[BMW] NEW MINI 総合スレ [ミニ] Part62 [無断転載禁止]©2ch.net
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生誕55周年を迎えたMiniの進化系、BMW製・NEW MINIの総合スレッドです
初代 One、Cooper（R50）、Cooper S（R53）、Convertible（R52）
2代目 One、Cooper、Cooper S（R56）、Clubman/Clubvan（R55）、Convertible（R57）
Coup・（R58）、Roadster（R59）、Crossover（R60）、Paceman（R61）
3代目 One、Cooper、Cooper S（F56）
John Cooper Works（JCW）
初代R50～R53、2代目R55～R61、2014年登場のF56、Rocketmanなどのコンセプトカー、
未発表モデルまでMINIの話題なら何でもOK。Let's Motor!
[BMW] NEW MINI 総合スレ [ミニ] Part61 ©2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1474587994/ >>1乙
オールウェイズ・オープンメーターを贈呈しよう >>2
マジ要らんのだw
取り去り方教えてくれ。。。 >>3
無責任だがハッチ等のメーターに載せ換えたら？ >>3
142 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-Taza) sage 2017/01/19(木) 07:45:17.70 ID:0XVqVnvZa
>>141
いや大丈夫らしい。
http://miniroadster.blog.fc2.com/blog-entry-246.html ウチのは2012/01製造車だけど、
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u136400526
この前期のはやっぱアカンやろかなぁ
筐体だけ使って中身取っ替えでいけるかなぁ 解体屋巡りで運良く'14R56Sのメーター手に入れた
2000円だった
気がかりなことはあって、
レンズにちょっと傷が入ってるのとクロームリングではなく銀灰リングだったこと
このあたりは元メーターの移植すりゃいいやと軽く思ってたんだけど、
レンズはスワップできるんだけど、クロームリングははめ込みじゃなくて、
プラ足を溶かして本体にくっつけてあってスワップ不可能
わざわざこんな無駄な作りやってんのな
車内全部クロームリングなのにこれだけ違うのが嫌で作業する気になれず放置w
また来週気が向いたらメーターポン付け交換できるかどうかだけチェックするわ >>7
容着カッターでカットしてボンドで留めりゃ問題無し
簡単な作業 http://libraryofmotoring.info/facts/colors
いつの間にかミニもこんなに色が出てたんだなぁ…
オキシジェンブルー良い色だわ
ブラックアイパープルは流石に見なくなってきたな…
車齢考えたらそろそろ廃車された個体も多いのだろうか マイチェン後のF57考えてるんだけど、Caribbean Aqua Metallicが残るかどうかが不安。。。 乗ってるよーカリビアンアクア。
消えたら消えたで希少色になってええかも。
でもさすがにイメージカラーだから、1年で消える事はないのでわ？ マイチェン、今年だと思ってたけど来年なのね。。。
あと小ネタだけど4/1から約2%値上げらしいね 海外のサイト情報だと今年の7月か9月って話もあるな
DCT、CarPlay、タッチパネルナビとか目玉はそんな感じっぽい >>13
イヤーモデルは工場の夏休みから変わるよ。
今年の7月製造以降が「2018年モデル」と呼ばれる。 アゴ外れたような前面は今回のイメチェンで良くなるね。 結構値上げされてんのな。値段もミニマムにしてくれよー R56だけど、朝イチのクランキングが長くなったしエンジン切った後もファンがブンブン回ってなんか不安な今日この頃 >>20
エンジン切った後のファンまわり続けてるのは
ファンのlowとhighｎどっちかが壊れてる場合もある 20ですレスありがとう。近いうちに入庫して結果報告しますね nmパワーモジュール付けようかなあ。。
でも通常モードだと20馬力だけなんだよなーUPするのが。
悩むわー ＞＞7
普通にクロームリングだけ買ってショップで取り付けてもらったわ
クロームインテリアって太陽光反射があるからオプション装備になってるんかな 皆さんコーティングと洗車どうしてますか？
ガッチリコーティングで手洗いもマメにしたらいいのかな
やり過ぎダメかな わからん 寺で小修理やって洗車されて引き上げ
帰ってすぐバリアスコート塗って三ヶ月洗車してないけどまだ水玉撥水状態
ラクでいいわ
ボンネットのストライプステッカー上にはどうやってもムラできるのはあきらめたw >>29
コーティングしないでこまめに洗車とワックスがけがいいよ
コーティングが劣化するとコーティングを剥がすのが大変になる 納車前にディーラーでコーティングしてもらってからは月3回自力でシャンプー洗車。半年に一度業者に洗ってもらって、ディーラー点検出すと激烈ピカピカになって帰ってくる。
ディーラー洗車3000円くらいで毎月お願いしたいレベル。 先日R50のリキッドイエローのクーパーで銀座に行ったら道行く女性に可愛いクーパーですね。と言われた。嬉しかった。 私もこれクーパーですよね？って言われたから、あぁ車に詳しい女性なんだなと感じました。
10年以上の型落ち車でオンボロですが、周りにそういう風に見てもらえるのは少し恥ずかしい反面嬉しいです。 ミニクーパーが車名だと思ってる人、
ミニ社のクーパーってクルマだと思ってる人、
中にはクーパー社のミニってクルマだと思ってる人もいるよなw
クーパーミニってたまに聞くよね ジョンクーパーさん
ローバーミニが生産中止になった時にお亡くなりに この車可愛いですね！
CMでやってたN-ONE？ていうんですか？
ありそう >>45
>>46
最低でも300万以上のお金を出して買った車でバカにされちゃうなんてお二人とも可哀想ですね。
銀座では殆ど軽自動車走ってないですしね。 マツダ ディーゼル6AT 先程の写真
http://imgur.com/QIejuCt.jpg
残り473km走行可能
http://imgur.com/IxX4c7M.jpg
満タンから437.5km走行しての平均燃費がリッター22km 余裕ある残量でおおよそ950kmくらいは走れる
http://imgur.com/g0W8Lqi.jpg 一度大きくしたモノを小さくは変えられないんじゃないかなぁ
派生車種として小さいのを出すとかが現実的じゃないかな？ よく考えたらミニってBピラーレス、サッシュレスのハードトップだよな？
今現行車種でハードトップって他にあんのかな？ >>51
割とズケズケ言っててウケる
歴代モデルの大型化に伴って購買層が完全に変わってしまってることが気がかりみたいだね ___ _
ヽo,´-'─ 、 ♪♪♪♪♪♪☆
r, "~~~~"ヽ
i. ,'ﾉﾚノﾚ!ﾚ〉 ☆ 衆参の両院のそれぞれで、改憲議員が３分の２を超えております。☆
__ '!从.ﾟ ヮﾟﾉﾙ 総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググって見てください。
ゝﾝ〈(つY_i(つ いよいよ日本国憲法改正の、国民投票が実施されます。お願い致します。☆
｀,.く,§_,_,ゝ,
~i_ﾝｲﾉ ファン回りっぱなしR56の20です。
サーモスタット、アダプターケーブル交換で工賃込み約45000円。
さらにバッテリー交換で40000円かかりました。 R56の時から
ベストバリューはクーパーSDだってレビューが多かったよ
自分はMT無いから興味無いけど R系の時にクラブマンスレがあったはずだが
すぐに落ちて再度建ったけど、それもすぐに落ちてた記憶ｗ R55はハッチがベースで
新型クラブマンはカントリーマンがベースなんだよね。
F55の名前はミニ5ドア、になったからな フランク・ステファンソンではなかったようです
ttp://www.motoringfile.com/2017/06/01/official-bmw-hires-new-head-mini-design/ この人の代表作って何なの？
拙い語学力で読んでみたがよくわかんなかったよ >>73
https://cp.mini.jp/next100/vision/
これ作った人みたい
BMWデザインワークスでBMW車の内装やってた人
得意技はデジタル化とUI設計だそうだ。
コンセプトカーでもクリスバングルのBMW GINAよりは
かなり格下に思えてしまうな
ちょい不安 >>74
ありがとう！
デジタル化とUI設計でチーフかぁ
この人の下に優秀なデザイナーが揃うことを願うしかないね
クリスバングルのはいま見ても斬新だわ笑 札幌でR50系の修理はどこがいいのでしょうか?お安いところで。 マツダ ディーゼル6AT いまの燃費
http://imgur.com/OCoCAhU.jpg
50分走行の平均燃費26km
満タンからの平均燃費 22.4km
http://imgur.com/ndMl6lx.jpg
940kmくらい走って満タン
だいたい40リットルはいる 今日f57のjcwのatに乗る機会に恵まれたんだが、
パドルが右アップ、左ダウン方式になってた
初代と二代目は左右とも押してアップ、引いてダウン方式だったんだけど、
三代目からかわったの？ >>78
3代目MINIに限らず、最近の車のパドルシフトはそういう方法が多いね >>78
初代知らないけど2代目は引いてup、押してdown フェラーリが特許持ってたのが切れたとか
そんなんじゃなかったっけ >>80
スマン間違った反対だw
f系は右アップ左ダウンの全部変わったのかな？
本家bmwもかな？ そっかー
最初は引いてアップ押してダウンは違和感あったけど、
片手で両方操作できるからそれはそれでよかったのになぁ
右でばっかやってて左のパドルはほとんど触ったことないなw 右が引いてアップ、押してダウンのままで、
左を引いてダウン、押してアップに配線変更したら両方の気分が味わえそうw
週末にでもちょっと挑戦してみよっと こういうのぶっちゃけ世界基準で統一してほしいよな。シーケンシャルシフトの時も、押してダウンなのかアップなのかメーカーによって違ってた。 シフトノブでのシーケンシャルは、減速時に身体が前に行くので押しダウン、逆の理由で引きアップだとかなんとか。 フツーに慣らし運転って意味でも一般的に使うからいんじゃね？
別にレーシング専門用語でもない クーパーから事故成金でSDにアップグレードしたってことか？ この前事故ってディーラーの代車乗った時にナビの設定で「一千代のiPhone」と出てきてワロタw
お相撲さんでも乗ったんかいてw 今年の正月、代車で乗ったプリウスのbluetoothにはdarkagentってのがあったでw マツダ ディーゼル6AT 今日
http://imgur.com/G5Qq195.jpg
↓
http://imgur.com/ug5cTgs.jpg 約30kmを平均リッター27.8km
満タンからの平均燃費は僅か0.2kmのみアップ
リセットから600km以上走ってるからなかなか大変 >>103
自作自演だからでしょ？
面倒だけどそれぞれNGするかしばらくスレ見に来ないかしか無いよ デミオ-DE MI O-
空を飛び反転し 東名高速で星になる
早朝に宙を舞い 観光バスに突き刺さる
DE MI O 中央分離帯突破して DE MI O デミオが空を飛ぶ しかしマツダ乗りって、どうして自車のスレに逝けないの?
よほどIQ低いの? >>109
空飛ぶのは勝手だが
人様に迷惑かけてんじゃねーよ ２３歳の社会人２年目ペーペーですがバリューローンでクーパーSD契約してきました
４０万くらい値下げしてくれて車庫証明とか希望番号とか手数料無料でやってくれてうれしい限りです！
念願のMINI楽しみです 今時その歳でこの価格帯の車を買うのは立派だけど、無理はせんようにな 若いときは余裕あるローンを組み、遊びに専念すべき
故障、事故などもありえるし 俺も最初のミニは24の時に買ったなぁ
擦っても泣かない、多少のキズは思い出、の気持ちで
安全運転でな 燃費って字面的に費用っぽいけど金額は反映されてないからなぁ
100円あたりで走れる距離に換算するとやっぱ軽油は有利だわ
一時、レギュラーとの価格差が数円って時もあったけど、
今はまた20円以上離れてるな bimmer大体全部出来たー
ちなf型
安くてオススメ出来る >>115
夏季休暇はツーリング＆旅撮り勧めます。写真、ビデオどちらでも記録に残しとこうね。 >>127
こういうヤツほど買う時にはケチだのサービス悪いだの喚くんだよな >>128
ミニ寺がそう感じさせるんだから仕方ないな
>>127は買うと暫く付き合わないといけないから色々な寺行って検討しな F55 SD検討中だけど、ドライビングモードって付けたほうがいいのかな？ ノベルティ乞食とかBBAに多そう。
買って少し傷付けたら保証でなんとかならないかとか言い出すタイプ マツダ ディーゼル6AT たった今の燃費です
一般道 信号少なめ
http://imgur.com/wGs35lj.jpg >130
目的にもよるが、俺は後付けした。
sportsでハンドルが重くなってくれるのもいいし、greenで燃費稼ぐのもまたいい。 MINI乗ってる奴ってマジでそこらへんのシャバ増と同じだな。
http://i.imgur.com/tSQlrVz.jpg ３２キロオーバーで捕まって、
＞皆さん「も」安全運転に心がけましょう
だってw 速度超過で捕まってダサいね
捕まったことをSNSで投稿するのって羞恥心ないのかな？ 本人は、こんなところで晒されてるのを知らずに、
武勇伝気取りでホクホク顔なんたろね w へー
クロスオーバーのハイブリ、0-100 6.8秒だってさ。あなどれんな～ 初期ダッシュはモーター得意だと思うけどね。
6秒台なら速いほうでしょー いいねーハイブリッドMINI >>146
モーターは発進時から最大トルクを出せる 自動ブレーキとかの安全装備はそろそろ標準にしてほしいよなあ。
値段据え置きで・・・ダメか？
ダメだろうな・・・ ホワイトシルバーはマツダのセラミックメタルと同じ感じの色でしょうか？ ノベルティ乞食の高橋グリーンは今日もノベルティを貰いにMINIディーラーへ。
http://i.imgur.com/L3kuZvZ.jpg >>150
８月のマイナーチェンジで標準化されるらしいです。
しかし価格も上乗せ。 >>152
千葉県内のディーラーでも乞食BBAと呼ばれてるだろ >>154
標準化されるのか！そしてやはりの価格上乗せか・・・！ 標準化したら量産効果で価格が下がるはずなんだけど。
価格差10万を気にするような人はミニ買わない？ ものづくりをする立場から言うと標準化して部品代を
下げて、オプション価格よりも低価格で従来価格に
上乗せってパターンが普通なんだけどねえ。 俺は標準化賛成!!
ミニはお金削って命も削る貧乏人の車では本来は無いはず。
エアバック、ABS、DSCとこの手の装備は将来的には標準化される。最後まで抵抗するのは貧乏車。ミニは先取りで良い。 ミニは先取りで良い、と言うが
この価格帯の車で見たら、
安全装備の標準化ではミニはかなり出遅れてる。
最後尾争いじゃないか？ 日本の軽自動車は値段の割には装備良いけどな
ちなみにMINIは高級車ではない 本来MINIは快適、安全に乗る為の車じゃないと思うんだが プレミアムコンパクトカーなめんなよ
貧乏人は軽自動車でも乗ってろよw ゴーカートフィーリングを謳ってる車ですから
パワステポンプなんてもんは無用の長物です フェイスリフトまで一年近くあるのかな。
長いな。
待ちきれずに買ってしまいそうだ ゴーカートフィーリングは初代からどんどん薄まってるんですが。。。 >>172
カリビアンアクアが残るかどうか不安で迷ってる。。。 ハッチバックの昔のスポーツタイプの車はみんなゴーカートフィーリングじゃね？
元年式のシビックSiRしか乗ってないけど >>176
中古車屋で初代を試乗してきて欲しい
それで理解できると思う >>180
マイナーチェンジの事
LCIとも言う。 フェイスリフトはちょっとニュアンスが違う
外観変更を伴うマイチェンって感じか
まあマイチェンに外観変更はつきものって国産だと常識なんだけど、
内部機構だけの変更ってのもあるからね
二代目にも前期と後期の間に前期のまま回生ブレーキ装備とかあったし なるほどありがとう。
来年の購入検討してたところだから参考になったよ。 うーん、やっぱり来年のフェイスリフトまで待つか。
ガマンするのマジで辛いなあ・・・ >>185
>>177は恐らくクラシックミニの事を言ってるよ
ノーマルでも低い車高、クイックなハンドリングでまさにゴーカートだよ ミニ乗りなら「初代」とは言わないと思う
クラシックで初代と言ったらオースチンセブンの事 >>187
確かに。俺もマークⅠとか言うもんな
それに、ここはBMWになってからのスレだもんね
因みにBMWミニの初代もゴーカートみたいな感じだったの？
旧ミニ乗りだけど、購入するときにクーパーS(R53)も考えたんだよな～
1度は試乗するべきだったかも ゴーカート乗ったことない奴がゴーカートフィーリングを語るスレ カートはともかくゴーカートくらい乗ったことあるだろ ちなみに海外では、ゴーカート(go kart)とカートは同じ意味だよん 初代はオリジナルに敬意があって乗り味も雰囲気出てたよ
二代目以降どんどん普通の車に
三代目でゴーカートフィーリングって言われてもさっぱりわからん ハンドルがクイックて意味をゴーカートフィーリングて言葉に置き換えてる気がするわ >>195
それと、足周りが固いのを合わせてゴーカートって言ってる気がする >>197
代車で乗った３代目ディーゼルはそうでもなかったような シート位置が低くて、ハンドリングがクイックで、足が締まってる以外のゴーカートフィーリング要素ってなに？
タイヤが小さいことぐらい？ MINI甲◯さんはノベルティを配る気ないならダイレクトメールとか無駄なことやらないでください そう言えばMINIのコンシェルジェって連休、休みなんだよなｗ
一番使うであろう連休にやってないとか詐欺だな ＦＢでのクラオタの相変わらずも進歩性の無いコメントの多い事。 欲しいオプションをプラスしていくとすぐに500万越えるな。
ミラジーノから買い換えるか悩むわ。 オプションの取捨選択が大事だね。
金持ちは気にしないんだろうけどさ。
ってか、コンフォートアクセスとかバックモニターとか
あんなの今時当たり前だろって装備がドヤ顔でオプションだからな。
しかも抱き合わせになっててクソ高いｗ
しかし、愚痴ってる自分も来月からはめでたくミニオーナーですよ。 ローバーのミニからミラジーノに乗り換えるとかならわからんでもないが ミラジーノから乗り換えるのなら最低限のオプションでも満足できますよね ファーストカージーノ乗ってるやつは普通は買えないだろ ミラジーノもどうせならミニクーパーにパーツ使いまわせるくらい似せれば良かったのに お金が自由になるならバンデンプラ・プリンセス乗りたい 日本でもミニリマスタードをオーダーした人いるんだろうな ミニオーナーになれば、ディーラーにお茶飲み行ったついでにグッズをタダで貰えるもんなの？？ >>215
お前のものでもないのに何で腹立ててんの？ >>217
ディーラーによる。ケチなとこはくれないけどせがめばくれると思う。
ただ高確率で乞食と思われるでしょう。 ちょっと空き時間できたから暇つぶしにディーラー覗いたらミニが意外と良くて気に入ったけど高いのな
今まで興味なかったから輸入車の入門車的な位置づけだと思ってたわ >>229
本物のオカマはチンクに乗る。
ヒャダインがそう。 アイドル食いまくりのヒャダインがオカマって事は無いだろう ディーラーのJCW一気乗り試乗会に行ってきたけど
やっぱり剛性感とか車内の質感とか良くなってるなー三代目 クラブマンは間延びしてるしカントリーマンはデブだし、やっぱり普通のが一番いいわ。 現マクラーレンのデザイナーで、初代からのR系BMW MINI のデザイナーであるフランク・ステファンソン氏がミニへ復帰するウワサあり。
http://intensive911.com/?p=95021
そして、来年３月生産からモデルチェンジの情報あり。
装備が進化した、来年中頃には懐かしいデザインのMINIが日本を走ってるかも。 これだと企画会議で「ちょっと太めなデザインですね」とか言えない空気流れちゃうじゃん とあるアルミホイールを探しています。
RHマキシライトという7本スポークのホイールがあるのですが、ミニ純正に似たホイールがあるようです。
デザインはよく似ていても、マキシライトではなく、ミニのホイールが欲しいので探してるのですが、名前、名称がわからないので検索のしよもありません。
ご存知の方がいれば教えてもらえませんか？ そのタイプの純正は8本スポークじゃないかなぁ
元々イギリス国旗モチーフだし
「ミニ 純正ホイール」
でgoogle画像検索なりヤフオクで検索したらヒットすると思うよ 多分マキシライトのホイールをミニが装着してるのを純正と思い込んでたようです。
どう見ても似てるではなくて同じホイールでした。お騒がせしました。 来年のLCIでヘッドライトが、丸じゃなくなったらどうしよう…
ツリ目とかになっちゃったら買わないかも 今のMINIはフルモデルチェンジまで待たないとダメだな
デザイナーが辞めてどうなるか期待したいが >>249
Ｒ56を軽くカスタムして乗ってるが
Ｆ型が近くに止まってるの見ても Ｆのダサさ
が際立つよ
よくあんなダサ車乗るわww FでもRでも好きで乗ってるんだから批判する事ないじゃん。妬みにしか感じない。
俺はF55乗りだけど、Rも好きだし、クロスオーバーも好き。使い勝ってを考えて今の5ドアにしたけど。ただ、昨日出掛けた時に近くに止まってたF57のSは羨ましかった。 余裕があればS57も欲しいけど、その前に車庫を増設
しなければならない。 俺はf型からミニに入ったけど、R型との区別が最近やっとできるようになった。
世間一般の人間なんて恐らくは区別なんてつかないよ。
結局違いを気にしてるのはオーナーだけ。 >>259
どうしたの？わざわざこんなとこに書き込んで。
クーパー乗ってる人に何か酷いことされたの？ ミニ高いから国産にしようか。
パッソ・N-ONE・キャストあたりで。 案外MINIオーナーにジムニーのファンも多いと思う そいやそろそろフルモデルチェンジらしいね
2stジムニー未だに欲しいw パッソならスイフトかな、スポーツも新型が出るらしい。 >>259
なんかムシャクシャすることでもあったんか？
仕事でミスしたか？彼女に浮気されたか？
バットで素振り100回してみ。スッキリするから。 とりあえず上から目線でマウンティングするスタイルか。二匹揃うとまぁ困る >>264
国産軽がMINIもどきのいかに多いこと
乗っている本人らはMINIからパクったなんてこれっぽちも思っていないだろうな
新型クロスオーバーのダイハツキャスト感はむしろ逆輸入っぽかったがｗｗ 何でもそうだが元祖やホンモノの良さを知らずに二番煎じをチョイスする日本人のおろかさよ デザイン丸パクの上に屋根ツートンまで用意しちゃうのは節操ないよなw >>274
なんでも、ツートンだよね。ほんと節操ないわ。 >>264
見た目だけでいいならね。
でも乗ったら差がありすぎて。 自分で運転する楽しさがどんどん減っていく
道具を使いこなす時代から依存する時代へ その内任意保険入らないヤツは糞みたいな感じで、
自動運転させずに手動運転するヤツは糞って言われる時代が来るだろうな 43 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲWW cfc6-fSeo) 2017/09/02(土) 07:49:45.02 ID:Kf8ycHY/0
この前女友達何人かに燃費良いアクアと燃費悪いかっこいい外車で迷ってるんだけど、デートするとしたらどっちがいい？って聞いたら迷わず全員アクアって答えた
自分もまだ38歳だから若者に入るけど、今の若者がつまらんって言う感覚初めてなったわ
合理的現実的実用的な考えばかり
, 「カッコばっかで中味は０点」な奴は昔から評価されない イケメン金持ちなら燃費悪い格好の良い外車を女も選択したのだろうけど、
ブサメン庶民にそんな質問されるとアクアって答えるよね
ブサメン庶民が無理して燃費悪い外車乗ってると金回り悪そうだし ハイブリッドじゃないけどデザインの良い輸入車 って言ったらまた違ってたと思う >>285
「燃費悪いかっこいい外車」って表現が女の子ウケ悪いんじゃない？
単純に写メ見せてどっちの車がいいか判断してもらった方がわかりやすい
MINIなら大概おしゃれとか無難な答えが返ってくるがSUVが好きな子もいるからね
今の２０代が車に興味ないいうかロマンとかセンスを追い求めてない気がする 例えばファラーリとかカッコいいだろうけど
そんな車で迎えに来られて喜ぶ女って少ないんじゃないか？現実的に
普通の子は引くだろ。
他の車よりちょっとカッコいいくらいなら良いんだろうけど。
無難に普通の車が良いって子が多いんじゃね？
燃費の良い悪いとかアクアだからとか関係なく。
アクアとminiならmini選ぶ子の方が多そうな気はするしそうであって欲しいｗ LCI前に末期モデルの話するんか？
レギュラーモデルになるのかな？ ルーフベンチレーターがあるからエアコンないのかと思った ルーフのはベンチレーターじゃなくてエアインテークとあるが何に使う空気だろうな？
あとATなのねw
性能重視でATって新しいギヤボックスかな？
DCTか？
LCIでDCT来るのかな？ >>293
後期の更に末期、が恒例だったのね。
レギュラーモデルになるのか、それとも前期後期で2回出すのか 日本車のDQN仕様が西洋圏で静かなブームだったりするので影響されてるのかもなw FAST & FURIOUSとか見てると
JDMがどんだけ愛されてるかわかるよ
早いスーパーカーじゃなくて、普通のクルマをチューンしまくるっていうね。
このよろしくメカドックな感じが海外には無かった。
ミニクーパーも同じ理由で人気になったんだけどね。
ちっちゃい大衆車でメルセデスにランチアに錚々たるライバルたちをブチのめすカタルシス。 外装はいいんだけどさ内装ちょっとやりすぎ感がある
内装カバー全部取っ払ってるじゃん コンセプトモデルだからまだ何とも言えないけど
MINIチャレンジに使われてる車もこれくらい内装スカスカのゲージでガチガチだし https://youtu.be/tLJhIAobgLo?t=623
Aピラーカバーって女の子がおっぱい押し付けて取り付けてるのな
初めて知ったわ >>306
ドキドキしながら見てたら10分30秒の金髪美女が出てきたぞコノヤロー！！
もう終わりの方じゃねーか マツダ ディーゼル6AT たったいま
満タンからはリッター23.4kmです
http://imgur.com/iSkBfY2.jpg 定期的にでるマツダ(笑)は何なんだ？
燃費？
で？ >>309
この人に執拗に網はってる奴いるな。
気持ち悪い。 マツダは昔からのイメージである”安くてポンコツ”というイメージが根底にあるからなかなか抵抗がある あとスバル以外で下取りすると糞値ってのも
一度スバルの新車買っちゃったらスバルから抜け出せなくなるスバル地獄って用語があったなw
アルシオーネ買う寸前までいったけど思いとどまった
NAVi5搭載車が発売されたらしい多分買っちゃってた http://imgur.com/Jcg9atQ.jpg
満タンから721km走った平均燃費が24.5km
30リットル消費してないので、あと375km近く走れることになる マツダの欧州車気取りには違和感あるな
CMも外国人ばかり起用してさ
スバルと比べてもいまひとつ何かが足りないんだよなあ うんうん、ユーロスタイルにしただけで有頂天になってるのが何ともDQN なんでBMWはR56でPSAからディーゼルの供給受けてたのか不思議だったんだけど
例のディーゼルエンジン排ガス不正が関係してたのかなぁ...
プジョーに罰金6500億円のニュース見てそう思ってしまった 3年前に買ったヴェルファイア
65リットル満タンにしても、561km
実際はよくてリッター8km程度で500km弱
マツダ ディーゼルはこれの3倍ほどの燃費と、
俊敏な加速力を持つ
http://imgur.com/6Cbu9BK.jpg 初代S乗りなんだけど
会社のアルファードとほぼ同じ燃費なのがなんか楽しい
56以降は燃費良いよねー >>306
ドリル持ったままスレスレを歩き回るからヒヤヒヤするわ
エンブレム付けるのあんなめっそなんだな マツダってマスコミに載って勘違いしたラーメン屋のオヤジみたいwww所詮ラーメンレベルなのにうんちくがウザくてちょっとねぇ。 マツダ ディーゼル6AT いま
http://imgur.com/AZeJG4G.jpg
一般道で信号頻繁だと流石にリッター24km以上は無理
http://imgur.com/Z9AeD0S.jpg
満タンから904km走ってもまだランプつかず
この前アクア借りたけどこっちがリッター25kmでしか走れない区間を、リッター33kmくらいで走れた
軽い車重とハイブリッド恐るべし！！ Cooper SかCooperで悩んでいます
基本的にCooperで問題ないのですが、唯一引っかかってるのが、ライト
Cooperだとハロゲンヘッドライトなんですよね
できればLEDにしたいのですが、これってあとから変えたりできますか？
それから例えばハロゲンがLEDへ変更されるなど、そういったマイナーチェンジってミニの場合、行われるものでしょうか？
また行われるならいつ頃か、もちろん予測で構わないので教えて下さい >>329
Cooper SだとオプションでLEDにできるのですが、
Cooperだとできないんですよね
ということで質問した次第です webサイトのコンフィギュレータには無いけどあちこちにオプションで付けたって記述あるけどなぁ
ディーラー行って聞いたら？ つうかwebサイト、iPhoneで見るとグズグズだなｗ
全然機能してねぇわｗ >>331
そうしてみますね
ありがとうございます
あともう一つ
利便性から５ドアを考えているのですが、どうしても3ドアのデザインが頭から離れず……
ほぼ１人で、たまに２人、年に何回か３～４人という程度ですが、荷物の出し入れとかも考えるとやはり５ドアの方がいいでしょうか？ そればっかりは主観の話になると思うよ
荒れそうだから気をつけて
俺も気をつけて意見を言うなら「クラブマンも見てみたら？」てな感じ 以前はLEDヘッドライトがクーパーSだと標準装備で
クーパーがオプション扱いであったんだけど、
いつの間にか仕様変えたんだろうね
これはちょっと酷い変更だね ハロゲンなら社外のLEDバルブでも入れればいいじゃん
HID入れるより簡単 白内障になりかけたヘッドライトは
磨き直せばまた透明になるのでしょうか？ 受け売りだけど自分は耐水ペーパー→コンパウンドで磨いた
根気の要る作業だけど >>335
クーパーは選択できないとか意味ワカンネ
社外LEDバルブで十分だよな
つーか純正LEDのリングはダサすぎると思うがなあ F54JCWを3月から乗り始めて半年、
キーのドアクローズボタン長押しでミラーがたたまれることに
初めて気がついた・・・
ドアロック解除でミラー復帰するし、いやー便利だわ >>341
納車の時に教えてもらった
長押しが面倒だけどあると便利な機能だよね
>>342
ミラーの調整つまみを運転席側にしてる時だけ左のミラーがすっごい下向きになる >>345
すごいおもちゃ感
トヨタのデザイナーのもっと頑張って >>349
これ予想CGだからトヨタ関係無いよ
レクサスでここまで小さいのは無かったから
どうしてもファニーフェイスっぽくはなるだろうけどねぇ
A1とかマツダ2みたいな そう言えばもうすぐ出るスープラ/Z5より前に
トヨタIQをミニに、ってのが提携の噂の第一弾だったなぁ >>350
アルファロメオのミトも
漫画みたいな顔だもんね 幅と全長縮めて車内空間取ろうとすると
どうしてもカワイイ、よりの見た目になっちゃうのよね
トヨタIQは面白いクルマだったから
本当にミニにOEMして欲しかったけどな。
それかロケットマン作って欲しいよ iQ → MINI乗り換えのオレは勝ち組ｗ 変車継承ｗｗ わからんけどiQはちょっと羨ましいぞ
2台目に欲しい。
見た目ノーマルでMT、スーチャー付きならヨダレしか出ない 都内だけど日中すれ違うのは殆どF系になってきたなぁ...
5ドアとすれ違った時に感じるなんとも言えない違和感 Fも嫌いじゃないんだけどね。
あのR56後期から評判悪かったうけ口を継承したのがかなり謎。
あんぐりグリルはクラシックのモチーフで好きなんだけど、
下アゴはわからん。R50の分割グリルへのオマージュでも無いだろうし
デザイン言語を理屈でこねくり回した印象 現行のクラブマン（F54）のミニクーパーかミニクーパーDや新しいクロスオーバー（F60）って16インチのタイヤをつけることってできますか？
クロスオーバーは難しそうですが、クロスオーバーの場合、ONEの標準が16インチだからいけないこともないかなって考えてるのですがどうでしょうか？
スタッドレスも考えると17インチってのはちょっと躊躇してしまうので聞いてみました >>367
パーツリストを見たらF54,F60のCooper Dで16インチスタッドレスの設定はあるので形状次第かもしれないけど付くものはあるはず >>367
キャリパーが同じならつくでしょ
でもつかないやつもあるかもね
つけてみんとわからんねこればっかりは >>368, 369
ありがとうございます。
とりあえずつけれそうなので良かったです。
あとミニのキャリパーのデータってどこかに載っています？
公式HPにはそのデータがなかったので
クラブマンのワンとクーパーDが同じキャリパーなら問題ないんですけどね マツダ ガソリン代車
http://imgur.com/3lHDTkc.jpg
いつもと同じように低燃費運転をしてこの数字
同じ区間をディーゼルだとリッター25km～28kmでいつも走れる
ディーゼルはガソリンより約32.5%燃費がいい計算になる マツダ荒らしのせいで最近マツダも気になってきた
ちくしょう 愛車Rを乗り潰した後に、Fと言う選択肢はないな
俺もきっと国産にするよ サイズは変わらんと思うがFの次は
Rテイストのデザインに戻るんだろうな Code phantomでリアモニター映らなくなった人いる？
美中古で買ったらリアビューカメラついててナビ側も設定はされてるっぽいのにカメラを認識しない。
アマゾンのレビューで1件だけ同じ症状見つけたのがcode phantom使ってた人だからこれかなって思ったんだけど… マツダのクリーンディーゼルのクリーンという大嘘
普通の車の排気ガスよりはるかに臭くて有害。
自分の車のすぐ前にマツダの車が来たらすぐに外気導入やめるべき 自転車でマツダの後ろ走ったらよくわかるよな。あまりの異様な臭さにすぐに気分が悪くなる ディーゼルにしては「クリーンなディーゼル」ということだろうね。 臭いとは灯油を燃やしたような匂いのこと？
灯油ストーブやジェットエンジンからの排ガスに似ている？
それとも全く違う臭い？ >>391
そんな嗅ぎ慣れた臭いじゃない。全く違う 排ガスで思い出したけど
Youtubeにバックファイアが原因で燃えだす車の映像が沢山あった
JCWとか結構派手な音してますが大丈夫でしょうか？ 中華ボルボと同じ運命か・・・MINIも落ちぶれたな クロスオーバーってオーストリアかの会社に生産委託してるんだっけ？
やっぱりコスト高いのかな ノベルティ乞食BBA高橋、ミラーカバー買えずに左右バラバラw
やっぱ乞食だわw
https://i.imgur.com/Bf7zLwQ.jpg >>397 F60はオランダのネッドカー。R60はオーストリアのマグナシュタイヤー アストンマーティンは英国ロンドン近郊のゲイドン工場。 中国製のミニとか乗れないだろ
みんな愛着とか拘りがあってミニ乗ってんのに、コストだけ考えるようになるとミニの価値がないわ miniかっこいいよなー
憧れる。
但しクーパーS以上に限る >>399
俺のミニも助手席側だけユニオンジャックのカバーだわ。
両方付けたらクドくなり過ぎたｗ ドアミラーのメッキカバーはワンとかクーパー向けって言われてるけど、
Sでも気に入ってる
バランス的にルームミラーとかメーターカバーもメッキにしたい勢いw メッキ類はすべてブラックアウト
シャコタン､ツライチ、真っ黒な邪悪なアンダーグラウンド ミニ。 自分が満足すればいいよな
他人の評価とかどうでもいい 駐車場でMINIを見かけたら自分のMINIを隣に止めたくなる…あるあるですね…それもこれも妖怪の仕業なのです 逆に「隣に来るな！」と言いたい。
なつくんじゃねぇーよ凸（▼ー▼）y━・~~~~ でかいMINIがいつも車庫入れで狭い道を切り返してるのが笑える >>414
ドアパンチとかが嫌で、わざと端っこにポツンと駐めてるのに、わざわざ隣に駐めてくるヤツほんと腹立つ。 ドアがドアパンチだらけでディンプル状態。
泣きたい… 現行のタッチパネル式のナビって性能とかどうなんでしょうか？
またどこのメーカーのが入ってるとか、分かるものですか？ >>422
ディーラーでアルパインだって聞いたよ。
オートバックスなどでデモ機触ってみたら？ >>424
そうなんですか。ありがとうございます、
今度探して実際の使い勝手など確かめてきます
>>425
価格.comなどのレビューを見ると性能がかなり低いとのレビューがあり心配しておりましたが、人によりけりみたいですね
高度な機能は必要なく、しっかり案内してくれればそれでいいのですが エンジン警告灯が点いて診てもらったり、ついでに異音も改善しようと思うんだけど
そんな修理とかする時に、MINIの工場と輸入車も扱ってる工場、どっちに持って行ってる？ >>427
見積り次第
輸入車扱ってる工場でもディーラーと1万円も違わなかったりするから >>426
ナビはかなりおバカだよ。 道路の一方通行表示がないんで困るし....
交差点の名前すら出さない。他社のと比べるとかなり劣る。 >>429
地図拡大すると一方通行出るよ
自分はニ画面にして左を広域、右を拡大にしてる >>418
ホントにそう思うわ。まさに今日そんな状態だった。
境界線ギリギリに寄せてきやがってケリいれたくなったわ。 話ぶった切って申し訳ないですが
みなさんは購入の際、残価設定で購入されましたか？
セールスマンは「9割の人は残価設定ですよ」とか言いますが
何か裏があるんじゃないかと不安で・・・
ちなみに、アベノミクスのお陰で一括購入出来る資金はあります。 >>432
なわけねーだろ。騙されんなよ
残価型ってディーラー名義でリースと同じだぞ
法人ならいいが個人ならただの貧乏人だ
所有してないんだからw >>432
距離乗る人で、五年後に九万キロ近くになるひとなら残値はお得。
明らかに中古車相場よりも高く買ってくれる。
あまり乗らないなら意味ないと思うよ。 自家用と言いながら営業で毎日乗るとか、趣味がドライブだけで毎日走り倒しとかなら残クレはお得
それ以外ならやめとけ
収入に対して分不相応だけどどうしても乗ってみたいってんならアリかもね
フェラーリとか数年経ってもほとんど値落ちせず修理費が高い車種ならお得らしいが見積取ったことないので知らない >>430
429ですが、サンクスです。
でも二画面ってかなり見づらくなるので以前に即却下した覚えがw
各画面が実用にならんほど小さくなったっけ.....まあ試して見ますね。 皆様、ありがとうございました。
やっぱりそんなにメリットばかりではないですよね。土日に乗るだけの趣味車なので再考しようと思います。 MINIエマージェンシーサービスって
レッカーは無料ですか？有料ですか？
また無料の場合、何kmまで無料ですか？ >>430
429ですが、10Mスケールまでマップ表示を拡大しても一方通行表示は全く出ませんでした。
普段は25または50Mスケールで使用中。
要するに例えば二つ先の角が左折出来るかが分からなくて不便なナビです。>>426 プローブ情報を利用するスマホナビの方が遥かに優秀で、最近は純正ナビ使ってないや。 中古の５６買った時ナビつけようと思ったけど、ヤフーカーナビで十分だったわ。 東京モーターショー見てきたけどGPコンセプト展示して無くて残念。 低金利ローンで買って、収入が多くなれば繰り上げ返済。 今日はじめてボンネットを開けて気が付いたのだけど
Sのボンネットの穴ってダミーなのな
てっきり空いているものだとばっかり思っていたからビックリした 大事に乗ろうが欠陥部品だらけで故障頻発
持ってるだけでキャッシュを吸い取られる負債のような車。それがMINI まぁ新車か認定で買って保証を延長にしておけば大丈夫っしょ。
6年目以降の故障は知らん。 2012年以降のミニより、今の日本車の方が故障率高いからな。
最近の日本車に昔ほどの信頼性はない。
直噴技術とその制御技術、クリーンディーゼルは欧州の二番煎じだからな。
EVも欧州が数年先を走ってる。 ミニの良いところは、このサイズで高級車並の仕上げってとこだ。
足周りの造りや内装は、日本車だとクラウンクラス。
乗り出し価格がほぼ変わらないから、当然といえばそれまでだが。 >>466
高級車並みw
ヲィヲィ、あのワイパーって高級なワイパーなのか？ 知らんかった....... 実際、イギリスとかドイツでの販売価格ってヴィッツフィットマーチに比べてどうなんだ？ みんなサイドバイザーって付けてる？
最近雨多いから取り付けようかと思案中。意外と高いのね。 >>473
カッコ悪いからつけないよ(笑)
乗る前にドア開けて締める、ってすればある程度天井の雨粒が流れてくれる。
普通に乗ると、乗った衝撃で雨粒がボターっとくるからね(笑) >>471
ギシギシうるさいよね(笑)
BMWのワイパーはかなりいいけど高い。
ブレード一体だから交換毎5000円は痛い >>473
バイザーほしくなった
雨の日はもちろんだけど晴れの日でもほしい
ないと少し開けただけで直で風当たって嫌なんだよな こういうと二枚開ければいいって言うけどそれが面倒だし 雨ボタボタは慣れた
濡れたところ拭くためのタオルを運転席助手席に常備してる >>479
ディーラーから粗品としてもらったロゴタオルが重宝してる 乗り始めに窓を開ける
↓
垂れてこないから大丈夫だろうと走りだす
↓
ブレーキ踏む
↓
滝のように流れ込みツイーターが濡れる 屋根濡れてる時の手順
発進 窓開けは我慢
右カーブ左カーブ停止加速 全てこなす
思う存分窓を開けましょう この車、雨の後はカーブで曲がるまで絶対に窓開けちゃダメだよね。 雨の話題きくたび思う。
もうちょっとまともな設計してほしいよな・・・ >>485
大抵の車はルーフモールで雨水が窓に垂れないようになってる 大抵の車は、屋根とボディの溶接跡を隠すための策として、溶接跡上にルーフモールが付いている。
MINIは、屋根上にその溶接跡がないため、ルーフモールとやらは無い。 個性の強い車乗っててバイザーはカッコ悪いいうのも変
実用的でストレスも減る まぁBMWは伝統的にバイザーつけないからな
ついてない事に文句はない >>486
だからといってルーフモールでも付けようものなら大バッシングなんだろ？ >>490
そもそも輸入車にバイザー付けるやつなんてほとんどいない TLC、入ろうか迷ってるんですが、オイル交換とかどれくらいの距離で交換アラームがでますか？
けっこう乗る方なので入っておいた方が得だと思うのですが、交換が自分で選べるのではなくCBS任せというのがちょっと不安なので >>493
要らんだろ
専門ショップで良いオイル変えた方がよっぽどいい シガレットライターがガバガバになってしまい
ドラレコがピクリとも作動してくれません
締まりを良くする対処の方法を教えてください。 >>494
おー！
どこのショップで交換して貰ってますか？ 新車で買って7年経って、7万㎞ほど走ったが、車検時以外の整備してないけど一度も壊れてないや >>498
自分で交換してるよ
以前は地方の有名カー用品店
近くのMINI専門ショップ探してみたら？
>>499
俺は新車から4年で10万超えたが何も壊れてないな 今年７万５千キロのやつ買ってから１万キロ乗ったけど
昨日パワーウィンドウ故障したから雨の中窓あけっぱの状態で修理出しにいった
あと最近になって天井が垂れてきたから今週直す予定 >>500
F系ですか？
もしそうなら、自分で交換した場合、コンピュータリセットはどうしてるのか知りたいです。 >>502
悪いがRだわ
リセットしなくても問題ない
どうしてもならリセットツールやPC繋いで出来るんじゃない？
ググれば情報いくらでも有るだろ サンクスです。
それがF系リセットDIY情報はないようです。 三代目はプラットフォームをＢＭＷのＦＦに合わせたから
あんな頭でっかちになっちゃったんだろ
ミニの形ってのは小さいからバランスがよくなる。
人間が乗車したときの可愛さが重要。
初代と二代目はオーバーハングをギリギリまで切り詰めてあり
これこそクラシックミニから継がれるミニのアイコンなのである >>74のミニビジョンの形って
ミニがＢＭＷに移るときに、ローバーとＢＭＷの二案があって
ローバーが提案した形にそっくりだな >>505
3代目が頭でっかちは、最新の歩行者への衝突安全基準に従ったから。
もう、新車は2代目と同じには作れないのだよ。 >>488
個性が強くてバイザー付けないって筋通ってるやんけ >>507
なわけないだろ。
ルノートゥインゴを見てみろよ 現行のクラブマンやクロスオーバー乗りはMINIブランドが本当に好きで買ってるんだろうなって思う
自分は車幅とスペックで選んだ結果ミニにたどり着いただけだけど。
競合した車種はポロとアバルト595、mini
アバルトはリアシートとラゲッジ狭さで見送り、ポロは運転席の頭上のクリアランスの狭さとあまりにも安っぽい内装で見送った
F55クーパーS乗りより オーバーハングが大きければクラッシャブルゾーンを大きくできる
その分衝撃吸収できるので衝突安全性が高まるんだよ
ボンネットも初代みたいに鉄板分厚くないしな そんな単純なものじゃないし車種や駆動方式、エンジン位置によっても変わる
オーバーハングを短いまま衝突安全性を確保すべきなのが
ミニという車のアイデンティティだよ。そういう形の車はいくらでもあるんだから うーん
ID:geBQXpeT0はアホの子みたいだから構わない方がいいと思うよw 4年で4万kmの俺はまだまだ安泰だな
負担軽減運転の上、将来エンジンのオーバーホールやら交換のための準備も怠らないが ミニ現行型よりボンネット短く作れてる小型車なんていくらでも有るけどね >>509
現行トゥインゴは先代で前方にあったエンジンを後ろに積むことによって前方のクラッシャブルゾーンを確保できるようになってフロントオーバーハングを切り詰めることが出来たのとAセグメントでは破格のロングホイールベースになった
MINIも後ろに積めばってそれではMINIじゃ無くなるな >>520
クラッシャブルゾーンなんて只の言い訳だよ
三代目発売されて衝突基準テストどうだったんだよ
単純にＢＭがＦＦのプラットフォーム共有したかっただけだろ ボンネットは歩行者との衝突を考えて低くできなくなったとかなんとか
初代の低さはもう無理なんだろうね >>522
とりあえず検索すりゃF56とRの衝突実験の動画がすぐ出てくるから見てみたら？ ミニは別にボンネット高くてもあまり気にならないな。
初代や二代目のデザイン好きならそれにのればいい。 >>512
えっと、開発ノートに、
「延長分のうち、約50mmはフロントオーバーハングだ。これは、歩行者の脚部保護試験に対応するのが目的である。」
って書いてあるね。 >>527
だからそれが言い訳なんだって
歩行者保護するならi3だってクラッシャブルゾーンを長くとるべきなんだから >>528
なんか勘違いしてるかもしれないけど
人が轢かれた時ってエンジンに頭を強打するんだよ？
エンジン後の車や電気自動車を持って来る奴ってその辺の基本的知識が欠けてる
ボンネットとエンジンの間に隙間が必要になってる
対人用エアバッグとかもその流れでしょ >>526
乗り換えたくて全く同じデザインで出して欲しい気持ちは分かるけどね
けどそんな事無理なんだから、新しいデザインを楽しめば良いのにね 金が無くて買えねえんだろ
中古の旧型を買うのが精一杯
すっぱいねー >>532
国産へ乗り換えするとなると
やっぱ鈴木になるだろうな うーん、似てないと言えば似てない。似てると言えば似てるな。
確かにコストパフォーマンスは圧倒的に高いだろう。 まあBMW本家がFFをラインナップしちゃってMINIが共通プラットフォームの派生車種になっちゃったのは悲しいな
FFはMINIブランドに任せておいて、BMWはずっと50:50のFRブランドであって欲しかったってのはオッサンの戯言なんだろうけど ディーラーでミッションオイル交換断られたんだけど、オートバックスとかのカーショップでやってくれるかな？
ミニに強い修理工場が近くにないんだけど、エンジンも含め、皆さんどこでオイル交換してますか？ >>541
マニュアル？AT？
どちらにしろバックスじゃ無理！
ググればやってくれるショップ見つかると思う 因みにメーカーは無交換推奨
俺も地方で、交換すてくれるショップは数100キロ離れてるから無交換で10万超えた
ぶっ壊れるの覚悟で交換して貰うか、ミッション載せ換えだな >>542-543
ありがとうございます。MTです。若干入りが渋い感じがあり、点検ついでにディーラーにもって行ったところ、
「無交換推奨なんで」と言われた次第です。無交換で10万行けるもんなんですね。参考になりました。
ググってみたら隣の県にミニに強いショップがあったんで、ドライブがてら行ってみます。 >>544
MTならそんなに心配する必要ないと思うよ
俺はATだから交換は博打な距離に... ブーン スポルザ
で検索してみ
JCW丸パクリだよ MINIってアラウンドビューモニター、コーナーセンサーはオプションで選択できる？ >>547
すげー似てるけどダサいな
なんでかっこよくできないんだろうな
いつも似てるけどダサい どうせならパーツ流用できるくらい丸パクリしてくれると助かる 中韓には車もバイクもパクられまくってるから安心しろw >>548
純正では後部のコーナーセンサーはオプションで
付けられるけど、アラウンドビューはないよ。 コンパーノ？だかなんだかはかっこいいやん
こういうの出してけよ >>529
そんな話をしてるんじゃないの
ＢＭＷが本気で歩行者保護のためにでかくしたか否かだよ
本気でそれを言うならＢＭの車種全部をそうしなきゃつじつまが合わない
ＢＭはとことんまでオーバーハングを抑えた車づくりしてるんだから つじつまって w
お前の意見も、単なる「そうに違いない！」レベルやん。
BMWが本気かどうかは、BMWしかわからない。 >>557 BMWの安全性うんぬんでそこまで熱くなれるん うらやましいわ
全財産で中古のmini買った(。´・ω・)ん? >>559
おめでとう！安全運転で行こうぜ！
俺も先月中古の56クーパー買ったよ。お互いトラブルないと良いね！ >>559
BMはオーバーハングを切り詰めるのが全車種での特徴
ミニだけ安全性をうたうなんてのを信じるのがナンセンス
プラットフォーム共有で幅広く流用したいだけだよ
>>559
現行ミニに乗ってると金があるなんていう発想が貧乏人の発想 新車の初代や2代目が欲しくても現実問題叶わないのでもどかしい思いの人もいるんですよ
もちろんローバーも 名古屋モーターショーでは出品するんだ、MINI。
他の外国メーカーも出すし、最近じゃ東京より名古屋優先なのかね。 あんまテレビ見ないんだが
偶々見たらCMやってた。やっぱかっこいいな
3.4台欲しくなるわ 首吊り師のニュースで彼のアパートの隣にF55が･･･
何となく印象がねぇ。 ラングレー乗ってたやつに比べればいいだろ、隣ぐらい R55 2010年後期に乗っています。
ある日、バックするときの「ポーン♪ポーン♪」という音が出なくなってしまいました。
同時にセンターメーター下のオンボードコンピューター関連の表示が点かなくなりました（ブラックアウト）
社外ナビを専用キットで取り付けてますが純正CDは電源が来ておりオンボードコンピューターは生きているのでこれ以上何を調べれば良いのか分からず困っております。購入した店で見てもらいましたが原因が分からず（普通の中古車店）ネットを検索しても出てきません。
どなたか同じ経験のある方いらっしゃいませんか？ >>575
なるべくやるようにしてるな
忘れる時も多いけど >>575
思うんだけど、ボンネットをバンバンしなくても
乗り込んでドアをバン！って閉めた音で
気付いて逃げて行かないのかな？ メーターまわりテスターするしかないんじゃない？
すべて正常ならメーターがいってるとか？ >>574
純正CDとメーターを接続しているフラットケーブルの接続不良… >>585
>>588
初代好きな方っておいくつくらいなんでしょうか？ こっちは急いでるだけなのに、これのスポーツタイプのやつが張り合ってきたよ
PCXくらいしか相手にならんのだろう(笑) >>593
俺相手にしてませんが何か？てきな？
急いでるだけｗｗｗｗｗｗｗ
糞ワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗ PCXって何かと思ったらバイクなんか
スレ間違えたのかな？ echo dot車載するつもりやったけど、
来年lciからalexa標準搭載らしいね
未来が来るなw
car playはどうなるんやろ？
両立できるんやろか？ 名古屋のMINIディーラーって差し入れ持っていかないとノベルティくれないんだってね。 Fってあんまちゃんと見た事無かったんだが
よく見ると結構かっこいいな
やっぱどの世代もかっこいいんだな うん。俺も2世代が大好きで今のクーパーずっと乗り続けたいと思ってるけど、
もしもの時は3世代に乗り換えてもいいかなって思い始めたｗ 将来MINIもサイドミラーがカメラに変わるのかな？
ミラー+目視に勝るものないと思うんだけど まあフェンダーミラーからサイドミラーに変わったときも危険だ危ない死角がうんたら言われてたしな キュルルプシャー(電子音)
パンパン(電子音)
になっちまったらちょっと無理だな ディーラーでエンジンのオーバーホールは約30万円、エンジン交換は約100万円と聞いた エンジンOHってエンジン下ろしてのOHなら格安な気がする え？嘘なの？じゃあアドバイザーの人が間違えたのかなまた今度聞いてみる そもそもオーバーホールしなければならないくらいエンジン汚いの？
いろいろ磨耗した部品やガスケット、ゴム類の交換や専用工具が必要、部品の取り寄せや手間を考えると外車ならそのくらい高くても不思議ではないな
>>615
ちなみに車種ごとに決められたらトルクで締めなければなかったりとか、一つ間違えればエンジン壊れるし >>613
ディーラーにて…
最近オイル消費が激しい、→ ヘッドのオーバーホールが必要ですね～30万位掛かります…→新型に変えましょう！って話は聞いた事がある ヘッドのオーバーホールで30万て適正どころか糞安いよね エンジンのオーバーホールが必要な時点で買い換えが選択肢に入るのは自然な流れ ミニクーパーのオプションなんですがペッパーパッケージって必要ですか？ お前らの住んでる地域ってミニシリーズ乗ってる人多いの？
わい田舎なんだがやたらミニ多い印象受けるベンツやBMよりも圧倒的にミニが多い。 >>631
田舎は僻みがキツイから
ターゲットにされにくいんじゃ？ MINIの5ドア(F55)が欲しいのですが、2018年のマイナーチェンジモデルが出るのを待った方が良いですか？
ナビがタッチパネル式になるのが魅力なんですけど、ミッションがATからDCTに変更されるみたいで、操作感とかに少し不安が。主に街乗りしかしないしやっぱりATの現行車の方が良いですか？ >>633
ミッションがどうこう言うより安く買いたいだけだろ。どーせ
型遅れの新古車探せよ DCTだけど普通に乗ってればATと変わらないよ
坂道や高速で使いこなせれば楽しいって趣味要素に近いだけで別に使わなくても普通に乗れる メーカーちゃうけど
DCTの不具合がいやでシロッコ購入見送った自分も
日本の交通事情でDCTは嫌なイメージしかないな
今は違うのかもしれんけど 失敬シロッコはDSGか
DCTなら不具合もおこりにくいのかな？ >>638
じゃあ全く同じものってことでいいの？
ならミニのDCTも遠慮したいな
やたら不具合のこと聞かされたからなあ >>639
基本的な構造は同じだけど
不具合や耐久性はこのDCTの出来次第としか、今は言えないだろうね
ま、避けたい気持ちはわかります 日本市場ではbmのdctは不評でラインナップから消えてるもんな
棲み分けはレーシーなdct、日常は8atって感じ
もしかすると、jcwはdct、sは8at、クーパーとoneは6atとかしてくるかもな
bmのdctはゲトラグだけど、買収されちゃったんで今後の採用はないって話もあるし
dctは消えゆく方式なのかもな >>641
来春のマイチェンの予定では
JCW、SDが８速ATで、それ以外がDCTってなってるな
許容できるトルクで分けてるんだろうけどね >>643
今の日本のbmのラインナップだとdctのがハイパワーで高性能って感じだが、
miniだと逆転するのかw
bmも今後そうなるのかな？ ディーゼルは勘弁
あんな面白くないエンジンは趣味で乗りたくない >>633
酸っぱいブドウにならないように、LCIを待って、両方試乗したらいいんじゃないかな。 確かスケジュールでは、いっぺんにDCTになるのではなく、五月雨的に移行していく感じだったはず。 633です。
皆さんありがとうございます。急いでるわけではないので、来年のマイナーチェンジ車が出てから試乗して決めようと思います。 >>631
愛知の方に偶々いったら新型ミニをやたら見た
というかほぼ全部新型だった
住んでんの関東圏なんだがこっちはたまに新型のクロスオーバー見る位で初代や2代目が多い
関東はミニ自体はやたら走ってる 海外ではDCTモデルが出始めてるようだが、
シフトノブは以前から出てた情報通りの形なんだな
i.imgur.com/C1X2iiX.jpg
意外と使いやすいのかもしれんが、どうなんだろう？ 湿式なら待つ価値ありそうだな
しかし、あのシフトノブの形状は何とかならんのかね 走行中にリアから「コトン」って音がする
荷物かと思ったら降ろしても同じ
R56、走行9万キロ
足回りオワタ？
ディーラーまで100kmあるから面倒なんだよな.... 最近リアシート倒したことない？起こした時しっかり固定されてないとそこが振動してコトコト音することがあるよ >>660
同じ程度の車に乗ってる
それスタビライザーのゴム劣化だからたいした修理代はかからない
昨日、エンジン警告ランプが点滅して、いきなり振動が伝わってきた。
助手席の妻と話すと「な”ん”か”お”か”し”い”」と扇風機の前で話すようなビブラート振動がおきた
ピストン異常だと思う。また修理代が嵩む。 足回りカタン、コトン、はリアサス、リアスタビ、スタビリンク辺りのブッシュが多いよね
カタタタタタ、みたいな連続音はバンパーとかホイールアーチの固定の緩みとか 寺で点火プラグ１本交換で1.8万
オイルフィルタとエンジンとのつなぎ目ゴム交換で8.5万
今回は計10万の罰金で済んだ 俺のやつは、ショック死んでるから段差でバネがボヨヨ～ってなる
カタカタ音は悪路だと常になってるよ Fを借りて乗ってるけど何も面白くない
ターボの音で室内もうるさい。内装も別に良いとも思わない
他の車と何が違うのか魅力が判らない >>669
MINIだと思うと萎えるけど
MINIだと思わなければ悪くない >>671
この数年で最も示唆に富んだ意見だと思う 俺は次買うならFだけどなぁ
最近よく見たらかっこいいなって気付けた F55の購入を考えていますが後部座席を180センチの人間が乗っても窮屈てまはないですか？ そうですね
3月くらいに試乗してきます
すみませんでした 後部座席ってくまもんとかの人形乗せるスペースだろ？ 後部座席の居住性を気にするんならF54かF60にすればいいだけかと 後席居住性に関してはオリジナルミニより悪いと思う
日本人の女2人でもキツいのに西洋人が4人乗って我慢できるのかねぇ？
初代の時は前席シートの裏張りをつま先で破られたなぁ リアシート倒して丸まってもらうという手もないことはない
暴れないように縛ったほうがいい 知り合いのムーヴとか乗ると前も後ろも比較にならんほど広いぞw
荷物もいっぱい載るし
運転が楽しいって事以外全部軽に負けてるなw それ言い出したら、アクア、ヴィッツ、デミオ、スイフト等も軽の方が広いになっちゃうよ。
比べるモノが違うのでは？ >>687
デモがてらJCWを代車で一週間借りだけどガッカリだったね。 清水和夫もF型はつまらないって言ってたね
R型はべた褒めだったけど 人の意見を出して煽って、アホみたい。
誰々が言ってた、とか女みたいだな。 でもさ、今まで市販された数々の車をサーキットやワインディングで走ってきた清水和夫氏がつまらないって言ってるんだぜ？
それってかなり信頼性のあることじゃね？ >>696
あらゆる車の経験があるからかなり説得力あるね 嫁が欲しいからって買ったものの、俺が乗ってもつまらない
ただのBMじゃねーか BMWがFRにこだわるのはドライビングの楽しさのため。
一方、新MINIはそういう個性が無い。高価な小型自動車。 >>696
信頼性 w
清水さん、何て言われてるのか知ってる？
その、あらゆる車wを乗って来てる人のレポートを見てみて、この人どういう傾向か気付かないの？ >>702
カートップの筑波アタックとかDSTとかであらゆる車の限界性能を知ってるからかなりの信頼性だよ
経験の蓄積が段違い
これは否定のできない事実だよ >>703
それで!?
限界性能知ったところで、一般ユーザーにどれほど価値があるかねぇ
あとその程度で信頼性って…おめでたい人だね >>704
第三者だが、その信頼性がないと主張する根拠を書けなきゃ、お前の方がおめでたいヤツにしか見えないぞ
少なくとも>>703は過去の実績を根拠としてあげている >>702
>清水さん、何て言われてるのか知ってる？
誰々が言ってた、とか女みたいだな。 でもミニいいよ
見た目もいいし都内の路地も余裕だし
駐車にも困らんし内装もお洒落だし
嫁は相当気に入ってる >>706
嘘も何も、本人なら直接反論すればいいだけじゃね？w >>706
俺はここにいるが？
根拠出せなくて都合悪いのか？ じゃあキミも信頼性がある、という根拠を挙げないとね。 加速Gの最大値だけで評価が決まると思ってるとこがバカだねw 例えばドッカンターボは加速G高いけど、今時のNAみたいな下から効くターボの方が加速は速いんだけどね
ゴルフGTEみたいなモーター駆動ならなおさら
こんな基本的なこともわかってないのが加速Gだけ見て数値が高い方が速いだろ！って文句言ってるとか笑えるんだがw 乗って楽しいのは初代＞＞＞＞二代目＞＞＞＞＞＞＞＞三代目だよなぁ
初代も二代目もいろいろ問題は抱えてるけどさ
どんどんフツーのクルマになってる
BMのラインナップにFFが登場してシャーシ共通化ってのが原因なのかな？
BM乗ったことないけど、BMもどんどんつまらなくなってるんだろうか？ >>716
そもそも数字だけで優劣が決まるならインプレなんていらないんだけどね
そもそもタイムが速い＝楽しい、良いじゃないし、根本的なことがわかってないと思われる
こんなバカが清水和夫を批判するなんておこがましいにも程がある 初代のスーパーマリオが一番ワクワクして面白かった
でも今やると意外とつまらないんだろうな 初代のマリオは今やっても面白いよ。
でもセーブも無いし絵もドット絵、今の子は手を出さない。オッサンの方がが燃えるがそれも数時間だ。 スーマリ2、5年くらいやってたけど最後までクリアできんかったな
ディスクシステムの方がいかれてその後やってない
Wiiとか移植されてる2はオリジナルに忠実な難易度なんかな？ >>717
旧mini、初代MINIはそれぞれ映画『ミニミニ大作戦』の主人公にもなったほど
個性的な車だった。
いまじゃその伝統を「悪い意味で」裏切り、褪せたブランドにあぐらをかいてどんどん劣化。
MINI－個性＝新MINI。 >>724
ピクセルはMINIである必要全くなかったよな
無理矢理感がバリバリだった 確かに「何乗ってるの？」って聞かれて「ミニ」って答えると、クラシックミニの方だと思われて、
「新しい方のミニ」っていうけど、「BMWミニ」っていうのは抵抗があるｗ
BMWなんだけど色んな意味でBMWじゃないという半端な立ち位置だしｗ コンバチのサンシェードのコーションラベルに、ビー・エム・ダブリュー株式会社って書いてるよw そんな奴周りにいないわ
ミニって言ったらもうBMWが主流 そういうヤツはミニクーパーで一つの単語になってるしね >>初代も二代目もいろいろ問題は抱えてるけどさ
>>どんどんフツーのクルマになってる
フツーの車になってきたおかげで、
自分みたいなフツーの人間が大枚はたいて買う気になった（で実際買った）
ミニに乗るのをやめる人間の数＜新たにミニに乗る人の数
である限り、BMWの戦略は成功だね 次期1シリーズもついにFFになっちゃうんだな
しかもF54とかと同じベースみたいだね BMWはFFが欲しくてminiを買収したようなもんだからね BMWはFRじゃないといけない
MINIは小さくないといけない
なんて意固地にならずに柔軟に開発してるからBMWは成功してる
一部の頭の固い懐古厨はブツブツ言うだろうけどねー
そういう「俺は知ってる」感を出したい気持ちもよくわかるけど 一ユーザーとしちゃ個性的で楽しい車ならなんでもいいや 個性的と販売台数は関係ないんじゃね？
今プリウスの鳥居だって個性的だしw 個人的には昔のミニよりbmwになってデカくなったミニのが好きだな BMWミニってカスタムしないとなんかぱっとしないよな
JCWも初代以降はなんか儲けに走ってる感じ 12月の輸入車販売台数ランキング上位5（カッコ内は前年同月比）。
1位：メルセデスベンツ 7166台（1.4％減）
2位：BMW 5482台（5.6％増）
3位：フォルクスワーゲン 4153台（0.6％減）
4位：アウディ 3055台（10.2％増）
5位：MINI 2760台（0.8％増）
MINI売上げは堅調。販売戦略が当たっているということだね。 >>744
その台数の半分以上は残クレと自社登録なんだろなぁ 残クレ終了ごとに新車にして毎月定額でずっと乗るってのは自営ならいいよねw 良くマルチやってるやつがベンツのリース乗ってるね
貴方もこんな車に新車で乗れるんですっていってながら仮もんじゃんそれといってみたくなる >>750
反応しちゃうとこみると負い目はありそうですねw いや他人の車が
他人（そいつ）の物だろうが
店の物だろうが
会社の物だろうが
マジでどうでもいいっていうか
だったらなんなんだよwって感じなんだよな
仮に対向車線のミニが会社の車だとして
俺になんか関係あんのかw どうでもいいならスルーするハズだけど、
どうでもよくないから反応するのだろうw >>755
コイツ有名なキチガイだから相手するだけ無駄だよ。 出たっキチガイ認定w
いやぁ思考回路がワンパターンで笑えるw >>755
どんな考えも何も、残クレはおまえの車じゃないよ？ってこと。それ以上でも以下でもないんだが。 中古R60しか買えないやつが何いっちょまえに煽ってんだよ！ >>759
>>760
中古R60しか買えないやつが何いっちょまえに煽ってんだよ！ 既出かもですが・・・
R53購入検討してますがここは気をつけとけという所ありましたらアドバイスよろしくお願いします。
今まで外車は4台程乗りまして故障で痛い目あった事も何度もなんですが
どうしても国産に無い乗り味なのでやめられません。 3年で乗り換えるなら残クレって一番スマートな買い方だぞw
借り物って言ってるアホが居るが新車だし好きなOP付けれるし、レンタカーとは全然違うからw
9年以上乗る気の貧乏人には理解できないんだろうな >>765
いいんじゃない？
でもその車、君の車じゃないけどねw >>765
事故ったら悲しい結末が待ってるけどね
あと車検証見て、悲しくならない？ 家賃150万超の賃貸マンションの奴に、それお前のものじゃないよって言いたいだけかw
貧乏人の僻みですねw 残クレの人って周りにはさも新車買ったように振舞ってるの？
なんか滑稽だよねw >>764
R53系は7万キロくらいからあちこち一気に壊れる
元々抱えてる弱点だったりメーカー指定の消耗部品交換時期だったりだけど
中古買うなら1～2万キロの浅い車体、もしくは10万キロ超の車体を勧める
10万だとだいたい不具合出尽くして全部対策取ったあたりで、中古としては非常においしい
5万キロあたりの車体買うと一番泣きを見るよ＜俺w
できれば年単位の保証を付けられるお店で買った方がいい
高くてもできるだけ長く付けることをオススメする
それが結果的に安く付くよ
外装ではモール類が弱い
はめ込みのゴムモールや、ウインドウの水切りモールとかひび割れてないかチェック
DIYするにしてもしょーもないゴムパーツが数万したりするので、購入前に交換して貰えるか絶対に聞くように
あとはまあ初代の専スレがあるから、総合のここで聞くよりソッチのがいいかとw >>772
参考にさせてもらいます、ありがとうございます。 >>759
だってお前キチガイ以外の何者でもないじゃんw 自分は残クレでもなんでもないが、車検証だなんて、
車検のときしか見ないようなものなんてどうでもいいですがな・・・
そもそもちゃんと自分の名前になってるか自分で確認したこともない。
車検証とか自分の車じゃない心理とか、そんくらいしかデメリットないんなら、
残クレにしてもよかったかなと、むしろこのスレ見て思ったくらいだ。
事故ったらおしまいなのは、支払い方法はさらに無関係でしょ。 そういや前の車はローンだったが、売却するときに初めて、
名義変更手続きが必要だってこと知ってちょと面倒だったことくらいかな。
金利以外のデメリットは。 自分の車じゃなくてもいいなら残クレでいいんじゃないの？
何そんな顔真っ赤にして興奮してるのかわからんw
だったら買えばいいじゃない >>775
長文書いて残クレの弁護してるところから、君も残クレなのがわかるわw >>776
同じく
最初に乗った車で一度だけローン組んだけど
名義変更なんてすっかり忘れてて名義とか気にもしてなかったな
もちろん車検証なんて一度も見た記憶がない 借り物に乗ってるなんて俺なら恥ずかしくて無理
やっぱ自分の車かそうでないかは重要 つか、企業経営してると借り物とか借金は悪とかでなく、トータルでメリットがあるかで判断する。
もちろん一般的には無い方が良いが、そこまで固執すると逆に器が小さい。 >>781
それでいいんじゃない？
でもその車、君の物じゃないよ？ 中古のR60乗りくん頭悪いから必死に残クレ煽ってるけど、MINIは残クレ少ないんじゃない？ はて？
残クレが借り物ってのは俺の意見じゃないんだが？
キャッシュは購入、ローンは借金、残クレは借り物
至極当たり前の事実を言ってるだけで、俺の意見なんて一つもないんだけどなぁ、、、
この人頭悪いのかな？ >>785
確かに煽りの要素も必死の要素もないよなw なるほど、ニュートラルっていうのならそれで良い。借り物は恥ずかしいって意見もあったから。
経営も人の人生も過ぎた先入観は最適判断を誤らせ損する。最もそういう一般人が結構いるから儲かる一面もあるが。 もうこの話題も飽きたし次いこうぜ
明日から大雪だがちゃんと走れるかな
みんな雪用ワイパーに替えてる？
少なくとも、東海以東・以北でスタッドレスに替えていない馬鹿はいないよね 借りてる車をさぞ自分で買ったように振舞ってるってマジ滑稽だよねw
経営者だとか必死に言い訳してるのも見苦しいw そもそもステータスに感じるような高い車じゃねえんだから
どうでもよくね？ どうでもよくないからスルーできないんじゃないのかな？ >>793
借り物よりマシかとw
残クレはオーナーですらないからなw >>794
残クレでも新車のほうが上
なんせ、新車だからな
お前は残クレもローンも組めなくて親から借りたんだろ？
早く金返せよ！
あ、複垢で自演するなよw >>795
おまえの車じゃないんだから上も下もないよw
オーナーになってから出直してきなw お金貯めてようやく一括で新車買えたから自慢したいんじゃないのか？
池沼っぽいからあんまり相手しない方がいいとは思うが しかし借りてるだけの癖に、他のオーナーに向かってマウント取ろうとしてるのが滑稽すぎるww 誰もマウント取ろうとしてるようには見えんけどな。
つーか残クレってむしろ購入するよりトータルの収支で見たら損じゃないか？
金に余裕の無いやつが組むプランではないと思うんだが。 >>800
金利払うんだから高くつくのは当たり前だろw このスレの反応みてると借り物ってことなんだかんだ気にしてるっぽいねw >>800
残クレは距離乗る人ならお得。
五年90000万キロでも結構な残値で引き取ってくれる。明らかに中古相場よりも高い。
距離乗らない人にはあまり旨味はないと思うね。 新車で買おうと、新古車で買おうと、中古で買おうと残クレで買おうとどうでもいいじゃん。
それぞれの事情があんだから。年収数千万あったって残クレ使う人だっているだろうし。
些細なことで人を見下すような連中は端から見てて器ちいせえなあと思う。 >>804
どうでもいいならスルーしてればいいんでない？
どうでもよくないから必死に書き込むんでしょ？w >>804
あとしれっと残クレで買おうと、って言ってるけど残クレは買ってないからね。借りてるだけだよw
あっ、これ俺の意見でも何でもないので！
批判とか的外れなことしないでねw ぜんぜんニュートラルじゃないじゃん。
まぁ、中古で安く買った人なんだろうなぁ、素直にスイスポとかにしとけば良かったのに。
つか金持ってる持ってない以前の問題のようだ。心の。 >>807
いや真性のキチガイだよ。
botと同じく相手するだけ無駄。 >>808
例え中古だとしても購入ですよ？
残クレみたいな借り物とは違うのでw 残クレが借り物ってのは、ローンは借金って言ってるのと同じで、ただの事実でありキチガイも糞もない 残クレって言ってみればレンタルしてるだけだもんな
オーナーですらないのにオーナーと同じ土俵に立とうとしてるところが笑えるねw 新車とか中古とか言う以前にテメーの車ですらねーんだよw 自演と言おうが、キチガイと言おうが、残クレが借り物な事実は何も変わらないよ？
そうじゃないと言うなら論理的に反論してみてねw 俺は自分の車じゃないと愛着沸かないけど、残クレの人ってどんな気持ちなんだろうね
車検証の所有者欄見るたびにガッカリするの？ >>816
別に養護するつもりは更々無いが車検証って自分で見る？
基本ダッシュボードから出したこと無いわ
納車の時に間違いがないか営業マンと確認したきり一度も出したことが無い >>805
他人の購入の仕方などどうでもいいと言ってるだけ。
君、器が小さいだけじゃなくて、頭も悪いんだね。 >>818
どうでもいいならスルーしておけばー？w >>818
何度と言うけど残クレは購入ですらないので嘘言うのはやめてねw 残クレって貸し出し契約ですから購入ではありませんw
残念でしたw そうなんですね！
産業界側のそういうレトリックに騙されてはいけませんね。 >>824
>>825
騙されて中古R60買わされちゃってるもんな >>827
意味不明なこと言っても真実は変わりませんよw >>819
これだけ煽りレス連投されるとスルーするにも限度がある >>829
全く煽ってませんが？？
だって俺の意見なんて一つも言ってないからねw
残クレが借り物で契約上は貸し出しってのは紛れも無い真実であり、俺の意見ではない そこには俺の意見も思想も悪意もなく、至極当たり前の真実だから
人間は哺乳類です、って言ってるのと同じw >>831
さりげなく「契約上は」を入れてるところがかわいいな
聞いてもないのに「人は哺乳類です」なんて喚き散らすのは、それを初めて知ったキッズくらいだぞ 803 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2018/01/21(日) 23:59:14.35 ID:phfOtUMl0
>>800
残クレは距離乗る人ならお得。
五年90000万キロでも結構な残値で引き取ってくれる。明らかに中古相場よりも高い。
距離乗らない人にはあまり旨味はないと思うね。
どんだけ乗るんや！
9億キロってw >>832
契約上ってのは残クレが借り物であることの根拠を示してるだけなんだけど？w
無知な人に説明する時、より説得力あるでしょ？ >>834
なるほどね、親切丁寧にありがとな！
もうわかったからキッズはユーチューブでも見てなさい
また新しい煽りネタ見つけたらおいで 大好きなミニだが変なオーナーがいるこどがわかって悲しみしかない
こんなスレ見つけなければよかったと本気で後悔さようなら >>788
関東では大雪のようですね
東海地方は明後日から降るらしい
スタッドレスに変えたけど、年に数回しか降らないから雪用ワイパーは使わないです まぁ、いいんじゃない。
残クレの車検証は自分じゃない。
中古はお金の無い人が選ぶもの。
２チャンで１日に10回以上も同じことを投稿する人は変わった人。
全部事実だから、それで終わりにしよう。 残クレはオーナーじゃないのでw
オーナーのふりはしないようにねw >>840
ポルシェ パワーローン
ジャガー スマートオーナーシップ55
フェラーリプレミアムオーナーシッププログラム
残クレでオーナーになろう！ 確かに残クレはユーザーではあるがオーナーではないんだよな
残クレの人ってオーナーズクラブとか参加する時、やっぱ後ろめたい気持ちあるの？ >>843
国内メーカーやインポーターが残クレでもオーナーだと認めてるんだよ。
所有権や車検証とは関係なくね。
キッズにわかるかな？ >>844
契約上は貸し出しなんだけどw
オーナーの意味わかってる？w >>844
オーナーになるには実印と印鑑証明が必要なんだよ
君は持ってないの？笑 本当に買ったことあるならノルマのために残クレの話はディーラーから勧められるはずだけどね
残クレでもローン組むためには安定した収入が必要だから
残クレに文句言ってるのはローン審査落ちた人でしょうね >>849
勧められるかもしれないけど、普通は断るよ
レンタルっていうのもそうだけど、そもそも損
一ヶ月あたりの支払いは少ないかもしれないし、買い取り価格も高めに保証されていて一見よさそうだけど、しっかり計算してみればかなり割高になることが分かるはず
これならまだローン組んだ方が得だし、ローン組むなら一括で買った方がいい 残クレだとクラブマンのクーパーSの5年残価が43%なので車両だけで大体170万ぐらい。
ローンの金利が20万程度で差し引き150万ぐらいになるんだけど、5年後の下取りって普通もっと良いの？ >>846 847
>>850-852
こいつ（ら）いつも同時に沸いて同調するよな
なんでだろな？
自演がバレてないとおもってるのかな？ >>854
残クレは五年とかで乗り換えるなら、インポーターが中古相場維持のために高値で買い取ってくれるからお得だよ。ただ、あまり走行しない人だと中古買い取り相場と近くなるからあまり旨味はないかも。
限度の走行距離と普段の走行距離が合う人、車を趣味としていじり倒したりしない人は使ってもいいと思う。
俺は７年乗るつもりで買ったから新古車で買ったけどね。 >>852 ミニは通常のローンより残クレのほうの金利を下げてるから、残価を低くしておけば普通にローン組むより安かったりするんだよ
見積りとったことないのかな
俺が残クレとは一言も言ってないけど、さすがにそろそろこの話は飽きる >>855
例え自演だとしても残クレは借り物ですw
残念でしたw >>856
お得とか以前にレンタルなんてゴメンだね >>856
ありがとう。
知りたいのは、残クレの保証残価が下取り価格に比べて良いのか？って事です。
現金一括でも買えるけど、保証が切れる5年で必ず乗り換えるので、どっちがいいのかと思って。
名義ってそんなに気になるもんなの？ >>862
中古車屋で見積もって保証金額より高くなるようなら買い取って売ればいいだけの話だよ >>863
ありがとう。
もちろん売却時はそうするつもり。 正直残クレがどうとか中古車がどうとかどうでもいいだろ
レベルの低い話をいつまで続けるつもりなんだ 残クレが得だというけどそれはある意味当たり前
だって借りてるだけなんだから
（最後に割高な残金を払えば別だけど）毎月せっせと払っても自分のものにはならないし、自分のものではない
アパートみたいなもの
それがいいならそれでもいいし、その選択をあれこれ言う必要はない
お金貯めて一括またはローンで一軒家はマンション買うか、または家賃払っていろんなアパートに住むか……どっちがいいかは人それぞれなんだから周りがどうこう言っても仕方がない ポルシェの新車を一括で買ったばかりだったので
もう一台（他の欧州車）は勧められて初めて残クレにしたんだが
車検証見て自分の名前じゃないのを見て色々と納得した
1年で飽きてMINIに買い換える時に残金手続きや名義変更面倒だった
とはいえディーラーは下にも置かないオーナー扱いしてくれたし
単なる購入のシステムの違いだけだと認識してるし
この低金利時代には賢い買い方だとも思う
むしろ馬鹿の一つ覚えのごとく残クレを延々と貶す人の方が
単にマウント取りたがってるだけの悲しい人間なんだろうなと思うだけ >>870
残クレは購入じゃないよw
契約上は貸し出しですw しかし何故残クレが借り物って事実を誰かの意見だってことにしたがるのだろうねw
誰の意見でもなく、ただの事実なのにw >>874
この文をどう読むとポルシェの残クレになるのだ？ SNSのMINIグループ、雪が積もってる車の画像ばかり載せて楽しいの？ 雪ももうほとんど溶けてて拍子抜け。昨日は雪道でフルスロットルしてもトラコン効いて前に進まない～とか遊んでた。 スイフトスポーツのスレでもミニ中古乗りが新型発売から何ヶ月も粘着してる。
このままだとキチ扱いだね、ホントは黄色いスイスポから言われたくないんだけどね。 どんな形で乗ってるかなんて興味ないので車自体の話をして欲しい。 >>882
それ、残クレ連呼してる中古R60くんだね
向こうでも基地外認定 残クレは借り物って言われて悔しいのはわかるけど、いい加減しつこい ミニ、どんな奴が乗ってるかこの掲示板でわかるな。
jcw買おうと思ったけど、やっぱやめた。笑 >>888
マジレスするなら暴れてる池沼はオーナーですら無い
ただ荒らしてるだけね
っと釣りてみる。 ここの一部の変人は車が私生活の80パー占めてるから粘着せざるを得ないんだろ
他人がどう買おうがほんとどうでもいいわ 車の好みで性格判断する短絡さもさることながら
この程度のスレを見て、好きな車を買うのを止めるわという阿呆らしさ。
最初からその程度。好きでもなんでも無いんだろ。やめて正解。 まあでも車買うときなんかイメージで買うのが大部分だからな。
なんだか貧乏ったらしいコメントばかりで、ミニのイメージが落ちりゃ買わないって言いだす人がいてもおかしくない。 2chをミニのイメージに結びつけるアホは買わなくて結構ですw ポルシェ（夫メイン）
ミニ（妻メイン）の２台持ちだけど
どっちも楽しいよ
ミニスレでミニ貶すな >>884
やっぱりそうなのかな？
残クレはダメ、スイスポはダメ、の執拗さは似てはいるけど。
スイスポも値段なりの良さやメリットをスレ住民が説いても全く聞き入れないね。 残クレの癖にオーナーのフリしてるような奴にろくな奴はいないね 逆に言えば新車買えない事に発狂する程の劣等感があるって事だろ？
他人気にして生きてくのって大変だな >>901
同じやつだよ
F60スレでも同じことしてる
複垢自演、連投、虚言、勘違い、「スルーすれば？w」などなど 10 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ e319-GP+B) 2018/01/24(水) 20:32:30.97 ID:SvRmd62g0
>>1
水位が20cmになると動かない車買うとか
チャレンジャーだな
13 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ e319-GP+B) 2018/01/24(水) 20:33:29.00 ID:SvRmd62g0
電装系弱すぎなんだよ
http://i.imgur.com/ZUFfEAH.jpg
http://i.imgur.com/w49sqhR.jpg
http://i.imgur.com/FYMyeDr.jpg
http://i.imgur.com/lDHKaEr.jpg
http://i.imgur.com/dENxWyr.jpg
http://i.imgur.com/uFIE8eK.jpg 残クレのオーナーコンプレックスが酷すぎて笑えるねw 賃貸の癖にマイホーム気取りのようなもんだね
恥ずかしい 借地権の癖にいっぱしの戸建て気取りみたいなもんか？ 関東住まい、MINIでオールシーズンタイヤ伝えておいてってる人いる？
今回の雪でどうだった？
今のタイヤにコブができて１本ランフラットタイヤに変えるかオールシーズンにすべて変えてしまうか迷ってる。 まぁ今手元に車があれば買い方なんてなんでもいいよ。 みんなもうナビ更新した？去年末から待ってたんだけど、先週やっとDから連絡があってようやく終わったよ。 信用ないと審査通らないからなー
通る奴へのコンプレックスは醜い 残クレとローン以外は審査が通らなかったと決めつけなければ精神が保てないのですね、わかりますw カタログが来たくらいで大喜びしちゃう残クレ連呼のR60くん
しかも新車と嘘をつく
583名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Sp45-mr7s)2017/10/14(土) 14:35:02.33ID:iAAyxFc2p>>587>>591>>610>>676
もちディーラーで新車で買ったから
MINIのカタログやパンフがしょっちゅう送られてくるのよ
まぁ信じたくないだろうけどw
https://i.imgur.com/n91vHsZ.jpg >>925
スルーすれば？
身に覚えがあるからスルーできないんだろ？^ ^ 親名義のR60親いないと車検通せないスイスポも買えない 借家なのにマイホーム気取りワロタw
オーナーズクラブとかどんな顔して行ってるんだろうw 誰だか解らんが、とりあえずこのスレでは「残クレ君」と呼ぼう。
きっとこの手の人間とは長い付き合いになる。スレ卒業しない限り。。。 残クレが借り物なのは誰の意見でもないぞ？
ただの真実 で？っていう
その事実でお前に何のメリットがあんだ？
対向車線走ってる車がレンタルだとして
お前さんに何のメリットがあんだ？
そこまで説明してくれ 意味のわからん返しの時点で決め打ちの釣りなんだよなコレ
本物のキチガイじゃないんだよ くだらん雑談しか無いしもうこのスレいらねーだろ
次スレ立てるなよ 残クレをレンタル扱いされてバツが悪そうなのは明らかですなw 残クレだろうがローンだろうが
全額払ってない時点で糞 スタッドレス履きたいのですが、タイヤ買うの初めてで・・・とりあえずディーラーに行けばいいんでしょうか？それとも市販のを買った方が安上がりですか？ 正直スタッドレス買うのは初心者というか雪道慣れてない人が使う道具ってイメージだわ
多少の雪ならノーマルでも走れるしな >>946
それならいいけど
国産もアジア産もそんなに変わらんし安いので十分 積極的に殺しにかかってて草
ワイはロシアから輸入してスパイク履かせてるで
安全のためなら多少高くても仕方ない >>945みたいな社会迷惑は冬に走って欲しくないわ 945は自ら雪道経験の少なさを暴露してて草
雪の坂道登ったり下ったりしたことないんだろうな～ 945>>みたいなやつがビビりながら時速20kmで走るから渋滞すんねん。 >>947こういう奴がコンビニとか路面店に入るときに段差でスタックすんだよな。 人格に問題があるとまでは思わないが、
雪道をノーマルタイヤで走る馬鹿は
車に乗る資格がないとは、真剣に思う。 飲酒運転と同レベルだわな。
同等の罰則与えてもいいと思うわ。 自分がスピンしたりスタックしたり逆の場合で回避する時とか、考えが及ばない馬鹿な人でしょ？
お友達にはなれないかな 馬鹿とは ミニがブランドロゴを変えるんだって！
今、乗ってるのは替えてもらえないのかな？ >>963
ウチのもロゴシールが剥がれたからちょうど良い機会だ新ロゴに替えるか R56→F56
R57→F57
R60→F60
R55→F54
なんで？ MINIでググると、「女の子が好きな車」「彼氏に乗ってほしい車」「女子受けする車」に必ずMINIが出てくる。
しかし街中や道路ですれ違うMINIは、オッサンやおばちゃんがひとりで運転している場合が圧倒的に多く、
たまーに若い女性がひとりで運転しているくらい。
恋人や奥さんを乗せてる車に中々出くわさないのは何でなんだぜ？ この前、ディーラーに点検で行った時に
春先にMC予定のF55、F56について聞いてみたんだが、
まだ具体的な情報は入ってきてない模様
ただ、車両価格は総じて15～20万アップ予定で
メーカーOPが単独で選択できないのが増えて
セットオプションになるらしい
うーん、ますます高くなるんだねぇ みんなお金持ちなんだなぁ(・・,)
かれこれ半年近く迷ってるわ 5door
最近は認定中古車でもいいやって考えてる(´Д｀) >>967
理想と現実は一致しないってことだよ。
世の中そんなに甘くない 残クレって自分のクルマにならないって感じがします。３年で返さなくてはいけない人のクルマ。
月々の支払いが安くなるのは魅力ですが、気に入ったクルマは長く乗りたいですし、そうなると金利も割高になってきますし。
今まで国産車で一括払いの購入でしたので悩みます。
いつかはMINIと決めているんですが‥‥(^。^;) 私の場合ミニを意識して貯金を始め約12年
一括で買えるときに新車で並んでたのが2代目でした
貯金期間であると同時にこれでいいのかと幾度となく自分に再確認
乗り始めて5年…もちろん快適です ttps://i.imgur.com/P8d4XeT.jpg
ttps://i.imgur.com/osk7rUI.jpg
擦りますよ… >>967
嫁はあまり乗せないけど、高2と中3の娘乗せて週末ドライブしたりショッピング行くで
一緒に歩いてるとすれ違う男共が娘達をチラチラ見るのがよくわかるわ >>975
うちの個体も警告ランプついてる期間のほうが長い
修理しても修理しても次から次へトラブルが出てくる >>975
>>978
故障というより消耗品ですね
バッテリー、タイヤ、ブレーキパットは交換済み
まだまだ乗りますよ >>981
いやいや故障だよ
故障が頻発してどんどん金が飛ぶ 10年16万キロで車検80万オーバーだって
箱がえは10万キロが正解 >>983
安いな。
近所の寺では20万キロ走ったお客様もありますと言ってた。 10万キロで一通り修理するから、またしばらく乗れるんだよね
せっかく修理にお金かけたし、愛着も湧くからまた乗っていたくなる
残クレの人にはわからないだろうなぁ >>983
80万で整備されたMINI買ったと思えば安くね？ 最新のMINIが最良のMINIなら乗り換えるんだが、そうじゃないから困る
今13万キロだけどまだまだ乗るつもり >>987
俺も長く乗りたいと思ってるんで、１３万キロ乗って、何キロの時にどんなトラブルがあってどんな修理をしたか教えて下さい。 10年以上も乗り潰す人と残クレ乗換の人。
中古で買う人と残クレの人。
残クレの人の方が金使ってくれて乗客の気がするのは俺だけかな。 現行で不具合出てるからね。
クラブマンとクロスオーバーは駐車してエンジンオフにするとバックドアが勝手に開いちゃうってね。 >>992
ただ車に乗れれば良くて車にこだわりも愛着もない人はそうだよね >>993
991の書き方だと、エンジンオフにしただけでバックドアが開くような書き方だがちょっと違う
足をかざしてリヤハッチが開くイージーオープナー機能が装備されている場合
それが誤動作して足を入れなくても鍵持った人がハッチ近くにいるだけで開閉する事がある。
閉まる方だと頭をぶつけたり挟まるし（止まるけど）、開いた場合は
そのまま気づかず乗り込むと荷物落として発進する可能性があるので大変危険
プログラムでの対策は検討中という事だが、ディーラーの提案で
センサー物理的に外したら再発はしていない >>995
某MINIコミでもその問題言われてる。後ろが壁だったから開いちゃってバックドアの端が擦れたって言ってた。 それはかなり問題なような。それって標準装備だっけ？だったらもっと騒ぎになってそうな気も 電動ゲートはオプション品だけど、
ペッパーパッケージに組み込まれてるので、ディーラー在庫分の初期ロットはほぼ付いてるみたい。
BMWの方でも同じ様な問題になってる。
以前は反応が鈍くてクレームが多かったようで
ある時期から作動条件をかなり緩くしたみたいだが、その分予期せぬ動作が多発しているようだ。 このスレッドは１０００を超えました。
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