【PEUGEOT】207スレッド Part18【プジョー】
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>>410
程度によるのと、メンテ費用考えとくならあり
定番の故障が起きても愛車を愛でることができるなら まぁ基本そうですよね
初めての車はやっぱ日本車の方がいいのかなぁ >>410
用途というか本人の状況等にもよるし。
若者の街乗り、安いけどオシャレ感もある(あるいは運転楽しそう)だから仏車！ というような感じならオススメしたい。 >>415
大丈夫だよ
MTだしそうそう壊れないから トヨタ辺りを基準にするとどうしようもないくらいにマイナートラブルは出ると思う。
ありゃ特別だからね、少し古いスバルと同等かそれよりマシ程度。
ある意味車は壊れるものだと教えてくれるし自分で考えることを教えてくれる
良い選択の一つではあると思うよ〜、 とりあえず購入候補として考えてみます
情報ありがとう GTi激安だけど1,2年以内に同じくらいメンテ代がかかると思った方が良さげ
距離走ってりゃタイミングチェーン伸びてて交換だし
クラッチも砕け散るし あとカーボンとO2センサーとイグニッションコイルと… それって207特有の持病とかじゃなくて大体の車に訪れる消耗品交換の時期の話ですよね？ >>421
EP6エンジンの持病
他にも燃料ポンプとか高圧ポンプとかインジェクターとか
ググればすぐ出てくるけど だからそういうのはどのエンジンでもあるだろ
ズレてるなぁ >>410
最初の愛車が206CCのワイ、オートマ以外は全部自分で直したのでMT車なら大丈夫だと思う！
点検に出して交換されたのはブローバイのパイプとブレーキフルードくらい。 日本車とかドイツ車(よほどハズレじゃないタマ)なら、10年落ち程度じゃ何も気にしなくても問題起こらないぐらいと思うが シエロでecuのお勧めあったりまします？
そんなん求めるならgti買っとけよってツッコミは無しで… リアの、トランクというのか、ドアのダンパーがへたって落ちてくるようになっちまった 206のATはまじ酷かったな。207は今のところ無問題。 外車だからといってそこまで身構える必要は無いって感じ？ 身構える必要は全然ないよ。シートのすわり心地良いからリラックスして乗って。 GTiのシートを手放したくなくて乗り換えられないままはや数年 >>427
ちょうど先週ebayで注文した207cc用ダンパーが
届いて交換しました。
動作も今のところ問題なしです。
Magneti Marelli製、送料込み新品2本で4400円ほどでした。
Latviaから10日間ほどで到着。
車種ごとに複数ありますので品番など要チェック。 >>433
おお、>>427です、情報ありがたいです！ さっきCCのトランク開けたら粉雪がちらほら侵入してたんだけど結構隙間とかあるんかなこれ
雨のときとか積雪時に開けたときは排水口機能しててほとんど濡れてなかったんだけど細かい雪だと舞って素通りしてしまうのかも 運命だけどブレーキダストのせいで洗車してもすぐまっくろ
みんな放置？ ローターとパッドをDIXELの一番安いやつに換えたら国産とかわらなくなった >>437
良い事を聞いた
次の交換で試してみる、サンクス！ 207gtiをレーシングドライバーとかがレビューしてる動画全然無くない？ 今日は207CCに乗りまくったぜ。
季節外れの陽気でオープン走行でも快適♪
タイヤは16インチの純正サイズだが、乗り心地とハンドリングのバランスが絶妙で気持ち良い！ 白のgtに合うホイールってなんだろ
無難にozのウルトラレッジェーラとかスーパーツーリズモにするのが一番かな 207のHBにスーパーツーリズモの似合い加減は異常
自分はccでウルトラレッジーラにしたいけど我慢してる
208の純正も合いそう >>446
デザイン優先ならそれでいんじゃね？ 好き好きだし。
純正パッド使っているなら太めのスポーク以外は
洗車がマンドクサくて有り得ないと思うがｗ 後期1.6NAなんだが、燃費が市街地で7〜8km/リッター程なんだけど、そんなものなの？結構燃費悪いね。インターネット情報では10km位の人が多いように思えるけど個体差なのかなぁ。 >>449
踏み過ぎ、市街地でもちょい乗りばっかり、等々。。。
運転の個人差あるので一概には言えないよ 自分のがどれくらいか忘れちゃったけど、7-8km/lは宜しくない感じはしますね。
2000ccクラスの、もっと重い車ぐらいの感じ。 そういう部分度外視なのが旧車や趣味車だろ
燃費を気にするならプリウスとかハイブリッド乗ってろよ 自分は通勤の条件が悪くMFDの平均時速14〜16km/h程で
冬場燃費は7〜8km/lですね
エンジン・ミッション・車重からしてこんなもんでしょう 純正16インチ履いてるときは10km17インチのときは9km以下 わいのSW GTIは、普段12-13キロ/Lくらい。市街地でも11くらい
原発事故のときガソリン不足で凄まじく丁寧に乗って17キロ/L越えたときはビビった
でも疲れるからそんな運転はしたくない！てかもう出来ないw 走行距離 38,000km 2009年の207ccが車体価格65万円で売ってるんだけど、
これくらいが普通の相場なんでしょうか？
安く感じるので不安ですが、大丈夫なんでしょうか？
やっぱり故障とかするから？ >>436
今ドイツ車のセダンに乗ってるんですが、去年の車検時にローダストのパッドに変えました。
ホイールの汚れを気にせずに走れるようになりましたよ。
プジョーとかでもローダストのパッドはあるんじゃないでしょうか
おすすめです >>457
相場は自分で中古車情報を検索して見てみるのが宜しいかと思いますが(サンプルが少ないかもしれないけど)、10年落ちでその価格、安いという感じはしない気がします。
走行距離が少ないから高めになるのだと思いますが、走行少ないから故障も少ない、とは限らないのが難しいところです。
自分もドイツ車のセダンも所有しており、過去イタリア車を所有していたこともありますが、経年劣化等の仕方ない故障以外での信頼度は、
日本>独>>仏>>>>伊
ぐらいのイメージです。 >>457
走行距離少なくてエンジン内のカーボン凄そう 燃費に関してのﾚｽありがとうございます！
やはりﾐｯｼｮﾝによって大分違うということでしょうかね？あとは直噴ﾀｰﾎﾞとﾊﾞﾙﾌﾞﾄﾛﾆｯｸとの違いもある？
どっちにしろｴﾝｼﾞﾝ、ﾐｯｼｮﾝの不具合でなければ特に気にする必要ないかな… >>457
>>457
こんにちは。207ccプレミアム（５ｍｋ）です。
この車種（NA)のよくある故障として
タイミングチェーンテンショナー（対策品へ）交換1.5万
冷却水漏れ修理6万
ATF交換4万（必要があれば）
ぐらいでしょうか。
運が悪いとルーフを開閉するためのコンプレッサー
からつながるホースが破れて修理が必要になります。
その場合正規品はホースだけがないのでそれ周りすべて交換で
15万から20万ぐらい、いくかもしれません。
海外のショップからホースだけ取り寄せできるので
その場合は3−4万ぐらいで済むかと。
あとはAL4も運次第でしょうか。
近くで良い修理工場を見つけるのがプジョーの
生活で一番大事かなと思います。
冷却水で質問なんだが今日の帰宅中にいきなりエンジン警告灯がついて水温計も1番上まで行った
207買って2ヶ月ちょっとで気にして見たことなかったから分からんのだが冷却水って上蓋外さなくても普通見えるもんだよな？
全く見えなかったんだがこれは冷却水が漏れてたって認識でいいのか？ >>463
Yes
冷却系の何処かで漏れてるんで、取り敢えず市販のクーラントをサブタンクに入れて
様子を気にしながら修理工場直行をオススメする
自分の場合、ウォーターポンプで一回、下部ホースで一回の合計２回漏れて修理した。
1.6NAのベースグレードで7.5万と11万kmの時の話。 207GTi乗って3年経ったけど、208GTiも気になってきた。 顔的には508が好きだなあ
あの感じで次期CC作ってくれんかなあ 俺はちっちゃいCCが出て欲しいわ。
508の顔は好きだけどサイズ的にマンドクサそう ブレーキパッドやろうとしたら買ったの違った
こうゆうの何回やりゃ学習すんだ俺… 10万キロの最初期GTだけど、ターボ効かなくなることが多くなってきた >>473
オイルは減りますが、正常なレベルです
OBD接続しエラーリセットすれば、とりあえず復旧します
以前は整備工場でその都度リセットしてもらい、毎回5,000円位かかっていましたが、今はスマホでリセットできるので、特に苦ではありません
正直、修理に5万以上かかるなら乗り換えるくらいの気持ちでいます >>修理に5万以上かかるなら乗り換えるくらいの気持ちでいます
もうぜんぜん乗り続ける気持ちは無いのね(笑) >>474
それであれはO2センサーの故障か汚れだな
多分、汚れだと思うわw
マフラーにセンサー付いてるんだけどね
固着してるから素人が外すのは大変かと思うけど、単純に治りそう AL4乗ってる人います？
素朴な疑問
mtモードで変速してなくてもギア変わらない？
伝わりにくいかもだけど、例えば2速の中で１回変速するかんじ
中古で買ったんだけどこんなもんなのかなと >>478
自分はT7CCだけどAL4はそんな感じはしない。
エンジンによってフィーリングが変わるのかも。
もしくはAL4が半死にか・・・ >>479
まじすか…
変速のショックとか全然無くてスムーズだから仕様かと思ってた… >>478
あぁ、わかるわかる。
ロックアップするときみたいな感じでしょ。
俺は仕様だと思ってる。
乗り出してすぐに気付いたけど、もう8年そのまま乗ってるよ。 >>481
情報ありがとう！
仕様なのかね、ミッションの積み直しなんて金飛ぶし本格的に壊れたらだよね
この車乗れば乗るほど楽しいんだけどやっぱ1.6naはパワーないなぁと実感
gti乗ってる人羨ましい妬ましい >>478
2速は25〜30キロまではロックアップしないから、1.7速みたいな状態になるね。
30キロくらいまで加速してアクセルを緩めるとロックアップしてエンジンの回転数が少し下がるので、
そこから加速すると2速のダイレクトな加速が得られる気がする。 >>484
自分が知っている限りは無いね
現地にはあるんだろうか？ >>486
早くオープンにして走るんだ
すぐ暑い季節になるぞ！ >>487
ほんとこれ。
フロントガラスに日除けを置く時期になるとオープンが暑い。 >>489
大丈夫大丈夫、アレルギー性鼻炎持ちだけど、秋に寒いのにオープンにしてたら、
せき喘息になった。治るのにひと月くらいかかった。大丈夫じゃなかった。 >>490
ダッシュボードの辺というのか、フロントガラス下の内装、ベロベロに剥がれてました？ 花粉症で思い付いたんだが
アロマデュフューザーなる装置があるじゃん、使った事ないけど
あそこに花粉症を和らげる何かを入れられないのかな
ぼくもおはなつらいの >>491
剥がれるものがありません。というか実は私乗ってるの207じゃなくて206でした。 >>493
そうでしたか、フロントガラスの話しついでに聞いてみたくなりました。
自分もそうだったし、ちょうど昨日見かけた307CCもそうだったので。 >>491
うちのCC-GTはレザー貼りなんですけどフロント下ダッシュボード部は
盛大にめくれあがっていますは。
しかも直射日光が当たるとそれがフロントグラスに映ってしまうので、特に
朝方は前方がが見づらくてたまりません。
ダッシュボード映り込み防止のアイディアがあったらご教示くださいまし。
>>486
とにかくオープンで。 >>495
Aliの成型ダッシュカバーでいんじゃね？
https://ja.aliexpress.com/wholesale?catId=0&;initiative_id=SB_20190319004616&SearchText=Peugeot%E3%80%80207%E3%80%80dash%E3%80%80cover
自分は308CCで革じゃないけど映り込み防止に乗っけているよ。
センサー切込み以外はほぼ写り込まないので重宝している。
コミコミ4000円くらい。オクのは厚いけどボッタ杉。
必ず左/右ハンドルを指定する事 >>496さん
情報ありがとうございます。発注難しそうですが挑戦してみます
（低リテラシー）。他にもパーツがいろいろあって楽しそうで散財
してしまいそうで怖いです。
CC系はフロントガラスが寝ていて映り込みが辛いですよね。 >>497
買うときに右ハンドル用と左ハンドル用を間違わないようにね
あと中国には偽物207(206の改良型)があるんで注意！
サイズが違うからね 去年買った207ccのタイヤ交換自分でしたけど後輪のボルトだけ17mm×3本19mm×1本だったんだけどこれってもとからじゃないですよね？
前輪は全部19mmでした >>499
うちはGTIだから分からんけど、全部同じだよ
でも、違うのってあるのかな？初めて聞いたわ
きちんと締まっているのかい？サイズあってた？ >>500
サイズは問題ないと思います
緩んだこともないので頭が違う程度では特に危険はない気はするけど着脱がめんどいので次のシーズンには替えようと思います >>501
ねじ頭が違うんですね。てっきりねじ元かと思っちゃいましたw
で、もしかして一本だけ違うのってロックナットになってないとか？
新車？中古？どちらで買いましたか？
新車はロックナットのはずだから中古で買ったら前オーナーが、
ロックキー無くして無理やり交換したとか？そんな感じじゃないかな？ タイヤ交換で思い出したけどみんなはボルトカバーで困惑しなかったのだろうか…
恥ずかしい話だけど初めての時わかんなかったわ >>503
新車で買ったから納車時にディーラーが注意事項として教えてくれた 先週207CCのオーナーになりました。
2009年式のプレミアムです。
憧れの車だったので
壊れずに長く乗れるといいなぁ。 >>506
おめでとうございます♪
>壊れずに長く乗れるといいなぁ。
壊れたらどう直すか考えた方が前向きだと思いますです。マジで。 >>506
早くオープンにして走るんだ
すぐ暑い季節になるぞ！ あー、俺も久しぶりにオープンにして乗りたくなってきたｗ
というわけで>>506おめでとう 皆様お祝い頂きありがとうございます。
何せ10年落ちの仏車なので、全く壊れないなどとは思っていないのですが、再起不能な壊れ方がなければいいなと・・・
強烈な体験があれば、私含め後に続くプジョー初心者にお伝え頂ければ嬉しいです。
ちなみに縁あって出会った車両は、ダッシュレザーは見事に裂けていましたが、購入店のオリジナル？メニューで純正そっくりな合皮に張り替えてもらい、新車気分になってますw
週末は初オープンの予定です。長文失礼しましたm(_ _)m ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
