【TOYOTA】86/BRZ★129【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ [無断転載禁止]©2ch.net
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↑冒頭にコレを二行重ねてスレ立てしておく
■86公式 http://toyota.jp/86/
■BRZ公式 http://www.subaru.jp/brz/
【納車されたらやるべきこと】
・タイヤ空気圧を好みで下げる
・シフトインジケーター表示設定（説明書 P156）
・REVインジケーター回転数設定（説明書 P163)
・オートアラームをONにする[GT以上限定] （説明書 P77）
（保持とはドアロックボタンを押し続け、ドアノブを引きっぱなしにすること）
【整備モードからTRC及びVSCを解除】
・エンジンの完全暖気を行う
・サイドブレーキを解除した状態で、ブレーキ及びクラッチペダルを踏みながらエンジンを始動する。
・そのままブレーキペダルを踏みながらサイドブレーキを引く。
・そのままサイドブレーキを引いた状態でブレーキペダルを２回以上踏みホールドする。
・ブレーキペダルホールド状態でサイドブレーキを２回以上引きホールドする。
・サイドブレーキホールド状態で、再びブレーキペダル２回以上踏む。
・TRC及びVSCの解除ランプが両方点灯することを確認する。
・ランプ点灯すれば整備モードへの移行完了。
※整備モードはエンジンを切ると、自動的に解除されます。
http://www.ms-alpha....eBRZ.html#2012.10.12
前スレ
【TOYOTA】86/BRZ★128【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ
http://itest.2ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1503028227
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>92
試乗車を放出することはあるね
グレードや装備は選べないけれど、懇意にしているディーラーなら提案してきてくれるかもね ３回点滅ウインカー欲しければバレンティのリレーよりF型のリレーの方が良さそうだね GR SPORT
F型
ほぼ同時に発売して何がしたいんだ!? >>99
スムーズに繋ごうと意識してないか？
それよりはエンジンの力を無駄なく路面に伝えるように意識した方がいいこともある
同じようでいて違う ジャガーは同じ時期にＸＪ２２０とＸＪＲ１５を発売したよ
こんな奇特な事したのこの時期のジャガーしか無いよ >>105>>107>>109
ありがとう。ATで後期型でMTに乗り換えって話はよく聞くので、
ATで満足感に後悔してMTだとしたら初めからMTの方がいいのかと。
ATに追従のクルコンとかあれば選択もアリと思いますが、ないですしね >>104
？？？
なんでGT86が出てくるの？
GTカーについてレスしたんだよ G's相当だと見た目が差別化されてるからGRスポーツ楽しみだな
STIスポーツはどうなるやら どうせアクアみたいにグリル拡げるんだろ
ただでさえ酷くなった後期を更に醜悪にするのが目に見えてる
デザイナーいつクビにすんのかな >>118
見積りシミュレーションの商品詳細とか
新しいカタログでは前後ともセットだよ 常識的に考えてブレーキはMOPやろ
しかし安いな、これから買うなら絶対付けるレベル 安いよね。ラインで期間工が組み付けるから安いんだね。
俺の個体はO2センサーが斜めに無理やりねじ込まれていた。 ところでブレーキ入れたら標準のホイール入らなくね？ トヨタがok出すレベルのスバル車とか胸アツやん？
他にないで？ ブレンボブレーキのOp価格、やすすぎてビビッた。GTLノーマルパッドでも制動力には不満は無いが、買い換えたいレベル…。GR待ちがいいのかな？ 街乗りだから不要だなぁ
アルミキャリパーだとしても
ローターがデカいならトータルで
重くなりそうだし
必要な人には安いね 街乗りだから要るんだろ
ブレンボっても鍛造モノブロックじゃないんだし
ファッションだよ STIからブレンボ用ドリルドローター出てるのね、スリットでいいのに 前期を見掛けたら右隣に回り込み
半身前に止めてキャリパーを見せ付けてあげるんだよね 今までGT買ってノーマルで乗ってたような大多数の層は今後
GT＋ブレンボにするのかな
G＋ブレンボにするのかな
今まで通りGTノーマルで行くのかな >>134
ニタニタしながらドライバーの顔を見てね！
以前も同じ事を書いたな どのグレードでもブレンボ選べるの良いと思うけど履けるホイールが少ないよね。始めからホイールを決めてるなら良いんだろうけど。 ブレンボブレーキって付けたら冬にスタッドレスタイヤでインチダウンとか出来なくなるってことですか？ あら。そうなんですか。じゃあちょっと厳しいな。
なきゃ走れない物ではないのでしょうけど、そういう意味でも環境選ぶ車だな・・・ >>141
あんたの住んでる地方は道路が未舗装なのか？
それとも年がら年中雪でも降ってるのか？
それとも群馬か？群馬なら仕方ないな！ ブレンボもアクセサリーの時代か
簡単に買える様にしたらしたでブランドが死ぬんだよなあ
ガキがヴィトンの財布持ってるみたいな >>146
ファッション以外にメリットが無いと
20万はキツい ファッションの意味が大きくても対向キャリパーのコントロール性はフローティングより良いのは間違いないし
容量も大きくなるからターボ化したとしてもそのままでいいのが20万は激安
後からブレーキ一式変えると40万以上は余裕で掛かるしね >>115
ありがとうございます。追従は過信して追突が怖いんで、定速の方が気をつけて運転しそうですね。
アメンボっていうのは冬だけタイヤ交換した時付かなくなるけど、夏場だけって割り切れば良いのかな >>148
>ファッションの意味が大きくても対向キャリパーのコントロール性はフローティングより良いのは間違いないし
それはどうだろう
低速低温ではスライド式の方が優れる可能性もある ピア(PIA)、サントロペ(PIA系)、楽園(北朝鮮系)、マルハン、キコーナ(北朝鮮系の可能性が高い)の大当たりはすべて遠隔大当たりです
今のパチンコ、スロットの大当たりはすべて遠隔大当たりです
パチンコ店の幹部がパソコンを１〜３回クリックして大当たりさせた大当たりしかないです
だから確率、設定は関係ないです
ピア、サントロペは神奈川県のJR川崎駅前にパチンコ台１８００台、スロット１０００台くらいあり、そこで大勝ちしてるのは店に雇われた内ち子と呼ばれる集団です
ピア、サントロペは内ち子の台に遠隔大当たりさせて裏金(年間１億以上)を作ってる詐欺犯罪組織です
ピア、サントロペは打ち子の人数が日本で一番多いと思う
上にも書いたがピア、サントロペの大当たりはすべて遠隔大当たりです
幹部店員がパソコンを１〜３回クリックして大当たりさせています
この金が北朝鮮に流れているのかもしれない
グアム攻撃で北朝鮮が受ける最大報復
2017年8月16日
なぜ大阪・神戸地区が狙われないかというと、この地域に住む朝鮮民族のほとんどが北朝鮮系でパチンコ業で年間８００憶円の献金を
キム将軍に密送しており、それがミサイル製造の資金源になっているから。
http://www.excite.co.jp/News/society_clm/20170816/TokyoSports_733545.html
http://www.tokyo-sports.co.jp/nonsec/social/733545/
h E型HPP乗りだがブレンボは鳴くしだすとスゴイから
他社製パッドにした 効く分鳴くんですなんて言うけど、ブレーキ踏む度にキーキー鳴くのは精神衛生上あまり良くないよね（苦笑 むしろ好きだわ
免疫の問題じゃない？
ちなみにノーマルキャリパーでもキーキー鳴る ブレーキ鳴き車内だと気になるけど
外にいる人も気付くほどうるさいのかな？ そらそうよ
外の方がうるさいでしょ普通
どこが音源なのか考えたら分かる >>153
鳴かないがダストすごくて変えたい。
互換あるパッドしらべるのめんどい ヤンマガでイニＤの続編みたいなのが始まったね
主人公のマシンは86かBRZみたいよ 多分ガードレール蹴って曲がるんだよ
σ(ﾟ∀ﾟ )ｵﾚ知ってる >>162
まあCMやるよりか安上がりで効果あるよなｗ その作品は外車も出てきそうだから外車勢とのバトルは楽しみだな。 >>159
Endless SSMでインプGDB/GRBと同じものだよ
ダストは激減、効きは街乗りだと純正と変わんない >>161
茶色のダストでホイールが茶色になりそうw ブレンボは良いOPだが前期86が良過ぎて乗り換える気は全く無いな、リアのランプも前期のが最高。
前期で換えてる奴等は美的センスが欠如してるカスばかりだからな（笑） 初期乗りの俺はF型なら乗り換えたいが、色々弄ってるから今更なんだよな
ボディも痛んでるし、リセール期待できないから乗り潰すつもり
赤だから人気ないしな 見える。俺には見える。
いろんな大人の事情から時代の流れに逆らえず、主人公のライバルキャラの愛車は
プリウスやアクアだったり、また違うキャラはリーフだったり、
外国人キャラはテスラだったりして読者がコンナノイニディージャナイと失望する未来が。
未来？途中で主人公が乗り換えるのがMIRAI・・・ 最近見るＢＲＺ・８６は
前期ばかり増えて後期は極まれにしか見ないな
前後期BRZは全く見なくなったな そりゃ中古が安いからな
ATならGTでも200万以下だしな
軽買うよりはって若い人が買ってるように見受けるが
MTでも200万超える中古少ないし >>173
糞トルコン老害が乗る86にブレンボが必要な訳ないだろ
前期を無償で後期に変えてやるって言われても交換しないなら本物だが、
テールレンズ如きで美的センスとか語るのは、金が無い言い訳にしか聞こえないｗ >>174
まだ慌てる時じゃない！
後期の最終モデルでも良いんじゃない？
次期型見てからでも遅くはないでしょー >>169
90年代と違って輸入車の方が速いからなあ また86にすると「またか」っていわれるしBRZのほうから文句もいわれるかもしれんから、フロント86、リアBRZの「86Z」って名前で出てくると大胆予想！！
「これはCOOLです！」 漫画の話だろ
仁Dも後半激しくつまらなかったし期待してないけど、というか多分読まない >>188
ありがと
流石にマンガとか読む気にならない リセールも必然的に玉数少ないBRZのがいいな
後期は通勤路でたまにすれ違うなぁBRZ86１台ずつ いくらかけているかは個人情報なので、金額はだしませんが、
雪用のゴムチェーンやシチズンのコラボ腕時計みたいなものを
勘定すれば、まあ早割り航空券でバンクーバー5日って感じですかね。
どノーマルなら、割高保険料とハイオク分くらいで済むんじゃないですか?
「何も足さなければどうということはない」シャア・アズナブル >>179
> 前期を無償で後期に変えてやるって言われても交換しないなら本物だが、
> テールレンズ如きで美的センスとか語るのは、金が無い言い訳にしか聞こえないｗ
173じゃないが自分好みのみのカスタムがもったいないので無償交換でも後期は要らない
ブレーキランプは丸型が好きだから後期のはNG
デイライトが縦に光るのも嫌い 漫画チラッと見たけど、しげのすごく絵が下手になって荒れていないか？
2度と読まないと思うけど。
後期のライトデザイン、流れるウィンカーは好きでないし、いろいろ足回り、排気系、内装など手を入れているから愛着ある BRZ のプレミアムスポーツパッケージ的なのは復活しないのかな、 人気ないのか？ 今の車に金かけちまってるからMCごときで買い換える余裕が無いってことでしょ まぁとことん弄っちゃったら乗り潰すかフルモデルチェンジまで待つわな とはいえ次期スープラなんて手が届かないんだよなぁ
MT無さそうだし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
