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100系マークU・チェイサー・クレスタ限定 その88 [無断転載禁止]©2ch.net
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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう 転載ダメ©2ch.net (ワッチョイ d3ae-k6qJ)垢版2017/09/04(月) 22:32:26.35ID:ib4a1JOk0
★みんなへのお願い★
・他グレード批判はやめましょう。みんな仲間です。
・荒らしに過剰反応してはいけません。
・100は乗り換える車じゃない、壊れるまで乗り続ける車なんですよ。

前スレ
100系マークU・チェイサー・クレスタ限定 その87
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1500286294/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
0002名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d3ae-k6qJ)垢版2017/09/04(月) 22:32:46.49ID:ib4a1JOk0
■解体新書/分解講座
http://mark2web.jpn.org/bunkai/bunkai.htm

■みんカラ
マークU
http://minkara.carview.co.jp/car/562/
チェイサー
http://minkara.carview.co.jp/car/35/
クレスタ
http://minkara.carview.co.jp/car/34/

■カタログ
マークU100系
http://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/mark2/F003-M003/
チェイサー100系
http://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/chaser/F003-M003/
クレスタ100系
http://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/cresta/F003-M003/
0003名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d3ae-k6qJ)垢版2017/09/04(月) 22:33:02.60ID:ib4a1JOk0
■オートロック解除方法
引用先 分解講座http://mark2web.jpn.org/

 前期
  @ドアを閉めた状態でキーをさす。
  AキーをON(エンジンスタートの一つ手前)まで回し、OFFに戻し抜く。
  Bドアを開けてドアアンロックスイッチを押し、5秒以内に計5回アンロックを作動させる。
  Cドアを閉める。

 後期
  @運転席ドアを閉じた状態でイグニションスイッチをOFF→ONし、運転席ドアを開ける。
  AイグニションスイッチをON→OFF後、10秒以内にイグニションキーシリンダにキープレートが
   なし→あり を5回操作し、キープレートを抜き取る。
  Bキープレート操作後、10秒以内にドアコントロールスイッチでUNROCK操作を5回行う。
  ※キープレート操作後、10秒経過でオートドアロックは解除される。

  バッテリー外すとまた設定しないといけないので注意
0004名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d3ae-k6qJ)垢版2017/09/04(月) 22:33:45.15ID:ib4a1JOk0
■オーディオ関連 社外オーディオ取り付けについて

・スーパーライブサウンド有りの場合(前期ツアV、G標準)
BeatSonic等のサウンドアダプターkit使うか、配線引き直すかしないと不可。
配線弾き直しには知識、力量、金、根性が必要だたそれに見合う効果を出すのが困難。
※100系SLS車用サウンドアダプターkit
・SONY XA-115T - オク等で手に入りやすく、変換ケーブルも不要
・SONY XA-105T - オク等で手に入りやすいが、変換ケーブルが必要
・BEATSONIC SLA-70 - オク等では少々高め
これらのほか、他車種用のkitの流用も足りない配線をバイパスすることで使用可能と報告あり

・スーパーライブサウンド無しの場合(前期グランデ、後期)
加工無しで社外ナビ取り付け可能。

・スーパーライブサウンドの有無の見分け方
SLS車にはリア窓下のトレイ中央にウーハーがある。
前期ツアV、グランデG3.0に標準。他グレードにはオプション設定有り。

3.0GやツアVは標準SLS。
2.5Gだと標準6SPになりSLSはOP設定。

 後期
  @運転席ドアを閉じた状態でイグニションスイッチをOFF→ONし、運転席ドアを開ける。
  AイグニションスイッチをON→OFF後、10秒以内にイグニションキーシリンダにキープレートが
   なし→あり を5回操作し、キープレートを抜き取る。
  Bキープレート操作後、10秒以内にドアコントロールスイッチでUNROCK操作を5回行う。
  ※キープレート操作後、10秒経過でオートドアロックは解除される。

  バッテリー外すとまた設定しないといけないので注意
0005名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d3ae-k6qJ)垢版2017/09/04(月) 22:34:07.09ID:ib4a1JOk0
■よくあるトラブル集  −エンジン編 Part1−

・エンジン異音キュルキュル、シュルシュシュシュ
  JZ系エンジン搭載車で、冷間時エンジン始動時直後に「シュルシュル」「キュルキュル」という音が
  聞こえ、10〜20秒程度で音が収まる場合、タイミングベルトテンショナー、またはVベルトテンショナーが
  劣化しています。交換すべし。しかし大概はベルト交換時(共に10万km薦)に同時に交換するものです。

・JZ系エンジン系のクランクプーリー脱落
  JZ系エンジン系はクランクプーリーの接合部にゴムが使われています。経年劣化などによりこのゴムが裂け
  最悪プーリーがバラバラになり脱落してしまう事があります。前兆としては異音があげられます。
  変な音がしてるようなら交換しましょう。走行中に壊れると最悪事故ります。最低でも自走不可になります。
  ファンベルトを交換した後などは要注意、確認です。

・アイドリングの不調 アイドリングの回転数が異常に低いハンチングする、エンスト等
  ISCV(エンジンコンディショナー等を使用の事)やエアフロ(専用クリーナー推奨)の
  清掃をしてみてください。それでダメならプラグ、プラグコード、デスビキャップ、
  デスビローター等を交換するといいです。ターボ車でエアクリを交換している場合は
  遮熱板必須。またチャコールキャニスターの不良でエンストする事も多いです。
0006名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d3ae-k6qJ)垢版2017/09/04(月) 22:34:29.21ID:ib4a1JOk0
■よくあるトラブル集  −エンジン編 Part2−

・ノッキング
  1Gエンジン系は特にノッキングしやすいという事が知られています。多走行やオイルメンテナンスの不良により
  バルブステムシールが劣化しオイル下がりが発生。それにより燃焼室にカーボンが溜まり圧縮比が
  異常に高くなる為、ノッキングすると考えられています。この様な場合はプラグホールからエンコンを入れたり
  WAKO'S FUEL1やTurbulence GA-01等の添加剤を入れたりする事により、カーボンを除去しノッキングを抑える事が
  出来る場合があります。またレギュラー7割ハイオク3割等混ぜると、ノッキングを抑える事が出来ます。
  しかし、根本的にはヘッドのOH(10万円以上)をするしかありません。

・後期VSC装着車両と5AT車両で、加速時に息継ぎやタイムラグが発生する
  電スロ周辺がブローバイガス等で汚れている。スロットル周辺のインマニを
  外してエンジンコンディショナー等で洗浄後、バッテリーを外し初期化を行う。
  この時、キャブクリーナーは使用厳禁。洗浄力が強すぎて電スロユニット内部の
  グリースも洗い流れてしまい、後々トラブルの原因になる。

・後期GX車両で、3,000rpm辺りの加速が明らかに鈍くなった
  インテークエアコントロールバルブがブローバイガスで固着し、作動していない
  可能性があります。ずさんなオイル管理の車両や、低回転でしか
  走行しないような車両で稀に発生する故障。大概は洗浄で直りますので、
  上項目のように分解洗浄を行う。インマニを全部外す必要があるので難易度は中。
  作動基準は、通常2,400rpmでかつアクセル開度が40%以上、または
  素早くアクセルを全閉から全開になった場合、ロング吸気マニホールド経路から
  ショート吸気マニホールド経路へと切り替え作動します。(ACIS)
0007名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d3ae-k6qJ)垢版2017/09/04(月) 22:34:51.92ID:ib4a1JOk0
■よくあるトラブル集  −駆動系、足回り編−

・変速時のショックやPに入れたときの遊びが多い等
  マウント系のゴムが劣化してるかもしれません。特にデフマウントが裂け易いです。
  車の後ろからデフの辺りを覗き込んでみましょう。MT車でシフトUP時に「バン」と
  リアから大きい音がする場合、高い確率でデフマウントが劣化しています。エンジンマウントや
  ミッションマウントを交換(5万円位)すると、乗り心地が劇的に良くなる事があります。
 ★ATFの交換は注意★
  今まで一度もATFを交換した事が無い場合は交換すると不具合が出る場合があります。
  ディーラーやカーショップ等で安易に交換するのはトラブルの元です。慎重に。
  どうしても換える場合は純正のATFを何回かに分けて交換したり
  ミッションのオイルパンごと外して内部を洗浄してから交換するようにしましょう。
  100系はフレックスロックアップの制御が加わったので、トヨタ製以外のATFは
  使うべきではありません。

・走行時に足周りからの異音
  ブッシュが劣化して裂けて異音がしたり、潤滑不足のボールジョイントから異音がする場合が
  多いです。ロアアームNo1,No2は壊れやすく、尚且つ一部がリコール箇所でした。
  アッパーアームも壊れやすいです。ロアアームやアッパーアームは10万キロごとの交換を
  お勧めします。劣化するとアライメントも狂います。

・ブレーキ時の異音、ジャダー等、パッドの片効き
  ローターの偏磨耗、キャリパーやディスクに異常がある場合が殆どです。特に100系は
  後輪キャリパーのスライドピン固着とピストン固着が発生しやすい車両でもありますので、
  定期的なOH(ピストンシール、スライドピンのゴムブーツ等全て)は必須項目の一つです。

・パワーステアリングラックブーツからオイル漏れ
  左側(助手席側)からオイルが滲み出す事が多いです。 パワステフルードの量に注意。
0008名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d3ae-k6qJ)垢版2017/09/04(月) 22:35:16.47ID:ib4a1JOk0
■よくあるトラブル集  −ボディ外装編 Part1−

・ライトの黄ばみ、ライトカバークリア層禿
  対象は3兄弟全て。これは単に年式が古いからであって後期でも発生します。
  ライトカバー表面のUVカットコーティング層が剥がれ、太陽光紫外線で
  劣化するものと考えられる。初代ヴィッツのようにライトカバーのみ部品が供給されている
  なんて事は無いんで、ユニットごと交換(新品片側5万位)、もしくはコンパウンド等で磨き
  その後表面にUVカットコーティングを施す。今後の寿命を延ばす方法として、
  極論だが北向き駐車をする、機械式洗車機を避ける、シャッター付駐車にする等があげられる。

・ミラーユニット付け根の塗装禿
  外して塗る。もちろん気にしなければ放置でもおk。手軽に直したいのであれば、
  タッチペンで塗ってしまうのも手。他車と比較するとここの塗装は耐久性が若干弱ですめ。
  既に5年以上前から塗装が禿げている車両もありました。

・ミラーが電動で開閉出来ない
  内部のギア欠け、もしくはギアケースが割れた。これどちらも樹脂製。
  毎日開閉するような使用方法だともって7年程度。内部のギアボックスごと交換するか、
  中品を購入し2コ1修理で対処を。もちろんミラーごと新品交換も有りです。

・ウィンドウ系のトラブル
  経年劣化により、ウィンドウが上がりすぎてドア開閉時にボディ側ガイドと接触する、
  ウィンドウ上下開閉時にガラガラ音がする等は、内部のレギュレーター立て付け調整部で
  調整を行うと吉です。110系や90系のように、窓ガラス自体が落下等、深刻なトラブルは
  100系では殆ど発生しません。
0009名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d3ae-k6qJ)垢版2017/09/04(月) 22:35:37.05ID:ib4a1JOk0
■よくあるトラブル集  −ボディ外装編 Part2−

・エアロ未装着車両で、ボディ下部の未塗装樹脂箇所が白色化
  アーマオールを塗れば、新車時のように黒々と蘇る。コイツの値段が高いと思うのであれば、
  シリコーングリスを塗っても同じ効果を発揮するうえ、値段も安く済む。
  だがこれらは雨天時走行すると水で流されてしまい効果が無くなってしまう為
  もっと長期間長持ちさせたいのであれば、この手の最終究極品である
  WAKO'Sのスーパーハードがオススメ。値段が高いので購入時は注意。

・ボンネットが落ちてくる
 ダンパーがへたっています。交換しましょう。

・Bピラーカバー禿
  対象はハードトップ車。新品へ交換、もしくは塗装をやり直しやカッティングシートを
  貼り付ける等で対処。外すと高い確率でカバーの爪とクリップが破壊されるので
  再度取り付ける場合は、禿カバーを修復し接着剤で爪を修理しクリップ(75039-22010)を
  別途注文し準備したほうが吉。ちなみに片側4個のクリップで固定してあります。

・以前と比べると、風きり音増加した。またどこからか風が漏れてきているような気が
  これも対象はハードトップ車で、ウェザーストリップ(ドアの回りを一周しているゴム)が
  お疲れさんのようです。新品交換で対処しましょう。 ドアやウィンドウの建付け調整も
  行ってみると吉です。

・リアクォーターパネル逆エクボ凸
  コーナリング中、トランク内の荷物が当たって発生する。原因はトランクの内張りが薄いため。
  100系に限って異常に薄いので注意したい。座布団等でトランクの左右をガードすると良いらしい。
0010名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa07-FjDG)垢版2017/09/04(月) 23:37:09.49ID:PJq8iWpxa
いちおつ
0012名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cfbb-FdxE)垢版2017/09/06(水) 21:46:27.64ID:5Br7B/cx0
だれも来ないっすね
保守age
0016名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW db32-b3wh)垢版2017/09/07(木) 08:34:41.47ID:NQ6smx3+0
向こうはキッズと基地外で楽しくやってるやん
0018名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2b01-nhGI)垢版2017/09/07(木) 17:04:35.60ID:ji4PCKSn0
先日、ツアラーVが納車された者です。
ホイールマッチングについて教えてください。
冬タイヤ用にホイールを準備するんですが、
16インチでツライチ近く(完全なツライチでなくてOKです)
にするにはリム幅・オフセットはどれくらいにすればいいですか?
その場合のタイヤサイズもよろしければ教えてください。
0019名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2b01-nhGI)垢版2017/09/07(木) 17:09:12.58ID:ji4PCKSn0
18です。
書き忘れましたが、
購入時にすでにダウンサスが入っており、
車高が下がってます。
ショックは純正です。
0020名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4ebb-/OaE)垢版2017/09/07(木) 18:23:02.70ID:SJOizjvy0
>>17
リコールではなく、古い車のサービスキャンペーンなので無償にはならない、
だが安くなる時期があるよ(もう5年くらい前の話) という話だったかと

交換してもそんなに高い所じゃないし、実は左右セット品番があって
左右別々で頼むよりセットで頼むと部品代安くなるから、それで逝っとけ
0023名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW db32-b3wh)垢版2017/09/07(木) 21:06:57.37ID:NQ6smx3+0
俺はディーラーで買ったけど555とかの方が安かったんかな?
0027名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8336-9Ac+)垢版2017/09/08(金) 17:34:10.92ID:yqI44W5R0
ボールジョイントつったら
アッパーアームをサスタワーにぶつけてると
ジョイント裏の薄いフタかぶせてあるのが膨らんでガタが出るね
交換しなくてもフタを叩くかプレスで戻すとガタが直る。

ロアのボールジョイントはタイヤ浮かせてゆすってもガタがわからない
外してガタをみたほうがいいけど
ブーツだけめくって中に針金みたいなカスが出てると
フチが削れて広がってきて外れるっぽいからヤバイみたいだ。
0030名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa43-zLVa)垢版2017/09/10(日) 21:02:56.72ID:rJDj9s2da
ホイールなら21インチ入れてるわ
0038名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp3b-5oTX)垢版2017/09/12(火) 20:42:52.08ID:m/KGJMAPp
>>36
個人的にはチェイサーの方が好きだけれど
マークIIもやっぱりかっこいいな
0045名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW eb36-KE4x)垢版2017/09/24(日) 03:34:41.27ID:hJHAXUCp0
元90マと100チェV乗りなんだけど
また乗りたくなってな検索かけたら…
高すぎないか?
平成6年車
16万キロ
150万円ってのがあるわ。
0047名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW eb36-KE4x)垢版2017/09/24(日) 03:52:11.39ID:hJHAXUCp0
いや、90マーク2が良いんだよな。
思い入れもあって。
90クレスタ3.9万キロなんて怪しいのもあるな。
0049名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d336-MctK)垢版2017/09/25(月) 04:02:32.51ID:/Clddmx50
90マークII憧れたけど俺が働いて買えるようになった10年前ぐらいには既にタマが少なくなってて、諦めて100買ったな
当然100は好きだけど90に憧れはまだある。主に外装デザインが好きなだけだが…

しかしあんとき買ってりゃよかったってぐらい、90の海外流失が止まらない(100も)
カーセンサー見てもほぼ壊滅やん
0051名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f18-PvnN)垢版2017/09/25(月) 19:08:44.51ID:7Mf6fIPD0
90は海外流失じゃなくほぼ廃車な
0060名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b36-Ai2I)垢版2017/09/27(水) 20:12:04.71ID:XbfdIHks0
insgrum ←↓インスグラム???


フロント
http://www.insgrum.com/media/1025134515725199036_738214792
https://scontent-sea1-1.cdninstagram.com/t51.2885-15/s750x750/sh0.08/e35/1941085_123916331277453_1736155866_n.jpg?ig_cache_key=MTAyNTEzNDUxNTcyNTE5OTAzNg%3D%3D.2&;se=6

リア
http://www.insgrum.com/media/1025626480573081079_738214792
https://scontent-sea1-1.cdninstagram.com/t51.2885-15/s750x750/sh0.08/e35/11336200_571439346328554_1005557505_n.jpg?ig_cache_key=MTAyNTYyNjQ4MDU3MzA4MTA3OQ%3D%3D.2

どうなのこれ。
0066名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロリ Spe1-B85Q)垢版2017/10/02(月) 02:21:29.06ID:TP5Mfwgwp
V乗ってる人に質問が。
最近大きな修理したところ&金額ってどの位かかりましたか?
チェイサー狙いで買おうかと思うんだけど。
やっぱ金かかるかな?
0067名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロリ Spe1-B85Q)垢版2017/10/02(月) 02:26:47.86ID:TP5Mfwgwp
テンプレ読んでてスーパーサラウンドシステム懐かしいなと思ったw
アレにはかなり悩まされたなぁ。懐かしい。
0068名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロリ Spe1-B85Q)垢版2017/10/02(月) 02:45:10.80ID:TP5Mfwgwp
https://i.imgur.com/QCr3kbu.png
こんなんあった…。
車が泣いてるぞ。
0070名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロリ Spe1-B85Q)垢版2017/10/02(月) 03:50:39.00ID:TP5Mfwgwp
>>69
スマンスマン。
助手席の下にあったっけ?
買うなら後期だな。でも高いなぁ。
手放した時より高くなってる。
0073名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6dbb-8sMn)垢版2017/10/02(月) 18:50:11.01ID:ft8MZ2WW0
>>65
乙でした、いつの日かまたおいで

>>66
・エアコンコンプレッサ(リビルト)、コンデンサ(社外)、高圧パイプとセンサで込13万
・リビルトタービンで込8万 実際にはこの時に色々とくっつけたので倍かかったがw

まだまだ沢山あるけど、とりあえずこんなもん
0081名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd33-E+Ow)垢版2017/10/18(水) 00:46:47.04ID:Nepwt2sVd
せやな
0082名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 59a7-C/uf)垢版2017/10/18(水) 23:17:21.20ID:YqBspnk70
戦闘車で破壊されまくり・・・
0095名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c918-nu9H)垢版2017/10/31(火) 18:52:06.95ID:cpmk+sUZ0
セダンにリアワイパーいらねぇよw
0115名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9936-30qJ)垢版2017/11/02(木) 20:31:07.92ID:mEN0LXqi0
100系の頃からかセダンタイプはハイマウントストップランプのせいで
リヤワイパーが真ん中からずれて付くようになったけど
あれかっこ悪いな
同時期のカムリやスバル車みたいにアームが思いっきりランプを避けているのもあったけど
やはり真ん中に付けてもらいたい
0123名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 31a7-Q3nb)垢版2017/11/07(火) 06:13:22.76ID:sYow+xSg0
ホットガンで柔らかくして合わせながらつけないと全く合わなかった
0126名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7fa7-h0Qz)垢版2017/11/09(木) 06:38:45.38ID:ZVOs6/U20
>>124
女の喋り方が糞ムカつくわ
0128名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5f50-CThA)垢版2017/11/14(火) 20:44:57.03ID:NLo6oVcQ0
>>127
フロントのスタビリンクがブーツ劣化でグリス漏れになり交換したけど、
走りは全く変わらなかったよ、精神安定度が上昇したくらい

10年前にリア側は定番のソアラ用に交換してたけど、正直効果が分からん覚え
スタビの強化品へ交換検討中
0130127 (ワッチョイW dfae-5YOU)垢版2017/11/14(火) 22:29:07.19ID:lPXwBoEb0
>>128
そうか変わらんか・・・
まぁ漏れが治る安心感か
調べたけど30ソアラ用って短いんだね、部分的にシルバーで見た目がちょっと良くなる感じかな
>>129
ピロっていうとヘタるとヒコヒコ音が出そうだけどどうなんだろ?
0131名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 869a-JNqm)垢版2017/11/17(金) 00:25:24.66ID:Z4Ve8GPK0
>>125
Vかはわからんが、パールツートンのツアラー系(多分)見た事ある
オレンジウインカー純正フルエアロのやつ。
0132名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 82a7-QVKD)垢版2017/11/17(金) 06:14:35.58ID:usad22of0
それエアロが黄ばんでただけだろ
0135名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6650-D9HO)垢版2017/12/04(月) 02:47:52.29ID:2036oO+S0
90系のスレ無くなってるからここに書くけど

ラジエターのサビって半年放置してたら
すごい事になってて今格闘中

@とりあえず抜いたらコーヒー
A水入れて循環させて薄いコーヒー
B洗濯洗剤三杯溶かして循環 すげーコーヒー
CAとBを繰り返す事二回 とりあえず半透明な水
Dサンポール一本希釈して循環させて放置プラックコーヒー
E水入れて循環させて薄いコーヒー
Fサンポール一本希釈して循環させて放置 ←イマココ

いつになったら透明な水出るんだろ...orz...中和出来ないわ
0136名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Spbd-8DhZ)垢版2017/12/04(月) 06:56:10.89ID:eVeBxV0Lp
サンポールって金属犯すんじゃないの?
0138名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6d50-D9HO)垢版2017/12/04(月) 13:01:55.34ID:V5I52FYf0
>>137
サビはラジエター上部(前回(15年後)希釈したLLCが減り空間が開いたのが原因っぽい)
それを半年放置してたら車内部までグルグル回った模様
洗剤入れて循環させたら暖房効くまでかなり時間を有する
暖房って冷却水の暖かいので成立してる構造だから 洗剤入れた事によって
やや詰まり気味になっていると予想
だから一気にサンポール入れたら一気にサビがはがれた塊が民族移動するので
一本づつ少しづつ溶かす様にやる予定だったけど
想定よりも余程内部シリンダー中 各種パイプ 汚れが体積してるっぽい
また前回はオーバーヒートでウォーターポンプ死亡 タイミングベルト交換(DIY)

G8時間後水入れて循環させて薄いコーヒー かつ黒いゴミ
H水入れて循環させて半透明な水
Hサンポール一本希釈して循環させて放置 ←イマココ
多分15回くらい繰り返しそう。早くこないかな。透明な水♪

今回は新車から22年後
ラジエターに前回(15年後)内部洗浄が甘かったのと
希釈したLLCを使用したのがサビ発生の原因の模様
0143名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6650-D9HO)垢版2017/12/06(水) 03:33:26.68ID:Ou+z028u0
>>138だけど
サンポール入れてもかすかな茶色に辿り着きました
>>138の工程は15は超えたわ
最後はペッドボトルに希釈したサンポール常に2本持って
コンビニで排水 特製ペッドボトル注入で効率的になった。
ただサビはかなり少なくなったけど、無限大に黒いサピのツブが出るので
サビの恐ろしさを痛感した。ラジエターキャップがサビてたら中にかなりサビがある模様
黒いサビのカスがウォーターポンプとか今後壊すんじゃね?とかあるけど
永遠には対処してられないので、壊れたらタイベルも交換しよう。
0154名無しさん@そうだドライブへ行こう (アメ MMbb-KTuy)垢版2017/12/10(日) 11:43:15.17ID:w8XAhwhJM
誰か純正シート左右余ってない?
出来れば禁煙のが有れば欲しいんだが。
0155名無しさん@そうだドライブへ行こう (アメ MMbb-KTuy)垢版2017/12/10(日) 11:45:42.61ID:w8XAhwhJM
型番書き忘れてました。
jzx100の純正シート左右(禁煙)余ってませんか?
0164名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 372f-leVa)垢版2017/12/11(月) 22:32:27.03ID:9DRacfTs0
こんなの乗って玉突きサンドイッチ食らったら間違いなくペシャンコだなw
絶対旧車なんか乗らねえわ
0171名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp8b-leVa)垢版2017/12/13(水) 08:26:58.17ID:gXJjhZEKp
>>167
スレチなクルマだから言われてるだけ
0195名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3318-iA8U)垢版2017/12/17(日) 19:47:51.89ID:ds2ntg5S0
スープラキャリパー入れた時に
90Vのブレーキマスターシリンダー移植したわ
0208名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 732f-w3iL)垢版2017/12/20(水) 22:24:22.05ID:X2xzBUHT0
何が違うの?
0210名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp87-LO4v)垢版2017/12/21(木) 06:19:49.03ID:dRHM9oeUp
エンジンや性能は違わない?
0219名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp87-LO4v)垢版2017/12/22(金) 06:12:51.42ID:4Vgp7TySp
全開できるようにするにはどうすればいいのでしょうか?
0228名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp87-LO4v)垢版2017/12/22(金) 16:57:46.37ID:4Vgp7TySp
警告灯つくでしょw
0231名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6b36-MiNv)垢版2017/12/28(木) 17:49:56.68ID:J2dXmuqq0
ナットしまってんのに勝手に片側2cmくらいトーインついてたのなんでやろ
アライメントなんて全部ターンバックルになってりゃ調整も楽なのにな
ハンドルがセンターずれてきたらタイロッドエンドでやらないで
先にリアのトー疑ったほうがええで
0236名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6ba7-vbrq)垢版2018/01/01(月) 20:43:25.46ID:it8upqkE0
100ハードトップのが屋根きりやすい
0237名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネWW FFea-7LGL)垢版2018/01/01(月) 21:24:47.19ID:7w+J60pBF
ホントに屋根切る度胸もないのに何言ってるんだかwww
0238名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdea-7LGL)垢版2018/01/03(水) 18:51:50.53ID:boYfFblRd
チェイサーくん屋根切りまだー?www
0240名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdcf-IYiY)垢版2018/01/04(木) 06:45:37.58ID:qskk72zpd
チェイサーくんの自作自演バレてるのにwww
0241名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa3f-IYiY)垢版2018/01/04(木) 08:41:21.38ID:l/W3px4Ka
配線図のpdf貰ってもらえないからってなにむきになって自作自演してるの?だ埼玉のチェイサーくん。
0243名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-IYiY)垢版2018/01/04(木) 18:51:50.29ID:gRIXJYy+d
チェイサーくんになぜに要らないか語ってもらおうぜ!
今の時代ベンツやポルシェ、BMWにだって似たような制御装置ついてるのにな。
0245名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7b18-ftL6)垢版2018/01/04(木) 19:16:04.19ID:QDfeZ0Hz0
LSD付いてるし雪道はトラコン完全オフの2速発進で十分
0246名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spcf-ftL6)垢版2018/01/04(木) 19:20:29.11ID:T1fBf1iep
ポルシェやベンツにお仕置きスノーモードなんて付いてないですけどねw
0247名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa3f-IYiY)垢版2018/01/04(木) 19:26:08.56ID:0USBVDeNa
>>243
煽るな。チェイサーくん必死じゃないかw
0250名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPWW 0H0f-IYiY)垢版2018/01/05(金) 07:31:51.07ID:WEjoTtAfH
遠回しにからかわれてるんだよ、埼玉のチェイサーくん。
0252名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-IYiY)垢版2018/01/05(金) 10:27:50.03ID:W9soQlwpd
他人の自作自演がわかるって事は、自分がやってる自作自演もバレてるって事だぜ。チェイサーくん。
0258名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPWW 0H0f-IYiY)垢版2018/01/07(日) 10:34:19.29ID:8s7Yes6SH
自作自演を確認できる機能がアプリにあるの知らないて幸せだなぁ
0260名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdbf-IYiY)垢版2018/01/07(日) 20:12:56.75ID:zk5i3SyOd
自作自演て言ってるけど、チェイサーくん以外は特定されてないんだな。
チェイサーくんは、オフ会て配線図あげるよーて騒いでたところまで特定されてんのにな。
0262名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdbf-IYiY)垢版2018/01/08(月) 07:47:58.44ID:Ytsp9ytVd
自分が散々自作自演やっといて何言ってるんだか。
0264名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネWW FFbf-IYiY)垢版2018/01/08(月) 08:10:34.51ID:ind/U7ZFF
わかってねーのはチェイサーくんじゃないかwww
わかってるならどこの誰か言えばいいじゃないか。
以前ココのオフ会に参加してた埼玉のチェイサー大好きチェイサーくん。
0268名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPWW 0H0f-IYiY)垢版2018/01/09(火) 08:51:15.65ID:68GsQtDjH
チェイサーくん叩かれた時だけ必死になられてもなぁwww
必死になってるやつと「係長です」とか「ターボタイマーがー」とか「ロールバーでー」とか言ってる奴が全部一緒なんだもんなぁwwwww
ワッチョイ入れなくてもわかるんだぜ。
車に続いてネットのことでも知ったかぶりかよwwwwwwwwww
0270名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7b18-ftL6)垢版2018/01/09(火) 18:25:52.34ID:BhV0oaIb0
>>268
ワッチョイスレでバレバレの自演してアホ丸出しになったからって、そうムキになるなよw
ぶっちゃけチェイサーの馬鹿よりダサいわ
0272名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネWW FF0a-oEMS)垢版2018/01/13(土) 07:53:01.41ID:MUZ6oBa9F
ワッチョイは、使ってる回線のあとにランダムに英数字がランダムに付いたやつが強制的につくだけで、IPの特定機能とかはないよ。
そもそも、それなくてもIPは特定出来る仕組みになってるよ。
事実、ワッチョイ入れる前からチェイサーくん特定されてただろw
0273名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPWW 0Hc9-oEMS)垢版2018/01/13(土) 09:07:46.52ID:f8p2BiB6H
俺、何度か書き込んでるのに自作自演て叩かれなかったのはそのおかげなのかな。
てか、チェイサーくんじゃなくても、昔話し蒸し返したり他のサイトからのコピペしたりとか、それってじゅうぶん荒らし行為だぜ。
0277名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa52-oEMS)垢版2018/01/13(土) 19:28:43.82ID:NGbzpkgPa
チェイサーくんなに必死になってんの?
wikiで詳しく説明されてるだろ。
IPを特定する機能もなければ英数字もランダムだわ。
変らない英数字は回線やらプロバイダのところな。
0280名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 66f4-J8Na)垢版2018/01/14(日) 07:08:12.44ID:OM5wonQJ0
クランクプーリー?脱落
ファン干渉して損傷
19万KM走行
あちこち壊れていく
秋車検 変え時かな
0283名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd0a-oEMS)垢版2018/01/14(日) 14:58:42.43ID:/HaVFZ/fd
足回りだのデフマウントだのブッシュにこだわりあるみたいだけど、クランクプーリーのところのゴムはプッシュじゃなく「クランクダンパー」て言うんだぜ。
ちなみにクランクプーリーにゴムを挟み込むように使われてるのは1JZに限った話でもないしな。
またいつものように「あー知ってた」とか言って誤魔化すんじゃねーの?www
0286名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPWW 0Hc9-oEMS)垢版2018/01/14(日) 16:09:36.98ID:BzhrR1hkH
懲りねーやつだな。
絶対とか言うんなら説明すればいいだろうに。
プーリーの話だって大昔にみんカラで流行った純正チューンじゃないか。
どーせプーリーがどんな役割してるかとか知らないんだろ。
0290名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 66f4-J8Na)垢版2018/01/14(日) 20:23:28.90ID:OM5wonQJ0
プーリー明日修理ですが ほかにも壊れてる方多いですね
0292名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 66f4-J8Na)垢版2018/01/15(月) 21:26:22.68ID:sj92qflo0
修理代5万位だそうです 正月明け痛い
0304名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0b65-Qbx4)垢版2018/01/22(月) 23:03:38.49ID:LY1Fd3nb0
今日のドカ雪対応で、念のため、久しぶりにETCSのコネクタ刺した@東京都下
(後期100V@AT+先月購入のスタッドレス+機械式LSD)


ただ、ノーマルタイヤなホ達のおかげでそこら中で渋滞していたので
TRCが作動するレベルまで踏むこともなかった…。
0325名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 17a7-K3c3)垢版2018/02/01(木) 14:20:33.48ID:ZpJIjU1M0
ブレーキランプのLED化とか、フロントにちょっとしたLEDを配置したり
リアにディフューザー的なものを見せたり、古いアメ車風な入り込み気味タイヤを
欧州風のツライチに近くして、フェンダーとクオーターパネルも、タイヤとの隙間が一定に
なるようにしたり
フロントのエアインテークも基本的な大きさは変えないでいいから、網?的なものを採用したり
まぁ大体そんなとこかな
ディテールだからさ、現状でもワンオフでつくりゃ良いって話だけどね
0328名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9736-uS4t)垢版2018/02/01(木) 21:39:02.90ID:uVjtbeYa0
>>326
しかしオプティトロンは流石に古さを醸し出してるしね。
ツアラー系のオーナーなら内装のカーボンも黄変してボロっちくなってるだろうし。
俺は耐えられずにカーボン部分は全部アルミヘアライン塗装を依頼してリフレッシュしたけどナビの位置とメーターデザインだけはどうしょうもない。
0337名無しさん@そうだドライブへ行こう (アタマイタイー KK6b-AHSr)垢版2018/02/02(金) 18:22:09.95ID:7HTNKc4kK0202
ぐはぁ。車検切れたまま月極め駐車場にチェイサー保管してたけどその駐車場にマンション建てるらしくて3月末にて解約の通知が来た。


直ぐに車検通して新たに駐車場借りる気力も無いし、どうしたもんだか…

タダ同然もしくはカネ取られて処分するのも納得イカンし困った
0341名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srcb-f/LN)垢版2018/02/04(日) 09:28:18.12ID:A+Hkv8qdr
鮒100ちぇキメェ!
0351名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e136-KAQZ)垢版2018/02/09(金) 19:49:07.05ID:5eH5/kh00
MT ファイナル4.1
RXプラグ  6番 吸排気交換 前IC

五速 
50km 1150 rpm ニブイけどシフトダウンしなくてもガタガタしない、登り以外。
60km 1500 rpm 普通に吹けてくる
70km 1800 rpm 余裕

遠乗りなら 一速 三速 五速 シフトでらくらく

低回転でガタガタするようならブーストとか点火とか調子よくないのかもね。
0359名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Saa5-KA93)垢版2018/02/12(月) 19:11:48.58ID:tCWN3Tf0a
前期のチェイサーなんだけど、キーシリンダー一式はGXも前後期も関係なく共通と思っていい?
今乗ってるのが買った時からメインキーと別にドアの鍵が一ヶ所違ってて地味に気になるもんで
後期のGXなら解体車があるから外せるんだ
0364名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ec83-euXf)垢版2018/02/23(金) 11:12:11.08ID:7LVGdR300
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0365名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1e51-ybKm)垢版2018/02/25(日) 23:35:04.65ID:/7GJZbDs0
オールペイントした方いますか?いくらくらいですかね
0370名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1e51-ybKm)垢版2018/02/26(月) 23:31:48.67ID:Gf1bIo7W0
ボンネットが剥げて来た 塗ろうか考えています
0374名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp72-o6Ll)垢版2018/02/27(火) 21:55:04.01ID:07EJLz4bp
ハゲてる奴はワックス塗りすぎかなんか知らんがテカテカしてるよな
0376名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1e51-ybKm)垢版2018/02/27(火) 23:09:16.82ID:ogjk9qnw0
俺もボンネットとミラーが剥げて来た
0377名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d065-x4Or)垢版2018/02/28(水) 22:14:37.93ID:FI/daHs10
Bピラーのカバー(?)のクリアが剥がれれまくってたので、カーボン柄のカッティングシート貼った。
ミラーの付け根の塗装剥がれ(剥けていない)は見なかったことにしている。

半年後には9回目の車検@チェイサー後期100V
0378名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e7a7-yVqK)垢版2018/03/01(木) 00:12:10.10ID:lQVjKgfz0
俺は、塗装はハゲないがバンパーが微妙に黄ばんできたから
スプレー缶で全部塗った
クリアも結構厚めに塗って、磨きもかけたから
じっくり見比べてみないと、微妙な色の違いはわからないんじゃないかな

ミラーの付け根とかなら、目立たないし、必死にならないでも
見た目綺麗には出来ると思うぜ
0401名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6736-nt8Z)垢版2018/03/06(火) 22:29:54.79ID:XzO0reyJ0
今年6月に車検なんだけどエンジン終わってしまった。orz
今日高速の降り口出た後エンジンがジャラジャラいいだして後ろが見えない程の白煙が。
一年前位からvvt iまわりから変な異音がしてたのにここんところ音が消えてやたら調子が良くなってたので怪しい気持ちでいたけどやはりって感じ。
今年も車検通すつもりだったし、ボディは見た人が引くくらい綺麗なのでエンジン乗せかえするわ。
まさかの1Gなんだけど。
0412名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6751-pGXa)垢版2018/03/07(水) 23:40:09.33ID:TMXr3xP/0
やすっさすが1Gw
0415名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp33-my9R)垢版2018/03/08(木) 10:04:49.64ID:OIrbh+kEp
スポット入れないと縒れるだろ
0416名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4a05-hn8E)垢版2018/03/08(木) 12:02:25.67ID:4ixNwZhD0
MTに載せ換えた人ってどれ位いますか?
有名ショップに任せれば、その後の不具合とか大丈夫なんですかね

今乗ってるアリストが色々とガタ出て来てリフレッシュ考えてたが
久々にMT乗りたい想いが抑えられなくなって
安いATチェイサーを買って、50万でMT載せ換え+50万でリフレッシュしようかと模索中です

ちなみにアリストをMT化する事も考えましたが
20年前に新車で買って、3年で盗まれたチェイサーにもう一度乗りたいのです
0420416 (ワッチョイ 4a05-hn8E)垢版2018/03/09(金) 10:35:33.00ID:Sb5dPIw40
>>418
調べてみたけど不具合とかは無さそうですね、安心しました
ラスティは有名なので知っていますが、私の家からは遠すぎます
なので、近場で有名な実績もあるショップに頼もうと考えてます

>>419
高いですね・・・10万キロ以下の車を考えてましたが、なかなか良い車両が見つかりません
高いけど低走行で状態の良い車にするか、
走行多くて安い車両を買い、エンジンまで載せ替えるか・・・
金額やボディ・フレームの事を考えたらどっちが良いか悩みます

とりあえず今の車の車検があと1年残っているので、もっと調べたりして暫く様子見します
レスありがとうございました
0427名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp33-2a7G)垢版2018/03/11(日) 14:38:38.93ID:61OEejCCp
エアコン車検に関係あるん?
0429名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1783-YSnC)垢版2018/03/11(日) 16:44:06.75ID:rSb4vKRB0
温風冷風の切り替えだったらエアミックスダンパー交換すりゃ直るよ。
ディーラー全交換ってどこからどこまでの事を言ったんだろう???
まさかコンプレッサーからコントロールユニットまでとか?w
0431名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ea82-l48d)垢版2018/03/11(日) 18:44:47.74ID:Cz5M8++x0
不調を伝えて治るなら直して欲しいと依頼して、一万だったか三万だったかで直してくれたよ。
リビルド品に交換すると12万位だったかな?
コンプレッサーは壊れてないと思ってたのでリビルド品に交換したくなかったのです。
0432名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5b36-YSnC)垢版2018/03/11(日) 20:06:33.52ID:jKrWvEmQ0
コンプレッサーで金がかかるのやだったら
オイルの量くらいみなさいと

低圧がバッテリー外さないとやりにくいんだよなぁ
0439名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6a9a-0aB1)垢版2018/03/13(火) 00:59:43.39ID:zvYyr2td0
先生質問です
リジッドラックを掛ける場所はフロアの2本のメインフレームでいいんです?
それとも普通にサイドシルに切り込み付アタッチメントで掛ける?
なんか強度が弱くて凹む云々を昔何処かで見聞きしたような記憶があるんだけど…
後者だとウマ買い換えるか加工する必要が出てくるからちょっと困ってる
0445名無しさん@そうだドライブへ行こう (オーパイ Sr33-lFbW)垢版2018/03/14(水) 21:06:18.07ID:HpuNftEFrPi
H11年式ツア無印オートマチェイサー走行14万、6n9降りしばらく軽自動車に乗ります
一時抹消しとりあえずカーポート内で保管
暇とこずかいできたらロアポールジョイントとハブベアリング、バルブステムシール交換し
また乗りたいと思う
1gだけどもったいなくてやっぱ廃車にできなかったです
0446名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0b51-oz2h)垢版2018/03/15(木) 20:19:29.06ID:uzQ4KcsB0
プリンスホテル泊まったら奥に駐車させられたんだが 気のせいかノーマルだし
0447名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7736-jwfK)垢版2018/03/15(木) 22:51:33.78ID:5tgnqHc+0
僕の愛車はチェイサーツアラーV。
字光式で妖しく光を放つ土浦ナンバー。
そんな僕がデートでプリンスホテルなんかにいったばっかりに、
場違いという意味を思い知らされる事になる・・
どうしてだろう?地元であれだけ走るツアラーVが全然いない。
嘘だろ?この世の2台に1台はドリ車とVIPのはずだろ?
おまけに正面入口付近ではなく奥の端に誘導された。
いつも行くジャスコや100均では普通に駐車出来るのに・・
3台空いていたスペースの真ん中に止めたら、
後から来たアウディR8 spyderとメルセデスSLS AMGが両脇に。嫌がらせなのか。
「バムッ!」「ボムッ!」とドアを閉める音が聞こえる中、
僕のツアラーVだけ「ビャシャン」というゴミ捨て場のドアを閉めるような
音が、
プリンスホテルの駐車場にコダマする。 惨めとしかいいようがない。
通る人が僕の地面をブルーに照らすLEDを見て何故かニヤニヤ笑ってる。
ちょっといいとこ見せようと、お茶でもと誘っただけのに、
ラウンジに行けばアイスコーヒー2杯で3,000円?
僕の10食分じゃないか・・・オカワリはタダらしいので元を取る為
彼女と2人で4杯ずつ飲み干して、震える手で3,000円もの大金を支払いました。
駐車場でも700円もの大金を請求され、彼女に貸してもらいました
0451名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp93-cSkj)垢版2018/03/17(土) 12:29:51.76ID:Hl6PTc2Lp
折れた?
0461名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Spe9-cSkj)垢版2018/03/17(土) 22:54:07.64ID:4vhqrtHVp
嘘松
0463名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0b51-oz2h)垢版2018/03/18(日) 00:15:30.88ID:pPdcVmId0
いいねっ写真アップしてくれる人がいて 盛り上がる
0464名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5bf4-SmQe)垢版2018/03/18(日) 08:39:18.43ID:kmk4f+Nt0
また脚周りから ガタゴト音がするようになった
0471名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7ba7-x8JX)垢版2018/03/19(月) 06:51:40.40ID:Bg55RTX70
オーディオ系機器の電源をシガーから取ってたんだけど
アースループとかノイズがちょっと問題になって、追加電源ルートを探ってる
プラスはアクセサリから取るとして、アースはどこから取ったらノイズ少ないかな?
0478名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spbb-ayIz)垢版2018/03/22(木) 14:04:23.77ID:HAvZOJvMp
次はマイルドな110系だな
安くて低走行高年式多いしな
0487名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spbb-ayIz)垢版2018/03/23(金) 12:33:47.10ID:pU8iprPWp
>>484
つかない

>>486
嘘つくな
0488名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6336-+MFv)垢版2018/03/23(金) 21:40:09.09ID:Oa/r1jwM0
エンジンの乗せかえすぐには出来そうもないorz
整備工場が年度末車検祭りなので。
暇潰しにバックカメラ付けたよ。今は車内這わせなくても無線で飛ばせるんで作業は2時間で終わってしまったけど。ついでに古いナビに外部入力を作ったよ。Bluetoothレシーバー付けると無線で音楽聞ける仕様になってちょっと嬉しい。
中古のエンジンだけどシール類とタイベル、ウオポン、テンショナー、プラグは新品に。
去年交換したばっかりのOCV PCVは今のエンジンから移植
エンジンマウントとミッションマウントも新品にするのでとてつもなく楽しみ。
0491名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Spbb-ayIz)垢版2018/03/23(金) 23:29:09.72ID:2H1u7my/p
顔真っ赤で連投とかキモいっすよ
0494名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srbb-+MFv)垢版2018/03/24(土) 09:53:52.10ID:bDp1REuyr
工賃無料なので9万弱かな?1Gだけど。
以前ここの人達がオフした時に参加出来なかった九州のシルバーですよ。
エンジンブローしたと言ったらすぐに箱をくれと言われる程にテロンテロンのボディだし、小傷一つないので廃車はしたくなかったので。
そもそも今年車検でラスト2年と思ってた矢先だったから不完全燃焼なので。
0502名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Spbb-ayIz)垢版2018/03/28(水) 17:26:56.85ID:OwnHnbdap
マツダに乗るほどの魅力は感じひんのぉ
0505名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdf3-SCh3)垢版2018/03/31(土) 18:04:24.38ID:vHGcZEZld
そろそろ維持費的に限界。
恥ずかしながらATで約14万kmの100チェV

スロットルの弁が開かなくなったので、エンジンかける度に即エンスト。

全くのノーマル車でディーラー整備一筋。
時代の流れ的に、廃車(卒業)でいいよな?
0506名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp0d-vdcN)垢版2018/03/31(土) 18:14:11.52ID:zMF6oaT5p
ディーラーは次の車買わせるために手抜くぞ
オイルキャップしないまま納車とか色々
0508名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 939a-cCMm)垢版2018/03/31(土) 21:16:27.69ID:dNlxXrA60
俺の行きつけのディーラーはそんなアコギなこと一切せんよ
する所はよっぽど程度が低い所かノルマ的に追い詰められてる所か
それはともかく今日ディーラー行ったら新品の5MTミッションはもう製廃になってるって言われてびっくりした
ヘタレたシンクロ今のうちになんとかしておくべきか
0510名無しさん@そうだドライブへ行こう (ウソ800 Sp0d-vdcN)垢版2018/04/01(日) 10:09:08.30ID:9qqPDk2ppUSO
>>508
リビルト品の情報与えずに廃盤の情報しか与えず不安を煽るディーラーってエグいよね?
0513名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c983-4jXv)垢版2018/04/01(日) 17:27:53.06ID:KPbSh3lh0
以前にTRDのチェイサーVを55万km乗ってた者です。

>>505
14万kmなんてまだまだひよっこです。
パーツもリビルトならまだ有るはずです。

>>506
僕がお世話になってたディーラーは、まずリビルトから探してくれてました。
担当してくれてた営業マンとサービスマンは、個人的にこの車は好きだから
なるべく廃車にはしたくない。出来る事はします・・・と言ってくれてました。
0514名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMab-w4ba)垢版2018/04/01(日) 20:39:45.17ID:kgxnFCTjM
しょぼらぼかっこいー
0517名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4150-kBmr)垢版2018/04/01(日) 21:45:07.42ID:HxGkDuPX0
>担当してくれてた営業マンとサービスマンは、個人的にこの車は好きだからなるべく廃車にはしたくない

うらやましい
煙たがれたのでもうデラに行ってない
ドリ車ばかりのショップにノーマルみたいな俺の車の整備頼んでいるけど
こんな場違いな車でも整備してもらえるので助かってる
0519513 (スフッ Sdb3-Xrxo)垢版2018/04/02(月) 07:39:08.23ID:RMRR+2Znd
>>516
いやいやw
少し前に手放しましたよ。
任意保険もちょうど切れるし、税金が来る前にと処分しました。
かなり名残惜しかったですが。
ここのスレ(もう一つのスレだったかな?)の住人の方達に、
色んなパーツを買って貰いました。

>>517
たまたま寄ったトヨペット店で、よくしてくれたんで、
それから常連になりました。
自分が、ミニバンやハイブリッドに全く興味が無いのを知ってるから
一切新車のセールスはしてこなかったです。

今はアリストのVベルと、通勤用にライフを乗り回してますw
機会があれば、もう一回1J、というかチェイサーに乗りたい。
0523513 (ワッチョイ c983-4jXv)垢版2018/04/02(月) 20:20:05.68ID:dj7pktIf0
>>520

1Jみたいな音が出てる時は、速度もかなり出てる時ですw

>>521
55万km乗ったけど、メンテはきっちりやってたか、お金はそれだけでかなり使ったよ。
オイルは3000km前後できっちり交換。プラグとATオイルは2万手前で交換。
ダイナモとエアコンのコンプレッサーは、常に予備を持っておく。
週に1回は手洗い洗車をする。手洗いをする事で、小さい不具合や傷も発見できる。
時間がある時は、エンジンをかけてボンネット内の音をしばらく聞く。
最低でもこれだけやってました。
0525名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8151-w4ba)垢版2018/04/03(火) 23:22:48.57ID:gut6mIjl0
しょぼらぼかっこいー
0526名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパン Sp0d-vdcN)垢版2018/04/04(水) 06:17:40.27ID:X8nBBP6mp0404
ここは
[100系マークU・チェイサー・クレスタ限定 ]
なのでアリスト消え失せろ
0527名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパン Sdb3-Xrxo)垢版2018/04/04(水) 07:15:10.60ID:oi3mxRsld0404
「今はアリストに乗ってる」ってだけで消え失せろかw
どんだけ小さい人間なんだよw
0541名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM2e-J4Lu)垢版2018/04/06(金) 22:47:22.92ID:TR6LldK7M
90にキャリーオーバーされたエンジン積んでるグレードならワンチャン、くらい?
1G-G乗ってるが、OHは部品はもうかき集めてどうにかって感じだったのが去年
TEMSのショックは値上がりして手が出なかったので、カヤバの互換品にしたらちょっと減衰力上がったみたいで締まった乗り心地に、ってのが一昨年

71以前と違って錆びは来ないからなんとかやってけてる感じやね、参考までに
0544名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ca9a-1Rv1)垢版2018/04/07(土) 10:57:17.36ID:v2NsxJNk0
>>539
ド田舎だから仕方がない…
周りに月極なんてないしましてやアスファルトの土地なんて皆無じゃ
よく考えたらコンクリ打ちもないな

内装の劣化の面から見ればUVカットはありがたいけど
それでも夏場の炎天下の熱のダメージは如何ともし難いよね(ダッシュ前方を見ながら
0545名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4d51-9XW9)垢版2018/04/07(土) 11:44:24.78ID:VzhUrVR10
しょぼらぼのかっこいー
0547名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sped-ScTG)垢版2018/04/08(日) 10:57:46.09ID:Hp1LOviJp
復活したらどーすんだよ
0548名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4d51-9XW9)垢版2018/04/09(月) 00:29:04.47ID:vVxBjgS60
そんなやついたようなwきっと乗り換えたんだよっ
0555名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4d36-HWhB)垢版2018/04/10(火) 22:24:03.25ID:HJ2jiAqA0
↑オーバーホールか載せ替えしてあったら
いくら走ったところで
車体が移動したかミッションが走ったとしか言えないのだよ。

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

↓オーバーホールしてないのしか認められないのだよ
ノンオーバーホール57万km JZX100
https://www.youtube.com/watch?v=Lvc7aiPpxto
0556名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4d51-9XW9)垢版2018/04/10(火) 22:57:58.14ID:By8ICiq30
笑った もう寝よう
0564名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 73a2-hwCs)垢版2018/04/14(土) 18:52:40.81ID:wiHIu2zc0
みんな長年乗ってると思うんだけどなんかオススメのブログとか動画ってないかな?
2ヶ月前にほぼノーマルのチェイサーツアv納車したんだけどカスタムや整備の参考として見たい
直管係長とkpガレージとしょぼラボは見た
0568名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c3b1-LJHW)垢版2018/04/14(土) 22:47:24.87ID:ddKSdaYS0
盗難対策はバッテリー外しが一番
これで2回盗まれずに済んだ
0569名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 73a2-hwCs)垢版2018/04/15(日) 01:12:34.47ID:ajbVpuFt0
>>565
直管とkpはわかる気がするけどw
しょぼラボはそうでも無くない?生理的に喋り方とか受け付けないからざっとしか見なかったけどw
0570名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 73a2-hwCs)垢版2018/04/15(日) 01:13:38.57ID:ajbVpuFt0
>>566
走行5万8千だから綺麗に乗りたいけど、ドリフトしたい、、、
目指すは合法で綺麗なドリ車!!w
0571名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 73a2-hwCs)垢版2018/04/15(日) 01:14:54.88ID:ajbVpuFt0
>>567
駐車場がだいぶ狭くて通行量の多いところに面してるから大丈夫な気もするけど気をつけるわ、ありがとう!!
0572名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 73a2-hwCs)垢版2018/04/15(日) 01:16:20.27ID:ajbVpuFt0
>>568
乗られて持ってかれるってことか、、
基本毎日乗るけど間隔開く時はバッテリー外してみる。ありがとう!
0573名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 73a2-hwCs)垢版2018/04/15(日) 01:17:17.46ID:ajbVpuFt0
丁寧に返信しちゃったけどID変わってるね。
質問した564です
0575名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4336-S1qD)垢版2018/04/15(日) 14:34:37.56ID:s5IqFYrW0
現在フルノーマルなんですがストリート仕様で最終的に400〜450馬力くらいまでもっていきたいのですがどこから始めればいいでしょうか?
0579名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2351-kY1L)垢版2018/04/16(月) 01:31:03.24ID:khBIc+Ka0
しょぼのチェVかっけー
0589名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 73a2-hwCs)垢版2018/04/16(月) 21:25:00.46ID:zjIve1x+0
>>587
1年目や
0590名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2351-kY1L)垢版2018/04/16(月) 22:45:53.46ID:khBIc+Ka0
凄い綺麗なおばさんがツアVフルエアロ乗ってたなぁ
0595名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp07-S1qD)垢版2018/04/18(水) 15:09:30.51ID:M6J6Svm9p
>>591
575です
すごく納得しました
制動装置調べてみます おすすめあったら教えてくれませんか?
0597名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8351-jP0m)垢版2018/04/19(木) 01:25:04.36ID:lg/4coy20
ん?
0598名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdba-c9wJ)垢版2018/04/19(木) 09:28:06.30ID:MoGu/E0xd
>>595

やるんなら596の言う通り、ローターから一式入れ替えて
ブレンボとかあるけど、金がかかり過ぎるから、最初はパッドから
始めればいいと思うけど?
スープラとかレクサスとか色々流用できるから、その点100は優秀だよ。
0599名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdba-c9wJ)垢版2018/04/19(木) 09:30:58.45ID:MoGu/E0xd
それもう一つ大事な事を忘れてた。

冷却系も一緒にやった方がいい。
ラジエーターやICやホース類ね。
一度試せば分かるけど、ノーマルでサーキットを2〜3周全開で走れば
すぐにオーバーヒートするよ。
0609名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0b36-Nlus)垢版2018/04/22(日) 01:59:48.50ID:qlGK607E0
TOYOTAのセダンはノーマルから絶対にいじるな。
途端に貧乏臭くなるから。
失笑を買うし、見てるこっちが悲しくなる。
0616名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8351-jP0m)垢版2018/04/23(月) 00:20:44.51ID:f1iLg/9M0
BBS履かせたら車両より高くなっちゃわない?
0623名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9a9a-HQJO)垢版2018/04/23(月) 21:44:20.92ID:jqM6Zk6d0
>>614
デジパネのやつなら俺も見たんだ
ただ基盤のビスが接点になってるようで基盤もフィルムじゃなくてちゃんとした板だったし
アナログメーターのフィルム基盤だとどうだったのっていう点が未だに謎なんだよね、これ以外に情報無いし…
速度計下裏側辺りに使われてない接点穴があるけどそれが気になる
0625名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6f6-Mp6C)垢版2018/04/25(水) 20:29:58.48ID:Yj6wgPKI0
>>621
ほぼ同じ距離でラジエターからLLC漏れてる^^
調べたらラジエターの底の接合部分から漏れてるのを発見
漏れ止め投入して漏れは止まったので交換はもう少し先延ばし
頼りない純正よりステン製とか色々ある交換工賃含めても6万以下
手放す気はサラサラないです^^
0630名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp0d-UHm4)垢版2018/04/27(金) 23:56:32.57ID:FNrOOVdep
それ以外になにがあるってんだよ?
0634名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ 939a-pzuD)垢版2018/04/29(日) 23:00:37.12ID:TeBWgQLw0NIKU
チラシの裏
ビートソニックの変換アダプターで社外デッキに替えたら電源OFF時にポップノイズ出るようになって困ってたけど
デッキからのアンプリモート線じゃなくてACCから線を分岐させて繋いでみたら普通に解消した
なんなんだアンプリモート…

あとはレベライザとかTRCスイッチの球切れを直したい
この際だからLED化してメーターと同じ白にしようかとも思うけど
当時の雰囲気を残して緑にするか迷う
チラシの裏
0639名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdb3-0odm)垢版2018/05/01(火) 18:36:40.58ID:KqtlpOBAd
チェイサーツアラーv MT 20年落ち 15万キロ
どれくらいで売れる?
特に車の状態で悪いところはない。
0643名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8136-VZ/W)垢版2018/05/02(水) 22:58:25.09ID:W7ecm/kI0
コーションプレートはだませないから見てから買うのが普通、
グレード別に型式ちゃうやろ?

GX100-BTPQK 1996/09 - 2001/06 1GFE AVT ATM 4FC
GX100-BTMSK 1998/08 - 2001/06 1GFE TOU MTM 5F
JZX100-BTPSF 1996/09 - 1998/08 1JZGE TOUS ATM 4FC
GX100-BTPSK 1996/09 - 2001/06 1GFE TOU ATM 4FC
JZX101-BTPZF 1996/09 - 2001/06 2JZGE AVTG ATM 4FC
JZX100-BTMVZ 1996/09 - 2001/06 1JZGTE TOUV MTM 5F
GX100-BTMQK 1996/09 - 2001/06 1GFE AVT MTM 5F
LX100-BTPNT 1996/09 - 1998/08 2LTE XL ATM 4FC
JZX100-BTPVZ 1996/09 - 2001/06 1JZGTE TOUV ATM 4FC
JZX100-BTPZF 1996/09 - 2001/06 1JZGE AVTG ATM 4FC
JZX100-BTASF 1998/08 - 2001/06 1JZGE TOUS ATM 5FC
JZX105-BTPQF 1996/09 - 2001/06 1JZGE AVT ATM 4FC
SX100-BTPEK 1997/04 - 1998/08 4SFE RAF ATM 4FC
JZX100-BTPQF 1996/09 - 2001/06 1JZGE AVT ATM 4FC
LX100-BTPQT 1996/09 - 1999/08 2LTE AVT ATM 4FC
SX100-BTPNK 1997/04 - 2001/06 4SFE XL ATM 4FC
GX105-BTPQK 1998/08 - 2001/06 1GFE AVT ATM 4FC
0647名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0b51-OHKz)垢版2018/05/04(金) 01:05:41.05ID:ZtrLxPqF0
ナンジョルノV
0653名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8a9a-TUWP)垢版2018/05/04(金) 22:43:44.40ID:UYLCslO60
死にかけてるならまだいいじゃない
俺のなんてルーフとトランクが完全に死んでるよ
クリアが剥げるじゃなくてパール層ごと細かくヒビ割れて無くなって白い下地しかない
ボンネットもサイドパネルもクリアがペリペリ剥がれてきてるしそろそろ年貢の納め時だ
0660名無しさん@そうだドライブへ行こう (コードモ Sd4a-umbe)垢版2018/05/05(土) 16:20:28.80ID:tHQWCQFRd0505
>>649
プレートと車体番号セットで張り替えもできるし、プレートの書き換え自体も簡単
カウルトップアウターって部分ごとかんそうすればどのグレードもVにはできる
S改Vを純正Vとして堂々と売ってもバレるけど、盗難車の3コイチなんかはまずバレない
0663名無しさん@そうだドライブへ行こう (コードモ 8a9a-TUWP)垢版2018/05/05(土) 21:49:44.21ID:YMZmBIOJ00505
>>654
俺逆だなー
鉄部分はほとんど死んでるけど樹脂部分はすこぶる元気でミラーの付け根すら生きてる
なんか歴があるのかも知れない
金が貯まったら綺麗に塗り直ししたいなぁ

どうでもいいけど今日エアコンフィルター導入のためにエバポ周りバラしたんだけど
ケースの下の蓋がどう頑張っても外せなくて手の届く所までの清掃しか出来なかった
ググったら外してる人いるけどこれ外したら現状復旧困難なやつじゃない?主に爪とビス1本がさぁ…
0664名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 46ab-WP4+)垢版2018/05/07(月) 14:35:05.34ID:imG5z8/P0
昨日1日で5台もツアV見た。ドンキで見かけた2台は小汚いドリ仕様で帰りにすれ違ったのは小綺麗に手入れされたホワイトとパール2トンの純チラ仕様、
カラオケボックスの駐車場でしっかり手の入った綺麗なドリカスタムとなんだか10年前にタイムスリップしたみたいで嬉しい気分になったよ。
0670名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sacf-aXUu)垢版2018/05/09(水) 16:35:22.70ID:jWTaPvfua
JZX100のヒーターコアに接続の3本のゴムパイプ注意
ヒーターコアのまわりの経年劣化水漏れは
わかりにくく、わかった時やすでに手遅れ
ダッシュボードの離脱・セットの工賃が高い


10万キロ超えたら
ラジエーターキャップにサーモスタット
そんなに高額でもないので
交換を
0671名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6a2c-WYLa)垢版2018/05/09(水) 18:37:18.31ID:ZllSyOHk0
>>659
ミモリンV
0672名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0b51-OHKz)垢版2018/05/09(水) 23:42:47.08ID:z0T5Qm7J0
ことりV
0674名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a56a-A5aB)垢版2018/05/11(金) 21:35:55.14ID:lAnu7Qao0
>>663
下の一番奥のボルトは外さなくても大丈夫だよ。
4〜5個外して、ずらせばエバポの全面カバー外せる。
左のブロアーファンは、3つある奥のトルクスネジに往生するが、
枯葉が入ったり、ファンが黒くなっているので、一度清掃するとよい。参考↓
privategarage100.konjiki.jp/ForCar/Maintenance/Evaclean/
0680名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3dde-paAu)垢版2018/05/13(日) 10:26:54.53ID:HBfemaVU0
りっぴーV

(当方アバンテ海苔ですが…………)
0681名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c551-kvxT)垢版2018/05/13(日) 23:41:31.93ID:ZKr2QJpD0
ナンジョルノV エイ
0685名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e394-07e1)垢版2018/05/14(月) 20:43:22.70ID:2ICcXXM60
はじめまして。S13から100のツアVに乗り換えました。早くて最高!!

と思いきや、アクセルのレスポンス悪くねって感じてしまいました。
適当にワイヤー張り直しましたがそれでもなんか電スロって感じで。(馬鹿にしてる訳じゃありません…)
こんなもんなんでしょうか、慣れれば違和感なくなりますかね?ご意見頂けたら幸いです。
0688名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e394-07e1)垢版2018/05/14(月) 22:34:37.24ID:2ICcXXM60
>>686
マジですか、当方ずっとシルビア(かれこれ3台)乗ってまして、初めての6発やからってことなんですね…

>>687
これは簡単そうですね。一応etcsとabsはもう殺してます。mt車ですがダッシュポッドはよく知らないです…
とりあえず週末にやってみます!

即レスありがとうございます。
0689名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f50a-8Axe)垢版2018/05/14(月) 22:55:28.52ID:Bxl2Fl6P0
>>688
言葉足らずだったがダッシュポッドはレスポンスというよりスロットの閉じる早さを調整するものだったかな
一番効きを弱くしてもスロットルの戻りが遅くて(好みもあるが)シフトアップがゆったりなんでこれを撤去したら回転落ちが早くなってテンポよく加速できるようになったかな
でもローギアのスロットルワークが多少シビアになるんでその辺はお好みで
0691名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c551-kvxT)垢版2018/05/15(火) 00:05:28.03ID:TN45Eu8r0
ラブライブμ'sV
0692名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9bab-Vaa8)垢版2018/05/15(火) 06:11:19.11ID:oxMpLR270
えみつん
0695名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp75-P1ML)垢版2018/05/17(木) 06:07:35.35ID:EgCJBmoEp
リビルトエンジン
0707名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5550-tXoI)垢版2018/05/22(火) 00:03:32.62ID:ruBFiWQy0
重量といえば、
このまえ1290kgの1GFE搭載GX90MTに乗って軽く流してみたが、めっちゃ良かった
欠点はレブが6,100rpmくらいだったのとブレーキがプアな点以外はもう文句なし

帰りに自分のV乗ったら全てがよっこいしょどっこらしょ
機械式LSDでゴリゴリ言わせながら走るのも楽しいけど、おまいら言うほど1G悪くないぜ
0713名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ da9a-4Y5k)垢版2018/05/22(火) 22:17:46.67ID:FsMY8x1Q0
クラッチペダルを奥まで踏み込んで素早くギアを入れて
直後にペダルを離す方向にちょっと動かした所でゴッていうかグンッっていうかなんか鈍い音と感覚があるんだ
クラッチ自体はこの時まだ繋がってなくてもっと手前で繋がりだす
デラに診てもらったら「降ろしてみないとなんとも言えないけどクラッチかシンクロかも?」って言われた
でもクラッチは入手時(2年前)に前オーナーが純正新品にしたという話だし、自分も不調なミッションを未だ体験してないからなんとも判断出来ない
ちなみにお約束のデフマウントはまだ全然大丈夫という判断はもらった
シンクロ不調の初期でこんな事あるの?教えてエロい人
0718名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ da9a-4Y5k)垢版2018/05/23(水) 19:35:36.84ID:CQOB2q+E0
>>714
信号で青に気づいて慌てて1速に入れる、みたいな
クラッチ切って即1速に入れようとするとゴギッみたいなひっかかりっぽい感触を伴って入る感じ
そのままクラッチ離さずにいればN⇔1はスッコスコ出し入れできるよ

>>715
マスターとレリーズシリンダーは正直疑ってたけどクレビスは想定外だったな…
こんな感覚になり得る?

>>716
一応ニュートラルでクラッチレバーの断接する分には何もないんよ
あくまでギア操作時だけ起きてる

ここまで書いてなんだけどよくよく考えてみたら
クラッチが繋がる前というかクラッチが一定の所から突然繋がりだしてるっていう様な感じの方が近い気がしてきた…
うーんでも操作自体を素早くやらずにゆっくりすれば音も振動も何も無いんだよなぁ
単に俺がクラッチ操作ヘタクソなだけなんだろうか
0720名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7551-m/za)垢版2018/05/23(水) 21:19:41.58ID:Mjek4ZAg0
ISCナンジョルノV
0725701 (ワッチョイ 8bf6-y7vd)垢版2018/05/25(金) 23:50:31.23ID:KK7TRPoq0
トヨペットでの車検完了。
今回は特に大きな修理箇所もなく、118,000円で通せた。
見積りで余計な物を大方削った甲斐もあって最低限の料金で済んだ。
自動車税と合わせ痛い出費だったが無事終わりホッとした。
0731名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 532c-c9su)垢版2018/05/26(土) 20:51:07.78ID:DDbQJIx20
>>720
シカコV
0733名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sadd-ai+e)垢版2018/05/28(月) 16:58:21.32ID:0YLkI2/pa
東京都内のガソリンスタンド
「ハイオク159円」を目撃

もうすぐ160円超えるな
0734名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp05-ivvn)垢版2018/05/28(月) 17:15:25.94ID:78ZBFu5jp
都内はまだ超えてないのに驚いた
地方住みだけど今は160円だよ
5日前くらいは162円になってて笑った
0735733 (アウアウウーT Sadd-ai+e)垢版2018/05/28(月) 18:09:01.61ID:0YLkI2/pa
>>734
「ハイオク159円」を目撃したのは世田谷区
世田谷区で159円なら
山手線内なら特に港区千代田区だと確実に
ハイオク165円超えてるな
0736名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sp05-ivvn)垢版2018/05/29(火) 19:35:41.98ID:gPJcuyE2pNIKU
H9年式 100チェイサーツアラーV AT
ワンオーナー 全てディーラー整備
走行約8万
幾らくらいなら買いですかね?
0738名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sp05-ivvn)垢版2018/05/29(火) 20:45:08.36ID:gPJcuyE2pNIKU
カラーは深緑で色褪せは出てました
もうちょっと検討してみます
レスありがとうございました!
0740名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp05-ivvn)垢版2018/05/30(水) 11:38:54.37ID:13F4iTQzp
個人売買ならいくんじゃね?
ディーラーの下取りなら買う車にもよるだろうな
0741名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 89b1-Ockd)垢版2018/05/30(水) 18:41:08.46ID:17bT4OKL0
>>739
個人売買なら可能
業者相手なら確実に無理
0793名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMb6-+eQ+)垢版2018/06/14(木) 17:18:40.79ID:7wdwHuM7M
純正ミラーのギアが欠けて、格納が死ぬどころかブランブランになってしまった。
いっそのこと車検対応の社外ミラーに変えようと思ってダンガレーシングとかいうの見つけたんだけど
使ったことある100チェ乗り居ますか?
0794名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spf1-5KnB)垢版2018/06/14(木) 17:55:22.66ID:Oaoo5xrpp
そこの製品ひどいからやめといたほうがいいよ
0795名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 429a-BQKd)垢版2018/06/14(木) 21:14:04.41ID:qX/BmmfB0
今更ブースト計を導入してみたんだけど
思った以上に普段の乗り方で正圧になる事が無くて驚いた
大排気量ターボ車は初めてだったんだけどここまで素の力が強かったとは…
軽ターボだと普段からある程度加給掛かってたからそんな感じかと思ってたけど全然違うんだね
0798名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 46ab-5KnB)垢版2018/06/15(金) 06:22:11.13ID:bUgUwtG10
しかもブルマ6268円と激安だな
買っとくか
0808名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 46ab-5KnB)垢版2018/06/18(月) 06:30:33.68ID:92h2Wl720
こりゃはよせなベルト削れだすぞ
軸が曲がっとるわ
0816名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f9a-eyIb)垢版2018/06/22(金) 21:51:00.98ID:qag0t6Ov0
エアコンパネルとヘッドライトレベルとシフトパネルのスイッチ部の電球LED化してみた
孫市屋のマイクロLEDで純正風を崩さないように緑を入れてみたんだけど
思った以上に緑の色味が濃ゆすぎてなんかいかにも最近の製品の緑!!!!って感じが強くなってしまった…
あと全体的にソケットが大きすぎて削り作業が要って地味にめんどくさかった…
0817名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMdf-GFkY)垢版2018/06/23(土) 09:21:29.53ID:AWfb1UO7M
乗り換え候補で100チェ探してたら
エンジンOHしてるのがあったが
メーター22万
走行不明にはなってるが。

妙に安い感じだったけどボディもやっぱヨレヨレかな?
0819名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7f32-GFkY)垢版2018/06/23(土) 15:29:51.89ID:evMTV3j40
>>818
もちろん
ドリフト目的

たまにしかやんないけど
普段は通勤とかに使う
0830名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1f51-IUdA)垢版2018/06/26(火) 23:15:55.54ID:tmzmEGBu0
しょぼらぼVチェ
0834名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMdf-GFkY)垢版2018/06/27(水) 13:01:05.47ID:4gGLBwapM
ボディに使うならシリコンなNGだろ
変成シリコンにしとけ
0840名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ MM52-oyT2)垢版2018/06/29(金) 13:40:15.16ID:Yg4ZG/m9MNIKU
20万km超えてるのでも中古問題ないもんかな?
圧縮とか。

シルビアで排ガス引っかかるレベルになってたことあったんだけど、どう?
0852名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW c151-fGAh)垢版2018/07/02(月) 01:10:24.03ID:M/cgOgdO0
中華イグナイター3年持ってるなぁ
0861名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4232-sAAd)垢版2018/07/02(月) 20:57:17.69ID:JCU6WqQ50
エンジンくらいだろ、トルク気にするの
0865名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp51-5FaB)垢版2018/07/04(水) 21:47:19.61ID:E+O5i4qLp
クレスタのエアロが欲しいけど、バリエーションない上にどれも高いのばっかだから、試しにチェイサーの純正リアアンダースポイラーを格安で購入!

したもののつかねえなこれ、オワタ
クレスタオーナーの諸兄はどんなエアロを巻いてるのか教えていただきたい
0867名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMcf-eQEi)垢版2018/07/05(木) 17:59:55.89ID:TPvfRpUuM
俺BN
0870名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5f32-oDPA)垢版2018/07/07(土) 01:16:06.27ID:SaF141Om0
触媒を日産とかのやつマフラー後方あたりに取り付けできるようにしても
車検取れますかね?
1jの場所辛すぎる…
0877名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4751-eQEi)垢版2018/07/08(日) 23:32:55.64ID:AeeOOTzx0
トランク内におっぱいがあった
0879名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5f32-oDPA)垢版2018/07/09(月) 22:35:43.86ID:Tv7jS1px0
シートレールくらい中古探せばすぐ見つかると思ったら全然ないのね…
0880名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5f32-oDPA)垢版2018/07/11(水) 17:57:33.47ID:ZeraJsWV0
昔のブリッドでたぶんzetaだと思うんだけど
TTM-Cもってて
合うシートレールってどれだろうか

幅測ると392mmくらいなのだが。
0882名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5d51-d+L+)垢版2018/07/16(月) 13:17:38.94ID:I0ctkX7m0
コンプレッサー交換なんかこの暑さで誰もやりたくないよな
0888名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1ea7-4mzJ)垢版2018/07/16(月) 20:50:15.94ID:uhap5dSB0
前期チェイサーツアラー2台、前期グランデ、前期ルーセント破壊
https://www.youtube.com/watch?v=HBiIuyMbl2k
0893名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 963b-JZ/w)垢版2018/07/16(月) 23:38:35.94ID:UnFjTf9R0
連休に灼熱の中1,200kmほど走ってきたけどやっぱ発熱量多いんだな

山道で遅い一般車にカルガモしてると水温が100度近くまで上がる
前が空いて速度が乗ると逆に5度以上下がったのには苦笑したw
いつでも飛ばしてろってかw

純正ラジお疲れなのでアルミ2層に替えるつもりだったけど、風当たらない時にはアルミだと50歩100歩かね?
0906名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdea-9oKu)垢版2018/07/18(水) 07:39:31.41ID:ffU4tDhAd
>>905
アイドルアップはしますよ
ですがしばらくするとメーターで読みきれないほど回転が落ちて根性で復帰したり、そのままエンストしたり。走行中でもかぶりだして空ぶかしでなんとかしようとしてもゴボゴボ黒煙吹きながら死ぬ
A/Cオフであれば絶好調なんですけどね
0908名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1751-CP9t)垢版2018/07/19(木) 00:23:48.66ID:z65oyXaX0
しょぼらぼかっこいー
0911名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bf2f-GWbZ)垢版2018/07/21(土) 21:12:46.64ID:j7FCCzrS0
https://twitter.com/sepa_ginya

ルラーンGなのにワザワザ違うグレードのエンブレム貼っちゃう恥ずかしい奴w
どんな意味があるのか聞きたい
0912名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1736-QQsG)垢版2018/07/21(土) 23:29:16.14ID:Nl2E0JV90
100自体車が古すぎて乗った事ある奴しかグレードわからないと思う
クレスタは絶滅したかの様に見ないし仮にそこにラフィーネが付いててもマニアヲタしかわからぬ

70ぐらいのマダム婆さんがTRDエアロのツア無印乗ってるから大丈夫
0915名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp4b-GWbZ)垢版2018/07/22(日) 07:59:23.76ID:n70Aw7o0p
ターボなしと思わせといて実はターボありですよー思わせたいのかな?
0916名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9769-yVsB)垢版2018/07/22(日) 09:06:52.52ID:dSjyrG3w0
地味に81の生存数が90を追い越したか
一時期は年功序列式に御退場、という感じだったけど、90ガクッと減ったな
81のエアコンコンプレッサー、パワステみたいなアキレス腱あったっけ90に
100と大差ないから整備上有利くらいに思ってたんだがな90
0917名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMbf-yVsB)垢版2018/07/22(日) 09:14:26.13ID:P0sqdP2BM
生存数で81が90を追い越した、、?
元々81のが多かったかな、調べてはないが

81のエアコンコンプレッサー、パワステみたいなアキレス腱は90には無いような気がしていたんだがな
むしろ100と中身は大差なくて、整備上有利くらいに思っていたが、、
0929名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saef-Me34)垢版2018/07/26(木) 18:06:28.19ID:Xk/qxeBDa
おまえらポンコツクレスタで逆走すんなよ
0944名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7f51-sEe5)垢版2018/07/29(日) 03:00:40.12ID:HqanOT490
辞めといてフルタップ車高調入れた方がいいですよ 余ったお金でブッシュ入れ替えで
0945名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 03c3-LwZc)垢版2018/07/29(日) 03:05:57.78ID:H62O9Qyi0
ふむ
0954名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sa43-QTTq)垢版2018/07/29(日) 21:25:08.66ID:eE5pXmDEaNIKU
オデッセイだったけど社外のエアサスひどいモノだったよ
トランクは物を積めないしコンプレッサーはうるさいし
乗り心地は車高上げ気味でもノーマル以下 スタビライザーがなくなった感じ
FRセダンでどうなるかわからないけど、車高調よりかんたんに下げられる以外のメリット無かったよ
定期的な水抜きも必要だし公認車検も必要だと思う
0965名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa07-j3zu)垢版2018/08/02(木) 11:58:47.69ID:XL3KiDdMa
B19/24バッテリーの上側クランプを売ってくれる
or D20/23バッテリーの上側クランプと交換してくれる人はいませんかね

ほぼサーキット専用だから鼻先軽くしたい
新品は製廃らしいけどなかなか中古部品出なくて
交換ならトレイもセットで出せます
0968名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff32-pgvi)垢版2018/08/02(木) 22:57:52.47ID:9wcuUmtp0
ターボって純正でメタル触媒なん?
細いし目が細かいから所詮は純正なんだろうけど
0970名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM9f-pgvi)垢版2018/08/03(金) 09:49:16.08ID:aKrL5mvzM
触媒ストレートパイプにかえて
リアに日産触媒つける方がマシになるかな?
0972名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM67-dxyY)垢版2018/08/03(金) 20:08:07.07ID:hoty7NRdM
そか
0974名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff32-pgvi)垢版2018/08/03(金) 23:24:16.76ID:xauQarfb0
>>973
サイレンサー部分に絞りがあると思われる
それが原因ではないか
0978名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM9f-pgvi)垢版2018/08/06(月) 15:27:25.60ID:FI24VKRhM
グリーンがほぼ黒に見えるからそれで我慢しろってことだ
0997名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3536-oA6y)垢版2018/08/27(月) 14:00:14.45ID:yiLFwR030
プリけつ大往生
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