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【日産】F15 ジューク Part50【JUKE】
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0348名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/22(月) 01:50:26.300
大方グリップスのことじゃろ
0351名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/22(月) 19:50:43.54p
>>344

うちのアラフィフの嫁さんもジューク乗ってる。
当初は若い層を狙って出したけど、思いのほか30から40代に人気が出たんだよね。
だからそう言う年齢層向けってことで採用されたのではなかろうか。

コンパクトSUVなるジャンルを開拓したジュークには、次期型もガンバってほしいわ。
今でこそ、ホンダのヴェゼルやトヨタのCH Rなんかがあるけど、
ジュークがヒットしてからようやく他社はそのジャンルに力を入れはじめたんだもんね。
0352名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/22(月) 20:16:21.960
とか言ってる間に、CX3もマイナーチェンジの話が出てきたみたいだね
0353名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/22(月) 21:57:29.14a
あれはマイチェンしたところでどうにもやらなさそうやけど
0356名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/26(金) 08:45:38.650
>>354
ダッサwww
スズキ臭しかしないw
0357名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/26(金) 09:36:39.18M
また高さが1560なのは何で？
立体駐車場に恨みでもあるのか？
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/26(金) 12:31:59.73a
>>358
さすがにもっとカッコイイはず
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/26(金) 13:26:50.090
これキャシュカイの新型とか頭沸いてんのか
0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/26(金) 20:47:27.370
雑誌は次期モデルが存在するという確証をどこから得てるんだろうな
これだけ情報漏れて来る時代に確たる証拠が何一つ出て来ないのだが
0365名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 12:24:55.820
>>363
的外れな予想をバカにされてるのもわからないアスペは消えろ
0366名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 17:11:10.500NIKU
なんか消滅するらしやん
あとシーマ　キューブ　March　ウイングロード　エルグランドも
今年で終わりらしい
0367名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 19:40:42.61aNIKU
ウィングロードとキューブ以外はFBの自称ディーラー所長と懇意奴のソースなしの妄想だよ
今のところは、だけど
0369名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 22:09:25.480NIKU
発売当初にジューク買って
次乗る車さがしてるけど丁度いいのないわ
早くジュークがモデルチェンジしてくれないかな
ゴルフは試乗して良かったけど維持費が怖い
0373名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 23:26:48.53MNIKU
ウィングロード消滅は、一心同体なはずのADがNV150 ADになったのに手付かずなあたりお察し
ティアナもシルフィも海外向けにあったフェイスリフトされずだし、キューブも法規対応せずで2月で終わりって噂
ジュークもキャシュカイとキックスの狭間になっちゃったから日本導入無しどころかこのまま廃盤かもね・・・
0376名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/30(火) 12:35:14.73a
>>369
同じ感じだか時期ジューク発売されなかったら
今のところCX-3買う予定です。
荷室があまり変わらんぽいのとレーンキープついて
ないのが気になる。
ガソリンだとジュークと燃費が変わらんのが微妙かな。
0378名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/30(火) 17:19:04.370
>>369
>>376
今北海道でGT-FOUR乗ってるけど、次期モデル発売で更にターボ4WDかe-power＋4WDが無かったら、
日産から離れる事になりそうだ。
今有る車で選ぶとすればサイズが近い２車のうちエスクード1.4ターボが有力候補で、次点で妥協してCX-3ガソリン４WDかな。
エスクードは試乗したけどパワー感はそこそこ有り（ジュークターボよりは当然劣るが）、
ジュークに比べてラゲッジルームが広く、車両感覚もつかみやすいので運転もしやすく好感触だったわ。
0380名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/30(火) 21:43:17.000
次期ジュークはサンダーランド工場で生産予定とか、
珍しく公式で早い段階から新型について言及してたのにね
開発中止になる何かがあったんかのう
0382名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/30(火) 23:55:17.72a
どなたかアドバイスください

みんカラを見て、ドリンクホルダー[MIRAREED] DK14-06 ツインドリンクホルダーというのを購入したのですが、付け方がわかりません
付けている方はいらっしゃいますか？
0385名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/31(水) 00:52:40.010
>>381
ジュークと次期エクストレイルのいちふ
0387名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/31(水) 03:46:18.900
なんだかんだで新型出ると思う
世界的SUVブームで廃盤はないでしょ
しかも、コンパクトSUVの先駆けだし
0388名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/31(水) 04:47:27.500
>>354
なんでこうもお粗末なんだろ
外資にでも買収されてデザイナーと決定だすやつらクビにしてくれないかな。
0390名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/31(水) 11:07:21.510
出ない可能性が高いね
0392名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/31(水) 14:37:38.890
VW T-ROC割と良さげやね
0395名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/31(水) 22:28:02.110
元々スパイショット撮られる方が珍しいしな
0399名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 21:19:31.88a
>>396
そうじゃない方もあるのにバカかな？
0401名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 22:29:36.17M
>>398
アメリカでもジュークの代わりに売り始めたから、日本も入れ替わり投入はありえるよな
まあアメリカはキャシュカイ(ローグスポーツ)と2台でジュークの穴埋めしてるけど
0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 17:54:21.8300202
普通に使いやすいのがいいな
0410名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 22:21:12.980
ジュークの後継は名前がニジューになるらしいね。
0411名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 23:06:55.17M
日産が国内販売車種を半減!? 「2018年の販売戦略会議」は事実なのか!?!?

　2018年1月28日頃、FacebookとTwitterで日産の新車販売に関して、なかなか衝撃的な情報が出回った。

　その書き込みによると、

◎年明けの販売戦略会議で、日産自動車から方針が（各販売店に）伝えられた
◎世界全体の中で、日本国内での販売比率は6%に満たない（実際には2017年の累計ではグループ全体で6.5%、日産ブランドだけだと9.6%）
◎そこで販売比率を上げるため、不採算車種の整理統合を進める
◎マーチ、キューブ、ジューク、ティアナ、スカイライン、エルグランド、シーマは撤退もしくは三菱とのOEM車に転換
◎次期セレナはデリカD:5と共同開発車となる
◎当面の新規モデルはEVが一台

　上記が通達されたとのこと。

https://bestcarweb.jp/news/business/2335


おいどうすんだよ
0412名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 23:07:04.880
>ブレーキマスターシリンダにおいて、倍力装置内部の
>スプリングの製造のバラツキを考慮した設計をしていなかったため

とあるけど、その対応策が潤滑剤の塗布って大丈夫なんだろうか。
構造の問題だから、潤滑剤では時限的な措置だよね。
定期的なメンテが必要になりそう。
0417名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 01:39:11.55a
開発中の新型RVRは現行より一回り小さくなるって噂だし、EVとガソリンが前提だからe-power乗せてくれれば後はデザインだけでしょ。
アリじゃないか？
0419名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 14:25:09.690
キューブとかエルグランドはちゃんとモデルチェンジすれば一定の販売台数見込めるから、この記事内で店長が言ってるように怠慢なだけかと

この記事のソース自体はFBの出まかせが元だから、この通りに決まったわけではないけどね
すぐ消してたし
0421名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 22:57:49.260
キックスとやらを持ってきてにな。。。
0423名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/04(日) 13:12:00.380
ero- power化したセックスか。
0427名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/04(日) 19:46:00.940
きちんと設計したブレーキマスターシリンダに取り替えるというのは
難しい事なのかね？
例えば、エンジンの載せ替えみたいなレベルの対応策をメーカーが嫌がるのは解るんだけど
0429名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/05(月) 02:08:23.260
月末に法令点検と兼ねて不正検査問題のリコール対応の予定だけど
対象なのにブレーキの方の連絡は来てない。
関係ないけど、ニスモRSの販売が月に10台前後というのが判ってしまったな。
0430名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/05(月) 20:51:13.120
秋モデルチェンジ、プロパイロット2搭載しないだろう
みたいな情報が週プレに載ってた
0432名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/06(火) 09:32:26.160
実際の話しFMCはするのしないの？ソースによって6月とか8月とか秋とか？
これでFMCが流れたら、日本市場における日産の方向性が分るね？
0433名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/06(火) 17:25:08.260
今年の日産カレンダーの9月が現行ジューク
新型の日本発売は当然それ以降になる
それより前に海外のショーでお披露目されるかもしれないが
0437名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/06(火) 22:58:23.90M
>>434
さすがにカレンダーで旧型になってる車は載せれないだろ・・・(名車カレンダーなら別だが)
カレンダーを製作する段階で、少なくとも9月の段階では現行型が継続してるって決まってたってことだろ
0438名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/06(火) 23:19:02.960
ココで詳しく分る奴なんて居る訳ないよな、皆同じネット情報見て適当に言ってるだけだし
0439名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/07(水) 01:10:44.370
現行のままe-power化するだけでも国内では再点火すると思うんだけどなー
C-HRやヴェゼルと競り合えなくても、新型を開発するよりは効率的に稼げそう

より実燃費の高いアクアとフィットの減った販売台数分を、ノートが丸ごと奪ってるのを見ると
e-powerは商材として相当な吸引力があるんだと思う
異論は認めない
0442名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/07(水) 07:34:53.460
ジュークに乗り換えたけどブレーキ効きすぎで前のめりになるしキキキキって音なるし
車検出したとこでもディーラーでも異常ない言われたけど…
じゃ音はなんだ？って思うんだけど…
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/07(水) 09:18:31.41a
>>441
そのへんバカとは言わないけど、日産が国内で伸びない理由の１つやろね
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/07(水) 14:20:55.000
普段ネットで事情通ぶってる、なんちゃって評論家もFMC情報は分らないか？
ネットで調子こいてる奴の知識なんて所詮そんなモンだろう・・・
0447名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/07(水) 14:23:08.16p
FMCって何？ファミリーマートカスタマー？
0449名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/07(水) 15:59:51.260
>>447
クソツマンナイ　だからバカにされるんだよ
>>448
バカ相手に真面目に答えてるから好感が持てる
0450名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/07(水) 18:31:16.900
なんか開発中止してキックス使う事にしたのかなと勘ぐりたくなるのう、アメリカへのキックス導入
0453名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/07(水) 21:26:15.88M
>>452
ちょうどいいプラットフォームが無いからじゃない？
さすがに現行のBプラは古すぎるし、CMFでやるとキャシュカイになっちゃう
プラットフォームが新しくなる次期RVRと兄弟になるって話もあるし、それまでの繋ぎとしてVプラでこしらえたキックスが出てきたのかな〜と邪推
0454名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/07(水) 23:03:58.060
ジュークは出ないと聞いたよ。日本ではかなり車種減らす見たい。マーチ、キューブ、エルグランド、ティアナ、ウイングロード、シルフィー、ラフェスタ以上の車種消滅。
0457名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/08(木) 01:30:43.520
どうせ新型出てもサイズ感大きくなって
万人受けするマイルド〜なデザインになって
これが新しいジュークです、ってなるんだろ、
だったら出なくてもまあいいかなあと思ったり
壊れるまで乗るわ
0460名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/08(木) 04:12:42.44a
軽自動車規格のキックスを排気量アップさせてワールドカーに仕立てたからジュークの居場所が無くなったのかな。
派生モデル化して国内用にジューク出すほど日産は日本市場に力入れてないから、期待薄。
0461名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/08(木) 13:41:39.380
去年から出回ってる4月or6月or8月フルモデルチェンジ！モデル予想図等は全てガセ？
だとしたらベストカー等の車情報誌の情報もアテにならないんだね？
0462名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/08(木) 16:01:42.30a
開発していないのだから情報は全然漏れてこない。
だから予想図のみ。部分的なモチーフとかイメージとかの情報をわざと漏らしてユーザーを引き留める事もなかった。
日産はジュークユーザーをどの車種を用意するつもりなんだろう。
0464名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/08(木) 16:51:45.610
日産がノートリーフエクストレイルセレナ以外は開発する気なし？
何か本当みたいだな？日産全体でみたら日本市場6.5%だっけ？それだけではなぁ...。。。
0470名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/09(金) 20:33:36.13p
正直なところe-POWERも期待ほど売れてない様だし、このままでは日本市場から撤退するかもね。
0471名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/09(金) 20:41:03.480
キックスは無難顔すぎて乗り換え候補にはならんな、エンジン同じならなおさら
乗り換えるならやっぱe-powerだけどノートはなんか嫌だし
現物見たら意外と造形良かったリーフに流れるかもしれん
0472名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 01:24:04.800
>>470
現実を認めたくないタイプの人？
0473名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 02:10:29.100
2017年度国内販売台数2位
不正検査問題で生産停止してなければ、プリウスを抜いて確実に1位だった
2018年度が始まって再び1位に返り咲き

というノートが期待ほど売れていないパラレルワールドがあるらしい…
0478名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/12(月) 14:52:36.100
降雪地住みで今までターボFRMTに乗ってたがボロボロだし
もうATでも良いかと思い調べたらジュークのNISMO RSがピピッと来たんだけど
雪道や凍結路でも大丈夫なの？トルクベクタリングが凄いのは何となく判るけど・・・(汗)
それと燃費ってどんなもんでしょ？実燃費でリッター10以上走ってくれたら嬉しいけど難しいのかな
0479名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/12(月) 16:33:19.490
雪道凍結路はタイヤが大事
ジュークのAWDや4WDはそれほど優れていない
リッター10は難しい
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/13(火) 03:13:07.610
>>478
ずっと燃費記録つけてるけど平均8.9ぐらい
通勤時間が10キロ行かないから通常の燃費が悪いってのはあるけど
たまに6とかって人いるけどどういう乗り方したらそうなるのかわからない
高速でよっぽどぶっ飛ばしてるとかならわるけど
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/13(火) 17:29:13.790
4月のフルモデルチェンジ信じて待つわ
0487名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/13(火) 22:19:10.820
俺ノーマルニスモだけど雪道でのトルクベクトルの制御が分かりやすすぎる
インにぐいぐい入って行き過ぎると思う

あっ、タイヤはBSのVRXです
0491名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/14(水) 13:24:18.25pSt.V
ドライブシャフト無い車ってあるの？ホバークラフトみたいなの？
0492名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/14(水) 16:46:05.62MSt.V
>>490
e-4WDと勘違いしてない？
ドライブシャフトはあるよ
トルクの配分のやり方が電子制御なだけ
トルクベクトルは、前後に加えて後輪左右もトルク配分を調整して曲がりやすくするってやつ
0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 00:46:11.040
次期型が仮にあったとしてトルクベクトル搭載してるかどうかが個人的に重要なポイント
ジュークのどこに魅力感じるかって聞かれたらこのシステムなんだよな
そういう意味で他に乗り換える車が無い
0496名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 13:33:29.80M
ジューク乗りのお前ら、サンキューハザードやってんの？
0497名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 13:48:09.930
>>496やってるゾ
もうあきらめて現行の話でスレ進めていった方がいいんじゃないかな
もう出るぞから2年くらいたってんのと違う？
現行での話題はないのかもしれないが・・・

取りあえず次期型については
新型ジューク発表されても日本で販売されるかというと怪しいしね
マイクラはマーチで売らずに旧車のまま販売だし
九州工場で作ってるローグスポーツ（デュアリス）は北米専用だし
国内で新型出す気なさそうな日産からね・・・
0499名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/15(木) 14:59:51.80p
ジュークepower出たとしたら
ベースグレードは250万円くらいかな？
0502名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/16(金) 01:12:15.240
新型出なかったらみんなは次は何に乗り変える？
『現行を乗り続ける』という人以外で色々聞いてみたい。
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/16(金) 12:30:56.53d
■新型ジューク

　新型ジュークは8年ぶりのフルモデルチェンジ。新開発のプラットフォームを採用。クーペ感覚のスタイリッシュフォルムは引き継ぐ。

　パワーユニットは従来の1.5L、1.6Lターボに加えて、ノートのe-POWERをほぼそのまま移植する。これによって月販5000台規模を確保し、SUVジャンルのトップセラー奪還を図る。

ベストカーの記事だけど
0505名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/16(金) 12:36:17.26a
ヤフートップニュースに今年登場予定の
新型車でジュークのってるな。
発売予定流動的らしい
0508名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/16(金) 12:38:58.17d
〈編集部補足〉

　新型ジュークのモデルチェンジ時期に関しては、やや不確定要素があり、場合によっては発売時期がずれ込む可能性もある。
0517名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/16(金) 19:29:00.460
ディーラーの言うことも記事の内容も信じる奴おらんやろ〜
0519名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/16(金) 20:08:05.260
信頼出来るのは海外で撮られるスパイショットからやな
でもまあ次期ジュークはサンダーランドの工場で生産予定というのは一昨年くらいに既に発表されてるから、
予定あるのは間違いないでしょう
0520名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/16(金) 20:39:59.850
予定があるって分かってれば気長に待てますわ
つい昨年末に車検通したとこだから
いくらなんでも来年中には発売されてるはずだよね
「時期に関しては、やや不確定要素があり」
ってのが気にかかるけど
0522名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/16(金) 21:07:56.18p
>>516
www
0523名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/16(金) 21:10:08.97p
最近の日産のデザインは期待出来ないからな、、
ジュークだけは個性を追求して欲しい
0525名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/16(金) 21:59:12.34p
デザイナ一変えろよ
崩壊してるだろマジに
0527名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 02:01:23.320
ベストカーこそ2年前から夏に出る、秋に出ると確定的なこといってはお詫びもなく
また今回もしれーっと無責任確定情報を垂れ流してるのか
0529名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 03:16:04.490
GTfourからGLA45に乗り換えました。リアデザイン、トルクベクタリング、剛性の高さは本当に気に入ってました。踏めば曲がるトルクベクタリングは最高でしたが唯一の欠点はCVTでした。本当に良い車で、ありがとうと言いたいです。
0531名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/17(土) 08:12:57.28p
いやおもちゃだよ。
0533名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 10:41:26.230
みんな新型を渇望してんだなｗ

俺は過走行の中古を購入して
これに手を入れながら楽しんでる
それこそ、世田谷ベース的な感じでｗ
0534名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 10:47:52.400
思い余って、マットブラックにしちまったよｗ
小学生がビンビン反応してくるぜｗ

成人の女には不評「どうしてこんな汚い色にしたの？」ｗ
0536名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 14:11:43.140
日によってCVTの感じが変わるよね
0540名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 18:12:21.300
中国では出すだろう
ヴィセルが好調だしホンダの猛追で焦ってるから
日本軽視
0541名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 19:44:27.600
ヴィセルｗ
0545名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 22:39:05.220
新型プロパイロット搭載モデルあるんかね。
新型ヴィゼルのホンダセンシング同等の機能ほしいな
0546名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 00:19:50.840
ホンダの車種なんて名前も知らんわ
お前らよく知ってんな
ホンダ党は来るなよ
0551名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 10:44:06.76d
テスト
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 10:45:47.02d
アホとか糞とか顔が見えないネットやから強気な奴
ダセェ
0555名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 13:21:47.50a
エンジン切ってドア開けたらいつもガションと機械音が聞こえてたのですが、今日はなりませんでした。
あれはなんだったのでしょうか？
無知ですいません
0556名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 15:33:31.530
例えが極端だけどロードスターみたいなもんだと思うのが良いんじゃないのこの車は
0560名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 23:33:24.650
>>559
ありがとうございます！
今晩はちゃんと？鳴っていたのでとりあえず様子見ということで…
0564名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 21:44:35.330
シートベルトの引き込みが悪い！
0566名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 22:44:54.380
>>563
旅行先でe-POWERノート借りて乗りまくったけどいい感じよ
走り出しはするっとしてて実に快適、ジュークのe-POWER版ほすぃ…
短い試乗でも分かると思うから一度ぜひ
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/22(木) 18:58:33.65p
>>567
街のクリーニング屋さんで良いの？
0569名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/22(木) 21:30:12.660
コンパクトSUVで検討してるので色々乗り比べてて
今日JUKE 16GT FOUR乗ってきましたが、走りは最高ですね
まずトルク・パワーが(数値上もですが)明らかに違う、走行安定性も高い
JUKEに乗る前はVEZELが無難に速いと思ってましたが、JUKEは別格でした
1.6Lターボってやっぱり面白い

ただ…後席居住性や積載性が…
後席に座ったら頭が天井につくレベルでした
自分専用セカンドカーならこれを選びますが、家族用ファーストカーとしては苦しいですかねぇ
0570名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/22(木) 22:40:43.63p
>>569
そりゃそーだ
ハイヤーにしなさい
後二度とここに来るな
0572名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/22(木) 23:41:51.220
>>569
これはまあコンセプトからしてファミリー層を狙ってないやつよ
後発だったヴェゼルがそこ拾いに行ったみたいなもん
たまには後部座席に乗る事がある程度ならともかく、
そこ重視されるならそういう車にしておくのが安全策かと
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 07:39:59.950
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0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/23(金) 09:51:41.700
>>569
どこまでコンパクトを重視してるかわからないけど、
ヴェゼルの全長+7cmまで許容ならエクリプスクロス行ったら？
あれなら後部座席も広いしターボだよ（ジュークよりアンダーパワーだけどヴェゼルよりかは上）
0575名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 10:02:11.190
>>569
連投だけど自分の場合
高速道路や登坂路、長距離を余裕で走行、雪道走行の安定性を体感しジュークにした。

上記を優先したため後部座席の快適性や狭さは無視、ラゲッジルームの狭さは妥協したよ。
そもそもあまり大きいのは不要だったしね。
0578名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 13:15:21.37p
ジャガーでええやん
0580名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 20:11:57.230
>>579
>>569はコンパクトでそれなりの性能の車種って書いてあるな。
ちゃんとレス読んでる？
0582名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 00:49:25.080
>>574
えくりぷすくろすってもう実物見られんの？
主要諸元表すらなさそうに見えるけど
あとただでさえ大柄なVEZELよりさらに大型にいくならなんかXVとか言い出しそう
0583名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/24(土) 07:09:58.720
>>577
クラウンとかと比べたら長距離の疲労感は差がありますが、コンパクトカーとしてみれば優秀な車だと思いますよ。片道３００キロくらいなら腰も痛くならなかったよ。
0584名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/24(土) 07:10:29.900
>>582
諸元は雑誌みれば乗ってる。
0585名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/24(土) 07:12:56.740
>>569
小学生までなら普通に乗れる。
多人数で乗るならミニバンの相手にはならない。居住性はフィット以下だ。
積載性もゴルフバックを何個も積むのは不可能。あくまでもパーソナルユースメインの車ですね。
0586名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/24(土) 08:19:27.450
>>582
3月発売みたいだけど、一部ディーラーで試作のプロトタイプ車が展示してあるみたいだね。
全長4405mm、全幅1805mm、全高1685mm、ホイールベース2670mm、
最高出力120kW（163馬力／5500回転）、最大トルクは250Nm（25.5kgf･m／1800〜4500回転）

>>569 みたいな用途ならジュークは選ばない方が良いだろうね
0587名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 08:29:04.500
自分も新型ジュークが出なかったらエクリプスクロスいいかなー？と思ったけど今の車よりサイズ全長が25cmも大きくなるからやっぱりだめだね。車の出来は良さそうだけどね。
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/24(土) 08:30:27.510
身長176cmのオサーンだが、後部座席に乗ることも多い。ひとりで2席独り占めで斜めになって足をのばして座ってるが、天井&後ろガラスの窮屈加減が結構気持ちいい。2人で座るのはゴメンだがな。(w
0590名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/24(土) 14:07:35.47p
本当に出るのか？
0592名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/24(土) 14:56:33.490
そういやどの雑誌か忘れたけど
三菱との兼ね合いでジュークは継続されるけど三菱のOEMになる説があった
前から噂はあったしない話じゃないけど、まあどうかなと
0593名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/24(土) 15:22:54.580
年内はモデルチェンジしないから安心しろ
0597名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/24(土) 19:22:31.910
あぁジューク開発してたのは三菱吸収する前だったから、
それで金浮かす為に開発やめたのかね
0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/24(土) 20:36:49.170
早くでないとcx 3 買っちゃいそう。
初期型の次の車検までにでてたらいいな。
0601名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/24(土) 21:28:55.53p
なんか妄想スレになったな
現実は何処に笑
0610名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/25(日) 18:16:01.27p
旧リーフに乗った事あるが
あれくらいパワーあるならeバワー欲しい
0612名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/25(日) 21:57:14.520
>>611
言っちゃいましたね。
みんな思ってたことなのに。
釣り行くのにジューク使ってるが何人かで行くの
きついわ
0613名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/25(日) 23:00:42.210
出た途端に言われたことだね
当時売れ筋の車は広い室内空間を求めて
よく似た四角い車が多くなっててなんかつまんなくて、
それのアンチテーゼもあって支持されたってとこあるからね
もし広さの優先順位が高いならX-TRAILオススメ
0615名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/26(月) 00:06:46.710
軽ハイトは床が低くて天井が高いから広く感じる
広く感じても、実際にはジュークの室内幅から更に10センチ以上狭くなる

リコールの代車がノートだったけど、あれは後席の足元が異様に広かったよ
アクアとフィットにも乗ったことあるけど、あんなに広くなかった
足元だけは高級サルーン並みの広さ
0616名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/26(月) 21:50:33.250
今日発売の雑誌に8月モデルチェンジとか
書いてあったな。
0617名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/26(月) 22:02:50.15p
>>616
何の雑誌？
0618名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/26(月) 22:03:53.64p
8月発売なら海外でスパイショットとかあるでしょ？
0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/26(月) 22:04:30.33p
無いよねースパイショット
ヴェゼル買うわ
待てんのて
0620名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/26(月) 22:06:35.77p
カートップだろ
易い雑誌だわあああ
0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/26(月) 23:44:00.390
大きさ的にGLAもいいよ。
0627名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/27(火) 06:00:20.63p
くそだねー
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/27(火) 09:13:03.900
JUKEはちょっとオフロードも走れるスポーツクーペですよ
だけど緊急避難的には大人4人も乗れますよ
そんな車なんでしょ？
1.6Lターボはほんと面白いから、e-powerオンリーになったらつまんないな
いずれそういう時代は来るだろうけど、
内燃機関自動車が許されるうちは、電気自動車の成熟を待つ意味でも残して欲しいわ
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/27(火) 12:49:12.95a
>>630
雑誌には新型ターボあるらしいと書いてあったよ。
一年後らしいが
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/27(火) 13:51:24.62p
>>630
雑誌には3リッターターボのe-POWERがあるらしいと書いてあったよ。
よくわからんが
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/27(火) 15:46:41.61p
>>632
必要ねーだろw
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/27(火) 15:49:21.61p
今ノートeパワー借りて乗ってるけど
こりゃ面白いな
内装安っぽいしノートは無いと思ったけど
eパワーいいわこれ
普段1600ターボ乗りだけど
それよりオモロイまあ車体軽いせいもあるけどね
思ったよりエンジン音も気にならないし余りエンジンも市街地では掛からない
次期ジュークに乗ったら本当に買いたいかも
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/27(火) 19:41:59.71p
復路、往路のワクワクとは違い渋滞していたせいもあるが
ワンペダルで酔ってきた
エンブレが強いので慣れないと難しい
ノートに関してだがハンドルは遊びが多いし、ロードノイズも多いフニャフニャでガタガタな音が多く入力する
更に市街地で買い物ゲタにしていたら、静止での突然のエンジンスタート、停止が凄く気に掛かる
ニスモは違うのかもしれないけど、もっと足回りハンドリングなどチューニングしないとデミオ以下に思えた
エンジンノイズも消音材や発電のタイミングをもっと改良しないと不快かもしれない

そんなこんなでノートeパワー乗っただけの感想だと、
ジュークに搭載してもさほど改善の余地は少ないのでは？と思った

現状Aクラススポーツ乗りからすると結構厳しい総合評価になる

敢えて言うとモーターの加速だけは良かったと、、

静寂性を求めるならリーフの方がいいかも

以上レポでした
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/27(火) 20:02:29.98p
>>636
は？
e-power乗ってないのバレバレ笑
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/27(火) 21:33:21.270
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日産はジュークのこと忘れてませんよ！
0639名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/28(水) 21:12:31.62p
e-POWERねー
モーターは初代リーフより弱めな印象
高速域でのエンジンノイズはロードノイズと混ざって殆ど分からないが、低速での意図しないエンジンノイズは不快
エンジンだけ消音材でガッチガチに梱包してくれないかな
0641名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/01(木) 16:47:36.610
ジュークの新型はなさそうだね。
アメリカでは発売中止で、代わりにKICKSが発売されるし。
0644名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/02(金) 16:14:31.45p
>>639
ロードノイズ酷いよね
0649名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/03(土) 15:20:26.2600303
これだから経済音痴は…
そもそも日産がルノーに支配されてるという思い込みが、こういう>>647勘違いを生む。

資本構成ではルノーの傘下だけど、資本力は圧倒的に日産の方が強い。
直ぐにルノー株を25%まで買い増して日本の会社法を利用してルノーの議決権を消すことができる。
でも敵対的なその動きの結果は、アライアンスの解体につながるので、日産にとって得がない。
だからやらないというだけ。

でも、ルノーが日産の経営権を取ろうとする動きがあれば別だろうし
実際、数年前に睨み合いで日産がナイフをチラつかせてルノーを追い払った。

ルノーと日産を語る時の大前提として、ルノーの資本力で日産を完全買収することは不可能だということは覚えとけ。
0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/03(土) 19:34:44.4500303
経営統合なんてないよ。
日経が言ってる展望は、ゴーンの政治戦争とフランス政府の願望に沿った話で
日産という法人格において統合そのものには全く価値がないから。
日産としては、付かず離れずで共存するか、ボコボコに殴り合って解体するかのどちらか。
まあ殴り合いになったらルノーに勝ち目はないが。
アライアンス発足から20年。資本関係で上位のはずのルノーのが日産を取り込めていない事実をよく考えろ。

仮に統合の動きが本格化したら、間抜けな日本政府もさすがに今度は黙ってないだろ。
判断を間違えた日産倒産危機当時の政府は国賊ものだね。
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/03(土) 21:01:06.74p0303
でジュークe-powerどうなったの？
0659名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/04(日) 00:11:01.62p
なんでスパイショットねーの？
0663名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/04(日) 06:44:04.19a
オッパイショットも無かった
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/06(火) 07:58:37.96a
日産ジュネーブモーターショーでなにか
発表しないのかな？
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/06(火) 14:04:25.03a
大半の人にはというか一般ユーザーにはまず関係ないF1車両の出展しか情報出てないね
0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/06(火) 17:48:15.68a
＞本記事ではジュネーブモーターショー2018において、ワールドプレミア＆出展が予測されている車種をまとめました。

＞ジュネーブモーターショー2018は3月開催です。
0692名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/07(水) 09:08:39.300
そらないでしょ
何も出展情報無かったんだし
0694名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/07(水) 14:00:25.700
出すならここに合わせてるはずのジュネーブで出なかったか
今年もない事がほぼ決定だな
来年にご期待ください

2015年からの新型の噂（笑）
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/08(木) 08:10:04.13p
>>704
お茶とどう関係あるの？コーヒーやコーラじゃダメなの？
0709名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/08(木) 18:16:29.650
それはともかく、お茶はどうやって濁らせるの？薬品使うの？
0718名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/08(木) 23:42:17.410
プロパイロット2搭載してほしいな
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/09(金) 20:29:21.24a
プロパイって何？プロのオッパイ？
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/09(金) 22:03:58.260
新プラットフォーム遅れてるんかな？
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/09(金) 22:26:35.92p
日産は何を考えてるのか分からん
ドル箱になったコンパクトSUV、自ら作り上げたセクターに
今やCH-R、ヴェゼル、CX-3と売れに売れ市場を奪われ
後釜全く音沙汰無し笑
0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/10(土) 04:36:04.240
>>728
「売れに売れ」と言うには、CX-3はちょっとねえ
去年はまだ3年目なのに500台を切ってる月が出てきちゃっていて
年間でもジュークの5年目以下の水準まで下がっちゃってる
今年は1万台切りそう…
0732名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/10(土) 08:43:27.07a
レクサスUX良さそうだな
高そうだか、、、
ジューク新型はよっ
0733名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/10(土) 12:10:42.870
日本市場は最新テクノロジーの実験場として機能している
プロパイロットにしてもe-POWERにしても日本で好評を得てから海外展開するのだ
0734名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/10(土) 14:01:19.560
CX-3がマイチェンするみたいね
電子パーキング付くみたいだし
ただマツコネがネックw
0737名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/10(土) 15:35:08.780
カザーナとしてスパイショットが出たのが
初代ジューク販売開始前の3ヶ月前だから、新型の開発をしていないとも限らない。

>>734
マツダはどの車種もアーリーアダプターで一巡したら需要が終わってしまうから
御多分に洩れずCX-3も一瞬だけ伸びて沈むかと…去年のガソリンモデルも一瞬。
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/10(土) 20:20:30.21a
マツダデザインが国内で頭一つ出てるのは事実だね
昔の日産ぽさも感じる
0740名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/10(土) 21:49:52.470
マツダのやってることはデザインとは呼べない
コンプレックスを拗らせたブランディングに過ぎないよね
ロードスターの形だけはいいけど
0744名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/10(土) 22:27:07.320
マツダってインフィニティエッセンスからパクってそれに魂動とか付けてる会社じゃなかったっけ
0745名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/10(土) 22:45:30.720
ベストカーで日産たたかれてるな
国内軽視だとかマーケティングが上手いだけとか
事実だか。要約すると詐術の日産？
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/11(日) 18:24:34.440
売れるわけねーだろ。今でも全く売れてないのに。
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/11(日) 19:23:31.840
さっさと載せるって…ポン付け出来るわけでもないのに何も知らずに簡単に言うもんだな
載せたにしても出力カーブだって車重によって変えなきゃいけないし
車種によって味付け変えなきゃいけないし
セレナと同じ出力でJUKEに載せたらどんなことになるか想像もできないのか
さらにe-powerに対応して足回りだって変えなきゃいけないし
やること山積みでそんな簡単な話じゃねーよ

JUKEはあと半年で出るらしいんだから待てるレベルだろ
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/11(日) 19:33:02.020
小型ＳＵＶという形では、ルノーの新型キャプチャーのデザインのまとまりはわりとキレイだった
ジュークにとって不幸なのは、デザインが完成され過ぎてるところかな
0766名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/12(月) 10:53:24.180
ヨーロッパ向けに2018年モデルが発表されたようだが…小変更にとどまってるかたち
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/12(月) 15:34:11.56a
量販車で今の販売実績みたらとっくにモデルチェンジしてるはず。
未だにモデルチェンジしていないのは、モデルチェンジしない方針。
他の量販車ってそうだろ？ジュークだけ特別な理由ある？
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/12(月) 20:59:35.19a
しかし、ジュークはデザインありきの車なのに、新型はe-power ありきになったな。
IMx が最有力か。
スレ違いたがQX30 って今、何をしてんのかな。国内発売しなかったのは大正解か。
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/13(火) 16:49:11.65p
「終了って話は聞かないな、じゃあ出るよね、出るならこの時期だよね」
っていう感じでも記事書けて、それがスクープの体で載っちゃうからねえ
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/14(水) 01:25:36.480
毎度の出る出る詐欺
出たら、juke、CX-3、AURISが候補かな
全てマイチェン後が前提だけど
0799名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/14(水) 01:29:50.90a
でもどうして国内でkicks出さないのかな。
やっぱりe-power を投入したいのだろうか。
だとしたらe-power SUV の投入にこれだけ掛かったのかね。
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/14(水) 02:43:11.850
エクストレイルをe-POWERにしたいのだけど、サイズがでかいのと4WDの設定が難しい
セレナに対応できたのでサイズは大きくても大丈夫だとわかったが、
4WDの設定をどうするかで悩んでいる
そこでジュークで2WDと4WDのe-POWERの開発に時間がかかっているとか妄想してる
0801名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/14(水) 08:38:24.620
>>799
キックスにはe-power付けるそうだから、ジュークにも目処ついたかもしれないね
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/14(水) 10:15:41.13a
>>803
カッコ悪いです
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/14(水) 18:07:48.05aPi
エクストレイルは三菱由来のPHV だろ。
kicksにe-power がついたらジュークのニーズを食い潰す。
kicks EV
ジューク　e-power
エクストレイル　PHV
だろな。
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/15(木) 00:00:05.180
話ぶった切って申し訳ないんだけど先日車検受けたんだけどさ
11.4万キロ走ってるのに一度も交換してないブレーキパッドが
前4.5mm後4.3mm残ってるって書いてあって想像以上に残ってることに驚いた
前後がブレーキローターの車って減るの遅いの？
0828名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/16(金) 00:16:38.680
デュアリスは日本以外で販売されてるんだよな
EU名キャシュカイ　US名ローグスポーツ

Xと顔が似てるからなのかね？
だったら、海外で販売されてる理由にならないし、やっぱ日本ナメプなのかね
0831名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/16(金) 17:05:10.110
エクストレイルも何かのルノー車に使用されとるからな
0834名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/17(土) 02:27:05.540
見たことあるかもだけど。
https://imgur.com/a/rA30v
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/17(土) 18:56:32.870
僕、レクサスUXの新型出たら乗り換えるんだ
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/17(土) 22:14:53.010
僕、次の駅で新快速に乗り換えるんだ
0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/17(土) 22:27:13.10p
乗り換え組がワンサカ
乗り換える後釜無し
他社を物色

こんな状況日産は把握してんの？

アホな会社なの？

一日も早く情報だすべき
それが当たり前だよね
0846名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/18(日) 00:18:43.950
でも16GT/GT-FOUR乗ってたらあの運動性能に満足できるとは思えない
そしてこのモデル末期でC-HRとVEZELに押されまくってる今、JUKEはお買い得な値段で買えたりもする
CX-3は2.0Lガソリンの低回転トルクがすごいが、あんまり上が回らない街乗り専用足車
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/18(日) 02:27:07.530
>>846
ジュークは乗ってて楽しい車だよね
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/18(日) 13:44:21.400
日本国内は現状で良いとしてるんだろうね
確固たる二位とか言ってたけどそれも諦めてるようだし
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/18(日) 16:27:07.060
tesuto
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/18(日) 17:55:19.850
愛車の車検の見積が思ったより高額だったので
中古車コーナーにあったジューク１６ＧＴＦＯＵＲに乗り換える事になりました
皆さんこれから宜しくです
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/18(日) 18:36:19.27p
>>861
アルトだよ
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/18(日) 19:56:28.430
>>863プレサージュいい車だったよな。静かだし、乗り心地いいし。
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/19(月) 00:44:10.440
スイッチTOプレサージュ　やったね
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/19(月) 17:24:47.370
FMCはありませんね。
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/19(月) 18:27:15.830
商売としては日産おりこうさんかもしれんが
日本に住んでると、役に立たない糞企業だと思うわ。
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/19(月) 20:11:14.20a
オートクルーズでも付くのかと思ったら前期エクストレイルと同じ程度の安全支援w装備か
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/19(月) 21:55:11.750
小MC
大MC
FMC

ジュークへの期待が高まったな！！！

��
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/19(月) 22:55:39.970
エスパスも少し前にホイールベース延ばしたテスト車撮られてたな
なんにせよルノーばっかで嫌になるね
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/20(火) 08:11:08.71p
>>888
おもちゃみたいな車だぞ
大丈夫か？
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/21(水) 06:35:08.50p
初めから消滅前提の糞デザインだしな。
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/22(木) 07:42:26.800
トヨタも度々大ハズレを産み出すが、とりあえずトヨタ買っとけばリセール約束されてるからな
日産が…というよりトヨタ以外がダメって風潮
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/22(木) 08:15:14.96p
風潮じゃなくて実状だろうがボケ
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/23(金) 23:21:11.270
現在、国内で「ノート」「セレナ」の2車種に設定している日産の電動化技術「e-POWER」については、新たに7車種を追加し、グローバル市場にも展開。インフィニティブランドでは、2021年以降に発売するすべての車種を、EVまたはe-POWER搭載車両とすることも発表された。

7車種になるってことは当然ジュークがそうなるよな
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/24(土) 00:58:58.510
>>905
海外向け車種にだろね、キックスはとりあえず予定に入ってるみたいだし。
あと来週発表のアルティマにもしかしたらサプライズで載るの決まってるかもしれない
マイクラは載せられないとか聞いたけど
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/24(土) 10:06:54.87a
日産が使うグローバルには大抵国内は含まれてないから、国内向けは軽だけやろね
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/24(土) 12:58:31.260
国内車種でepower載せそうなのもうないと思うんだけどな
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/24(土) 18:01:20.88a
それはEVでしょ<軽

中国だとシルフィをEVにするみたいだし、
国内はepowerにすんのかな
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/25(日) 08:50:45.510
初期型買ったひとら流出しちゃうだろうな。
そろそろフレームとかの安全性能時代遅れで
やばそうだが新型でんのかね。
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/25(日) 20:21:27.27p
>日産は着実にジュークのフルモデルチェンジの発売に向けて開発を終え、発売に向けた最終調整を進めているという有力な情報が出回っています。
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/25(日) 22:26:38.020
ソース出してるけど知らない個人や個人商店サイトみたいなところなんだけど
なんで有名どころじゃなくてわざわざ小さいところのサイトを貼ってるんだ？
ステマ？
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/25(日) 23:40:53.980
ディーラーの営業にジュークの後継について聞いたら今はネットの情報の方が早えよ？
ちょっと前から(リーフの件から？)情報回ってこないもんって言われたんだけど
これは本当なのか俺が行ってるディーラーがクソなのか
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/26(月) 08:10:46.240
>>922
ソースが無い情報は妄想とそう変わらん事くらいぼちぼち理解した方が良いよ
後で恥かくのは自分なんだしさ
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/26(月) 21:28:42.060
>>942
こんな何時出るのかわからないようなモデルの話題を出さなければ世間の気を引けないってことだよ
直近に話題になる新型SUVは出ないって言ってるようなもの
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/26(月) 23:37:51.760
ノートでe-POWERセレナでプロパイロットと先進技術を出してきたから
ジュークではこれらも含めて何か新しい技術入れてくるんじゃないだろうか
もしくはリーフのプロパイロットパーキングをオプションで入れてくるかも
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/27(火) 14:44:59.950
少なくとも、今年販売は無いね
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/27(火) 18:23:42.61a
後継があったならとっくに出しててその次の後継でEV にしようかe-power にしようか迷うレベル。
この時期まで出し惜しみして市場を席巻する車じゃないだろ。
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/27(火) 19:53:30.480
CX-3かFMC後のジュークかまで絞ったのにな…
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/27(火) 22:03:01.680
>>955
ノレクサスUX
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/27(火) 22:26:02.07a
しかし日産にしっかりしたコンパクトSUV を出して欲しいって思いが有るのも事実だし。
それがタイミング的にはe-power であって欲しい気持ちも大きい。
ジューク後継でなくても良いからそれなりにカッコいいのを希望。

国内軽視の日産にこれを望むのがそんなに無謀なのか。
最大の抵抗はこれぞ、という車が出るまで買わない事だな。
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/27(火) 23:29:12.940
今思えばグリップスって何のために出したんだろね

日産は元々コンセプトは市販予定無しで作りたいもの作るだけな傾向が強いから、自己満足のためだけに出しただけだったのかな、ライトウェイトスポーツクーペコンセプトみたいに
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/28(水) 03:35:42.06d
生産ラインの横で開発してるわけじゃないが…
開発がすでに終わっててトライアル段階だが、監査で部外者がうろちょろしてるから止まってるならわかる
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/28(水) 08:21:56.220
企業的には、世界的SUVブームだから出さない訳ないと思う
何かしらハプニングが起きてるんだはず
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/28(水) 08:26:51.26a
国内は後回しとしても、北米や欧州市場で出してないのは確かにおかしいしね
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/28(水) 19:30:47.92a
国内市場販売台数はグループ全体の10%以下の割合だけど、利益率は30%超えらしいからな
そら意地でも国内に新車種投入しようとはしませんわ
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/28(水) 21:12:44.48p
何をやってんだか日産は
メルセデスはきっちり6年でAクラスのフルモデルチェンジ入れてきたし
成功した後続は定時に必ず出すでしょうに
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/29(木) 22:58:50.740NIKU
数ヶ月行われているとあるね
まあさすがに合意にはならんやろ
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/30(金) 02:33:05.610
よくわからんけど新会社にしてルノーと日産で株を半々に持ち合うってことじゃないの
完全に対等になるからフランス政府が反対するとか報道されてるようだが
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/30(金) 08:13:53.08p
ルノーは国営なの？
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/30(金) 09:11:21.42K
>>985

ルノーに日産が吸収されて、ルノー三菱連合になるだけ。

元国営企業と財閥系企業の組み合わせになる。
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/30(金) 11:12:10.930
次スレ立てしてます。
少々お待ちください
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/30(金) 12:09:09.54a
>>988
日産のが規模でかいんじゃないの？
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/30(金) 13:03:30.06a
今はそうだけど株式がね
お荷物ルノーのためだけの勝手な合併かと
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