ユーノスロードスター 114万キロ
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ユーノス ロードスター(NA型(初代))について、楽しく語らう為のスレッドです
ドライブは弱者を労わる安全運転で、そして雪や凍結には気をつけて
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前スレ
ユーノスロードスター 113万キロ
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1501418529/
ユーノスロードスター 112万キロ
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1495742679/
関連スレ
【NANB】MAZDAロードスター220【Roadster】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1493768343/
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!extend:on:vvvvv::
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※スレ即死回避や混乱予防にテンプレ貼付と誘導を忘れずに
※この行の後半はコピペ不要です VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 27年も経ってるんだから技術の進歩でくすみにくい素材のスクリーンにならんのかね >>954
それな。
タイヤ同様、素材見直しで耐久性を向上、とかの方がいいのに。
あと、サイドレインレール装備、とか。それだともうマルハの方がいいやってなるか。 イタリア製ってだけで耐久性はダメなんだろうなって印象 ぶっちゃけ幌に関しては値段、素材の選択肢、品質的に考えてマルハが1番いいと思う。 ガラス幌にするとき幌骨をNBに変えちまったんだよね。
復刻幌にするならNA幌骨も調達せねばならん。 新車から２７年間ずーっと同じビニール幌を使い、まだまだこのままで、、
と思っている俺としては品質はOKです
ただし接着剤は１５年くらいではがれてきたので品質UPをお願いしたい。 >>960
それはすごい
俺は中古でNBとNAを乗り継いだけど、どちらも納車当時は幌のコンディションよかったのに、
２ヶ月以内に内張りがひび割れはじめて外にも穴が空いてしまったよ。
日頃から開閉してないと硬化してダメになるんだな。 新車購入後25.5年屋外保管。ＮＢ幌へ２回交換した。先日３枚目のビニール幌にも小さな割れ穴があるのが見つかった。
(世界に誇れる日本の生産技術を駆使して)できれば工賃･消費税込みで５万円以内にならないものか？といつも思うw 気持ちは分かるが作業手順考えるとその値段は無理よね。 ９６０です おれも青空ですがボディカバーと
半年に一度のスーパーくれポリが効いたのかもしれん？
ビニールのちぢみもあまりなく、けっこういけてるぜ エンジンルームの手が入らない所や届かない所ってみんなどうやって綺麗にしてる？ 大昔他社で、ディーラーに車検整備出すとエンジンルーム内をスチーム噴射かけてくれてピカピカになって帰ってきたのは懐かしい思い出
電子制御満載の今の車では難しいだろうな〜 >>971
今の車（そうでもないけど）でそんなことをしたら、
カプラーとかから浸水しまくりでたいへんなことになりそうだな。
いくら防水カプラーとはいえ、さすがにスチーム直撃とかはダメでしょ。 NAって考えたらバリバリ旧車なのに、ノスタルジックヒーローとかオールドタイマーとかみてると まだまだ鼻垂れ小僧みたいに感じてしまうw トノカバーに右ハンドル用も左ハンドル用もなく共用品なんじゃないか？ >>976
両席共にカバーするときのためにメーターフード&ステアリングの部分が立体裁断で出っ張ってるよ >>977 >>978
ありがとうございます。理解しました。 >>976
運転席側のほうが広く開くように、センターのチャックの所がオフセットしてるね。 >>981
センターコンソールの上まで覆ってあると より暖気が逃げにくいはずなんだけど、運転席側がほうが広いですね。
あえて左ハンドル車用を右ハンドル車に使えば、(唐突に残るヘッドレストサック部の"みてくれ"さえ無視できて、ブラインドシフトチェンジ他が必要になるものの)運転席側の開口が狭いほうが、より暖かく快適なのかもしれませんね。 >>982
暖かくはなるだろうけども
運転やエアコン・オーディオの操作に支障が出るっしょ
あれ以上を望むならブランケット使うか
でっかいっコート着込むかした方が良いんじゃない？ >>983
確かに、ぬくぬく ＜ 操作性 ならそうだね。
俺ならプライオリティーをぬくぬくにおくから操作性多少悪くても気にしないw
ブランケット、コート、ダウンジャケット他、今まで色々試してきて、今は革ジャンに落ち着いてるw トノカバー付けてまで走るのって、
気合入れすぎというかエンスー気取りで
逆にダサくて恥ずかしいのは俺だけか？ 標準で幌が付いている車なんだから、本当に寒い時は幌を閉じて走ればいいのであって・・・ 純正オプションで15インチのBBSホイール有ったけ？
限定車のグレード分かりますか？ >>950,960,970,980,990
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