【VW】トゥーランPart23 アウトバーン育ちの7人乗り [無断転載禁止]©2ch.net
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湿式って壊れにくいんじゃないの?
随分いるねぇ。
2014乗ってるけどブレーキ離してクラッチが繋がったのを確認してから
アクセルを開けるようにして乗ってたら微かに出てたジャダーすら出なくなって
すこぶる快調だぞ(^q^) >>441
クラッチ異音とは別問題。トゥーランは乾式 >>437>>439
うちのも発進時に3回に1回の割合で鳴る。毎回出るようになったら変えてもらう予定。
クラッチ交換ってどれほど時間かかりますか? >>445
国産でもブレーキのキーキー音がうるさいのがあるから、1速の1秒だけの音なら
構わないけどね。 >>444
3日ほど預けました。その辺は部品の有無などで変わると思うけど。 営業が新型で改善しました、と、いい加減なこと言ってるんじゃないかと思ってたからやっぱりな >>441
乾式になったのはABA-1TCAVから。
2009/09/29
「ゴルフ トゥーラン」と「ニュービートル」の装備を一部変更し発売
https://www.volkswagen-press.jp/press/data/000690.pdf
ABA-1TBMY、ABA-1TBLGは湿式。
2007/03/22
新型「ゴルフ トゥーラン」発売
全グレードに高出力と低燃費を両立したTSI®エンジンを搭載
https://www.volkswagen-press.jp/press/data/000532.pdf 最初に乗ってたトゥーラン、乾式初期型で、リコール込みで2回クラッチ換えたわ。
新しいのは随分洗練されてる。制御がマイルドになってて。 トレンドラインがすごく気になっているんだけど、新車で買った人いる? >>455
ルーフレールがないため、ずんぐりむっくり感が少なくて好き。 >>455
寺で話し出したら「ほぼ存在しないのと同じ」って鼻で笑われたわ。
価格を下げて見せるための釣りだなんだよな。
コンフォートラインもハイライン並みの価格になるセットオプションついた車しか輸入してないし、詐欺同然。
そんな中「半年待ってもいいから入れてよ」って言ったら、慌てふためいて「今ある在庫のコンフォートラインを値引きしますから…」っていう始末。 >>455
現行トレンドライン乗ってるよ。
現行発売当初は結構な数が入ってきてたらしい。
たしかにずんぐりむっくりでシャープさは無いけど、無駄なものがなくて気に入ってる。
今どきハロゲンヘッドライトだけどLEDバルブに交換したしナビをつけようと思えばつけられるし、必要な部分だけ後付すればいい。 >>456
ヘッドライトのデザインとかフォグがなかったりで、トレンドラインのが逆にずんぐりむっくりに見えるんだよ。 2014あたりのコンフォートラインでHIDかLEDに変えたって人いたらやり方教えて下さい! ハイラインのアンビエントライトって、どんな感じ?
BMWグランツアラーみたいな感じかね? >>461
コックスのHIDバルブキットならディーラーで扱っているよ。
TSI コンフォートライン(DBA-1TCTH)
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/413/033/t44.jpg
COX HID SYSTEM Golf VI/Golf VI Variant/Golf Touran(1T3)用【受注生産】
http://www.cox.co.jp/products/index.php?id=399
価格(税抜):90,000円
HIDバルブ色温度:5,700ケルビン
キット内容:インバータ/イグナイタ/HIDバルブ/コントロールユニット
専用取付ステー/専用バルブアダプター >>464
ワッペングリルのトゥーランTSI トレンドライン(ABA-1TBMY)の
Jamix製 HIDバルブキット交換方法がありました。
http://golf-diary.blog.so-net.ne.jp/2013-10-15
Jamix VW TOURAN用 トゥーラン トレンドライン HID化キットHID H7 35W
https://store.shopping.yahoo.co.jp/jamix/tourankit.html >>465
ありがとうございます!
これなら手軽に行けそうです。 >>466
2014年モデルのトゥーランだと、こちらのキットかもしれません。
適合を確認してみてください。
Jamix VW ゴルフ6用 ゴルフVI HID化キット
Cnlight H7 キャンセラー内蔵、Newモデルアダプタ付属
https://store.shopping.yahoo.co.jp/jamix/golf6fullkit.html >>460
ポコッとしたレールがない分、横から見ると背が低く伸びやかな感じがする。 HID関連色々ありがとうございました!
さっきロービームの球外して確認して戻したら
ランプ警告灯が点きっぱなしになりましたwww
\(^o^)/なんぞこれw ダイナミックライトアシストって何だ?AFSのこと?コーナーリングライトの事? >>472
Dynamic Light Assistだよ
ハイビームアシストともまた違う
日本仕様では封印されている >>472
自分はコーディングしてもらったけど、高速走ってると頻繁にライトが動いてるよ。
ハイビーム表示出てても、前の車に影響ない程度の角度に留めてそうな感じ。 >>474
機能としてACCの様に役立つイイ感じですか?
それともハイビームアシストの方が役に立つのかなー >>475
ACCと比べて便利さは無いかなぁ
無くても問題ない。
街乗りではほぼ意味ないし。
自分はハイビームアシストの機能の上位版て認識だったけど違うのかな? >>476
DLAの使用感?感想?ありがとうございます。
自分も良く解っていませんが、ハイビームアシストとは、自動でハイビームになった挙句ハンドルを動かした側にギョロギョロLED光が >>478
私もDLAコーディングしてもらいました。私もHBAの上位版がDLAという認識です。HBAは先行車や対向車がいるとロービームに切り替わりますが、DLAの場合はハイビームのまま先行車や対向車の部分を遮光するような制御になっていると思います。 >>478
それとハンドルをきったほうにライトの光軸が動くのはダイナミックコーナリングという機能でコーディングなしでももとからディスカバープロで設定可能だったと思います。
DLAは65キロ以上で作動、街灯等で明るいところでは作動しないので確かに一般道の走行ではあまり意味がない(使う機会がない)と思います。 DLAってHLのLEDヘッドライトだけ対応なのかな?CLのオプションのLEDヘッドライトは構造違うから駄目? >>481
HLのLEDヘッドライトのみかと思います。CLオプションはLEDですがHLとは構造が異なります。 >>480
ダイナミックコーナリングではなくダイナミックコーナリングライトでした。 ハイライン標準ののLEDとコンフォートラインオプションのLEDは同じじゃないの?
それに加えて、ハイラインにオプションでコーナリングライト機能の付いたLEDがついた認識だけど。 >>479
ご丁寧な回答ありがとうございます
477です
DLAはハイビームを部分的に遮光し、影を作り前方の車を照らさない事は理解しました
私が乗っているのは2017HLですが、どう見てもハイビーム側のバルブ?には遮光しそうなシステムが見当たりません。コーディングしたらDLAは正常に機能するのでしょうか?
479さんの年式教えてくれれば幸いです >>484
コンフォートラインのLEDライトはダイナミックコーナーリングライトの様にギョロギョロ動かないハズ
見た目で形状違うし 2018モデルからHL標準ヘッドライトはCLのLEDライトと同じかもしれない
テクノロジーパッケージ付ければダイナミックコーナーリングライトが使えるのかも
勉強不足ですみません >>487
以前の年式は、今ハイラインのオプションのライトが標準だったんだ…
こちらも、今検討してるので、知りませんでした。 >>485
わたしのは2016HLですのでヘッドライトについては2017モデルも同じはずです。
ライトをautoにして夜間にエンジンを始動するとユニット外側のプロジェクターがギョロギョロ動くと思いますがこれができるのであればDLAはできるかと。
遮光板はプロジェクター側のライトに設置されていてフロントカメラからの情報をもとにモーターで遮光板を動かす仕様なのでaudiやmazdaのように複数のLEDを並べて部分的に点けたり消したりして明暗を作るのとは違うようです。
>>488
今はHLでもオプションなんですね。
教えていただきありがとうございます。 >>489
返信ありがとうございます485です
早速DLAをコーディングにて有効にました!
夕暮れ時の伊豆スカイライン、ターンパイク、小田厚とDLAを試してきました。
使用した感想ですが、「おー動く動くスゲー」地味に感動しました。
自分のトゥーランがこんなポテンシャルを隠し持っている事に驚きました!
詳しい情報を教えて頂きありがとう。
また色々と教えて下さい! 言い忘れました
真っ暗な峠や道はDLA本領発揮で安心安全なドライブを実感出来ました。
前方の視界が開ける上に対向車も気にせずストレスフリーは言い過ぎかもしれませんが素晴らしいシステムだと思いました。 みんなに聞きたい。
この前リコールあったと思うけどディーラーとかから連絡あった人いる?
現行Rラインだけど通知こないんだけどどーすりゃいいの。 >>492
そのうち通知くるかと思うけど、そんなにきになるならディーラーに行ってみたら? >>492
rライン乗りはこだわり有る人
でもないみたいだね そうか、うちのHLだからLEDだったか。何で連絡無いかなーと思ってた。 >>494
サンキュー安心した。
Rライン選んだのは見た目とオプション全盛りでいいじゃんと思って適当に。。。こだわりなくてごめんね。 でもRラインってフォグランプ無いよね。あの辺のグレード設定と
装備品の在り方理解できない。 この車って、どれくらい値引きしてくれるか目安はありますか? >>498
装備品の矛盾?確かにあるよね。
でもフォグランプ必要?自分はいらないと思ったわ。
>>499
タイミングとかもあるだろうから、値引きは多めにふっかけるといいんじゃない?値引きしないわけがないし。10%はいけるかと。 >>499
今ディーラーにある在庫の中から、今月中に登録するという条件持って、系列外のところ2、3軒回れば、50万は引いてくれる。
ただ、VW車の場合、一番安く買えるのは、新しいイヤーモデルが出た後の、前年モデルの在庫を買うことかな。 サラウンドアイを後付けした人はいますか?新車納入時に付けるのと何が違うのですかね… 後付けだと工賃込みで30万かかると言われるので、付けるなら買ったときに。
個人的にはバンパーのセンサー付けりゃ良いんじゃね?と思う。何とかパッケージで。 そういや、CMが前のCMと同じ場所で白のRラインに差し替えられてるよな。
カリビアンブルーの終わりの始まり?
ウォッシュコーマンの曲の方がいいな。 >>504
2016白RラインのCMしか見た事ないけど ホイールボルトの締め付けトルクっていくつですか?
教えてください! そんなんちっと調べたら出てくるじゃん。書き込んでる装置で。
10kgf・mだよ >>507
いや色々出てきてどれが本当か分からなくてw
ありがとう! >>507
ごめんw取説に書いてあったわw
120Nじゃんかw 2013年式トゥーランに乗っています。街中を控えめにコーナーリングしているときに気づいたのですが、
金属片がころころ転がるような音がBピラーあたりから聞こえます。何かが緩んでいるような音なので
気になるのですが、同じような体験をした方はいませんか?
できればBピラーをはずして確かめてみたいとも思っているので、外し方をご存知の方いらしたら、
教えてください。
よろしくお願いします。 再現性があってそこまでわかっているならデラに素直にデラにいけよ
行けない理由でもあるのか? まずグラインダーか?構造用接着剤を使ってるから、アセチレンと酸素も必要だ。 >>511
2013年式だと型式1Tのはずだからざっくりいうと以下の手順。
フロントとリアのサイドシルトリムを外してBピラートリム上の"AIRBAG"エンブレムを外して
中のT20ねじを外したらピラートリム上下の合わせから引張って外す。
復旧は逆の手順だけど、シートベルトアンカーノブのオスとトリムに来るメスを合わせないと
位置調整ができなくなるから注意。
と結構面倒だから、>>512のとおり素直にデラに行った方がいいような気がする。
>>515
やめて、事故車になっちゃう>< >>511
他の車に乗ってたときに似たような音が鳴ってたけど、ボロ車だからと無視してた。
直接関係してるかは不明だけど、しばらくして高速を走行中にハブボルトが折れて死にかけた思い出。
それからはちょっとした異常でもチェックしてもらうように心がけるようになった。 メンテナンスのプロフェッショナルケアとニューサービスプラスに5年入ったとします
故障が無かったと仮定したら費用対効果はいかがでしょうか? 「何もトラブルなかったー、金払って損したー」
の後悔と、
「トラブルだらけだー、金払っとけば良かったー」
の後悔、どちらがいいかと言うだけだよな。 こんな事に費用対効果とか言い出す人は国産に乗ればいいと思う。 初めて輸入車を検討していて疑問を書き込みしました
参考にします ありがとうございます 現行ツーランって、スペアタイヤをしまうスペースはあるんかね? >>523
逆に質問ですが、あなた自身は車両保険に対して費用対効果とやらをどう感じていますか?
それを聞かれているのと近い感覚じゃないですかね >>518が聞きたいのは、単発で点検費用と消耗品の交換を、プロフェッショナルケアと同じタイミングで実施したときのコストの比較だと思う >>524
誰もオーナーがいないところで聞いても仕方ないよw みんなツーランって車は乗ってないから知らないんだよw チグアンとかツーランやらポォとか、ただのワープロ入力苦手なおっさんの
書き込みだろ。 カタカタ読みにこだわるやって気持ちよな。
ツーリングもトゥーリング。
ジャグゥワとかメェルツェデスとか言うんだろうな。 公式のシミュレーションなんか変わった?オプションが英語表記だし、ナビとかのメーカーオプションの価格が反映されないし。 自分なんて担当すらいるかいないかわからない。
買った時はいたけど買った瞬間に異動だとか言って違う人になったけど、連絡も一回しかない。
これでVWはやめようかと思うけど、いい車ないんだよな。。。CX8に替えようか悩んでる。 >>535
今のマツダはかなりいい車だけど、販社も営業も昔のダメマツダのままだぞw ブレーキだけ日本車みたいな遊びとタッチになってくれないかなぁ
\(^o^)/ >>538
ええ?
トゥーランのブレーキええやん!アクセルが吊り下げ式になったのは許せないけど。 ブレーキは今のタッチが好き。トヨタや日産はスポンジーで好みじゃない。
マツダはガッツリ効き過ぎて好きじゃない。
スバルはOKレベル。仕事で国産縛りとか言われたら、きっとフォレスター買う。 言い方悪かったかな(^_^;)
遊びが大きいのと雨の日にタッチが変わるのが気に入らないのよね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています