コンパクトカー総合スレッド Part158
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SKYACTIV-Xが発売後一年間で5回リコールして、解決を諦めて仕様としたら、お前らボコボコに叩いていいぞ ディーゼルエンジン内部に煤が溜まってトルクも燃費も激落ちしてるのに
リコールもしない補償もしないマツダは極悪企業だなｗｗｗ
おまえらマツダ車だけは買うなよｗｗｗ 何度リコールしても直せずに仕様にしてしまった某メーカーよりはマシ。 神戸製鋼の安物アルミと安物鋼板を使っていた安物マツ駄車は全車リコールだなｗｗｗ >>147-148
やっぱり目くそ鼻くそを笑うなのね マツダ車の部品はもっとも価格が安い部品ばかり。
だから神戸製鋼のような3流部品屋にだまされる。
デミオのショックアブソーバーももっとも安いタイ製トキコｗｗｗ
安い部品を使ったクルマが嫌な奴は、ぜったいマツダ車に乗るなよｗｗｗｗ 神戸製鋼といえば、バルブスプリングも偽装が発覚してしまったね。
世界の車の２台に１台が神戸製鋼製だって。
昔トヨタの車でバルブスプリング破損のリコール有った時は、ものすごいリコール費用かけて交換してたけど
いったいどうなることやら。 全交換でしょ。
ボディもサスもエンジンもｗｗｗ
マツダ車のボディ剛性や乗り心地が他社に比べて飛びぬけて悪い理由が
マツダが3流企業であること以外に思いつかなかったのだけど、
神戸製鋼製の偽装パーツのせいだとわかって死ぬほど納得したわｗｗｗ 神戸製鋼ネタで叩きだした時はホンダも採用してたってブーメランくるだろうなと思ってたけど
まさか全力スルーでくるとはねぇ 神戸製鋼の製品はホンダを始め各社使ってるんだから
ここまでくるとガチキチだな ホンダ 工作員 千葉 マツダ叩き ネガキャン 悪質 詐称 タカタを嫌がってたのに自動車サプライヤーに引っ張ってきて問題あったら
ボクは悪くないもん、悪いのはタカタだ！のホンダなんで神戸製鋼も同じ扱いだろう ホントーはホンダなんか大嫌いだから
あんなクソレスコピペの連投が出来るんだよwww 神戸製鋼の部材、マツダに使用
↓
千葉「マツダは三流企業」
↓
神戸製鋼の部材、ホンダにも使ってましたｗｗｗ
↓
千葉「」
千葉涙目ｗｗｗワロスｗｗｗ >>162
それならまだ理屈は通ってるんだが
神戸製鋼の部材、マツダに使用
↓
千葉「神戸製鋼なんか使ってるマツダは三流企業」
↓
神戸製鋼の部材、ホンダにも使ってましたｗｗｗ
↓
千葉「」
↓
千葉「神戸製鋼なんか使ってるマツダは三流企業！！！」
これだからマジキチなわけで・・・ 全力で叩きに行ったら、全力で叩かれて帰って来るのが千葉ｗｗｗ ダイハツがコンセプトカーに積んだ1.2L-ハイブリッドがマイルドハイブリッドじゃなくて
トヨタの新1.2L＋TSHⅡだったら、軽い車体のブーン等に積めば軽より燃費の良い車になれそう。。 スカイアクティブXは価格競争力という点で厳しい？ by国沢光宏
http://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%82%b9%e3%82%ab%e3%82%a4%e3%82%a2%e3%82%af%e3%83%86%e3%82%a3%e3%83%96x%e3%81%af%e4%be%a1%e6%a0%bc%e7%ab%b6%e4%ba%89%e5%8a%9b%e3%81%a8%e3%81%84%e3%81%86%e7%82%b9%e3%81%a7%e5%8e%b3%e3%81%97%e3%81%84/
雉沢にしては正論言い過ぎｗｗｗ
マツダの老害エンジニアが「てんでダメ」と評したダウンサイジングターボ搭載のシビックの方が
アクセラより12%も燃費いい事実もちゃんと指摘してるしなｗｗｗ
息を吐くように嘘を吐くマツダの老害エンジニアをどんどん批判してくれｗｗｗ
HONDA Civic 1500ccターボ 174馬力 167 lb-ft @ 1800-5500 rpm 車重1314kg CVT City/Highway/Combined MPG 32/42/36 21500ドル
MAZDA Mazda3 2500ccNA 184馬力 185 lb-ft @ 3250 rpm 車重1406kg 6AT City/Highway/Combined MPG 27/36/30 21140ドル スカイアクティブＸを、現行のスカイアクティブＧと比較してるのがおかしい
他社のマイルドハイブリッド車と比較しないと不公平
純粋なガソリンエンジンであるかのようにプレスリリースするのは問題あり
モーターとスーパーチャージャーが付いた他社でいうハイブリッドエンジンですと正直に言わないとね >>148
マツダのディーゼル煤問題もリコールしても解決してないじゃん >>168
マツダのディーゼルエンジンに煤が溜まって燃費もトルクもドンドン落ちていくのは
仕様だからなｗｗｗ
それが嫌ならマツダの欠陥ディーゼルはぜったい買ってはならない。 >>167
マツダは息を吐くように嘘を吐く朝鮮企業なので仕方ないｗｗｗ 1.5LVTECターボ搭載のシビックもCR-Vもアメリカでは月3万台以上売れてる。
1.5LVTECターボ搭載の次期アコードの燃費はcity30/highway38/cmbined33。
ちなみに8速ATのカムリが29/41/34。
アテンザは26/35/29と勝負にならないひどい燃費なので月3000台すら売れない。
ダウンサイジングターボを否定した頭の悪い老害エンジニアのせいで、
マツダは数千億円の利益を失ったｗｗｗｗ デミオXD検討したけど煤が酷いからやめた
情報ありがとう >>173
おめでとう。
欠陥車を買わなくてよかったなｗｗｗ アコードはi-MMD止めるのか？ホンダのHVはどちらもポンコツだなあ スカイアクティブXは価格競争力という点で厳しい？ by国沢光宏
http://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%82%b9%e3%82%ab%e3%82%a4%e3%82%a2%e3%82%af%e3%83%86%e3%82%a3%e3%83%96x%e3%81%af%e4%be%a1%e6%a0%bc%e7%ab%b6%e4%ba%89%e5%8a%9b%e3%81%a8%e3%81%84%e3%81%86%e7%82%b9%e3%81%a7%e5%8e%b3%e3%81%97%e3%81%84/
雉沢にしては正論言い過ぎｗｗｗ
マツダの老害エンジニアが「てんでダメ」と評したダウンサイジングターボ搭載のシビックの方が
アクセラより12%も燃費いい事実もちゃんと指摘してるしなｗｗｗ
息を吐くように嘘を吐くマツダの老害エンジニアをどんどん批判してくれｗｗｗｗ
HONDA Civic 1500ccターボ 174馬力 167 lb-ft @ 1800-5500 rpm 車重1314kg CVT City/Highway/Combined MPG 32/42/36 21500ドル
MAZDA Mazda3 2500ccNA 184馬力 185 lb-ft @ 3250 rpm 車重1406kg 6AT City/Highway/Combined MPG 27/36/30 21140ドル この記録には流石に勝てない
ホンダフィット3（2013年9月発売）
リコール1回目 2013年10月
リコール2回目 2013年12月
リコール3回目 2014年2月
リコール4回目 2014年7月
リコール5回目 2014年10月
たった半年でミッション関係のリコール×５回
↓↓
2017年国内工場一つ閉鎖！！
2017年フィット販売台数10万台割れか！？ スカイアクティブXは価格競争力という点で厳しい？ by国沢光宏
http://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%82%b9%e3%82%ab%e3%82%a4%e3%82%a2%e3%82%af%e3%83%86%e3%82%a3%e3%83%96x%e3%81%af%e4%be%a1%e6%a0%bc%e7%ab%b6%e4%ba%89%e5%8a%9b%e3%81%a8%e3%81%84%e3%81%86%e7%82%b9%e3%81%a7%e5%8e%b3%e3%81%97%e3%81%84/
雉沢にしては正論言い過ぎｗｗｗ
マツダの老害エンジニアが「てんでダメ」と評したダウンサイジングターボ搭載のシビックの方が
アクセラより12%も燃費いい事実もちゃんと指摘してるしなｗｗｗ
息を吐くように嘘を吐くマツダの老害エンジニアをどんどん批判しろｗｗｗ
HONDA Civic 1500ccターボ 174馬力 167 lb-ft @ 1800-5500 rpm 車重1314kg CVT City/Highway/Combined MPG 32/42/36 21500ドル
MAZDA Mazda3 2500ccNA 184馬力 185 lb-ft @ 3250 rpm 車重1406kg 6AT City/Highway/Combined MPG 27/36/30 21140ドル 石橋容疑者とか、ここのバカみたいなのが好むホンダ車は絶対買わないと決めた。
一つ前のFitHVとか初代NSXのデザイン好きだったけど、最近のデザインはなんだかなあ～ってのしかないし、不具合を仕様とか言い切る姿勢とか気に入らない。
多分会社の体質が昔とは違うんだね。
こりゃ衰退して行くだけだわ。 占いみたいだが、アホンダ千葉と同じで雉沢から批判されると吉 スカイアクティブXは価格競争力という点で厳しい？ by国沢光宏
http://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%82%b9%e3%82%ab%e3%82%a4%e3%82%a2%e3%82%af%e3%83%86%e3%82%a3%e3%83%96x%e3%81%af%e4%be%a1%e6%a0%bc%e7%ab%b6%e4%ba%89%e5%8a%9b%e3%81%a8%e3%81%84%e3%81%86%e7%82%b9%e3%81%a7%e5%8e%b3%e3%81%97%e3%81%84/
雉沢にしては正論言い過ぎｗｗｗ
マツダの老害エンジニアが「てんでダメ」と評したダウンサイジングターボ搭載のシビックの方が
アクセラより12%も燃費いい事実もちゃんと指摘してるしなｗｗｗ
息を吐くように嘘を吐くマツダの老害エンジニアをどんどん批判してくれｗｗｗｗｗ
HONDA Civic 1500ccターボ 174馬力 167 lb-ft @ 1800-5500 rpm 車重1314kg CVT City/Highway/Combined MPG 32/42/36 21500ドル
MAZDA Mazda3 2500ccNA 184馬力 185 lb-ft @ 3250 rpm 車重1406kg 6AT City/Highway/Combined MPG 27/36/30 21140ドル 最近見始めたからよく知らないけど、このアンチマツダの気違いが千葉ってヤツ？
アクアかデミオかって考えてたけど、こいつが下げてるならきっと品質良さそうだし、デミオディーゼル買う事にしてみようかな。 >>186
品質を期待して買うなら普通にトヨタ車買った方がいいよ
マツダは悪い方 >>188
3流企業のマツダの品質が悪いのは当たり前だよなｗｗｗ
品質が悪いから売れない3流企業なのだからｗｗｗ
マツダ車の品質が良ければトヨタホンダよりはるかに売れてる。
マツダはゴミ。 ホンダ頑張れ、失敗を気にするな
ジェイド 2015年2月12日発売
目標販売台数：3000台／月 (｀・ω・´)ｷﾘｯ
しかし、2年半後には、
＿人人人人人人人人人＿
＞ たったの７４台！！ ＜
￣Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^￣
目標達成0回、もはや戦力外 (´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ 筆者の率直な感想では、夢のエンジンにしては燃費はそれほどでもないと思った
ttps://thepage.jp/detail/20170913-00000005-wordleaf?page=6
>筆者の率直な感想では、夢のエンジンにしては燃費はそれほどでもないと思った。
>20Km/Lのラインに肉薄するかと考えていた。
>ドイツの交通の流れは日本と異なるからという可能性はないわけではないが、
>マツダ自身が「このエンジンは使い方による燃費のブレが少ない」とアナウンスしており、
>あまりブレはないと考えると、少々期待外れ感はある。 >>192
平均加速Gが0.6とかで燃費が１５キロってすげーな。
この平均加速度の運転だと、燃費は２キロ台だろ、普通。 >>192
コイツ本当にダメダメだな
自分で運転しといて"可能性"てなんだよ試乗の意味ゼロ 先週には1740円あったマツダの株価が神戸製鋼の不正露呈以後暴落して昨日は1620円じゃねえかｗｗｗ
リコール費用どれだけかかるかわからんのが恐ろしいな。
数千億じゃねえの？ 日経平均21000円突破という好相場でマツダだけが7%以上暴落の一人敗け。
どうしてこうなった？ >>197
おまえヘイト溜めてっといざ何かで見ばれした時えらいことになるぞ？
その辺り気にしたことないの？ >>198
彼にマジギレしてるのってお前らマツダオタくらいやで 清水アキラ →メガネ障害者、目を二重に整形してる、Ｏ型(狩猟民族)、長野県出身
清水良太郎の母 →メガネ障害者
清水良太郎 →メガネ障害者(仕事中はコンタクトを使用)、一重(二重のときはアイプチっぽい)、Ｏ型(狩猟民族)
清水友人(清水良太郎の兄) →良太郎の逮捕に「まずは人であれと言いたい。親の甘やかしとかいろいろあるかもしれないけれど、彼自身が甘いと思う」
事件現場のラブホテル(池袋警察署の道を挟んで隣、２０メートルにある。この道の向こう側は目白警察署の管轄なので清水良太郎は目白警察署に逮捕された)
↓
ホテル リンデン 池袋店(HOTEL LINDEN)
2015年7月27日 ホテルリンデン池袋店がグランドオープン致しました！！ 最上階の特別ルームは、露天風呂付き
東京都豊島区西池袋2-38-8. TEL: 03-3984-0511
http://www.hotellinden.jp/ikebukuro/
どーでもいいコラムニストの勝谷誠彦とかいう馬鹿メガネが「性の商売をしている人たちはクスリには非常に厳しい。その世界にはその世界の日常がある。
クスリに手を出すと絶対に警察が来ます。」といってるがそれは大嘘、現実は風俗店やアダルトビデオでの女性は覚醒剤、向精神薬などの薬物をやっている人が多い。
覚醒剤と買春の原因は父親の清水アキラと母親が馬鹿だからです。
そして「まずは人であれ」「親の甘やかし」発言をした兄の清水友人もクズです。
「人であれ」「甘やかし」発言をする奴は心理学を信じちゃってるので最低の人間です。
メガネ＝メガネ障害者
体が左右非対称＝ブサイク障害者
hklhjku >>201
千葉くんは生まれた時からポンコツDNAまで読んだ マイチェンしたフィットは、久々の本気のホンダが見られる優れた車になったんだがなあ・・・ アクセル踏んでも走り出さない症状はカイザンされたの？ マイチェン後のフィット試乗したけど本当に良かった、でも見た目がどうしても無理でアクアにした
シビックもだけど最近のホンダのデザインはゴチャゴチャしてて子供っぽい ホンダにはセンスあるｶｰデザイナーが１人もいないと思う こんな野郎に誰もついて行かない
本田技術研究所 南俊叙グローバル・クリエイティブ・ダイレクター
http://s.response.jp/article/2013/07/19/202477.html
＞次期型『フィット』についてこられない人にとっては、今後も全くついてこられなくなる」と言い切る。
＞ヘイトは出てくると思っている、それはもう覚悟でやる。丸いものを造って万人に受けようとは思っていない。 >>209
最近メディアに全く取り上げられてないけど、まだこの役職でやってんのかね？
マツダがスカイアクティブ始めたころに人見さんを筆頭に役員やデザイナーが表に出てきて話するようになって
それを真似して引っ張り出してきてはみたものの、迷言吐いていいだけ弄られて
結局、新車発表の時にチーフデザイナーがチラッと出てくる程度の元の体制に戻っちゃった >>205
すでに改竄されたよ
「仕様です(ｷﾘﾘ」 >>207
>>208
問、センスはあるけど無意味なセンスはな～んだ？ ホンダセンシング！
ホンダ・ヴェゼルのホンダセンシング付き車のASV試験結果の「あれっ!?」
https://mag-x.jp/2017/06/01/7141/
JNCAPの最近の発表で、ホンダ ヴェゼルのホンダセンシング付き車がASV➕と低い評価となった。歩行者保護ブレーキと車線逸脱装置で、ほぼポイントが取れなかったためだ。
15km/h → 減速さえ出来ず
20km/h → 減速さえ出来ず
25km/h → 減速さえ出来ず
30km/h → 減速さえ出来ず
35km/h → 5～10km/hほど原則
40km/h → 減速さえ出来ず
https://familycar.work/?p=3450 またレーダーの照射角度を調整して再試験するのかな？ 試験問題が事前にわかってるのに落ちる奴みたいだな。 マツダ車は、リピーターが少ない
それがすべてを表している
国内ではマツコネに嫌気さしている人が多いから、今後ますますリピーターは減るだろうね
どうせツダオタは、海外ガーとか千葉ガーとか喚いて現実逃避してオシマイだろ >>221
先代フィットのリピーターはどこへ行ったのかな？ フィット年間販売数
2011年 207,882台
2012年 209,276台
2013年 181,414台
2014年 202,838台
2015年 119,846台
2016年 105,662台
2017年は10万台割れか ( ；∀；) マツダ車の鼓動とかいうデザインも、
騒いでいるほどたいしたデザインではないが、
ホンダ車のガサツでなんの知性も感じられない汚いデザインには、
もう言葉がない。ひどすぎる。 >>223
N-BOXへ移行
http://toyokeizai.net/articles/-/188410?page=2
事実、ホンダの国内乗用車販売は近年、N-BOXを軸とする軽乗用車へ傾注ぎみになっている。国内乗用車販売における軽自動車の比率はN-BOX投入前が2割程度だったのに対し、2016年は約45％まで上昇している。 >>222
ファミリーカー無いから若気のいたりでデミオ買っても
真っ当に人生歩んでたらリピーターにはならんだろ >>209
本田技術研究所 南俊叙グローバル・クリエイティブ・ダイレクター
って、もはやお笑い芸人以下のセンスだね
こんなお粗末な無能をダイレクターに起用して、ホンダの社長も気がくるっているな >>228
ミニバン欲しがる層はそもそもマツダを選ばんでしょ >>221
今日もホンダ工作員千葉はホンダ落としに余念がない
これは狙い通りなんですか？ >>230
独身時代は一人で乗り回す用に欲しい車買ったとしてもそのうち家庭を持って欲しくなくてもファミリーカーを買うもんなのよ
そうやってみんな大人になっていくもんなんだよね
生活環境ずっと変わらん成長無い人間には想像つかないだろうけど >>227
マスコミや俺たちももっとNBOXを強調して、「ホンダにはNBOXしかない」というイメージを作って
ホンダの普通車の売り上げが下がって四輪事業の利益率がもっと下がればいいと思う。 >>237
ホンダに親でも殺されたのかな？
ガイジすぎて草 毎日毎日僕らは鉄板をガッシャンガッシャンやって出来上がるのは
利益の薄いNBOXで嫌になっちゃうよ。 ツダオタ工作員のディーゼル不具合関連の火消しかなりひどかったもんな
不具合の詳細な書き込みに対して頭ごなしに否定しまくってたし
株主総会で役員が問題を認めたのも否定し、それが掲載された中国新聞の記事まで捏造扱いしてたからな
伝説のレス晒しあげ
96 自分：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2016/08/28(日) 19:58:43.05 ID:9hAeqtwE0 [5/5]
>>91
はい 論破（笑）
http://ganbaremmc.exblog.jp/24587906/
真実は認めようね（笑）
99 返信：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2016/08/28(日) 20:58:21.25 ID:n4oHWlaP0 [4/4]
>>96
なにが論破だ藁
せめて、マツダ公式サイトとかに記載されてるとかじゃないとなw
100 返信：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2016/08/28(日) 21:00:40.72 ID:pi+Q3LYN0 [2/2]
>>96
そんな信頼性のないところを引用されても…ソース2chとかわらんなw
そうか、お前新聞見てないんだな
101 返信：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2016/08/28(日) 21:10:29.36 ID:IqpAd8+A0 [2/2]
>>96
どうやら虚構新聞 紙面版の記事のようですね
違うなら確証を提示ねがいます
これらツダオタ工作員はリコールが発表されると謝罪もせず逃亡した。
元の書き込みは、ここにログあるから見てね
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1472139560/80- >>238
千葉が毎日ホンダへのヘイトを溜めてるから仕方ないね
千葉の思惑通りだよ ここは車種板なんだから、こういうスレは車板に立てろよ >>241
千葉本人ならともかく企業ヘイトに向かう思考がガイジなんだよなあ >>243
ガイジでもなんでもないと思うけど。
世の中そんなもんじゃん。
タチの悪い住民や国民がいる街でその街や国にヘイトがいくことはよくあること。
企業でもそう。だから企業はイメージを大切にするしある程度の顧客のイメージというものもあるわけで。
スポーツもそう。 たまにはコンパクトカーの話しようぜ
軽自動車に標準装備されてる自動ブレーキ(当然のごとくASV++獲得)
http://i.imgur.com/RmYlUWa.jpg
http://i.imgur.com/OVoA03L.jpg
乗り出し250万のSUVにオプションで装備出来る自動ブレーキ(ASV++獲得出来ずｗ)
http://i.imgur.com/90LieK6.jpg ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
