【TOYOTA】86/BRZ★130【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ [無断転載禁止]©2ch.net
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↑冒頭にコレを二行重ねてスレ立て
■86公式 http://toyota.jp/86/
■BRZ公式 http://www.subaru.jp/brz/
【納車されたらやるべきこと】
・タイヤ空気圧を好みで下げる
・シフトインジケーター表示設定（説明書 P156）
・REVインジケーター回転数設定（説明書 P163)
・オートアラームをONにする[GT以上限定] （説明書 P77）
（保持とはドアロックボタンを押し続け、ドアノブを引きっぱなしにすること）
【整備モードからTRC及びVSCを解除】
・エンジンの完全暖気を行う
・サイドブレーキを解除した状態で、ブレーキ及びクラッチペダルを踏みながらエンジンを始動する。
・そのままブレーキペダルを踏みながらサイドブレーキを引く。
・そのままサイドブレーキを引いた状態でブレーキペダルを２回以上踏みホールドする。
・ブレーキペダルホールド状態でサイドブレーキを２回以上引きホールドする。
・サイドブレーキホールド状態で、再びブレーキペダル２回以上踏む。
・TRC及びVSCの解除ランプが両方点灯することを確認する。
・ランプ点灯すれば整備モードへの移行完了。
※整備モードはエンジンを切ると、自動的に解除されます。
http://www.ms-alpha....eBRZ.html#2012.10.12
前スレ
【TOYOTA】86/BRZ★129【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ
http://itest.2ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1504414763
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 等長で片方にしかフレキシブルな部分がないと熱膨張で触媒の方と干渉しそうなきがするけど、触媒以降はゴムで吊るしてるだけだから関係ないのかな？ >>892
HKSの作業では割れ対策でバンテージ非推奨。
遮熱材をオイルパンやホース類に付けてある。
ポン付けでも体感できるし、ストリートで乗る分には車内もそんなに暑くならない。 >>952
水平対向のエキマニが熱膨張したら排気ポートで固定されてるから集合部方向に力が掛かるはず。
片方に蛇腹入っている場合、そこだけ縮むので左右方向にズレるだけだな。
ただ流体って壁面流れる性質あるんだが片側に蛇腹入ってるってことは排気抵抗左右で変わるのよ。
もう1つ、蛇腹部分の肉厚薄かったら他がいくら厚くても蛇腹がやられて割れたり穴が開いたりする。
そのへんどうなんだろうね？ やはり鉄やチタンのほうが割れにくいのかね？それぞれ錆びる、高いというデメリットがあるから仕方なくステンなのかもな 前車ではステンマフラーに交換したら
4年で太鼓とパイプの溶接部の割れた。
修理不可で車検はモチロン通らない。
ステン表面は綺麗なもの。
結局はノーマルの方がスチール製だが
モノとして耐久性は良かった。 前期GTリミテッドにのってて今年のスタッドレスは15インチにインチダウンしようと思ってるんですが
16インチブレーキが収まるホイールってREVOWINのPS-05以外に何かありますでしょうか？
何か情報あればお願いします 壊れたら買い替えればいいだけ
純正品のような耐久性を期待するのがもとより間違い >>955
鉄はどうしても錆びるし、錆防止塗装も熱の関係で難しい。
チタン（合金）は一部の対策品以外、500〜600℃あたりから酸化反応が激しくなって脆化がおきるのでエキマニには不向き。
軽量でも車のブレーキローターに使われないのはこういう理由からと思われる。
（溶接する時にアルゴンガスでシールドしてやるのは酸化反応させないため） >>954
直4とかで蛇腹が破れたとか聞いた事もなった事もないから問題無いでしょ リミテッドのブレンボキャリパー付きに乗ってるんだけど、ホイールってサイズさえ気を付ければ大抵のものは適合するよね？
やっぱり、キャリパー有りだと選択の幅が狭いかな？ >>960
画像検索してみたら1件だけ出てきた。まあ大体は蛇腹より先に溶接部分が逝ってるな。 街乗りしかしないけど、いつかSC着けたい
オイルクーラーも同時につけとけば、さほど問題ないよな？ スーチャーでも街乗りだけなら5年くらいいけるのかな？ 柿本の4本出しの T R Dバンパー専用のマフラーって、
一度 T R Dバンパーとマフラーのセット買って、
その後柿本のマフラー買って取り付ける感じなのかな？ >>965
そこは運としかw
10000Kmもいかずに壊れた人もいれば、30000Km大丈夫な人もいる
やってもらう店が一番大事だな
フルノーマルでポン付けするつもりならやめとけ
最低エキマニ変更は必須 ＭＴのノークラ変速
ググッテみたら
このアイシン製ＴＭの弱点判った
うまく付き合っていくしかないが
完璧には治らんと思うが
この弱点Ｆ型は少しは解決してるの >>961
PCD、ホール数、ハブ径、インセット、リム幅
ブレンボ装着なら17インチ以上じゃね Jennifer Lopez - Get Right | Choreography With Karon Lynn
https://www.youtube.com/watch?v=w00-MCK1rN4
SONNY - Do It | Choreography by @NikaKljun
https://www.youtube.com/watch?v=OgeNk4-boc0
SOLO SHOWCASE | SONNY - Do It | Choreography by @NikaKljun
https://www.youtube.com/watch?v=00Epiwe3BB4
Justin Bieber - All Around The World - Choreography by Alexander Chung - Filmed by @TimMilgram
https://www.youtube.com/watch?v=MdJsdYjpuQY
Chris Brown - "Questions" | Phil Wright Choreography | Ig: @phil_wright_
https://www.youtube.com/watch?v=XKH9KTLY24k
"MI GENTE" - J Balvin Dance | Matt Steffanina ft Josh Killacky
https://www.youtube.com/watch?v=jl6gS2KbYkk
Lion Babe - Rockets ft. Moe Moks | missTiff Choreography | DanceOn Class
https://www.y◆■outube.com/w◆■atch?v=TV◆★EFp2uHPdQ
Manolo (Remix) Choreography by Willdabeast Adams - #TMillyTV
https://www.youtube.com/watch?v=WuqG4u5fsh4
Sean Lew - Dance Compilation
https://www.youtube.com/watch?v=T3wksdiAQfo
Sean Lew - Best Dancing Moments Part 3
https://www.youtube.com/watch?v=BU0qsce2TsM
Champagne & Sunshine | Dytto
h★ttps://y★out★u.be/A★RKiwV50NqY
Tutter's Table Eps.1 | ft. @iam_dytto @qewly @7ife_soup
h★ttps://y★out★u.be/t6k3PmNL29g
EPIC | Portugal. The Man FeelItStill | POPPIN JOHN @DanceOn
https://www.youtube.com/watch?v=movM8qoL3qM
YANIS MARSHALL
4番目のグループの左の女性がジャスティン・ビーバーのバックダンサーをしてるDelaney Glazer
YANIS MARSHALL & KEVIN VIVES HEELS CHOREOGRAPHY "HEAD" JOHNNY RAIN. FEAT JADE CHYNOWETH
https://www.youtube.com/watch?v=CR_FmdVNaGw
↓
YANIS MARSHALL
Marco Marco Underwear Fashion Show SS 2018 New York Fashion Week NYFW 2017 Part 1 Yanis Marshall
https://www.youtube.com/watch?v=B8fteKpKw9g
Marco Marco Fashion Show SS 2018 New York Fashion Week NYFW 2017 Part 2 Yanis Marshall
https://www.youtube.com/watch?v=IlRbJGWuONw
：：Ｋ >>957
リミテッド（GTグレード以上）はリアのローター径で15インチ履けないんじゃないかな
オイラもラリスタ履きたいけど… >>961
ノーマルより太ければ大体入るんじゃない？57Extremeの18inch8.5j+42みたいなコンケイブだと当たるかもしれん
>>966
別に同時でも良いんじゃない？ >>968
なぜノークラに拘るの？
クラッチ踏めばいいだけだろ 自分は上手く出来るという事を
皆に知ってもらいたいから、
でしょうね 逆です
クラッチは丁寧Ｗクラッチで扱っている
MTは時々によって
エンジンより小難しく扱いがかわるので
癖を知っておく為の予備知識 86やBRZのオーナーで無い奴等程下らん蘊蓄や知識を披露する件(笑) >>966
TRDバンパー単品買えるだろ
店に相談してみ >>979
そんなことを言いいながら実際に86を購入した人がこのスレでパーツやドラテクの相談をして
実際には86を購入していない人がネットで調べて訳知り顔でアドバイスして
その人柱の結末がどうなったのかを>>979が日々の楽しみにしてることはまるっとお見通しだっ！ T R Dバンパーバラ売り教えてくれてありがとう
明日お店に相談してみるよ 買って暫く放ってた今月号のカートップのおまけ冊子読んでるけど、86のチューニングカーはハイグリップタイヤ頼みが大多数ってあったな（ドリキン談）
精神的にお子ちゃまで、脳内理論が現実と解離してるアホ共多過ぎ。
86/BRZでハイグリップタイヤ＝車の何たるかを理解出来ないニワカ（笑） >>985
その通りですな、ハイグリップ履いたら性能が上がると勘違いしてる小僧多過ぎ。 >>970
PCDとか基本的なことはおおまかには把握してるんだけど、
ホイールの形状的に中心から外へ広がってくようなモノは向かないのかなとか、
オフセットの数値が変わると危ないかなってのがよく分からなくてさ ガラケー批判してるカスがハイグリップタイヤ履きのニワカだろう。
まあここはリアルオーナーの方が少数派の変なスレだし(笑) ガラケーとか少数派なもの使ってる変なやつがそれ言う >>986
コーナリング性能やブレーキング性能は上がるのでは？ >>964
やめとけって
トルクが上がるとトランスミッションなどの駆動系にも負担がかかる
86BRZは後付け過給器装着が考慮された車ではない >>985
ハイグリ履かせて
まるでタイヤを使えてないツヤテカ接地面（）
とか
逆にステアリングこじりまくりのグダグダ接地面（）
とか
どっちも糞だよなｗ >>985
>86のチューニングカーはハイグリップタイヤ頼みが大多数ってあったな
マフラーだの何だのにはほとんど意味がなかったってことか マフラーで出力はほとんど上がらない。吸気系も同様。上げるならエキマニ、そしてSC.
出力上がればノーマルのエコタイヤでは無理が来る。ノーマルならこのタイヤでいいと思うが。 昔からチューニングカーとかハイグリ頼みじゃん
車高も下げて限界も下げて、ショップのデモカーレベルでこれやもん 楽しさを求める車だからプライマシーHPのそこそこグリップ滑ってもコントロール容易ってのは良いと思うんだけどね。 後期の給排気が前期比三割増しってのは社外品と比べてどうなんじゃろ 新車からノーマルのまま1万キロ走ってないんだが雨の日の坂道発進でよくスベる このスレッドは１０００を超えました。
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