【MAZDA】プレマシー/ラフェスタHS Vol.91【日産】
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【公式サイト】
・マツダ プレマシー
http://www.mazda.co.jp/cars/premacy/
・日産 ラフェスタ ハイウェイスター
http://www.nissan.co.jp/LAFESTA/
マツダ・プレマシーと日産ブランドOEMラフェスタハイウェイスターについて語るスレです。
前スレ
【MAZDA】プレマシー/ラフェスタHS Vol.90【日産】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1501427946/
【MAZDA】マツダCX-8 12列目【3列SUV】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507727318/
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 俺はセカンドcarは､AZ-1がええな
でも中古でもたかそうやな プレ以外にもう1台マツダで持つなら俺は中古でもいいからRX-8になる
9000回転まで回るエンジンは馬力詐称してたとはいえ一度体験してみたい
街中だと1速レブリミットまで回したらもう制限速度だけど 新車で買えるなら昔乗ってた13BのコスモかFDだな キー結構落とすなぁ。ポッケにカイロや手袋とか入れてるからかなぁ。
ハデに落としたので、無くなる前にカバー注文した。１４００円ほど?
オートバックスとかではいいの置いてないんよねぇ。
メッキでギラギラした奴とかばっか。 チェーンつけたら？
クソだっさいけど落とすよりマシ 他の物と一緒にポケットに入れるんならなんか対策しとかないと怖いな これ不人気でやたら中古車安いから買おうかと思ったけど調べたら燃費悪いのね
ちょっと考えなおすわ >>863
渋滞の無い田舎住まいとか高速利用が
多いとカタログ値位は走るよ。
渋滞ちょい乗りだと悪いけど。 ミニバンにしては悪くないと思うよ
上にあるように高速なら16〜18は行くし、街乗りでも10〜12くらい 元々安いのかもしれないけど中古の低走行がほかのミニバンに比べて安いよね。
中古のラフェ契約してきたけど年内間に合ってくれ 2リッターミニバンの中では燃費の良さは上位だよ負けるのはハイブリッドくらいじゃないかな？
リッターカーやコンパクトと比べてるなら悪いの当たり前
中古ならオートクルーズ装備のにしたほうがいい高速だけならうまく使えばリッター20狙える >>870
どんな変な運転してんだよ？
それとも重いのか？
燃費気にするなら2000rpmぐらいで走りなよ CW前期だとリッター9km適度だわ。
リッター12kmとか、渋滞もない郊外でも走らない限り無理。 田舎の県庁所在地住み
街乗り10〜11
高速15〜16
ちなみにCW前期2WD 最近飛ばさなくなったからかな
あとアイドリングストップも影響してると思う 流れ豚ぎりすまん。
PSD（パワースライドドア）のフロントにある自動手動SWについて知っている方がいたら教えてください。
そのSWのLED化の情報は多々あるけど、常時点灯化についての情報が無く難儀しています。
自走式立体駐車場等に入った時にヘッドライト又はポジションライトや室内灯を点けるまでもない明るさの際にPSDのSWイルミネーションが点灯していたら見やすいな〜って思ったからです。
情報を知っている人、教えてくれぇ！！ うちのラフェマシー、デラでバッテリ２個（メイン／サブ）交換見積もり\5万だそうな(´-ω-`)
８月の点検でサブは大分弱ってるといわれ、この間からオレンジ点滅し続けてんだよな・・・ >>882
バッテリーは通販で購入し自分で交換して再設定だけディラーでやって貰えばいいさ、古いバッテリーは金属回収業者が買い取ってくれる。 >>881
常時点灯化はバッテリーがあがるから
誰もやらないだろ >>881
イルミの配線をIG回路に変えたらそうなると思う。 >>884
すまん。
言葉足らずだった。
キーをONにしてある状態であり、メーター周りのインパネの常時点灯と同じって意味です。
立体駐車場に入る→ちょっと暗い所に停める→パッと見てPSDのSWが分からない→室内灯点灯や前照灯を点ける→PSDのSW点灯する。
または、停めてある車に乗る→エンジンかける→家族か来るからPSDを開けたい→パッと見てSWがわかりにくい→室内灯点灯や前照灯を点ける→PSDのSW点灯する。
ってのが何だかな〜って感じだったので変更できるかなと思い至ったんだ。 確かにあのスイッチ周り暗くて不親切だよな
Pに入れたら点灯とかしてくれたらいいのにな 電スラをOFFすることがない俺には何も言えん・・・ cx-8に試乗したら、我がプレマシー(17インチ純正sp sport2050装着 走行1万5000キロ)の静粛性のなさがすごく気になるようになってしまった。
かといっておいそれとcx-8は手が出ないし。
タイヤを変えてみようかと、静音がウリのルマンVってどうなんだろう？ ん？
ルマンて静音が売りだったっけ？
静かにしたいのなら、レグノだろ 気がついたら前に乗ってたアイシスがトヨタのページから消えている。
プレマシーも間もなく消えるんだろうな。自分が所有している（いた）車が
一台また一台と消えていく。 cw前期、レグノ履いてるけどcx8と比較するとロードノイズはかなり感じるよね。 最近16インチで、ADVAN FLEVA V701に変えましたが、乗り心地/ノイズ/WETグリップでは明らかに改善するのが分かる。
ロードノイズを気にするなら、最近出たADVAN db V552とか。これだったら15インチもサイズあるし。 三、四ヶ月放置してた24年製の20Cを昨朝動かそうとしたらバッテリー上がり
嫁の車と繋いでエンジン始動するも、パワステが動かす運転不能と判断したんだが、バッテリー交換でいいのかな？
隣人がやばい人で、長時間アイドルしてると怒鳴られるんだが アイドルしてても死んだバッテリーは復活しないぞ・・・ >>890
同じく17インチでルマンVに変えたけど変えた直後はすげぇ静かで感動したけど
1000キロくらい走ったら耳が慣れたのかロードノイズ感じるわ。
でも純正にくらべたら断然静かよ じゃロードノイズ低減の代わりに、燃費は落ちるのかな CRを中古で購入したんだけど質問させてください
付属のオイルレベルゲージは6M8G 6750A FoMoCoと刻印されたもので、
油量を確認するのは刻印面の裏側の2本の線の間であってますか？ 箱ティッシュってどこに置いてる？
乗り換えるんだけど今までのは置き場元々ある車だったんだけど、室内空間犠牲にしない設置法ないかな グローブボックスに入れてる
車検証入れは奥のスペースに
後席用は真ん中シートを物置モードにしてトレイの上に 2列目シートの真ん中、からくりボックスの上に置くものじゃないの？ >>910
オレもそこ、ちなみにドリンクホルダーに芳香剤入れてる 初年度登録が平成19年のプレマシーに乗り始めたけど、グレードがなんなのか全く分からない。
確認方法って何か無いでしょうかね？
取説も無くて、マツダのWEBマニュアルしか見れないのが辛いです。
ちなみに、型がDBA-CREW色が32Sってのだけは分かりました。 グレードで何か大きく変わるわけでもないし
詳細分からなくても問題なくね？ >>914
ありがとうございます。
結構ありますね。
一応分かる範囲だと、フォグあり、ルーフスポイラーあり、両側電動スライドドアあり、
カードキーあり、イモビあり、パイオニアナビあり、サイドミラーウインカーあり、
HIDは実はどういうのか見ても判断できません。
ふつうの青いバルブと丸いレンズのヘッドライトでした。
ABSは付いてるのか無いのか全く分かりません。
まあ、他の方々のアドバイス通りにあまり気にしないことにします。 cw前期乗りなんですけどメインのバッテリー劣化でもアイドリングストップランプ オレンジ色点滅になりますか？ >>919
どう考えても20Sだろ
心配なら該当する年式の中古カタログ買え >>921
ありがとうございます。ちょうど自分も6年4ヶ月目です。 >>919
ABSはエンジンスイッチonにしたときワーニングランプが点灯するかで判断
HIDは点灯直後青白い 納車１ヶ月でidmステージ4に上がれた。
でも白が出なくても下がっていくからイラっとするな >>897
チャリンコでバッテリー買いに行って、無事復活しました
隣の人は、かなりやばい人で真っ赤に塗ったコピー用紙を自分の車のガラスに貼ったりしてるような人 >>892
今マツダに行ったらプレマシーとビアンテが生産してないと言われた
マツダHPから消えるのも時間の問題だろうな 不人気故に安く買えたけど無くなるのか。
乗りつぶすつもりで大事に乗るわ ついさっき、27年式20sを契約してきた。年明け納車後、御指導御鞭撻よろしくお願いいたしますぜお前ら。 乗って１年だけど、セカンドステージのまま。。。。。orz
平均点は、４．３。大阪だと、フラフラしたの追い越したり、住宅街や渋滞で
かなり減点されてしまう。
サードステージは、もう諦めたぽ(;・３・;) 従って日産へのOEM供給終了か
となるとプロボックスがADに代わってファミリアバン襲名も時間の問題か いまいち意味が解らんけど、ファミリアバンはずっとADやろ？ >>938
8月の業務提携で商用バンのOCM供給が決まってる
それに伴いADのOEM供給は終了する
http://autoc-one.jp/news/3457842/ そういえば、スタッドレスサービスで着けて貰ったのは良いけど
ジオランダーってのはどうなんだろう。
サイズも違うような気がする。 自分もスタッドレス初めて装着17㌅から15㌅のダウン
サマータイヤも15㌅でいい気がしてきた。 >>942
俺夏タイヤも15インチホイールにしたけど
乗り心地が良いのはもちろん加速も少し速くなった
期待してた燃費はそんなに延びなかったけど
プレマシーって15インチの方が良い気がする ドアにキズがついてしまい、板金屋に出してる間
スパシオを台車として借りてるんだが、
やっぱ乗り比べてプレマシーは乗り心地いい車なんだって改めて思った
嫁もようやくプレマシーの良さに気づいた感じ
勿論たかがスパシオで1600CCの車と比べること自体違うのかもしれないけど
嫁にとっては良い指標になった模様
しかしディーラーとはえらい違いでめっちゃ安くて助かったわ
例えばバンパー部分ちょっとこすっただけでディーラーなら19000円、
板金屋は7000円だもんな
しかも新車同様にキレイにしてくれるし >>945
それね
だからディーラーに持って行ったら手数料ものせられて高くなるだけなんだよな
それなら自分で探した方が安上がりだよな ディーラーが委託してる先を見つけたら幸せな気分になるでしょう
カーコンみたいなフランチャイズも侮れないからなぁ こんなところで聞いていいものかどうか分からないのですが、ファミリーカーにしたいと思いましてプレマシー購入を考えてます。
現在在庫販売と聞きましたがその場合結構値引きはきくもんですかね？
今は2010年式アテンザセダン走行距離65000kmのものに乗っており下取りに出したいと思ってます。 今のアテンザがデラで世話になってるなら、直に訊くのが早道なんじゃないの >>948
難しいタイミングだよなあ
在庫一掃セール的に格安で売ってくれるか、プレマシーの様なレアな古い車を新車で買うレアな客層だから
お高くしとこう、となるか、どっちかだろうな
俺なら色んなマツダと日産ディーラー周るかな
日産ディーラーは当然ラフェスタを交渉条件に入れる為
他にも勿論対抗車となるフリードの情報も手に入れて交渉かな
うまくいけばかなりの格安で購入できるかもね 高くなってそうな予感
もうマツダではスライドドアのミニバンが終了って事で、中古市場も値上がりしてきてるって言ってたから
あといい車だけど今の車に比べるとねぇ
あえて今、プレを買う理由はないかと レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
