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【語り継がれる】アリストPart30【至高のセダン】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/12(火) 03:47:08.52ID:Orx9uUqV0
2年経ったら更に高くなってたりしてな
5年前くらいはVでも前期ならもう少し安かった気がする
格安過走行でも程度良さそうなのはたまに出てた
今は程度微妙そうな前期過走行でも最低ラインの額が高くなってる
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/12(火) 07:58:23.22ID:rclCOLJ30
走行伸びていてもデラの保証付きならまだ安心できるじゃないの。
gazooで一番安いV選んでMAX3年保証これ最強。
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/12(火) 10:13:02.71ID:Lb7SiWqE0
>>876
乗れるだけ乗りたいから少ないにこしたことはないけだ、5万キロくらいかなって思ってる！
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/12(火) 11:54:01.27ID:N9D66Sq00
>>879 それだと車体100万オーバーか
2年後だと更に値上がりするかもね
安い車両を買ってメンテにその分
お金かけるって人もいるだろうし
人それぞれだから…
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/12(火) 13:20:59.53ID:Lb7SiWqE0
黒革がなんか苦手だわ。
白がいい。
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/12(火) 18:26:23.24ID:Lb7SiWqE0
自分で白革とかにしていったらどれくらい費用がかるんだろ。
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/13(水) 10:45:17.50ID:vPOlJiiv0
アリストのハンドル擦れは10万キロとかじゃ起きないな。
俺のは3万キロ台で買ってもう12万超えてるけど
ハンドルは皮の剥がれもなく綺麗なもんだわ。
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/13(水) 18:45:43.54ID:PMKPWWxW0
中古で買ったから参考にならんかもしれないが15万～16万キロくらいで一気にボロボロきたかな
純正コンビステアリングだったから純正の革のみステアリングならもう少しマシかもしれない
片手運転は擦れやすいから丁寧に扱うなら常時両手だね
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/13(水) 23:47:08.85ID:51IPpV910
>>890
確かに、俺もそのくらいかも。
それでも20万キロを越える位乗ったけど、ボディのヤレはどうしようもない。エンジンや足まわりのブッシュ類を替えても治らない。
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/14(木) 01:02:31.65ID:BkX02Sah0
>>892 ボディのヤレって具体的に
どんな感じなんですか？よろしかったら
詳しく教えていただけたら助かります。
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/14(木) 05:19:13.97ID:F8tfZ2D10
>>892ではないんだが
俺のもヤレなのかは分からないんだけど17～18万キロくらいで安定感っていうのかそういうのがなくなってきた感じは若干あった
修復歴ありで買ったSだからARSは無いけど事故歴のせいでそうなってきたのかは不明だからあくまで１つの体験談として…
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/14(木) 07:07:11.64ID:P74BJeX20
なんつーか、ボディに締まりがない。
高速とかが特にわかりやすいけど、意図しないボディのしなり。
ステアリングを切っても応答遅れしたり、
大してハイグリップタイヤでもないのに、タイヤにボディが負けてる感覚。
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/14(木) 08:04:43.69ID:lqwhH/Ga0
Vは元から(新車の頃から)ボディーがエンジンの重量とパワーに負けていた。
下りのコーナーでボディーが捻れる感じが嫌でサスメンブレースが発売されて早々に取り付けた。
ポイントはフロントはタワーバーとのセットで剛性が確保出来る(リヤサスの動きが気に入らなかったのでリヤも)。
20年で17万超え、TTEサスKITだけどカッチリしてる。
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/14(木) 13:13:19.80ID:gW0xb6St0
>なんつーか、ボディに締まりがない。
根本的にはサブフレームがラバーを介してマウントされているからだと思う。
これをアルミに置き換えるキットもあったようにも思うが、
取り替えるだけの根性が無かったな。
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/14(木) 18:44:19.50ID:P74BJeX20
走行距離がまだ少ない時は、感じなかった現象だし>>ボディのヤレ
ヤレたボディを補強しても、しょうがないじゃん。

マウント関係は、エンジン側とボディ側の両方替えたし。
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/14(木) 20:57:30.36ID:jmKPw/ty0
>>900
初代TECSとバレルは発売されてスグに交換。フロントパイプは70Φ。
３年位は自動車専用道路なら何時でも何処でも全開だった。
180位から後輪に風がまとわりついてフワつくからアンダーディフューザーも着けた。
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/22(金) 15:58:04.63ID:wuuXoxHs0
黒色も艶があってかっこいいなー。
白色もかっこいいなー。
シルバーも渋くてかっこいいなー。
みんなは何色のアリスト？
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/23(土) 17:09:53.04ID:2+AT/jfg0
中古で買ったサンルーフなしの20年落ち前期アリストに中古で買ったBBS履かせて神奈川周辺で粋がっているタクシー運転手のオジサンが車自慢をしてきて困ります。
ゴミですねって正直に言っても良いですか？
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/04(水) 08:01:10.47ID:bK/4Y7U50
昨日ARSキャンセラーつけました。
コレすっごいです！別物の車になった感じです。
ところが、VSC TRC ARSのウォーニングランプが付属の配線パーツをつないでも消灯せず:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):
ARSのみ点灯で正常なのですがARSのCPUによってはダメな場合があるらしいのです。
今はトランクに入れた純正のARSキャンセラーをつないで しのいでますが、どなたか配線処理の裏技で消す方法ご存知の方いませんか？
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/04(水) 08:03:11.21ID:bK/4Y7U50
>>913
失礼しました。
トランクに入れたのは純正のARS。
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/04(水) 17:44:15.01ID:bK/4Y7U50
>>915
シルクロードの突っ張り棒つけました。
付属の配線パーツをつけましたがARSコンピュータの品番によってはダメらしいです。
確かトムスでは一部の配線をカットするらしいのですが応用出来ないかと思いまして、情報探してます。
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/05(木) 12:58:40.60ID:o8XVy0bV0
>>918
ワダチでハンドルセンターが若干右の時と左の時がありましたが解消されました。極端な話、左右に蟹走りだったのかなと。それから高速の繋ぎ目が安定しました。
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/05(木) 20:35:41.83ID:7lRnpTJk0
ナビのDVD更新終了してなんとかしたいんだけど
既存の純正マルチを利用して最新のナビ使う方法ないかな
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/08(日) 01:41:03.82ID:/jVuQ22x0
昔、EMVディスプレイの配線解析して直接表示させた事例が載ってたサイトあったな。簡単なやり方としてはEMVに外部入力のハーネス入れてRCAで接続かな。タッチパネル操作じゃなくてリモコン操作になっちまうけど。
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/08(日) 05:45:01.78ID:RGDcGvVg0
とにかくマルチ無しの程度の良いVを探すのに苦労した。
新型ナビ入れたかったのと、何よりマルチが壊れたらエアコンも何も動かなくなる。
それに今どきDVDナビってありえんw
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/08(日) 13:35:13.46ID:TDedpSge0
>>924
そうそう。
>>926
5～6万あればエアコンパネルとビートソニックの変換コネクタが入れ替えられるから、
人気薄のマルチを買って載せ替えた方がいいと思う。
バックカメラもナンバープレートのネジ使うやつ（これもビートソニック）を使えば
穴開けたりせずにできるよ。

うちのＶは去年十万キロちょっとでエンジンのオイル漏れ直しとタイミングベルト交換したから
もう1回は車検通す
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/08(日) 15:42:45.84ID:mq7nwoas0
社外ナビは後付感が嫌なんだよなあ
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/08(日) 17:40:11.90ID:RGDcGvVg0
純正EMVはそのままにして、別に社外ナビを付ける方法もある。
しかしモニターを増やすとただのDQNみたいだし、運転中もウザいと思うw
どうしてもアリストはマルチ付きの方が多く出回ってるからしょうがないが
出来るならEMV無しを根気よく見つけるに越したことはないかと。
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/08(日) 17:44:32.26ID:RGDcGvVg0
>>926
いわゆるメーカーオプションと言われるマルチビジョンなんかは、ナビは当然だが
エアコンやオーディオも一括してコントロールしてるから、マルチビジョンが壊れれば
そりゃあ全部止まるわなw
ディーラーオプションの、後付タイプのナビならどうにでもなるけど。
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/08(日) 18:03:05.64ID:VMSFF5Gk0
純正マルチ好きだったけど、2DIN＋エアコンパネルに変えたよ
画面は写せてもタッチパネルどうしようもないし、オーディオも古いからね
配線も全部引き直してトランクにアンプインストールしてる
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/08(日) 18:31:15.18ID:Rxy7c1u00
俺のもマルチ無し後付けナビだけど、最近の車と違って画面が下なので目線移動が多くなって困る。
結局、遠出の時には別車のゴリラ積むかスマホナビとの併用だわ。
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/08(日) 19:05:34.11ID:mq7nwoas0
そんな変わらんだろｗ
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/08(日) 20:52:34.69ID:pJHWUBdG0
今の車ならエアコン吹き出し口あたりにナビがきてその左右に吹き出し口だからなぁ
この辺が本当に不便で古臭い
まぁでもダッシュボード割れないだけマシ
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/08(日) 21:27:43.86ID:mq7nwoas0
自分は今の上にナビついてるデザインが好きになれない
アリストの下にナビがついてる感じがしっくりまとまってて好きなんだよなあ
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/08(日) 21:55:54.16ID:kYWbtiU20
屋根、革、マルチって当時の
お約束だったんだけどなぁ…
もう旧車の部類に片足突っ込んでる
から別にマルチでもいいかと。
壊れたら中古で安くて沢山あるし、
意外と便利な燃費データやオイル交換
ワイパー交換などの管理使ってる
ナビはスマホあればいいし。
純正CD6連も使ってる
もちろん当時の古い曲ばかりだけど
ウーハーの音割れだけはいただけない
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/09(月) 07:47:08.18ID:8tmAyKcb0
マルチ無しのV買って、純正オーディオを外して
新品のカロナビのCZ901を入れた。エアコンマルチコントロールパネルを
下に持って行きたかったけど、サイズの関係で出来ない。
というか、CZ901のワイドを入れたかったが、それも入らないんで普通のCZ901にしたよ。
でもこのカロナビのMCCってかなり重宝するよ。
月360円で数万曲？十数万曲？・・・の音楽が聴き放題だから。
レコチョクプラスをスマホかタブレットにインストールして、あとはそれを
カロナビに認識させて終了。
これは中々便利ですわ。
0939932
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2018/07/09(月) 13:16:56.13ID:pvV45BRg0
>>934
そうそう逆にしたいね。

パナソニックのCN-F1XDやイエローハット専売のアズール中華フローティングナビなら上下に調整出来そうなのでいいかなと思ったけど、アズールのナビはイエローハットの店員でさえ、画面デカイだけで中身クソですよ。と言われたのには吹いたw
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/09(月) 18:11:36.65ID:9ObS2CKX0
>>939
マルチコントロールパネルを下に移動しようとしても
幅が広いから下の方には入らないんじゃないの？
それとも周辺を加工して無理矢理はめ込む？
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/09(月) 19:47:37.14ID:9ObS2CKX0
一つ確認したいんだけど、ここで言ってるエアコンコントローラーと
マルチパネルって別物だよね？
エアコンコントローラーってその名の通りエアコンだけの操作パネルで
マルチパネルってのがエアコンの操作はもちろん車輌情報も表示できるやつだよな？？？
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/09(月) 21:37:53.91ID:Djbayd0F0
エアコンコントローラーとマルチディスプレイを同じ物もと見てもらっていいよ。取り付け寸法や形状は一緒だから。
ナビを取り付けする時に俺もナビを上側に上げたくて試したけど、固定箇所を基準にした場合ナビとマルチディスプレイの奥行が30mm程ナビの方が長いのよ。
奥はヒーターケースで加工出来ないからナビを配線分余裕を見て40mm出っ張った状態で仮固定して見たけど邪魔なのと格好悪いから諦めた。
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 16:50:13.37ID:nnyoRG6+0
アリストのエアコンが快適すぎる
冷房がガツンと効いてさすがやわ
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 07:13:54.07ID:onNYGcUq0
>>949
俺はセカンドどころかサードカーになりつつあったから
最近は週一は通勤で使うようにしてる。
普段の通勤は軽自動車で、週末はロードバイクでウロウロしてるから
アリストに乗る機会が減ってしまった。
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 10:30:44.66ID:B8luU1o90
>>949
新車で買ってからずっとアリストオンリーだがガソリン代がが地味に効いてくる
軽やハイブリッドにも乗ってるとガソリン代、もとい維持費の高さを痛感するやねえ
そうやって金銭的にアリストから離れていく人多いんでないかな
あと子持ち家族だとミニバンに買い替えたりとか
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 22:00:56.89ID:x1m7ceoF0
嫁のリーフが電気代しかかからない
しかも今は無料期間なので
ほぼ0と考えると裏山で泣けてくる
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 07:54:51.14ID:7ERzfXxj0
前回オイル交換してからボチボチ一年、距離を走ってないから交換するべきか悩む。
Dラーの工賃が安いからASH を買い置きしてあるんだけどね。
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/14(土) 17:24:33.34ID:/f/CreXP0
アリストを買ってから初めての夏。
この酷暑の中、クーラーの効き具合はこれまで乗って来た
車の中でも最高だなw
25度でも寒いくらい効く。
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/15(日) 20:02:19.35ID:BDry1GtC0
>>962 Sは5000でも平気かもだけど
Vは3000から4000までに交換しないと
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/16(月) 08:52:17.44ID:GkNotBgi0
Vっすけどこの頃7000kmくらい乗ってオイル交換してる。
月1500〜2000kmくらいの使用。
いいオイル使うとこのくらい乗ってもザラザラフィールにならないから
ついつい距離が伸びてしまう。
安いオイル使ってた頃は3000kmで交換を考えるレベルでフィールが落ちてた。
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/16(月) 19:30:02.34ID:GkNotBgi0
フィーリング変わるだろ。
ならないと言い張るとかめんどい奴だなw
パチ屋に遠隔なんてないと言い張るアレと同じ穴の狢。
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/16(月) 21:06:01.95ID:iknlFWy30
ネッツはドリンクバー設置してあって飲み放題だぞ
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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