【日産】F15 ジューク Part50【JUKE】
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前スレ
【日産】F15 ジューク Part49【JUKE】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1490191020/
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured 日産の呼称で言えばMR18だよねあれ
NISMOはあれ載せてほしいわ 今年発表予想なわりに走行テスト車両スクープないよね。
自動運転機能搭載されないのか？ わりとそんな車はあるよ
スパイショットも状況をよく考えれば撮られる方が凄いことやし >>250
あんなんメーカーがわざと撮ってもらってるに決まってるだろ キックスで十分
名前はどーでもいいので
今年出してちょ >>254
それで十分な程度の感性ならC-HRでも買えばいいやん デトロイトショーに出すコンセプトカーのティーザー映像では
パスファインダーよりかなり全長が短そうでジューククラスにも
見えるけど市販前提というよりショーカー色が強いような気がする スクープ画像も全く出て来ない
とても今年新型出るとは思えない
たぶん何らかの理由で開発凍結したんだと思う 今、定期点検の際にディーラーに確認。フルモデルチェンジは上期に発表あり。e-POWER。デザインは出回っているのは参考にならないようです。信じて待ってみるか。 >>256
今回はコンセプトカーではなく新型車の発表とあるから、
そんなに時間かからんかと
スパイショットなしで出る新型もあるしあてにならぬ >>260
日本のメディアが勝手に新型車と報じているだけで
公式にも最新のコンセプトカーと言ってるよ
北米日産のインスタではコンパクトクロスオーバーらしき
クレイモデルが公開されたね オートサロンで貰ったニスモとインパルのパンフレットからジューク外されててオレは涙目
インパルは去年も無かった気がするけど 堅実デザインのスバルXVとCX3 に対して受け狙いのCHR とジューク。 いいね、フェンダーの張り出しとかルーフのラインとか
クーペっぽさとかがジューク後継かもと思わせるけど、さてどうなるでしょう 次期ムラーノの線もあるけど、ムラーノにしてはガキっぽい感じするな グリップスっぽく見えるけど
上目はジュークっぽくも見える
顔の真ん中凹んでるのが変に仕上がらなければいいけど デトロイトでコンセプト版見せてジュネーヴで市販版公開って流れ？ 東京では何もなしでデトロイトで発表っていうのがちょっとね
アメリカで主力になるでかいSUVコンセプトじゃないの デカいSUVコンセプトに見えないからみんな興味持ってる ジューク新型出たら、CX-3かどちらかを買う！
楽しみ！ 今、USAの役員がキーノートスピーチしてるがちらっと写ったな デザイナーの前に説明していた役員の話では三菱とのアライアンスで生産云々言うてたからエクストレイルかもね 日産 クロスモーション、2020年以降のSUV示唆…デトロイトモーターショー2018
日産自動車は1月15日、米国で開幕したデトロイトモーターショー2018において、コンセプトカーの『クロスモーション』（Xmotion）を初公開した。
クロスモーションは、3列シートのSUV。2020年以降の日産ブランドデザインの方向性のひとつを示唆したコンセプトカーになる。
開発コンセプトは、伝統的な日本の熟練の技と最新技術といった異なる価値や時代、次元をつなぐようにデザインすること。Vモーショングリルやブーメラン型ヘッドランプなど、日産の最新デザイン言語を導入した。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180116-00000002-rps-ind アハハハハ
ですよねぇ〜www
いい夢見させてもらったよ！ 単純に考えて、世界的SUVブームでその先駆者であり、ヒット車種の生産を終了するとは思えないね
タイミングを色々逃してるイメージ
e-powerで生産が手こずっているのか？
いずれにしろ、新型出ると思いたい。 モデルチェンジもいいけど現行デザインのまま
e-power版なだけでもまだ十分引きがありそうなのに
タイミングかなあ カッカッコイイやんか。
ぺキぺキスタイルはCHR の後追いって言われるかも知れんけど。
しかしこれでトドメを刺されたな。 最近ちょっと珍しい丸っこいデザイン＆クラスでは中々の高出力(ターボ)に惹かれたからその辺頑張ってくれないかなー
個人的にはガソリンモデルだけで良いんだけどそうも行かないんだろうなぁ リーフの出っ張りはサンバイザーかな？
いい加減早く新型出してよ〜
とことん煮詰めてると期待したいけど、どうなんだろうね >290
インフィニティブランドで無いところが良い。日産ブランドでレクサス対抗か。ガワだけは。 デトロイトのは次期エクストレイルのコンセプトだろうな
ジュークの次期モデルがあるとして出し惜しみしてるとしたら
しばらくの間は新型リーフに注目させたい意図があるのかも
新型リーフと同じモーターでe-POWER出したら注目されまくり イギリスがEU離脱したのが影響してるんかね？
確か海外のジュークはイギリス生産だったよね。 次期型ジュークをイギリスで生産するとか言ってニュースになってた気が デュアリスとか、あんなシンプルなカッコいい車を日産は作るべき
段々、デザインがホンダみたくワチャワチャして来てて嫌だな 2021年にインフィニティからe-POWERを発売
ジュークだとESQが出るかもしれない >>321
ESQは輸入車だと関税でやたら高くなる中国市場向けの例外措置だからなぁ
もっとグローバルに展開してるモデルに積まないと意味ない気がする
EVとレンジエクステンダーとしてのe-POWERも扱うブランドにしていくよってことじゃない？ ttps://bestcarweb.jp/news/newcar/2275
やはり、夏あたりだな。 え？ マジでこんなチョン目Vグリル仕様で出すの？
頭に虫湧いてんのか日産。。 >>324
昔からあるCGだからこれにはならないと思うよ。 ベストカーとレスポンスのソースは妄想の域を出ないw 今一番売れ線のクルマ
しかもジュークが先駆者なのにそれをほったらかしとは
もう会社として成り立ってないんじゃないの 通常の4年でフルモデルチェンジを大きく逸脱している時点で後継の開発が無かった事を察するべきだった。
しかし一代限りではジュークは成功したモデルだろ。 4年フルモデルチェンジとか20年前の話
今時はもっと長くても普通 開発中止とかなら車雑誌が察して報じると思うんだけど、今の所それも無いしよく分からん 札幌モーターショーで星野専務がe-POWERのパワートレインを他の車種にも展開していくと名言したな
ジュークも期待していいよ e-powerよりもhigh-powerなジュークを希望します eパワー出たら１６ｇｔ系グレードの立場が微妙な感じになるな
街乗りじゃｇｔの方が遅いとかやめてね
普段GTFOUR乗っててノート試乗したんだけど加速力に大差感じなかったし e-POWERは街乗り最強でしょ
高速じゃダメだろうけどもう高速で飛ばすような歳じゃないしね
ただし次期モデルがあればの話 しかしホントにジュークの次期型開発してないんかね？
キックスをジュークの代わりにするつもりなんかも知れんけど、なんか勿体無いな… 逃げ恥じの百合ちゃんがなんでジューク？
しかも大人5人乗せて、狭そうにしてる。宣伝には逆効果。 発売から年数たってるけどデザインの古臭さはまだないな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
