【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part11【ZC33S】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>811
「今日納車してきた」じゃ、アンタがオーナーに納車したことになる、って810は指摘してるんだよ
わからない？ >>812
あ、なるほど
納車されました、だな
失敬 ブースト計まで付けたのに街乗りで法定速度だとブースト全然かからない
燃費の数値だけが上がってる 大体意味わかるけどな
納車遅い状態だから、（やっと）今日納車してきたって感じで書いたんだろう みんな車線逸脱抑制機能って作動してる？
道路の線を検知したらモニターの表示が白から緑になると思うけど1600km走って1度しかなってない。
バイパス走ってた時だったけど相当道路広くないと検知しない？
友人のXVは普通の道路でも検知するらしいが･･･ >>816
ディーラー帰ってくる間に
何度も警告 ウインカー出さないと
鳴るみたい。 >>817
警告は自分もよく鳴るよ
白線踏まないように自動でステアリング操作するやつのことなんよ あれオンにしないと駄目じゃね？
取説読んでないけどね
というかはみ出し警告もスバルほど鳴らんな 会社の上司のXV、ちょっと車線踏んだだけで警告ガンガン出るよ
センターラインの無い細い道の歩道と分ける線を踏んでも出たり >>820
車線逸脱抑制機能はOnにしてるよ
バイパスで一度検知したときはステアリングが自動で動いて感動した。
XVは何度か自動でステアリング動かせたら車に怒られたってw
ちゃんと運転して下さい！って ハンドル操作に介入するのは60km/h以上じゃなかったか？
高速かバイパス用だな >>822
そんな昨日有るの
警告鳴りまくりでも
ハンドル取られたことにですよ >>812
言葉って、時代で使い方が変わるんだぜ？
「ヤバい」とかもいちいちストレス抱えるのか？(笑) >>819
スイスポでいこう、かなにかの動画で「マシンの用途的に、街乗りカーより介入しないように別のルーチンにしてる」って説明があったよ。
ワインディングで飛ばしてるときとかに勝手に介入されると挙動乱れるから納得 歩道を歩く女の子の横通ったら赤い[BRAKE]点いて警告が響いた
かわいい娘だったから教えてくれたのかな？ セーフティーありのスイスポオーナーが、誤作動であの世(地獄)に逝きますように
(-人-) ﾅﾑｰｱﾐﾀﾞﾌﾞﾂ 今回のスポはテンパーちゃんと収まるんだっけ？
標準車の場合はテンパーOP（ただし4穴）があって、さらにラゲッジボードまで替えろってことになってるけど。 >>832
先代までと違ってリヤフロアパネルが素と共通なんで
置くスペース自体はあるはず セーフティ付き乗って1500キロぐらい街乗りから山道、高速まで走ったけど、かなり誤検知は少ないんだなこれが。
夜間大雨の時に前走車のタイヤが水切った跡を車線と勘違いして警告が出たぐらいか。 >>832
スペアタイヤのスペースはあるけど深さが浅い様に感じるんだけどはめたらモッコリしそうなんだよな。誰か試した人いない？ >>828
なるほど
元々が高速とかでフラついた時に発動する機能みたいだから普段動作しないのは納得
まだ高速乗ってないので楽しみだ。
友人のXVのオートクルーズは設定速度から0km/hまで止まり前車が発進したら0km/hからでも発進する。
真っ直ぐな道ならアクセル、ブレーキ踏まないと言ってた。 ステアリングが戻されるってどういうこと？
となりの車がふらついて避けようと車線踏んだとしても戻されるの？
よくわからん >>835
やっぱ浅いのか…別途ボード必要ってことはテンパー入れたら浅くなっちゃうのかなあ。 テンパーも重いしね。
パンク修理キットあればとも思うが、
実際滅多にパンクなんてしないしね。
結構悩むなーーー >>841
20年運転していますが、大体4年に一回くらいの頻度でパンクしてますね
やっぱりテンパーが欲しいな 今まで走行距離50万キロですが、
パンクは一回だけ。
でも、スペアタイヤは欲しい
備えあれば何とやらで >>841-843
パンク大魔王ってのがいて、パンクするときは連続でパンクしたりするからねえｗ 国道19号で、オロナミンCだかの空き瓶を轢いたらパンクしたよ
前の車でね スペアタイヤ、寺に聞いたらなにかの5穴テンパーが流用できるだろうって言ってたな
忘れないうちに注文しておこう
前のクルマは10年間で3回パンクしたからなあ
スイスポの場合はタイヤも特殊サイズだから、パンク後に運良くショップがあっても、まず在庫はないだろうし 114.3だったら基本的になんでも流用できるけど、今回のスペースに収まるかどうかが謎。 114.3にも4穴トラップがあることをお忘れなく…… >>837
ハンドル操作をしていない場合にのみステアリングに介入される
必然的に回避動作中や車線変更中には働かない 金曜日納車で 恐ろしい事に
リアのハッチを開けたことがない
後部座席用のドアも開けたことがない
当然 パンクに関する処置の確認もしたことがない >>851開けて確認すればいいじゃん。何が恐ろしいの？お前バカなの？ タイヤシーラントの清掃が出来ないって言われてるけど、標準装備のスライムシーラント（＝OEM一強）なら
全く問題なく洗浄補修できるはずなんだよねえ。
自転車で散々試したけど、ホルツじゃなければ全く問題ない。
ホルツのタイヤパンドーだけは特殊な物体で、アレを一回入れてしまうともうダメで、それのことを言ってるん
じゃないかと思う。あるいはそれの印象が悪くてシーラント全てを嫌がってるとか。
いずれにせよサイドからのパンクの対処は無理なんだけど。 今日は雨の高速でACC使ってちょっと怖い思いした
80km/hで速度設定してて60km/hで流れてたんだけど何度が前走車ロストしていきなり加速して突っ込もうすること数回
すぐに再認識したから事故らずにすんだけど基本的にACC作動中はブレーキペダルに足置いとかないとダメだね いまから買うとして、現行と先代ならどちらが良いのかな
NAとターボだから比較できないと思うけど、ちなみに今乗ってるのは親から貰った1.5Lのコンパクト 普通のパンクなら修理キットでも問題無いけど、縁石にぶつけてサイドに穴開けちゃったら対処出来ないからスペアタイヤは欲しいんだよなぁ。 >>854
愚痴の共有じゃなくて、明らかに事故につながりそうな不具合があったら寺に言わないとダメよ。電話でいいから。
場合によってはリコールレベルだと思う >>854
60km/h で流れてる道路で 20km/h も高い速度に設定してりゃ当然そうなる
オートクルーズの加速は常に全開加速なんだから
せいぜい 5km/h 程度高い速度に設定すべき >>859
アンタが言ってることはオートクルーズがどういうものか理解してない奴のセリフ 雨でもよく曲がる車だな
コーナリング中に加速してもスムーズに走れる
前乗ってた車はコーナリングに加速したらガガガガでタイヤが流れる車だったわ >>864
素の72Sでも普通に曲がる車だったけど、無理しちゃやぁよ >>858
レッカーは当然使うけど夜とかだと運んでもらうだけで翌日まで待って預けだ先のクソ高いタイヤを買わされると言う、、スペアがあればそのまま走れてタイヤを選択する猶予も出来るしね。 >>866
思うって どこに運ぶか自分で指定するのに？ >>871
保険会社の指定する工場までならいくらでもレッカー無料って言えばいいか >>872
パンク時のロードサービスの規定確認したら？ 俺は２回ほど行きつけのタイヤ専門店にレッカーしてもらった。 「どちらで修理されますか？」は聞いた事あるが、「ここで修理をして下さい」は自分自身では無いな >>867
スマン、そう言う意味じゃないんだ。オレは自分で交換出来るからスペアで走ってる間に安い通販とかでタイヤが手配出来る猶予があるからって意味で書いたんだ。
確かに希望の場所に運んでくれるよね。でも出先とかだと選択肢が限られる可能性もあるでしょ？ >>877
適当な予想で決めつけない方がいい。
それはあなたの若い頃のロードサービス スポーツコンタクト5すげぇって息巻いてるけどいざ交換となると高価なタイヤだからな…
タイヤで性能誤魔化さずに実直にエコピアでお願いしたいわ >>879
誤魔化すって…
いくら車体作り込んだってタイヤが糞なら台無しだろ >>879
むしろお粗末な車体にグリップするタイヤ履かせたらひどいもんだぞ >>879
純正なんかコストダウンで市販品ほど性能良くない さっき定休日の寺で素とスポ並んでたから視姦してきた。
素の方がリアフェンダーのところがグイッと掘り込まれてて、スポ（EUボディ）はヌルッと落ちてるんだな。
素は左右を狭める関係で演出したんだと思うが、スポのサイドからケツにかけてが少しだらしないのも素と
同じようにケツを掘れば改善できただろうに。。 納車する前は、寺においてあるスイスポを見て「おおっ‥」と想うところがあるが、納車されてマイカーになった途端、そのフォルムに全く感嘆しなくなるんだなこれが 俺なんか9末には納車されたから、殆ど見合い写真のみで結婚したようなもんだから未だにラブラブよ？
自宅の駐車場に寝る前にケツだけ見に行っちゃうもん
サンクターボみたいなプリプリのボテっとしたケツがたまらん フロントブレーキのブリーダープラグなんとかならないかなー？
あの突出がもう少し短ければ良いのに… インプレやレビューがハンコ押したようなものばっかりでワラエン…
「軽い、加速すごい、200万きってるすごい、ほしい！（でも買わない）」
買わないなら偉そうにすごいすごい言うなや。これ見て大枚はたいて買う奴が出るんだから
買う気持ちになってもっと慎重にレポートするべき。
貶されるよりはマシだが、もうチョイ別の視点で見るべきところもあるだろう。角度とか。 >>903
試乗程度じゃわからんよね
みんカラは愛車のレビューしか参考にならん 安くて良さげな車だから買う。それなりに速いスポーティーな車だから
安かろう良かろうの車を買うのに、能書きが必要なのか？
スポをネガるやつは、ただのやっかみだから見殺しにしとけ そんなにスイスポが合わないのか?
ぼろセダンからスイスポに乗り換えて思ったことは、フロントガラスが曇りやすいということ(ガラスが薄いのか、反面直ぐにエアコンで早く曇り除去が出来るけどな)
ぶっちゃけイクラで売れる？ >>909
余裕で出る
日本版の素は日本専用ボディのせいか割高
スポは海外と共通仕様で適正価格
日本版の素も3ナンバーで売ってたらもっと安くてスポと価格差が出ただろう レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
