【VW】ゴルフR専用Part.12【GOLF】 [無断転載禁止]©2ch.net
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フォルクスワーゲン『ゴルフR全ての世代(R32含む) とRヴァリアント』を扱うスレです。
ゴルフの最上位モデル『R』、高価格とハイパフォーマンス、
際立った性質故に所有するユーザーも限られるレア車種です。
■公式サイト[日本]
http://www.volkswagen.co.jp/ja/models/golfr.html
http://www.volkswagen.co.jp/ja/models/golfrvariant.html
□外部カタログ
http://www.goo-net.com/catalog/VOLKSWAGEN/GOLF_R/
http://www.goo-net.com/catalog/VOLKSWAGEN/GOLF_R_VARIANT/index.html VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
前スレ
【VW】ゴルフR専用Part.11【GOLF】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1497156714/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvv:1000:512:----: EXT was configured >>518
いい音やん
これくらいがしっくりくるわ
NEUSPEED付けてるけど低音うっさいんだ 煩いのはどこかによるよね。
中が煩いけど外は静かなら自己満足でいいけど、
逆だと一般市民が迷惑だしね。 >>519
替えてないけどレースモードにして全開したらシフトアップの時の音が結構気がつくよ。
一般道では滅多にしないけど。 うちのREMUSも車内でも中々低音が凄い
シフトアップもそうだが、
回転数高めでシフトダウンしたときのバリバリ音もまた凄いw
自宅近辺はアクセル踏まずにクリープだけで進んでるw >>518
シフトアップ時のバフッ音が無くなってない？ >>525
別の動画ではシフトアップ時のバフッ音も入ってたからローンチコントロール使ったら出ないんじゃない？
>>517
うちのは純正だけどそんな音は聞いたことがないんだけどパンパンうるさいってシフトダウンしたときに出るの？
であれば高回転からシフトダウンする音を自分で外から聞いたことが無いので知らないだけかもしれないなぁ。 DSG独特の醍醐味だよね
最初の内は嫌いだったけど、慣れてきたら病みつきに >>526
パンパンという言い方がちょっと違うかもしれないけどシフトアップ時に音するよ。 DSGというか点火カットな
トルコンATでも鳴る車は存在する レッドまでいかなくても音鳴ってるような気がしてるんだけど、気のせいかな？ ブーストがかかっていれば鳴るよ
R32のDSGは鳴ってなかったでしょ
あの音で鳴れば最高なんだけどね >>531
シフトアップ時に点火カット入るってことを言ってるのだと
MT車のフラットシフト、バイクのクイックシフターと同じようにシフトアップ時は点火・燃料カットしてるからってことかと >>538
これはバルクヘッドから出てる擬似音だね。レースモードにするとこのくらい音がする。
結構いいでしょ。車外の音って自己満なんだし車内にこれだけ響けば結構いいと思う。
GTIでも同じように音が出るけどカスタムモードで車内エンジン音を調整できるのはRだけ。 >>541
純粋にエキゾーストを楽しみたい場合はこの機能をオフにする事とか出来るんですかね？ アクセルオフ時のこもり音がひどい
3000回転くらいが特に車内に響く こもり音は初期型ｒだとあるね
うちはリモコンでフラップON/OFFできるのつけてる マニュアル試乗で乗ったときはDSGのときのシフトチェンジ時のバフッってのがなかったな >>542
コーディングでアクチュエータの音量0%にすることで、オフにできるよ。 EVになるとスポーツモデルには完全擬似エンジン音っていうのが流行りそうだな >>542
バルクヘッド中央にあるスピーカーのカプラを抜くか、コーディングで音が出ないようにできるよ。 >>547
そのうちエンジン音に違和感を覚える世代が出てくるんだろうね。 直噴エンジンターボに音を期待するのが酷に気がする。 サウンドアクチュエーターは速攻オフにした
うるさい車は下品でイヤなんだよな
他人に迷惑掛けたくないし >>556
それは車外の話し
無神経にはなりたくない >>553
なんだか屁理屈ばかりこねてるみたいだw
自分は素直に知りたいだけなんだけどなぁ >>554
レースモードでない限り、音しないよ。
MY2017はそうだよ。(非7.5) >>557
>>559
疑似音ネタになったとたんに脳内オーナーの知ったかぶりが酷いな >>562
過給器ついてると澄んだ排気音は期待できないよね。低音ドロドロなアメ車っぽい雰囲気にはできるんじゃないかな。
IPEの爆音マフラーとか、そこそこ高めの音だけど、やっぱりNAの高音には程遠いよね。
あと直噴とポート噴射で音が変わる気はしないなぁ、Rはデュアルポートだし。 >>560
>>563
サウンドアクチュエーターは車内に音をだす機能＋ノーマルモードでも音は出てる。ってことじゃないかな。
モードを切り替えながら走ると判るけど、エコとノーマルとレースで車内に響く音も変わるよね。
カスタムで設定できる車内エンジン音も３つあるから、レースモードでしか音がしないってのは違うかな。
このニセ音に関してはアンチっぽい人が食いつきやすいネタになってるけど、個人的には良い仕組みだと思う。 疑似音は車内に響かせるのが目的で車外じゃないけどな マフラーネタで盛り上がってるからうるさいの嫌いだからサウンドアクチュエーターも切ってる言えば脳内扱いとかウケるw
ホント低脳で読解力のカケラもないな https://www.ecstuning.com/Volkswagen-Golf_VII_R--2.0T_Gen3/Search/SiteSearch/Resonator_Delete/
レゾネーターデリートってやってる人いる?
youtube見る限り、低回転の音量はあまり変わらずに、音質が太めになる、3000rpm以上で音が大きめになるという感じを受けたんだけど。
こもり音が大きくなったり、夜間の住宅街ではちょっとキツイとかでなければ試してみたい。 >>567
脳内どうのこうのじゃなくて、流れから行くとサウンドアクチュエータを外がうるさいから切るというように書いた奴がいるからこんなんなったと思う。 >>570
はい。馬鹿なオーナーですが君もそう？
それとも只の脳内馬鹿？w >>572
R言うても四駆でなくてパワーアップだけなら意味無し
エセWRCモデルやな Ｒは四駆しかないと思ってたんだろうけどね
二駆のスポーティなのがＧｔｉだから仕方ないだろうけど思い込み Rパフォーマンス、モーターショーの展示車もリヤスポイラーのリップみたいなのなかったですね。本国と使用違うんですね。 >>581
リップ言うても上にちょこんと貼ってあるだけでしょ >>582
確かにそうです。そう言われると何にも言えません。アクラポビッチをディーラーに聞きましたが、あまり良い回答は得られませんでした。 >>583
後の方は言いたい事分からない
もしかしてパーツとして購入できるか？とか聞いてみたとか？？ ディーラーべったりじゃ改造は諦めたら？
アクラなら輸入して取り付けてくれるショップぐらいあるでしょ。 ディーラーや担当営業毎に温度感に差があるけど、俺の担当はパフォーマンスが手配できなかった客にアクラポを後付けを検討してたよ。
もともと別の客から7.5Rにアクラポ付くなら買うっていわれて、月末に届くパフォーマンスと7.5を比較して部品交換で対応できるか確認するって話で、同じようにできるなら7.5Rどうですか〜って他の客にも勧めたいと言ってた。
俺のは7Rだから、単純にスワップできるかわからないけど、興味あるなら両方リフトで上げて比べてみましょうか。って言ってくれてるね。ただ、部品代とかまだ不明なので少なくとも50万は見ておいて下さいってことだったよ。
もし部品だけ手配するなら、マニアックスのスペシャルオーダーに問い合わせてみるといいよ。純正部品なら大抵のものは取り寄せてくれる。 うちは7Rのレムスを7.5に付けてもらった
7と7.5はバンパーの幅が違う（7.5の方がちょっと幅広い）から取り付けに苦労したみたいだけど
素の7.5とパフォーマンスは形状同じだと思うから、マフラーさえ入手出来ればすんなり付くと思うよ >>589
ありがとうございます。いいディーラーですね！スペシャルオーダーですね。聞いてみます。 >>590
7.5Rのほうが幅が広いってのはマフラーの出口幅も左右に広がってるってことなのかな？
となるとアクラポすんなり7Rに付かないんだろうね〜 7.5と比較する時に測ってみるよ。ありがとう。
>>591
無事に入手装着できることを祈る。ガンガレ！ >>592
そう言うことです
バンパーの横幅が7.5の方が長くなってて、
7R用のマフラーがすんなり取り付けられなかった
阿部商会のHPでレムスのマフラー見ると、同じカーボンのやつでも7.5R用で品番変わってるから、
そこら変の手直ししてるやつなんだと思う ちなみに、レムスマフラーはディーラーで買ってそのまま取り付けてもらったんだけど、
ディーラーのサービス担当も、
こんな些細なところまで変えてるなんて全く情報なかった。
て苦笑いしてたw アクラポビッチはあのパンチングメッシュのテールパイプがカッコいいけど50万くらいも出せないなぁ…
その前に自分の車Rヴァリアントだから無理かw 7.5RやRパフォーマンスはデイライトはあるのでしょうか？ M240でもM140でもいいのだけど
国内にもXdrive版投入しろやって感じ。
💩bmw アクラポビッチは諦めてエアロパーツに予算を振りたい
走行距離が7万kmを越えたので足回りも換えないと
高速で上下に微妙にひくつく動きをビシッと止めたい DCCをそのまま使いたいならカーヴェーDCCプラグアンドプレイ
自分で減衰調整したいならビルシュタインB16 カーヴェーのDCCプラグアンドプレイは高いね
ビルのB16より10万くらい高いんじゃない？
ビルシュタインは自分で減衰設定できるけど、
フロントは内側に設定印があるからハンドル切るかジャッキで上げればそれほどでもないけど、
リア側の印が外側（タイヤ側）だから結構大変
自分はディーラーかどこかの工場で、リフトで持ち上げてもらったときについでに設定してるw 6Rなんですが、冬タイヤ17インチは7jだとやはり
キャリパー当たるんでしょうか？
デザインにもよるとは思いますが、
GTIの17インチ/7.5jは入ることは知ってます。
みんから等見ていると冬用ホイールの純正opは
6.5jと記載があり入るわけないでしょと思ってました。
それと逆に17/8j+35とかになるとハミ出ますでしょうか。 >>604
17インチじゃないから参考程度に
うちの6Rは社外ホイールで18/8j+45使ってるけど若干はみ出るよ
10mmのフェンダーモールで入り切るからほんと数mmだけなんだけど。 キャリパーに当たるかはリム幅とインセットじゃないの
ここで6Rのこと聞いても難しいと思う
聞くならそっちのほうがいいんじゃない
【VW】ゴルフ6 その47【GOLF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1503673094/
まあホイールのデザインもあるから余裕持ったの選んだ方がいいだろうけぉ >>604
ウチの６Rの冬用は、１７インチ7.5Jだった。
しかし、なぜそんな変なサイズのホイールにしたがるのか理由がわからん。 中古でそれしかないとか
好きなホイールがそのサイズしかないとか 純正にスタッドレス履かせようかと思ったけど積雪時に乗ることなんてそんなないから軽用を1セット買って履かせたわ ホイールといえば社外ホイールのボルトって皆さんどうしてます？
テーパーかどうかは分かるとして長さが全然分からない...
6Rで18インチ8Jの+50のホイール履きたいんだけどどなたか適正な長さを教えてください >>615
その社外ホイールを買った店に聞いたらベストだと思うけど ホイールにボルトを入れてみて
何ミリはみ出してるか図ってみたら？
純正と比べれば同じってことが分かるしょ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
