X
【語り継がれる】アリストPart29【歯垢のセダン】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/18(土) 10:00:46.18ID:sGCc68QX0
超ポンコツのアリスト、今や極上バリ物中古でたったの10～20万円。中にはそんなガラクタを100万円以上にふっかけてオクに出品する輩も珍しくない
そこに追い討ちを掛けるようにＤＱＮオーナーが改造、爆音、爆光で大迷惑
貧乏アピールでしかないのに、更に維持できなくて最近は仮ナンバーで乗り回したり、軽ワゴンや原チャリに乗り換える底辺も増えている
走行中でさえドヤ顔なのに、ガソリンスタンドで手洗い洗車させてまたドヤ顔w、スタンド店員が｢大事にされてますね｣と言えば｢あー、ヴィンテージ物だからな｣とヴィンテージの意味もわからずに言い放ち、またドヤ顔w
★こういうアリスト乗りの特徴
・車色　カタログにない色＞＞黒＞＞白＞＞＞＞シルバー
・黄ばんだライトにクリアテールのアンバランスさ
・ナンバーがゾロ目や痛い数字が多い
・本人はカッコいいと勘違いをしているのか、見事に恥ずかしい無理して履いた大径ピカピカメッキホイール
・中華HID(光軸ズレ)
・中華、半島製タイヤ
・LED色々
・バルカンプロ目
・LEXUSエンブレム(ハンドルはトヨタ)
・土足禁止
・身障者ステッカー
・中卒＆高卒土方
・女ウケを狙って買うが釣れるのはプリン頭

もはやアリストはセル塩を超える日本一のDQNカーになり果てた。
0003名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/18(土) 16:23:02.24ID:Q8hbvziu0
このスレには
・ドノーマルのSヴェル乗り
・パチアルミに屑スタッドレスのV乗り
2人しかリアルオーナーはいません。

そして>>2のような煽りに必死に構うやつに限って脳内というね。
0005名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/18(土) 19:01:33.98ID:DdYhgvrh0
アリストのガソリン満タンにしてアリストから軽四にガソリン移そうとしたんだけどホース止まるまでぶっ込んでもホースにガソリン付かないんだけど何か特殊な形してんのかね？アリストは。
0011名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/19(日) 02:19:34.86ID:sH5BD1AR0
昨日山道でアリストに煽られまくったよ
ピッタリくっついて蛇行運転の繰り返し
さっさと抜けばいいのに嫌がらせ良くない。
やっすいタイヤだろうから一歩間違えば崖下に転落するんじゃないか。
後方にもドラレコつけないとな
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/19(日) 07:09:42.84ID:x70ymwfV0
アリストで蛇行出来るくらいなら大した速度じゃないな。カーブ曲がりにくい車だから。
>>11は980円タイヤのワゴンRかなにか？そっちこそ崖下に落ちそうだから
山道は走らない方がいいと思うよ。
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/19(日) 08:13:27.31ID:x70ymwfV0
>>14
前が見えなくてその先の状況がいまいち掴めないのが気になってたんだろ。
峠道の前走が大型トラックなら諦めがつくが、タホならちったあキビキビ走れと思うだろ。
山道の法定遵守とか30kmとか40kmを守ってたのか？後続大渋滞だろｗ
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/19(日) 14:24:40.83ID:HpoLTtYg0
さっきの未明に千葉で17クラと34セドグロのDQNに絡まれそうになって逃げたわ
0025名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/19(日) 17:24:02.14ID:tXmNDs5x0
何年か前、自分の車のタイヤを替えようと思って、
信号待ちの時に同じようなセダンが並ぶたびに
じろじろ見てたら、助手席の窓が開いて「ゴルァ」っていわれた。

「タイヤ変えようと思ってまして、いいホイルですね、どこのですか？」って聞いたら、
わざわざ運転手に聞いてくれたよ。
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/19(日) 20:25:38.63ID:x70ymwfV0
タホ乗りの話は低脳ワゴンRのネタだぞ。
ちょっとレスやったらしめたとばかりにダボハゼのごとく食いついてきてるしｗ

そもそもアリストがちらちらミラーに映ったくらいで
わざわざこのスレにやって来て煽られたと苦情ｗ言いはじめて
アリストも後ろを法定速度で走ってるのに「安いタイヤ」だから崖下に落ちるぞとか
まあ普通のアタマしてたら言わねえっての。
それにどう考えても後ろ気にするタホの方が崖下転落が似合うんだから。
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/20(月) 08:40:42.39ID:yJjBQNZv0
>>29
今時アリストなんて所有していても何の自慢にもならなくねぇ？

新車で買えない以上軽より安いんだし、何のステータスにもならん。
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/20(月) 09:54:52.90ID:AOTQ7AtJ0
>>10
最初はさすがに醤油ちゅるちゅるの吸引力ではダメか～と思い引き抜いたらホースにガソリン付いてない。
なんで給油の時のノズルはあれだけ短くても入っていくのに、結構な長さホース突っ込んでもガソリン付かないんだ？
軽とアリスト2台スタンドに入れに行くのめんどい。
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/20(月) 11:58:08.51ID:Jrx1Powb0
>>35
は？入っていくもなにも、ガソリンは給油パイプを通ってトランク下の「タンク」に溜まるんだぞ？
単純にタンクまで届いてないだけだろ。
0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/20(月) 20:19:23.03ID:fPfNTj4h0
>>23
そうだよ。普通に走ってたつもりなんだけど、クラウンの助手席の若そうなDQNが調子こいてんじゃねーぞ
ごらぁとか言ってきたから曲がって逃げてきたよ。
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/21(火) 13:12:19.77ID:A3QtP6RK0
セルシオならともかくマイナー車のアリストなんかのスレに粘着するなんてリアルで余程悔しい思いをしたんだろうね
リアルで仕返しするんじゃなくてネットで粘着なんて典型的なネット弁慶だけれども四年以上も続けるなんてある意味凄いよ
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/21(火) 21:48:52.28ID:9c8mM2IC0
前スレの話題、蒸し返すようで悪いけど30年近く前に開発されたであろう2jzエンジンに最新の100％化学合成SNオイルなんて合うのかなぁ？？
手に入るかどうか分からんけど手に入るなら当時物のオイルの方がエンジンにはいいのかなぁ？
どっちがいいのか分からん。
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/21(火) 21:57:44.88ID:9c8mM2IC0
他スレで最近のオイルは環境問題？で亜鉛やリンの含有量が少なくなり旧車に最新オイル入れたらトラブル続出て書き込み見て気になった。
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/21(火) 22:16:40.96ID:kUq37ec30
SNオイルが嫌ならSMにすればいいでしょ。大事なのは粘度だよ。
ターボなら5w40、10w40、10w50のどれかにしておけばまず問題はない。

でもSNオイルを使うときは、オイル添加剤については、
ゲル化問題は解決してるけど添加するのは控えた方がいいかもしれない。
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/22(水) 01:46:39.95ID:r6v92Oc40
前スレでもだれかが言って居たけどアリストはまるまるして可愛いらしいデザインなんだけど
悪そうな妙な威厳が漂う独特なデザインだよね。
国産車らしくない国籍不明な車って感じかな。
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/22(水) 07:49:18.99ID:FqWQd3+a0
今のアリストには、もはや威厳なんてものは全くないのは間違いない。

ただの古い車。

俺は好きな車だけどね
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/22(水) 09:20:07.80ID:ePkppUGD0
>>53
お前こそアタマ大丈夫か？
どこに車高ベタベタ爆音って書いてあるの？
文章すらまともに読めん人間が偉そうに語るな
あ、俺は52とは別の人ね。
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/22(水) 12:12:49.75ID:ht+b4XRO0
書いてなくても世の9割のアリストは積丹爆音仕様だろう。それが世の評価だよ。

>>55は自分のアリストに惚れてる時間があったら世間に出てみたほうがよさそうだ。
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/22(水) 17:40:07.04ID:ePkppUGD0
>>59
どこに爆音仕様と書いてある？そんな仕様でトヨタが売ってたのか？
お前は自動車のアリストと、アリストオーナーの品格？を混同してるわ。お前の訳の分からん偏見でアリストオーナー批判をしたいなら、専用のスレでも建ててそっちでやれや。とりあえず消えろ
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/22(水) 17:55:01.60ID:ht+b4XRO0
>>61
なんか個人的な見解にこだわって周りからバカにされてるのに気づかない人っているじゃん？
だから世間の評価を教えて差し上げてるんだよ
自分の土俵でしか会話できないの？
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/22(水) 18:01:19.76ID:ePkppUGD0
>>62
それはお前だろw自己分析出来てんじゃん？
同じ様な内容だけど
54のコメントは本質を掴んでるが、お前は論点ズレてるんだよ？反論にすらなってないじゃん？
お前は空気読めないってよく言われるだろ？わかるよ。頑張ってな！
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/22(水) 18:27:20.93ID:ePkppUGD0
ごめんな。俺の説明が下手だったかもな。
52が言ったのは「車種」の話
お前が言ったのは「仕様」の話
54が言ったのは「車種」の話
だから、噛み合わないし会話にもならない訳よ。
世間様の見解をわざわざ教えて頂いて有難いけど、お前自身がズレてるんだよ～。
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/23(木) 01:00:10.96ID:dQReSHQV0
>>66
いや、ワゴンR君じゃないだろー。マシな奴だと思うわ。煽り気味だったけど、話は通じるからね～。
基地外はここから荒らしに入るからね。
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/23(木) 01:12:05.58ID:dQReSHQV0
>>65
ベンツ、セルシオより明らかに格下なのに、雰囲気「だけ」はあるよなぁ。だから一時期チンピラが好んだんだろうね～。まぁ、乗り手が悪かったせいで世間のイメージが悪いのはよく分かるわ。アリスト自体は悪くないし、よく見るとカワイイんよね。
メーターだけはいただけない。軽自動車見たいだからね～
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/23(木) 05:09:41.11ID:qTmm8uoM0
その雰囲気とやらが何なのか説明してほしい
常人には到底わからない
結局乗り手が悪いからそういう雰囲気というか刷り込みがあるんじゃないか？ｗ
オーナーもすぐ職質されるような車種だから悪ぶりたくて買って更に改造してもはやギャグのレベルに昇華させている

アリスト見るたびに笑いがこみ上げてくる
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/23(木) 09:20:50.85ID:JLpZ5QXX0
>>76
で？
お前の糞みたいな車はなんなん？(笑)
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/23(木) 09:36:16.84ID:BIgW9Td70
>>73
うわぁ、、、こいつマジでキモいなぁ～。
アリスト持ってないのお前じゃん。。。
きっと、買えても維持出来ない(出来なかった)可哀想の人なんだろうなぁ～。ちゃんとコミュ障直して仕事しなさい。
人に写真要求する前にお前が先にうpしろよ？
親にちゃんと躾けられなかったのか？
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/23(木) 12:24:54.37ID:BIgW9Td70
>>81
金持ちでも笑いで30万はそうそう使わないだろ～。
ギャグでもなんでもいいから、お前の感想なんて誰も興味ないし要らない情報だから、わざわざ書き込まないで消えてくれ。
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/23(木) 16:51:02.85ID:JLpZ5QXX0
>>87
YOU WIN
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/23(木) 18:39:07.38ID:qutfB+u00
極上のSヴェルはもうディーラーに流れない？
100万までなら出すけど
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/23(木) 22:54:56.00ID:JLpZ5QXX0
>>91
燃費考えてのS？
そうだとしたら、VもSも変わらない位に両方悪いW

まだ検討する余地があるなら、断然Vをすすめるよ
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/23(木) 23:05:08.32ID:BIgW9Td70
>>91
俺はVだけど、ターボの加速感はいいよ～。
但し、エンジンの音は断然Sの方が良かったなぁ。
個人的にはVを進めるけどね。
ターボは壊れるケースがあるけど、無茶なカスタムしなきゃ楽々20万キロは走るよ。
安い個体買って、全部は出来ないだろうけど、予算の残りを足回り、ブッシュ、ライト、塗装などに当てるのもアリだと思うよ。
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/23(木) 23:08:28.02ID:gZEjnVmF0
正直、Sヴェル希望なら、17クラウンマジェスタの上物でもいいんじゃないの？
これもしばらく人気があったけど、一般店よりディーラーに出回るほうが
走行少なめ、内装上、お値段安めでかなり買いやすいぞ。
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/23(木) 23:11:15.65ID:gZEjnVmF0
>>96
リビルドタービンは2機セットで10万円そこらだよ。部品だけなら高くはない。
0101名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/24(金) 00:34:46.59ID:eDWTprcX0
この車ドノーマルなら変な感じはそんなに無いのにスモーク貼って太いタイヤで車高落としたりしたとたんに
DQNが乗ってそうな関わりたくない雰囲気が漂う車になるのはガチだと思う
0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/25(土) 01:13:08.31ID:HI+43isf0
シャコタン鬼キャンみたいな餓鬼仕様は逆に舐められるよ
0104名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/25(土) 17:50:41.25ID:k37lZnSG0
つかお前らしっかり整備しろよ。アリストは足回りのブッシュの痛み方ハンパない。
このスレ見て交換したらシャッキリなった。ヨレにくくなってオンザレール感が出た。
交換する前はクタッとした乗り心地だったのだと気付いた。
0106名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/25(土) 19:05:03.12ID:aMY/mvLd0
赤信号とかでブレーキ踏んで止まる時に
稀にハンドルが左に持っていかれる事があります

症状が出るのは15回に1回くらい？で、必ず左にもってかれる
停止以外の減速のブレーキ時は大丈夫

これ何が悪いんでしょうか？16年式Vベルです
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/25(土) 22:10:35.27ID:k37lZnSG0
>>106
速度やブレーキの強さが分からないのに、その中の稀な現象に対して何か言えるはずがない。
道路ってのは左傾斜なのは知ってるよな？あと轍とか、タイヤの銘柄とか残り山とか、
タイヤは肩が落ちてる、なで肩のような形状だと道路の起伏にマイルドな反応を見せるぞ。

その上で、ほんと止まる寸前にブレーキが当たってるかどうかくらいで
左に小さくクッと向くのであれば、パッドの仕業に見せかけて実はアライメントが
ほんの少しだけずれているのが原因だったりもする。
0109名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/26(日) 08:44:23.49ID:nLAxPSPx0
>>108
レスありがとう
症状が稀だからこそ原因がわからなくて
何か思い当たる人が居ないかなぁ？と思って

アライメントが少しだけズレてるかぁ・・・
真っ直ぐ気持ちよく走るから問題ないと思ってるけど
一応見てもらった方が良いのかなー

強い時は結構ググッと左に向こうとする
うーん、謎だ
0110名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/26(日) 09:29:27.02ID:3FQY6y450
>>107
それ宣伝？
買取→直販のくせに全然安くねーけど
0111名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/26(日) 09:45:01.61ID:vt/aogcO0
>>109
何だ強めに左に行きたがるんかい。そりゃブレーキの片効きだろ。
50kmじゃ問題なくても100kmからの7割程度のブレーキングだと踏み始めで顕著に出るかなあ。
原因はローターとパッドの当たりが悪いとか、キャリパーピストン、ピンの動きが渋いとか
少しエアを噛んでいるとか、いくつか思い当たる。
0112名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/26(日) 11:44:09.46ID:MZfcQ8Er0
>>111
うん、その強さもその時その時で違うけどね
やっぱりブレーキかなぁ
まぁブレーキはまず疑う箇所だけど
試しに走行中ハンドル離してブレーキ踏んでみても問題なくまっすぐ減速するんだよね
ごく軽度の不調だから症状が毎回出ないし出ても低速～停止時にしか現れないのかなぁ
0113名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/26(日) 12:14:37.65ID:vt/aogcO0
>>112
どこかのサーキットでしばらくブレーキ使わず走ってみて
それから140kmくらいで踏んでみ？事故って死ぬかもしれないけど、
1発目のブレーキだけでそれも効き始めの1秒かそこらは派手にヨレるけど、
その後や、2発目からは左側に引っ張られるような
水たまりに突っ込んだような挙動が出ない、出にくい場合はブレーキ系統臭い。
0114名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/26(日) 20:26:37.03ID:ypD/bucZ0
>>110
最近はガリバーのアウトレットが結構総額抑え気味で出してるぽい
前はネット掲載時点で結構なボリバーだったけど
ただ実際に買いに行ったらどうなるか分からん
0116名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/26(日) 23:10:56.54ID:w9zckMLq0
>>109
うちのアリストは後期Sだけどこれたまになるよ
交差点の停止位置にある道路の緩い陥没でステアリングがｸﾞｨｯってなることがある
最近はほとんど無いか無意識に手が動いてるのかよく分からないんで気にならないけど
0117名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/02/27(月) 18:35:01.54ID:sU3hg0fO0
>>113
サーキット、140キロ、死ぬかもしれないとか言われてもｗ
ブレーキの可能性考えて意識してみます

>>115
同じ後期Vでまったく同じとは
貴重な情報です
そうそうARSがあるんですよねぇ
ステアリング操作以外にも介入するのかな？
例えば制動時に不要な介入があるとか・・・

>>116
後期Sでも？ふむふむ
でも轍・緩い陥没があってハンドル取られるってのはよくある現象みたいで、
自分のとは少し違う気もします
レスありがとう
0122名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/01(水) 00:12:18.74ID:6l09wt9X0
>>118
純正ぽく見えてさりげなくインタークーラー前置きとレヴィーアのウインカーミラーですか
ヘッドライトを前期の綺麗なものに交換してた人かな？
0123名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/01(水) 00:37:17.62ID:fucTe/He0
I/Cはどこの？配管ピカピカだから最近交換したんか？
あと希少品の純正リアシェードが入っているように見える。
0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/01(水) 01:54:16.24ID:ALlE+Zme0
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700055105930160521001.html
あんまり見ないけどこの色は黒と違ったオーラがあるな。金ブレにしたらさらに。
てかこんな前左右にこんなフィルムだと整備不良だと思うんだけどこんなの売っていいの?
0125名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/01(水) 02:56:36.27ID:lRaDq1cd0
売るのは自由じゃないかな
前サイドフィルム付きの車は車検残り少なくなって売却したようなの多いし結局すぐ車検のために剥がすかして車検通さないといけないわけだから
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/01(水) 07:20:05.97ID:yBV5k0BE0
>>123
インタークーラーはブリッツです。去年付けたばっかの時に撮ったやつだからぴかぴかしてる。
シェードついてます。コレ希少なんですね。いらないけどｗｗｗ
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/01(水) 14:42:52.30ID:HwoCF2R90
ウインカーミラー付けてるて事はフェンダーのウインカー埋めてるよな？
どの車でもそうだけどフェンダーのウインカーそのままでミラーウインカーカバー付けてる車見るとダサすぎて泣けてくる。
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/01(水) 19:30:28.92ID:BcMXzpVH0
>>132
オーナーは優しい人なんだよ。荒れるから敢えて肯定したんだと思うよ。因みに俺もウインカーミラーww
ってか、何でタザいと言う風潮なん？全然意識して無かったわ。
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/01(水) 22:57:38.80ID:TTjDvCml0
ウインカーミラーもモノによっては日中に光が弱すぎて見えないことがある
そういうものでサイドマーカー外すとちょっと危ないかもね
0140名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/02(木) 10:44:40.93ID:jzwCxoDa0
くだらない質問ゴメン

色々とスレ見ててさ。 オーリスのスレでシャア専用オーリスってのが速いみたいな事書いてあったんだけど、、Vより加速感あるの？

いや、ほら。
向こうは軽いだろうからさ～
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/02(木) 10:45:55.71ID:jzwCxoDa0
>>138
何でも良いさ～
カッコ良いのは間違いないんだから～
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/02(木) 18:33:57.70ID:nddVbQdZ0
>>145
無くても問題無いし必需品ではないから、役には立ってないだろうなぁ
後期仕様にする様なノリで少しでも新しい感じにしたいイメージだね。
新しいアイテムはどんどん洗練されていくじゃん？アップデートしてるだけだよ。異論は認める
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/02(木) 23:33:00.97ID:nddVbQdZ0
>>140
全然タイプ違うからなぁ～。マリオカートで言ったらルイージ的な感じで、アリストはクッパみたいな感じじゃないかと推測。
ある程度速度が乗るまではオーリス優勢じゃないかな？100k以上はアリストの圧勝だと思うよ。
加速感はアリストしかわからんけど、ギアが変わるたびに分厚いトルクで引っ張る感じだから、ギア変わるたびに加速Gを感じるよ。

>>147
まぁ、古いクルマに新しいアイテムつけて、ダセェって言われたら身も蓋もないけどねぇ。。
まぁ、自己満足の世界だから、人様に爆音などで迷惑掛けなければ、自分の好きなカスタムを楽しんでさ、自分好み仕上げていったら良いと思うよ。
0151名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/03(金) 02:05:16.98ID:jfrpPAYl0
>>150
ああ、オイル漏れしてしまった以上は交換すべき部品ばかりだねえ。
しっかし部品代クッソ高くなってんなｗ　シールワッシャも16個で3500円くらいだったようなｗ
オイル漏れはVVT-iのカムプーリーのカムシールから漏れてるんだろうけど
このカムプーリーも再使用は問題ないんだが走行逝ってるから交換やむなしかなあ。
数年前はそれでも25000円くらいだったような気がする。

でもこれディーラー見積もりで端数は切り捨てで済んでるんだろ？
見積もり見るとショートパーツ代が入ってないのはラッキーかもしれんｗ
ヘッドカバー脱着時にホースが数本カッチカチで再使用不可能なはずｗこれで数千円浮いたなｗ
まともな作業をするならプラグコードとDIを外すはずなのでそのカプラが
外そうとすると100%パリパリに逝く。交換するしかない部品。これもいくらか浮いたな。
まあカムのオイルシール交換手順に入ってるはずのヘッドカバーガスケット交換で別工賃取ってるから
いろんな細かい部品代はそれで相殺かな？
0155名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/03(金) 08:39:42.94ID:V9I18XbI0
>>151
経験あるけど、そういうカッチカチのパリパリ部品ってさ、外してみて壊れてから…実は～ってくると思う。
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/03(金) 13:34:27.80ID:GmEfbAz60
たまに、本物の逆輸入GS見るけど左ハンドルはインパクトあって目立つよなぁ～。
修理はディーラーで受けてくれるのだろうか？
0162名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/03(金) 21:35:19.53ID:jfrpPAYl0
>>155
例えばDIのカプラ、壊さずに外すのはほとんど無理。新品時にカチッと嵌っても元から再使用を第一に考えてない構造。
いまでは脱着に必要な力に対して、パリパリになったプラスチックの強度じゃとても耐えられない。
逆に今までよくコレで原形を留めていたなと感心するくらいだｗ
ホース類は柔軟性がゼロになっていて、食い終わったフーセンガムがカチコチに固まったみたいな感触。
外すのはなかなか大変で、固くても強度は残っていて、素手で外すのは無理。
プライヤでつかんでグリグリして、ちぎるように取り去る。
で、こんな事をやってるとプラグホール周囲はごみだらけ。これをすべて取り除くのも大変。
0168名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/05(日) 03:50:08.08ID:kTxxqbRh0
関東で極上最終SヴェルETC無しのディーラー物なら100万出してもいいぞ
これ見た関東のディーラー営業マンは仕入れろや！
0170名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/05(日) 14:17:07.61ID:mtBANh5N0
>>168
自分で探せばいいだろ。ずいぶん上から目線のカキコだがD保証がないと怖くて買えないのかい？
極上なら保証なくてもいいと思うぞ？Sなんてもし壊れても高く付く部品は少ないからな！
0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/05(日) 14:33:54.63ID:mtBANh5N0
そういや3年くらい前に総額100くらいでD扱いのS300を買った人がこのスレにいたけど
もう保証は切れてるけど結局どこか壊れたりしたのだろうか？
0173名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/05(日) 15:39:22.59ID:kTxxqbRh0
関東のディーラー営業マン見てる？
関東のディーラーで極上最終SヴェルETC無し仕入れてくれ
仕入れてくれたら店内で土下座して感謝する
なんなら俺のケツを差し出してもいいぞ！
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/05(日) 16:16:26.42ID:uD1v03Pg0
>>175
アリスト大好きだが、流石にそれはないわ

現行レクサス達と比べたら、やはり古臭さはある。
ま、16系以降のGSよりは良いけど。
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/05(日) 20:49:24.64ID:TDo7RSpx0
>>182
言われると思ったぜ。。。昔はカッコよく見えたんだよ。最近はやっぱ後期グリルの方がカッコいいと思うようになった。ベンツグリルはヤフオクで結構高値で売れるから、買い換えようかな～
0185名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/06(月) 04:57:14.34ID:F6X2w0WH0
左リアドア、かなり落ちてるな。修正しないのか？
あとそのアルミどこの？ゴツくて重たそうだけどスポークタイプだと
そういうデザイン好きなんだわ。リムも深いし。
0186名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/06(月) 09:13:37.80ID:SgZ0qmHZ0
>>185
よく見てるなぁ～。流石だわ。
実はね、以前に妻がCピラーぶつけたんだよ。んで、板金屋と相談し、修理代ケチって叩いて直して節約分をリアのエアロに回した経緯があるんだよ。
恐らくそれが原因で、若干ズレてるんだと思うよ。
俺も今回指摘されるまで気づかなかったw

ホイールは
ワーク グノーシスGS2 ブラッシュドだよ。
0188名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/06(月) 19:22:55.64ID:/kEanyzX0
急にエンジンの調子悪くなったんだけど質問聞いてくれる？
アクセル踏んでも加速しなくなったと思ったら、エンブレしてTRCとエンジン警告灯が付いた
少し時間空けて走ったら何にもならなかった
今日も何も起こらなかった
これ原因わかる方いますか？
0190名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/06(月) 21:17:10.86ID:F6X2w0WH0
>>186
Cピラー逝ってるのか。真横から見ないとどうずれているのか判定しにくいけど、
それだけずれているならヒンジ側で調整した方がよさそうだけど、
とりあえずはストライカーの位置を調整してみたらどう？根本的解決じゃないけど見た目は良くなるかと。
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/06(月) 22:31:02.93ID:F6X2w0WH0
電動ドライバー持ってるならストライカーの調整は
＋ネジ緩めるだけって言えばまあそんなもんなんだが。
ヒンジの場合は自分でやるのは大変だから板金屋がいいだろうね。
0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/07(火) 01:53:27.34ID:HHJPLyTO0
10年ぐらい前まではよくアリストで金ブレに変えてるのよく見たけど最近は殆ど見ないな
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/07(火) 07:42:02.70ID:jcpoSNtw0
アリストの金エンブレムは特にいいとは思わないけど、
セルシオの金エンブレムはいまだにすごい迫力があるｗ
しかも車体は白でも黒でもカンケーない。
トランクの金トヨタエンブレムでさえアリストのそれとは違う迫力。
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/07(火) 09:34:27.40ID:jcpoSNtw0
スロットル周囲の複数のセンサーデータが一致しない状態が2秒続くと
セーフティモードに入ってスロットルを強制的に閉じると聞いた希ガス。
ただしその2秒前までスロットルモータの動作を含む全てが正常範囲内だった場合の話。

よく聞くスロットルボディ本体の故障は、このモータの寿命による動作遅れや
スロットルセンサーの故障とか、電気的は故障だと致命的かもだけど
スロットル内部のカーボン汚れが一時的に影響しただけの可能性もあるので
気になるなら一度スロットル清掃なんぞをやってみるのがいい。
しばらく正常で1回こっきりっぽいなら、そんな不調はなかったことにすればいい。
0200名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/07(火) 09:53:55.20ID:XR/XPco50
>>196

ん～自分はそれに似た症状でVVTIだった。

最初は ん？ 位の違和感だったけど、数日後突然エンジン停止～そこからが酷かった

勝手に減速・激振動・アイドル超不安定・勝手に加速

走行はするけど、常にNに入れる覚悟してないと確実に事故る。

VVTIバルブセンサーは部品新品と工賃で22,000円程だったよ。
0201名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/07(火) 09:56:25.42ID:XR/XPco50
そうそう、それと

VVTIバルブだった場合、Dラのダイアグに出なかった

謎扱いされたよ
0202名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/07(火) 12:19:44.98ID:6f7zEI0X0
スープラスレからなんだけど、これってマジか？

97 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/03/03(金) 11:14:46.11 ID:O+kj9kaPO
トヨタにいる叔父の話だと、2JZのパーツは選別されてて、特に誤差が少ないものはスープラ用、それ以外がアリスト用だったらしいわ。
0203名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/07(火) 12:45:28.04ID:k3FqJKxL0
そんなことするわけないやろ。選別する時間と選別した後のパーツを集めること自体が非効率。
公差内に入った部品のみ下請けから供給受けてるやろうし。
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/07(火) 12:57:13.77ID:qWe32AjW0
>>198
>>199
>>200
アドバイスほんとありがとうです
とりあえずECUとかスロットルとかは自分ではどうにもできないからディーラー持って行ってきます
道中また止まりそうで心配だけど…
このままだとマジで事故るかもしれなし
ちゃんと原因特定してもらえるかな…
0205名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/07(火) 13:08:29.40ID:jcpoSNtw0
VVT-i本体の故障だったらオイル管理が悪いとそうなってしまうけど
2JZ-GTEではあまり聞かないね。オイル放置するエンジンじゃないから壊れにくい。
V6エンジンになってからは一時期故障頻発だったから
ディーラーでも問診でスロットルかVVT-iを疑うケース。
でもセンサー不良なら20年前だしどこが逝ってもおかしくはないね。

>>202
少なくとも16アリストの場合、80スープラより先に大量に製造されて数も出ている。分かるな？
あと>>203の言う通り、トヨタの要求精度は高い。そこから最高精度のものだけスープラ用に選別出荷？
だってエンジン組むのは熟練の職人じゃないんだよ？
0209名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/08(水) 18:53:24.23ID:c610EPvg0
部品の選別なら優良品は世界戦略車(レクサス含む)、良品は国内専用車またはトヨタブランド車。
昔、ソアラのドライブシャフトは選別され、優良品だけ使用していると広報していたので
それと混同しているのだろう。
スープラじゃなくてソアラね。
0210名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/08(水) 21:12:34.26ID:5V9X0De30
ああSC430のソアラ？だとしたらトヨタではソアラで売って、レクサスではレクサスSC430で売った、
国内でまっぷたつに分かれたアレのこと？あの二台、ドラシャの精度から違ってたのか、差別しすぎだなｗ
0212名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/08(水) 23:23:51.97ID:7f5E/a4Y0
超ポンコツのアリスト、今や極上バリ物中古でたったの10～20万円。中にはそんなガラクタを100万円以上にふっかけてオクに出品する輩も珍しくない
そこに追い討ちを掛けるようにＤＱＮオーナーが改造、爆音、爆光で大迷惑
貧乏アピールでしかないのに、更に維持できなくて最近は仮ナンバーで乗り回したり、軽ワゴンや原チャリに乗り換える底辺も増えている
走行中でさえドヤ顔なのに、ガソリンスタンドで手洗い洗車させてまたドヤ顔w、スタンド店員が｢大事にされてますね｣と言えば｢あー、ヴィンテージ物だからな｣とヴィンテージの意味もわからずに言い放ち、またドヤ顔w
★こういうアリスト乗りの特徴
・車色　カタログにない色＞＞黒＞＞白＞＞＞＞シルバー
・黄ばんだライトにクリアテールのアンバランスさ
・ナンバーがゾロ目や痛い数字が多い
・本人はカッコいいと勘違いをしているのか、見事に恥ずかしい無理して履いた大径ピカピカメッキホイール
・中華HID(光軸ズレ)
・中華、半島製タイヤ
・LED色々
・バルカンプロ目
・LEXUSエンブレム(ハンドルはトヨタ)
・土足禁止
・身障者ステッカー
・中卒＆高卒土方
・女ウケを狙って買うが釣れるのはプリン頭

もはやアリストはセル塩を超える日本一のDQNカーになり果てた。
0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/09(木) 01:36:30.18ID:zyXb22cJ0
値上がりなんてするわけねーじゃん
ほとんどの人間は燃費と税金が安くなればそれでいいんだから
2JZなんて多くの人は興味ないしイラネ
0219名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/09(木) 18:53:36.55ID:GeySmgWx0
初めましてです。先週、16年間乗り続けたR32GT-Rを手放しVA300tom's g を購入しました。(納車待ち)
今後、何かとご相談すると思いますが宜しくお願いします。
0221名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/09(木) 20:25:58.32ID:nQsExIvs0
>>219
おめ！　16年も32GT-R乗ってきてからですか、いまどきすごい人来たな。
ところでGT-R海苔のお眼鏡に適うようなVA300とかサイトに掲載されてたっけ？
0222名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/09(木) 21:12:17.78ID:4YZrviz20
>>219
ようこそ貧乏人ワールドへ！
もともとパチンコ大好きの貧乏人しか乗ってませんが、次々出てくる修理箇所と改造パーツでますます貧乏になります。
それもこの車の味と思って大切にしてくださいね
0224名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/09(木) 22:13:11.50ID:GeySmgWx0
>>220 了解しました。
>>221 掲載された当日、仮押さえしてもらい翌日現社確認して契約しました。
>>222 心が折れるまで乗るつもり
>>223 出来れば持っていたかったのですが、維持費や保管場所が…
また、良い出物があったら乗りたいと思っていた車でした。
0225名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/09(木) 22:33:27.38ID:a9mnXg690
俺は 先週手放したばかりだけど
ＯＴＳＩＲＡ工房製
『Ｄレンジステアマチック作動＋自動Ｄ装置』１６１用を買わないか？
　
Ｄレンジでもステアマチック作動を可能にし、信号待ちで、自動的にＤに復帰する。
0227名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/10(金) 02:13:18.11ID:okMH4uH20
ゴールドエンブレムにBBS LMゴールドが最強
0229名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/10(金) 06:00:12.02ID:XqQxrbDW0
安くて乗り心地を損なわない車高調とかありませんかねえ？
車高は落ちなくていいので最初はショック交換のみで
カヤバのニューSRスペシャルにしようとか思ったですが
あれオイルショックじゃないらしいんですね、知らなかった。
0230名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/10(金) 06:12:49.10ID:7lega4YH0
>>229
テインのストリートベイシスあたりはどうかな？
アッパーマウント純正使うから下手なピロ付きよりも異音とかの心配も無いし安いし乗り心地も良いよ。
0231名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/10(金) 07:16:30.47ID:ODE1SemF0
フロントブレーキにブレンボF50 ローター径355を装着してるのですが、スペーサーかませば純正ベルテックスのアルミホイールは履けますか？
前輪がパンクした時、応急的に履ければと思ってます。
0234名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/10(金) 13:20:18.95ID:/PaoiV5U0
もしパンクした時は後輪を前輪に履かせて、スペアを後輪に履かせれば、取り敢えずタイヤ屋迄は走れると思うよ。俺はそのつもりでいるよ。
0237名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/10(金) 17:56:48.09ID:e20wqq1s0
>>236
脳内だからに決まってるでしょ？(笑)(笑)(笑)
0242名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/10(金) 23:42:04.95ID:8BDdLgk30
>>229
トムス アドヴォックスでしょやっぱ
何故かって？評判が良くてみんなそればっか言うからｗ

車高は落ちなくていいって言うけど、
やっぱ少なくても3センチくらいは落とした方が格好イイよ
アリストのノーマルの車高はタイヤハウスの隙間がデカいもんなぁ
0251名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/11(土) 19:10:11.75ID:RY8Nkc6m0
>>249
買えもしないくせに欲しい欲しい騒いでるだけのお前が一番要らない。
0254名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/12(日) 00:14:08.52ID:CswOScbA0
ただの貧乏人にしか見えないようなポンコツ車を一生懸命維持してんだな。
なんか今までバカにしてたけど、健気な奴らだ感心したぞ。
0255名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/12(日) 03:31:21.06ID:QQAcnp/O0
DQN仕様にしてなければ金ブレに交換しても品格は落ちないよな
0261名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/12(日) 15:12:53.57ID:BoFddvQk0
私は刺青を入れてる31セルシオ乗りですが目に余るDQN車輛を見掛ける度に低速走行や急ブレーキで挑発して詰め寄らさせています
威勢のいいDQNが私の開いたシャツの首元から僅かに見える刺青を見た瞬間に目を伏せ小声になってく様が愉しくて堪りません
事務所かお前の行く先で話をしょうか？って問うと震えながら土下座しだすので快感ですよ
0262名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/12(日) 15:17:02.86ID:JG1P1Oeh0
軟式globe風に書いたんだが誰も知らないんだなw
ナンバー9の両側カーテンのタントに煽られた。
信号待ちで降りて行った。
逃げてった…
>>259
だって昭和生まれだもん
0264名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/12(日) 16:40:46.64ID:OJN/upL10
また低脳自演劇場か。スレが伸びて何か技術的だったりの情報が出たのかなと思ったら
無知低脳の妄想レスですげーつまらん。テールランプ切れのワゴンRのくせに何しに来てんだろ？
0272名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/13(月) 21:27:54.18ID:EWhfQkt80
今日も見ましたよ
ドラッグストア駐車場のカマボコをガリガリ言わせながらクリアするボロアリストを
車高の低さは知能の低さとはまさに的確な表現である
0275名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/15(水) 01:52:25.57ID:H8AlFTDg0
HIDバーナーは何ケルビンにしてるかい？
あんまり青白いとダサいと思って俺は7000kにしてるよ。
ディーラーの人にも「私は白だと思います。これなら車検にも大丈夫でしょう」
と言われて、地元の整備工場での車検でも通ってるから気に入ってる。
0276名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/15(水) 06:32:09.48ID:oZ9fY9yU0
ハイ、ロー、フォグ 6000k。フォグはプロジェクターでカットライン有。ハイはCATSのLED。全部5000k位で良いんだけどあんまり無いんだよなぁ。
0279名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/15(水) 16:12:50.51ID:LveYPsV70
ディーラーのウェルカムサポート（次回車検費用半年毎のオイル交換点検）で特に修理箇所なければ前回13万払ってるな
前々回は20万
0282名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/15(水) 17:22:53.11ID:LveYPsV70
個人の自転車整備に15年位任せて車も家に引き取りしてくれ色々やってくれて安心なんだけど仕事が遅いからディーラーに変えた
アリストの故障修理が多くディーラーに行くのが増えたのが原因だけど一本化した
0283名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/15(水) 17:32:51.36ID:KBJJhQJ50
俺は購入以来ずっとDラの同じ人
その人が移転したらそっちまで持って行ってる

何をするにとDラだわ

100％Dラの整備士以外さわってない、
0284名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/15(水) 19:38:24.68ID:6ps2sVvW0
マツダ車大嫌いだけどマツダのサービスマンと長い付き合いで色々世話になってるからマツダに入れてるわ。
アリストをマツダ？
異論は認める。
0285名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/15(水) 19:48:59.21ID:ff1apDjZ0
コバック持って行ったら素通しで86kくらいだったわ。
普段から整備にお金掛けてるので、今までずっとユーザー車検だったのに、あまり費用変わらんかったから驚いたわ。
0290名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/16(木) 07:28:01.65ID:fBq46Rbl0
>>289
ディーラーでも量販店でも大きくは変わらなと思う
やってくれればの話だけど、ネットでタイヤ買ってそのディーラーで組み替えてもらえば安く抑えられたんじゃないかな
実店舗の場合でも個人でやってるような小さな店が意外と安かったりする場合もあるよ
0291名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/16(木) 23:11:56.97ID:6DxsnHZ20
超ポンコツのアリスト、今や極上バリ物中古でたったの10～20万円。中にはそんなガラクタを100万円以上にふっかけてオクに出品する輩も珍しくない
そこに追い討ちを掛けるようにＤＱＮオーナーが改造、爆音、爆光で大迷惑
貧乏アピールでしかないのに、更に維持できなくて最近は仮ナンバーで乗り回したり、軽ワゴンや原チャリに乗り換える底辺も増えている
走行中でさえドヤ顔なのに、ガソリンスタンドで手洗い洗車させてまたドヤ顔w、スタンド店員が｢大事にされてますね｣と言えば｢あー、ヴィンテージ物だからな｣とヴィンテージの意味もわからずに言い放ち、またドヤ顔w
★こういうアリスト乗りの特徴
・車色　カタログにない色＞＞黒＞＞白＞＞＞＞シルバー
・黄ばんだライトにクリアテールのアンバランスさ
・ナンバーがゾロ目や痛い数字が多い
・本人はカッコいいと勘違いをしているのか、見事に恥ずかしい無理して履いた大径ピカピカメッキホイール
・中華HID(光軸ズレ)
・中華、半島製タイヤ
・LED色々
・バルカンプロ目
・LEXUSエンブレム(ハンドルはトヨタ)
・土足禁止
・身障者ステッカー
・中卒＆高卒土方
・女ウケを狙って買うが釣れるのはプリン頭

もはやアリストはセル塩を超える日本一のDQNカーになり果てた。
0292名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/17(金) 00:43:10.11ID:KHCUH9U30
脇道からワゴンRがグイッと出てきてウゼえなあと思ったけど
すぐに加速したのでまあ許してやるかと思ったら青煙吐いてやがんのｗ
まるでアブラゼミの小便だ。なんでワゴンRはボロばっかなんだろう？
テールランプは片側切れてるのばっかりだし、ベルトがキャーキャー鳴いても修理もされない。
0298名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/17(金) 23:20:52.71ID:r06YFpWy0
超ポンコツのアリスト、今や極上バリ物中古でたったの10～20万円。中にはそんなガラクタを100万円以上にふっかけてオクに出品する輩も珍しくない
そこに追い討ちを掛けるようにＤＱＮオーナーが改造、爆音、爆光で大迷惑
貧乏アピールでしかないのに、更に維持できなくて最近は仮ナンバーで乗り回したり、軽ワゴンや原チャリに乗り換える底辺も増えている
走行中でさえドヤ顔なのに、ガソリンスタンドで手洗い洗車させてまたドヤ顔w、スタンド店員が｢大事にされてますね｣と言えば｢あー、ヴィンテージ物だからな｣とヴィンテージの意味もわからずに言い放ち、またドヤ顔w
★こういうアリスト乗りの特徴
・車色　カタログにない色＞＞黒＞＞白＞＞＞＞シルバー
・黄ばんだライトにクリアテールのアンバランスさ
・ナンバーがゾロ目や痛い数字が多い
・本人はカッコいいと勘違いをしているのか、見事に恥ずかしい無理して履いた大径ピカピカメッキホイール
・中華HID(光軸ズレ)
・中華、半島製タイヤ
・LED色々
・バルカンプロ目
・LEXUSエンブレム(ハンドルはトヨタ)
・土足禁止
・身障者ステッカー
・中卒＆高卒土方
・女ウケを狙って買うが釣れるのはプリン頭

もはやアリストはセル塩を超える日本一のDQNカーになり果てた。
0303名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/18(土) 16:00:41.28ID:I9tsND0j0
>>292
この前、アリストの乗っていたら、車道を気もち悪いデブが自転車で走っていて
「邪魔だなぁこのキモデブ」と思ってたら横道からワゴンRが出てきた。

そうしたら、そのキモデブ、突然「ウキィ―――――――」と叫んでそのワゴンRを自転車で追いかけだした。
邪魔だったのでクラクションならしたら、ビビッてこけてガードレールにぶつかってた。
超笑ったけど、あれもしかしてお前だった？ｗｗｗ

ドラレコの動画うｐする？
0304名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/18(土) 16:34:20.83ID:hjnWR50X0
>>303
なんか日本語の使い方が変だよな
朝鮮人でもこんなへましないぞ
0307名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/18(土) 19:43:16.66ID:dEcwAC3R0
>>304
低脳くん、どこが変だか具体的に指摘できるのかな？
低脳には無理だろうけど(笑)(笑)(笑)
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/18(土) 19:44:29.89ID:dEcwAC3R0
>>305
必死の自演、さすが低脳(笑)(笑)(笑)

で、チャリからいつアリストに乗り換えるの？
いつまでも答えられないよね(笑)(笑)(笑)

脳内の低脳は早く消えてくれよ
0311名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/18(土) 22:14:27.70ID:YhGt0m2v0
関東のトヨタディーラーさん
最終の極上Sヴェル パール ETC無し 革シート無し なら100万出すから、仕入れて下さいよ～
0313名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/18(土) 23:09:50.34ID:dEcwAC3R0
>>310
低脳ちゃん！それでいつになったらチャリからアリストに乗り換えるの？

脳内の下手れゴミは必要ないから早く自殺の本番をしてくださいね。
0314名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/18(土) 23:12:01.00ID:I9tsND0j0
ところで、現代文法の権威こと低能君ID:hjnWR50X0＝ID:I9tsND0j0は
いつになったら>>303のおかしなところを具体的に指摘してくれるのだろうか？
どうせ低脳には無理な話だけどな。
0315名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/18(土) 23:13:37.20ID:dEcwAC3R0
>>311
お前、百円しか持っていないのにどうやっ買うんだ？
0316名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/18(土) 23:48:04.67ID:aRYHYOn00
超ポンコツのアリスト、今や極上バリ物中古でたったの10～20万円。中にはそんなガラクタを100万円以上にふっかけてオクに出品する輩も珍しくない
そこに追い討ちを掛けるようにＤＱＮオーナーが改造、爆音、爆光で大迷惑
貧乏アピールでしかないのに、更に維持できなくて最近は仮ナンバーで乗り回したり、軽ワゴンや原チャリに乗り換える底辺も増えている
走行中でさえドヤ顔なのに、ガソリンスタンドで手洗い洗車させてまたドヤ顔w、スタンド店員が｢大事にされてますね｣と言えば｢あー、ヴィンテージ物だからな｣とヴィンテージの意味もわからずに言い放ち、またドヤ顔w
★こういうアリスト乗りの特徴
・車色　カタログにない色＞＞黒＞＞白＞＞＞＞シルバー
・黄ばんだライトにクリアテールのアンバランスさ
・ナンバーがゾロ目や痛い数字が多い
・本人はカッコいいと勘違いをしているのか、見事に恥ずかしい無理して履いた大径ピカピカメッキホイール
・中華HID(光軸ズレ)
・中華、半島製タイヤ
・LED色々
・バルカンプロ目
・LEXUSエンブレム(ハンドルはトヨタ)
・土足禁止
・身障者ステッカー
・中卒＆高卒土方
・女ウケを狙って買うが釣れるのはプリン頭

もはやアリストはセル塩を超える日本一のDQNカーになり果てた。
0319名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/19(日) 01:29:09.34ID:xv3j9Fwl0
>>311 しっかりしてくれよ！
ETC→高速カード機
EMV→エレクトロマルチビジョン
0321名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/19(日) 12:40:18.65ID:dHCp/l0O0
>>320はまさに病的　
このスレでアホ扱いされて顔真っ赤になってからは
ひたすら低脳煽りの真似とコピペを貼っているだけのレス待ち乞食のぽんこつマシン状態とか
低脳バグってんじゃないの？お薬足りてるのかね？ｗｗ
この先も低脳晒して顔真っ赤、俺らそういうの>>320に期待してっからｗｗ
0325名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/20(月) 01:02:21.78ID:W1Elrsi00
>>321
頭悪そう、これが低学歴って奴？
見てる方が恥ずかしいわ
0326名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/20(月) 01:49:45.82ID:i3vWF//50
>>321
低脳ちゃん、早く>>303のおかしいところを指摘しなよ！
何逃げてるんだよ、このシャバ僧が！
お前、ゴミなんだから、このスレにはこないで家出母ちゃんのおっぱいでも吸ってるこった。
0327名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/20(月) 01:51:27.55ID:i3vWF//50
>>323
低脳ちゃん、一体いつになったらチャリからアリストに乗り換えるの？
ママに許してもらえないのかな？
0332名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/21(火) 03:20:06.97ID:HRUCECNt0
>>330
低脳ちゃん、いつになったらチャリからアリストに乗り換えるの？
0333名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/21(火) 09:17:26.46ID:dXCImi8T0
ケンカだケンカだー
0337名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/22(水) 11:35:55.76ID:c8WS8PS50
関東のディーラーさん
まだ最終の極上Sヴェル パール ETC無し 本革無しは入荷しないの？
100万までなら出すよ
0340名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/22(水) 13:53:17.27ID:zZysc6dz0
>>337
低脳ちゃん、どうせ買えないくせにつまらないよ。
0341名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/22(水) 20:36:09.11ID:uTibDTW20
>>339
後期Sのベルテックスって16インチホイールだったっけ？
うちの前期Vも、冬タイヤはこの16インチ付けてるけど、
六本のこのホイールが純正では一番かっこいいと思う
0342名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/22(水) 22:42:49.06ID:3ImPEekU0
>>341
そう
sベルは16だよ
0343名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/23(木) 08:29:14.85ID:m3HF5it70
>>341
ミニカーのタイヤ付け替えるなんてずいぶんマニアックだな！
0348名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/25(土) 18:21:35.34ID:Z3hTbKRM0
最終極上車なら100万出すって言ってるのに、なんで仕入れないの？
やっぱ極上車は出回らないのかな？
0351名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/25(土) 21:04:04.37ID:0PpZTtgB0
>>348
250万出せば確実に手に入ると思うんだが？
最終黒をベースにヤフオク活用でいろいろ手を加えて極上っぽくお望みの仕様にしてさ。
おまけで再塗装もイケるかもな。もちろん神威でｗ
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/25(土) 23:04:41.58ID:h7Q8Ma2B0
>>353 マルチのEMVをETCと言う
位だから免許持ってるかも怪しいw
たとえば成人だとしても、なんだか
上から目線っぽいから、営業としては
細かい事でクレーム言ってきそうだから
そんなお客には売りたくない本音ww
0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/26(日) 18:10:41.87ID:td9gFicu0
さぁ2JZGTEの価値が上がってまいりましたよ。
置く場所あればOH前提でもう1機欲しいくらだ、あとATミッションも。
まだ乗るオーナーさんは大事にしましょう。
まだ調子いいけど手放そうとしてるオーナーさん、お金のある方は別として貧乏さんで手間と時間惜しまないならバラ売りした方が金になりますよ。
0365名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/28(火) 07:27:33.48ID:AAxhhwoh0
低脳くんの自演が無いとスレがとまるね
0370名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/30(木) 20:11:22.11ID:MUmONtY60
価値あるというより、ワゴンRは需要のある軽自動車ってことだな。
確かに時代は変わった。ビンボー人が増えたんだろうな。
今の時代、自分の初めての車だって軽自動車ばっかじゃねえの？
それに軽自動車乗りは任意保険にも入ってないのが多いだろ、保険料安いのにｗ
0374名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/31(金) 19:18:01.41ID:hnNp+cRP0
2月販売軽乗用車ベスト１５
1位NBOX　19429
2位デイズ　16903
3位タント　15102
4位ワゴンR　12585
5位ムーブ　11312
6位スペーシア　10925
7位N-WGN　8599
8位アルト　8043
9位ハスラー　7100
10位ミラ　5788
11位キャスト　5719
12位ek　3507
13位ウェイク　3030
14位ピクシス　1756
15位エブリイワゴン　1579

まぁ需要あって売れてるからな。
ワゴン尺も認める。
実際、俺も仕事、近所買い物車に軽四乗ってるし。
ただ大排気量大パワー車を趣味で持つ事は放置して欲しい。
0376名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/31(金) 21:52:38.34ID:WCmctznn0
黄ばんだライトで走り出す
銘柄も解らぬタイヤのまま
暗いゾロ目の字光ナンバーに
誰にも舐められたくないと
付け替えたこのGS300に
BIPになれた気がした
16のアリスト
0381名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/01(土) 09:53:29.50ID:SClBa7Vv0
超ポンコツのアリスト、今や極上バリ物中古でたったの10～20万円。中にはそんなガラクタを100万円以上にふっかけてオクに出品する輩も珍しくない
そこに追い討ちを掛けるようにＤＱＮオーナーが改造、爆音、爆光で大迷惑
貧乏アピールでしかないのに、更に維持できなくて最近は仮ナンバーで乗り回したり、軽ワゴンや原チャリに乗り換える底辺も増えている
走行中でさえドヤ顔なのに、ガソリンスタンドで手洗い洗車させてまたドヤ顔w、スタンド店員が｢大事にされてますね｣と言えば｢あー、ヴィンテージ物だからな｣とヴィンテージの意味もわからずに言い放ち、またドヤ顔w
★こういうアリスト乗りの特徴
・車色　カタログにない色＞＞黒＞＞白＞＞＞＞シルバー
・黄ばんだライトにクリアテールのアンバランスさ
・ナンバーがゾロ目や痛い数字が多い
・本人はカッコいいと勘違いをしているのか、見事に恥ずかしい無理して履いた大径ピカピカメッキホイール
・中華HID(光軸ズレ)
・中華、半島製タイヤ
・LED色々
・バルカンプロ目
・LEXUSエンブレム(ハンドルはトヨタ)
・土足禁止
・身障者ステッカー
・中卒＆高卒土方
・女ウケを狙って買うが釣れるのはプリン頭

もはやアリストはセル塩を超える日本一のDQNカーになり果てた。
0388名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/02(日) 21:17:58.27ID:lDFzAZXZ0
>>376
BIPじゃなくて、VIPな
0390名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/03(月) 00:15:07.91ID:IpfQc1tz0
大分の有名な温泉は、別府な！
0391名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/03(月) 00:33:47.99ID:3APdo8NN0
100～120km/hでハンドルのブレがあったがタイヤ新品ホイールバランス取り直しただけで完治したわ
アライメントじゃなくてよかった
0394名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/03(月) 21:00:10.57ID:uStDL+sf0
超ポンコツのアリスト、今や極上バリ物中古でたったの10～20万円。中にはそんなガラクタを100万円以上にふっかけてオクに出品する輩も珍しくない
そこに追い討ちを掛けるようにＤＱＮオーナーが改造、爆音、爆光で大迷惑
貧乏アピールでしかないのに、更に維持できなくて最近は仮ナンバーで乗り回したり、軽ワゴンや原チャリに乗り換える底辺も増えている
走行中でさえドヤ顔なのに、ガソリンスタンドで手洗い洗車させてまたドヤ顔w、スタンド店員が｢大事にされてますね｣と言えば｢あー、ヴィンテージ物だからな｣とヴィンテージの意味もわからずに言い放ち、またドヤ顔w
★こういうアリスト乗りの特徴
・車色　カタログにない色＞＞黒＞＞白＞＞＞＞シルバー
・黄ばんだライトにクリアテールのアンバランスさ
・ナンバーがゾロ目や痛い数字が多い
・本人はカッコいいと勘違いをしているのか、見事に恥ずかしい無理して履いた大径ピカピカメッキホイール
・中華HID(光軸ズレ)
・中華、半島製タイヤ
・LED色々
・バルカンプロ目
・LEXUSエンブレム(ハンドルはトヨタ)
・土足禁止
・身障者ステッカー
・中卒＆高卒土方
・女ウケを狙って買うが釣れるのはプリン頭

もはやアリストはセル塩を超える日本一のDQNカーになり果てた。
0395名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/03(月) 22:31:38.73ID:uStDL+sf0
実際のとこセルシオは爺さんが乗ってたり会計士っぽい人が乗ってたりとかもあるんだがアリストにはまるでない
乗ってるのはDQNだけ
0398名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/04(火) 21:19:23.42ID:PR+5E9EM0
OBD接続のレーダー探知機のブースト計はワンテンポ遅れて表示されるけどタッチブレインやピボットのOBD接続のブースト計とかなら、その瞬間のリアルタイムなブースト圧が表示されるのかな？
0401名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/05(水) 02:13:19.20ID:BR8F8LB00
>>395 161前期が出始めの時に前
某買取専門店にいて役員か部長クラスの
年配者のお客さんから買い取った事ある
右前が修復歴有りだったから、多分
ブレーキの弱さとハイパワーが嫌に
なったんだと思う…
首都高走ったら速くて面白かったけど
0402名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/05(水) 08:14:21.18ID:J/i3H9wT0
首都高ね～

俺がアリストを知ったのが、首都高をのんびりと左車線を走ってた時の事…

ミラーに明らかに速い車が来てるのが解ってさ、まぁ直ぐにこちらをブチ抜いて行くんだけど、それがアリストだったんだよね

で、その直ぐ後ろに33Rが追いかけている状況でさ

余り車の事を知らなかったけど、日産GTRは速いって事は知っていて、しかしその速いGTRより速い（く見えた）車なんてあるんだ？ってなってさ

色々聞いてみたら、4ドアの速い車？4ドア最強セダンって言ったらアリストだよね～って車好きの人が皆口を揃えて教えてくれてさ

そこからアリストが欲しくて欲しくて、中古だけど買ったよね～

当時、滑走路で飛行機と競争してるCMだったらしいじゃん

最強セダン…良い響き


長々と思い出話ゴメン…
0412名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/06(木) 19:55:57.48ID:09IPrxuV0
超ポンコツのアリスト、今や極上バリ物中古でたったの10～20万円。中にはそんなガラクタを100万円以上にふっかけてオクに出品する輩も珍しくない
そこに追い討ちを掛けるようにＤＱＮオーナーが改造、爆音、爆光で大迷惑
貧乏アピールでしかないのに、更に維持できなくて最近は仮ナンバーで乗り回したり、軽ワゴンや原チャリに乗り換える底辺も増えている
走行中でさえドヤ顔なのに、ガソリンスタンドで手洗い洗車させてまたドヤ顔w、スタンド店員が｢大事にされてますね｣と言えば｢あー、ヴィンテージ物だからな｣とヴィンテージの意味もわからずに言い放ち、またドヤ顔w
★こういうアリスト乗りの特徴
・車色　カタログにない色＞＞黒＞＞白＞＞＞＞シルバー
・黄ばんだライトにクリアテールのアンバランスさ
・ナンバーがゾロ目や痛い数字が多い
・本人はカッコいいと勘違いをしているのか、見事に恥ずかしい無理して履いた大径ピカピカメッキホイール
・中華HID(光軸ズレ)
・中華、半島製タイヤ
・LED色々
・バルカンプロ目
・LEXUSエンブレム(ハンドルはトヨタ)
・土足禁止
・身障者ステッカー
・中卒＆高卒土方
・女ウケを狙って買うが釣れるのはプリン頭

もはやアリストはセル塩を超える日本一のDQNカーになり果てた。
0414名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/08(土) 12:10:48.70ID:VsurIG380
超ポンコツのアリスト、今や極上バリ物中古でたったの10～20万円。中にはそんなガラクタを100万円以上にふっかけてオクに出品する輩も珍しくない
そこに追い討ちを掛けるようにＤＱＮオーナーが改造、爆音、爆光で大迷惑
貧乏アピールでしかないのに、更に維持できなくて最近は仮ナンバーで乗り回したり、軽ワゴンや原チャリに乗り換える底辺も増えている
走行中でさえドヤ顔なのに、ガソリンスタンドで手洗い洗車させてまたドヤ顔w、スタンド店員が｢大事にされてますね｣と言えば｢あー、ヴィンテージ物だからな｣とヴィンテージの意味もわからずに言い放ち、またドヤ顔w
★こういうアリスト乗りの特徴
・車色　カタログにない色＞＞黒＞＞白＞＞＞＞シルバー
・黄ばんだライトにクリアテールのアンバランスさ
・ナンバーがゾロ目や痛い数字が多い
・本人はカッコいいと勘違いをしているのか、見事に恥ずかしい無理して履いた大径ピカピカメッキホイール
・中華HID(光軸ズレ)
・中華、半島製タイヤ
・LED色々
・バルカンプロ目
・LEXUSエンブレム(ハンドルはトヨタ)
・土足禁止
・身障者ステッカー
・中卒＆高卒土方
・女ウケを狙って買うが釣れるのはプリン頭

もはやアリストはセル塩を超える日本一のDQNカーになり果てた。
0415名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/08(土) 13:41:02.17ID:8totXvEG0
関東のディーラー営業マンさんはいつになったら極上最終Sヴェル パール 本革シート無し
ETC無しを仕入れてくれるの？
100万までなら出すと言ってるのに
0417名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/09(日) 18:23:19.50ID:oR62T5cd0
>>416
何がお面白いんだ？
バカなの？
0419名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/09(日) 19:28:02.33ID:yiX8tePSO
高校への進学率は、毎年98%前後を推移しています。
一方で、学業不振や家庭の事情、進路変更などさまざまな理由で中途退学する人がいます。
その数は1990年前後に、年間で12万人を超えるほどに膨れ上がっていました。現在は少子化の影響もあり、5万人ほどになっています。
しかし、高校中退者が置かれている状況はこの数十年、大きくは変わっていません。依然として大きなハンデを負い、生きていかざるを得ないのです。

https://news.biglobe.ne.jp/economy/0326/pre_170326_6076535889.html
0420名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/09(日) 19:38:09.41ID:q2j1+k3H0
超ポンコツのアリスト、今や極上バリ物中古でたったの10～20万円。中にはそんなガラクタを100万円以上にふっかけてオクに出品する輩も珍しくない
そこに追い討ちを掛けるようにＤＱＮオーナーが改造、爆音、爆光で大迷惑
貧乏アピールでしかないのに、更に維持できなくて最近は仮ナンバーで乗り回したり、軽ワゴンや原チャリに乗り換える底辺も増えている
走行中でさえドヤ顔なのに、ガソリンスタンドで手洗い洗車させてまたドヤ顔w、スタンド店員が｢大事にされてますね｣と言えば｢あー、ヴィンテージ物だからな｣とヴィンテージの意味もわからずに言い放ち、またドヤ顔w
★こういうアリスト乗りの特徴
・車色　カタログにない色＞＞黒＞＞白＞＞＞＞シルバー
・黄ばんだライトにクリアテールのアンバランスさ
・ナンバーがゾロ目や痛い数字が多い
・本人はカッコいいと勘違いをしているのか、見事に恥ずかしい無理して履いた大径ピカピカメッキホイール
・中華HID(光軸ズレ)
・中華、半島製タイヤ
・LED色々
・バルカンプロ目
・LEXUSエンブレム(ハンドルはトヨタ)
・土足禁止
・身障者ステッカー
・中卒＆高卒土方
・女ウケを狙って買うが釣れるのはプリン頭

もはやアリストはセル塩を超える日本一のDQNカーになり果てた。
0423名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/10(月) 12:15:09.32ID:lbBGP+VE0
>>422
ゼロクラはまだおじいちゃんユーザとかいっぱいおるし、なんたってパトカーとしての印象もあるおかげかアリストほどの悪いイメージはなさそうや
一昔前ならチェイサーあたりが失うものも無い底辺って感じやったけど、ここ最近はアリストがまさにそんな感じや
0428名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/10(月) 23:33:04.99ID:AMjmplKn0
谷田部で出たのは前期モデルだっけ？
アリストは4ATのハイギア傾向だけど、3000ccツインターボエンジンを
強引に当時の280PS規制の範囲内に押し込めたから
その分高回転でもしっかりパワーとトルクをキープ出来てしまうから最高速が伸びる。
ブースト0.1kの差で20PSアップ、マフラー交換ついでにブーストコントロール用のアクチュエーターに
三つ叉かましてアクチュエーターの圧をちょっと抜くだけで馬力は軽自動車1台分上乗せ。そりゃ速いわ。
0430名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/11(火) 19:34:01.53ID:8erVU9hv0
２８０はあくまで自動車メーカーの自主規制だったけれど、運輸省がうるさいのもあったからってのもある
当時の２８０クラスでカタログ値に届かなかったのは初期の１ＪＺくらいかな
0432名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/12(水) 00:21:50.63ID:yhkjinK30
欧州車とパワー差がつき過ぎ、自動車メーカー側が国交省に要請し、認められたって事だ。
まあ、280馬力はあくまで自主規制って事になってたけど。
0433名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/12(水) 07:53:59.98ID:g4K5DRaf0
今、同じ直6気筒3000ccツインターボでだしたとしたら、ノーマルで何馬力なんだろう？
0435名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/12(水) 09:18:29.57ID:fbCzObfX0
>>433
馬力規制はなくなったし、例えばマツダのディーゼルターボだとブースト圧は1.7kも掛かってる。
だからといってハイブーストで500PSとかにするかといえば、トヨタはやらないだろうねえ。
ヤマハチューンのV10エンジンを超えることは許されない。そういうもんだあ。
0436名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/12(水) 12:29:43.24ID:gqMXleHJ0
超ポンコツのアリスト、今や極上バリ物中古でたったの10～20万円。中にはそんなガラクタを100万円以上にふっかけてオクに出品する輩も珍しくない
そこに追い討ちを掛けるようにＤＱＮオーナーが改造、爆音、爆光で大迷惑
貧乏アピールでしかないのに、更に維持できなくて最近は仮ナンバーで乗り回したり、軽ワゴンや原チャリに乗り換える底辺も増えている
走行中でさえドヤ顔なのに、ガソリンスタンドで手洗い洗車させてまたドヤ顔w、スタンド店員が｢大事にされてますね｣と言えば｢あー、ヴィンテージ物だからな｣とヴィンテージの意味もわからずに言い放ち、またドヤ顔w
★こういうアリスト乗りの特徴
・車色　カタログにない色＞＞黒＞＞白＞＞＞＞シルバー
・黄ばんだライトにクリアテールのアンバランスさ
・ナンバーがゾロ目や痛い数字が多い
・本人はカッコいいと勘違いをしているのか、見事に恥ずかしい無理して履いた大径ピカピカメッキホイール
・中華HID(光軸ズレ)
・中華、半島製タイヤ
・LED色々
・バルカンプロ目
・LEXUSエンブレム(ハンドルはトヨタ)
・土足禁止
・身障者ステッカー
・中卒＆高卒土方
・女ウケを狙って買うが釣れるのはプリン頭

もはやアリストはセル塩を超える日本一のDQNカーになり果てた。
0437名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/13(木) 00:57:32.38ID:wADpoHWQ0
>>433
V6,3.5lだけど新しいLSに載るエンジンは450馬力くらいじゃなかったっけ？
ゼロヒャクを4.5秒くらいらしい
カーグラフィックが測定したVA300でも5.5秒だったからかなり速いね
アリストを400馬力程度にチューンしたらゼロヒャクどんくらいかな？
0438名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/13(木) 02:16:35.14ID:I/3ISGxS0
TEC2と吸排気系で5秒フラットくらいじゃなかったっけ。350PS程度。
FRで4.5秒台を狙うなら足回りから見直す必要あるんﾃﾞﾅｲﾉ？
0439名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/13(木) 05:53:15.01ID:9Zj9pFgO0
直6復活まだぁ
0440名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/13(木) 20:05:03.81ID:Y8PD7nr80
超ポンコツのアリスト、今や極上バリ物中古でたったの10～20万円。中にはそんなガラクタを100万円以上にふっかけてオクに出品する輩も珍しくない
そこに追い討ちを掛けるようにＤＱＮオーナーが改造、爆音、爆光で大迷惑
貧乏アピールでしかないのに、更に維持できなくて最近は仮ナンバーで乗り回したり、軽ワゴンや原チャリに乗り換える底辺も増えている
走行中でさえドヤ顔なのに、ガソリンスタンドで手洗い洗車させてまたドヤ顔w、スタンド店員が｢大事にされてますね｣と言えば｢あー、ヴィンテージ物だからな｣とヴィンテージの意味もわからずに言い放ち、またドヤ顔w
★こういうアリスト乗りの特徴
・車色　カタログにない色＞＞黒＞＞白＞＞＞＞シルバー
・黄ばんだライトにクリアテールのアンバランスさ
・ナンバーがゾロ目や痛い数字が多い
・本人はカッコいいと勘違いをしているのか、見事に恥ずかしい無理して履いた大径ピカピカメッキホイール
・中華HID(光軸ズレ)
・中華、半島製タイヤ
・LED色々
・バルカンプロ目
・LEXUSエンブレム(ハンドルはトヨタ)
・土足禁止
・身障者ステッカー
・中卒＆高卒土方
・女ウケを狙って買うが釣れるのはプリン頭

もはやアリストはセル塩を超える日本一のDQNカーになり果てた。
0442名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/14(金) 08:23:08.45ID:NB3O0uT90
>>441
血液ですか？w
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/14(金) 12:25:41.89ID:ipBfd+/o0
生活保護受給者のパチンコを調査　厚労省、指導状況や不正受給など実態把握へ

　生活保護受給者がパチンコや競馬などの公営ギャンブルをしている事例や、自治体の指導状況について、厚生労働省が実態調査を始めたことが３日、分かった。日本維新の会の議員が１月に衆院予算委員会で調査を求め、塩崎恭久厚労相が実態を把握する方針を示していた。
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/16(日) 08:24:31.78ID:udbYsykR0
本日は気温が高くなります。
アリストオーナーの皆様、パチンコ店への来店の際は、お子様は実家や親戚にお預けください。
もう悲惨な結果をもたらす駐車場置き去りはやめませんか？
0447名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/16(日) 11:14:44.89ID:kLtBQwlp0
北関東のディーラー営業マンさんへ
最終極上 Sヴェル 白真珠
革シート無し マルチ無し ETC無し
フェンダーポール無し コーナーセンサー無し
この条件なら100マン出すから仕入れて下さい
0451名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/16(日) 13:54:59.34ID:kLtBQwlp0
>>450
マルチ無し ETC無し って言ってるじゃん
理解してくれよ 低脳さん
0452名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/16(日) 22:55:33.55ID:LdEmcLEW0
スープラで直6ターボ復活らしいじゃん

ハリアーみたいにさ、レクサスと分けてアリスト復活してもらいたい。
0453名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/16(日) 23:41:11.51ID:Jq0wIDdN0
エンジンBMだっけ
0454名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/17(月) 00:04:19.59ID:6GB0+b2Q0
なんでアリストとかマジェスタとかセルシオとかって高級車なのにボロいアパートに停めてあるの？
住まいには興味がないエンスーなオーナーが多いんだろうな
0455名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/17(月) 00:27:54.96ID:EmnqSy780
誰が何を所有しようと人の自由
気にしすぎだよ
0459名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/17(月) 07:51:20.59ID:+xvKAY2f0
>>453
そう、エンジはBMみたいだね

Mシリーズ的なのも出るんだろうね～
0460名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/17(月) 09:12:10.47ID:vXZJFqtG0
>>456
指摘？
ETCをEMVだと勝手にカン違いしていたのは君の方だと思うけど？
君のような馬鹿の基地外がアリストのイメージを悪くするんだよ
0461名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/17(月) 09:35:34.31ID:BByP5BUj0
>>460
低能君！　で、ETC無の理由はなんだい？
脳内で、車うｐしろと言われないように作戦変えたようだけど、どのみちお前には10万のアリストすら買えないよ。

100万以上の通帳残高うｐしてみな？低能君には無理だろ？
0462名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/17(月) 09:53:29.85ID:BByP5BUj0
>>460
低能君！以前の低能君の書き込みには「マルチ無し」なんてなかったけどなぁｗｗｗ


173 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2017/03/05(日) 15:39:22.59 ID:kTxxqbRh0 [2/2]
関東のディーラー営業マン見てる？
関東のディーラーで極上最終SヴェルETC無し仕入れてくれ
仕入れてくれたら店内で土下座して感謝する
なんなら俺のケツを差し出してもいいぞ！

415 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2017/04/08(土) 13:41:02.17 ID:8totXvEG0
関東のディーラー営業マンさんはいつになったら極上最終Sヴェル パール 本革シート無し
ETC無しを仕入れてくれるの？
100万までなら出すと言ってるのに
0463名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/17(月) 10:36:10.88ID:vXZJFqtG0
>>462
「マルチ無し」と書かなかったけど、ETCをEMVだと言い出したのは君の方だよ
0465名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/17(月) 10:48:10.49ID:vXZJFqtG0
ちなみにETC無しの理由は
見える所に貼り付けられたETCは美的感覚ゼロで糞ダセーから
0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/17(月) 12:57:32.97ID:oBsfdlhW0
>>464
>>463
自演までして必死の底脳くん。
月曜の午前に自演発狂してる奴にアリスト買えるわけ無いわな。
早くハロワに行ってきなよ、そうしたら10万のアリストなら買えるようになるかもよ。
0467名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/17(月) 19:42:28.57ID:vXZJFqtG0
>>466
君こそ夜中から耳真っ赤にして1人で必死に発狂してないで少しは落ち着いたらどうだ？
0468名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/17(月) 21:13:55.77ID:oBsfdlhW0
>>467
低脳くん、一体誰と勘違いしているのだ？
自分が自演してると周りも自演してると思ってしまう病気？
で、先週までマルチには言及してなかったのになんで、>>447でマルチ無しになったの？
はじめは、革シートも色も関係なくってETCだけだったよね？
0472名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/19(水) 03:33:23.16ID:iOT0ZL6A0
ずーっと一人で自演してる頭おかしいのがいるな。めんどいから全て>>466の仕業って事にするが
この手の強迫性障害（というらしい）の薬が足りてないのはやべえとじいちゃんが言ってた。
0474名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/19(水) 18:43:10.60ID:W2B1bno50
>>472
低脳くん、自演で必死なのはお前だろ？
お前は底辺高校すら卒業できなかったバカなんだから、おとなしく隅っこで生きてればいいんだよ。

かけ算の六の段を覚えてから書き込みな！(笑)(笑)(笑)
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/19(水) 18:45:35.89ID:W2B1bno50
>>471
ところが、ここで妄想自演している低脳くん>>472は、そんなアリストすら買えないゴミカスなんだよ。
底辺の中の底辺、それが低脳くん>>472
0476名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/19(水) 19:45:18.13ID:r/7R0lJGO
俺達Ｄ！Ｋ！Ｔ！２！９！６!!
0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/19(水) 20:26:58.26ID:I2Exg8fs0
>>473
懐かしい～

14のカタログは持ってます！
0480名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/20(木) 02:22:26.06ID:pw2NbK0F0
>>478
超ポンコツのアリスト、今や極上バリ物中古でたったの10～20万円。中にはそんなガラクタを100万円以上にふっかけてオクに出品する輩も珍しくない
そこに追い討ちを掛けるようにＤＱＮオーナーが改造、爆音、爆光で大迷惑
貧乏アピールでしかないのに、更に維持できなくて最近は仮ナンバーで乗り回したり、軽ワゴンや原チャリに乗り換える底辺も増えている
走行中でさえドヤ顔なのに、ガソリンスタンドで手洗い洗車させてまたドヤ顔w、スタンド店員が｢大事にされてますね｣と言えば｢あー、ヴィンテージ物だからな｣とヴィンテージの意味もわからずに言い放ち、またドヤ顔w
★こういうアリスト乗りの特徴
・車色　カタログにない色＞＞黒＞＞白＞＞＞＞シルバー
・黄ばんだライトにクリアテールのアンバランスさ
・ナンバーがゾロ目や痛い数字が多い
・本人はカッコいいと勘違いをしているのか、見事に恥ずかしい無理して履いた大径ピカピカメッキホイール
・中華HID(光軸ズレ)
・中華、半島製タイヤ
・LED色々
・バルカンプロ目
・LEXUSエンブレム(ハンドルはトヨタ)
★土足禁止
・身障者ステッカー
・中卒＆高卒土方
・女ウケを狙って買うが釣れるのはプリン頭

もはやアリストはセル塩を超える日本一のDQNカーになり果てた。
0481473
垢版 |
2017/04/20(木) 06:56:38.94ID:bvm7NTqS0
>>477
ほんと月に数回ぐらいしか見なくなりましたわ～
カタログなんて更に希少ですね

>>479
実は7年前まで私も16と2台持ちでしたが16は売りました。
スタイルが好きな14だけ持ってます。
物置もったいないです！！
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/20(木) 08:16:23.67ID:1NymtphU0
SVE から VVE に買い替えたとき、嫁さん用にパールの S を買おうと思ったら、
嫁さんに買い物に使う者の身になれと抗議され、当時出たばっかりのファンカーゴ1.5G を
スピードカーゴ仕様(ブラックマイカ)で買った。
そのクルマは嫁さんが入院していたと時、俺が一人で乗って見舞いのため娘を
駅に迎えに行く途中、ノーブレーキのアホに追突されて全損になった。
嫁さんの代わりに守ってくれたらしい。
代替車は最終型ラクティスの 1.5G(スーパーレッド)に手を加えてやった。
0483名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/20(木) 22:16:58.99ID:cWnQ2mTc0
16系アリストに3UZを載せたGS430が欲しいんだが、全然見つからない
日本にはハイパワーなV300あったし、わざわざ逆輸入する人なんていなかったんだろな
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/21(金) 03:52:13.59ID:lB1WAvFx0
アメリカでの話だと、ターボエンジンってのがアメリカだとネックになって、
パワー欲しければ大排気量車にすればいい的な考えが根底にあって
ターボでパワーを出してる車は一般的に必要のない特殊な扱いになっていたとか。
だから車両保険とかターボエンジンはべらぼうに高額設定になっていて
北米仕様のスープラなんかはまんまスポーツカーだから販売戦略上ターボはありだったけど
レクサスGSはあくまでセダンだからスポーツカーと同じ扱いには出来なかった、らしい。
0486名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/21(金) 12:31:50.59ID:AevdMtkn0
超ポンコツのアリスト、今や極上バリ物中古でたったの10～20万円。中にはそんなガラクタを100万円以上にふっかけてオクに出品する輩も珍しくない
そこに追い討ちを掛けるようにＤＱＮオーナーが改造、爆音、爆光で大迷惑
貧乏アピールでしかないのに、更に維持できなくて最近は仮ナンバーで乗り回したり、軽ワゴンや原チャリに乗り換える底辺も増えている
走行中でさえドヤ顔なのに、ガソリンスタンドで手洗い洗車させてまたドヤ顔w、スタンド店員が｢大事にされてますね｣と言えば｢あー、ヴィンテージ物だからな｣とヴィンテージの意味もわからずに言い放ち、またドヤ顔w
★こういうアリスト乗りの特徴
・車色　カタログにない色＞＞黒＞＞白＞＞＞＞シルバー
・黄ばんだライトにクリアテールのアンバランスさ
・ナンバーがゾロ目や痛い数字が多い
・本人はカッコいいと勘違いをしているのか、見事に恥ずかしい無理して履いた大径ピカピカメッキホイール
・中華HID(光軸ズレ)
・中華、半島製タイヤ
・LED色々
・バルカンプロ目
・LEXUSエンブレム(ハンドルはトヨタ)
・土足禁止
・身障者ステッカー
・中卒＆高卒土方
・女ウケを狙って買うが釣れるのはプリン頭

もはやアリストはセル塩を超える日本一のDQNカーになり果てた。
0487名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/21(金) 12:58:44.61ID:z7t0Lb+Y0
14アリストの時も北米レクサスではNA直6のみの販売だったもんね
アメリカ人に2JZ-GTEをチューニングさせたらとんでもないパワーで危険なクルマ作りそう
0488名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/22(土) 12:53:59.94ID:0gTNw0gu0
アメリカは所有してしまった車には寛大なところがあるっぽいもんなｗ
車検制度が緩いからなのかな？改造とか排ガスさえクリアしていればなんでもありっぽい希ガス
0489名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/22(土) 19:01:36.25ID:xJrgCp+k0
OBDⅡ接続のレーダー探知機でブースト圧も水温も表示されてるからカプラーまで信号来てるんだと思い適合車種にアリストなかったけど、動くだろうと思いピボットのOBDⅡ接続のブースト計買ったけど、うんともすんとも動かん・・orz
やっちまったな～
高い買い物だった。
オクにでも出すか・・・
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/22(土) 22:15:50.07ID:BE4gq0n20
>>490
ビビった
0503名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/28(金) 19:10:49.74ID:n6b9WmFn0
言っておくが、現行のオーリス・ハリアーより断然乗り心地は良いぞ！

これは自分でそう思うし、各オーナーも認めている

古いだけで、鉄屑ではない。

寧ろ、アリストより十数年後に出てきてもアリストを超えていない現行の車の方が鉄屑だわ
0509名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/30(日) 09:05:36.25ID:uPOjb+qI0
ドヤ顔っていうかガチでヤバい奴乗ってるから。
0510名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/30(日) 17:40:59.38ID:o3EC5/AN0
壊れたブースト計に純正交換タイプエアクリ、足まわり交換されたVベル購入。　

ブースト計付いてたから、他にも改造履歴があったと思われる。　
180㎞でリミッター効くから多分ECUはノーマル。　

購入時に壊れてるブースト計外し、プラグ交換、トムスバレル1、ヤフオクで売ってた配線でするスイッチ付き常時ツインキットを車屋に付けてもらい乗ってた。
その間に修理はATオイルパンからのフルード漏れくらい、後は気づいてないだけかもしれないけど好調。

で、何も知らずスイッチON、OFFしながら乗ってて、やっぱ常時ツインの方が速いなと思い乗ってたけど、今更ながらブースト計付けて走ったらOFFで最高ブースト0.4　ONで最高ブースト1.1でブーストカット入ってる感じ。
そらONの方が速いわ。
ONで1.1ブーストカットはいるのは分かるがOFF(ノーマル状態のはず)で0.4は異常ですよね？
OFFで全開にしてもプライマリーからセカンダリーに回ってない感じ。

何が原因か予想つく方いますか？
0511名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/30(日) 20:04:21.59ID:OolNsN3f0
ECUノーマルで1.1も掛かる方がおかしいんじゃね？
トムスのVA300用のECUでも入っているんじゃねえの？
0516名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/06(土) 00:16:27.69ID:zzT1b8HS0
>>513
そりゃ、中華HID入れてりゃアリストに限らず光軸むちゃくちゃでしょうよ。
0519名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/07(日) 12:59:59.00ID:8tdRtxE00
>>517
軽いかどうかはホイールによるし
アルミにメッキコーティングされてるだけだろ
それ以外に素材って何を聞きたいんだ？

最近メッキホイールあんまり見ないけどな
0520名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/08(月) 00:45:17.14ID:LB7NCJba0
最近はカッコいいメッキアルミ売ってないからだろうね
0523名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/10(水) 12:29:25.07ID:397CgAkB0
5月に車検だと自動車税のこともあるし、乗るか降りるかを考えた時に悩むこともありそう。
0525名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/10(水) 21:20:08.39ID:nmPzklmC0
自動車税ギリ51000円だった
もうすぐ、このスレで譲っていただいた
アリストも2年目に突入します。
まだまだ大切にしたいと思ってます
0528名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/11(木) 06:11:08.28ID:O5cT30so0
どういたしまして(^-^)
こちらこそ、ありがとうございます。
メンテしっかりされていて大切に
されていただけに、相変わらず
調子いいですよ！助かります
0529名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/11(木) 07:37:40.90ID:FIqMNze60
>>524
だよね
自動車税は年プラス2万弱でコンパクトカーより段違いの快適さだし
あと古いのに全然壊れないから自動車税の通知来て一瞬乗り換えが頭をよぎっても結局は乗り続けてしまう
0530名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/12(金) 07:26:10.05ID:jLJ8CxtP0
>>529
たしかに壊れないよね。
引っ越して、車検を家から一番近いカローラ店に出したら、
６気筒なんて、何年ぶりだろうって言われたよ。

ナビ以外ノーマルで１７年。嫁より長い付き合い。
0534名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/12(金) 17:18:38.71ID:feDYm6wt0
超ポンコツのアリスト、今や極上バリ物中古でたったの10～20万円。中にはそんなガラクタを100万円以上にふっかけてオクに出品する輩も珍しくない
そこに追い討ちを掛けるようにＤＱＮオーナーが改造、爆音、爆光で大迷惑
貧乏アピールでしかないのに、更に維持できなくて最近は仮ナンバーで乗り回したり、軽ワゴンや原チャリに乗り換える底辺も増えている
走行中でさえドヤ顔なのに、ガソリンスタンドで手洗い洗車させてまたドヤ顔w、スタンド店員が｢大事にされてますね｣と言えば｢あー、ヴィンテージ物だからな｣とヴィンテージの意味もわからずに言い放ち、またドヤ顔w
★こういうアリスト乗りの特徴
・車色　カタログにない色＞＞黒＞＞白＞＞＞＞シルバー
・黄ばんだライトにクリアテールのアンバランスさ
・ナンバーがゾロ目や痛い数字が多い
・本人はカッコいいと勘違いをしているのか、見事に恥ずかしい無理して履いた大径ピカピカメッキホイール
・中華HID(光軸ズレ)
・中華、半島製タイヤ
・LED色々
・バルカンプロ目
・LEXUSエンブレム(ハンドルはトヨタ)
・土足禁止
・身障者ステッカー
・中卒＆高卒土方
・女ウケを狙って買うが釣れるのはプリン頭

もはやアリストはセル塩を超える日本一のDQNカーになり果てた。
0535名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/12(金) 19:50:52.69ID:kEhZMFNV0
>>532
2ドアセダン？旧車？何に乗ってたん？
0537名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/12(金) 21:03:28.76ID:WLAYEXys0
マスタングから乗り換えって、、
なんでわざわざこんなポンコツに・・・
所有した履歴にできれば残したくない車種だろうよDQNカーアリストなんて
ほんと惜しいことしたもんだ
0545名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/14(日) 05:05:34.79ID:3MxmlIhJ0
>>542
純正17インチ車に純正16インチを履かせて乗り心地比較してみたことがある。
コツコツした感じが消えてマイルドな乗り心地になった。
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/15(月) 20:53:38.69ID:e4DwAt2V0
>>550
フツーに盗難遺棄車だろ。部品パクッたのはヤフオク転売厨かな？
0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/15(月) 22:55:36.64ID:yOZ5Qumw0
>>551
よっぽどアリスト嫌いなんだね！トラウマでもあるの？
人の好き嫌いに干渉する気は無いけど、目障りだから消えて下さい。お願いします。
0558名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/18(木) 02:25:12.22ID:9B67O4h30
>>542
後期の6本スポークの16インチに替えてる。
前期の5本スポークの16インチよりかっこいい気がする。
選択肢は多くなるし、ホイールも中古で安いから、一緒に替えたよ。
0559名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/19(金) 18:39:28.41ID:3yWK4L0R0
12年式V300VE乗りです。トヨタディーラーに定期点検しに行ったら　メンテする価値があるのか？みたいな事を言われた。

ある意味、正論なんだろうけど、価値を決めるのは俺でしょ。もうそのトヨタでは何も買いません。

うちにある他の2台は別のトヨタに見てもらうことにしました。
0560名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/19(金) 18:50:01.25ID:GgR61LT10
かなり古い車だから一般的な考えだと頻発するトラブル覚悟で大きな修理が必要になったら買い換えるイメージかもしれないけど
アリストはそうそう壊れないし高額な修理ってケースも少ないから
新車で買ってリコール三昧の車をメンテして乗り続けるのとどっちが価値あるかって言ったら
アリスト直して乗ったほうが安心して乗れるし価値があると思ってしまうのは俺がアリスト乗りだからなんだろうな
ただ流石に台数少なくなってトラブル増えて耐用年数的に限界だと思ったら乗り換えると思うがそれは今ではないと思う
0562名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/19(金) 20:02:09.85ID:v3VqNo810
あと1990年バブル期のハイソカーであるＺやソアラなんかも普通に走ってるし
女優の伊藤かずえは20年以上前のシーマを今でも乗ってる
要は車に対する愛着や考え方の問題だな
0567名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/21(日) 04:19:25.73ID:2dNvj0rx0
ディーラー店員が｢いつも綺麗に乗られてますねー｣と言えば｢あー、ヴィンテージ物だからな｣とヴィンテージの意味もわからずに言い放ち、またドヤ顔w
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/21(日) 07:59:35.24ID:XUKzbR0h0
もうディラーで当時アリストを整備
していた人間がいないから
サーボモータの交換や症状の問題等
データもなくわからないらしい
0569名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/21(日) 09:29:56.72ID:ghSilfO40
さすがに自社の電スロを知らないスタッフはいないだろ。
0571名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/21(日) 18:37:51.59ID:ghSilfO40
つか、キーのカバーが割れた。
でもユニットが刺さってる土台側はセーフだから
ビス穴側のカバーだけでいいわけだが、
アリストってトヨタ用3ボタンの社外品カバーは使えないのか？

中華製のブランクキーセットにでもするのが安上がりなんだが
純正以下の強度で速攻割れるとか聞くからなあ。
でも原チャリは中華キーセットにした。スッゲーしょぼいw
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/21(日) 20:28:55.56ID:vegq2z3T0
中華ブランクキー(マーク無し)も予備に持ってたから試してみたけどバリで多少の干渉あるもののサイズも純正と同じみたいで穴側のカバーだけでもつけられた
今、干渉してた部分のバリ取ったら結構ピッタリついた
多分キーの埋め込んである側でなければそんなに力加わらないと思うしまた割れても数百円だからスペアとして一個くらいあっても良さそう
あとレクサスマークの社外キーカバーでも多分中華ブランクキーのやつに合わせた設計なんじゃないかな？
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/21(日) 20:40:58.10ID:ghSilfO40
>>573
おおサンクスコ。アマゾンのレクサスキーカバーとか
写真の角度が悪いのか自分のアリスト純正キーと比べると
若干形状が違うように見えていたけど、おそらくあれで問題ないってことか。
0575名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/21(日) 20:57:45.58ID:vegq2z3T0
試す際にカバー側のネジ頭で固定してる部分割れてる事に気づいた
変な時にトランスミッター落とさずに済んで逆に助かったわ
最近なんかカパカパするなぁとは思ってたんだ

尼のレクサスマークキーカバーこれからポチる
人柱してみる
0576名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/25(木) 20:51:59.23ID:nEuW6h/Z0
>>575
マダー？
0580名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/27(土) 11:38:44.62ID:MQcCaBvN0
極上最終16年式 Sヴェル 白真珠
マルチ無し ETC無し 革シート無し
北関東のディーラー営業マンはいつになったら仕入れてくれるの？
100万でも出すと言ってるのに
それとも極上最終はオクでも出回らないの？
0594名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/06(火) 16:46:11.52ID:n7DpnEpF0
どうでもいいことでしょうけど、アリストの純正キーカバー割れは、
ビス穴側だけでは出なかったと記憶してます。
ASSYのみです。かなり高かったです。
でも他車種では普通に単品で出るものもあったと思います。
同じ3ボタンキーで見た目の形状も同じなら流用出来るかもしれませんね。
0596名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/10(土) 20:35:03.68ID:GCmiOLu90
レクサスキーカバーは外側の形状こそ同じでも
内側の形状が少々違うから無加工ではきちっと合わない。
だから少々切ったり適当に削ったり掘ったりが必要。
0601名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/12(月) 00:28:59.39ID:sxmnGSJ+0
>>597
どう見ても20年前のセダン。
タイヤハウスはでかいし、ランプ系も野暮ったく古くさい。
フェンダーもストンとおちるデザインで現代的な力強いデザインの要素は感じられない。
前傾姿勢ではなくボテッとしたデザインからもスタイリッシュさは微塵も感じられない。
内装に目を向けるとこれまた古臭いトヨタ式デザイン。
写真見るだけでタバコの臭いのしてきそうなオッサン的デザイン。

はいはい、そこがかっこいいんでしょ（笑）
0603名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/13(火) 21:55:37.57ID:KjlJyo+Z0
自分もレクサスの社外キーカバーに交換してみたぞ。
俺のもカバーの内側に小加工が必要だった。
カッター使えてヤスリで削って整えるくらいの作業だから
プラモの一台でも作ったことがあれば問題ないレベル。
ただ爪の部分だけはボタン側を少し削った方がいいかも。0.3ミリくらい？

そのほかは、社外カバーのプラがつや消しなので
テカテカのボタン側と組み合わせると色の差異が目立つw
ここの対応は400番の細かい紙ヤスリでボタン側のプラを
軽く荒らしてから、激落ちくんみたいなメラミンスポンジで
ゴシゴシしてやれば似たようなつや消し感が出て違和感がなくなる。

自分のキーカバーはLがゴールドじゃなくてシルバーだからか
少し新鮮に見えるw　金色のトヨタマークよりずっといい感じ。
0604名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/14(水) 23:20:24.95ID:gtC8ShqD0
なんだ
誰もいないかと思って放置してた

レクサスキーカバーだけど内側の突起が純正キーのボタン側のカバーと干渉するけど中華ブランクキーの場合はレクサスキーカバーの凸が中華ブランクキーのボタン側の凹とうまく合わさるよ
キー溝彫らなきゃならないけど5000円しない程度だしそろそろキー折っちゃう人もいるだろうから１つくらい作っておいてもイイかと
0605名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/16(金) 01:24:01.52ID:wEY2Kv5q0
さすがトヨタの高級ミニバンというだけあって、４００万円を超える。
一番安くても３３０万円だから売れる中心価格だと私のレクサスＩＳ２５０バージョンＳより高いのである。
そりゃ、運転すればブイブイ言わせたくなる気持ちも分からんでもない。
しかもネッツ店は若者中心をターゲットにした店なので、若い人にがんがん売ってマナーの悪いベルファイアが巷にあふれるかもしれない。
私のＩＳも鼻で笑って煽ってくる輩もいるかもしれない。でも値段で負けても高速道路であったら、ＩＳの方が速いだろう。
空力や車重からいってもＩＳの敵ではない。
だから黒いＩＳを見ても煽らないでいただきたい・・ベルファイアオーナーに言っときましょう。お願いします。

車学のすすめ
車はトヨタが一番と思っていたが、外国に駐在してＢＭＷに乗って「本物」に目覚める。
帰国してからもＢＭＷを所有して車生活を満喫していたが、最近、レクサスオーナーに。
0606名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/16(金) 01:24:34.81ID:wEY2Kv5q0
ものすごいスピードで私のすぐ後ろに張り付く車を発見（いつのまに！！）
輸入車のハイパフォーマンスカーか？それとも高速道路を我が道で行く大型ミニバンか？だが、ミラーを見ると燦然と輝く牛マーク？トヨタ車である。
そいつは、私の車がどかないので走行車線へ変更。
わずかな隙をついて左から抜こうとしたのだ。（走行車線を走るコンパクトカーと私の車の斜めのスペースに割り込む意図？）
これは危ないと私はアクセルを全開にしてその隙間を埋める。速度計は１４０ｋｍ／ｈ超。
ここから加速するＢＭＷのポテンシャルはすばらしいが、こんな速度で走りたくないのが私の本心だ。そうするとそのトヨタ車は再び、私の後ろにぴったりついて煽る煽る。
私は走行車線が空いたところですぐさま、車線変更。スピードを落とす。
そこを抜き去ったのはトヨタのプロボックス・・営業車である。テッチンホイールでタイヤは非常に細い・・営業のライトバンである。
１４０ｋｍ／ｈ超のＢＭＷを煽って抜き去ったのだから１５０ｋｍ／ｈは軽く超えていたであろう。後ろ姿を見ると危ないなあ・・と思ったのだ。
日本車だって出そうと思えば１５０ｋｍ／ｈ以上は出せるだろう。だが、それは想定外の域だから、当然破綻をきたす領域である。
私のＢＭＷだって出そうと思えば２００ｋｍ／ｈは出るだろう。だが、それはマシンの限界点近くであり、当然危険領域である。
そこのところを十分理解してドライブしてもらわないと危ない。あんな細いタイヤで法定速度をはるかに超えるスピード。ハンドルをとられたら一瞬で大事故である。
１００ｋｍ／ｈを想定して作られている日本車とアウトバーンで走行速度無制限のドイツの輸入車はおのずと高速域での性能は開きがあるのは間違いない。
クラウンやマークＸならいざしらず、プロボックスなのだから身分をわきまえて運転してほしいものだ。（こういう感覚を忘れた品性のない人間が多すぎる。）


車学のすすめ
車はトヨタが一番と思っていたが、外国に駐在してＢＭＷに乗って「本物」に目覚める。
帰国してからもＢＭＷを所有して車生活を満喫していたが、最近、レクサスに目移りしてＩＳオーナーに。
レクサスライフと世の中の車に関する話題を綴るブログ
0607名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/16(金) 01:25:32.73ID:wEY2Kv5q0
最後に私も悪いことをしてしまった。帰りの高速があまりも空いていて快適だったので、結構飛ばしていたがまたしてもアルファードが追走してきた。
ＢＭＷの時はパワー不足で煽られたことがあったが、今は敵ではない。一応、左に寄せて
近づくのを待って、こちらが超加速！！！！！！
たぶん、１〇×ｋｍ／ｈ超で走ってきたアルファードであったが、ＩＳの加速について来れない・・しかも上り坂なのでギブアップ・・。たちまち豆粒。
そこでこちらはオートクルーズで巡航。しばらくするとまたそのアルファードが
近づいてくる。（ずっと右車線・・・道交法に従うなら左車線で走るべきだと思うが・・追い抜く車は俊足の我がＩＳしかいないのに・・。）
近づいたところで、また最加速！！！！！！また、ついて来れないアルファード。家族満載で車重が重い大型ミニバンがかなうはずがない。
（中略）
私は勤め先で従業員の管理を主に担当していますが、交通事故の処理も職務で行います。（事故原因の調査、処分等）
ほとんどの事故が本当にちょっと気をつければ事故にならないのに・・・といったケースばかりです。
（根本は油断と自分の腕への過信です。）
だから、危険な運転行為には言葉が辛らつになってしまうのです。

車学のすすめ
アンチレクサスのＢＭＷ乗りだったのに、なぜかＩＳオーナーになってレクサスライフを満喫。
そのＩＳも「時代はハイブリット？」の勢いにだまされて売り払いＨＳ２５０ｈオーナーに・・レクサスライフと世の中の車に関する話題を綴るブログ
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/16(金) 17:26:49.98ID:DrvEvurs0
アリストって、2代目になってから一気に品がなくなったな。
初期モデル知ってる奴いるか？
ケツがZみたいになってるやつ。

内装見てみな、気合の入り方が違うから。
0611名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/18(日) 00:11:03.79ID:vkjpOZfm0
14も16も知ってるけど、そんなに違ったか？
まぁ俺はセダン+2jGTEて理由だけで乗ってるだけだけど。

14を初期モデルて書いてる時点でry
0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/19(月) 01:06:48.10ID:tloxdK9D0
16はノーマルのを意外と見るけど
14は中古車屋でもうヨボヨボになって佇んでるやつか
とんでもない改造されたやつを本当にごく稀に見るくらいだな
でも状態のいい14はオーラがあって素晴らしい
0624名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/21(水) 23:25:16.87ID:xdjb3F6D0
俺の買った時にすでにクリアだったんだが・・・
前オーナーがクリアにしたのか？
元々クリアの設定があったのか？
ちなみに16後期Vベル
まぁイエローバルブ入れたらイエローフォグになるんだろうけど・・・
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/22(木) 21:20:40.60ID:9lkrkEVn0
後期乗ってるけどレンズだけみるとイエローには見えないな
点灯してイエローだと気付く
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/23(金) 23:55:23.68ID:9cZVjB4f0
反省して泣き寝入りしてろ

と言いたいけど同車種のよしみってことで見かけたら連絡してやんよ
てか俺の一番酷かったときの仕様と似ててわろた
今はほとんど純正に戻したが
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/24(土) 11:24:18.05ID:pgU381yJ0
先輩がセルシオに乗ってるから妥協して選ぶ車、それがアリスト
だから中途半端なちんちくりんな輩しかいない
ほしいなら気にせず最高級車（笑）のセルシオ買えよな
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/26(月) 07:57:45.81ID:uQcNrws60
セルシオは所詮ラグジュアリーカー、
アリストはスポーツ走行を想定して強度を確保してあるので自分で乗るなら
断然アリストと、田原工場にいた人が言っていた。
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/26(月) 14:28:00.25ID:t16WZQqQ0
>>643
全然違うだろ.
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/26(月) 17:19:37.46ID:sC3Ogzvx0
確かに失うもの無いとすぐにわかるアリストやセルシオ、黒の軽ワゴンやDADステッカー貼ってる車には近づかないようにはしてるよ
無保険率も高いし怖くて近づけないよ
0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/26(月) 20:21:29.24ID:xkf47t0X0
夜中片側一車線、制限速度50㎞、センターラインは黄色の道を60㎞くらいでﾏﾀｰﾘ流してたらバカウスがベタ付け、俺の前に車無し、バカウスは俺を抜きにかかる、俺もアクセル踏む、抜かせない。
またバカウスは俺の後ろに付く。
俺はﾏﾀｰﾘ走る。
次の赤信号でバカウス信号無視して俺を抜いてった。バカウス死ねばいいのに。
0658名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/26(月) 23:42:57.69ID:yhrX23bv0
バイク乗っていた頃は追い抜きにかかるアンダーパワーな車に合わせて加速して
車がどう踏んできても俺のバイクが2mほど先にいるような距離感を作って遊んでた。
0660名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/27(火) 18:00:24.47ID:nrEphAJf0
でも夜間のポンコツBIP煽りは楽しいんだよね
ちんたらと走るアリスト(笑)か威嚇ブレーキしようもんなら
右後ろをちょっと突ついてやれば側道に向かってくるくるドカーンだしｗ
ハイビームにしときゃドラレコにも映らないしさｗ
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/27(火) 18:11:08.25ID:j987k7Nc0
>>660
ＢＩＰ！？
0663名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/27(火) 18:44:32.29ID:14iFLQ4c0
現車セッティングをちゃんとしてれば年式は関係なく２ＪＺ相当のパフォーマンスを発揮するよ
バイクに勝ち目はない
ただ、そこまでお金かける人はそう多くないと思うが
0665名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/27(火) 19:20:27.04ID:4E4M5rxX0
10年前アリストは盗まれやすかった

ttps://s.response.jp/article/2004/05/07/60074.html?amp=related-article01

ttps://www.google.co.jp/amp/s/s.response.jp/article/2004/05/07/60079.amp.html
0667名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/27(火) 20:24:39.19ID:Yo/bqJTS0
2001年頃にガラッと入れ替わった、かなり共通してるトヨタ車のステアリング、
あれのエアバッグってタカタ製があったような。
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/30(金) 20:39:31.11ID:r93auGO10
>>666
タカタ製ではない。問題のあるタカタ製の部品を使っている車種はトヨタが開示してた。その中にアリストは含まれてない。

アリスト用は日本化薬のインフレータを豊田合成が組立てると勝手に想像シテル。
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/09(日) 03:22:43.32ID:tRNN/ScX0
トヨタ車って古くてもなぜかあんまり壊れないけど
アリストは高額部品が弱点だからここが壊れると痛い出費になる。
でも基本保証が一年もあるのなら安心感は高いな。
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/09(日) 17:12:33.57ID:RKcYuO6A0
ケツオナニーしてたら我慢出来なくなった。これから牛久の公衆便所に掘られに行くぜ！
変態バリ受けの俺は153×79×37のハゲデブ。
ウケだがマラはデケエんでリング重連かましてケツワレ一丁キャップ被ってマラ扱きながら
うろついてッから気軽に手え出してくれ、くらくて分かりづらいけどかなり色黒。
オイル仕込んでぬるぬるにしてるんで即効ぶち込んでくれ。
ギャラリー歓迎、口やチンポを犯してくれ。何人でもＯＫタネ汁たっぷりため込んで孕みてえ！
マラ自慢の奴等！牛久の公衆便所に集合しろ！
0685名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/10(月) 23:07:41.21ID:NAMBzAGg0
オーバーフェンダーもドアノブも偽装するには手間がかかり過ぎるから違うかもね
schwertから深リムのホイールに替えて放置する意味もないし
ベルテックスのエンブレムもわざわざ外すのも大変そう
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/12(水) 15:38:28.08ID:D3jDU1G60
>>684
それV乗りならわかる話だよな
逆にV乗りにしかわからないのかもしれん

俺のは車高も程々でタイヤの扁平率も程々の「踏める仕様」なんだけど
シャコタンVIP乗りからすると見た目が物足りないらしい
0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/14(金) 01:59:24.65ID:OQIiYOc00
次のクラウンでようやく3Lターボセダン復活するみたいだけどV乗りの皆は乗り換え検討するの？

>>687
原因が同じかはわからないけどARSが逝った時に似たような症状が出た記憶がある
もしそうなら急ハンドル切るとしばらく真っ直ぐ走らなくなるからそうでないなら違うと思う
0693名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/14(金) 17:05:25.70ID:pUsOV1i10
問題はDVDナビが更新終了してしまってること
外付けのHDDナビ付けたいけど収まりが悪くて嫌なんだよね
EMVにポン付けでできるキットどっかで出してくれればありがたいんだが
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/15(土) 11:36:42.52ID:jleWZYNF0
ビートソニックは音が悪いから気をつけてな。俺は我慢出来ずアンプかまして配線引き直したわ。
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/16(日) 23:28:30.27ID:zodXrJou0
>>696
そっか～。俺、大した耳持ってないけど、耐えれんかったわ。ただ全てのスピーカーから音が出てるだけで、抑揚の無い薄っぺらい音になったわ。純正のままの方が遥かに音は良かった。優秀だよ純正は。
因みにコストは35k位の4.1アンプ入れて、配線が20k位で、後パネルが10kで合計70k位。でも、いまだに純正の方が音が良かったような気がする。
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/17(月) 06:04:17.49ID:ZmGPbNA90
デッキの性能によるのかも知れないね。
CDとMP3でも違いは感じるな。純正だとCDでしか聞かなかったから。
ビートソニックでbluetooth使えるようになったのは大きい。
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/17(月) 17:46:18.69ID:ahMPvIpZ0
純正JBLなんて低音が出るだけであとはラジオみたいな音質だろｗ
ビートソニックも純正アンプ通るとか何とかで音質の評判悪かったから
俺は最初からデッキからスピーカーに直接配線してオーディオ組んだよ
0708名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/17(月) 20:14:09.99ID:R2OG9jc+0
純正JBLだけど、澄んだ音は出ないと思う。
全体的な臨場感を出して響かせることはできるけど
再生されない音域があってヘッドホンで聞き慣れた曲を
JBLで聞くと、こことか音が「無い」やん・・・ってなるw
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/20(木) 22:29:22.15ID:rC8xT/N10
ディーラーに車検に出して総点検してと言ったらクランクシールやらカムシャフトのシールやらからオイルダダ漏れでラジエターも経年劣化でひびがあり、割れるの時間の問題と言われ、他にも悪い所があり総額30万て言われたけどGOサイン出したよ。
趣味車のセカンドカーで年間5000㎞くらいしか走らないけどまだまだ乗るよ。
0718名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/22(土) 17:24:28.51ID:jYIyXB/n0
BBSアルミが欲しいなあ。LMとかいいかも。
19インチ履かせる人が多いけど自分は18インチでいい。
現在まで純正だから、社外履けばついでにキャリパー交換できるな。
しかしだよ、先月タイヤ交換したばっかだからなあ。
10万コースが無駄になるから悩むわ。タイミング合わないな・・・
0722名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/23(日) 09:29:35.07ID:53koSjia0
まあ今のトヨタにはMシリーズ的な圧倒的なハイパフォーマンスセダンというカテゴリーがないからその辺を狙っての復活というのはおもしろいかも
だすとするなら2JZ進化版3.5Ｌツインターボかな
0732名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/25(火) 08:06:20.12ID:Kgvatg3v0
ちがう だろ～♪この禿げ！
0735名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/26(水) 19:27:48.48ID:/snkqEtA0
全然興味なかったんで知らなかったけど現行クラウンって２Lモデルもあるんだな
これはさすがにどうなんだろ
0741名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/27(木) 18:06:28.07ID:gO4iX7fD0
2JZ3000ccターボのV300乗ってるけど、マルチの航続可能距離が0キロになった後、
更に10キロ走って給油したら満タンで67lしか入らなかった
確かタンク容量75lだから結構余裕持って表示してるんだな
燃料メーターは完全に下がってた

航続可能距離がゼロになっても数十キロは走れるはず
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/27(木) 18:57:49.48ID:7eiKGBxj0
テール球LEDに変えたらメーターの警告灯ついた。
まあ、これは予想してたからメーターの球ぬいたけど、エアコンパネルの球が切れてますが毎回出るのがウザイ。
あれ出なくする方法知ってる人居ません？？
0746名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/27(木) 21:58:58.72ID:jBm7CHb20
スポーツカー好きじゃない俺にはアリスト最高だわ。

スポーツカーは実用性無いし速くて当たり前な感じがなぁ(個人の感想です)
0747名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/27(木) 22:56:11.62ID:Pi347Aso0
>>742
テールLEDに替えたとき警告灯点いて線外すの面倒だったのでメーターフード外して中の点灯部に黒のビニールテープ貼ってます。
ちなみにそのまま車検通しました。
0748名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/27(木) 22:58:23.29ID:OvpMdmHT0
パワーあって、内装はそこそこ広くて、今でこそ古いデザインになりつつあるけど斜め後ろからのデザインはサイコーにカッコいい。代替えになるクルマが無いかよなぁ～。ナビをBluetooth対応に変えたら困る事無いし。
0751名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/28(金) 08:20:39.03ID:cgFjB1ty0
>>739
厨房かよw
0754名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/28(金) 12:28:02.15ID:shICWf9p0
伝説ねねちゃんにも飽きられたアリスト
0755749
垢版 |
2017/07/28(金) 13:52:19.22ID:fG2hMl5F0
やっぱり紫？
多分、紫がテールだったような気はしてたんだけど確証がなかったんだよね。
0757名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/28(金) 20:30:22.83ID:glU3ee740
ブレーキランプを純正に戻したら球切れ警告灯消えない
黙視しても異常ないし怪しいのは2個交換したのに駄目だ
もう全部交換するしかないのか
それでも原因わからないときつい
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/29(土) 12:56:09.81ID:6Pyw+vNs0
>>758
純正タイプの社外品あったと思う
あの台湾製のところが出してたかと
社外ヘッドライト殻割りして純正にレンズだけ移植とかも一応できなくもない
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/29(土) 18:26:12.21ID:/Ck/q0bx0
俺は板金屋さんで磨き&クリア吹いてもらった、新品とまではいかないけどbeforeに比べたら明らかに綺麗になった。板金屋さん曰くあと3年は戦えるだろうとの事。

ところでTRC.VSC.ABSのコンピューターのある位置誰か教えてよ。
0767名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/30(日) 13:32:44.82ID:u5OUAwX90
超ポンコツのアリスト、今や極上バリ物中古でたったの10～20万円。中にはそんなガラクタを100万円以上にふっかけてオクに出品する輩も珍しくない
そこに追い討ちを掛けるようにＤＱＮオーナーが改造、爆音、爆光で大迷惑
貧乏アピールでしかないのに、更に維持できなくて最近は仮ナンバーで乗り回したり、軽ワゴンや原チャリに乗り換える底辺も増えている
走行中でさえドヤ顔なのに、ガソリンスタンドで手洗い洗車させてまたドヤ顔w、スタンド店員が｢大事にされてますね｣と言えば｢あー、ヴィンテージ物だからな｣とヴィンテージの意味もわからずに言い放ち、またドヤ顔w
★こういうアリスト乗りの特徴
・車色　カタログにない色＞＞黒＞＞白＞＞＞＞シルバー
・黄ばんだライトにクリアテールのアンバランスさ
・ナンバーがゾロ目や痛い数字が多い
・本人はカッコいいと勘違いをしているのか、見事に恥ずかしい無理して履いた大径ピカピカメッキホイール
・中華HID(光軸ズレ)
・中華、半島製タイヤ
・LED色々
・バルカンプロ目
・LEXUSエンブレム(ハンドルはトヨタ)
・土足禁止
・身障者ステッカー
・中卒＆高卒土方
・女ウケを狙って買うが釣れるのはプリン頭

もはやアリストはセル塩を超える日本一のDQNカーになり果てた。
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/03(木) 20:31:37.73ID:L4yPHoFE0
　＿＿＿
/　||￣￣||　∧＿∧
|.....||＿＿|| （ 　　　 ）　　どうしてこうなった・・・
|￣￣＼三⊂/￣￣￣/
|　　　　|　( ./　　　　 /
　＿＿＿
/　||￣￣||　∧＿∧
|.....||＿＿|| （ ＾ω＾ ）　　どうしてこうなった！？
|￣￣＼三⊂/￣￣￣/
|　　　　|　( ./　　　　 /

　＿＿＿ ♪　∧__,∧.∩
/　||￣￣||　ｒ（ ＾ω＾ ）ﾉ　　どうしてこうなった！
|.....||＿＿|| └‐、　　　ﾚ´｀ヽ　　　どうしてこうなった！
|￣￣＼三　 /￣￣￣/ノ´｀　♪
|　　　　|　( ./　　　　 /

　＿＿＿ 　　　　　　　♪　　∩∧__,∧
/　||￣￣||　　　　　　　　　_ ヽ（ ＾ω＾ ）7　　どうしてこうなった！
|.....||＿＿|| 　　　　　　　　/｀ヽJ　　　,‐┘　　　どうしてこうなった！
|￣￣＼三　 /￣￣￣/ 　´｀ヽ､_　 ノ
|　　　　|　( ./　　　　 / 　　　　　｀) ）　♪ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
0776名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/06(日) 06:42:44.74ID:ZUaq9Kv30
購入時イカリングで最近純正ヘッドライト手に入れたので交換したいのですがバラストとバルブはないのでイカリングのバラストバルブって使えるんでしょうか？
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/06(日) 09:03:11.64ID:Y6WAFy4+0
イカリングが一般的な台湾製のアレならローH7ハイH1だからバルブは使えないかと
純正はHIDヘッドライトだとローD2RハイHB3/4
純正でハロゲン用だとハイローがHB3/4
バラストは純正加工したものならHID用純正ライトだと同じ場所に固定できる
0778名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/06(日) 19:03:43.84ID:1+pc2ENr0
ありがとうございます 純正注文するのが無難ですかね
ディーラー車検の見積もりまでまだまだ期間あるので純正以外のオススメがあればメリットデメリット含めて教えて頂きたいです
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/06(日) 21:21:40.29ID:6W3v5Mk70
純正はマジいいよー。高いけどマジ買い替える価値はある。曇ったレンズや海外製ライトは本当に貧乏くさいからね～。冗談抜きで10年以上前のクルマには見えず現行車に匹敵するよ。
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/07(月) 01:42:58.16ID:OMV9ZvtE0
バルブのこと？
D2Rは最安中華だとD2Sばかりで無理やりつけるとあんまりよくないから素直に純正かな
一個13000円くらいした気がするけど
バラストのことならたぶん純正は高いし中古見つからないなら社外でいいんじゃないかな
55Wをリフレクターの純正ヘッドライトで使うのはやめたほうが無難だけど純正バルブなら一応光軸は出たと思う
0785名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 11:54:44.34ID:rq6lbZjZ0
ロー側のポジションに青色のLED入れたんですけどガキっぽいですかね？
バルブは直接見えないし反射具合では結構綺麗に見えるんですが。
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 22:58:57.31ID:vaPx5Yfj0
ここ数年は走ってるのあまり見かけなくなったけど
見かけた車両はほぼノーマルの率が高いかな。
90年代終盤の車でノーマルに近いのは程度の良さげなのが多い。
俺、次の車も2000年前後のやつにすると思う。
アコードユーロRとか、きっと走り系のセダンだろうな。
0793名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/12(土) 14:46:45.71ID:L+8ncdO/0
>>791
俺、二年前に買ってちびちび弄ってるよ。
まあ外観の違いはホイール、マフラー、車高調くらいだけど。

昨日、高速でちょっと遠出したら左車線を16DQN仕様車がちんたら走ってたわ。
昨日見たアリストはそれ1台だけだったな。
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/12(土) 16:48:36.09ID:YB9tFaUL0
超ポンコツのアリスト、今や極上バリ物中古でたったの10～20万円。中にはそんなガラクタを100万円以上にふっかけてオクに出品する輩も珍しくない
そこに追い討ちを掛けるようにＤＱＮオーナーが改造、爆音、爆光で大迷惑
貧乏アピールでしかないのに、更に維持できなくて最近は仮ナンバーで乗り回したり、軽ワゴンや原チャリに乗り換える底辺も増えている
走行中でさえドヤ顔なのに、ガソリンスタンドで手洗い洗車させてまたドヤ顔w、スタンド店員が｢大事にされてますね｣と言えば｢あー、ヴィンテージ物だからな｣とヴィンテージの意味もわからずに言い放ち、またドヤ顔w
★こういうアリスト乗りの特徴
・車色　カタログにない色＞＞黒＞＞白＞＞＞＞シルバー
・黄ばんだライトにクリアテールのアンバランスさ
・ナンバーがゾロ目や痛い数字が多い
・本人はカッコいいと勘違いをしているのか、見事に恥ずかしい無理して履いた大径ピカピカメッキホイール
・中華HID(光軸ズレ)
・中華、半島製タイヤ
・LED色々
・バルカンプロ目
・LEXUSエンブレム(ハンドルはトヨタ)
・土足禁止
・身障者ステッカー
・中卒＆高卒土方
・女ウケを狙って買うが釣れるのはプリン頭

もはやアリストはセル塩を超える日本一のDQNカーになり果てた。
0801名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/20(日) 23:16:58.79ID:NcQLVs4U0
ワコーズのフューエルワン投入したら、エンジンの調子が悪くなった。プラグが失火ぎみで走り出すと水平対抗エンジンみたいな音がする。
0805名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/21(月) 14:02:30.53ID:hRKReiuX0
>>801みたいな症状は少なくとも1気筒に問題が出てる。
もしインジェクターにカーボンが堆積して
噴射不良を起こしている結果だとしたら
F1入れる以前から何かしらおかしかっただろうから
もっと他の原因も考えたほうがいい。
プラグ本体、プラグコード、V300ならDI、可能性はいろいろある。

自分はフュエール1、タービュランスのGA-01を高濃度で使っても
今までに調子を落としたことはないな。
逆に添加中の方がエンジン滑らかみたいな？
0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/21(月) 14:06:19.35ID:hRKReiuX0
そういや2JZではないけど、インジェクターコネクタの
接触不良で水平対向みたいなサウンドになったことはある。
コネクタ抜いたら接点に粉が吹いていて軽い接触不良を起こしてた。
0808名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/21(月) 22:09:42.96ID:EMj34/9t0
7月に入ってからエアコンを使いだして、ハンチングと振動の症状が惨くなり、フューエルワン投入➡100kmくらい走ったら、さらに調子が悪くなった。。。
そのあと、スロットルボディの洗浄とワコーズRECSを施工。現在フューエルワン2本目投入中。スロットルボディ洗浄とRECSでアイドリングの回転数は高くなったが、ハンチングの症状は改善せず。
もうすぐタンクが空になるから、フューエルワン3本目の投入は止めておこうかなと考えています。
走行距離もちょうど100000km超えたところなので、プラグの交換時期ではあります。
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/22(火) 13:57:54.46ID:UEojP7sI0
>>808
エアコンオフなら正常動作してるの？
0813名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/22(火) 18:58:50.01ID:AJeLqr6V0
>>812
前からアイドリングの回転が低くて、300～700くらいをいったりきたりする感じはあったんですけど、不快感はなかったです。
エアコンつけたら、ハンチングと振動が惨くなり、今はエアコンつけなくても、エンジンが振動する感じですね。
とりあえずフューエルワンをタンクから減らさないと。
0814名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/22(火) 22:46:19.08ID:i1H0j8Dq0
後期Vベル
TRC VSC警告灯点灯
ディーラーでヨーレイトの0位置調整してもらい消灯
しかし4日後再点灯
2回目ディーラーでなんとかセンサー(名称長くて忘れました)の0位置調整してもらい消灯
この時、これでダメなら各センサー類を消えるまで順次交換していかないと分からないと言われました。

しばらく消えていたのですが自分でオイル交換したら、また点灯(ジャッキアップが原因？と思ってるのですが。。。)

ネットで見るとコンピューター繋ぐとかなりの場所まで原因特定できると見たのですが、このディーラーが糞なのでしょうか？

もしジャッキアップが再点灯の原因なら配線系でしょうか？
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/23(水) 21:24:11.03ID:ZRna6LbF0
>>812
>>813
本日、ガソリン満タンにしました。多少症状が改善したような気がします。
というわけで、フューエルワンをもう1本投入しました。
フューエルワン3本目を使いきったらプラグとプラグコード新品にします。
今、思えばスロットルボディの洗浄だけで良かったかも。
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/25(金) 20:52:19.65ID:mZVBgM7W0
そのGSはNAってのが2JZ-GTEだから買った人からするとダメ。
それにそのフロントデザインも嫌い。
マークIIブリットが1JZ-GTEでもいらんってくらい受け付けないw
0820うんこ
垢版 |
2017/08/25(金) 21:06:21.81ID:3TDzG84o0
まぁ普通ブリッと出るわな
0824名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/27(日) 12:11:48.46ID:ha91pLrS0
左ハンドルのGS300もいいかなって思ってたらこんなの出て来ました。
これ高いですよね？
ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU5587187940/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock
0829814
垢版 |
2017/08/29(火) 18:48:09.93ID:l948OIX80
>>828
修理しました？
修理したなら何が原因でしたか？

当方、どうせTRC VSC死んでるならとヨーレイトの配線ぶった切ってARSも殺してる状態です。
0830名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/06(水) 16:14:17.21ID:XmBQeP7c0
>>829
ごめん直してないんだ
直そうと思ったけど転回するときとかこっちの方が面白くてまぁいいかってなった
ヨーレートが原因とはディーラーで診断されたけど直前に足回り弄ったわけでもないしそもそも壊れた事例が少な過ぎて自然故障も疑わしいしもう少し様子見るよ
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/07(木) 22:20:50.13ID:82QDXSSt0
当方v300
走行中にアクセルが吹け上がらなくなってしまいました(2500rpmくらいまでしかエンジンが回らない)
ギアをPに入れているときは問題なく吹け上がるのですがこんな症状に心当たりのある方いらっしゃらないでしょうか
0834名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/08(金) 01:07:50.37ID:K+3G+xH/0
youtubeで2JZ-GTEの停車時の空ぶかしを見ると
7000rpm辺りまで回っているみたいなんですが
自分のは5500rpmくらいまでしか吹け上がりません。
ウワンワンワンと大雑把なリミッターが入ります。

走行時は一応上まで回ります。走行中ニュートラルにして
空ぶかしをしても上まで普通に回っています。
停止時のエンジン制御に回転リミッターがあるようですが
アリストの2JZも完全ノーマルだとこの制御が入るのでしょうか？
0836833
垢版 |
2017/09/08(金) 08:49:45.87ID:dUOUKWrw0
>>835
あ、そうか。
違った。

確かアクチュエーター周辺のパイプ抜けだ。
同様の症状で、細いパイプが抜けてた事あった。
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/08(金) 21:50:31.26ID:PPn06mZo0
アリストが遅いとかいうしょうもない事言うやつが出てくる日がくるとはな
0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/10(日) 17:12:25.26ID:qEA/chZU0
DIYライトチューンでいわゆる「下がスカスカ」状態のはずなんだが
町乗りでもなんら不満はない。
日本の町乗りで、これ以上下があっても、そんなにロケットスタートする訳でもなくもて余すだけだな。
0842名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/12(火) 23:09:32.10ID:qiz05rhp0
社外マフラーに交換してみたいです。V300。
音は静か、でもパワーアップを体感できるのがいい。

けどさ、現在新品で買えるのってフジツボのレガリスRとか
HKSのリーガルくらい？ああ、柿本もあるか・・

聞いたことないメーカーのドレスアップ系マフラーってパワー上がるの？
モノとしては競技専用品扱いなのかな？
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/12(火) 23:28:46.67ID:/LivAdhQ0
音が静かでパワーアップ体感したいなら、
メタルキャタライザー＋フロントパイプ（トムススピリットとか）
の方が体感出来ると思う。

静かなマフラーは定番のトムスバレル。
0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/12(火) 23:52:15.17ID:osWzX8HT0
バレルの消音効果はすごいよな。
中間とリヤ使用歴の分からん中古買って静か過ぎるんで爆音になったら外そうと思い試しにフロントと触媒をストレートにしてみたけど殆ど音量変わらなかった思い出。
0845名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/13(水) 20:29:18.86ID:gVAYzGut0
確かにトムスバレルはおすすめ、バレルIIよりバレルIの方が静かで速かった
見た目もIの方が太くてかっこいい
色んな規制が厳しくなってIを廃盤にしてIIが出たけど

パワーアップしたいなら中間とフロントパイプもトムスで揃えるといい
0846名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/13(水) 21:37:39.46ID:E4sf9NPd0
バレルはかなり欲しいですけど1はもうダメでしょうね。
パワーは出るけどサイレンサー内部がグラスウールだと聞きました。
2は純正と同じ隔壁構造らしいのでパワーは落ちるようですが
経年劣化しづらいと。今更中古を買うなら2でしょうね。
でも最低でも凹み無しじゃないと、中古は本当にゴミばっかり。
そういやSTSマフラーって中古見ませんよね。有名なのに。
0847名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/14(木) 18:59:55.97ID:Xi9ago6S0
V300でバレルIを10年以上使ってるけど、うるさくなったりとかの劣化は特に感じないな
もともとが静かだから、少しくらい劣化してうるさくなっても構わないけどね
マフラーの吊ゴムは定期的に替えるのおすすめ
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/16(土) 11:36:07.15ID:Gw8+DQY/0
デフオイルは14万キロくらいの時に漏れが見つかったから交換したな
そういえばパワステオイルは交換してない
20セルシオだとパワステオイルは割と定番の予防整備らしいけどアリストはあまり聞かないかと
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/17(日) 12:02:42.27ID:xefvQwD30
デフオイルは定期的に交換した方がいいと思う。
長期無交換なら真っ黒で結構鉄分キラキラしてると思う。

パワステオイルは気分の問題だと思うがオイルである以上、劣化するはずなので長期間乗るなら交換した方がいいと思う。

俺は中古で買った時点で交換歴不明だったので両方とも交換した。
個人の感想です。
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/17(日) 12:09:26.88ID:M+vwNhXu0
油脂類は車検で交換するだろ？
これだからBIP扱いされんだよ
タイヤもそうだが僅かな金位ケチんな
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/17(日) 16:16:58.41ID:hawHcydz0
ディーラー車検でもデフオイルとかパワステオイルとかATFとかの交換を勧められることは滅多にないよ
ディーラーとしては無交換で調子悪くなったら買い換えて欲しいからね
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/17(日) 18:06:05.11ID:B+Zq83Hu0
ネタで書いてると思うけど通常2万キロ程度ごとの車検で全交換は過剰整備だと思うよ
普通はATF、パワステオイル、デフオイルはそこまで交換するものじゃないし
パワステオイルやデフオイルを毎回交換するならそれこそビップカー仕様の予防整備で叩かれる理由もない
でもまぁパワステオイルを毎回交換しても実際上の意味があるのは20セルシオのビップ仕様じゃないか？
アリストならアームブッシュ類交換の頻度上げた方がまだ意味ある気がする
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/18(月) 18:11:18.74ID:aPfhcGuJ0
V300
一週間(週末から次の週末まで)エンジン掛けずに開けると、次エンジン掛けた時に最初だけ白煙モアっと出る。
最初に出たら、その後は目視でみる限りはでない。
これはオイル下がり？タービンに問題あり？？
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/18(月) 20:59:12.73ID:4cecTKpp0
おい今日湾岸走ってた黒のVスマホ弄りながら運転するな大バカ者
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/20(水) 11:26:01.97ID:NhwrP6BO0
>>858
1週くらいなら問題ない。数時間後にはモワッとなるなら問題。
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/20(水) 20:22:12.55ID:NhwrP6BO0
5w30使うと動き始めのトルクが落ちてるのか
レスポンスはいいんだけど踏み込み始めに
スカ～っとした感じを受けませんか？
ずっと5w40とか10w40を使ってきたからかな、
5w30よりは5w40、さらには10w40の方がフィーリングがいいかなと。
でも深く踏むなら5w30での速度の乗り方が多分一番早い。
これが10w50だと全開で踏んでもSメーターの上がりが目で見て遅いね。
この辺はターボ車だからでしょうか？
0868名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/21(木) 21:34:57.59ID:TyP3gEOJ0
>>867
オイルにしてもタイヤにしても比較対象が交換直前の劣化品になるから、正確な比較なんてできない
前回の新品時を思い出して比較してるつもりの人もいるかもしれんが人間の感覚なんてかなり曖昧だから昔の記憶は当てにならない

てかトムスECUあればある程度ブースト制御するらしいから、トムス製品同士の組み合わせならブーコン不要じゃない？
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/23(土) 02:58:32.25ID:a0bDBJvj0
>>867
フルノーマルです。マフラーくらい替えたい。

5w30だとターボとか全然関係ないアイドル領域のNA状態で
車がいつものように動き出すより前に回転数だけが上がっていくような感覚で
~w40オイルだと、このバランスが自分の中では適正に思えます。
～w50はアクセルは普段と同じ運転でも、車がズズッと動き出します。

5w30はディーラーで純正キャッスルを何度か短期で連続交換。
それから～w40に走ってみるとフィールはやはりコレがいい。
その後またモービルの5w30を連続使用。軽い。でもトルク感はやはり薄まる。
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/24(日) 00:08:00.44ID:bKYf7HnT0
V300って、水温計の針が3時の位置に安定するまではかなり燃費悪いけど、エンジン暖まってからは意外と低燃費なんだな
信号停車多いとダメだけど
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/24(日) 00:12:26.54ID:KkH13+zk0
>>801
結局、スパークプラグ交換(+エンジンヘッドのオイル漏れ修理)で直りました。フューエルワンでオイル漏れに拍車がかかり、プラグにトドメが刺さったっぽい。
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/24(日) 12:01:24.39ID:Tn3IVV490
多分、カムカバーのパッキン交換でヘッド降ろしてない。
オイル添加材ならまだしもガソリン添加材のフューエル1がオイル漏れに拍車をかけるとは考えにくい。
と答えた、はらたいらさんに3000
点。

アンダーカバーがオイルべったりで自分では漏れ箇所特定出来ず、車検時にディーラーにオイル漏れしてるから治して、と言ったらフロントのクランクシャフトシールからの漏れ、治すなら高くなるよ、と言われたがまだまだ乗るつもりだから治してと。
結局、どうせバラすならとタイベル、ウオポン、Vベルト、テンショナー等、取っ替えて総額30万オーバー。
と答えた竹下景子さんに全部。

スマートニュースCMの吉岡里帆が可愛い。
と答えた塩沢教授に5000点。
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/24(日) 23:34:35.02ID:DxK9DEFC0
>>875
シリンダヘッドカバーガスケット交換+プラグ、プラグコード交換で17000円くらい。(プラグとプラグコードは持ち込みなので含まず)

プラグとプラグコードはネットで13000円くらいだったので、合計で30000円くらい。

タイベルやWP、オイルパンno.2交換もしたので、割引が利いてるかも。

町の整備工場とディーラで合見積とったけど、ディーラのほうが安かったですよ。

2JZの切れ味鋭い加速が甦り、大満足です！
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/25(月) 06:15:51.90ID:j25cca5a0
ヘッドカバーガスケットとシールワッシャを交換しただけ？
カバー外すならカムまで外してカムシールまで替えないと
そのうちにVVT-i側からオイル漏れるよ。
そうしたらタイベルにもオイルが付着するのでまた交換だぞ。

つかオイルパンまで触ってWP交換して17000円なんてありえんだろw
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/25(月) 12:59:22.76ID:s64ErcET0
>>879
タイベル、WP、オイルパンの分が10万円ちょっとなので、全部で13万円ちょっと。
タイベルの交換の明細にいろんな部品名が書いてあるけど、カムシールという単語はありません。
チェーンテンショナーassyやタイミングベルトアイドラsub-assyに入ってる？
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/25(月) 13:20:01.33ID:s64ErcET0
>>880
町の整備屋の見積もりのほうにはクランクフロントシールとカムシャフトシールが入ってますね。2つの部品代と工賃で7000円くらい。
ディーラのほうは多分漏れてる。
もう遅いので、影響ないことを祈ります。
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/25(月) 20:54:34.23ID:LgPbhjwt0
>>876
ネタがオッサンっぽいけど、ちょっと面白いぞｗ
分かる俺もオッサンって事かｗ
あと吉岡里帆可愛いよねー！ｗ

俺のもオイル漏れあるけど30万は掛けたくないなぁ
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/25(月) 23:43:48.20ID:RHr+mObA0
>>882
車検の総額で30万オーバーね。
オイル漏れ修理の他にラジエターも亀裂があり漏れるの時間の問題と言われ交換してる。
あと明細手元に無いから詳しくないけどフロント足まわりのブッシュも交換してる。
普段は軽四でアリストは年間5000㎞も走らないんだけどね。
完全に趣味車ですわ。

niko andの忽那汐里もいい。
indeedの泉里香もいい。

忽那汐里はさすがに分かったけど 吉岡里帆と泉里香は分からんくて検索したオッサンです。
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/26(火) 15:36:05.95ID:x5VBW9ov0
ヘッドカバーのパッキン交換だけに限るなら、
2JZ-GTEはヘッドカバーの上にインマニ通ってないし、
ヘッドカバーは吸排気側で2つに分かれているから
カバーのナット類を全て外せるスキルがあるなら、
漏れたオイルがプラグ周囲を浸していない前提で
プラグを外さなくても交換はできるわけで、
ヘッドの中にゴミが入らないことを徹底すれば
その作業そのものは特に難しくはない。

シールワッシャは絶対に劣化するから、チェックがてら
青カバーを取ってとりあえず増し締めしておくのもあり。
劣化すると指で回せるほどユルユルに緩んでるからね。

ただの漏れ状況チェックなら工具は青カバーを外す六角レンチと
ヘッドカバーを増し締めする安物ラチェットだけで済む。
シールワッシャは8ミリか10ミリだったかな？あと普通のナットもあったっけ？
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/29(金) 01:48:19.59ID:7aXtxTBU0
とうとうモードダンパーサーボ
購入してしまった。先日、バラして
掃除しでも治らなかったので…
マルチだとCD邪魔だし、サーボの
ネジ一箇所ハズしずらいから
小さいプラスなど必要になるし
プラスチックハメ直す溝も難題
工賃7000～8000ならプロに
頼むのも、無難に思えた
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/01(日) 23:34:46.32ID:94fy16W60
週一でしか乗らない生活してたらエンジンかからなくなって焦った
スターターが弱いとかじゃなくてジジジジジみたいな音してたからセル逝ったかと思ったら只のバッテリーだったわ
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/03(火) 19:28:11.31ID:pzYmH+UM0
>>889
今朝始動直後、 前車の右折待ちでアイドリング中にかるーくブレーキ踏んで待機してたら突然排気音が爆音になった

ブレーキペダルから足を離したら直って、それ以来再現しないんだがあれはなんだったのか
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/04(水) 23:18:29.23ID:UA9itCup0
>>890 古くは、サザエさんが
ミカンを喉に詰まらせたように
アリストも何か詰まらせたんだろう
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/07(土) 19:41:27.47ID:GF3tsh680
後期Vベル乗ってるんですけど
純正マフラーってどのくらい静かでしたっけ？
回転数に関わらずずっとかなり静か？

いまエアロ変えて同時にエイムゲインのマフラーに変えてるんですけど
純正マフラーで出口溶接にしようか迷ってます
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/09(月) 17:53:00.74ID:jyfBh1t90
>>897
普通に乗っているとき、排気音はエンジン音と
ロードノイズに搔き消されるくらい静か。
純正→エイムゲインに変えたらマフラー出口側の家の婆さんが
1週間後くらいに入院した。偶然だが。
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/09(月) 20:01:01.14ID:UZBsuwh90
>>897
ノーマルマフラーの音量知らないて、買った時からエイムゲインとやらのマフラー付いてたんだろ？
エイムゲインのマフラーの音量がどんなもんか知らんが車検に通る位の音量なら、そのままにしとけば？
多少なりとも馬力上がってるだろうし。
0905897
垢版 |
2017/10/09(月) 23:16:41.07ID:AG13keDX0
>>900
やっぱ基本聞こえないくらい静かかぁ。良いなぁ

>>901
ｗｗｗ

>>902
4年前に2ヶ月間だけノーマルで乗ってたけど
どのくらい静かだったかまで憶えてなくて・・・

今のも煩くないしそのままでも良いかと思うけど
なんか坂道登ってる時とか一定の回転数で音が気になる時もある。うーん
0910907
垢版 |
2017/10/10(火) 22:34:37.83ID:YFWyLLx30
あ～
オクでリミッターカットされてるて書かれてた社外ECU落として付けたのに、200㎞くらいで頭打ちなるのは、そういう事だったのか・・・
無知て怖いな。
1.1まで落とします・・・
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/11(水) 21:08:40.41ID:pgU/RhlQ0
アリストが国産最速セダンとか言われてた時期からのオーナー
まだいたんだね

14 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/12/06(水) 22:50:33 ID:vvwFBFQM
http://www.asahi-net.or.jp/~ge8w-ngkw/mente/mente106.htmlVOL.106　T.E.C.S加速性能評価　＜作成：'99年4月25日＞
T.E.C.Sを装着した車両の加速性能を簡易的にではありますが定量評価しましたので報告します。
車両はアリストV300VE（98年10月登録，走行距離約6,000km）で、エンジンまわりの変更は、メンテVOL.102「T.E.C.Sパワー測定記」で報告しました内容に次を追加しています。
・ブローオフバルブ
　HKSスーパーシーケンシャルブローオフキット（品番1421-ST012）

＜結　果＞

加速性能は次のとおりでした。
　　0-60km/h　：2.5秒（3.02秒）
　　0-100km/h ：5.0秒（6.01秒）
　　0-100m　　：5.6秒（データなし）
　　0-200m　　：8.5秒（データなし)
　　0-400m　　：13.0秒（13.79秒）

ノーマルでもゼロヨン13.79秒のＶ３００は間違いなく国産最速
Ｅ５５ＡＭＧレベルだな

15 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/12/06(水) 23:52:54 ID:UGZVnKI7
現時点は最強か？
しかしハリアーハイブリッドやレクサスのハイブリッドがこれからでてくるので厳しいね。なにせ同じ速さとしても燃費が…私もＶベルは２台のりましたがブースト１.３キロくらいかければこれからも通用する速さかと思う。燃費無視で
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/12(木) 13:57:31.49ID:G0bdXia/0
アリストは出だしが遅く0－100は6秒くらいですよね。
ここでエンジン出力をおさらいしてみましょう。
ノーマル状態・最高速は控えめに260Kmとしましょう
空気抵抗を無視すれば130㎞/hの時点では、まだ総出力の25％しかでていません。
空気抵抗を考慮すれば時速130では総出力の20％未満かも。
ちなみに260km/hでは空気抵抗も130km/hのときの2倍になります。
これから寒くなりますが気温1度低下ごとにターボ車では1馬力余りアップします。
以上はあくまで純正仕様の場合です。ブーストをかければもっと高性能化します。
みなさんアリストライフを楽しみましょうよ。
旧世紀・国産量産型では間違いなく屈指のハイパワー車ですから。
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/12(木) 20:40:22.91ID:G0bdXia/0
なるほど！
高校物理・初歩のエネルギー式E=1/2ｍv*2+αｖ（懐かしい式です！）としていましたが、
ここに流体力学の考え方を持ち込むと、ある速度以上で空気抵抗はｖの２乗比例に近づくのですね。
勉強になります、ありがとうございました。
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/13(金) 06:12:22.66ID:ICQUQ+JC0
あほか。前提が260kmとして130kmの時点なら
全開加速中だろ。それで70PSなんてことがあるかよw

但しアクセルはパーシャルで単に130kmをキープするだけなら
実質その程度の出力でも十分。
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/13(金) 13:55:44.14ID:1Xikl1/b0
んー、「出力」という言葉が良くなかったのでしょうね
（定義にまでこだわると適切な言葉が思い浮かびません）。
定速・加速中に関係なく、130km/hで移動する時点の物体の運動エネルギーJ（ジュール）は同じですね。
エンジンはこの時点では260km/hのときの1/4足らずの運動エネルギーしか与えてないことになります。
一方、アクセル開度で仕事率J/s（≒馬力）には違いが生じます。
130km/h→200km/hの場合など、必要な運動エネルギーを得るのに要する時間に差が生まれるわけです。
（エネルギーJと仕事率J/sとが混同しないよう単位を書き添えております）
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/14(土) 05:06:13.25ID:DLqfy4LJ0
130km到達の瞬間を捉えてるのかしらんけど
V300がその速度まで正常に加速するために必要な出力は
280馬力の25%では済まんでしょ。
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/14(土) 20:08:11.00ID:fWOdxKx90
ヌメーっとゆーっくり加速して130km/h出たところでキープするなら25%で良いんじゃない？
普通はモリモリ加速してる途中だからアクセル開度も出力もそれ以上になってるはずだけど

なんか話がよくわからんよ。もういいわ
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/17(火) 00:39:45.84ID:2MQ1Ivyw0
アウトレイジでもひっくり返ってたし、成人式では屋根切られるし、もう西部警察のセドリック状態だしな。

ところで普通に乗ってたら、きちんとハンドルセンター出てるのにARS切ると真っ直ぐ走ってるのに右にハンドル20度くらい向くのってカニ走りになってるのか？
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/19(木) 19:22:27.36ID:UjB+af1+0
ターボだと日本の高速ではよっぽどの田舎じゃないとアクセル全開にできない
1UZなら全開にしても速度上昇が穏やかだから気軽に全開にできるということで、
ベタ踏み好きの奥田社長はi-Fourをマイカーにした
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/20(金) 15:13:34.57ID:nTMesDiZ0
16アリストは爺さんでも楽に乗れるように電スロがカス設定だから
出足が妙に遅いんだよ。
アクセルベタ踏みしてもスロットルはワンテンポ遅れて
ゆっくり開くからホイルスピンもしない加速になる。

もしそれでも空転したらすぐにトラコン作動で
アクセルは全開でもスロットルを強制的に閉じやがる。

いいタイヤ履いてりゃ雨天でアクセル雑に踏んでも
特に暴れずに加速してしまうくらい安全に振ってあるよね。
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/20(金) 15:48:02.52ID:iCUrmgSS0
>>945
なら、電スロでなく、TRCしかない14アリストはさぞや速いんだろうな(笑)

あと、2GR-FSE積んでる車の電スロはもっと糞だけどな。それでもアリストよりも速いわけで。
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/20(金) 15:50:03.35ID:iCUrmgSS0
>>943
FSEでないエンジンだという以前に、くそ重たいミニバンと比較して何が言いたいんだ？
0953名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
垢版 |
2017/10/22(日) 18:10:33.56ID:dVQEHGSB0
相談です。
走行距離21万kmの16アリストですが、雨の日の最初にエンジンをかけて走り出した時にだけ、ハンドルを切るとゴーッってシャフトのオイルが無くて金属が擦れるような異音がするのですが、同じ様な症状を経験した人は居るでしょうか？
雨の日の一発目だけで、再現性が無いのでディーラーにも症状をうまく説明出来ず修理に出せません。
0954名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
垢版 |
2017/10/22(日) 18:38:06.56ID:SC2/lp2r0
>>953
パワステフルードの流路にエアでも噛んでるんじゃないの？
エア抜きでもやってみれば？
0955名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
垢版 |
2017/10/22(日) 19:23:26.30ID:dVQEHGSB0
>>954
レス有難うございます。
ハンドル切って、ブレーキ踏んで無い状態でも、エア噛みで異音の可能性があるんですね。ブレーキ関係由来の異音ならしっかり直さないと怖いですね。
0956名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
垢版 |
2017/10/22(日) 19:24:20.09ID:dVQEHGSB0
うわ、しっかり見てませんでした。申し訳ない。パワステフルードですね。有難うございます。
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/22(日) 20:15:46.80ID:6PfR+1Ev0
>>949
IS350でもクラアス3.5でもいい、いや、マーク×350でもいいから一度乗ってみればいいよ。
まぁ買えない貧乏さんは２J最高！！っていってればいいんじゃない？ｗｗ
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/22(日) 20:18:16.86ID:6PfR+1Ev0
>>950
確かに時代遅れのJZと最新のGR-FSEでは格が違いすぎるな。

貧乏さんは２JZ最高！って言ってればいいよ、馬鹿を晒しているのにも気が付かずにね。
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/23(月) 10:42:13.21ID:0fGCv9iz0
>>964
積丹アリストて、どういう意味？
タイヤ上ならエンジン掛けてなければ、エンジンはまだ生きてるだろうな。
そういうDQNのは屋根上まで浸水すれば良かったのに。
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/24(火) 19:17:26.69ID:xuXtVC5r0
最近T-DEMANDのプロフィックス(ARSキャンセラー)付けたよ
まだショップから家まで乗っただけだから何とも言えんけど、
需要あるなら後日感想書くよ
0975972
垢版 |
2017/10/25(水) 18:28:05.71ID:jZ0R1cWd0
>>973
新品高いからヤフオクで買ったけど、
珍しくARSコンピュータのカプラーも付属してて状態も普通に良かった
価格は、、相場より安く買えてラッキーって感じｗ
リクエストしてもらったんで後日じっくり乗ったら感想書かせてもらうね
休みの日しか乗らないので
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/27(金) 10:56:39.54ID:gl2RCd7f0
本当はつっかえ棒だけではリア周りの強度はまるで足りてなくて
大きな入力があるとリアはARSありの設定とは異なる動きをするから
丸ごとS300リアメンバーに交換するのが正解なんだよな。
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/27(金) 20:25:57.87ID:dLf3HJSQ0
>>976
確かにその説が多いね
逆にSメンバーより実はVの方が強度があるなんてのも聴いたことあるけどｗ

まぁ、T-DEMANDのプロフィックスはS300メンバーよりも更にトーイン変化量が少ないから
タイヤの磨耗を防ぎ、フェンダーとホイールのシビアなセッティングも可能って製品だし
実際知り合いの整備士兼ショップオーナーも絶賛してるから俺はコレを選んだよ
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/30(月) 20:13:28.80ID:1t44Asty0
>>973
遅くなったけど感想書くね

ステアリング操作に対して素直になった感じは少しあるけど
ぶっちゃけ思ったほどは変わらないかな

前乗ってた100型マークIIはハンドルきると
鼻先からスイスイ向きが変わってグイッと曲がる感じがしたけど、それと比べると全然
まぁウエイトが違うから当然かもしれないけど

まぁ元々そんなにARSの乗り味に不満があったわけではないので
トーイン変化量が減ってARSが無くなって、
ツライチでのフェンダー干渉が無くなったのでとりあえず満足かな
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/04(土) 12:16:25.55ID:IszgAdlD0
昨日の夜しようと思って諦めたんだけどフォグの光軸調整て外して調整して、また外して調整しないとダメなの？
下から手入るの？
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/10(金) 14:29:34.50ID:oBXosZkO0
>>982
光軸調整して外したら 調整した意味が無い。
下側だったかな？前側だったか ＋のドライバーを突っ込んで光軸調整出来る。
解らなかったら一度フォグ外して フォグの構造を理解して作業して下さいね。
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/12(日) 16:53:55.19ID:SanVx/Ar0
アリスト復活しないかなぁ。
3Lターボか2.5ターボでもいいから。
よっぽどデザインが変じゃなけりゃ絶対買うわ。
それくらいロクなセダンがないよ今。
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/13(月) 02:38:11.33ID:5lUfjRY70
埋め
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/13(月) 06:23:24.43ID:VqP4OLJP0
>>990
ごめん、あんたとは収入が違うよ♪
それにしても、下品なツリ目＆デカクチ、
プレデター顔のクソださいデザインだな。
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/13(月) 18:41:13.73ID:A7QRvoKX0
アリストの頃は月平均どんくらい売れてたんかな
車雑誌の販売台数見ると、高くなったせいもあって現行GSは全然売れてないようだ
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/13(月) 19:26:10.62ID:vZswqxXQ0
>>992
なんだ、中古のアリストすら買えない鉄筋縛り崩れかよ(笑)(笑)(笑)

速く免許とりなよ(笑)(笑)
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/13(月) 19:33:37.51ID:vZswqxXQ0
>>993
14の出始めはバカ売れ、その後バブル弾けて一気にしぼむ
16も97年はそこそこ売れたがあとは尻窄
３代目はレクサス立ち上げ時はGS以外無かったからそれなりに売れたが、
無駄に高いし、国内ではアリストの位置はクラアスが担った感じになったから売れなくなった。４代目以降は初めから悲惨。

で、クラアスがある今、アリスト後継なぞ出るわけない。

そんな妄想するのは>>987＝>>992のようなバカな乞食だけ。
0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/13(月) 21:01:28.77ID:C/h8Ct650
バブル崩壊が平成3年2月
14発売は平成3年10月
同時期に出た14マジェスタもそれなりに売れてたから否定はしやんが。

まぁバブル期はガキで、その後の就職氷河期の俺には関係ないけど。

GSいいね。
ＦスポーツのDRSてARSみたいなもんかね？
ARSからは比べ物にならないくらい進歩してると思うけど。
DRSて聞くとF1のリヤウイングが開くのしか思い浮かばんわw

ま、そんな金無いけど現行GS買う金あったら別の車買いますな。
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/14(火) 17:53:49.76ID:JyOSZzjV0
１００系スレにも書いたけど、やっと先月の２７日にパールのVベルが納車になりました。
今までチェイサーTRDのVを５３万kmまで乗って、念願の２Jです。
チェイサーも来年の３月くらいまで乗るつもりだけど、未だに嫁の機嫌が悪いですw
家族用にオデッセイ、嫁がFITに乗ってるので、維持費がw

アリストは１１万９千km走ってるけど、完全ド・ノーマルのピカピカで、
車内は未だに新車の香りが漂ってます。
ビニールもシート近辺に被ったままで、ドアのところの「ARISTOロゴプレート」のステップにも
まだテープが張ったままです。
よって新品のビートソニックとサイバーナビ＋ETC2.0にTEINの車高調、TRD　RAY'Sの１８インチホイール、
FUJITUBOのスーパーレガリスRのマフラー、ドラレコを一気に装着。
ただ整備手帳が無かったので、プラグとコード、エンジンオイルとATFも交換しました。

中々ナビ無しを見つけるのは苦労して、諦めかけた最後の最後にやっと見つけた。
サンルーフは個人的には要らなかったけど、これからチェイサーと一緒に大事に乗りたいと思います！
10011001
垢版 |
Over 1000Thread
このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 269日 11時間 45分 38秒
10021002
垢版 |
Over 1000Thread
5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。


───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ニューススポーツなんでも実況