[BMW] 初代 NEW MINI (R50/52/53) Part10 [ミニ] [無断転載禁止]©2ch.net
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[BMW] NEW MINI 総合スレ [ミニ] Part62
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1489727860/
【2代目】NEW BMW MINI Part42【R55~R59】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1503969048/
【3代目】NEW BMW MINI Part20
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1502547814/
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[BMW] 初代 NEW MINI (R50/52/53) Part9 [ミニ]
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温度ヒューズでほぼ確定。
熱劣化でグラグラになるのよ。しばらく持てば良いけど。
器用な人とかショートさせちゃってゼロ円で治しちゃうんだけどね。
システム正常ならコンプがオーバーヒートするような事故はほぼ考え難いから あの…便乗で恐れ多いんですが、冷房は正常で暖房が全然暖かくならない（しばらく走った後だとつけた瞬間だけ暖かくてすぐに冷たくなる）のはヒーターコア交換すればいいんですか？ ヒーターコア交換 か、コアに詰まりがある場合があるので
うちの場合だと 外(ボンネット開けて)から温水でホースに圧力かけて中に詰まってたゴミを吐き出させて解決しました
コアだけが原因じゃない可能性もあるので参考程度に ヒーターコアの詰まり経験した人、
やっぱり水道水入れてた？ 自分のはエアコンオフで常に窓開けてる状態だけど
吹き出し口から熱風が勝手に出てくる >>373
そんな機能あったっけ？w
R57だと屋根開けるとエアカーテン作るように熱風出てくる機能がある
もちろんヒーターオンの時だけだけど >>373
風量0にしててもダクトから空気漏れてくるようになってるよ >>373
外気スイッチにしてない？
そうすると大抵の車は走ると空気入ってくるだよ
トラックの後ろつくとにおうでっしゃろ それよりうちのはエアコン吹き出し口から「ピョロロ〜」と音がするのが気になるw >>377
音楽が聞こえてくると思ったらエアコンの音だった 中古で買った当初からラジオが全く受信しないんだけど、何か対処法はあるのかな カーステの裏見てアンテナ線が刺さってるかどうか見る
刺さってないならそれが原因
刺さってたら、
https://www.amazon.co.jp/dp/B01516VIDU/
みたいなのを挿してみる
セコパーツ屋とか行ったら100円くらいで手に入るかも
それで鳴ったら車のアンテナが悪い
鳴らなかったらカーステが悪い >>385
もちろんなります
社外オーディオなんで接触がわるいか 便乗
おれもオーディオ社外品にしたらラジオの受信感度が著しく低下した
AMは全く入らない
FMは弱いけど辛うじて聞けるレベル
国産オーディオへのアンティナ変換プラグが中華製だからなのか
Bluetooth経由でradikoを流すという
迂遠なことをやっている
いっそ純正に戻そうか でもこの時代にCDはなあ。 >>386
そもそも繋がない人も結構居るよ。
ラジオ聞かないって人がホント増えた ラジオ聴かないなぁ
そのシーンに合った曲を自分で選ぶ。
地デジ？死ねよ 純正に使わなくなったiPhone繋いでる
ところが充電機能ないからバッテリー尽きたら終わる >>390
そうだろね〜 おれはホントに音楽の趣味悪いから人乗せた時申し訳ないからラジオがベストなんだ。
ほんとに音楽の趣味の悪さは筆舌に尽くしがたいレベル。 俺はさっきecho dotを取り付けた
未来がやってきたw
問題はパケット消費量がどれくらい行くかだけど。。。 自分はMINI用に前使ってたiPhoneを固定して設置してるけど
ラジオ聞きたい時はRadikoがベストだと思うなぁ。
トンネルで切れたりしないし音質もクリア。
FMラジオの音質自体が、今となっては耐えられないわ… へ〜、みんな結構音楽聴いてるるんだな
この車(R５３)にしてから正直運転が楽しくてそれに集中したいから
音楽聴くことなくなったわ。運転中のスマホ操作とか物理的に無理だしｗ DIY派以外の旦那がた、オイル交換はどこでしてる？ >>760
量販店でやってくれる店なら何処でも良いよ
不安なら「アルミパンやからよろしく〜」とでも言っとけば ディーラーだとドレンボルト毎回交換する事になってるから
トルクに注意よ
ボルト側にパッキンが付いてんだ純正
普通のメカさんなら適当にパッキン挟んで適正トルクで締めてくれるが
量販店のあんちゃんだと規定トルクで締めようとしてしまうかもしれん これまで近所の整備工場でオイル交換してたけど、細々した修理自分でやるようになったのと
その整備工場が日曜日休みでなかなか都合がつかないのとで今度から自分でやるように道具と材料揃えてみた
下の穴からやるときのシメツケはちょっと難しそうなんだね 上のお口から抜いたほうが手軽なのかな？
オモチャっぽい空気入れみたいなオイルチェンジャー売ってるよね ジャッキと馬買うよりポンプのほうが安くて手軽かもね まぁ細々と、からみんな入ってくから今後の為にジョッキとウマ慣れるのにちょうど良いけどね。
下が平らなら寝板あると楽しいよー
無駄に下周り点検で1時間居られる すみません。質問です。
当方、雪国05yＲ53MT乗りですが、、朝の気温がマイナスになると、必ずといっていいほどギアが固くて入りません。力ずくで入れることは出来るのですが…
暖気するとスコスコ入ります。
これって仕様ですか？ミッションオイル交換で解決するのでしょうか？
カッコいい人教えて下さい…… よっぽど粘度が高いミッションオイル入れてるのかな？ 純正オイル入れてた頃は、コールドスタート直後は固くて入りにくかったから仕様じゃない？ 自分も純正オイル入れてるけど入りにくいと思ったことはないなぁ。
ちなみに朝は外気温マイナス4度まで行く地方 都内だけどウチも渋いよこの時期は
エンジンマウント周りが抜けてくると
入りづらくなってくる事もあると一応 >>412
この車に限らずそんなもんだと思うけどね。 >>418
ごめん、回答権なかったわ。すいませんでした。 413-419様
色々ありがとうございます。オイル粘度ですか…中古購入でまだ交換したことありませんでした。交換してみたいと思います。
しかし、雪国には厳しい車ですね…好きなので乗り続けますが… シンクロ不調と気温が下がるタイミングが重なっただけとか 交換歴不明ならさっさと油脂類一式変えちゃうのが
気分的には良いけどねー。
確実に10年以上だもんね車齢 交換不要という話もあれば2年2万キロとかいう交換基準もあるしね。
ギヤは摩耗するもんだし交換した方が精神衛生上の安心感はあるけどね。 >>426
BMWの指定は「壊れないでしょうよ」くらいの推奨値だと理解しといた方が良い。
ただ壊れない、とずっとフィーリングが良いではエライ違い。
好みの物を探す楽しさもある。
純正フルード確かに長持ちだけどさ。
3万kmも走ったら交換したら滑らかで驚くぞ。 車検のタイミングでタイヤ替えようと思うんだけど
オススメある？ おでもオススメタイヤ知りたい
年2万キロくらい走るから安いのがいいけど おで調べによるとmomoとか安いみたいだけどどうだろうか？ 貧乏な俺はとにかく安さを求めてケンダカイザー履いたけど、サーキット行ってスポーツ走行する訳でもないしとくに不便してない。 社外マフラーを着けようと思ってるんですが、前期と後期の違いは基本ステー部分だけですよね？
前期乗りですが後期用の物を購入してしまって…
R53乗りです。 >>431
MOMO M3良かったよ。2セット履いた。
ただスポーツタイヤではないからそこは走り方と相談。
今はPS4にすごく満足してる 後は廉価タイヤだとトーヨーDRBが評価高いみたい。
最近興味あるのはニットー555G2と
ファルケンFK510なんだけどな。
北米で人気のスポーツタイヤなんだけど
本家日本では全然マーケティングされてない。
その上安い PS4良いのか、PS3履いてるけど雨にもドライにもそこそこな上に石噛まないしで気に入ってるんだけど PS3の16インチに落ち着いたなー
軽さで選ぶならDL らしい PS4、優等生だけど正直つまんないよ。音も結構うるさいし >>436
PS3履いてたなら間違い無く気にいると思うよ。
アレをそのまま全体的に良くしてかなりライフも伸びた感じ。
自分はPS3だと15000km、ローテ4回で前後2/3mm到達、みたいな減りの早い乗り方だけど
PS4は10000万km走ってまだ5mm残ってる。
PS3も2セット履いたよ。
バランス良し粘り良しの良いタイヤだよね。
ミニにあってるなーと思った。
後はF57で純正採用もされてるピレリ チンチュラートP1とかも
コスパ良くて良いね。
日本勢は極端なエコタイヤと極端なスポーツタイヤに
別れちゃって選び辛いよなぁ最近。
エコタイヤはガチでゴミだし、ポテンザS001はクセが強い。
RE003は試してないけどあの手のスポーツGTタイヤとしての評価は芳しく無い印象。 >>438
君のオススメは？
ワルなタイヤ、みたいなのがあるのかな ちなみにPS4は205/45/17で初期山7mm程度なので
残り5mmって残7分くらいのイメージ
PS3の頃はまだ8mmはあったような。
最近のタイヤってみんな初期溝減ってる >>439
詳しくありがと、次は迷わずPS4にすると思います
>>438
PS3もまさにそんな感じ ちなみにスペアタイヤとか積めないようですけどランフラットタイヤでない場合は応急用のスプレー缶みたいなの積んでるんですか？ PS3からダンロップルマンＶに替えたけど、静かで良かったよ。PS4と迷ったけど、少し安かったし吸音スポンジが良いのか満足でした。 >>443
ちっちっちっちっちっちっちっちっ
すげぇうぜぇよね >>446
ちっ ちっ ちっ ちっちっちっちちちちちち…カコッ >>444
昔は積んでたけどね。
10年一度も使わなかったから下ろしたよ。
日本ならパンクで生死に関わる状況はほぼ無いし >>448
そうですよね
ランフラットにしといたほうが面倒じゃないし安心だなーと考えてたけど、そうなるとタイヤの選択肢すごく狭くなるし値段も高いしで迷ってました
ちなみにこないだランフラットのポテンザ見積とったら4本で13万円でした r53にmomoのスタッドレスなら今履いてるけど山間部住みの雪降るとこはやめた方がいいぞ
溝が浅いから効きがイマイチ
ただそのおかげで横からパッとみた感じノーマルぽいよ
値段も安いし都心部なら充分使えそうだと思うよ ブタギリすまん。R52 クーパーs ATバルブボディのリビルド品販売してるところ教えてもらえないだろうか？ >>451
販売してくれるかわからないけど、神奈川のM.Kファクトリーで交換修理したことあるよ フューエル1みたいなの入れてみたいけどオイル漏れしちゃうかしら… 外車パーツのリビルド業者って基本業販しかしてないから直接購入ってのはなかなか
修理業者と懇意になれば回して貰えたりするけど
コネなければオクとかebayで探すくらいやね
タウンページで外車全般修理とか書いてある修理屋さんに片っ端から電話するのも手 >>453
入れるならオイル交換前が良いよ、入れてから次の給油まで気持ちエンジン回してやって
オイルとエレメント交換すると新しいオイルが汚れず良い
昔は入れてたけど、入れなくても大して変わらんと思うけどね フューエルワンてガソリン添加剤でオイル関係ないやん？ >>455
RECSとセットでやると変わると思う
洗浄剤使ったらオイル交換は当たり前 >>454
最近は普通に売ってくれる所多いと思うよ
それでも北米アマゾンとかの方が送料入れても数割安いから急いで無いならそっちで買っちゃうけど
速達にすると三日くらいで届くしそんなに高くない >>452
>>454
>>458
ありがとう。ツレの車で情報欲しくてこのスレでオススメ業者聞いてみた。
やっぱ簡単に安く手に入るパーツじゃないのな。 車検前の点検で発覚したんですが、フロントロアアームブッシュが寿命の様で交換しようと思ってます。
強化品へのこだわりがなければ、OEMで販売されてる様なブラケット付きの物で構いませんか？
なるべく急ぎたいのと、ブッシュ本体とSSTの金額を考えるとこちらがいいかなと思ってます。
http://iup.2ch-library.com/i/i1876944-1513931870.jpg SSTのメリットはホイールキャリア外さずに交換できる点じゃない？
https://www.youtube.com/watch?v=wAjjJC9HmPQ ←こんな感じ
ブラケット付きだとボルト抜くのにホイールキャリアを外すか、外すに近い状態までホイールキャリアを傾ける必要がある
当然フロント分解してバンパーキャリア外してバンパーキャリアホルダー抜ぬ手間がかかる >>459
これは安いね、情報感謝。部品さえ手に入れば後は大丈夫です >>462
レスありがとうございます
動画の工具メーカーさんの物はr50系専用品でしょうか？
それとも汎用品でも既存ブッシュを脱着出来ますか？ 10年越したけど10万キロはまだ、でもまだまだ乗っていたい感じですが
一度もやってないブッシュ類とか交換しといた方がいいんだろうなぁ
自分じゃ分からなくて車検はディーラー任せなんだけど
そういうのはミニ専門店がいいのかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
