【MAZDA】マツダ初代(KE)CX-5Vol.154【SKYACTIV】 [無断転載禁止]©2ch.net
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MAZDAの新世代技術「SKYACTIV Technology」を全面採用。
新デザインテーマ「魂動(KODO) - Soul of Motion」を具現化。
初代(KE)CX-5(国内販売期間2012年2月16日 〜2017年2月1日)のスレッドです。
※2代目(KF)の話題は別スレがありますので、そちらでお願いします(後述)。
<主要諸元・主要装備・価格・MOP（PDF）>
http://www.mazda.co....ification_201503.pdf
<取扱説明書>
http://www.mazda.co....e/owner/manual/cx-5/
<2012マツダ技報（CX-5含む）>
http://www.mazda.com...chnology/gihou/2012/
◆前スレ
【MAZDA】マツダ初代(KE)CX-5Vol.153【SKYACTIV】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1488615428/
◆関連スレ
【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5Vol.17【SKYACTIV】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1488338002/
【MAZDA】2代目(KF)CX-5納車待ちVol.4【SKYACTIV】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1488600528/
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured リコール直前に有償でオイルフィルターの交換勧められたわ。何か情報入ってたのかな。 交換勧められた人は純正じゃないオイルフィルター？
だけど勧められるぐらいだから、メンテパック入ってる人で純正だろうし。 >>547
1回目のリコールの時の話だとカムシャフトが削れて鉄粉が出てるって噂だったな。
その後、MCでカムシャフトにDLCコーティングされた物に交換されたって話。
MC後は鉄粉問題は出てないんでたぶんカムシャフトじゃ無いかな。 リコール案内きたわ
おれのクルマ、バキュームポンプ一回換えてあるのにまた換えるのか >>553
説明悪かった
オイル、液体関係全部交換が必要と点検代で3万円だった。
んでさっき国土交通省に連絡して聞いてみたらこういう場合の返金対応とかはメーカー次第ということであとはメーカーとやりとりしてくださいとのことだった。
んでさっそくディラーとやりとりしたけどまた部品とかを対策品と交換しますが返金はできないとのことだった。
なんかあっちもすいませんすいませんばっかで煮えきらない感じだったわ ちなみに前回エンジンヘッド、ターボ関係、エキマニ、マフラー全交換だったから今回またどこまで新品になるかな
故障前にはブレーキ効かなくなるとか症状でるからみんな気をつけてくれー 初代後期だが、なんかサービスキャンペーンとか来たけどリコールってこれ？？
https://i.imgur.com/KRL7v5c.jpg 中期の俺にはリコールもサービスキャンペーンも関係ないみたいだな >>560
ウチにもきたぞ
どういうことだ??
後期型のみなのか! >>561
俺も中期でまだ来てない
まあ5月に車検だけど >>560 違う
うちに来たリコール書面は
表が、「ご愛用車のリコール（無償修理）実施に関するお詫びとお願い」
裏が、「CX-5 リコール（無償修理）のお知らせ」
ってタイトルのやつ >>565
リコールはディーゼルだけですか？それともガソリンもですか？ ウチの後期にも来たわー
リコールの封書だけど、内容見た感じはCPU書き換えて制御を変える感じなのかね
良い制御にバージョンアップしますよーって内容に読み取れるんだけど、リコール隠しなの？ どう考えてもタービン他諸々死ぬレベルって大問題だけど
旧型といえcx-5 はマツダの主力だからイメージ落とさないよう必死なんだろ
あとで問題になってグダグダになるくらいなら最初から全力で対処すりゃいいのに 後期は対応出来るCPUと物理装置を備えてて新車買わせるためにやってなかったのか。
リコールの封書で来たから、てっきりリコールは後期も含めれるのかと思った。流石にリコール隠しにしては全く違う部分じゃね？CPU書き換えだけだと。 前期・・・リコール有り、サビキャン無し
中期・・・リコール無し、サビキャン無し
後期・・・リコール無し、サビキャン有り
でオケー? 前期10万キロ超えたけど
このタイミングで部品が新品になるならラッキーでしかないわw >>566
うちに来た書面上ではディーゼルだけですね >>570
いや、中期もあったぞ。
リコールだったかサビキャンかは忘れたが… リコールじゃなくてサービスキャンペーンって書いてあるでしょ？
ちゃんと書いてあること読みなよ。
リコール隠しとか、風評被害だよ。 リコールの書面はまだだけど担当営業から電話きたわ。
来月点検ついでにやってもらう事にした。
初期型9万キロだから有難いね。 リアビークルなんちゃら、が標準装備になったのが中期で
フロントグリルが横棒になったのが後期
って感じだったような 前期のりコールって４年ぐらい前の改善対策ってのと同じなんだろ
あの時はフィルターのせいにしてきりぬけたんだっけ？
ニワトリが先か卵が先かじゃないけどフィルターが詰まるほどの異物（カムシャフトから？）の方が問題の本質なんじゃないか 今回の胡散臭い点は社外品を使うと破損する可能性があるとか書いてさもユーザーにも責任があるように書いてあるのがダメだと思う
純正品使ってたら壊れないのって話でもないし リコールもサービスも書面は届いてないんですが
2014年3月登録は何期ですか？
中古なのでよくわかりません
Fグリルは横棒、車線逸脱警報、オートハイビームです
リコール対象ですか？
サービスキャンペーンとは無料で、やったほうがいいのです？ マツコネなしは前期ですか？
2016年3月に中古購入してから
エンジンのリコールはやったことない
サービスキャンペーンなんて聞いたことも見たこともない
中期、後期の外観、装備の基準はなんですか？
グリル横棒、フォグハロゲンは中期？ >>583
ディーラーに持ち込んで見てもらったら？ 前期は車内側のドア取っ手が布張りでシフトがゲート式
中期はドア取っ手が人工皮革？でシフトが今のやつ
後期はフロントグリルが水平基調
だと思う ディーラーの休み明けにきいてみます
その前に少しでも情報を入れておこうと思って質問しました
5年経過したらエンジンの不具合があっても保証なしなら
来年2回目の車検で手放したほうが無難ですかね
はじめてのディーゼルなんで不安です
Fグリル水平、シフトストーレート、マツコネなしは中期ってことですか 後期用のフロントグリル付けられるので前からの見た目ならヘッドライトにシグネチャーがあるなら後期
後期はテールもLED
マツコネ無しは中期まで >>590
ありがとうございます
対象ではない中期だったので一安心です もうすぐ20万kmだがリコールの手紙きた 今までエンジンの不具合は一切無しだけど今回のリコールでターボ交換して欲しいなぁ >>582
そもそも最初のリコールで社外使うな喚起してるんだしラベルまで貼ってんのにそれでも社外使うヤツの神経がね… >>594
最初のリコールでディーラーが知らなかったってパターンもあるんだよなぁ
てか誤魔化してたり対応してないディーラーが多くて今回それが明るみになったって話しでないのか？ 基本オイル関連は純正が安心。
オートバックスとかで売ってるRE雨宮とかのは純正外になるんだろうね。
店員さんやたら押してくるけど、頑なに純正オイル持ち込んでる。フィルターは純正おいてあるからそっちにしてる。 今日リコールのハガキ来たよ。
何回リコールするんだか、いっそエンジン載せ替えて欲しいわ マツダのホームページで車台番号からリコールの
適用状況が確認できるけど、番号は好きに
入れられるから自分の前後の状況も見れるのな。
いや見てどうする訳でもないんだけどさ。 もうサービスキャンペーン受けた人おる？
いたら感想教えて下さい。 パックデメンテ入ってる人はオイル交換１回分返金してくれるのかな？ >>597
2回目
ホンダのフィット、ベゼルに比べたら可愛いもんだよw ドアパンチされて先週末に修理から帰ってきたら、またお知らせかよ 普段穏やかな俺が店長呼び出してちょっと怒って新品エンジン交換を要求してみてる
手応えは悪くないからもう一押ししてみるわ
また報告入れます >>601
ホンダ フィット、ベゼルに至ってはDCTは結局治らなかったし。警告表示出たら車を止めろって説明があるくらい。
３代目初期型フィット乗ってたからわかるが、DCT云々もあるんだが、とにかくドアやボンネットのチリが目視で解るぐらい上下左右でずれてること、フロントバンパーが自重で下がってくるとか、リコールの前に品質が悪すぎた。 でも最近のは大分マシらしいな。初回購入者が人柱になって市場を実験台にしたと。
品質の悪さは初代CX-5も良いとは言えなかった。バンパー下がらないけどピラーは膨らんだしｗ 後期乗りの俺の記憶をたどると、
リヤゲートの何かで、一回目のリコール。
エンジンの何かで二回目のリコール。
Aピラーが膨らんできて交換
ダッシュボードから防音材が出てきて直してもらう
交換したAピラーがまた膨らんで対策品に交換
右ライトが点灯せず交換
ダッシュボードからまたも防音材が飛び出て直し
ライトの不具合で3回目のリコール
窓が空かない事があり、ウインドウスイッチ交換
この辺でディラーに不信感
ライト内の液ダレがひどくて、対策品に交換
また、防音材が飛び出て、直し。
そんで今回のリコール。
まじでマツダ頼むよホント。
走りは好きなんだから。 >>609
同じ後期乗りの俺一切不具合なし。クレーマーなんじゃね？って思ってしまう。
まあなんも気にしないタイプだから、DPF焼いてるときさえ一回も気づかないけど。 初期型ディーゼル4wdって今買取いくらくらいかな
150くらいなら売りたい ダッシュボードの防音材や窓空かないは、個体差でハズレ引いたと思うけど
なんで同じ後期なのに、>>610や612のように、Aピラーカバー膨らまない人がいるんだろう。
気温が関係してるのか。 中期だけど膨らんでないよ
発生件数ごく僅かなんでしょ？ >>614
うちの車もたまにビビり音がするけど、どこから鳴っているかわからないので参考にしたい。
どの窓からどのような状況でどんな音でビビります？ >>611
距離や程度によるが買取店だと100万前後だろ。
マツダディーラーで次の新車を買うなら20万位上のせされる。
しかしこのあたりになると20SのFFもXDのAWDもあまり値段変わらんなｗ >>611
家族が2014の中期XD AWD 距離3.9万でアテンザに買い替えで下取160だった。今年2月。 >>620
ディーラーけっこう頑張ったね。
アテンザという元々が高めな車でMCも近いってのと相まって売値に近い金額で下取ったんだな。 確かに頑張ったね
去年の今の時期だと初期型XDL4万キロ200万査定だったわ
売っときゃ良かった
補助金返納でめんどくさーってなっちゃったよ もう手放そうかと考え中
8月に2回目の車検やってくるし
XD四駆 5万km目前 パール みんな金持ちなんやな
初期型だけどまだまだのらないとなぁ うちも7月に2回目の車検（64,000km）
まだ乗るつもりで夏タイヤ新品にしたけど、劇的な変化はなかったな
あとistopあんまりしなくなったからバッテリーも替えないと >>618
窓を少し開けた状態で走るとビリビリいう
窓を開け締めすると治る
ディーラーで直した後は一旦治るが
しばらくするとまた音が出る バイザーか窓枠ゴムじゃね
ゴムはずれるよ
ヘラで押し込むんだ！ バイザーは音関係だと害悪にしかならんな。
高速巡航時にも無い場合より風切音はどうしても大きくなるし。
頻繁に窓を開けるような人じゃなければ洗車の時に邪魔だし外しちゃうのも手。 >>626
俺も同じ。バイザーは無しで後期モデル。
みんからに対策してる人いたよ。 自分も後期バイザーなし
エプトシーラーやってみよう 今回のリコール3時間とか言われたけど長過ぎだろ
もうエンジン載せ替ろよw それで解消されたって保証もないしな。
マツダ車はあまり長いスパンで乗らないで2回目の車検あたりを目処の乗り換えた方が気分的にもよさそうだな。 >>633
仕事の時とか取りに来させろよw
仕事中とかに勝手にやってくれるぞ 後期SKYACTIV-D サービスキャンペーンにてエンジン、トランスミッション制御プログラム更新。
エアクリを社外品に変えてた事で目立っていた低回転域のゲロゲロ音が静かになった。
アクセルを軽く踏んでいる時にやたら早目にシフトアップされる制御が改善されてスムースに加速する。 まあこんなところかな。 >>635
マジ？
ディーラーとの関係が、仲良いといえば仲良いし、年下だから舐められてるっていえば舐められてるような関係性なんだよね
今度言ってみようかな >>637
流石に工作員じゃないと思うよw
俺はディーラーとの関係性も悪くないし、この車も好きだから6年乗ってるけど、流石にリコール多過ぎだよ
俺の場合は家から近いし、その都度色々と話聞いてくれるからまだいいけど、遠い人なんかはホント大変だと思う
ムカつかないように、リコールしてくれるだけマシって思うようにはしてる 確かにもうエンジン載せ替えのレベルに来ていると思う。
何度目だ。もううんざり さぁ、三菱自動車のリコール隠しをモデルにした池井戸潤作品の「空飛ぶタイヤ」が6月公開だぞー
楽しみだなー >>639
工作員というのは、マツダ車を売る工作員ですな。俺みたいに25年で5台しかマツダ車を買えない貧乏人の代わりに頑張ってほしい。 中期、バキュームポンプ&ターボリコール通知来た
来月予約した
後期は加速時の牙抜きリプロだけなのか >>645
本当に中期？
俺も中期だけど車体番号は該当してないけど 俺は中期のCX-5でこの前ディーラーに寄った時リコールの話ししたけど該当車じゃなかったよ 新技術に挑戦してるからこそのリコールなんだよ、と思うようにしてる リコールは出さないのが大前提。
新技術だから仕方ないってのは許されない。
ユーザーからしたら隠すより良いが。 >>505
インタークーラーの清掃込みで10万もかからんよ 車に限らず最近の工業製品は複雑化してるから不具合なしは難しくなってきてるように思う
リコールやサビキャン気にするならモデル末期のものにした方がいい リコール怖かったらマツダみたいな小さい企業の車は避けなきゃ >>651
とはいえ、2年前に買ったのが今回もリコールだし
買い替えまでついて回るんだろうな
どうせなら、現行のエンジンに載せ替えしてほしいよなあ >>653
今回のリコールって後期モデルは対象じゃないだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
