[BMW] 初代 NEW MINI (R50/52/53) Part10 [ミニ] [無断転載禁止]©2ch.net
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2001年登場のNEW MINI初代モデル 専用スレッドです
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[BMW] NEW MINI 総合スレ [ミニ] Part62
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1489727860/
【2代目】NEW BMW MINI Part42【R55~R59】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1503969048/
【3代目】NEW BMW MINI Part20
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1502547814/
前スレ：
[BMW] 初代 NEW MINI (R50/52/53) Part9 [ミニ]
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1494577667/ >>623
リア片方ジャッキアップ→ホイール外す→ウマをアーム下に当てる→ジャッキダウンでスタビフリーにする
これで片方づつ出来る ダイソー工具とか抵抗のプラ留めとか、突っ込みどころ満載だなハズイ。
早く腰直してミニの下に潜りたい。
ボールジョイントのブーツ破損はぴったりがなくてカローラ用が合いそう。
グリスは何がいい？今入ってるのはかなり粘度が高い。
モリブデンは耐水性が低いから良くないんだよね？ ホムセンで売ってるウレアグリスくらいしか使った事無いなぁ...
リチウムはゴム溶かすと読んだよ ボールジョイントとかはASSY交換、しかしたことないよ
ブーツ外してグリスアップとかすこいなぁ ラジエーターファンのリペアキット
これでホントに直るん？
BMW mini ミニ R50 R52 R53用 ラジエーター低速ファン リペアキット https://www.amazon.co.jp/dp/B01GK0U5K8/ref=cm_sw_r_cp_apa_S8oDAbP4T2NSV 治るよ。前期はラジエーター緩められないとできんから注意ね
後期は何もバラす必要無い >>629
無知ですいません。
ラジエーター緩めないと出来ないとはどういうことなんでしょうか？ 壊れなくなるってすごい言葉だよな
故障予防で組むのも十分あり？心配なんでぶっこみたい
過剰整備とも言うけど キットの取説に壊れてるかどうか確認する方法も載ってるから、その方法だけで一読の価値アリ。
持っておけばもしもの時も安心だし >>633
そうそう
試して、壊れてないという安心感得られただけでもよかったわ >>631
前期だと必要な場所にアクセスするのに
ラジエーターを外すのと同じだけの作業が必要なのよ
液少し抜いて、MFE緩めてと
後期は何一つバラさないで出来る >>633
リレー外してケーブル突っ込むだけだよね？
より詳しいマニュアルが付いてくるのかな >>632
後期なら全然アリだとおもうよ
上のキット買うもよし、
部品単品で買うもよし 横入りですみません。
R53の2005年2月登録。
エンジンは後期スペックですが、ウォッシャー液の残量警告が無い、中期(?)ですがこのキットは簡単に使える後期型と考えて大丈夫でしょうか？
分かりやすい前期と後期の見分け方、何処で判断すればいいでしょうか？
ご教示お願いします。 2002R53前期だけどラジエーターまでバラさずに抵抗付けれるよ
配線の途中でぶったぎって取り付ける感じだけど、なので俺は助手席側に付けてる けど取り付け場所はしっかり選ばないと大変なことになる >>640
どこか参考になるサイトありませんかね。 自分もあまり詳しくない素人なのですが、私のr53前期のラジエーターファン用抵抗キットを取付けた時は、修理記録ブログと通販で買った抵抗組替えキットの説明を参考にラジエーター周辺までバラしたのですが完全にバラすのは大変そうだったので、
リレーboxからラジエーターへの配線をパーツバラさずに作業できる場所で切断しそこに抵抗を取り付けました。
取付け場所は車を正面から見てラジエーター右側付近なのですが、最初取付けた際に付近の配線が抵抗に接触し配線保護カバーが溶けて危険な状態になったので小さな穴空きアングルなどの金物とアルミ板で抵抗用の台座を作りラジエーターの裏側にある隙間に固定しました。
素人の作業なので間違いや危険があるかもしれませんので御留意下さい。 >>643
参考になります。
自分のは現状低速ファン動いているのですが、今後のために知識として必要だと思ってまして。 トランク開けるとリアバンパー側にダクトのような大きいメッシュ穴が左右にあるんだけど、これなに？ >>643ですが、念のため低速ファンリレーの30番と87番短絡させて点検したら低速ファン作動せず
低速ファン用抵抗キットの抵抗の配線を抵抗スルーして短絡させリレーのほうも短絡させると低速ファン作動
どうも抵抗が破損したのかな？念のため予備のメタクラ抵抗購入していたので今から抵抗の交換をしてみます
抵抗キット取り付けて5か月くらいで壊れたか・・・ うちは後期で前はファンごと換えたけど、次レジスター切れたらメタクラ化してみるか 抵抗交換したら低速ファン動きました 暖房付きのガレージほしい・・・ >>645
トランクに閉じ込められたときの窒息防止用でeuでは義務付けされてる
トランク内からひも引いたら脱出できるギミックも義務付け
初代だと日本向けにも装備されてたけど二代目からはめくら蓋に変わった
日本にはそういう規定ないんで閉じ込め放題やね。。。 >>646
配線じゃ無い？
抵抗器なんて早々壊れる部品じゃないよ >>640
ほえー知らんかった
サンクスです。前期はリレーがファン側に付いてるのよね確か ボールジョイントのブーツ（大野ゴムDC-1304）が届いたが、形状が違う。
前のは末広がりだが、今度は頭でっかち。
リップ溝にもなんとかはまるからグリス突っ込んだら、最後にリング（バンド?）が入らない。
とりあえずステンワイヤで結んだけど、うまい入れ方知らない？ちからづく？
それと、スターパーツにダストカバーの断面図が載ってる。
DC-1621の方がよかったかなあ。1168でもいけるかもしれない。
大野ゴムには合うのないのかも・・ 大野側も資料持ってるから相談すると合いそうなの教えてくれるで
ビートのブーツが欠品やったときにお世話になったわ ビートじゃないA112
なんか素で間違った
アルツハイマーの前兆かな。。。 >>652
あそこのスポンジボロボロになっちゃって、
カバー外して適当な網に張り替えたんだけど
塞いじゃっても車内空間の快適度的に何にも影響無いって事なのかな？
排出口が無いといかんものかと思ってた >>652
なーるほど！
>>660
同じくボロボロ。まず見ることのない場所だからいいけど。 >>661
ボロボロになるとネジとか小さいものうっかり落としそうでさ。
隙間に入ったらカコカコ音が出そうで
塞いで良いなら塞いじゃいたいな >>662
ああ確かに小物落とすのやだな
メッシュ貼っとこ すんません…
フロント足回りリフレッシュ見積りで、ロアコンブッシュ、ジョイント2箇所、左右でコミコミ１４万って妥当ですか？ ほとんど工賃だけど手間暇考えたらそんなもんじゃね？
自分のならやるけど頼まれたとして20万出して貰ってもやるの面倒くさいわw 正規Dで純正パーツ使うならそんなもんじゃない
若干高いから何か合わせてプラスされてる要素があると思う >>658
ロアアームのハブのブーツにもひび発見。直接大野ゴムに聞いてみる。ありがとう。 >>666,667
Dではなく、私が住んでる地域では欧州車を得意とする数少ない整備屋です…
部品持ち込みも対応してくれるそうですが、オクで販売している安価な部品って、信憑性はどうなんでしょう？例えばロアアームにブッシュ、ジョイント組み込み済みで45000程の物とか…
質問ばかりで申し訳ありません… MeyleやFebiやLemみたいな有名どころなら良いんじゃない、ネットショップで普通に売ってるよ ディーラー以外でも大して安くはならんよ
ほぼ同じ程度の事が多い。
輸入車強い店、とか専門店はだいたいディーラーの値段に合わせてるから。
パーツ持ち込み可、とか融通の効くのがメリット。 >>670-671
ありがとうございます。持ち込みでお願いしてみます…まあ、一回直したら暫くは大丈夫でしょうから… やった！ロアアームブッシュ圧入成功（右のみ）！
MEYLEのHD品。みっちりゴムが入ってるタイプ。
職場にある65Aパイプの切れ端を下に置いて、大き目のアテガネして
（最初はどうしても傾くので木片で）
とにかく叩くとプレスなくても入ったぞ！
問題は抜く方。外国TUBEでは金ノコで切ったりしてる。
むずかしい原因は、ブッシュの径が65㎜ということ。ちょうどのものがなかなかない。
50Aパイプだと中のゴムだけ抜けてくる。
実は方法をひとつ思いついたので左で試してみる。 映画マンハントの予告編にも映ってるのパークレーン？ こまかーーいパーツとか
ディーラーで頼むのもなんか気がひけるし、
何より一々店舗に出向くのも面倒くさい
どこか通販してくれる所ないかなぁ... >>673
おめ！
MOD MINIとかの動画見てても電鋸で切る人が殆どよね
上手い方策が見つかりますように まず、フロントハブ下のアーム・ジョイントのブーツ。大野ゴム工業のDC-2102が合う。
形状も下が太くて似ている。2114も安いから試しに買ったが、しっくりくるのは2102。
加藤用品で1個561円。送料648円。代引手数料324円。計2094円。
サイトはkato-youhin.co.jpのシャフトブーツから
ttp://www.kato-youhin.co.jp/doraibu%20siyafutobutu/dasutokaba.html
絵もあるし寸法もあるから見やすい。大野ゴム工業の一覧表で大径部寸法で
あたりをつけると探しやすい(記号がランダムなので)。
ttp://www.ohno5825.co.jp/products/size&type.pdf
送料がかかるので、ひょっとしたら車の部品商で買う方が安い？
今回は腰リング（バンド）が使えた。が、ブーツ破れるかと思った。
首リングは使えないっぽい。ワイヤ縛りで行く。 >>674,675,679
レスありがと。レポちょと待てて。
おせっかいかもしれないけど、65Aパイプ通販したら買う？
外径76.3㎜、内径67.9㎜、長さ80㎜もあれば十分。
近所に鉄工所あればタダ～\1000で手に入ると思う。 良いなぁパイプが転がってるような職場...
文系稼業の自分の周りには機械油の匂いが全くしない... パイプ転がってる職場はたぶん寒いよ。暑いよ。
ブッシュ抜くアイデア、うまくいかなかった。
使うのはスプレー缶。叩く力に耐えられない。結局50Aパイプに薄い鉄板巻いたもので打ち抜いた。
スプレー缶、直径は本当にぴったりなので、缶の底に半分くらいセメント入れたらいけるかも。
誰か試してくれんかな。左右抜き終わったので、試す気力がわかない。
ふと気付いたのは、古いブッシュがあれば外周を少しサンディングすれば使えるということ。
だったら、最初に一個あれば、皆でリレーしていけば... 諸事情で社用車で通勤することになったから、MINI動かす頻度が思いっきり下がった。
乗り潰すつもりだし使わない間にスプレーで自家塗装でもしちゃうかなぁ。 >>686
100%失敗するからやめてあげて miniがかわいそうだから 今回、ボールJを4つばらしたら、可動域のストッパリング？が3つ切れてた。
本当はブーツ交換じゃなく、新品交換をお薦めする。 いつもディーラー任せだけど、USBオーディオ取り付けくらいやろうと
ハンドル下のカバーを外してたら、硬くていつの間にか指の皮がめくれて血が出てた
なんとか外したところまで行ったんですが、コネクタの付け外しの時に
バッテリーって外した方がいいんでしょうか？ 大した手間じゃ無いから
外した方が良い。特に慣れないうちは。
どこかショートさせたら面倒だし高くつくよ。 >>691
輸入車でブーツ交換やベアリング打ち替えする人殆ど見ないから
凄いなあと思ってたよ。
ディーラーだと片っ端からASSY交換だからそれに慣れてしまった。 >>693
cvtだとバッテリー外すとデータが飛ぶとか何とかでまずいかも >>693
>>695
ありがとうございます
外した方が安全確実なんですね
ただCVTなんで、外したらマズいようなら
コネクタの形状から逆挿しはないはずなので
繋いだままいこうかなぁ 横入りすまない
最近縁あって50乗りになりました。
皆さんよろしくお願いします(^^)
早速ですがグローブボックスの中にエアコンダクトがあるのに気が付いたのですが、ココは冷暖庫として使う所なのでしょうか？ >>697
そうです 通気オンオフのつまみがグローブボックス内にありますね 教えて下さい R52の横の窓には初めから透明のフィルム貼ってありますか? 一部剥がれてきたのでとっちゃおうかと思うのですが 剥がしていいものかと 続きです
中古で買ったので前のオーナーが貼ったのかもしれません >>699
UVカットの透明なスモークフィルムみたいな物を前オーナーが貼ったんじゃないの？
元々は只のガラス窓だよ。 >>702
ありがとうございます
では、剥がすのも有りですね >>698
そしたら、車検証とかはどこにしまってますか？ >>705
実は温冷庫としては使っことがないです
付属のマニュアルに書いてあったので知ってました
なおグローブボックスは、ティッシュとかを入れてるので車検証はドアのポケットに入れています 保冷庫はパイプ抜けちゃうと効果ゼロなのよね
夏場とかジュース入れたり...
俺もした事無いわw
知ってはいたけど ハンドルきると「ウィーーン！」と結構大きな音がするのってマズい状態ですか？
中古で買って1年ですが少し音が大きくなったような気がします
パワステはしっかり使えているのですけど
オイル量等は今度見てみます ググッてみるとパワステフルードが足りてないようですね。
とりあえずオイル発注したので届き次第補充して対応を考えてみます。
ホース交換は金かかりそうですね。
ワコーズのシール添加剤とか使ってみた人いますか？
余計なもの入れない方がいいのだろうけど >>711
フタ開けてみ？
ディップスティックがついてるから >>711
パワステポンプ変えない限り音は治らんよ
変えてもすぐ音出るし壊れてるわけじゃないから放置でいい 新品に変えたけど
音量は全く変わらんかったよ。
ポンプ故障の原因もメカニカルじゃなくて
制御系の故障が殆どと聞く 返信どうもです 明日の午前中時間がとれたのでオイル回り点検して足りないようなら補充して漏れを目視点検してみます。
ミャーミャー音治るといいんだけどなー 時速20km/hでも聞こえるくらいでかい音なんです
ミャーミャー切り返してるとチラチラ見られて恥ずかしい ハッチバックでもGPキットだと乗らないかもw
そういえばこのスレにJCW-GPキット搭載車所有してる人って居ます？
リアルでも見たことない。いつか乗ってみたいなぁ。 GPキット、てものは無いよ
あれは世界2000台限定車 >>718
みゃーみゃーは基本鳴るよ。
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