【TOYOTA】86/BRZ★130【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ [無断転載禁止]©2ch.net
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↑冒頭にコレを二行重ねてスレ立て
■86公式 http://toyota.jp/86/
■BRZ公式 http://www.subaru.jp/brz/
【納車されたらやるべきこと】
・タイヤ空気圧を好みで下げる
・シフトインジケーター表示設定（説明書 P156）
・REVインジケーター回転数設定（説明書 P163)
・オートアラームをONにする[GT以上限定] （説明書 P77）
（保持とはドアロックボタンを押し続け、ドアノブを引きっぱなしにすること）
【整備モードからTRC及びVSCを解除】
・エンジンの完全暖気を行う
・サイドブレーキを解除した状態で、ブレーキ及びクラッチペダルを踏みながらエンジンを始動する。
・そのままブレーキペダルを踏みながらサイドブレーキを引く。
・そのままサイドブレーキを引いた状態でブレーキペダルを２回以上踏みホールドする。
・ブレーキペダルホールド状態でサイドブレーキを２回以上引きホールドする。
・サイドブレーキホールド状態で、再びブレーキペダル２回以上踏む。
・TRC及びVSCの解除ランプが両方点灯することを確認する。
・ランプ点灯すれば整備モードへの移行完了。
※整備モードはエンジンを切ると、自動的に解除されます。
http://www.ms-alpha....eBRZ.html#2012.10.12
前スレ
【TOYOTA】86/BRZ★129【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ
http://itest.2ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1504414763
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 300馬力ならタバコ吸って寿命縮むと言ってるようなものだろ。 アルミブロックのエンジンに負荷かければブローするのも当たり前 >>809
バブル期みたいに車庫飛ばしするのかな
豊田周辺なら比較的簡単だろうけど >>851
タバコを吸って寿命が半分になる？
後付けターボなんてタバコを食べるようなもんだ >>851
乗り捨てなら構わんだろ
長く乗りたいなら、エンジンＳ４仕様の補強するか、完全クローズドにするだろ？
まあ、そんなん最初から過給器付いた車のが費用対効果ダンチだけどな 単純な話、何でパワー求める奴がＮＡ買うんだよ！って話ではあるな
普通に100万足せばＷＲＸ買えるのに >>854
純正の寿命がどれだけで、半分の寿命とはどれだけなのかな？
>>855
金じゃない。
>>856
100万＋は出せなくて渋々86買った話？ >>857
100万足せずに渋々買ったって話
まあ、日本の街乗りで86以上のパワーが入るのかは謎だが 欠陥MTの86やBRZに乗ってる負け犬が必死になってて惨めだね（笑）
ガラスの耐久性で操作性は20年前のFRやFF以下の出来、それに異音やショックも消せない情けない仕様。
ATの変速が遅いって本当に無能だな、MTと同じく変速時にアクセル抜く操作「すら」してないとは。
不器用で物臭で洞察力の欠片も無いカスにこの素晴らしいATを使いこなせないのが証明されたな。
MTしか人生で誇れる物が無いMT厨は老害である自覚を持った方がいいよ、存在が迷惑だ。
最近は汚らわしいMTを批判すると無免許と言い出すのが流行りか？複数台車を所有出来ない底辺が惨めで愚かで笑えるよ。 またATMTバカ帰ってきたんか？
他の板から追い出されたか？ MT(ｷﾘﾂ
とか言ったって
タイヤショルダーを全然使ってないツヤテカタイヤショルダーならMTでも糞だからｗ こいつロードスターのスレとかにも居た奴だろ
MT乗りに親でも殺されたのか？ 周りが土方とかの環境で、限定免許を相当バカにされたとかじゃない？ >>830
安いのって、22Bキャリパーの流用とかじゃない？
もし岡山とかのブレーキにキツめのサーキットよく行くのなら、
TRDのADVICSキャリパーではキツいという説もある。
自分はエンドレスの安心のRacingMono4が欲しいけど、
高いし17インチ履けなくなりそうだから、手が出せない。 携帯スマホ二刀流の無職アニオタパチンカス君でしょ
あっ免許もなかったんだな >>868
フロントだけでもよくないか？
俺はその内アクレのモノブロック入れるつもり
条件付きだが16インチから対応だし
リアはパットで合わせるつもり >>868
そういうやつか。赤がいいからブリッツかTRDもいいが、そこまで出すなら6podのブレンボまで頑張ってみるか…
まだサーキットは行ったことないんだよね。
もはや金をかけることが目的と化してるw Z乗ったらシートの格が違い過ぎて、あれくらいのシート付けたいと思った。おすすめとかある？
手始めにどっかでTRDのセミバケとか試乗できないんかな。 MEGA WEB
今月末には東京モーターショーもあるしついでに見に行くと良いよ この車のバケットシートも悪くないと思うけどなあ
前車はフルバケにしたけどこの車は換えない予定 >>871
アクレのキャリパー赤だぞ？
まずは調べよう >>872
視線変えたくないなら、ＴＲＤのフルバケ(ジーダⅢ)か革張りセミバケ
フルバケは力抜いて運転できるからいいぞ？ >>830
値段だけで勧めるならプロジェクトμってとこのブレーキキットが27万 >>877
スリムは17インチ入りそうだしな
俺も色的に検討したけど、ホイール16インチから変える気がないから諦めたわ >>872
書き忘れたが、名古屋周辺なら高辻ってとこのデモカーがセミバケだった
今はＧＲに変わってしまってるが、デモカーまだあるとこなら入れてるＤは多いと思うから、近隣で聞いてみたら？ >>875
前後で50万超えてるけど？
>>877
前輪か、後輪だけだねその値段。 MEGA WEBとはいいこと聞いた。ちょいちょい市場動画とか出てたけど、どこなんだろうってずっと思ってた。
フルバケは憧れるけど、倒せないのはやはり辛い。
とりあえずディーラーに聞いてみます。 >>881
変えるなら、わざわざ変えるのだから不等長がオススメ。
俺はボーラてアメリカ製使ってる。国内なら鬼マニが不当長だったかな。 >>881
手軽ならＨＫＳが無難
ECUもエディター入れるだけ
現車やるならパワークラフト >>882
書き忘れたが、新品前後入れるなら50万以下とかありえねーと思うわ
あっても糞みたいな品質だぞ
買うならちゃんとしたの買え
命に関わることだぞ？ エキマニの熱対策ってバンテージだけの人が多いのかね
遮熱板とかあるかな >>890
ブレンボじゃないと他は悪質とかではないのが確認できてよかった。 >>892
遮熱シートをオイルパンに貼るとかもあるけど、実際気にしてもしょうがないんじゃなかろうか。 エキマニ周りのハーネスが保護されてればいいんじゃね
ラジエーターファンのハーネスは結構近いからそのままだと怖いように見えた よくNAでも充分面白いって言うけど、ターボやSC付けたらもうNAに戻れないみたいな意見はあるの？付けてる人教えて。
>>885
鬼マニは等長4-1だよ。厳密には4-2-1らしいけど外から見ても4-1にしか見えない。 エキマニにバンドを巻く理由は、オイルパンやファンの保護の他にも排気の温度低下による流速減を防ぐためもあるから、巻かないよりは巻いた方がいいよ。バンド巻きと遮熱シート両方がベスト。
ただHKSのようなステンパイプの膨張を吸収する構造が無いタイプはエキマニが割れるから巻けない…すなわちHKSは大して良いものではないと個人的には思ってる。
取り回しもノーマルとほぼ同じで面白みがないし。エディターで誤魔化してるとしか思えない。
なんでHKSのエキマニが一番売れてるのか理解できない。 >>896
サーキットみたいに高回転ガンガン使うならともかく街乗り高速程度なら別にどっちでもいい。
俺みたいに腕が無いやつは狭い道でヘタに踏むと怖いまである。身の程わきまえて楽しむならNAでも十分。
つけてしまったから外す気は無いけど。 >>897
NAのマニなんてそうそう割れないよ
クラック入る場合もあるけどそれは熱より振動 >>895
アンダーカバーのクリップが溶けて垂れているのを見たことがある…
社外エキマニに交換する場合はその辺りも考慮しないとね >>897
エキマニが割れるのはSUS304が500度以上に加熱されると金属中のクロムと炭素が結合してクロム皮膜が維持できなくなって粒界腐食が発生進行するから。
「エキマニ 割れ」で検索すればいくらでも出てくるが、割れてるのは大体溶接箇所（溶接時に加熱されるから）。
蛇腹等で膨張吸収してどうにかなるところじゃないし、膨張したところでマフラーゴムで釣ってあるから後ろに逃げるだけだ。
これを防ぐには炭素量の少ないSUS304Lなんかを使うしかない。エキマニマフラーなんて殆どSUS304なんだからどのメーカーでも割れる可能性あるんだよ。
いい加減な事言うんじゃねぇ。 >>897
街乗りだけなら何の問題もないぞ？
谷も多少改善するから、扱いやすくなるし
まあ、現車ままでやるなら敢えて選ぶ必要はないけど >>902
他のメーカーが割れないなんて言ってないだろ。ただ蛇腹があると無いとでは大違い。
吊りゴムとかじゃなくて左右のエキゾーストの間の膨張率が一番やばいのに蛇腹ついてないとか話になってないだろ。
お前が言ってるのは一般論に過ぎない。「何でも割れるときは割れる」「蛇腹でどうにかなるもんじゃない」お前こそ言ってることがいい加減じゃね？？？ていうか86乗ったことあるの？ 補足
俺の場合はターボをつけたんじゃなくハイパワー4WDに乗ってたからだけど だいたいおまえSUS304だの何だの知識ひけらかして悦に入ってるとこ悪いけど溶接部から割れるとか誰でも思い付くし極当たり前の事だしパイプに使われてるステンがSUS304とか業界人しかわからん情報出しても役に立たねーよ。わかった？？ >>907
お前みたいな奴よりはまともな情報入れてるだけマシでしょ？
役に立たすかどうかは受けて次第だわw >>909
よく読んだかな？給食の時間にスマホ弄っちゃだめだよ？ マキブ：与党
バーサス：野党（一枚岩じゃない）
みたいな感じか >>907
パイプの材質が何かくらい
誰でも分かるだろ
その商品のデータに記載がある筈 >>908
これもう車っていうよりキロ何円ってレベルだな SUS304だから なに？
材質分かるとすごいの？
マルテンサイト系ステンレス鋼
フェライト系ステンレス鋼
オーステナイト系ステンレス鋼
オーステナイト・フェライト系ステンレス鋼
析出硬化系ステンレス鋼
によってエキマニ割れ変わんの？？
その前に304がどれか知ってんの？ まあ、なんというか、この感じアクア君に通じるとこあるなw
まさか本人じゃねーだろうな？ >>917
304はオーステナイト系だよね確か
いわゆる18-8ステンレス
鉄より腐食し難くて硬いってのが
一般的な特徴だと思うよ
てか、何がいいたい？ >>920
ん？
くだらないこと言ってるな
って馬鹿にしただけ >>921
エキマニの材質を話題にするのは
良いと思うけど、907位から乱れたね >>897のＨＫＳディスりに>>902がカチンときて反応した感じだよな
902の煽りにそのまた反応しちゃってどっちもどっちだわ
俺は材質に関しては錆びなくて割れなきゃ何でもいいけどな >>885
ボーラつけたいんですけど、あれって純正マフラーで車検通るかどうかって感じなんですよね？
HKSのSPEC-Lつけてるんですが、それにボーラって車検通るのかな、通るのならつけたいなぁ ダイハツの本気が来たよ
ダイハツスポーツ、金属外板を完全に廃止し
全てカーボンカウル、更にシャシーも一部カーボン化したコペン・フルカウルを発売
金属外板を完全に廃止することで常軌を超えた軽量化を実現した。
車体価格は基本ローブ200万円+外装90万円+塗装40万円
http://blog-imgs-68.fc2.com/w/o/r/workingnews/hira141820.jpg
http://blog-imgs-68.fc2.com/w/o/r/workingnews/hira141821.jpg >>924
待ってろ、純正より煩くなってるガナドールつけた俺が19日には証明してやる。てか、純正マフラーなら通らないわけがなかろうってくらいの音量変化 よく読んでなかった。センターパイプから変えてる社外マフラーて結構うるさいし、そこにボーラ突っ込んで車検通るかは分からんわ。元々音量に余裕があるならボーラつけても大丈夫としか。 ソリッドグレー納車されたら画像でも動画でも見せてください。よろしくお願いしもす。 >>918
ID真っ赤にしてるアホは出て行きな、ここはオーナー＆納車待ちスレだ。
軽乗りがここにいていい訳無いだろうがボケ。 イチイチID変えたりとかしないからな
面倒だし、別に嵐もしてないから困らんし
チキンアクア君よりマシでしょ？ sus4のこと分かってる？
サスペンドのりゃくでCならドミソじゃなくてドファソになるんやで >>937
アスペクト比 タイヤでいうと扁平率のことやな ワイのは50や >>934
MEGA WEBの試乗車と予想
まだE型納車待ちの人が居るようだから
一般向け登録は11月頭頃になるかもね あ、すまん
家のそばで作業してっから
wi-fi掴んだり掴まなかったりなんだよ コードの話はSUS304とE型からF型に変わるのを掛けた高度な話なんやで
だからキーはCなんや
邪魔したな 寝るわ >>931
ほんとFRだったら、な
いやFFがどうのこうのってわけじゃない
FRモデルもあったら世界に打って出れる
かもしれない ツイッターの@86gt10
って奴がまた保険料あげてくれたぞー^ ^
まじチンパンは車乗らないでくれ。
86といっしょにミンチになってくれれば良かったのに。 なんでHKSが一番売れてるかってネームバリューと買いやすさだわな、SAB行けば大体置いてあるし 86やBRZに乗って無い負け犬は消え失せてね、目障りだから。
それと欠陥MT乗りも迷惑なので。 今日がソリッドグレーの発表だったのか
納車はいつになるかなぁ～
楽しみだ～ イベント価格で安かったからHKSのエキマニ＋マフラーつけてるわ >>944
普段はいきがってトラコンoffっているみたいだねぇ
運転テクニックがそれなりにあれば良いんだろうけど…
ハイドロプレーニングが100km/hで起こるなんて思ってもみなかった風
教習所でなにを学んだ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
