[BMW] 初代 NEW MINI (R50/52/53) Part10 [ミニ] [無断転載禁止]©2ch.net
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2001年登場のNEW MINI初代モデル 専用スレッドです
ONE・Cooper(R50)、Convertible(R52)、 Cooper S (R53)
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[BMW] NEW MINI 総合スレ [ミニ] Part62
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1489727860/
【2代目】NEW BMW MINI Part42【R55~R59】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1503969048/
【3代目】NEW BMW MINI Part20
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1502547814/
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[BMW] 初代 NEW MINI (R50/52/53) Part9 [ミニ]
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1494577667/ r53前期だけどついてなかったわ。代わりにダミー入ってた。
汚くてすまんな
https://i.imgur.com/pCYuDS8.jpg オプション扱いなのかねぇ。
中古だから分からぬ。あったら良かったのにな オプションでも配線はしてあることはないかな？
自分もR53前期だけど今雨降ってるから明日見てみる 純正はどこから電源取ってどこを取り回していたんだかが気になる ヤフーの知恵袋にも書いたのですが、解答がないのでこちらならもしかしてと思いか書き込みます。
最近、天井付近から異音がするようになってしまいました。
調べたところルーフ中央のカバーの中からする事が分かりました。
説明書を見たところ、ドライバーを使用して取り外すと書いてありますが、ネジ穴等がありません。
どうやって取り外すのでしょうか？
外したことのある方、よろしければ教えてください。
よろしくお願いします。 すみません209ですが、肝心な事を書き忘れました。
クルマは2005年式のBMW mini R52です。 54347174765の事じゃない？
部番でぐぐったら写真あるからツメの位置と構造把握してプラヘラでコジればええんちゃう？ >>211
209です。
ルーフ中央のバーとは、幌の骨組みの事です。
運転席の頭上にあるバーで、中央に手動で開ける際にレンチを差し込む為の機器が入っているのですが、そのカバーが開けれないのです。
ドライバーでと書いてあるのですが、ただハマっているだけでネジでは留まってないのです。
力任せにドライバーで開けろと言う事なのかわからずに途方にくれております。
もし手動で幌を開けた事のある方がいれば、どうやってカバーを開けたのか、是非教えていただきたいと思い書き込みをした次第です。
よろしくお願いします。 >>212
209です。
ありがとうございます。
確かにこの部品です。
図で見る限りではただ爪で留まっているだけのようです。
しかし、力任せにやって壊れた事を考えると怖くて二の足を踏んでいます。 >>214
コの字型になってるから
どっちかに力入れて開くようにすれば外れるよ >>215
209です。
ありがとうございます。
チカラ任せにやったところ、外す事が出来ました。
レスをして頂いた皆様のおかげです。
外れなかった理由は前のオーナーが中の爪を折ったためか、強力両面テープで貼り付けてあった為でした。
おかげで指先がジンジンしています。
中に緩衝材を入れる事で、異音は解消されました。
本当にありがとうございます。
古い車ですが今度幌を交換するので、まだまだ長く乗って行きたいと思います。
車の事には全くの素人ですが、これからもよろしくお願いします。 >>216
ひいい
中古は何があるかわからんね
耐久性はあるクルマだから大事に乗ったげてね
異音対策ちまちまやってくのも楽しい ダッシュボードとガラスの隙間あたりから振動音がしてたけど、エーモンの静音シリーズのやつで全く音がでなくなった
静かなのも寂しいね ｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀ音がして「あ〜この道路工事した業者下手糞だな！」とかつまんない事思うことが少なくなった >>218
自分もそれ詰めました！
エンジンマウントも変えたら劇的に静かになりましたね！ エーモン 静音計画 ビビリ音低減モール ダッシュボード用←これ？
これを隙間に詰め込むだけならお手軽だね >>65
これ試そうとしたけどMDプレーヤーだとじゃダメなのかなぁ 純正MD?
CDチェンジャー端子は共通だと思うから
使えるんじゃないかと予想するけど...
もしダメだったらCDプレーヤーに交換してしまえばと セカイモンで注文した>>65がやっとロスを出ました
着くのはまだまだでしょう >>223
ふえー、アマゾンだと三日四日で届くのにね
アメリカの一般の小売のマイペースぶりはすごいな >>222
純正です
ダメっぽいのでCDに変えてみます
ありがとうございます >>223
今日、セカイモンから燃料ポンプと燃料フィルター届いたけど入金から11日かかったな
やっぱ送料がでかい 5千円くらい送料いかれたわ >>65
これって純正CDプレーヤーに接続して使用するもの？ そう
純正CDの裏のCDチェンジャーコネクタに接続する事で
純正オーディオのまま機能を追加出来る >>224
米尼そんなに便利なのかぁ
10月2日に購入ボタン押して、向こうの転売ヤー？みたいな人が
セカイモンに渡したのが10月17日
今日日本に着いたみたい
でも買えるだけありがたい
>>228
本体は安いんですけどねぇ、向こうも商売だし仕方ないですね セカイモンって結局はebayの輸入代行で日本語で取引できるってだけで1〜2割の手数料が上乗せになる
ebayで直接買った方がええで
で、ebayで商品検索するときは、searchボタンの横のadvanceをクリックして、
locationのfrom preferred locationsをworldwideにするんや
そうすると世界中のebayの出品から検索できる
ebay.comから普通に検索するとアメリカの出品だけしか検索できない
ミニ系パーツは意外とイギリス出品の方が送料含めても安かったりする
インターフェイス系はほとんど開発が中国とか台湾やったりするから、
ebayよりali系の方が安く買えたりするよ
メーカーによっては自社サイトでの販売もやってる
アカウント作ってカートに入れてpaypalで支払いだけなんで、日本語なくてもほぼ大丈夫
トラブルあってもgoogle翻訳あればいける
変な英語でもだいたい意味は通るもんw
あと世界の尼一括検索ならココ
http://www.takewari.com/
アフィサイトではあるけど便利なんで検索は使わせて貰ってる なるほどー、参考になります
Aliよりも表示価格がセカイモンの方が安かったし
日本語サポートが良さそうかなと思ったんですが
送料等を含めたら逆転されますね
確かあの時はebayにはFit用しかなかった気がします https://youtu.be/Uov9MScJikQ?t=261
センターがタコメーターのキットってオプションとかであったんでしょうか？
欲しいかも。 初めて見るなぁ、かっこいい。
近い話なんだけど、後からパーツ買ってセンターメーターと+ハンドル上はタコメーターのみに出来ないかな？
いまセンターメーターの部分に純正ナビあるんだけど買った後ですごい後悔してる。 https://i.imgur.com/YHoOpvz.jpg
r50〜53じゃないかもだけど、こういう渋いのとかに換えてる人いるよね r50からFなんちゃらまであるよ
r50系はほとんど売り切れ廃盤だったけど オーディオ社外品に変えてもーたけど
やっぱり純正のおさまりのよさやデザイン的まとまりはプライスレスだなー
でもUSBメモリ運用が一番楽なんだよねー こんな雨の日はドライブする気にもなれないなら
ミニは１日雨かぶってくすぶり。。。
雨の日ドライブが楽しいコースとかあるのかな。 >>239
曲の更新も楽ちんだしな。
iPod運用だけどこれがベター 上で紹介されてるやつ付けてみたけど、BT、USB、SDいけるから良かった
見た目純正オーディオなのが最高や 雨止んだ隙にヘッドライト外して昼から磨いてる
ウレタン塗装をキッチンでやるつもりだけど母ちゃんに見つかったら怒られるかもしれない センターメーターの話題が出てるので便乗で。
ナビパッケージのR53なんですが、
ナビを外してクロノパッケージのセンターメーターを付けてみたら、
走行距離がそのメーターの?距離になったんです。
元に戻したら走行距離も戻ったんですけど。
センターメーターが走行距離を記憶してるんですね。 ライトと言えばR50後期標準だけどロービームの暗さが気になってきた
皆さんはHIDとかに変えてるのかな >>245
オスラムとかフィリップスから純正より明るくて車検対応の
ハロゲンバルブが色々出てるよ >>239
オレンジイルミに拘ると収まりもいいけど機種限定されるしねぇ >>247
前期HID暗すぎて後期ハロゲンに変えたけどやっぱり暗かったからHIDつけてる >>245
ハロゲンなら、色温度が高い系のバルブはまずダメ 。
いろいろ数字で謳ってるが、実際につけたら殆どが純正より暗いよ。
しかも青系は電球を着色してるだけだから、白になるどころか
黄＋青で緑みたいな色になって汚い。
でも純正より明らかに明るいのもある。フィリップスならエクストリームビジョン(3350ｋ)一択。
これなら前期ＨＩＤより余裕で明るい 暖かみのある色って見やすいよねぇ
レイブリックのサークリとかレークリもおすすめ
後期プロ目HID装着車だけど歳とると4300kくらいが見やすい
良い機会なんで交換しちゃおう >>249
なるほど、参考になります
>>250
はぁ〜、HIDにすりゃ何でも明るくなると思ってました
ありがとうございます セカイモンはebay.co.jpなんて公式みたいなドメイン取ってる時点で糞だから英語頑張ろうな 本日、ブログ等を参照させてもらいながら燃料ポンプ交換やってみました
品物
・NEW MINI R53 Cooper S Fuel Pump w/ Sending Unit and Seal 16 14 6 766 177
23,102円
・BMW Mini Fuel Filter Kit with O-Rings (In-Tank) R50 R52 R53 16146757196
4,602円
・国際送料 2点 4,215円 関税 1,000円
・計 32,919円
感想
・ガソリン直で触るので場合によっては大事故になるかなと怖かった
・作業自体は慎重にやればそれほど難しくないが、作業苦手な人は止めた方がいいかな
・燃料ポンプのヒューズ外してエンジン4回〜5回かけて燃料の圧力を逃がしておかないとダメ絶対
・燃料ポンプ付属のゴムパッキンが純正に比べてフニャフニャで一度組んで試運転するとエア噛んでアイドリングが安定せずエンジンチェックランプ点灯
・元々付いてた古いパッキンはまだ使えそうだったのでとりあえず古いパッキン使用
・アイドリングは安定してエア噛みしてない感じでパッキン大丈夫そうだったけどエンジンチェックランプ消えない
・とりあえずガソリンスタンドに行ってガソリン20リットル給油（約10リットル残っている状態から）
・エンジンチェックランプ消えた
・終わったとホッとしたタイミングでサイドブレーキ警告灯常時点灯 （このタイミングで・・・
・サイドブレーキブーツ外して、ずれていたマイクロスイッチを補正
・ディーラー・工場の修理相場知らないけど5~6万で修理できるのなら工場に持ち込んだ方が安全・楽ちん ( ?ω? ) 追記
燃料フィルター交換中、フィルター引っこ抜く時に勢い余ってガソリンがカバナシートにぶっかかって少しだけ薄いシミがついた
養生もしっかりしなきゃいけないと反省 >>254
チェックランプは一定距離走らないと消えないのが多いよ
ブレーキパッドセンサーとかABSセンサーも交換後1km程度？
走らないと消えないよね確か Ｒ５３乗りですが、プラグ交換を考えてます。 純正品にするか社外品のイリジウムタイプにするか思案してます
皆さんは、どちらにしてますか？ NGK [ 日本特殊陶業 ] イリシ゛ウムフ゜ラク゛［ IRIDIUM MAX ］BKR6EIX-11P [ 4本セット ]ポンチカシメ型 [ STOCK NO. ] 2574 https://www.amazon.co.jp/dp/B007OS2YBE/ref=cm_sw_r_cp_api_25D9zbKDGEZHW イリジウムにしたいから背中押して、と最初から言えばいいのに(笑) プラグ替える時は焼け具合も良くみといてね
3番だけ摩耗してたらコイルがそろそろ寿命 なんとなく、新しいホイールでもとネットをダラダラ見てると
ヤフオクとかに置いてある怪しい格安の純正風ホイールが目に止まるわけだけど、
あの怪しいパチもんホイールとか良く買う人居るよな…
高速走行中に割れたらどうなるか考えただけで恐ろしい そんなこといったらアジアンタイヤなんて怖くてもっと履けない ちゃんとしたレプリカメーカーが出してるのと単なるバッタもんでも違うだろ 半クラでうっかり回転下げちゃってノッキングしてる（んだと思う）ときの
音が精神衛生上よくない
なんかが折れたかのような音がする C110買ったんですが、これってコーティングまで自分で出来るものなのでしょうかー？
エアバッグの警告消し目的で買ったものの
出来たら嬉しいなと思い質問させていただきます。 コーディング、なら出来ないよ
それには専用のソフトを使う。inpaとかncsexpertでググろう 国産から格安アジアンタイヤにしたけど今のところ問題ない
ただ本当の急ブレーキした時に差が出てくるんだろうな >>273
、の意味を何となく理解しました。
本体のみのセットにしちゃったから難しそうですねぇ。。。
OBD2→USBのケーブルとPCがあれば
ソフトウェアいれればいけるってことですね？ 休みの日はいつも雨で、
久しぶりに洗車（手洗い）したら午後から雨が…
コーティングの効果がわかってお誂え向きだぜ >>276
どんなコーティング使ってる？
最近買ったばかりで、まだ洗車もしてないよ。 俺はスマートミストを週一〜2週一で拭いてたけど寒くなってきたし今度キーパーコーティングに出してみる予定
WAKOSのハードコートとかでもいいらしいけど俺作業が雑だからなー >>275
c110はどこでも使えるリーダーとしてクルマに積んどく用だよね。
コーディングは最近はスマホアプリもあるけど
初代の世代は未対応。
パソコンでやる人が多いと思う。自分はMacとバーチャルマシンでやってるよ そろそろR50が限界に来てる
今日走行中に接触不良か何かでタコメーターのランプが全部点滅した
その間ハンドルがガタガタガタガタとなって危なかったわ
愛着はあるけどR56にしようかしら・・
三代目はデザインが嫌だから二代目にしたい 正直俺は2代目に乗り換えて後悔してるクチw
できるだけ高年式のR53狙った方がいいんじゃないかなぁ
不運が重なって初代廃車になって、もう一度初代と思ったんだけど、
10万キロまでの一通りの弱点修理全部経験しちゃってて、
それをもう一度最初から繰り返すのか？と自問自答して2代目に
けど初代のハンドリングは2代目には皆無
コレがないなら俺にとってはミニの意味がないくらいだった
もう一度初代で良かったなと思ってる 修理するかなあ
でも正規ディーラーで買ってないから
どこで点検してもらえばいいんだ
まずは買ったディーラーに相談してみるか 料金高くてもいいなら近くの正規ディーラーに行けばいいやで
とりあえず診断だけしてもらうってのでもいい
テスター代3000円くらいかかるけど
それでユーザー登録してもらえるし、リコールやサービスキャンペーンの未対応分もやってもらえる
調子悪いんですけどみてもらえますか？
直すかどうかはそれみて決めますって言えばええで >>280
ハンドルがガタガタってかなり珍しい症状だけど、
ABS関係かな？ あともしかしてだけど、運転席右足元のヒューズボックスに水が浸入してるんじゃないかなぁ？
酷いとところどころ錆びてたりするよ そういやイグニッションコイルが一本死んで三気筒になったときにハンドルガタガタなったなぁ >>286
ボディコントロールモジュール、ぽいよね
湿気があったらほぼ確定だと思うけど。
ドライヤー当てときゃ治るような話
根本的には漏水対策しないとだけど >>279
Bluetoothのドングルで今までエラー消してたんですが、エアバッグは消せないのと
ABSの各輪の車速パルスまでは拾えないのでC110ポチってみました。 うちのR53のオルタネーターはいつ亡くなりになるのかなあ
現在走行17万kmで過去にオルタネーターの不具合無し
壊れるより先に交換しちゃおうか･･･ エンジン始動するときメーターの針がガタガタなるのは何なんだろう >>290
無理な過剰整備は必要無いと思うけど
今後もう3万km以上乗るなら変えちゃってよいのでは。
もう17万km以上乗る、なら多少ケチる意味もあるかも知れんけど >>291
ドア開けた時じゃ無くて？
アレはステッピングモーターの初期化動作だよ 中古で手にいれたんだけどキーが
メインキーの1本しかない
合鍵ってやっぱディーラーいかないとダメなのかな？
しかも高いよね多分 高いよー。
ディーラー以外で作れるところあるから
そっちがまだ現実的 ボタン付のが3万、キーだけのが1万するよ
本国取り寄せなんで2週間くらいかかる
中華のブランクキー買って、BMWのイモビ複製業者でキー作って貰えば1万くらい
あと初代には財布に入れておく用の樹脂製のちっちゃいキーがあるんだけど、
そっちの値段はしらないや 樹脂製のキーついてるモデルってイモビついてないよね？
もしかしてあの樹脂の中にイモビチップ埋め込まれてなんか…ないよね？ >>298
あの樹脂の奴じゃ、エンジンかからないのでは？
一度試みてかからない気がしたのでドア開閉にしか
使えないのだと思ってたけど。 掛かるよ
なんかで耐用回数数回で想定されてるって読んだけど
2代目からはもう鍵なくしたら終了やからねぇ 車検があと1年ちょっと
そろそろ次の車探ししなきゃいけないけどなあ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
