♂VOLVO≠ボルボについて語ろう！VOL.67♂
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>>847
自分で>>843で何書いたか覚えてる？ｗ
おまえは、見栄張るのも自己満足も根本は一緒って書いてるよね？
俺は、自己満足な人だけど、おまえが根本としてる考え方はしてないのよ
つまり、オマエみたいに見栄張ってる人間は”見栄張る”のも”自己満足”も一緒って考えてるけど
自己満足で動いてる人間は、全然違う事考えてるよ
そういう事書いたの
おわかり？ 日本人はデザインに金を払うって感覚がまだ薄いと思う
分かります。ユニクロは機能的で安いですよね XC90だけどACCがすごい優秀。
長距離乗った後の疲れが全然違うから、家族旅行とかでも一日有効活用できる。
MBも優秀らしいけど、ここは日本車に比べて優れているところだね。 >>837
俺は90年代くらいまであった緑だか青だかわからん色が好きだ >>852
自己満足と自己顕示欲を混同してないか？
その行間に見え隠れしてますよｗ >>855
ターコイズだね！？
俺はCMでも使われてた水色の240が最高にCOOLだと思うな >>856
自己満足って自分だけで簡潔してるものだ
自己顕示欲って、他人がいなきゃ成立しない
その違いさ >>854
いいですね！ヒヤッとすることはない感じですか？
ベストカーのYouTubeでは蛇行した道だと大きくはみ出してましたけど、幹線道路や高速ならあんな事は起きないだろうなーと想像してますけど、オーナーさんの意見が聞きたいです >>859
下道では使わないです。高速は合流などで急に前に車が入ってきたときにちょっとヒヤッとするのと、Rが強いカーブはハンドル持ちますけど、ホント楽チンですよ。 >>763
つまり、金が勿体無いってことなんでしょ？ >>852
それ、自分が書いた事がすっぽり内包する理屈だけどいったいどうしたの？ この流れはあとどれくらい続くのかなあ
マジで他でやってくれないかなあ >>860
ありがとうございます。買いたい気持ちが強くなりました！新V60狙いですけど。V60も上のグレードと同じシートが採用されますように。。。 >>863
暇なジジイばっかだから。引退した無職野郎かなぁ 確かにボルボって理屈（屁理屈）でボルボ選んでるって人多そうだな。
国沢もボルボ乗りだっけ。
XC60のホモCMにもがっかりさせられたが、ちょっと俺は敬遠しちゃうなぁ。
ディーラーの人大変だろうねｗ 安全安心公正公平といった価値観を我々は先行しています、のアピールだろ？
別の表現でいろんな広告に既にいたるところで紛れていると思うけど、見慣れないからってあんまりカリカリしても仕方が無いぞ あなたは全て達観していて素晴らしいですね。
尊敬します。 ロサンゼルスモーターショーで新SUV発表するって
出てるけど、XC40のことか？
それとも新しくなにかだすのか 既存車種の完全EV仕様車とかじゃねーの
製造ラインパンパンだろ そもそもアメリカで40シリーズ売るのか？っていう疑問はある 2ドアの最小XC20(30)？
それともXC60or90のクーペ？
更にはXC100とか？
と、テキトーなことを言ってみる >>867
確かにシートは凄く良い。
毎日通勤で往復約100km走るけど、全然疲れない。 xc60のcm見たけど一昔前の構成だな・・・
車は洗練されてるのになんでこんなcmに・・・ >>867
同意
bmwの時はすぐ腰が痛くなった
V70にしてから怖いくらい全く痛くならない >>862
日本語理解できないヤツはいいやｗ
まぁ 見栄張るヤツには自己満足なヤツの考え方は理解できないって事
あるべき姿なんて考えて無いの SPA使ってV70、CMA使ってV50作ってくれんかな。
質実剛健な四角いワゴンのスタイルで。 >>877
BMWもいいシートだよ。BMWからボルボに乗り換えた当初は、サイドサポートがないのに違和感を感じたけど、飛ばす気が起こらない車だし、まったり長距離乗るにはBMWより優れてると思う。 >>867
一度ボルボに乗るとシートだけを理由にまたボルボにするぐらいの価値はあるな
職業ドライバーなんでマイカーで腰に負担こないのはほんとありがたい 来月からここの住人になります。純正のドライブレコーダーは
SDカード内蔵のようですが、PCで直接読めますか？
営業担当に聞いてもWi-Fiのみとか言っていて、要領を
得ません。 シートがいいって事だけど、Rデザインorノーマル？
V40とV60は、シートは同じ？ >>885
Rデザインはサイドサポートが少し張り出していますが、基本は同じですね
シートは体格にもよるとおもいます >>881
右ハンだったんだよね
左を右に持ってきてるからペダルの位置がズレてて安定しなかった
結局レカロに変えたけど。 >>884
当然読むのは読めるよ。(MicroSD)
但し。目的とする画像がどこにあるのかをPCのファイル名で探すのと
スマホの画像データで探すのとどちらが使いやすいのかってことだね。
現状のバージョンだと中文混じりのヘンテコな日本語など使い勝手はイマイチ。
早急なバージョンUPが必要だと感じるね。 >>885
>>887先代XC60乗りだけど確かにパッと見は形状似てるけどノーマルとRデザイン(Opのスポーツレザーも同様)のシート座り心地別物だぞ圧倒的にRデザインのシートの方が良かった表皮の素材もノーマルレザーと違うから座って見ればわかるはず >>885
v60からxc60に乗り換えたけど、シートは同じだと思う。新型のパフォーレットレザーも好きだけど、少し面圧が低い気がする。穴空いてるから当然か…
Rデザインのシートは味わった事ないな。 新型のXC60て
パドルシフトついてるの？
画像では みあたらないんだけど？ >>892
オプションで付けることはできるみたいですよ。 >>894
パドルシフトはRデザインだけでは？Rデザインなら、パドルシフトレスのヒーター付ステアリングに変更できるってだけで。 今日都内虎ノ門近辺でv60の個人タクシー目撃した。初めてみましたがいるんですね。 >>890
あら…違うのですか
R乗りですがサイドサポート以外気づきませんでした XC60見てるとS60V60のフルモデルチェンジがとても楽しみになる。
頼むから初めからディーゼル出して欲しい。 1年後にXC60の安全性能とトヨタPHVの燃費を両立させた車を300万以下で欲しいんだけど、どこのメーカーがいいんだろ >>902
シャーシにめちゃくちゃ金掛かってるからね
その値段では厳しいかも… >>902
ってか、PHVの燃費って世界最高峰でしょうに… 「旧式の」XC60とすればトヨタのを中古で買えば良い、とみたいな頓智問題だろ >>902
そんなに運転下手で電気自動車好きなら
素直にトヨタ買えよってバカなの？ >>902
エンジンがオプションの車ならその値段で買えるかもな >>907
通勤用のセカンドカーなのであんまりお金かけられないです
でも毎日の事なので性能がいい車がいいです
>>908
やっぱりトヨタがいいんですか？
トヨタの安全技術ってボルボとあまり変わらないんでしょうか セーフティセンスPとCで幾らか機能制限あるけど
日産の衝突防止性能は上回ってるな
ミニバンの比較動画しか見てないけどね というわけでスレ違いってこった
つーかボルボのラインナップに300万以下の車なんてねーよｗ MBですら自分の年収晒してドヤる人いないのにボルボのスレでそんな人いるのね
見栄張るような人が選ぶブランドなのかねえ。
堅実な人が選ぶブランドに思えるんだけども。
まあそれはいいとして、XC40、これはかなり売れそうね。
次期V40とS40もこうやって角張るのかな？ >>914
V60も見えてこないけどみんなあの路線なんだろな。
来年末嫁のV40代えなきゃだけどどうすっかなあ。 >>915
V60がなだらかなデザインだから、角張ることは無さそうよ。
40シリーズが角張って統一されるなら、60シリーズもV60と同じようになだらかなデザインだと思う。
角張ると若者向けにはいいけど、60シリーズ以上はそれなりに保守的な年配層も買うだろうし、、 世間一般から見ればベンツもボルボも高級外車だからね。
充分見栄は張れると思うよ。自分が一般的だと思わない方がいいよ。
多分ここにいる人たちは階層が高いから。
3年ぐらい前に中古輸入ワゴン購入手引きという雑誌を買ったことあるが
古いｖ７０に外人のファミリーが乗ってる写真が掲載されており、
（多分カタログからの転載）これに
父「これで俺もセレブの仲間入りさ」
子「パパかっこいい」との吹き出しが漫画みたいに入ってた。
これこそが世間一般での外車に対する感覚では？ >>918
自分も高級外車って決めつけてるあたりブーメラン xc60からイヴォークに乗換え
もうすでにxc60は手放してしまったが
外観デザインは現行よりも旧型の方が優れている気がする >>920
「好き」ではなく「優れている」と思える根拠をお聞かせ願いたい TwitterのTL見てたら、今日はXC60T8とS60V60ポールスターの試乗会だったみたいなことが流れてきた
近々、自動車レビューサイトで記事が出そう 現行はaudiっぽさがちょっとな
まあ好きだけどさ 先代の方が優れている「気」がするだけだから
xc60からイヴォークコンバーチブルに乗り換えたが
現行のxc60は惹かれない
先代の方がクリーンでクラシックでモダンだったような気がする
出た時インパクトもあったよね
現行はどっちでもいい感じ
xc90の方が素直に感じて惹かれる
サイドの凸凹が余分 現行のがストレートなラインになってシンプルでスタイリッシュ、クリーンじゃない？
ま、人それぞれだけど 無駄に横文字使うめんどくせぇ上司を出張先のボルボスレで思い出してワロタw (公式) tvk「クルマでいこう！」公式 ボルボ XC60 2017/10/22放送
https://www.youtube.com/watch?v=J6HpTo64swg 正直 顔はトヨタ？マツダ？
てな感じで 個性がない
けれど ドイツ車より200万位
安く 良質な車だと思う
まあ たぶん 俺は
XC60を買うと思う
3月以降 >>929
いや、国産とは間違いようがないでしょ
そんな感性ならわざわざこんな高い車いらないってｗ イヴォークコンバーチブルなんて公式が作ったとは思えん剛性もクソもないチョップドルーフのパイクカー買っちゃうお調子者にどうこう言われてもな... イヴォークコンバーチブル乗ってみなよ
知らないだけ
たしか300kg近くおもくなってる
経験できない貧乏はやだね 剛性はノーマルと変わらず(ひょっとするとノーマルより上)
重心が低くなってなってる 厚い鉄板の上に乗ってるような剛性感
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU6229157794/index.html?TRCD=200002
もともとデザイナーは2ドアクーペとコンバーチブルを基本に考えてたと思われる
後ろから見たコンバーチブル見てみなよ >>932
オーナメント類って今は貼り付けなんだな 日本の提灯ライターが書いた記事なんかなんの意味もねえよ。AUTOCARやTopGearは酷評してたな。だいたい屋根切って剛性がクローズドより上？バカも休み休み言え。あと高々1000万位の車でドヤ顔すんな恥ずかしい。お前はババ引いたんだよ認めろ 新型xc60は時間の流れに耐えられないデザインのような気がしてね
旧型はなんだかんだ言っても
長かったし終了末期でも古臭く感じなかった
新型はもうなんか陳腐に見える
インテリアはとても良い
ミドルクラスのsuvとして良いと思う
外観がダメだね
フロントサイドリアのつながりが無くまとまりや塊感がない
多分1、2年で陳腐化する
君ら自分のセンスに自信があるんだろ？
戯言だと思って気にしないでくれ 乗ったことないんだろ？
イヴォーク xc60 イヴォークコンバーチブルと乗り換えてきた 車好きだからautocarは勿論色々読んでるよ
大人のおもちゃだし
試乗記を読むのも車買うのも
全部ひっくるめて趣味
3台持ち
実用車独車 ホットハッチの独車
とイヴォーク >>929
この前の業販で新古車5000kmのV60 T5 CCが、250万以下だったのには驚いたわ。
でも、もはや古さ隠せないから相場が正しい値付けしてるってことなんだな >>941
人によって異論はあるだろうが、個人的にはよくわかるわ。
俺はV90ですらデザインの鮮度は短いのではないかと思ってる。XC90はそうは思わないけどね。
インテリアご旧世代と違ってはるかに良くなったのも同感。
つかこれまでがちょっと酷すぎたと思う。
どこが北欧やねんっていう。
でも、外観がすぐ陳腐化しそうなデザインになったのはボルボだけでなくどこも同じなんじゃないかなあ。やっぱり中国市場の影響なんだろうか。 V40のインテリアは良いけどな。
300万以下であれより質感高い現行車は無いんじゃなかろうか。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
