【PEUGEOT】207スレッド Part18【プジョー】
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11万てくそ安いなぁ
今の中古相場そんなもんなのかな
ファルケンは欲しいけど微妙に遠いから残念 >>702
落札価格は76,000円、ライバルはもっと低い入札額だったよ。
相場はわからないけど、スタイルは装備悪いしこんなものじゃないかなぁ…
タイヤはタイヤ保管サービスに預けてある（狭山あたり）ので、保管料払ってしまっているから少しお金欲しい。
タイヤ保管業者から直接発送も出来るけど、送料掛かってバカらしいよ。 >>704
ｽﾎﾟﾃｸの写真あったりしまする？
見てみたい >>705
ごめん、撮影する前に保管サービスに預けちゃった…
真正面の写真は無いけど、ヤフオクの商品ページがまだ観られると思うので、ここで確認してみてください。ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w352212499 あ、あとワイパー新品、ボッシュのフラットなんとかってやつ。 あんま純正アルミと変わんないから逆に欲しいな…今のガリ傷あって…
あー悩む
欲しくなったらまたスレに書きます
その時に先約居なかったら譲ってください >>708
了解です、気軽に考えてくださいね。こちらも特に売り急いではいないので。 寒くなるとEPSエラーが頻発する
同じよう人はどうやって治しましたか？
ABSユニット交換だけで済むのかな >>710
208もその現象起きるんだ
207でも後期とかは聞かなくなったから治ってるのかと思ったw モニタ画面が消えかけてるのだけど、治せるかな。高いかな。。。 ESPの事？
最近走り出しで少しでるんだけどタイヤサイズ少し変えたせいかと思ってた >>713
マルチファンクションディスプレイのこと？だったらヤフオクで4,000円くらいからあるよ。
ウチのも暖房焚いて暖まってくると黒スジだらけになって読めなくなるw >>715
ありがとう！ でも、中古を買っても多分同じ現象出るよね。 突然207ほしくなったのですが、前期後期でATミッションが変わってると聞きます
AL4の脆弱性は理解してますが、アイシンミッションの信頼性はどの程度でしょうか？
AL4は不具合になると3速にマジ固定と言うのは聞きました うちのやつ2011年式だけどAL4だな壊れてないけど
アイシンの207って結局でたん？ 208でも初期型はAL4でしたよ。
詳しくはないが、207は全部AL4なのでは？ お答え有難うございました
このスレの最初のほうで後期はアイシンの様な話が出てたので、
出来ればアイシン製を探したいといった話でしたが残念です
AL4もすぐにソレノイドバルブ交換視野にいれておけば意外と持つ話も聞きますけどね 特にAL4に問題はないけど各所が細々と不調になっては直してる
古い車なんてそんなもんかもしれないけどね ソレイドバルブ交換時のオイル交換でゴミが舞って更なる不具合が
出る可能性があるから、やらないほうが良いと言われました。
最悪、AT総交換で50万円以上になるとか。。。 207のAL4壊れないよ。
306の頃はひどかった。 Depollution system faulty うちもそろそろ来るかも
先月車検でプラグ交換見送ったら直後からエンジンチェックランプつきっぱなし😭 自分で交換するかな 俺も207ちょっとほしいと思ったけど
フランスイタリア車は気候の差で電装とゴム類が弱いイメージ
ゴムはどのみち消耗品だけど近年の電装はヘタに触っても判らないのが不安 近所のアパートに207いるんだけどめっちゃ目がキラキラで美人なのな
欲しくなって調べたら結構前の車種でびっくり
年収300万独身でも中古維持できるかな >>730
もうすぐ手放すからオレのオススメ
地下駐車場だったから直射日光無くて痛み少ないよ
トラブルは無かったんで維持費は車検ぐらい ATフルードってどのくらいで変えてます？
4万kmで変えたらすっごいグロいダークな色になってた
なんであんなに色変わるんだろ 中古で購入し6年乗った初期型GT
度重なる不具合により今月で降りることになりました
ビアンカホワイトの外装はまだまだ輝きを保っているだけに勿体ないけど、部品取り車にでもなってくれると嬉しいかな 買った時4万kmですぐ換えて
その後は1年毎に半量換えてるけど
ほとんど変化を感じないのでもっと長くて良いと思う
ワコーズハイパーSが廃番になったので次どうしようか おーい、誰だよ
保険の更新だから値段とか確認してたら車両料率が、
MAXの9まで上がっとるではないか
207SW GTiなんかで事故ってるなよ〜 >>737
お疲れ様
737の207で全国の誰かが助かりますように >>739
去年から料率の数字変わったから、9はMAXではないよ イタフラ車専門の中古部品屋さんに買取してもらう予定なのでスクラップは免れそうです >>743
差し支え無ければなんていうお店？
私も乗り換えで納車日決まってから査定って言われてるけど
スクラップになるようなら献体したい >>746
それチェーン&テンショナー交換コースかも >>747
お、、おいくら万円？
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ チェーン、ガイド、テンショナ交換なら12万円前後
他に、いわゆるブローオフみたいなバルブの不具合の可能性もある、交換なら1万円強くらいと思う
・・・って言うか警告出たりとか、エンジンチェックランプはついてるの？
チェーンの問題なら通常走行で警告でる
バルブなら高回転回してみて警告出ないなら、一応過給してるはず >>745
遅くなりましたがありがとう
新潟は遠いですねー >>749
ありがとう。うん十万でなくて十数万で済むなら、まだ頑張れそう！ (*ﾟ▽ﾟ)ﾉ 逆にターボ本体のメカ故障だとモニターチェックでランプでないかも
そうめったにあることじゃないけど、
高くなりそうなら早めに異変潰したいね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
