100系マークⅡ・チェイサー・クレスタ限定 その88 [無断転載禁止]©2ch.net
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・他グレード批判はやめましょう。みんな仲間です。
・荒らしに過剰反応してはいけません。
・100は乗り換える車じゃない、壊れるまで乗り続ける車なんですよ。
前スレ
100系マークⅡ・チェイサー・クレスタ限定 その87
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1500286294/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>952
セルシオはエアサスなの？
走り屋ではないけれど運転がスキ。
トルコン車は興味なしです。
運転が楽しくなくなるならエアサスはやめます。
エアサスはこうだからいいよとか、駄目だよといった情報が知りたかったのです。 >>954
情報ありがとうごさいます。なんかメリットないですね。
水抜きって大変ですか？トランク開けて弁引っ張るだけで車外に出てくれないものですか？ >>954
1つ教えてください。
コンプレッサーってどれ位の頻度で稼働しますか？
車高上げたとき、水抜きしたとき以外にもコンプレッサー動きますか？ 君には無理で無意味
その金で車高調買って足回りブッシュ新品にした方が絶対に乗り心地いいし 乗り心地より見た目と利便性なんだろう
好きに乗ればいいじゃない エアサスはこんな年寄りだらけのスレより詳しいショップとかで聞いた方がいいぞ 色々ご意見ありがとうございました。乗り心地や運転の楽しさが大きくそこなわれるならやめようと思います。 なんだか残念だな
どうせ誰も試してないんだろうし、突撃して新境地開いてもらいたかったよ B19/24バッテリーの上側クランプを売ってくれる
or D20/23バッテリーの上側クランプと交換してくれる人はいませんかね
ほぼサーキット専用だから鼻先軽くしたい
新品は製廃らしいけどなかなか中古部品出なくて
交換ならトレイもセットで出せます >>965
鼻先軽くしたいなら1G載せ替え、リアにバッテリー移設だなw >>966
軽いことによってコーナーでタイム稼ぐ以上にストレートで失いそう ターボって純正でメタル触媒なん？
細いし目が細かいから所詮は純正なんだろうけど 触媒ストレートパイプにかえて
リアに日産触媒つける方がマシになるかな？ 実際触媒変えると抜けってよくなる？
静かなマフラー付けたらブースト上がらなくなっちゃった >>973
サイレンサー部分に絞りがあると思われる
それが原因ではないか マークⅡにはあった気がするけど黒欲しい層はクラウン、アリストに行くからね グリーンがほぼ黒に見えるからそれで我慢しろってことだ >>976
マークⅡ中期モデルとクレスタがあるだろう 一応設定あるんですね
黒は基本的な色なのに・・・中途半端なのは何か理由がありそう このスレッドは１０００を超えました。
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