【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part11【ZC33S】
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>>758
沖縄と違って5時間遅刻は許されないのよ。 時計の標準装備なんかやめて
ナビ連動のインフォメーションを
インパネに表示すればいいんだよ
ナビ付けない奴は時計なし スイスポにもスペアタイヤ オプションでつけられるようしてくれ! スピーカー交換始めてやったけど
純正よくこれで音出てたなって思ったは >>762
リアスピーカー無し車両って
配線は行ってるの? 全方位モニタ用カメラパッケージ装着車は配線してある >>764
それ以外は無し?
他メーカーはスピーカーの有無関係なく
配線は行ってるみたいだけど。 スピーカー無しだとピラーまでしか配線は行ってないって聞いた
アクセサリーカタログにリヤスピーカーハネスセットってあるからこれがリヤドアに通す配線だと思う >>765
素イフト含めて全方位以外は配線してないってさ
ディーラーで工賃含めて5000円しないで配線してくれるぞ 32のオートライト感度悪くて夕方なかなかついてくれないんだけど33はどうですか? 感度が悪いんではなくて調整が鈍くされてんじゃないの? >>770
32も33も感度の調整機能は無いよ。
物理的に日射センサのとこに貼りものでもするしかない。 >>769
めっちゃ賢いぞ
トンネルでもすぐ点灯する
逆に切れるのは若干遅いけどこんなもんじゃないですか
オートハイビームは本当に良い
かなり頻繁に切り替えるし自分で操作するより早い
対向車が居てローになるの遅れたと思う場面がない >>763
ツイーターは配線通ってるけど、リヤは線なし
デラopでつけてね >>773
横だがスポもリア線なしなのか。
みんからで純正はラジカセみたいな音だって評されてたけどマジ? リヤスピーカー無しだとリヤスピーカーを装着する部分(ドアの内装)はどうなってるの?もしかして塞がってるからリヤスピーカー着けるならドアの内装も交換する必要がある? >>773
自分でSPいれようと思ったけど
配線いるならやってもらうわ >>754
頻繁に時刻合わせしなきゃいけないとかダルいだろ
ナビの時計は正確だけど走行中は見づらいし >>754
同意。車の時計は手巻き機械式時計でもいいと思う。 待ち受け画面にデカい時計を出せるレーダーでも買うと良いですよ シートヒーター助手席側にも欲しかったな、
あれって運転席用のパーツ使ってポン付けできるのか? いまさっき運転中にたまたまリアの左窓だけあけたけど変な音がならない?
窓から風が入りそうで入らなく、車内に空気の圧力が出たり入ったりが高速で続き鼓膜が痛い。
他の窓を開けると緩和される
サイドバイザーは付けてない リアの左窓だけ開ける機会なんてあんまないから
気にスンナ。 >>782
どんな車でもそうなる
走行中の気流と後ろのガラスの位置から極低周期の空気の振動が発生する
ビンの口の横から息を吹くと笛のように音が出るけど、それのうんと振動数が低くなった状態って事 >>785
釣りでしょう(笑)
と思ったらヤフー知恵袋にも同じ様な書き込みがいっぱいあるのが分かった(笑) >>784
説明ちゃんとするとすごく長くなるから書ききれないけど、arduinoっていうマイコン使って、GPS受信アンテナ接続して、車についてる時計は表示部だけ使うか、もはや表示部もサイズだけ合わせて取っ替えちゃうかする。 >>783
横だが換気には運転席と対角の窓(つまり左後ろ)を少し開けるのが一番効率的で、
スモーカーの常識技。もち俺はタバコ吸わないけど。
前代含め他車でそんなことは起こらない。丁度そのあたりの気流が乱れてる可能
性があるので、もし本当なら空力設計ミスの可能性ari >>789
前の車 左後ろ開けた時
人が居ないときはシートベルトが
風受けて煩かった。 >>789
じやあディーラーで聞いてみたら(笑)
先に知恵袋の質問全部に目を通してみるといい >>789
外気にしてタバコ吸ってる人の席の窓を開けるのが基本な おっぱい!
(^( ゚∀゚)^)
('(゚∀゚∩ ) /
ヽ 〈 (_ノ_ノ
ヽヽ_) おっぱい!
長濱ねるちゃんのおっぱい! 実燃費データが随分増えてきたな。大体15〜16、気を使えばすぐに18って感じか。イイネ! みんな盛ったり、条件悪いときは報告しないから、
それより2,3キロ引いた値が実際の燃費だろうな >>797
坂道都市の俺はMTで13.4が限界でした >>798
みんからだと満タン法で出すので盛らないんじゃない?あとで自分が困るし。
極端に低い人がいるけど試乗後に適当に入力したか、トリップの十の位の数値を間違ってるとしか思えん
>>799
坂道都市系なら素でもたぶん15くらいなので充分だと思うw >>800
彼はアンチ。妬みのレベルがひどくなってるよな え?
リッター32km以上走るって?
と、ボケてみる フロントフェンダーに塗装欠けが二箇所見つかった…
いつの間に…
走行してればしゃーないけどまだ1月半なのにw 今日納車してきた
ラゲッジランプが点かなくて
イグニッションON/OFF繰り返したら
点くようになった
なんじゃこりゃ >>806
細かい石な
とばす人ほどよく欠けるし虫もつぶれる(笑) >>807
中国製並の製品ですねw
クレーム入れましたか? >>807
ディーラーマンならちゃんとしろよ
なんじゃこりゃで済ますなよ >>809
>>810
ディーラーには連絡したよ
来週行く予定あったからその時診てもらう >>811
「今日納車してきた」じゃ、アンタがオーナーに納車したことになる、って810は指摘してるんだよ
わからない? >>812
あ、なるほど
納車されました、だな
失敬 ブースト計まで付けたのに街乗りで法定速度だとブースト全然かからない
燃費の数値だけが上がってる 大体意味わかるけどな
納車遅い状態だから、(やっと)今日納車してきたって感じで書いたんだろう みんな車線逸脱抑制機能って作動してる?
道路の線を検知したらモニターの表示が白から緑になると思うけど1600km走って1度しかなってない。
バイパス走ってた時だったけど相当道路広くないと検知しない?
友人のXVは普通の道路でも検知するらしいが・・・ >>816
ディーラー帰ってくる間に
何度も警告 ウインカー出さないと
鳴るみたい。 >>817
警告は自分もよく鳴るよ
白線踏まないように自動でステアリング操作するやつのことなんよ あれオンにしないと駄目じゃね?
取説読んでないけどね
というかはみ出し警告もスバルほど鳴らんな 会社の上司のXV、ちょっと車線踏んだだけで警告ガンガン出るよ
センターラインの無い細い道の歩道と分ける線を踏んでも出たり >>820
車線逸脱抑制機能はOnにしてるよ
バイパスで一度検知したときはステアリングが自動で動いて感動した。
XVは何度か自動でステアリング動かせたら車に怒られたってw
ちゃんと運転して下さい!って ハンドル操作に介入するのは60km/h以上じゃなかったか?
高速かバイパス用だな >>822
そんな昨日有るの
警告鳴りまくりでも
ハンドル取られたことにですよ >>812
言葉って、時代で使い方が変わるんだぜ?
「ヤバい」とかもいちいちストレス抱えるのか?(笑) >>819
スイスポでいこう、かなにかの動画で「マシンの用途的に、街乗りカーより介入しないように別のルーチンにしてる」って説明があったよ。
ワインディングで飛ばしてるときとかに勝手に介入されると挙動乱れるから納得 歩道を歩く女の子の横通ったら赤い[BRAKE]点いて警告が響いた
かわいい娘だったから教えてくれたのかな? セーフティーありのスイスポオーナーが、誤作動であの世(地獄)に逝きますように
(-人-) ナムーアミダブツ 今回のスポはテンパーちゃんと収まるんだっけ?
標準車の場合はテンパーOP(ただし4穴)があって、さらにラゲッジボードまで替えろってことになってるけど。 >>832
先代までと違ってリヤフロアパネルが素と共通なんで
置くスペース自体はあるはず セーフティ付き乗って1500キロぐらい街乗りから山道、高速まで走ったけど、かなり誤検知は少ないんだなこれが。
夜間大雨の時に前走車のタイヤが水切った跡を車線と勘違いして警告が出たぐらいか。 >>832
スペアタイヤのスペースはあるけど深さが浅い様に感じるんだけどはめたらモッコリしそうなんだよな。誰か試した人いない? >>828
なるほど
元々が高速とかでフラついた時に発動する機能みたいだから普段動作しないのは納得
まだ高速乗ってないので楽しみだ。
友人のXVのオートクルーズは設定速度から0km/hまで止まり前車が発進したら0km/hからでも発進する。
真っ直ぐな道ならアクセル、ブレーキ踏まないと言ってた。 ステアリングが戻されるってどういうこと?
となりの車がふらついて避けようと車線踏んだとしても戻されるの?
よくわからん >>835
やっぱ浅いのか…別途ボード必要ってことはテンパー入れたら浅くなっちゃうのかなあ。 テンパーも重いしね。
パンク修理キットあればとも思うが、
実際滅多にパンクなんてしないしね。
結構悩むなーーー >>841
20年運転していますが、大体4年に一回くらいの頻度でパンクしてますね
やっぱりテンパーが欲しいな 今まで走行距離50万キロですが、
パンクは一回だけ。
でも、スペアタイヤは欲しい
備えあれば何とやらで >>841-843
パンク大魔王ってのがいて、パンクするときは連続でパンクしたりするからねえw 国道19号で、オロナミンCだかの空き瓶を轢いたらパンクしたよ
前の車でね スペアタイヤ、寺に聞いたらなにかの5穴テンパーが流用できるだろうって言ってたな
忘れないうちに注文しておこう
前のクルマは10年間で3回パンクしたからなあ
スイスポの場合はタイヤも特殊サイズだから、パンク後に運良くショップがあっても、まず在庫はないだろうし 114.3だったら基本的になんでも流用できるけど、今回のスペースに収まるかどうかが謎。 114.3にも4穴トラップがあることをお忘れなく…… >>837
ハンドル操作をしていない場合にのみステアリングに介入される
必然的に回避動作中や車線変更中には働かない 金曜日納車で 恐ろしい事に
リアのハッチを開けたことがない
後部座席用のドアも開けたことがない
当然 パンクに関する処置の確認もしたことがない >>851開けて確認すればいいじゃん。何が恐ろしいの?お前バカなの? タイヤシーラントの清掃が出来ないって言われてるけど、標準装備のスライムシーラント(=OEM一強)なら
全く問題なく洗浄補修できるはずなんだよねえ。
自転車で散々試したけど、ホルツじゃなければ全く問題ない。
ホルツのタイヤパンドーだけは特殊な物体で、アレを一回入れてしまうともうダメで、それのことを言ってるん
じゃないかと思う。あるいはそれの印象が悪くてシーラント全てを嫌がってるとか。
いずれにせよサイドからのパンクの対処は無理なんだけど。 今日は雨の高速でACC使ってちょっと怖い思いした
80km/hで速度設定してて60km/hで流れてたんだけど何度が前走車ロストしていきなり加速して突っ込もうすること数回
すぐに再認識したから事故らずにすんだけど基本的にACC作動中はブレーキペダルに足置いとかないとダメだね いまから買うとして、現行と先代ならどちらが良いのかな
NAとターボだから比較できないと思うけど、ちなみに今乗ってるのは親から貰った1.5Lのコンパクト 普通のパンクなら修理キットでも問題無いけど、縁石にぶつけてサイドに穴開けちゃったら対処出来ないからスペアタイヤは欲しいんだよなぁ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています