♂VOLVO≠ボルボについて語ろう！VOL.67♂
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>>454
最近中国ガラス多いよなー
BMWも中華ガラスだった。
縁のへんがちょっと歪んでた。 >>455
俺も同感
こんなドンピシャな車ちょっと他にない >>343
2003年にv70を買って、今までほぼ故障知らずだから次もボルボが候補に上がってたんだが
5年で買い換える財力は無いし、これを見たらちょっと考えちゃうなぁ。 >>463
Ｖ６０のオーナーなんで大丈夫だと思いますが、普通の人はちょっと引きますよね… V60 T6 2014に乗っています。
エンジンやエアコンの音について悩んでいます。
・エアコン使用時のうなり音
https://www.youtube.com/watch?v=01zWme5Tlyg
今まで不具合だとは思っていなかったのでディーラーにはみせていませんがうるさいと近所から怒られたことがあります。
・エンジン寒冷始動時のカタカタ音
https://www.youtube.com/watch?v=WunRPw3ZSdg
動画コメントではエンジンとイグゾーストマニフォールドの材質の違いによる膨張の問題であるとされています。ディーラーに持って行ったこともありますが寒冷時だけであり様子を見てくれと言われました。でも保証期間内に直してもらえないか相談に行こうかと考えています。
みなさんも同じ音がするようならこの車の個性なのかと諦められるのですがいかがでしょうか。 ボルボ検討中だけど、オプションの
スピーカーって有無で結構差があるものですか？ >>467
純正だけど人乗せたらほぼみんなから音いいねって言われる(オプションは聞いたことないから知らん) >>466
俺T4だけどこんなん絶対不具合
普通こんな音しないよ >>466
ん、これ2014年型？
6気筒のコンプレッサーうなり音は確かに大きい。通常とは左右逆位置の
アクロバティックな構造だからね。こんな感じの音。夏のフル稼働時は
より大きくなる。、、仕方ないかも。
2017年のT5に乗り換えて一番嬉しかったのはコンプレッサー音がしないこと。
個体差はあるかも。ディーラーに聞いてみたら？ XC60乗りだけど新車は値下がり酷すぎるので次は中古買うわ。新型XC60も3年後には半値以下で買えるだろうし。
ナンバー着けた瞬間に200万は下がる車は新しい中古に限る。ベンツやBMWも同じだけど XC90ってスペアタイヤがないのな。
バーストしたらバンクリペアもできないだろうに… >>473
ランフラット履いてるから突発ではバースト起きないと思う
タイヤ使い古しのバーストは自己責任
事故ったらXC90専用ダイヤルで代車付きで回収くるっぽい
使った事ないけど
>>467
凄い差がある
T8みたいな車内が静かな車だと、歴然
でも、元の音源がへぼいと意味無いかも >>471
V60は、1年ちょっとの正規ディーラー新古車で半値以下で出てた。速攻で売れちゃったけど ここの住人のほとんどが、中古車ユーザーでしょ
今なら現行V60安いやろな
テールゲート手動式で閉まるときもスゲー音するけどな >>467
ｽﾜｾﾝｽﾜｾﾝ…
1年半落ちのV60T4SEポールスター付きが安かったもんでつい…
リアゲートは雑に締めれば軽並みにｺﾞｷﾞｬﾝ!!!!って音するけど
コツを掴んで大人しい閉め方をマスターした >>434
てか外車は全般的に認定中古の価格が適正
新車は高すぎるよ
中古が気にならないなら保障のついた認定中古を買うのが賢い
同じ仕様が100万以上安く買えるんだから新車買うのが馬鹿らしくなる >>476
MY15の仕様変更で改善されたんじゃなかったっけ？ V70て、車止めの後ろ何mくらい余地があればリアゲート空きますか？ >>473
最近は保険のロードサービスも充実してるし、重たいスペアタイヤは要らないよ。 XC60実物見てきたけどデザイン良かったわ。
ただ自分にとってはデカすぎるけど。 >>482
ありがとうこざいます！
ということは、XC60が開くくらいならV70でも問題なさそうですね。 VOLVOって安全装備満載だけど任意保険異常に高くない？
そんなに事故率高いのか？ （ ＾ω＾）中古のXC90買う予定だお!
（ ＾ω＾）楽しみだお〜 >>487
原因は購入者の平均年齢ｘ修理代金じゃないかな？ >>489
横からだけど正しく言うと、任意保険の中の車両保険が高いのね
これは輸入車全般に該当
ボルボは車両外すと軽とそんなに変わらんぞ
だから年齢だの修理だのは関係ない XC60試乗してきた。
4気筒エンジンのガサツな音がダメだった。
あの洗練された室内にあの音は無いわ。 >>487
一番良い等級で
月額で保証額の1/1000程度だぞ
高いのか？ XC60見てきたけど
ダッシュボードのウッドパネルの部分
造形に無理があるのか
注視して見ると僅かな隙間が空いてた
ここは製造品質にばらつきがありそうだな
あと経年劣化で隙間が拡大しそう
造形やドリフトフッドの質感は素晴らしかっただけに
ちと不安 >>492
いや、当て逃げ自損で跳ね上がるから、つまりその条件で使いまくっている xc90ってモメンタムとインスクリプションどっちが買いかな。
中古狙いだが狙い目価格ってどれくらいだろー？初めてボルボ検討してるんだけど新型もリセール終わってる？ >>487
安全な車をつくる
↓
他の車にのったらやばいような下手くそがそれを求めて買う
↓
事故る(無事でよかった)
ループ xc90、モーメンタムのルーフレールなんとなく嫌なんだけど
インスクリプションのやつに変えられるの？ >>479
XC90は人気薄だからリセールも厳しいよ
どうせ買うなら人気があってリセールも期待できるXC60のほうがいい
実際ボルボのベストセラーで屋台骨を支えている車種だから作りのコストはXC90より気合入っているのが分かる >>493
4気筒云々以前にボルボはもう少し遮音をどうにかして欲しいなあ。
と言っても唯一無二のデザインだから買っちゃうんだけど。 ディーゼルしか乗ってないけど遮音性イマイチだよね
V40からV60に乗り換えたけど、遮音性変わらない気がするよ 俺もV40→V60だけど遮音性全然違うと思うけどなぁ 次ボルボ買う予定のものですが、
D4とT5だと、みなさんならどちら選びますか？
近場にディーラーが無く容易には乗り比べられないため
給油回数減ったり燃費面ではD4が良さそうですが
メンテナンス面や高速域の伸び、音はT5かなと
想像しております >>507
限定500台がスウェーデン産だけど、もう売り切ったの？ >>508
ボルボのディーゼルはほんとディーゼルな音
俺ならディーゼルかな
今の頻度なら高速は必ず使う乗り方だし
ちょこちょこ乗りならガソリン一択だと思うけど >>508
高回転は特に使わないので、ディーゼルの音に耐えられるならＤ４でも良さそうかと思います >>466
エンジン回転に同期した唸りなら私のt6も聞こえます。こんな物だと思っていますよ。
後、カタカタ音も普通に。
今は全く気になりません。 >>504
V40は、うるさいよね。
V60は、それほど聞こえない。
V40ってやっぱり下位グレードだって納得するうるささ >>510
>>515
ありがとうございます
D4おすすめの方多そうですね
私は日常の買い物にも使うので、チョイ乗りもしつつ
たまには高速で長距離って感じで使います
やはり航続距離長くなるのは魅力的ですね
あとは、車室内での音を聞いてみたい・・・ >>513
後50万でCX90 T5 OP無し、長期メンテ込みで乗り出せてしまう
時期と在庫次第では乗り出し770〜780万ってうちの担当は言ってた >>518
V60D4に乗ってますが、確かにアイドルから発信時はうるさいです。
但し。50km/h越えるとほぼ気にならんですよ。
高速なんか常にトルクバンドに乗って走るので楽だし早いです！ あえて言うがガチでトラックと同じ音するから。ディーラーで日を変えて何度も確認することをおすすめする。日本の乗り方だと9割の人はディーゼル不要 >>508
ちょい乗り多いならガソリンだな
長距離よく走るならディーゼルで良いんじない？ あの工事現場に居るようなディーゼル音に耐えられる人いるんだな >>513
自分の場合、在庫車から選択して年内の登録という選択肢は無かったので値引き等も期待してませんでしたが、下取を頑張って貰うのとプラスちょい値引きとディーラーオプションサービスで760弱です。
サンルーフとかウォッシャーワイパーとかオーダーに含む必要のあるオプションも色々付けた割にはまぁまぁ押さえられたかと思ってます。 >>521
どういう乗り方ならディーゼル勧めるの？ V60 T4を検討中なのですが、
DCTでは無くなったのは、何年からでしょうか？
フォードエンジンでは無くなったのは、何年からでしょうか？
よろしくお願いいたします。 >>516
うちのT6もそんなもんだよ
そういう仕様だと認識して気にならないわ >>488誰も構ってくれない・・・(´；ω；｀)
新車購入の話がメインのスレなのかな？ そう言えばうちの担当してくれた営業マンは現行のXC90乗ってるって言ってたな
営業マンってそんなに稼いでいるのか？ >>531
残価設定ローン組まされてるんだろうなあ... >>526
T4なら、
1.6LはDCTフォードエンジン
2.0Lならアイシン6ATボルボエンジン
だったかと
2.0T4買うくらいなら個人的にはのMY15以降の2.0T5をお勧めする >>529
ＸＣ９０を買う人がなかなかいないてすから… XC90納車になりました。上品さの中に迫力がある素晴らしいエクステリアに惚れ惚れしてます。 >>534
>>17にある話を用いてアピールしまくれば売れるだろ。
そういった状況のもと、それをいかにして売るか？が「営業」の仕事ではありますけどね。
とも思ったのだが、
大きいのがそれほど人気を得られない背景に、道路幅や駐車スペースなども絡むから否定はできないんだよなぁ >>538
でも、俺のようにスウェーデンのような雪国に住んでる人には
良いですよね（・∀・）
道もとっても広いですよ
維持費がちょっと不安ですが、もうちょっと購入に向けて踏み出してみようと思います！ フォードエンジンのPPPでぐぉおおおおおおおおお！！！！って湧くトルクと
DCTの高揚感は一度試乗でも乗ってみるのはお勧めかな 1.6 DCT PPP付きだけど
音の割にスピード出ねーって感じじゃね？
車重が重いからか
ハッピーメーターなんじゃ無いかと思う時が多い XC90のデザイン いいよね
エクステリアは、伸びやかで堂々としてるし
インテリアは上品な調度品みたいで新しい方向性だと思う >>543
僕の買おうとしてるXC90は2004モデルなのですが、現行モデルよりカッコイイと思ってます（・∀・） 色々教えて頂きありがとうございます
ディーゼルのアイドル音自体は、親が昔に
ディーゼル車に乗っていたことを思い出し
大丈夫と思えましたが、使用シーン考えて見ると、
チョイ乗り6〜7割位あるのでT5を第一候補に
検討してみます
第一候補はXC40Rデザインなので購入自体は
だいぶ先になりそうですが・・・ >>526
2014T4に乗ってます。
他の方も書き込みされてますが2015からは2000CC の内製エンジンになりましたが殆ど売れなかったようでかなりレアです。
個人的にはフォード製のエンジン音は勇ましい音がして好きです。DCTも低速はクセが少し有りますが慣れますよ。あとアイドリングストップが無いのが個人的には好きです。
T5はカラカラというエンジン音なのが残念ですが8ATは凄く良いです。燃費も良いみたいですし。 >>544
ひとりでブツブツキモいんだよはっきり言えや >>524
ありがとうございます、参考になりました。
インスクリプションにメタリックペイントとサンルーフで考えているのですが、D4で検討なので減税分みて込み込み730前後ってところかな 700、800万の車買う人達ってやっぱ現金一括で年収も軽く1000万オーバー？
40手前世帯年収でなんとか1000(貯金もやっと1000いった)でこれからガキができて嫁が働かなくなったら500ちょっとになるんだけどXC60は無謀かね？ 輸入車のローンなんて金利1%程度で借りられるんだからむしろ利用しない方が損。キャッシュで払うくらいなら、その分他で投資しといた方がよっぽど効率いい。 >>552
奥様が職場復帰するなら、XC90でも全然いけるよ。うちが似たようなもんだ。 >>552
800万の車買うような人は年収2000万くらいあると思う
1000程度なら中古かせいぜい500万くらいの車
子持ちならそれ以下でないときついんじゃ？
親と同居とか援助あるなら別だけどさ 経費で落とせる自営業者ならいいがサラリーマンで年収1000万有っても500万の車がせいぜいとは思う 家賃や家のローンが月10万超とかあるなら無理だと思うけど
まあ個人の価値観次第だね。
安アパートや社宅で節約して新車のマカン乗ってる人もいるし。
あと800万クラスの車買う人の大半は自営業とかだよ。
会社の経費（減価償却かリース）で買ってる。
あとは不動産などの不労所得がある人。
普通のサラリーマンには無理、無謀な価格帯の車。
でも1000万貯蓄あるなら問題ないよ。
買っちゃえ！！もちろんローンで。
XC60ならスマボでもいいんじゃない？あるか知らないけど。
社会はお金持ってる人間が使わないと循環しないからな。
しかし嫁の年収500弱って凄いなぁ。いい嫁貰ったね。 >>550
いや朝っぱらから必死なのお前だろ...寂しいんだろうけど話しかけんなよキモオタ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
