[BMW] 初代 NEW MINI (R50/52/53) Part10 [ミニ] [無断転載禁止]©2ch.net
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[BMW] NEW MINI 総合スレ [ミニ] Part62
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1489727860/
【2代目】NEW BMW MINI Part42【R55~R59】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1503969048/
【3代目】NEW BMW MINI Part20
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1502547814/
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[BMW] 初代 NEW MINI (R50/52/53) Part9 [ミニ]
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1494577667/ 今にして思えばゲトラグのクロス6MTが最後の決め手だったな、中々無いよね 週末に東名使って帰郷したんだが、夜中の3時くらいに
100キロちょいで巡航する俺のR53をぶち抜いていった
R5?のミニがいました。
余りの速さにグレードとかはわからんかったけど
見た感じ200キロとか出てんちゃう？って感じだった。
あのくらい出しても安定してんだろーなー。 Sならタイヤの太さは国産車で言うとクラウンとかあの辺りと同じだからね。
160辺りまでは余裕の巡航速度
200でちょっとピリッとする位の速度かなぁ
風の無い新東名とかアクアラインならそんな感じかと妄想 >>101
ありがとうございます。
ついでですが、MT乗りの皆様はどれくらいでクラッチ板を交換したのでしょう？クラッチを踏んだ際、僅かですがギッっと鳴るよーになりました… 前期も後期もゲトラグだけど後期時期くらいに改良型に変わってるね
後期で変わったわけじゃなく、前期モデルで改良型ミッション載ってるのもある
R53の中古パーツが結構潤沢なので、OH必要なら中古パーツでの6速ミッションコンバートって手もあるみたい
構造知らんので軽々しくは言えんが結構簡単らしい >>107
R50前期はミッドランド製だよ
後期はゲトラグ
53はどっちもゲトラグ >>107
https://web.archive.org/web/20150404150529if_/http://personal.stevens.edu:80/~jdunn/FixingtheWeakLink.pdf
これがすんごい詳しいよ。
ほぼ手順書にまとまってる
MTからMTならECU書き換えたりとかが必要無いので
純粋にメカニカルな作業だけ。そういう意味では簡単。
とは言え重整備には変わりないし、
普通にお店に頼んだら中古パーツ探しても総額50万はかかるかなぁ https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/description?aID=h284036014
と思ったらこんな値段で出てたよwww
レリーズベアリング破損で廃車になったんだろうね。
よく故障でぜんぜん問題ない。
ゲトラグミッションはほぼ壊れない。
レリーズ系のロッドとベアリング変えるだけで使えると思う！ OBD付けてから水温をずっと表示してるんだけど
この時期で渋滞気味の街中とか、100度超えるのって普通なのかな、、、？ 俺は例のレジスター問題でファンが動作不良だったとき
ちょいちょい110度とかになるときあったなー。 リーダー読みで94度前後、エンジン停止の余熱で100度前後まで上がる
アイドルやノロノロ運転でも100度いかない@R53無改造 エアコンOFFにしてると普通に110℃超えるんだがひょっとして故障？
エアコンONだと安定の90℃位 >>114
105度超えるのは低速ファンレジスタの故障だね
二台に一台は壊れたまま放置されてんじゃないかと思うけども みなさんパーツの発注ってどこでしてますか？
クランクプーリーのシールなんですが2000円弱のパーツに送料が900円程でちょっと送料が高いなぁなんて思ってます。
ディーラーに行った方がいいですか？ ディーラーが郵送してくれればホントラクなんだけどねえ
送料は仕方ないと思うよ。数出ない商品だから。
見つかるだけマシ >>116
スマホと使う？
iPhoneかAndroidかでオススメが変わると思うけど >>119
便乗ですが私はAndroidでお願いしますm(__)m ebayとかで探すけど、11111492244についてはあんま安くないね
http://www.ebay.com/itm/192079891986
送料込2600円が最安
互換品とかあるパーツなら安いんだけどね >>122
これiPhoneでも使えるのかな？
Androidは安いのが山ほどあるけども
自分はkiwiのBluetooth版
めちゃ安定してるし正規品のELM製チップが入ってるので選んだ
格安で溢れてるELM327のコピー品はアップルの認証取れないんだよね >>14
2004/3月登録の車両なのでやらないと怪しいかもです。 少し前にクランクプーリーのシールについて相談したものですが、いざ交換しようとしたんですが、少し形状が違うようで・・・。
シールプーラーで取り外して交換で宜しいでしょうか？
既存の物はシャフトとゴムの間に金属の補強の様な物があるようです。新品パーツはゴムのみのようです。
http://imepic.jp/20171009/028521
http://imepic.jp/20171009/028520 >>128
Victor Reinzで型番合ってるなら大丈夫だと思うけど
白と青の箱に入って来た奴でしょ プーラーで外して普通に交換でよろしいですか？
注意点等ありましたらご教授下さい。 周りにキズつけないようにね、くらいじゃない
自分は木ネジちょっと差し込んで引っ張るけど こないだココで紹介されたレジスター購入したけど、今日車の点検したら低速ファン動いてなかった！
まだ届いてないからどうしようもないけど 低速ファン、正常に動いてるか素人でも簡単に確認する方法ってあるのでしょうか？
OBDとかでチェックするしかない？ 帰ってきてエンジン止めた後にファンが回り始めることない？
その音が耳障りなほど大きくて、その後止まるまでその音のままなら壊れてる
停車後、ファンが回り始める経験がなければ多分正常
まれにHiLo問わず壊れることもあるけど
まあ診断器掛けた方が早いね
今後もそんな不安が残りそうならテスター買え
今回限りっぽかったら寺で >>134
OBDからは診断出来んよ
エンジンルームのリレーボックスからすぐに診断出来るが
リレー外してワイヤ刺して直結するだけ >>134
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x507669563
私はこの方法を試させてもらいました
ヤフオクの写真だと97と誤表記されてるけど説明文通り30番と87番の端子を短絡させます >>129
>>132
ありがとうございました
明日時間がとれましたのでチャレンジしてみます。 >>135
>>136
>>137
詳しい説明ありがとうございます。
エンジン切ったあともファンがまわってる状態なので、やっぱり低速ファンが逝ってそうですね。
教えていただいたヒューズ直結で確認してみます。
ヤフオクのケーブル出品されてるので買っておこうかな？ >>140
急いだ方が良いよ
パワステポンプからエアコンからみんな早期劣化に繋がる >>142
普通は90度くらいでキープされててエンジンオフでファンは回らない。
エンジンオフでファンが回るときは走行中110度くらいまでいってる。
あんまりイクはないよね >>144
エンジン止めてたまにファンが回るけどこれ普通じゃないんだ…。
30と87を短絡させてファン回ったけどどこか悪いのかな？ >>145
何らかの要因で水温が110℃超えてたんじゃない？エアコンOFF状態で山道元気に走ったあととかHi側のファンがうるさいくらいまわってる。
オレもここ見て予防のためにメタルクラッド抵抗かませる予定で注文したよ。 いや、回るときは回って正常
で通常ならばHi>Lo>停止なんだけど、
LoにならずHiからいきなり停止することでLoに障害が起きてると確認できるって話 >>145
エア噛んでるとか水不足で
水温が上がり易くなってる場合もある
OBDから水温見た方が話早いと思うよ
数千円のOBDドングルとdashcommandアプリで OBDっていろんな製品あって当たり外れや適合不適合あるみたいだけど、実際使えてる製品教えてください
C100（＋じゃない）コードスキャナーは発注して到着待ちなんですけどC100でも計測できるのかな？ >>146
>>148
高い物でもないのでOBDドングルと予防として抵抗買ってみます！
>>147
Hi→Loと切り替わったあと停止するんですね。
結構大きなファンの音で回り続けたあとそのまま止まるのでLo側が動いてないかもしれないですね>< ドア開けると微かにミーのようなウィーンのような音はあれは何が動いてる音なんだ？
しばらくすると消えるやつ 待機状態から通電すると色んなモーターが初期位置に戻るよ
スピード・タコメーターのステッピングモーターもそうだし
内気外気切り替えのフラップとかも電動
オートエアコンならもう少し多い >>151
窓じゃないの？ガラス当たらないようにドア開けると自動的に下がって、閉めると上がるよ 窓の音は「ガコッ」て割と一瞬だよね
エンジンルームにも通電でイニシャライズ動作するもの
色々あったと思うけども。ヘッドライトのレベライザーとかスロットルバタフライとか >>152
>>153
乗る度に音するから何か知らんけど今日も動いとるなーと思いいつもエンジンかけてたわw 逆にエンジン切った後にもそんな音がするから低速ファンが回ってるのかな？と思ってたw
高速側は正常に回るけど低速側は無事死亡のようですね
聞いたことないーw >>157
おー、どもです
C100あればOBD追加で買わなくてもいいようですね
ここ2か月でマウントブッシュ割れ・燃料ポンプ故障・小傷の板金塗装・定期オイル、ワイパー等交換・ABSセンサー故障交換・低速ファン故障
などなど費用がかかっているので無駄な出費は抑えたかったもので助かります >>158
あ、オレの多分c110だわ。c100との違いは判らん。
今日OBDで水温計測してみた。アイドリングで水温110℃オーバー。それからファンが回ったってことは完全に低速ファン故障って事ですよね？ >>159
低速ファン故障時の俺の車両、まさにその挙動だったよ。 >>159
C100は記述ミスでした C110です >>159
間違いない。
適当だけど今生き残ってるR50世代の8割以上が
低速死んでんじゃないかと思うよ。
ミニ詳しくないガレージだとサーモがダメだ
ラジエーターキャップが、何々が、ってトンチンカンな診断しちゃうと思うから
みんなに気づいて欲しいもんだが...
パワステポンプもエアコンコイルのヒューズも
みんなこれが原因で壊れてる >>160
>>162
ありがとうございます。やっぱりそうですよね。早急に例の抵抗を噛ませてみます。
>>161
うちの排気いじってあるんで、たま〜にエラー吐き出すんですけどフォルト消せるので便利ですよ。
中華製5,000円のわりに重宝してます。 R53納車されて1ヶ月 超楽しい
歴代乗ってきた車の中で一番だわ
仕事あるから毎日は乗れないのが辛くて仕方ない
何一つ不満はないと言いたいところだけど
ちゃっこんちゃっこんちゃっこん
っていう30年くらい前の軽自動車みたいな
ウインカー作動音はもう少しどうにかならなかったのかなw ウィンカーと言えば
乗り換えた当初はすごく違和感あったなぁ
メーター内で点滅箇所が1つだから たまにどっち？ってなった >>165
煽るわけではないが、歴代のってきた車がしょぼいという落ちもあるので
差し支えなかったら歴代の車を書いてはくれまいか。 >>168
手厳しいなw
新しい順に遡ると、プジョー206CC、FTO、
HP10プリメーラ、AE86トレノ、あとは下駄車の軽の箱バンだよ
ちな全部MTな。 >>169
ちょっとマニアックなイメージの車達だねw
ミニ乗ってる人の車遍歴って面白そう >>169
プリメーラも当時はなかなかの出来映えと絶賛だったけど
いまになってミニと乗り比べたらミニの圧勝だろうなー。
86はまた違った楽しさがありそう。 56のぴこぴこウィンカーも始め笑ってしまったけど
もう電子音の方が当たり前の時代なのねえ エンジンヘッドカバーのパッキン交換って初心者でも出来ますかね？ >>177
レスありがとうございます。
安心していつもお願いしてるところに頼みます。 15インチホイールをキャリパーの干渉無く履けるサイズを教えて頂けませんでしょうか
2003年 R53です >>179
初心者が難儀なのは想定外のトラブルに対してじゃないかな。 低速ファンの事ですが、OBDで水温確認しているとアイドリング状態で100℃を超えて105℃辺りで低速？高速どちらかわかりませんがファンが回ります。
走ると95〜97℃あたりで安定します。
リレーの30と87を短格してファンが回る場合は低速側は壊れてないと言う事でいいのでしょうか？
2002年式のr53です。 ドラレコつけようかなー
どうせならリアにもつけたいが電源どこからとるかな… ドラレコ付けてるけど、リアには付けてないなあ
電源取るならアクセサリーのヒューズからでいいんじゃね？ >>186
トランクにシガーソケットなんかあったんや、、、 電源さえあればワイヤレスのあるしね
コンバチにバックモニター付けたときは配線苦労したw
その後でバックモニターをドラレコと兼用にした https://ameblo.jp/semarusan/entry-12247376695.html
リアに電源欲しいならリアにバッテリー積んでるからスペースさえ許せるならサブバッテリー増設ってのが一番良さそう
俺もやってみたいけど >>189
こんなところにあったっけ？
後付けじゃないの？ 後期型ONEだが付いてる
バック信号の電圧が不安定らしいのでバックカメラの電源はこっちから取ってリレーで駆動してる R52にも付いてるよ
ハッチ開けて左側のライト付いてる辺探してみ あったわ！ありがとう
知らなんだ知らなんだ
これから色々使えるわ… 純正opでトランク用ポータブル冷蔵庫ってのがあったからね
それ用なのよね多分 2代目はなくなってるんだよね
トランク閉じ込めの緊急脱出レバーのなくなってるし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
