0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/12/20(水) 00:01:18.43ID:rga47DFB0
ドラムだから制動距離が伸びると思ってるなら凄い無知
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/12/20(水) 06:48:29.78ID:0O4GBf9c0
だって千葉だし
これは止まれないわ
ってか、なんでカプチーノは真ん中に出てくるんだよ、減速するならもっと右に寄せろよ
デミオが廃車ってことは、カプチも駄目だろうな、もったいない
フリードのCMで「大人っぽい赤ですね」って言われてるアレって
某SoulRedをパクったSeoulRedとか言われてたヴェゼルにあったのと同じやつ？
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/12/20(水) 11:00:59.65ID:WLxTrGEk0
マツダはブレーキの性能が低いので買わないことにしてる。
メディアでの比較記事でもいつも他社に負けてるし。
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/12/20(水) 11:18:05.14ID:lIpnoZgy0
>>958
千葉くんの世界観は赤がメインだし祖国の地名が使われて喜ばしいね 最近ホンダも赤推してるってディーラーの人が言ってたな
あんなメタ赤どのメーカーもやってるだろ
どれだけホンダが憎いのか知らんがさもホンダだけパクったみたいな言い方してて草
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/12/20(水) 11:54:19.34ID:8pGB/9cC0
色の特徴の説明まで丸パクりですわ
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/12/20(水) 12:20:11.81ID:QsjYqcRm0
赤はイタリア車しか認めん(キリッ!)
赤は売れなくても必要なんだよ
GT-Rだってあるだろ
赤を設定出来ないと海外では売れない
国内専売ならいらない
ホンダシビックのエアバッグでまた死亡事故だって（アメリカ）
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/12/20(水) 19:08:47.25ID:rga47DFB0
http://www.syaraku913.com/2017/12/post-1827/
>ベースエンジンを高回転、高出力化したものですが、もともとがロングストロークエンジンですので、
>自然吸気のままでは大したパワーアップは出来ていません。
>レギュラー仕様の フィット の1.5リッターエンジンに、馬力もトルクも負けてしまっているのは情けないですね。
>高回転志向を貫くのであれば、ホンダのように可変バルブリフト機構を備えるべきでしょう。
>マツダは可変バルブリフトに関してはノウハウが無いかと思いますので、内製ではなくサプライヤーの力を借りてでもそうするべきでした。
>それか、スイフトスポーツ のように直噴ターボ化すべきであったと思います。
>現状では、明確にパワー不足です。
現行ロードスターの評価がボロクソで笑ったｗｗｗ
スポーツカーのエンジンがフィットに負けてるのは情けないわなｗｗｗ
マツダはVTECの技術がないので自然吸気エンジンはゴミ。
ハイパワーを出すには直噴ターボ化するしかないんだが老害エンジニアがターボを否定するのでどうにもならんｗｗｗ 0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/12/20(水) 19:15:34.65ID:65DNFKi60
>>968
もう一回勉強したらどう？
後半の文章笑われちゃうよ 0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/12/20(水) 22:53:44.43ID:rga47DFB0
走行面ではシビック圧勝！
https://www.goo-net.com/magazine/103223.html
>走りに関しては操舵の正確性、ハンドリングの一体感、滑らかな足の動きなど、
>アクセラのレベルも確かにかなり高いのだが、シビックと比べると、すべての面で緩く感じてしまった。
>ここはシビックの圧勝である。
モデル末期のゴミアクセラはエンジンもボディもシビックに大差負けしておりもはや完全に
商品力を失っている。
なのにフルモデルチェンジは2019年とかアホかいな。
今年も悲惨だったけど来年のアメリカでの販売台数はさら悲劇的なことになりそうだなｗｗｗ 日本での受注数に対してあまりに登録台数が出ないシビックの為にアメリカの販売台数に限定する千葉ちゃん
なんで月に500台しか引き渡しできないんだホンダは
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/12/21(木) 08:20:03.43ID:L3sUfEuQ0
>シビックが属するCセグメントは世界のスタンダードと言えるクラスで・・・
一言目からスレ違いﾜﾛﾀ
>>970
アクセラがどのグレードの話なのかわからない。22XD/MT/AWDに試乗した時は、
足回りも含めて、15Sとは全く別の車と言う印象だったけど。
3年前にフィット/デミオ/スイフトで検討して、デミオのガソリンMTにしただけど、
今なら評判の良いスイフト(未試乗)が有力候補かな。スズキの軽にあまり良い印象が
ないけど、スイフトは別なようだし。
ただ、次はアクセラサイズの車が欲しいのも正直なところ。何か微妙に物足りない。 0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/12/21(木) 20:08:30.93ID:DcldqpqL0
スイフトって言うかスイスポだろう
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/12/21(木) 21:24:25.49ID:0OeCvwrG0
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/12/21(木) 22:35:31.82ID:wGUnt5IO0
次期アクセラはトーションビームサスのゴミｗｗｗ
どんなに力を入れてアクセラを開発してもライバルのシビックに毎回大敗するので、
マツダはもはやシビックと勝負して販売台数を増やすのはあきらめて、
マツダ地獄に落ちてマツダ車しか買えない貧乏人からむしり取る作戦に出たｗｗｗ
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/12/21(木) 23:29:09.09ID:gtqHeq/K0
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/12/22(金) 06:41:38.36ID:/0q1rDw10
>>977
シビックって、予約はすごいけど
登録台数 波で目の
ボロ 車のことか 0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/12/22(金) 06:56:45.19ID:uHCIqV/+0
>>978
アホセラは吊り目のチョン顔ですげえブサイクじゃねえかｗｗｗ
吊り目チョン顔の現行ロードスターがまったく売れずに大失敗したのに学ばないアホマツダは倒産するわｗｗｗ マツダデザインはイイと思うけど正直秋田
乗り込むときＡピラーが気になるし
使い勝手無視したら自由なデザイン出来るわ
千葉という架空人物を脳内で生み出し、叩くツダオタwwwww
何でも千葉という架空人物になすりつけるツダオタwwww
どっちでもいいがコンパクトカーの話題以外をいきなりぶっこんでくる異常者であることはかわらない
>>986
アホンダもシビックやら関係ないの出すし
スバカスは論外だし
ツダオタもなんだかんだアクセラアテンザの威を借るし
全員死ねばいいのにね 0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/12/22(金) 12:44:22.04ID:C93pt9PL0
>>989
架空の人物を捏造して、都合の悪いレスをする人物を同一人物だと決めつけて、叩き続けるツダオタwww
頭がおかしいだろwww せめてコンパクトカーの話題ならまだ許せるんだけどな
乗りたいとは全く思わないけど、ソリオかルーミーあたりを買っておけば、
家族にも好評で便利なんだろうなとは思う。
いつもの
アンチ「マツダガー！」
アンチ「マツダガー！」
アンチ「マツダガー！」
アンチ「マツダガー！」
スレ民「また千葉が発狂してるなぁ・・・」
アンチ「ツダオタが異常な反応をしたぞー！！」
家族で乗るならおとなしくミニバンにしておくのが一番
0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/12/22(金) 19:44:53.61ID:7dNN0quf0
千葉ちゃんよりも千葉茸とスバヲタドミオのほうがやばくね
ニュー速で（茸）が「千葉さんも言ってたし」とか書き込んでたときは寒気がしたわ
>>988
三菱は・・・まあミラージュ(とソリオOEMのD2)しかないから
存在感がないのは仕方ないか。 >>999
三菱と日産は、完全に対象外に成り下がったな 10011001Over 1000Thread
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