【日産】F15 ジューク Part50【JUKE】

1名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/10/21(土) 14:34:19.26M
革新的なデザインのコンパクト・クロスオーバー『JUKE』のスレです。

★当スレでの約束事★

※1.5も1.6もFFも4WD乗りも仲良くしましょう。

※「喧嘩腰な発言禁止」です。そのような方はこのスレからご退出下さい

※スレに粘着な変な人や荒らしはスルー推奨です(下記の輩は特に徹底しましょう)
一人芝居 ナマポジジイ 自演 それに類する発言で罵る 茶々を入れる認定厨、書き込みに絡む。

※過度の他車擁護や『過度』のJUKE卑下発言、過度のスレ違いもスルー推奨です。
例 ヴェゼルage 19sage云々の書き込み、且つレスアンカーの打てない輩(通称カメムシ)

前スレ
【日産】F15 ジューク Part49【JUKE】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1490191020/
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured

■基本情報 - グレード
≪FF≫

(1) HR15DE / 15RX
  エンジン(種別:ガソリン,排気量:1498cc,最高出力:84kW=114ps,最大トルク:150Nm)
  車重:1200kg,トランスミッション:新世代副変速器付XTRONIC-CVT,駆動方式:FF - 2WD,
  タイヤ:205/60R16,リアサス:トーションビーム,ブレーキ:ベンチレーテッドディスク/リーディングトレーリング

(2) HR15DE / 15RX V-Selection/Urban Selection
  エンジン(種別:ガソリン,排気量:1498cc,最高出力:84kW=114ps,最大トルク:150Nm)
  車重:1200kg,トランスミッション:新世代副変速器付XTRONIC-CVT,駆動方式:FF - 2WD
  タイヤ:215/55R17,リアサス:トーションビーム,ブレーキ:ベンチレーテッドディスク/リーディングトレーリング

(3) MR16DDT / 16GT
  エンジン(種別:直噴ガソリン+ターボ,排気量:1618cc,最高出力:140kW=190ps,最大トルク:240Nm)
  車重:1300kg,トランスミッション:XTRONIC-CVT_M7,駆動方式:FF - 2WD
  タイヤ:215/55R17,リアサス:トーションビーム,ブレーキ:ベンチレーテッドディスク/ディスク

≪4WD≫

(4) MR16DDT / 16GT FOUR
  エンジン(種別:直噴ガソリン+ターボ,排気量:1618cc,最高出力:140kW=190ps,最大トルク:240Nm)
  車重:1390kg,トランスミッション:XTRONIC-CVT_M7,駆動方式:トルクベクトル付4WD
  タイヤ:215/55R17,リアサス:マルチリンク,ブレーキ:ベンチレーテッドディスク/ディスク

(5) MR16DDT / NISMO   
  エンジン(種別:直噴ガソリン+ターボ,排気量:1618cc,最高出力:140kW=190ps,最大トルク:240Nm)
  車重:1400kg,トランスミッション:XTRONIC-CVT_M7,駆動方式:トルクベクトル付4WD
  タイヤ:225/45R18 95Y,リアサス:マルチリンク,ブレーキ:ベンチレーテッドディスク/ディスク

(6) MR16DDT / NISMO-RS
  エンジン(種別:直噴ガソリン+ターボ,排気量:1618cc,最高出力:157kw=214ps,最大トルク:250Nm)
  車重:1410kg,トランスミッション:XTRONIC-CVT_M8,駆動方式:トルクベクトル付4WD
  タイヤ:225/45R18 95Y,リアサス:マルチリンク,ブレーキ:前後ベンチレーテッドディスク

■基本情報 - 仕様

・形状:5ドアハッチバック
・プラットフォーム:Bプラットフォーム(マーチやティーダやシルフィ等と共用)
・コンセプト:SUVとスポーツクーペのクロスオーヴァー

・車体寸法:全長4135mm 全幅1765mm 全高1565mm (全高 ※ Urban Selection:1550mm ※16GT-FOUR:1570mm)
・車体寸法:全長4165mm 全幅1770mm 全高1570mm (※NISMO系)
・ホイールベース:2530mm
・最小回転半径:5.3m
・最低地上高:170mm (※ Urban Selection:155mm ※ NISMO系:165mm)

・ラゲッジ容量:FF 251L / 4WD 207L(後部座席を倒すと最大 FF 830L / 4WD 786L)
・アンダーラゲッジ容量:FF 44L (※ 4WDはアンダーラゲッジは無く、替わりに小物入れがあります)
・燃料タンク容量:FF 52L / 4WD 50L
・フロントサスペンション: ストラット
・リアサスペンション: FF トーションビーム / 4WD マルチリンク

・共通装備:ABS,EBD,VDC,電動パワステ,オーディオレス,サイドアンダーミラー
・エマージェンシーブレーキ・LDW(車線逸脱警報)(NISMO系、RXシンプルパッケージを除き標準装備)
・SRSサイド/カーテンエアバッグシステム、アラウンドビューモニターは一部グレードを除きメーカーオプション

【16GT-FOUR・NISMO系】のみの主な仕様(下記項目以外は上記)
・トルクベクトル付4WD
・寒冷地仕様(ヒーター付ドアミラー、寒冷地仕様ワイパー、リヤヒーターダクト)
・SRSサイド/カーテンエアバッグシステム(※NISMO系のみ)

■FAQ
Q:どれがヘッドライト?
A:上部:ターンランプとポジションランプ,中部の丸目:ヘッドライト,下部:フォグランプorデイライト*です
*ポジション(車幅灯)連動のみで、単独点灯不可

Q:ワイパーの立て方、その後の戻し方は?
A:製造年式により立て方は下記方法があります。
※13/7以前:キースイッチ(電源ポジション)をOFF後1分以内に、ワイパーレバーを1秒以上手前に引く(ウォッシャーと同じ動作)
※13/8以降:キースイッチ(電源ポジション)をOFF後1分以内に、ワイパーレバーを上(mist)に素早く2回動かす
上記動作をすると、ワイパーアームが中立まで立ち上がり後停止し、この状態で始めて立てる事ができます。

元に戻す時:ワイパーアームを倒してから、キースイッチ(電源ポジション)をONにし、ワイパーを1回作動します

ワイパーを立てたままワイパーを作動させるとボンネットを痛めます。ワイパーをOFFにしてから立てる癖を付けましょう
詳しくは取扱説明書pdf(>>8)の、『ワイパー・ウオッシャースイッチページ』を参照

Q:エンジンかけた時にたまに前の方からググッ!って音がする
A:エアコンオンでエンジン始動するとたまに鳴るのは仕様みたいなものです。

Q:時計・温度計、サンルーフ、クルコン、MT、テレスコはないの?
A:全グレードありません。取り付け可能な物は後付品で対応か、他車をご検討ください。

Q:夜間リアシートが暗いです、リアルームランプは無いのですか?
A:ありません。増設したい場合は内張りをナイフでくり抜いて他車の純正ランプ埋め込んだり、
汎用ルームランプ、ランプ付き空気清浄機・同ダウンフリップモニター等をご用意下さい。

6名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/23(月) 18:23:34.810
■FAQ
Q:JUKEの4WDは他のスタンバイ式と同じで速度を上げるとFFですか?
A:いいえ、他のスタンバイ4WDとは違いフルタイム4WDに近い特性です。
4WD-Vも4WDも前輪及び後左右輪を常に制御しております。4WD-Vと4WDではステアリング特性が異なります。
雪道やミラーバーンは、後左右輪のトルクベクトルが効きすぎる場合があるので、4WDモード推奨です。

Q:マイナーチェンジ前(〜14/7)にマイナーチェンジ後(後期型)のテールランプは流用可能ですか?
A:可能です。下記をご用意下さい。
日産(純正) 後期型テールランプ品番(カプラー込)
右 26550-3YMOA ¥17,928(8%税込)
左 26555-3YMOA ¥17,928(8%税込)

Q:NISMO系に装着のデイライト*は車幅灯連動なので、欧州車みたく単独点灯(デイライトのみ)させたい。
A:ACC・IGG等からの配線替え等で可能、ただし保安基準等不明で改造になりますので自己責任でお願いします。

Q:リアフォグランプは付けられませんか?
A:はい、日本のアクセサリーカタログには掲載されておりませんが、海外仕様に設定の物を配線加工や国内日産他車の物を流用
又は、下記のようなバックフォグキットを使用する等により取り付け可能です。
マイナーチェンジ前(〜14/7)及びNISMO系
http://www.infiniti-dfw.com/f15-028.html
マイナーチェンジ後(後期型・14/8〜)・バックフォグランプ&バンパースカート フルkit
http://www.infiniti-dfw.com/f15-122.html

Q:量販店等にワイパー適合がなかなかありません。純正品以外は無いのですか?
A:ジュークはUクリップでも他の国産車(9×3Uクリップ)と異なり『9×4Uクリップ』です。
NWB・PIAA 等は運転・助手席揃ってる物がありませんが、後述>>7の物が装着可能です。リア用も含めてご参考に。

7名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/23(月) 18:25:13.580
■ジューク社外ワイパー 運転席/助手席(9×4Uクリップ対応製品のみ使用可)
BOSCH エアロツインマルチ AM55A/AM34A
CHAMPION トーナメントワイパーRAIN CR550/CR350
CHAMPION EASYVISION RETRO CLIPフラットワイパー ER55/ER35
CHAMPION ハイブリッドワイパー AHR55/AHR35
マルエヌ ミューチャンププローヴァ UP55E/UP35E、UV55E/UV35E
マルエヌ ミューテクノエアロデザインワイパー UD55/UD35
マルエヌ ギラレスワイパー TW55/TW35
GOODYEAR ハイブリッドワイパーブレード 22" 560mm/14" 355mm
ドリームコーポレーション JUKE専用 ノーマルワイパーブレード550mm/350mm2本セット替ゴム付
ドリームコーポレーション JUKE専用3Dトーナメント式エアロワイパー 550mm/350mm2本セット替ゴム付

*雪用* 現在無し

■リア用
マルエヌ UP30、UV30、UD30、TW30、HW30(300mm ※寒冷地/4WD仕様のみ)
ガラコワイパー GB-1、PB-1(300mm ※寒冷地/4WD仕様のみ)  
PIAA 雨用トーナメントワイパーブレード各種 呼番1 (300mm ※寒冷地/4WD仕様のみ)

*雪用*
マルエヌ TS27、US27、MS27、SG28(275〜280mm ※寒冷地/4WD仕様のみ)
ガラコワイパー 雪用PS-1(275mm ※寒冷地/4WD仕様のみ)
PIAA 雪用スノーブレード各種 呼番2(285mm ※寒冷地/4WD仕様のみ)

追加・訂正等 情報求む

■ウェブサイト
・日産公式サイト
http://www2.nissan.co.jp/JUKE/
・ジュークNISMO
http://www2.nissan.co.jp/JUKE/nismo.html
・パーソナライズ
http://www2.nissan.co.jp/JUKE/personalize.html
・アーバンセレクション
http://www2.nissan.co.jp/JUKE/grade_urbanselection.html
・取扱説明書pdf
http://www.nissan.co.jp/SP/OM/JUKE/1511/manual_t00um1kl9a-all.pdf

・アメリカ日産公式サイト
http://www.nissanusa.com/juke/
・英国日産公式サイト
https://www.nissan.co.uk/vehicles/new-vehicles/juke.html
・関連 中国インフィニティ版JUKE Infiniti ESQ
http://www.infiniti.com.cn/ESQ.html

・欧州日産 オプションカタログPDF
http://media.nissan.eu/content/dam/pes/default/new-juke/prices-and-features/accessories/66433_JUKE_MC_ACCESS_14_GEA.pdf
・欧州日産ジュークfacebook
https://www.facebook.com/NissanJukeOfficial
・ウィキペディア
http://ja.wikipedia.org/wiki/日産・ジューク

9名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/23(月) 19:24:55.290
新スレ 乙


標準NISMOは200馬力だよ。

>>11
それはニスモRSが出る前やね。

>>1

14名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/03(金) 18:55:51.070
日産お通夜やな

15名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/05(日) 00:01:11.980
早く新型でんかな。cx-3 買ってしまいそうです。

新型いつでるんや…

最速でいつぐらいになるんだろ
かなり先になりそうなのかな

全然売れていないのにモデルチェンジしないのは、競合ひしめくなかで個性出すにはデザインのみではインパクトが小さい。
やはり、メカニズム、e-Power化だな。
順番があるんだろう。

早くて春じゃない?

他社に流れるのを防ぐ為に少しずつ情報をリークする事もしないのは何故だろうな。

今世界で一番需要のあるコンパクトSUV
しかもジュークはそのブームを作った先駆けだったのに
新型の情報出ないのは全くの謎

セレナe-POWERが来年春だからジュークは早くて来年秋

マガジンXの9月が有力か

ジュークのデザインは唯一無二だから名前変えて後継出すなんて事は?

25名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/05(日) 22:18:06.160
漏らしたくても汁がそもそも、ない。
年寄りでゴメン

10月上旬に南仏行ったが、ジュークかなり走ってたよ。町の雰囲気とあってたな。

現地からのニュース映像なんかでジューク見かけたことが
何回かあったよ、やっぱりそこそこ走ってるんだね

28名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/06(月) 23:58:29.900
レガシー、フォレスターと乗り継いだ後、バイクに目覚め
車からは疎遠になっていたんだが
初めてジュークを見たとき、そのデザインから笑い半分度肝を抜かれた。

街で見かけるたびに、目で追い続けてかれこれ数年。

ネットで試乗車UPのニスモを見つけ、わざわざ他県まで足を運んで
内見し、車内の狭さ・装備のしょぼさに胸のざわざわ感はアイドリング状態に。

だが、一晩経ち、肝心なところはそこじゃないことに気がついた。
要は、好きになってたってことだ。

今日、契約してきたぜ。
近々納車予定だから、よろしく頼みます、おまいら。

ところでe-power待ち遠しいですねえ

いつ頃になるのかな?e-POWER版の計画してるのかどうかだけでも
公式にちらっと教えて欲しいわ

ビートルみたいに今のデザイン基準で
長く愛される車になってほしいと思ってる

>>31
それいいね

なるほどね、そういう路線もアリかもしれないな

34名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/10(金) 07:48:22.31p
300年くらい作り続けてくれたらギネスに載るだろうね。

LAショーで新型クロスオーバー発表らしいね
次期ジューク、リーフSUV、全くの別物
さあどれ?

>>35
全く別物だろう

新型ジュークだと嬉しいけれども
クロスオーバーという表現が正確なら安価なレンジを狙うために
南米向けキックスを北米にも導入という以前から噂はあった。
新型SUVということならピックアップのフロンティアベースのモデルが開発
されていてスパイショットも出ている。
こちらはオンロード系のパスファインダーとは別の米国では中型になるオフロード系モデル。

ローグ、ムラーノ、ジュークをクロスオーバーと称しているからタイミング的にはジューク後継だろな。発表すぐ発売はグズの日産にはあり得ないから、早くて18年秋から年末か。本命のe-Powerは年越しの19年春かな。
しかしその頃は他社も20年EV化の猛烈キャンペーン絶賛実施中かもな。

39名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/10(金) 22:24:27.240
ベストカーに載ってる新型予想図かなりかっこ悪いな
あんなんでたら売り上げ落ちそう。

二代続けて奇抜なデザインはなかなか成功例が無いからオーソドックスに高級車テイストでお茶を濁すんじゃないの?
ミニムラーノなんか、逆に格好いい。

41名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/11(土) 07:35:27.78p
ムラーノとミニを融合させたデザインなんて、全く想像つかない。

42名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/11(土) 15:04:14.3201111

43名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/11(土) 19:18:38.15a1111
ムラームラー

44名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/12(日) 00:17:38.210
LA SHOW 楽しみではあるが、
まさか、 東京で公開した IMxなんぞ使い回して
これが新型SUV 電動です。数年以内に、いずれ実現しますからw
などど言うんじゃないだろうなぁ
この頃、完全に疑心暗鬼になってます。

俺もジュークやグリップスは大好きだが、最近の日産は不安だわ

46名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/12(日) 23:38:47.310
シトロエンのC3エアロクロス ってかわいいけど、この顔って
JUKEのパクリだよね、販売好調らしいから、JUKEも新型出さないと
ヨーロッパでも市場を乗っ取られるよ!
JUKE新型がLAで発表されたとしても、
来年3月が買い替えの期限なんで、多分間に合わない。残念だが
とりあえず、ヴェゼルハイブリッドの試乗に行ってくる。

似てないけど

48名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/14(火) 09:40:20.560
新型出るっていうんで期待してたけどあんまり情報ないのね
chrにしちゃおうかなぁ

49名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/14(火) 10:21:14.730
ゴーン出せコノヤロー

chrいいよ
ジュークより小さいしオススメ

こいつは何を言ってるんだ

52名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/14(火) 22:14:56.490
LAショーの新型クロスオーバーって
ブラジル産KIKS じゃない?
アメリカには初投入ということで....
e-power載せてりゃ許すが、載るわけないか....
あ‘‘−−−だめだこりゃ

来年は新型間違いなく出ないな。何故なら来年のカレンダーに現行載ってるからな。って言うかカレンダー見てると日産って新車種無いよな。

まだ現行でいけてポジポジなんは俺だけですか

ぜんぜん新型でなそうだから現行ジュークのいじり熱が出てきた

でも現行車売れてない現実が。

>>56
目立つからか毎日数台見るけどね
ジュークとCHRとビートルは見ると
ちょっとテンション上がる

58名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/15(水) 21:57:46.270
現在の売れ筋車の半分ぐらい?以上?はハイブリッド車だから
ハイブリッドバージョンのないJUKEが月間ヒットチャートに載るのは無理
はやくe-Power載せて出せ
日産よ!お前は年寄りか?早くせぇ!

>>54
ここにもいるぜ

60名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/16(木) 07:29:40.60p
ポジポジって何ですか?鼻とか尻の穴に指突っ込んでるとか?

来年のカレンダーもう出てるのか 貰いに行かなきゃ

正確には9月にジュークカレンダーだからそれまでは変わらないな。しかしジュークに限らず何時の車載せてるんだよ?って感じだな。かと思えば軽とか、キャラバンとか

今年のカレンダーに新型リーフ出てないだろ?
来年のカレンダーが旧型ジュークだから来年に新型ジュークがでないわけではないかと

日本での新型発売は来年の10月以降だということが確定したわけだ
何か関連情報がでるとしたら来春のジュネーブショーだろうな

65名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/17(金) 12:57:53.77a

ジュークがもたついているなら
キックスを日本に持って来いよ
あれなら売れるぞ

67名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 18:59:12.51a
セックスもね

68名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/18(土) 21:54:42.980
マイナー前ニスモだけど、アイドリングが不安定。。
600-700rpmを行ったり来たり。。。
いやだなぁ。。

69名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 08:39:42.71p
マイナー前ニスモだけど、アイドリングが不安定。。
60-7000rpmを行ったり来たり。。。
楽しいなぁ。。

70名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 08:58:34.790
>>69
は病気に行ったほうがいいと思うよ。

YF15に乗っています。
純正のリアの日産エンブレムを購入したいのですが
通販で購入することはできますでしょうか?
通販サイトと品番教えてもらえる助かります。
どなたか宜しくお願いします

>>71
普通にDで買ったほうが安いよ。

73名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 18:34:52.10a
>>72
ダイエーで売ってるんだ!

>>72
やっぱりDなんですね...品番分からなくても大丈夫でしょうか

>>74
大丈夫!その場で調べてもらえる。

76名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 20:37:56.490
>>65
グランツーリスモにジュークあるのかな


>>77
新型QX50とは別に日産ブランドで別のモデルの発表はある予定
でもたぶんキックスの北米導入っぽいけど

79名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 23:26:30.46p
>>76
近所の中古車店、グランツーリスモには一台あったよ。75万で出てたよ。

IMXエレクトリックSUVが事実上のジュークのコンセプトモデルじゃないの?
フロントのインパクトはダントツだが、ナンバープレートの位置が…。

81名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/25(土) 04:03:38.12a
バグガードつけたい

ジュークRのリアウイングつけたい

雪国の人ー、冬ワイパーのおすすめ教えろください

純正

ワイパー選べるだけないよなぁ
普通のU型フックにしてほしい

ラゲッジルームのラゲッジランプはバックドアを開ければ自動的に点くの?
一応、球交換してみたけど点かないんだが要修理かな?

87名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/28(火) 20:52:56.59H
ヒューズは?

ヒューズボックスからドラレコの電源とってるけどラゲッジランプとは関係ないよね?

89名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/29(水) 12:04:43.35pNIKU
>>88
そりゃつくわけねーだろ。バカじゃないか?

90名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/29(水) 15:55:48.45dNIKU
北米ではKICKSがジュークの後継車になる事が確定か
日本とかもそうなるかもね。

91名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/29(水) 16:00:57.590NIKU
おお そうなんだ…

92名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/29(水) 18:23:47.760NIKU
>>83
冬ワイパーのフロントは左右揃ったものは純正以外選択肢無し。
リアは寒冷地仕様と4WDのみ選択肢有り。
>>7を参考に

93名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/29(水) 19:57:20.440NIKU
>>92
純正以外ないってことは夏ワイパーで乗り切れってこと?

94名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/29(水) 20:06:49.80aNIKU
まんまKicksじゃなくデカイフォグランプ付けたりしないのかね。
しかしパジェロミニ復活するかもしれんのに。

95名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/29(水) 20:42:27.100NIKU
キックスは安価なエントリーSUVとして北米投入
次期ジュークはもっとスポーツクロスオーバー的な方向に転身
e-powerの欧米展開第一弾としての役割も担っているため
投入に遅れがでたと推測する

96名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/29(水) 22:50:08.010NIKU
>>89
点いたよ
バカはお前だったな

97名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/30(木) 08:20:18.36p
流れ無視してスイマセン
女装子ルートで、魔女学園に侵入して女装がバレて地下室拷問プレイ中に
ドミナントにアナルバイブ責めを懇願するとエラーが出てゲームが終了してしまって困っています
どうしたらいいのでしょうか?

見事に滑ったなあ

99名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/30(木) 10:33:00.100
質問なんですが、ヘッドライトをAUTOで
フォグランプもONの状態でエンジンを切
ると、ライト付きっぱなしの警告音が鳴り
ます。勿論、ヘッドライトとフォグランプ
も消えてます。フォグランプをOFFにする
と警告音も止まるのですが、点いてもいな
いのに警告音なるのはなんとかならないん
ですかね。

100名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/30(木) 19:12:07.620
LA SHOW 新型SUVは皆様の予想どおり、KICKSであったか...
KICKSも悪くはないが、よくもない。
若手デザイナーが上司の顔色を伺いながら、無難なデザインにまとめた感が強い。
おまけに(期待するほうが無理だったかもしれないが)e-Powerは載せてない。
日本で発売するとも言ってないので、アホかと言われそうであるが、
JUKEの新型を待っていた私としては、がっがり
来年3月に買い替えの時期の私としては、残念ながら新型JUKEの夢は消えた。
新型JUKE難民の受け入れ先はどこ?
C-HR国が受け入れてくれるか?

>>99
AUTOでフォグONにするとヘッドライトも点灯するんじゃなかったっけ?
なのでライト消し忘れ防止の警告音鳴るのは正常ですよ

102名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/30(木) 19:52:44.400
>>101
でもエンジンOFFでヘッドライトとフォグも消えるのに警告音とは…

103名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/30(木) 19:54:28.730
ワールドプレミアと記事には書いてるからキックスとは違うんじゃ?

>>102
随分前のことで記憶定かじゃないけど、音出ない設定あるよ。
オートライトの感度(明るさの感度)と薄暮ライト(とかいうお節介機能)・ワイパーでライトON(これもお節介)の設定があって、後者のお節介機能をオフにすると、オートライトでフォグONでも鳴らない。
ちなみにオイラは音鳴らないよ。
但し、メーカーナビじゃないなら、コンサルで設定だから、D行かないと駄目。

>>102
連投すまん。
オイラの時は、Dでも設定ヨクワカランになったから、オイラが説明した。
みんからで、他社種含め詳細あるから検索してみるといいよ。
確か感度が四段階、お節介機能オンオフが六段階あって、その組み合わせになると思う。記憶間違ってたらすまん。

106名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/30(木) 20:20:06.330
>>105
なるほど!ありがとうございます。
ヘッドライトの感度調整は聞いたことありましたね。

このクルマ灯火類が良く曇るねぇ。ニスモが台なしだわ。

前期型で10.8万km走ってるけど全く曇らんよ
他の人はどうなのかな

109名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/01(金) 05:56:43.960
自分も前期型で6万キロ走ってるが、全く曇らんよ。ディスチャージだけど。

110名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/01(金) 06:58:51.760
曇るというのは結露?経年劣化の黄ばみじゃなくて?

111名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/01(金) 18:30:49.460
https://youtu.be/YyjtdX3EqAA
キックス悪くないじゃん。


正面が微笑んでる犬っぽい

ジュークはマキバオーとか言われてたな

>>112
>ジューク終了のお知らせ
http://jp.autoblog.com/2017/12/01/2018-nissan-kicks-replaces-juke-compact-crossover-546w25/
これマジなの?

出る出る詐欺どしたな。

日産車をご愛用いただいているお客さまへ

って封書が来た

>>116
期待してたのにな、、

グリップスとは何だったのか

ジューク終わりか
今年の東京モーターショーで何の動きもなかったからな
次期ジューク出たらe-POWER買おうと思ってたのに

とりえず来春のモーターショーまでには何らかの情報はでると思う

>>112
キックスだせぇ…なんの変哲もない車になっちまったな
グリップスなら即買いだったけど、レクサスUXかハリアーに乗り換えるか

123名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/02(土) 08:24:18.16p
俺もハイゼットに乗り換えるよ

この形が完成形だから、ここから良くなることはもうない
これを乗り続けよう

馬力がある、コンパクトSUVはジュークが最後か‥貴重な存在になっちまったな

126922017/12/02(土) 13:02:34.560
>>93
純正オプションカタログで冬ワイパー出てますよ。
型番等間違ってたらスマン。

フロント用
・AY00D-UF15S 575mm 撥水AY0RD-UF15S 575mm
・AY00A-DF15S 340mm 撥水AY0RA-DF15S 340mm
リア用
・FF車の寒冷地仕様以外 285mm カーライフ商品コードBAF12 税込6×××円(カタログ巻末掲載)
・寒冷地仕様車と4WD  285mm ・AY00M-U29AS 285mm カーライフ商品コードBAF11

>>126
ありがとう!
ディーラーに行かないと買えないっぽいね

Kicksの国内販売はいつからかな?

残念。自分は6月ぐらいにディーラーから東京モーターショーで新型発表する予定を聞いてましたが、やはりマーケット的に難しかったか。。ヨーロッパはかなり走っていたし、アメリカだけの話にならんかね。。

日本は関係ないと信じたい。

131名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/03(日) 02:47:40.740
自分はキックスのが好きだわw
これにepower付けて出して欲しい

軽、ノート、セレナ、エクストレイルで我慢しろ
他は徐々に切り捨てだと日産のVIPが言っていた

133名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/03(日) 11:50:35.45M
キックス買うぐらいならcx5買うわ

キックスニスモ出すなら考えないこともないがな

キックスカッコ悪くはないがジュークと違い普通の車すぎ ジュークの代わりにはならんね

キックスって開発途上国向けの安物だろ
多少高くてもいいから質の高いコンパクトSUVが欲しいんだけどな

>>136
新興国向けとは言うが、内装の質感とかはBセグSUVの競合と比べても見劣りしないものにはなってるし、
e-power搭載してくれれば結構魅力的なクルマになりそう

イヤイヤ、ルノーのSUVとプラットホーム共通ならジュークの芽はまだあるぜよ。
e-Powerはルノーも欲しいだろうし。
北米、南米はKicks、ヨーロッパ日本がジューク
だったら良いのにな。

逆にルノーが持ってる車種は日産に出させない方針をとってるかも知れんよ
その内日産ディーラーでルノー車を売り出すつもりじゃないの

140名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/03(日) 19:26:57.090
>>136
ノエクリプスクロス

インテイジェンスパネルのバッテリーメーターが2〜5をいったりきたりしてるんだけどこれで正常なの?

イーグル?

143名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/03(日) 21:34:23.910
日産キックスといえばパジェロミニOEMであったけど、
アルファベットの綴りが違うんだね。
KIXとKicks

身体の大きいアメリカ人にはJUKEは小さすぎだから廃盤になるのかも?
仮に日本もKicks発売ならe-powerとターボ4WDの設定があるといいのだけど。

144名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/03(日) 23:01:53.890
旧型呼ばわりされずに済むのだから一代限りのほうが嬉しくないか?

でも、ジュークってアメリカの若者に人気じゃなかったのか…?
キックスが台頭してきたってことは、ジュークの奇抜デザインが受けてたわけじゃなかったのか…

グリップスでたら買う予定だったのに…

新型出ないことにショックすぎてもう別の車買うことにするかな…

結構待ってたから本当にでないなら残念だな
ハイブリッドのコンパクトSUVでジュークの代わりになるのないんだよな。候補になりそうなの何かある?

148名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/04(月) 08:19:40.19p
>>147
ベントレーのベンテイガなんかジュークの代替で人気だってね。

>>132
日産だから日本から新型発表のメインと勘違いしている書き込み見るけどね
日本市場はこの意識で間違いないね
あとは海外日産からのおこぼれ、おまけ

ほれ、ジュークかてパソナとかでテコ入れしてるように見せて
欧州日産のテコ入れの一部をもらってただけだったろ?
この段ちに違う日本市場のOPパーツの少なさよ

実際、欧州パーツ、米国パーツ購入してるやつは多いでしょ
俺もだけど

とにかくエクストレイルじゃデカ過ぎるんでもう一回り小さいモデルが欲しいわ
昔デュアリス買おうかと思ってたら急になくなったし
世界的に見たらエクストレイルの大きさでコンパクトクラスなのかも知れんけどね

KICKSはサイズ的にLIVINAの置き換えじゃね?
https://ja.wikipedia.org/wiki/日産・リヴィナ
http://new.nissan.com.tw/nissan/cars/livina

152名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/04(月) 23:41:14.580
フェイスブックにJUKE NISMOの宣伝が流れてきた。
まだまだ現行で行く気満々なようですね。
行ってらっしゃいませ。

Kicks NISMO って想像できないな。

154名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/05(火) 10:35:32.24p
NV200 NISMOはなかなか良いね。

ランボルギーニのSUVがジュークみたいな

156名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/06(水) 12:20:43.380
後期型ターボの急速TAS学習はどうすればいいですか? ジュークのニスモです。
ネットの情報を参考にやりましたが何度やってもできません。

車高の高いランボールギーニ、草


>>158
バカな僕には分からない、、

日産キックはひどいジューク交換

グリップスは何だったのだろう。

すいません
ディーラーオプションにあるスポーツストライプは塗装ですか剥がす事がス出来るテッカーですか?

シートです。

シートはこれ以上着けられないや

ステッカーです

166名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 12:42:49.29p1212
ありがとうございます。ガムテープみたいなものなんですね。

167名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 13:15:45.42r1212
相変わらず【買うつもり厨】の期待妄想レスばかりでワロタ

168名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 19:48:17.5201212
初めて雪下ろししたら凸凹し過ぎてしにくいわっ!!

169名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 21:37:57.33a1212
春になったらスノーブラシの傷だらけよぅ

雪降った直後以外なら4WD-Vの方が安定する事に気がついた
4WDならVDCガッツリ作動するような道でも全然作動してないし

テンプレにトルクベクトルが効きすぎるからという理由で4WD推奨されてるけど効きすぎるとどうなるの?
曲がろうとしている方向に突っ込むとか発進時にケツ振ったときに収まるのが遅いとか?

>>169
まあ仕方ないねえ
雪国の宿命だわな

>>170
コーナー外側後輪のトルクが多過ぎて空転気味になりVDCが動作する。VDCをオフにしとけば楽しめます。

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