【VW】トゥーランPart23 アウトバーン育ちの7人乗り [無断転載禁止]©2ch.net
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一つ前の型のオルガンペダルだけど、正直釣り下げの式の方が足が楽だと思う。
後ブレーキも、初期制動が強くて神経使うわ。昔のドイツ車のようにできないものかねぇ。 一昔前のホンダのブレーキは好きだったけど、今もそうなのかな？
ユーロRとか初代ストリームとかのころのやつ
ツレの7型ゴルフR乗ったけど、やっぱブレーキは数少ない不満の１つだったわ
初期制動が強すぎる
もっと奥で効いてほしいわ >>543
たしかにCLアコードのブレーキのタッチは良かった。下りのワインディングとかですぐフェードするのが欠点だったけど。
>>542
吊り下げ式だと足が攣りそうになるのよねえ。 吊り下げ式で足が攣りそうになるって？
足首の硬い、すぐ足が攣るジジババか >>546
それなら仕方ないな
足攣りを防ぐ漢方を飲んで快適にドライブしたらいいよ ワッペンだがブレーキペダルの角度高さが慣れない。調整や改良してる人いない？ 現行で、18インチ8Jでオフセット48ってはみ出す？ 良し悪しや合う合わないは別として、メーカーとしてわざと段差をつけているみたいよ
高速域からの急制動などでアクセルペダルよりもはるかに踏力やストロークが必要なことからブレーキペダルをかなり手前にしているんだって
あとは踏み間違いの防止と
あんたの愛するトゥーランがその思想のもとに生まれてるんだから生温く許してやろうや >>550
ゴルフRの純正が7.5Jー18でオフセット51だから
はみ出ることはないんじゃない？ >>552
約16mm出てもはみ出さないならOKかな 現行モデル（サンルーフ無し）のルーフコンソールが外せません。
ネジを4つ外したんだけど、ガッツリ嵌っています。
外しかたがわかるひといます？
モニター用の電源とビデオケーブルを通したいのよ。 ミラノエディションは白と黒のボディカラーで合計300台だったんでしょ
見かけることがないと思ったけど、パッと外観上は分かるわけないか >>554
過去スレにあった気がするが内容思い出せないな、、、
ゴルフのほうだったかも 2018モデルのハイラインとRラインの内装は同じ？？
見た目が違うだけですか？？ >>559
カタログ見ても違いが書いてない。。。
またディーラー行ってきます >>558
インテリアの違いは天井の色だけ。
Rラインは黒内装になってる。 Rライン、近くには展示車も試乗車もない・・・
実物を見てないけど買ってしまった 大丈夫
俺も試乗してないけど乗ってるよ。
他とぱっと見違うし、かっこいいから大丈夫。 前は、ハンドル・シート・ペダルとHIと違ってたのにね。 ドラレコキャンペーンのメールがきていました
付けられたかたいらっしゃいますか？ >>565
ハイラインとの価格差を減少なくするためにカットされたらしい。
せめてハンドルくらいは残して欲しかったけどね。
2列目にシートヒーターが付いたり同乗者には喜ばれる仕様になったね。 >>566
ドラレコ取付相談したらサービスの奴が面倒くさそうな反応で感じ悪かったので取り付けしなかった。
当然二度とそこでは買いません。
営業がどんなに頑張ってもちょっとした対応で客は逃げていくんだよな〜 >>568さん
そうなんですね
普段利用しているディーラーは568さんとは逆で営業さんが気の利かない感じで…
こちらも最低限の利用にとどまっています
とは言え早めに取り付けたいのでカー用品店とディーラー両方で検討してみます
どうもありがとうございました。 現行TouranってラジオやTVの受信感度がイマイチって思ってますが皆さんどうですか？正直トヨタの方が良かったです。 確かに前に2010モデルに付けてたサイバーナビの方が、ラジオの入りは良かった。
言うても仕方ないかと思ってる。日本人の細やかさを言うと外車に乗れないかと。
ラジコって手段も有るので、色々考えるしかないかと。 現行トゥーランの認定中古車探してるけど、チャイルドシート付きが
なかなか無いんだよなぁ。
新車しかないか。 あれジュニアシートだから、小学生位しか使えない上に座り心地悪いよ。
シートヒーター付かないし。ジュニアシート買った方が幸せ。 初代後期だけど、窓ガラスの動きが怪しくなってきた。保証切れで幾ら係るかなぁ… USBメモリーに音楽入れて聞いたら、ボリュームが急に小さくなったりするんだけど、何が原因かね？ >>575
それってランダムになる？
俺のは特定のふるーいアルバム1枚だけそうなる。
録音時のレベルの違いじゃないかなって思ってるけど。 >>576
まだそのアルバムしか聴いていないので他のがどうなのかはわかりません。
前車で問題なく使っていたUSBなので、録音レベルというわけではなさそう…
とりあえず、この車はUSB1スロットしかないので、今SDカードに音楽を入れ直しています。 MY2018のRライン、あまり落ちすぎないのがいいんですが、おすすめのダウンサスありますか？ アイドリングストップって使ってる？
完全停止前に止まるから、渋滞のノロノロとか一時停止とかでも止まって、なんか車に悪いんじゃないかと気になるわ、 >>580
毎回ボタン押すのしんどいからコーディングで殺してる ハイライン買ったんだけど、夜3列目の電気が付くのは仕様？ >>583
ヘッドライトつけると、3列目の上のライトが点灯するでござるよ。 >>584
仕様ではないんじゃないかな？
1列目のリアボタンが押してあるとか？ >>585
リアボタン押すと、2列目が付くでござるよw
週末じっくり説明書読むことにします。 初代後期乗りだけど新型は運転席から後ろの室内灯も操作できるんだ？ 2008年、ワッペン、走行距離92,000km
エンジンからシャカシャカ音がするんで見てもらったら
ウォーターポンプからと診断されて、交換に72,000円。
正直痛いがやってもらうか・・・ そこまで急ではない坂登ってたら、急にシートベルトで体締め込まれてビックリした。
焼き豚にされる気持ちがわかったけど、何に反応したのか… 初期のGLIの話などあったら聞かせて下さい。
現行を目標に初期から全世代乗り継いで
生涯を終えるのもいいかなと思いまして。 後部座席用のモニターを増設している人の機種を教えてください
この車の場合ナビを介さない後部座席単独でシステムを構築したほうがいいのかな た思ってます 子供のためだって言うなら、やめた方がいい。
暗がり&上目凝視であっという間に視力が落ちる うーん、なんか建設的な話はできないもんかね
話題がそこで途切れるじゃん >>592
助手席のヘッドレストにつけるアダプター使って液晶モニター付けてる。
ナビの外部出力につなげて。
ナビは純正ではないですが。
確かに、画面明るさとか注意しないと目にわるいかも。時間を決めて目を休ませるのが大事かと。 うちはヘッドレストにアダプターかましてタブレットつけてるよ。
磁石で取り付けするだけ。 ヘッドレストに埋め込まれてる物も売ってますよね。
あれはスッキリしてそうなので気になってますが、どうなんでしょう。
ナビオ君は高いですな ヘッドレストモニターは、まず車検通らないけどタブレットはDOP以外は微妙よね。 建設的な話しをするなら、
あんな全席モニターとかやめておけよ
視力も頭も育ちも悪くなるから
あんなんやってる親子にマトモなヤツははいねーよ 助手席の人をシートベルト無しで200メートル程乗せたら
シートベルト警告音が2段階で変わって止まっても鳴り止まなくなってビックリしたw そろそろ一回目の車検がやってくる人もいるけどVWのディーラー車検っていくらくらいかかるのかね。
あとディーラー以外に出す選択肢はあるのかな
教えて先輩方 >>601
何もなければ12〜14位じゃないかな？ パワーウインドモーター交換で7万円…流石にたけーよ。 >>603
部品代だけで4万位じゃなかった？工賃高目だな 初めて給油します
給油後に平均燃費をリセットするにはどうすればいいですか？ 0.0を押すとトリップメーターがリセットするだけなんですが >>605
平均燃費とかの表示をかえるボタンを長押しする >>608
long terms との切り替えボタンね 現行トゥーランでサイドバイザーをつけていない場合
走行中に少しだけ窓を開けたとき「ボボボボ」と車内で空気が震えるような音がするのは
ただの空気の巻き込み音でしょうか？
それとも何かトラブルの予兆ですか？ >>613
トヨタの営業マンはそうやって車を売ってるのか。。。 >>611
私のトゥーランでも同じような音がしますし、前車のゴルフヴァリアントでも同じでしたよ。車内と車外の気圧の
関係で出る音じゃないかなあ？反対側の窓を開ければ止まります。 >>611
トラブルだな間違いない
今乗っている車を売って、自転車に乗り換えると解決するに違いない 車室内の空気が吸い出される時の空気の脈動だよ
どんな車種でも程度の差はあるが、鳴る。 >>613 >>618
適切なアドバイスありがとうございます
ｶｰｯ(ﾟДﾟ≡ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ 最近の乾式DSGはずいぶんと滑らかに変速するけど、マニュアルらしさは以前の方が有ったよね。クラッチ保護の為かな。 ジャダー対策かなあと思うよ。乾式初代から新しいのに乗り換えたけど、
普通のATの様で乗りやすいけど、DSGって感じはない。前の方が尖ってたけど
良かった。ジャダーさえ無ければね。流石にクラッチ二回交換したし、別で
ミッションリコールも有ったしなあ。チャレンジし過ぎだったのかも。 現在ワッペン乗りで、現行型を検討してるんだがレインセンサーの機能が働かないようにする事はできる？
先日、点検の代車としてパサートTDI.ハイラインとビートルを借りたんだけど
どちらもたいした雨粒でもないのに、ワイパーが最速になって鬱陶しかった。
コーディングでなんとかなるならいいんだけど、どうなんだろうか >>626
感度調整が敏感の方になってたんちゃう？
撥水かけてない車だったら、かなりいい感じに動いてくれるで。
マツダwとかフランス車に昔からあったけど、あんなのとは比較にならない出来。 デスカバープロって、ソース別に音量設定できないん？
SD聞いた後にラジオにしたら
((((；ﾟДﾟ)))))))
ってなるくらいの爆音で困る。 SDの録音レベルが低すぎるんちゃう？うちのディスカバーはソースに因る音量の差は感じないがなあ。 Discover Pro本体にCDを入れて音楽保存するのは何の形式なんだろ？
最高音質で録音したら800MBも容量を喰ったけど 今日でトゥーラン卒業します。7年間2モデル乗り継いだけどいい車でした。
これからは同じVWティグアンを大事にしていこうと思います。 各年式のTL、HLで、CL、HLで足の硬さ違ったりします？ 誰かロッドホルダーつけてる人居たらどうやってるのか教えて下さい(^q^) >>624
ディーラーではリコール対策（＝ジャダー？）と聞いている。
所有は旧型だけど、新型乗ってみたら確かに滑らか。
トルコンATのようにアクセル踏んだ瞬間にもわっとエンジン回転が上がり、その後に力強い加速が徐々にくる感じだね。
どの速度域でもアクセルにダイレクトに反応した旧型とは対照的だけど、
ここは好みかなー。 評判の良い新しいBMWM5もトルコン
ツインクラッチ式なんてローコスト以外のメリットない ダウンサスの交換工賃、35,000円って高い？
パーツは持ち込みです 持ち込みだと工賃高めになるみたいよ。
アライメントの調整まで入ってるなら妥当じゃないかな？ >>641
ありがとうー
アライメントは含まれてないはず
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