【PEUGEOT】207スレッド Part18【プジョー】
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開き始めは同時だな
閉じ完了が運転席が1秒ほど遅い ２０７で伊勢神宮参拝へ行って来ました。
往復７００キロの行程も難なくこなしてくれましたわ。
ベースグレードなんでクルーズコントロールがなかったのが悔やまれる。
後付け出来るらしいけどね リモコンキーの反応が非常に悪いのですが、解決方法はありますか？ >>316
先代C3に乗ってたものだけど、取説にリモコンリセット方法が載ってた筈 それをするとちょっと遠目からでもリモコン効くようになって感動した記憶が
取説に書いてないかな？ リモコンキーですが、電池交換してもピンポイントの位置からでないと
反応しません。1〜1.5m内の運転席側窓のやや斜め上からのみです。
センサーの位置はどの辺なのでしょうか??? シエラ買おうか悩みでスレ覗き
ガラスルーフいいなあ
車体安いのね、維持費が高いんだろうけど 207GT後期を買ったんだけど、リアの車高高すぎじゃない？
少しだけ落としたいけどオススメなサスか車高調ありませんか？
>>319
うちのもかなり近づかないとリモコン聞かなくてちょっと不便... >>320
シエロ乗ってるよ。後席の人の開放感はいいんじゃないかと空想してる。とりあえず車内が明るいというのはいいことだわ。
デメリットは、ルーフの汚れが気になる、ガラスルーフはやっぱり暑い、特に皮シートが熱を持つ、てとこかな。
維持費も日本車よりは高いだろうけど、そこまででもないかな。 >>323
まさかの丁寧なお返事が。
熱に関しては今エアコンの効きが悪い軽に乗ってるから耐性あるかな…w
あざす！前向き検討してみる！ 過疎がすごいね…
前レスだけど、かいました
納車たのしみー >>325
過疎もなにもいつの車だと思ってるの！怒
何色の何のどのグレード買ったのよ？
>>326
おもろいw まさかレスあるとは
青江口！w
ほんとはGTi欲しかったけど、家族が3ドアを許さないよ！
ラリーでPeugeot好きだったから楽しみー！ 207のフロントとかロゴとか気に入ってるけど
最近のプジョーはすっかり見た目がかわってしまって次の乗り換え候補なくて困ってるわ >>329
次の世代でかわるかもよ？
毎回交互に顔つき変わるからね つぎの208は小さい508みたいな感じだろ
207好きな奴には合わんと思う 以前306乗ってたとき、207が発売され「なんだコレ。絶対無理」って思ったけど、その2年後に207に乗り換えた俺
見慣れてくるんだよね >>333
自分は学生時代、もう207が出てるぐらいの頃に306に乗ったけど、名前以外は輸入車感が全然ないつまらんクルマ、と感じながら乗ってたわ、特に顔。
それから10年ほど経って、今ここにいるわけだけどｗ 当方ナビプラス乗りです。
エンジンをかけると、デポリューションフオルティーが表示され、エンジン警告灯がずっとついたままです。
プラグ全交換でアイドリングは直りましたが、ごく稀にエンストします。
これはイグニッションコイル不良？
O2センサー不良ですか？
排気ガスかわかりませんが、以前感じなかったガス臭さをたまに感じます。
あとはカーブをアクセル離して曲がった位の所で急にエンストを起こす位であとは燃費とかも普通で快調です。
原因、修理費用等教えて頂けると幸いです。 >>335
こんなとこでエスパー回答を待ったところで何になるんだ？
さっさと修理に持ってけよ 燃料系だろうと思うけど
どっちにしろ修理に出さないとわからないね
修理費用は出す場所によってピンキリかと 色々ありがとうございます
診断結果O2センサー不良でした
交換すると何か変化ありますか？ >>339
あそこが大きくなる
なら、俺も交換したい。 プジョー乗りの中で評判の良い原工房の前を通ったら、敷地内ビッシリ駐車（修理待ち？）していて中に入れそうにない（汗）
予約してから行かないと話もできないんですね。 >>344
売り物もしくはパーツ取り用のドナー車じゃない？
でも、まあ電話して行った方が良いわな 今日納車したあああ
癖はあるけど結構気に入った
車重のせいでパワー不足感もあるっちゃあるが全然許容範囲
唯一の失敗は英語だらけでセンターの所の説明がなんだかわかんってことだ >>346
あのくらいの英語は読んでくれ・・・ orz
単語(専門用語)以外は中1〜中2レベルだぞ。 207ccで純正タイヤ195/55R16の指定空気圧教えて頂けませんか？ 当方後期型で純正205/45R17のところ、冬用16インチを買ったんですが
計算した空気圧がどうもピンとこないので聞いてみた次第です ありがとうございました
計算上2.4だったんですが前が潰れ過ぎな気がしてたけど気にしないことにします プジョー総合スレが立てられない
誰か立てられる人いない？ オイル交換ってみんなどこでしてる？
207gt納車待ちなんだが知恵袋でオートバックスはだめだと言っている人がいて気になった >>357
自分でやってる
フィルターもeBayやAliexpressで買えば日本の半値以下w >>357
買ったとこ
信用出来る場所ならどこでもいいんじゃないかな >>358
Aliでオイルフィルター10個2600円とかだったんだけどこれ本当に大丈夫なんかな…
シトロエン純正風の（印刷怪しい）箱に入ってる。 >>357
近所にラテン車専門店があるのでお願いしてる。
でも自分で出来るなら自分でやるのが一番安上がりよ。 >>360
白いやつも使った事あるけど、問題なかった
でも、茶色いのが個人的には好き
こちらは某BOSCHのOEM(てか製造元？)だと思われ
但し一カ所(一番安い所かな？)、とんでもないブツを送ってきた所があるから注意 >>357
ジェームスだと下抜きまでしてくれたよ。
バックスとかは上抜き。 違う車種だが同じプリンスエンジンだけどABでは上抜きならできます。
理由はドレンのパッキンが無いそうです。
オイルもACEA C2のは置いていなかったｗ みんなやっぱりディーラーとか専門店でやってるみたいだね
初の外車だから色々不安もあるけどそれも含めて楽しめたらいいな シエロだけどオートバックスで普通にやってる。
店員は高い合成油をすすめるが、カストロールか何かの安い5ｗ30でも特に問題なし。
ターボ車はまずいかもね。 買ったところか自宅近場の修理かかりつけになりそうなところを探しつつ
そこでやってもらったら？ >>367
大丈夫
新車で買ったGTIで、すべて自分でやってるけど今の所無問題
好きなオイルいつも入れてるわ
あといつも行ってる専門店の話ではオイルグレードよりも、
とにかく頻繁に交換しろ！と言われその通りにしてるよ >>346
英語…ね
仕事でも使ってんだけど…ね…
苦手でね…orz
初めての外車だったんだけどパッシングも違うのね。
お巡りさんいるよーで伝えようとしたらビームたいてしまった。対向車さんごめん。 >>371
日本車はハイビームは押し込んでロックだと思ってたけど、
三菱車は引っ張ってロックだったから車によって違うのかな程度の認識だった。 >>373
三菱も違うんだ
逆にそれ以外は国産けっこー乗ってるけどみんな一緒なんよねー
あ、suzukiのってねぇや >>373
古くてすまんが、いすゞも同じ引っ張ってロック
プジョーに乗り換えたときは違和感なかったよ >>371
実は俺も一緒だｗｗｗ
専門用語以外は中学生レベル orz
なんかプジョーはパッシングもし難い感じ、ストローク途中で止めないと駄目？
今でもウォッシャー出すことがあるｗｗｗ >>377
パッシングってそんなに難しかったかな？
もしかしてライト付けたままやろうとしてる？
だとしたら辛いかもしれないけどw >>378
うん、たぶん。
ほぼAUTOにしっぱなしだ。
三菱は一番長く乗ってたからすぐ動作は理解はしたんだが orz >>379
autoでもライト点いてなければ大丈夫だったはず まあ、慣れなんですけどね・
クリック感が無いから何処迄引いて良いか判らんっす orz >>382
うちのはクリック感あるな＠GTi
壊れてるんじゃない？ >>383
いや、切り替えは有るんだけどパッシング時の中間クリック感が無いんだ。それも有るの？ >>384
普段何も考えずに使ってるから、そこまで言われると悩むけど、
節度のあるクリック感があったはず
明日にでも触ってあんたの言う通り何もなければ書き込むわ >>384
今日試したけど割とあったよ
グレードで違いはないと思うけどシエロね >>384
試してきたわ。やっぱりきちんとなってるよ
買ったのは中古かい？
前の人がDQNでパッシングしまくってて壊れてるとか？w
まずはディーラーとか行って試させて貰えば？レバーは現行車でも違いはないから すまねぇ、ちゃんと停止して確認したらクリック有ったわ orz
ストロークの2/3くらいの位置で判らんかった (´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ 駐車場で見つけたけど、フロントタイヤの真ん中あたりの地面に水気が…
ウォーターポンプとかそこらへんは直してもらったばかりやど…エアコン？ 安心しろ！ディーラーも専門店もそうかだからな！
日本のイタフラ車の父（自称）ＧＳＴ会長佐々木公明さんは、そうかだぞ！！
そこから枝分かれしていった国内ディーラー、専門店も そうか だぞ！！
許認可与えてる国土交通大臣も そうか だぞ！！ リアワイパーを交換したいんだけど、
外し方がわかりません。
何方か教えてくださいませ。 >>392
引っ張るだけだよ
冬場は寒いからプラが固くなって外しにくいんでは？ >>393
どうもありがとうございます。休みの日に
ひっぱってみます。 昨日gt納車した！前の車5速だったから6速なのがまだ慣れないけどトルクあって加速がいいね！ >>395
おめ。
自分は逆だったわ、普段乗ってるのが6速で、セカンドカーにCC買って乗って帰るときに、5速なのを忘れて走行中にリバースに・・・。 何を言っているんだ！日本のイタフラ車の父（自称）ＧＳＴ会長佐々木公明は創価学会だぞ！！
ちな横浜のＡＺオートもＧＳＴ傘下な。
ＧＳＴで下取ったボロくて扱えない中古車を一手に引き受けさばいてる会社な。
店長の児玉の細目顔が創価朝鮮人でワロタ（笑）
イタフラのおしゃれな雰囲気ぶち壊す、昭和時代の軽自動車ごり押し営業でワロタ（笑）
こっちがそれに引いてそっけない態度したらとたんに被害妄想激しすぎてワロタ（笑）
AZの売り上げダウンの原因は精神を疾患している店長（笑） >>395
おめ！いい色買ったな。
大切にしろよ！ >>401
買っちゃえ！
でも、もうタマが少ないから買うの大変かもね！？ >>401
そろそろ弾が無くなってくると思うので、欲しいなら今動かないと大変かも
208モデルチェンジらしいし
自分は206RCが欲しかったんだけど、探し始めた時にはほとんど無くて渋々の207GTiだった
206の羽根を業者に持ち込んで、加工して取り付けたりするくらいには妥協だった
ただ、妥協で買ったはずなんだけどトルクもあるし音は好みだしで好きになっちゃったよ
世間では失敗扱いな雰囲気だけど、GTi楽しい車だよ
国内に無いスペックのホットハッチが欲しいってだけなら、別に208GTiでいいと思うけどね 走行中、少し荒れた路面を通過すると荷室の方でゴトゴト鳴るんですが、同じような症状が出ている方はいらっしゃいますか？
ちなみに荷室には、床ボード下の純正工具等以外には何も置いていません。 >>405
自分は、左サイドのどこかから音が出てたけど、
修理工場でフロントのブッシュを交換したら、
一発で解消しました。
音の出てる場所が違うから、一概には言えませんが。
気になるのなら、車検・点検時に診てもらっては？
もっとも、十年車だから、あまり気にしないのも
ありかもね？ >>407
>>408
ありがとうございます。原因はブッシュの劣化のような気がしてきました。
今度法定点検の時にディーラーで見てもらいます。 最初の愛車に207gtiってどうなのかな
良さげな中古が何台かあるし近くにディーラーあるし >>410
程度によるのと、メンテ費用考えとくならあり
定番の故障が起きても愛車を愛でることができるなら まぁ基本そうですよね
初めての車はやっぱ日本車の方がいいのかなぁ >>410
用途というか本人の状況等にもよるし。
若者の街乗り、安いけどオシャレ感もある(あるいは運転楽しそう)だから仏車！ というような感じならオススメしたい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
