旧型フェラーリ総合 Part 2 [無断転載禁止]©2ch.net
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旧型フェラーリのスレです。
・どれも珠玉の名車フェラーリ、価格や排気量や速さでは、上下も優劣もつけられません。
まして人の思い入れはさまざまです。自分と違う意見は貴重な意見。
・購入相談や維持費の話題はいいですが、収入や資産や職業の自慢はご法度です。
・新しい方がスペックが上なのは当たり前。ここは旧型スレですので新型の性能自慢は他の場所を探してください。
・オーナー予備軍へは大きな心で、その道の先輩へは謙虚な耳で。元はみんな非オーナー。有益な情報を集積させていきましょう。
・特定のディーラーや修理業者、オーナーやジャーナリストへの根拠なき中傷はやまめしょう。
ではみんなでフェラーリの魅力を語りましょう。
【前スレ】
旧型フェラーリ総合 Part 1
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1493382746/
【関連スレ】
【Ferrari/ﾌｪﾗｰﾘ】フェラーリ全般・パート97
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1503883207/
フェラーリ公式
https://www.ferrari.com/ja >>267
348だからじゃ無いぞ、コレ
328も348もテスタも、当然、同世代のクルマの作りは同じ様なモノ
単に初代オーナーの使い方が荒かったからクルマが荒れてただけ。 80〜90年代のフェラーリオーナーの印象としちゃ、8気筒ならF105Cの3.2エンジンはぐんとトラブル少ないね
308系に比べりゃ心労も少ないし、維持費もだいぶ懐に優しい
348もそんなにトラブルないけどなぁ
テスタロッサは確かにちょっと怖いけど、極上個体を所有してるんならなんとかなるよ
晴天の週末ドライブ使用、年間走行距離3000キロ程度でね >>267
パーツ代が上がってるから今なら550万〜600万円位？ >>267
こんな収支をハッキリさせたブログ、他に無い？
出来れば12気筒なんかで、 維持費なんか気にせず、自分の好きなフェラーリを、乗りたいと思うフェラーリを買えばいいんだよ
本当に好きなモデルだったら維持がキツくても頑張れる ブランドと言う正当なボッタくりに耐えられるか！だなｗヴィトンやシャネルの直営店で服や靴買えるなら大丈夫。 まぁ、世界中探してもその純正部品の在庫はありまへん！やからな…値段なんか気にしたらしゃーない世界や。
世界中で引き合いがあるんやしなあ コーンズとか正規ディーラーで整備してもらってたら、維持のお金は続かんわな
パーツはディーラーでわざわざ高い値段のを買わなくても、大抵の純正パーツはなんとかなる
80〜90年代のフェラーリの維持は整備ショップを選べば、そんなに難しいことじゃない ディーラー以外のショップブログ見ててもそんな気楽な感じは到底受けないけどな。 コーンズに12気筒キャブをまともに調整出来るメカニックは居ないだろうな
何故なら、コンピューター整備中心の時代に、１％も来ない客（キャブ車）のために
ベテランメカニックを雇い続ける無駄な経費を払うとはとても思えないから >>284
キャブをセッティングできるかどうかはある見分け方がある >>284
その通り！コーンズもそこそこなら出来るかもしれんが酷い状態からだと完璧なキャブセッティングまでもっていけないと思う
BB、デイトナ、246、308とかのキャブセッティングなら知る人ぞ知る某店が日本一じゃないかな
ただし、お金に糸目をつけないオーナー向き >>282
タイベル切れ、車両の炎上、事故
これら以外ならば、起きるトラブルは気楽なもんだよ
消耗パーツの交換、エンジン不調、漏れ等、自走不可能など、定期的整備、突発的なトラブルをオーナーは克服していかなきゃならない
古いフェラーリに乗ってればショップブログで書かれてるようなトラブルも多少はあるでしょう
でも、腕が良く良心的な金額で整備してくれるお店できちんと直せば良いだけの話
ショップブログに書かれてること修理全てが自分のフェラーリに起こるわけでもないしね 天気も良いし、たまには動かすかと思ってドア開けたら車内中カビだらけだった
不思議なのが、ダッシュボード等、本革ではないところまで広がるのよね
くそー、これから大掃除じゃ！
億単位の車を複数台持ってる様な人だと空調で管理してるんだろうなぁ･･･
羨ましい！
俺は水取り象さんを車内に置いて管理ｗ
サボって交換を怠ったらこの仕打ち
乗っても大変、乗らなくても大変な手間の掛かるヤツです
本当に嫌なら売っちゃうんだろうから、実はそんなとこも楽しんでるのかねぇ 10台以上持ってる人はどうやって管理してるんだろうね
空調あっても定期的にエンジン掛けないと劣化したりドライスタートになったりするし。
専属整備士とか雇ってるの？
それとも管理サービスとかあるの？ >>267
そのブログ主って奥さんに逃げられた奴か？ 間違えた別人だわ！笑
http://www5c.biglobe.ne.jp/~akahebi/end.htm >腕が良く良心的な金額で整備してくれるお店できちんと直せば良いだけの話
気楽に言ってくれるよwフェラーリだぜ フェラーリみたいな超贅沢品持ってる奴から金取らないで誰から取るんだよ！
と、
思うのが極極普通の思考w >>292
すまんが、
事実、そうやって古めのフェラーリ複数台を維持しているから、そう言われちゃうと
もうこれ以上、何も語りようがない
書き込むのやめます フェラーリに限らず、どんなクルマにも当てはまる、40年？50年？もっと前から普通に言われてる事をそう勿体つけて言われてもな。 なんか嘘臭いし、
タイベル交換みたいな最初から予定出来る事は大して大変な事じゃ無いしw
もっと大変な事は幾らでもあるのさえわかって無い。 親父が部品欲しさに4台同じの買って
308レストアしたけど
現行新車で買えるくらい金かかったてた。
Ferrari乗るなら情熱ないと無理っておもたわw 355のエンジン.ミッション載せての288GTO仕様にでもしたんじゃ無いのw そうだな。
そんなわけないよなお前の狭い世界だと。
わるかったな。 >>301
むしろ親父さんが情熱ありすぎ。そこまで愛されれば308も本望だろう…って、4台も使うな（怒） >>301
そんなに古くない308に4台分パーツ使うなんて嘘じゃなければバカだな 300万円台だったからな〜下取りならもっと安い！
酔狂な人がいれば、十分やりかねない。 >>276
ニコ動でテスタの維持費とか公開してた人いたはず。 テスタの維持費ならこの人も
ttp://www.dokidoki.ne.jp/home2/kajukun/ >>289
オーナーの車の整備だけじゃ時間が余っちゃうから、法人にして一般の客も
相手にしているという上手くやりやがってるショップが有るよね >>306
>>305
ありがと、参加にしてみる。 70周年イベントがイタリアで開催されてるけど
日本からは誰か行ってるの？ >>291
これみる度にフェラーリ買ったのが離婚の原因なんじゃないかと思ってしまう
車検の100万とかで夫婦で旅行にでもいってれば ロクにパーツの出ないクルマでガンガン乗ってる奴って最終的に何がしたいの？ｗ 乗りつぶし乗用車と同じ
本当に惚れた車なら２台持ち
一台は乗らずに保存コレクション
もう一台はがんがん乗って楽しむ >>313
何がしたいも何も、単純に乗って楽しみたいだけでしょ
俺みたいにほぼ乗らないでガレージで保管してるだけの貧乏オーナーと違い、
金持ちっぽくて格好良いじゃん
ガンガン乗り回すためには手間も金も掛かるからね
>>314
年中修理工場に入っちゃうから全く同じ車を２台（クラシックアストン、どちらも
乗り回す用）を持っているという人は実在したよ
あとカウンタックの本物とレプリカ（乗り回す用）を所有という人も居たね
こっちはちょっと貧乏臭いねｗ >>315
確かに、不動車を意にしないっうのはカッコは良いが、そんなの居る？
単に
壊れる前に売っちまって、美味しいトコ取り、大変な目に合うのは次オーナーつう？？？ズル賢い？のが多いんじゃ無いのw
後先考えずに乗ってる奴なんて。 >>314
がんがん乗って楽しむか保存コレクションかってのは両極端すぎる
惚れた車なら二台とも平等に愛してやりなよ
保存コレクションってのは自分には理解しがたいな
置物前提の所有はその車への愛情を感じないから 松田の爺さんなんて週末には250GTOをガンガン走らせてたもんな
林道とか砂利道とかw ディノ246で奥多摩なんかを攻めると
もう楽しくてしょうがないよな
タイヤがレトロな悲鳴あげるけど、それも良し 1万円がフェラーリ為替で10万円ｗ
10万円を1万円感覚で使える人ならフェラーリを楽しめるよな。 1フェラーリが10万単位なら、タイベルウォポン他やっても9フェラーリあったら足りるな、
おお、何か安く感じるw >>326
意味分からん細かいプラ部品が汎用性がなく世界欠品で動作保証なしが20フェラーリくらい掛かるはずw 今日関越走ってたら丁度ミッレミリア参加の車が何台も走ってたんだけど、1930年年代？
のブガッティみたいな形の屋根無し車が大雨の中をカッパ着て普通に走ってるの
俺が90ｋｍ位（雨で制限80ｋｍ規制）で走ってる横をガンガン抜かしていった
いや〜、日頃メンテに金掛けまくってるんだろうね、絶好調という感じだし
それに引き替え俺ら旧フェラ乗りは「雨の日はちょっと・・・」みたいに軟弱だよなｗ >>328
誰が雨の中を走ろうと誰が車を濡らさないようにしようと
お前には一切関係ない >>329
2ちゃんのコメントに用もないのに絡むバカ。
上の書き込みはお前のしょうもない人生に全く関係ない。 趣味車のポルシェ（日常生活では一切利用なし）でも年間7000kmくらい乗る人は
フェラーリとか買うたら駄目なのかね >>332
フェラーリの新車買える位なら大丈夫でしょう。 金のある奴の乗り方
金の無い？奴の乗り方
バカじゃないなら、自分の頭で乗り方を考えて乗れば良いだけｗ w1は激安フェラーリのDVDで汚くバリバリ割れてる音の328を絶賛してたからなぁ、当てにはならんw 臭一は国沢よりはマシな程度だけど、底辺のゴミカス自動車評論家モドキだからなあ。 つーかフェラーリサウンドって今の俺にとっては厨二病が一度は憧れる音だと思うw
俺の好みは今はマゼラーティかな。もちろんクロスプレーンV8世代のサウンド
ノーマルじゃ今一つだけどフロントとセンターを換えた辺りがツボに嵌る
まあ俺もオッサンになって開眼したってところだなw マセラティも特徴的なサウンドでいいよね
俺はマセを卒業してフェラーリに来たけども >>339
俺は真逆w
厨二病的にフェラーリ(355、360)と取り付かれたように馬に乗ったクチだけどw
だけどフェラーリサウンドって結構慣れてしまうと思う
それ以上追及する人もいるのかも知れないけど俺はお腹一杯になった
かといって国産やドイツ車の無難な選択も出来ない病に陥って今はマゼラーティw
ある意味フェラーリよかパーツ供給とかに不安があるけどどうにかしていきたいと思っています
あくまで私の個人的な感想だとフェラーリに比べて変に悪目立ちしないから病み付き状態ですw >>340
人前でもマゼラーティっていうのか？
www
俺のマゼラーティ
w 昔300万ちょいで308買ったなあ
でもつまらんと思ってすぐ今の911Eと交換したよ、皆何で？と言ったけど
今308でももの凄い値段付いてるね、今でもあの形は好きだわ
フェラーリサウンドとか言うけどさ近所にいるテスタ2台が走ってくるとウチの方のような田舎じゃ珍走団の騒音と変わらん音だぜ ギョエテとは俺のことかとゲーテいい
スノビズムって覚えておこう
あ俺のコレもスノッブだな >>332
結局、フェラーリを10台以上乗って来た 草一つぁんの結論は
やっぱフェラーリ様は大事にするものなのです！ 最大のタブーは酷使！ 乗ること！ フェラーリ様は乗ると減る！ だからチビチビ舐（な）めるように乗れ！ 皆さま、それを肝に銘じてください。
web ＣＧより
だそうです・・・・・・・。 >>342
車の呼び方なんて人の好きずきで良いんじゃない?
外人はみんなマゼラーティって発音してるけどw
それに必要でも好みでもないのに何故V12に乗らないといけないの?
後半FRフェラーリは検討したにはしたけどさ
>>343
なんか分かるなあw 308はイイ
人の物で格好良いと思うのは何でもありだけど、いざ自分の
物にするとなると今はちょっと引いちゃう存在なんだよねフェラーリはさ
エキゾーストノートにしてもだけど、控えめで目立たないけど
良く見ると(聞くと)惹き付けられるものというのが今の自分の嗜好ですね
何処へ行ってもチラ見されるのはもう疲れた。要らんw >>346
フェラーリのフラッグシップはV12なのになんで乗ってもいないのにフェラーリ飽きたとかいえるのかね
本当のフェラーリの半分もわかってないじゃん
マゼラーティはウケるから🤣ずっと君はそう呼んでね
日本人がマゼラーティなんていったらかぶれてるだけでまるでこち亀に出てくるどっかの教授みたいだよwww >>346
確かに呼び方なんて人の好きずきでいいんだけど、参考のために君が他人からどう
見られてるかを教えてあげる
日本でマクドナルドをマクダーナァとか言ってたら「こいつ気持ち悪い！」と思わない？
それに限りなく近いんだよマゼラ−ティは 気持ち悪いと思うもあり。
面白いと思うもあり。
個性的と思うもあり。
どうでもいいと思うもあり。 >>348
マクダーナァなんて発音しないぞ
江崎コロ助 >>345
フェラーリのタブーは乗る事www www wwwなら、乗り回すなんて問題外じゃんw さて、ヘルベルト・フォン・カラヤンの名前を聞いた事のある方もいらっしゃると思います。
オーストリアの指揮者で、ベルリン・フィルハーモニー管弦楽団の終身指揮者・芸術監督を務め、
ウィーン国立歌劇場の芸術監督やザルツブルク音楽祭の芸術監督などのクラシック音楽界の主要ポストを独占した、
20世紀のクラシック音楽界における最も偉大な人物のひとりです。
このカラヤン氏も類まれなる車好きで、実に多くのスーパーカーを所有していました。
かつてフェラーリの創業者のエンツォ・フェラーリ氏に
「フェラーリの12気筒エンジン音は、私がいままでに再現できなかった最高のシンフォニーだ。」
という言葉は、自動車業界で瞬く間に有名になりました。
自動車の音って、大きくなるとうるさくて騒音以外の何物でもありませんよね。
これから夏に向けて夜中に走り回る暴走族は迷惑この上ないです。
しかし、フェラーリというスーパーカーは、エンジンの回転数が上がれば上がる程、とても調和のとれた官能的な音に変わっていくんです。
運転するドライバーを、最高のオーケストラで包み込んでくれます。
自分一人の為に、オーケストラを演奏してもらう。
そんな贅沢を堪能出来るんです。
だから、心身共に酷使する経営者にフェラーリが人気あるんでしょうね。 最近のなら乗りまくってもそれなりに走るけど
10万キロ超えたフェラーリなんて買取絶望だしな
数千万が飛ぶと考えればねえ 512TRみた、やはり今見ても12気筒はオーラがちがうな 古くてもフェラーリだぞ！
そもそもが貧乏人が乗り回せるクルマじゃないだろよ！
アホでもわかるぞwそれ位！ 512は普通に高いけど安いのはやすい
最近だと360や355なんて相当安いし
モンディアルなんてプリウスより安い
乗らなきゃ維持費もかからんしな 自分のクルマだったら好きにすりゃいいのよ。唯一無二の正解なんてあるものか。 フェラーリは自分の車でも懐に具合で好きに出来ないからグチャグチャ書かれてるんだろw
まだ国産車感覚の奴が居るのかよw クラシックフェラーリを現代風に改造してくれるショップとかあればいいのに
足に使えるように >>361
海外だとあるよな、ガワは旧車のままでエンジンやらは最新にいれかえ >>361
あと20年もしたらエンジンは鑑賞用で、フェラーリ製のモーター？ｗ換装が必然になる。 >>358
どれだけ身分不相応なオーナーが多いんだよ！
普通ならフェラーリなんか触れもしない奴が触ってんのか？w フェラーリなんて自分も含め身分不相応なやつしか乗ってないでしょ、日本では。
身分相応なんて5%も居ないと思うよ。
貧乏人（中古車を購入）から金持ちまで皆無理して買ってるんだから。 http://www.webcg.net/articles/-/37308
ｗ1・328クーラント漏れてんじゃんｗマフラー職人が乗って漏らしたのかｗｗｗこんな場合つらいよなｗ
ｗ1は余裕だから責任は言わないだろうけど・・・。 >>366
こんな事があるからフェラーリはフェラーリに慣れた専門ショップにしか出せないんだよな。
慣れてない所に出したら何されるかわかったもんじゃないw 赤の328買って自分の好みの色に塗り替えたりしたらやっぱ値段おちる？？ 初めから壊れてるかその寸前のポンコツよこしておいて「お前が触って壊した」いうクズばっかしだからなぁ、中古オーナー 雨だから乗ってない
急に寒くなって乗る気がしない
自宅から離れた小屋にあるから色々面倒 ・増山麗奈
「政治家の皆さんと一緒によく会合をもたれて…お酒の席ですね、やられてる、映画によく出資をしているＴ会長から直接お聞ききした話いきます。
竹中平蔵がもっている変態バーがあり、そこにはよくＡＫＢの子たちが来る。
パンツはもう紐みたいなモノで、履いていないも同じで、前にかがむと具(中身)が見えるという状況の中で、夜な夜な政治家と出資をされる経済界の方の会合があるそうです。
そこには常連として安倍総理も来てるという話でした。
また、Ｇリキさんという有名な女優さんなどもそーいった会合にも参加され、そこで接待や枕営業というものが日常的にあるんだとおっしゃっていました。
また、安倍晋三さんの性癖としましては生きた人間よりも人形が好きということがあるみたいです。」
・朝堂院大覚「安倍晋三やＡＫＢの秋元康ら史上最低の人種たちによって日本の倫理、道徳が総崩れになった」
・朝堂院大覚「吉本の島田紳助は『俺の紹介した女を使え！俺は山口組だ！山健組だ！文句あるのかコラァ！』とテレビ局のプロデューサーを殴っていた。」
・朝堂院大覚「高市早苗は森喜朗と安倍晋三の愛人」
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飲み屋で芸能社長に聞いた芸能界の枕業界事情【NET TV ニュース】月刊タイムス 2017/09/13
https://www.youtube.com/watch?v=JXAHVXOmJsA
＞ＡＫＢの子たちが来る
＞Ｇリキさん
＞安倍晋三さんの性癖としましては生きた人間よりも人形が好き
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