(◎◎\R33スカイラインは最高!!/◎◎)43nd
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燃ポンプ オク中華2000円位の付けたけど2週間位で作動音さすれども吸い上げなくなったわ 結局TOMEI付けた 最初から付いてた2way(?)のLSD、チャタリングがうるせーんだけど
オイルでそんなに変わるの?チャタリングに悩んだことないから全然知らないんだけど
オススメあったらおせーて下さい クスコの入れてダメならプレート組み換えでマイルドにするくらいじゃね?
オメガとかの高級オイルは知らね >>337
サンキュー
クスコってググってたらちらほら出てたけど、対チャタリングでメジャーなんかね
試してみるわ >>338 2年位前だけでど珍4drGTS4の純正あったので大丈夫じゃないな 洗車サボってたらテールランプ4灯全てマ○コに落書きされてたわ。 皆さんは年末にメンテしましたか?
オイル+フィルター交換、ワイパーゴム交換、エアクリーナー交換、オルタネータベルト張り調整をしましたよ。
寒かった〜
洗車してないけど... 今日半日掛けて色々チェックしたよ。
外装は今まで2週間1回必ず手掛けワックスやってたけど流石に21年落ち もうクリア層がダメ。
足周りゴムブッシュダメダメ
テンションロッド、スタビ、デフケースのブッシュ、タイロッドエンドブーツも数年前に変えたけどヒビだらけ
来年の車検までどこまで交換出来るか…。 ねんぽん故障二度目を迎えた8年式、春にまた車検だけどまだ乗りますよ( ・∋・)
エアコンだけが問題だ(´;Д;`) GT-Rみたいなリアアンダーが欲しいんですけど、GTS用ってもうどこも廃盤になってて手に入りませんよね? たしかイーストベアから出ていると思うけど問い合わせた? イーストベアーは廃番で中古も高騰してるはず
GTR用ならヤフオクでノーブランド新品が売ってるから、2ドアなら確かRとリアバンパー共通?で付くんじゃないかな >>347
マジかよ。
塗装ハゲてたから捨てちまった。 gtr用はブリスター形状に膨らんでいるからカットしたり加工しないとキレイには付かないね。
FRP弄れる人向けかな 33のエアロパーツ、どこもほぼ廃盤になっちゃって寂しいねぇ だいたい古くなると社外のパーツより純正維持の傾向が強くなるから
特に外観はオリジナルが重視されていく 燃料ポンプを予防的に交換しておこうと思うのですが
ニスモのECR33専用品を買うか、東名の汎用のポンプを買うか迷っています。
ニスモは間違いないと思いますが、東名の汎用品がポン付けか小加工で付くなら半額で済みそうです。
みなさんどうしています? オクで2k位の安っい中華ポンプ買ったけど2週間もしない内に回ってる音はしれども吸い上げなくぬったわ 東名買い直したら絶好調 2回も交換作業しちまったぜorz
燃ポンプなんてぶっちゃけプラスマイナス配線してホースかま繋がってれ沈んでれば良いだけの話しよ 汎用品で十分 >>353
情報ありがとうございます。
東名の汎用ポンプで検討します。 フロアマットに穴があいたから、社外の新品買いました。リフレッシュ!もうすぐ車検だ(^_^) タンク内の燃料計フロートが外れていないのに、燃料計の針の動きがおかしくなる人いませんか?
自分の場合は、朝エンジンを掛けると針がEより下になってて
走りだして2〜30分するとじわじわ動きだして一応正しい位置を指します。
が、しばらくエンジンを止めたり翌日になるとまたEより下から始まります。
タンクをあけてもフロートは外れていなかったし、この場合はフロートごと交換でしょうかね? 同じく車検。来週だ。マフラーの音が大きくなってきたから、交換かなあ。 >>308
25タイプSはハイキャスついてないからER33 プレステは良いぞ〜
ってか、それしか履いたことがない… 俺は純正ホイールでファイヤストンのワイドオーバル。
1本1万円、もう3セット目。 先月車検でした。
まったくの、ノーマルですが
タイミングベルト、バッテリー交換あわせ
35万円でした。 2年前は同じ状況だったなあ。これから引き取りだけど、16ですんだ。 俺はまだ1回だけど、このスレには2・3回目のタイベル交換って人がざらに居そう。 前回が一回目だなあ。あと6年は乗りたい。が、外装品の純正品がなくなりつつあるらしい。悲しいね >>367
俺は最近自分のマフラー音がかなり気になる。
20代の頃は気にしなかったが…。
歳とっておっさんになったせいか近所迷惑なんじゃないかと気になる
付属のインナーサイレンサよりもさらに絞ったインナーサイレンサに変えたけどまだ気になる。
もちろん車検対応マフラーね。
かといって純正戻せって話だけど見た目も音も物足りない 車検ブレーキフルード、クーラント交換のみで9万くらい、安くてラッキー。その後にニスモのクラッチ,カバー、フライホイール交換しました👍 意外と安いね
今年の車検特に治すとこも無いから俺もその程度だと思うけど、ついでに数年前擦った傷も直してもらうから+10万程だわ https://u-car.nissan.co.jp/ucar/search/mNI/cS030/a33/d1240_274_11290
ABS付きだったら即買いしてた
H8年式だとオプション扱いだったからな
将来的にユニットからフルード漏れする心配が無いという意味では良いのだがw こなあだ久しぶりに同じ車種と前後になったよ。ecr33もう天文学的にこんな機会はないんじゃないか? 昨日、お店の駐車場でポルシェに乗ったニコニコした外国人に写真撮られたよ。
R33は国内だとあまり人気無いけど外国人受けが良いというのはまんざらでもないんだなって思ったわ GWはたくさん乗ってあげたいなあ。
出来れば4月中に平成最後のドライブ。
しかし、、購入した時は年号変わるまで乗ってるとは思わなかったわ。 >>352
リビルトなら工賃込み2万だったよ、デラで 前に京都で同じ型のと並んだことあるから、生存は四台までは確実 兵庫でシルバーのBCNR33乗ってる
地元にもシルバーのBCNR33乗ってる人がいる
3市隣の市にシルバーのBCNR33を置いてる家を見つけた
個体が少なくなっていると言うのにBCNR33で被って色まで被るってどんな確率よ… 2003年?ぐらいのドリフトブームの時に、ドリフトをするわけじゃないけど
不人気と言われ安かった前期2ドアターボ5MTを買ってもう長い付き合いですよ。 BCNRはいるんだよ
他のR33はもう数ヶ月見てない気がする
昨日まで、本州を2700kmほどドライブしたのにも関わらず 大津と言えば今日
妹子の里道の駅でマットグレーなドリ車っぽい前期33GTS-t見た
あのマットはプラサフで放置しているようだった・・・ タイプM後期だけど、数年後には25年ルールで価値上がる?
GT-Rじゃないからなぁ 上昇率は低くても確実に上がる
一度、付き合いのある車屋でどれだけの価値があるか見積もってもらったら? 25年ルールが解除されたらR34程じゃないけど車体の程度にもよるけど30万〜50万位は確実に上がるでしょうな。
国内ではR33GTS系は人気無かったけど海外では結構人気ある
バイヤーがR34より手頃なR33買いあさって行くでしょう >>383
盗難多いから気をつけてね、俺も取られてしょんぼりしたクチだから。
今は33のタイプMセダン乗ってる、洗車しないからキッタネーw 平成6年式クーペタイプM5速純正エアロ105000km
さていくら? 4年前黒クーペtypeM
平成9年式5万kmで40万
皆交渉上手いな デブだの不人気だのローレルだの言われ続けてきたけどわからんもんだなあ。 交渉テクよりタイミングだな。
店通すとなんだかんだで100万以上だし、たまたま欲しい人がいれば売れる。 25年ルールから外れた前期型タイプMの中古車が全国調べても殆ど無い。
数年前はたくさんあったのに殆ど輸出されたか。
人気の無い33GTS-系でも後期型もあと3年で中古の金額上がりそう。 H8年、タイプM、白パール、セダン、AT
走行距離30万キロ、誰か欲しくない? >>410
だよねー、壊れたところは変えまくったから機関その他は絶好調なんだけど。 この車に白パールがあったんだ
前期しか知らず後期に興味なかったから、白は最後までソリッドだと思ってた 神戸でケンメリ見た
頑張ってる人もまだまだ居るんだな 久しぶりに盛り上がってて嬉しい。
またもやクラッチあたりからキコキコという異音が。グリース切れ。 この車、首都圏でしか売れなかったからね
東京神奈川だとチェイサーの倍、クレスタの倍売れてたんだが、これが地方に行くと
この二台と横並びになってしまう
トヨタ自体が関東においてはトヨタとトョペット店に傾注するあまり、オート店と
ビスタ店が弱すぎるだけだったが
後期モデルでも東京で月に2000台も売れる車が、地方だと全くダメ 大和でめっちゃキレイな前期ダークブルーツートン見かけたわ。
賛同者いないけどあの色好きなんだよな。 >>420
白ナンバーで言えば、東京ではベスト20圏内にずっと入っていたのだよ
全国で集計すると30位後半とか40位台に落ちるんだが
東京だけは他地域に比べて、プリンス店の営業所の数もセールスマンの数も段違いに多い 先週土曜に千葉県船橋で中期、純正エアロフォルムバンパー装着の2ドア白ボディ見かけた。
オーナーさん白髪混じりでそこそこ年齢いってそうなんで新車から乗っているんだろうなぁ
是非とも大事に長く乗ってもらいたい >>422
やっぱボディ拡大した事により敷居が下がったからね。
そういえば昔はスカイラインはプリンスだけだったのすっかり忘れていたわw >>426
ニー速でも叩かれてたが初心者にGT-R買い与える親も相当馬鹿。
あと御約束の車が守ってくれたとかポエム書いてるしw >>428
普通に乗ってれば普通の車なんだけどね。 後期に乗ってるのですが、
30分くらい走行してからエンジンを切り、すぐエンジンをかけようとするとセルが全く回らない・・
で、少ししてからエンジンかけると普通にセル回る。
セルモーターは数年前に交換して、バッテリーも交換した。
ハーネスの経年劣化により、熱で通電しにくくなると聞いてセルモーターへのハーネスも新しいものにしたのに、この症状。。
みなさんの33で、こういう経験はありませんかね? >>432
キャラッキャッキャキャキャとも言わない状態? >>433
走行直後はキーをひねっても、うんともすんとも言いません。
走行して数分してからだと、ウィン、、、、ウィン、、ウィン、ウィンウィンウィン、ドン
ってかかります。
しばらく放置してからだと、キュルキュルドンって一発でかかります、、 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています