【TOYOTA】トヨタ SAI part15【HYBRID】 [無断転載禁止]©2ch.net
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この車も中古相場が安くなって下品なのが増えてきたな
車高落として一緒に走行性能落とすのかな？
それとも車高落としたら、コーナリング性能上がると思ってるのかな？ 変なのと一緒にされたくないからフルノーマル維持してる >>748だけど何だかんだお金使っちゃったよ。。。
職場の仲良いメンバーで車が好きな人がいて、まずはナンバーの照明が昭和って言われて脱平成って言われて白にしたでしょ。
その後はバックランプも昭和って言われたから変えて、テールとバックがLEDなのにウインカーが電球って突っ込まれて、、、 前後のウインカーをカーメイトのBW325
バックランプをカーメイトのBW317
ナンバーをポラーグ 5000K 40lm
ポジション ポラーグ5000K 65lm
フォグ IPF 2400K LED
車内の前２つ真ん中1つ、ドアの2つ、バニティ2つ、トランク1つ
は楽天でサイの専用の白いLED
何か一箇所弄ると次はどこ弄ろう？って思考回路になってヤバいですね（笑）
所詮自己満なのに、、、。 自分は、自分で弄れないからメーカー品買ったけど楽天やアマゾンだとLEDって安いのは本当に安いですよね
そっちの方が良かったのかな？
バックランプやウインカーって球が1つで5980円とかしたから、もう生活苦になってる
今夜も白米と納豆だけだし（笑） ここはお前の日記帳じゃない
ブログにでも書いてろよ >>856
ナンバー灯とフォグをLEDにしたかったから参考にするわ 街灯に群がる蛾みたいにランプの色とかくだらない事に金使ってないで、コツコツ貯金して株でも買った方が良いぞ。 ナンバー灯を白にすると少しパリッとするけど、そこまでだなぁ
それ以上やるととたんにDQN臭くなる さっき職場の人のデミオ運転したけど最近のLEDって明るいんだね
前期サイのLEDヘッドランプってHIDと同じ？程度なのにデミオの凄く明るかった
手前まで均一に照らして路面が真っ白だよ
サイの暗すぎる
時代？（笑） いや、明らかに暗いよ
LEDはHIDより暗いっしょ！何て思ってたら明るいもん
サイと違って光源半分なのに、技術の進歩凄いって思った
グレードSのHIDと交換したいくらいだよ リア見て、事故でも起こしたのかと目の錯覚起こすのはsaiぐらい >>868
LEDって基本的に『暗い』は正解だと思う
暗いし広がらないので片方で3灯もついている
HIDより明るいっていうか 白い が正しい意見だろうね
SAI前期のLEDは白過ぎて
雪とか雨を反射して道路がすごく見づらい
雨が降ってないとHIDより明るく見える
最近のLEDは大変に進化して一灯でも十分に広がるし明るい >>871
そうですよね。
確かに昔のLEDって高い割に暗いですよね
でも最近のLEDは本当に凄いですよね、ポラーグのポジションのLEDかなり明るいですし昔と段違いです！（笑）
確かに晴れてて尚且つ路面がグレーのアスファルトは明るいですが、雨が降ってたり新しく舗装された黒々したアスファルトだとあれ？ライト点いてる！？と思ってしまいます。
デミオのLEDヘッドランプは、黒々したアスファルトでもライトの範囲はハッキリと白くなりますね。
ライトの水平線もハッキリ見えます。
オートハイビームも便利だしハイビームも切り替え式だから真っ白だし最近の車の技術が羨ましいです 内装の件ですが、財布とか何でもかんでもポイポイ置いてたらインパネの上の黒い部分に少し細かい傷が付きました。
この車のプラスチック素材って軽自動車より質悪くないですかね？
傷埋めになると聞いて、アーマオールと言うのを買って塗ってみましたが本当に消えました！
車が好きな人って本当に色々知ってるんですね（笑） この車は収納に困るよな。
みんな傘やティッシュとかゴミ箱はどこにどうおいてる？ 傘は使い捨てだから乗るときに車外に捨てる
ティッシュはポケットティッシュは持ってるから使ったら窓から捨てる
だからゴミ箱は無い 傘の先で尿道オナヌーするだろ…
そしたらティッシュだって使うしな SAIオーナーの質が悪いってのは良くわかった。
後期のキッズ向けデザインが安くなったからだろうな。 100均の、買い物袋引っ掛けるフックを運転席ヘッド
レストの根元に引っ掛けておいたら、親のせるときに
そこに傘引っ掛けてたな。そのつもりじゃなかったけど。 傘はそんなに使う機会無いしトランクで良いのではないだろうか セダンに軽自動車の様な女性向け便利機能を追求しても無理な話だと思う
収納が充実、荷物が多く載せられる車が欲しいならセダンは選択肢から外すべき >>896
箱ティッシュは、ダッシュボードに入れてる。
傘は、折りたたみを伸ばしたままでドアと椅子の間に倒してる。 >>905
ダッシュボードじゃなくグローブボックスだった。 箱ティッシュは縦にして運転席か助手席のドアポケット
傘はシートとドアの隙間が便利ですよー
傘を後部座席の足元に横置きしてたけど、土砂降りの時は役に立たないしトランクは論外です（笑）
余談ですが軽って便利ですね
SAIの様なセダン車も引き出し式や剥き出し式カップホルダーをインパネの左右両端にあれば便利って思いますね 肘掛の下にあるカップホルダーが使い難いので旧型のプリウスの写真が貼ってあったエアコン吹き出し口用のをインパネ両端に取り付けたけど、やっぱり安定しませんね
走行時にビビリ音も出ます
SAIにピッタリなカップホルダー無いのかな？
エアコン吹き出し口のインパネの傾斜角が大き過ぎるんですよね ドリンクホルダーの話題が出る度に
車内でそんなに飲み物飲むのか？と不思議に思う コンソールボックスが深くて使いにくいよな。
あそこからスライド式収納とか仕込めたら良かったのに。ドリンクホルダーも含めて。 コンソールボックス蓋のアームレストはスライドする必要 は無かった。 遠出とかしない人？
遠出なら休憩の時に飲み物くらい買うでしょう？
運転中は飲まない？
運転手は飲まなくても同乗者は飲むでしょ？
ぼっちの人は知らんけど
まぁ…自分は純正で使い難いと思ったことは無いけど。 >>890
幼児の居る3人家族ですよ
遠出はしますよ
計画的に休憩しますから車内で飲食はしませんね
子供にもそうしつけています
子供が飲食したがったら休憩いれます
車内放し飼いはしませんので
たまに飲みたくなっても標準でホルダーがありますし
後付けするほどの何かを 感じることは皆無ですね あ、自分は後期HSなのでSAIとはカップホルダー違ってるのかな？
判らんけど 子供を甘やかせての社内飲食はしたことないね
上の坊主は外を眺めているだけで満足だったし、
下の娘は移動に欠片も興味を示さずすぐに爆睡
今は両方マトモに就職してくれた 今あんたの子供の躾自慢とか聞いてないし誰も求めてもない。
とりあえずリアルで嫌われるタイプなのだけはよくわかった。 お前等心が狭いなw
俺は煽ったわけじゃ無くて、思ったことを書いただけだぞ
うちも食べる事とキャップのない飲み物は禁止してるから
別に何とも思わないけどな
ただ、うちの場合は…
躾じゃなくて、汚されたくないだけなんだけどな(笑) とりあえず純正のカップホルダーは位置もダメだしサイズ感も大雑把でガタガタして異音が出る
位置が低いから埃も入りそうで使いたく無い
ワゴンRやムーヴ等の軽自動車に付いてるインパネ両端のを本当に求める
あれは細い缶を置いてもガタつかないし、350の太い缶もガタつかない上に500のペットボトルも置けるし良い
使わない時は押し込んでインパネスッキリするし、使わない時は蓋をするコンセプトのSAIに良いと思うけど
あと代車でプリウス乗って気付いたけど助手席の前がパカっと開くんだね
サイも付けられそうだったのに、やっぱ自称高級がインパネに蓋の亀裂入るのでやめたのかな？ まぁ求めてももう生産中止だから意味が無いよね（笑）
オートバックスで未だに旧型プリウスやプリウスα、アクア、ノアとかの専用のカップホルダーあるよね？
エアコンルーバーに取り付けるタイプで両面テープでインパネにガッチリ固定して、元々インパネカラーに塗られてるから後付け感が殆ど無いやつ
会社に要望したらサイ専用のも作ってくれるのかな？
通勤時は毎朝セブンでホットコーヒー買う日課だけど、レギュラーサイズだとガタつくしカップも低いから取りにくいし、何だかなぁだよホント カップホルダーとか、貧乏臭いハナシ続けるなよ
軽にでも乗ってろ >>899
なら他の話を振れよ
え？
他人任せ？
大八車にでも乗ってろよwww カップホルダーの話良いやん
運転手付きで自分は後ろに乗る車とか思ってんのか？
そういうのはレクサスLSやセンチュリーでやれ DVDの所の蓋、使わねーから閉めっぱなしなんであそこを活用したいが何か良い方法無いかな？
カップホルダーでも貼るか？ 後期を実際に見たことないから何ともだけどナビを社外にすると確かマウスが本来ある場所に上にガバッと開く収納無かったかな？
あそこにドリンクホルダーあると便利だよね。
軽やコンパクトは確かにインパネ両端に引き出しが多いけど
ミニバンはインパネの中央辺りに大抵あるよね。
一つ引き出すと、カップホルダーが二つ分出て来るタイプの 要は後期の人はあの収納を加工かなんかしたら付けられそうだよね まだドリンクの話してんのかよ
どんだけノド渇いてんだよ >>903
収納あるよ。
で、収納内にコイン立て用の溝がある。 今更だけど前期型のサイでエコ運転楽しんでるオッサソです（笑）
50の時に買いそれから8年
当時は燃費なんて気にしないし、サイ自体450万無理して買った感も無いから常にオートエアコン入れっぱなしでノーマルモード走行だったけど
息子に貸すと燃費が19とか行くから何だろうと聞いたらエコ運転と。
なるほど、エアコン付けないとバッテリーの減りも遅くなるし、流れが遅い時はEV使ってみたり色々すれば伸びるのね。
息子曰く走行時はバッテリーすぐ貯まるから、満タン近くになったらEVモードやアクセル軽く踏んでモーターのみ走行で使わないと勿体ないそうな サイに乗ってるバカども後期まだ高いから何とかしろボケ 今前期型sai乗ってて10万キロオーバーで次の車物色中。
第一候補はカムリなのだがエンジンの音質なのか静粛性なのかこれだけがかなり残念。
第二候補はアコードハイブリッド、日本版はひとつ前の型で眼中に無かったが、低速ではモーターメインで加速レスポンスが素晴らしい。
予算があれば新型クラウンなのだが。 サイズが…
まぁ…金が有るならクラウンが良いと思うけどね
下取りとかネームバリューとか気にしないならアコードでも良いけど アコードは予想に好印象だったが、夜の試乗で狭い道行ったらかなり運転に気を使った、あと押ボタン式シフトはかなりの違和感だった。 いやーでもホンダ20年乗った俺はホンダはやめとけ言うわー。
新車で買ってずっとディーラーで検査してたフィットなんかエンジンルームに錆びて穴空いたし、スペアタイヤスペースには水が溜まって室内まで溢れてきたし。
フィットだけだと思いたいけど、昔からホンダはボディが弱い言うけどなるほどなと思った。まんざら間違ってないなと。
トヨタと同じサイズ、同レベルの燃費で室内はトヨタより広い！って売るために、車に大事な塗装やボディ剛性、部品の品質などを犠牲にしてるんだなと思った。
低燃費、スポーティな足回り、広さ。こんなもん何かを犠牲にしないと成立しないんだな。 >>908
こういうのがオーナーになり始めたらSAIも終わりだな
オーナー層の劣化は乗り換えの大きな動機になる >>914
後期のデザインをガンダムみたいな子供向けに変えたから。
お子様には良さが理解できないプログレみたいな目立たない地味な前期デザインのままで良かったんや。 前期サイは中古本当にやすいな、20プリウスから買い換えようか悩む。 >>916
もう古すぎだろ
今から中古なら上位互換の後期HSに行くべき >>918
トヨタ系の中古車ディーラーでもレクサス扱ってるよ >>917
そう思う人が多いから安いんだけどな。
実際7年落ちをどう考えるかだ。コンパクトカーやミニバンの7年はボディガタガタだけどな、丁寧に作られたおっさんセダンの7年落ちは俺から見たら全然新しくお宝に見える。 おい、バカどもサイの後期のグレーか黒かっこいいな、 値落ちするとこんなやつらが湧くのか
もう手放そうかな SAIってプリウス買えなかった残念な人ってイメージ。 エンジン温まったら EV発進の方が燃費良くなるの？ 早く充電して長くバッテリーを使えば燃費は良くなる
だから走行パターンで変わってくる
街乗りだと充電する機会が多いからEVで加速してもバッテリーは持つ
郊外だと加速はエンジンでして貯まったバッテリーで巡航に回す 前期のサイは買った当初凄かったなぁ。
週末しか乗らない親父が当時GのAS？パッケージの黒買ったけど、乗らないの勿体無いからお前乗って良いよ、ただ事故るなよって言われて初心者マーク貼ってアルバイトのセブンまで乗って行ったり平日の暇な時に友達と出掛けたけど
何か若い男が新型車に初心者マーク貼ってたからかスゲーじろじろ見られてあの頃は楽しかったわw
特にコンビニ行くとプリウス乗ったオジサン達にガン見されたし、これサイって新型車？良い車だね、どん位走るの？って個人タクシーの人にも聞かれた
今はアコードハイブリッドに買い替えたけど、アコードは何も言われない（笑）
やっぱりトヨタの力って注目度が凄かった でも異音が凄かったねこの車
売る時は走行12万近くだったけどガタガタゴトゴトカチャカチャ凄かった
ナビのモニターは手で押さえてないと常に異音が出て
肘掛けは艶出し剤を親父が塗って以降何故かゴトゴト音が鳴りだした
その点アコードは静か。
タイヤからのゴーって音以外特に車内から異音は発生してない ナビ周辺の異音の原因って結局、何だったの？カプラーが何かに当たるような
音に思えるけど。これって修理できるん？ 自分の思い出だけど、そうそうサイの前期はボンネットにマグネットくっ付かなかったんだよなぁ。
それ専用の高いのわざわざ買ってボンネットに貼ったけど走行時に飛んでったのも良い思い出w
自分の家のサイはナビの可動部からの異音が凄かった。
チルトボタン押して下に向けたら一時的に無音になったけどすぐ復活なパターン
最後は諦めて音楽ガンガンかけてたなぁw
あとは何故か知らんけど一時期だけスコーカー付近から何かが接触してる様な音もしてた
本当に異音がとんでもないよ
これ本当にトヨタ車って思った
ホンダなら許せるとか言いつつ今はアコードだけど、本当に異音が全くしない >>929
HSはもっと酷い異音のデパートだったよ。 今日は一般道だけ350㎞程走行した。外気温が24℃前後ノーマルためエアコンは
オフ。メーターの平均燃費は22.2kmだった。走行距離185000㎞、3シーズン
履いたスタッドレスという条件でこの燃費は立派。まだ乗り換える気にならない。 >>932
乗り換えなくてもいいから、タイヤだけは交換してやってくれ。
人を跳ねてからじゃ遅いんだ。 >>932
燃費凄くいいね
自分は常にECOモードで、後ろが苛つくかイラつかないか微妙なラインくらいのゆっくり目の走りでもリッター19がやっとだわ
もちろんエアコンはOFFで
まだ37000キロしか走ってないのになあ… >>934
発進時にバンと加速して、その後惰性で走ると燃費良くなるよ。
ダラダラ加速するのがよくない。 >>935
やっぱりそっちの方がいいんだ
ちょっとその走りで試してみる
サンクス 20～30キロでタラタラ走ってる状態から深めにアクセル踏むと、たまにガガーという派手な音がする。歩行者がこっち向くくらい耳に付く。トラブルかな？ >>938
中古で購入してまだ日が浅いので、ちょっと焦りました。気にしないことにします。ありがとうございました。
でも耳障りなギヤ？音ですね。 ホンダは一応厳しい内装異音検証テストがあるからね
トヨタはホンダほど厳しいの無い
インパネ合わせ部の公差もトヨタの半分だし
でも現実がそれに沿ってるかはまた別の話だけど
ホンダは当たり外れが大きいよ
俺が乗ってた前期アコードは時間経つと異音あったし 前期SAIの最上位グレードから最新のアコードハイブリッド最上位グレードに乗り換えて1ヶ月近くになるけど、ハッキリ言えるのは年式的に可哀想だけどサイが良かったなと思える所はほぼ無い（笑）
普通はトヨタからホンダにすると質感が～って思うけど、前期SAIはコレ本当にトヨタ車？って質感
艶無し木目パネルやプラスチッキーパネルとかだったからアコードのいかにもプラスチックだよ！って言う木目調パネルも許せるし、むしろ艶があるだけ高級感がある（笑）
出足の良さ、途中加速のもたつき感の少なさ、リアシートの広さ、走行時の内装の異音の少なさ、燃費、走行安定性、乗り心地
あ、唯一サイが良かったのは黒の塗装の質かな。
SAIの方が塗装が気持ち厚い感じ sai前期乗りだが、アコードハイブリッド試乗した感じ同じ印象。
immdはthsに比べ中速域まではほぼevだし、加速がいい。
ただいかんせんでかい、saiがいいのは塗装、特に202ブラック、あとはナビ画面の位置。 ここのSAI乗りは前期オーナーばかりみたいだね。
あと草を多用するオジサンに燃費自慢オジサンに遮音や異音の音オジサン。
後期乗りだけど良い車だと思うよ。
スタイル好きだし遮音だってよく出来てると思う。
オーディオも純正だけどサラウンドシステムで5.1chみたいだしブルーレイも観れる。
フロントカメラは納車しばらくはお世話になったし18インチだけどパフォーマンスダンパーのおかげか乗り心地も良いよ。
DCM装着だから随時地図更新も簡単なセキュリティや、うっかり通知もある。
しかも中古車だとバーゲンプライスだと思うし。
前期乗りで不満あるなら後期に乗り換えてみては？
きっと、ある程度の不満は解消されると思います。 後期型卒業組
後期型買った人もそろそろ乗り換えてるのが多いと思うよ
前期と後期両方乗ったけど
車としては全く別の車に仕上がってるから
買うなら後期型の方が良いよ
でも…乗り潰さないなら買わない方が良いよ
めっちゃ下取り安いから(笑) sai前期乗りだが後期はデザインが無理。
次期クラウンかカムリ又はアコードハイブリッドかなと。 アコードハイブリッドに400万出すならクラウンロイヤルの方が良い。 >>949
リーク写真にロイヤル、アスリート、GRの3種類もう出てるよ。 >>942
SAIのターゲット年齢層が60歳。
60歳ならちょうどいいと感じるはず。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
