど本当にうまい
結論は自分の好きなように
0401名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/11/12(日) 18:37:09.72ID:LFQzUbHD0
ニュートラルNは信号で止まる寸前とかならやる
走行中は絶対しないかな
0403名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/11/12(日) 18:58:30.71ID:d/CODLyY0
>>399
バックカメラ単体はOPで44,658円で付けられる。普通のケーブルコネクタとのこと。
個人的にはフロントカメラの方が欲しいが。スイフトシリーズは見切りがイマイチ悪いんで。
0404名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/11/12(日) 19:06:12.00ID:QWExbzre0
>>400
ATの話だが、最近のVWグループのAT制御にはコースティング機能が付いている。
DSGはMTに近い構造の為エンジンブレーキで運動エネルギーを捨てているから、燃費向上の為一定の条件でアクセルオフ時ニュートラルに自動で入る。
0408名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/11/12(日) 23:03:40.69ID:LRiqvh150
>>407
急ブレーキするときちょっと心許ない感じするよ
そんな状況になるなってのは無しで
0409名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/11/12(日) 23:57:21.02ID:d/CODLyY0
ローター小さいけど16インチ入れることを想定してるんだろうな。
キャリパーは片押しの逆付けなのかな?のっぺりして味気ないね。すぐ粉噴くし。
0410名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/11/13(月) 16:49:19.82ID:ulOrowxw0
純正ホイールタイヤ外して重さ測ってみたら9sだった
0413名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/11/13(月) 19:15:32.24ID:8F8mobbJ0
>>412
1.2のNAには興味ないなあ
0420名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/11/13(月) 21:56:23.31ID:30jxk3sD0
>>418
バネ下は車体の10倍とは言われるけどせいぜい5倍くらいで、2kg軽くするのは車体を10kg軽くするのと同等だもんな。
つまり人間の方を軽くした方が早い。ダイエットはもちろんだが、まずはそのクッソ重いジーンズと無駄な荷物をどうにかしろやと
0421名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/11/13(月) 21:57:07.50ID:30jxk3sD0
つまり俺のようにマッパで乗るのが本来あるべきパフォーマンスチューン。
0422名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/11/13(月) 22:07:19.30ID:pl/zuOBd0
ふと思ったのだがACCで前の車が近づいて減速する時ってブレーキ灯ついてるんだろうか?
少しの減速ならエンブレしてるのだろうか?
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