シトロエンCシリーズスレpart70 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/12(木) 06:36:57.10ID:FCexJ0pt0
カクタスはそうなんだよね。
他のはマニュアルモードあるから大丈夫だろうけど。

散々言われてるけど、AMTはMT乗れる人にはほとんど問題にならない。
むしろこういうのも有りだなと思えてしまう。
逆は難しいんだろね、アクセルワークだけMTの作法に倣えばいいだけなんだけど。
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/12(木) 12:12:03.49ID:p/CTRNCc0
気持ち悪いCVTに比べたらETG5のがはるかにいい
操作と動きが一致するから
0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/12(木) 12:18:06.22ID:nF9NOAhY0
アクセルを少しゆるめるとスムーズに変速できるというけど
自分の場合つい左足が同時に動いてしまう、ＭＴ乗ってると基本そういう動きに無意識になるよな
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/12(木) 12:40:32.72ID:TRn4NrFr0
ウチはC3なんだけど、前はマニュアルモードで1速固定でないと登れなかった長いスロープも今はオートモードで1速キープして登れるようになったよ
まあ、ECUもバージョンアップしてもらったからそのおかげかもしれないけど
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/12(木) 16:44:51.69ID:HZYsmLZ+0
EATのピカソとETGの208両方乗るけどどっちのミッションか選べと言われたら間違いなくEATだなあ
ETGに不満はないけど坂の多い住宅地に住んでるとカックンカックンするのは仕方ない
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/12(木) 19:51:50.14ID:LcegzALB0
LEXIA 3で設定変更した人おる？
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/12(木) 20:01:46.19ID:L17wCIz70
>>857
C3-2の6-7割は女性らしいけど、よく乗ってたな。まあ500も同じか？
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/12(木) 20:06:07.72ID:L17wCIz70
>>789
そーいや昔モノーラルを疑似ステレオにしたレコードが結構出てたな。
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/12(木) 20:11:13.70ID:L17wCIz70
>>776
夏でも開けないのはもったいないな〜。
うちは家内乗せる時以外はオールシーズン全開。
夏そこそこ涼しく、冬暖かく疑似オープンが味わえるのが魅力だと思うけど。
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/12(木) 23:43:54.04ID:L17wCIz70
>>867
帽子かぶる?
帽子も蒸れて頭髪に悪い？w
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/13(金) 08:12:55.14ID:MrzV/Gqg0
男が乗ったらイカンとかそういうことじゃなくて、世間的に、ね
シトロエン乗るのに世間体とかは気にしてないとは思うけど・・・
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/13(金) 12:18:27.97ID:7gu/rUyo0
AL4と5ETGって燃費に大きな差はありますか？
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/13(金) 13:20:15.64ID:m+o4fKEj0
頭皮が光合成して生えてくるかも知れんだろ！

と期待してガラスルーフにした。
ところがバスやトラックから丸見えなんだなこれが。
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/13(金) 13:26:14.29ID:+dNqEPBA0
>>880
C3だとエンジンも違うので、比較の仕様がないが
トルコン入らず直結のEATの方が、同一エンジンなら上のはず
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/13(金) 13:27:22.11ID:+dNqEPBA0
>>881
ミニスカのお姉ちゃんなら嬉しいが、オヤジじゃなあw
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/13(金) 13:59:26.76ID:WTcgzV400
個人的な感想だが。
トルコンAT慣れしてる人、トルコンATしか運転しない、したことないって人の方が、変速機問わず燃費は悪くなると思う。
毎回の僅かな踏み方の違い、加減速の仕方でトータルで目に見えて差がつくんじゃないか
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/13(金) 14:00:30.53ID:m+o4fKEj0
仕方ないなぁ、じゃ今度ミニスカで乗るわ！
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/13(金) 14:30:01.19ID:i5xsc8XR0
プジョー208だけど、JC08の公表値は
1.2ターボ EAT6:18.2km/L
1.2NA ETG5:19.4km/L
1.6NA AL4:13.4km/L

http://www.gooworld.jp/catalog/PEUGEOT/208/index.html

ロックアップ領域を広くしてスリップロスを低減させてるとは言えトルコンの呪縛からは逃れられないからETG5の方が燃費はいい
でもまー高速乗っちゃうと6速ある分稼げるけどね
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/13(金) 18:49:34.62ID:nghGnqaf0
>>881
確かに、運転手だけならまだしも、乗客から見えたら恥ずかしいな。
明るい車内が災いする。

まあガラスに反射して、本人が心配するほど見えてないと思うが、、、、
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/13(金) 18:50:48.77ID:nghGnqaf0
>>876
現行もミニに飽きた奥様に受けそうだが、、
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/13(金) 23:19:38.29ID:mQo62qs50
東京モーターショーのシトロエンブースでキーを提示するとオリジナルグッズが貰えるらしいゾ（宣伝）
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/14(土) 01:01:38.17ID:a0QwwDKw0
>>893
情報ありがとう。
この分だと、C4系(カクタス含む)もこの顔確実だね。
しかし個人的には電子メーターもカラーディスプレイも要らないから、中国に踊らされないで機械メーター、スイッチの低グレードを日本でも設定して欲しいな。
まあ無理か？
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/14(土) 06:43:16.65ID:zv0LXLRA0
これ見ると、もうシトロエンじゃなくてもいいんじゃね。と思う
シトロエンはフルラインナップで悪路を走ろうとしてるんかね？
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/14(土) 07:09:26.45ID:R81znr3a0
現行C3のカーナビは以下の3通りのどれから選択することになると思うのだがどれがいいのだろう

１．DOPカーナビ（パナ。約20万円）
２．社外オンダッシュナビ（5〜20万）
３．カープレイ対応を待つ

１しか考えていなかったがタッチディスプレイでエアコン操作することを考えると
いちいちカーナビとエアコンをに切り替えなければならず面倒じゃないかと思えてきた

２は視線移動も減らせて安全だしいいなと思ったのだが、取り付けられるような場所はあるのかな
前方の視界を遮って危険にならないか心配だ
オンダッシュナビを取り付けた人とかいないかな？
あとナビ音声を車のスピーカーから出せるのかも気になる（さほど重要ではないけど）

３に対応してくれれば金もかからず地図も常に最新が使えていいなと思うけど果たして対応するのか
対応したとしてスマホのナビ機能、性能自体がしょぼいイメージがあるんだけど実際どうなんだろう（当方iPhone、iPadユーザです）
安物ポータブルナビ程度？
それとも据え置きナビと遜色なし？
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/14(土) 07:55:28.69ID:a0QwwDKw0
>>898
スマホ(自分はグーグルマップー海外でも使えるのがいい)はレンタカーの安ナビには勝ってる。
自分は車にナビ着けないからこれで充分。

取り敢えずエアコン吹き出し口に着けるホルダー買って今の車のカーナビを切ってスマホ使ってみたら(自分は必要なときだけC3-2でこれやってる)？

音声はBTまたはライン入力で音楽も流しながら使えるし、それでOKなら、このままもしくは3と言うことで、、、

スマホ使えないって思えば専用機着けれないい。
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/14(土) 08:07:13.40ID:a0QwwDKw0
>>896
確かにこうなってくると、C4-2004の系列がとてもシトロエンらしく上品に思えてきた。

と言うわけで先の質問の人、本気で頑張って乗り続ければとまじめに思います。
でももう大変なのかな?
C4-3が同じ顔でも車高低くてもう少し大人しく上品なら、候補になるかもしてないけど。
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/14(土) 08:07:36.21ID:Y+ENxOUw0
そう、まずはスマホで試してみればいい、「これで十分」と思える人も多いと思うよ。
ただ、CarPlayが来ても使えるナビはiOS純正マップだけだしね、そこだけは注意。
純正もかなり使えるようにはなって来たけど、まだYahooや有料ナビの方が上。
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/14(土) 08:14:46.46ID:R81znr3a0
>>900>>902
そうか、ナビもETCもMOPでなくDOPなんだから後付けできるね（車と同時購入じゃ無ないと値引きが渋くなるかもしれないけど）
まずはスマホの地図を試すのもアリな気がしてきた
ありがとう、すごく参考になった


あとはオンダッシュナビが視界を遮らないかだけ気になる
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/14(土) 08:15:46.68ID:a0QwwDKw0
>>900
すまぬ、勿論『着ければいい』のタイプミス。
トゥインゴの操作系がいいな。
C3-3でも本国のベースグレードはそうなんだけど、、、、日本にも導入して欲しいな。
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/14(土) 08:23:36.62ID:a0QwwDKw0
>>903
ソフトにこだわるなら、carplay やめてホルダーにしちゃうとか、、、オンダシュよりは視界の邪魔にならないと思うよ。
スマホ、気楽に試すなら、タクシーやバスのなかでもOK(海外では必須? w)
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/14(土) 08:53:52.17ID:lFro4/F20
アレに似てる、コレに似てる　って自慢げにいってくるヤツいるけど
似てる似てないなんて判断は、虫や動物の擬態からも分かるように
人間以外の動物も持っている、ごくプリミティブな能力でしかないんだよね

それをワザワザ人前で恥ずかしげも無く披露してくるって
私はそんなことにも気が付かない知能の低い人間ですって言ってるのと同じなのよね。
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/14(土) 09:24:20.55ID:a0QwwDKw0
>>908
行ってらっしゃい。
自分はアンドロイドだから、iphoneはよく解らないけど、また感想おしえてね。
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/14(土) 11:12:17.11ID:zv0LXLRA0
フロントオーバーハングが長くてリアオーバーハングが短い、シトロエンらしいシルエットと形容される
エレガントを捨ててしまったね。
プロポーションや艶かしいラインや絶妙なウインドウグラフィックなどのデザインの妙。
ある意味美しい車って女性的な要素で成り立ってる。

車高が高くて、ごついタイア履いて、ボディにこれ見よがしな衝撃ダンパーつけた
筋肉や土の匂いがする車にエレガンスは感じない。
派生としてあるなら、好きな人は買えばいいけど。全部がこれじゃあね。
最近のシトロエンのデザイン言語は、インテリジェンスより見栄えや威圧が理解されやすい人たちに向けているんだろうな。
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/14(土) 12:16:48.51ID:tSdCjKv60
>>920

> そもそも似てないんだよなぁ
> 写真で平面で見るとそう思えるところもあるが
> 実車見たことないんだろうな
三菱車にすら似てない。三菱に失礼なレベル。
だから出来損ないだと言ってる。
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/14(土) 12:20:20.35ID:tSdCjKv60
なんちゃってオラオラSUVフルラインナップ。
商売としては正解。ニワカ連中はコレにウホウホ言って
ウレション垂れ流してるの？
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/14(土) 12:31:12.14ID:zv0LXLRA0
シトロエンは変わってた。拒絶されるほど根本の部分で
今は「どう、変わってるでしょう、そこのおしゃれさん、乗ればセンス良く見えますよ」
判りやすく、擦り寄ってくるイヤらしさが見える。
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/14(土) 12:43:44.44ID:Pp7gBewN0
デザインでしか見てないからそう言う結論になる
それこそニワカだわ
いいから椅子に座って街を流して高速乗ってみなよ
バネ車だって紛う事なきシトロエンだから
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/14(土) 13:03:40.16ID:eRwdx8wC0
フロントオーバーハングなんて短い方が理に適ってるだろw
昔はトラクションかける為に、ムダにエンジン鼻面にぶら下げてたんだよ
なんせフランス車はバカンス行く時に、荷物をたんと積まんといけないからねえ
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/14(土) 13:07:01.87ID:2g7+g2WI0
>>916
C3に限って言えば、国産の柔らかめの車と何が違うのか分からんし、ステアリングは軽いし、プジョーやルノー、ドイツ車に比べて欧州車ならではの感覚が薄かった

これならニスモノートのがいいわと思ってしまったわ
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/14(土) 13:09:49.86ID:2g7+g2WI0
ただDS3に比べればマシだったが
あれはドタバタ足回りで国産の一昔前の乗り味

正直デザイン以外はデミオやフィットHVSなんかに完全に負けてる
速さも乗り味も装備も
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/14(土) 13:34:42.30ID:Pp7gBewN0
>>920
感覚は人それぞれなんであなたの思ってる欧州車とは違ってたんだろうね
ニスモノートの方が良いとの感想だから、ルーテシア4や208GTiを選ぶといいと思うよ
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/14(土) 13:42:14.57ID:8ZWRc/0/0
トヨタやホンダのアニメ的デザインに似て来たね。
フランスやヨーロッパはマンガやジャパニメーションが結構長く根付いてるから、その影響を少なからず受けて育ったであろうデザイナーがアウトプットするものが日本のアニメ的なものに寄ってくるのは必然なのでは？
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/14(土) 14:29:22.49ID:zv0LXLRA0
CGTVのユーミンの旦那さんは、国産車でも軽四でも標準より柔らかかったら
「田辺さん、これはフランス車のようじゃないですか」そーねー
今時ドイツ車だって昔の固い乗り心地じゃないでしょ
目隠しテストで同乗乗り比べたら、柔らかければフランス車って拠り所では括れなくなってきてるよ。
ハイドロだけは、誰が乗ってもわかる異質さだけどもね。
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/14(土) 16:30:38.81ID:a0QwwDKw0
>>908
新しいスマホホルダー探してたら、こんなん見つけた。

https://www.amazon.co.jp/SoftBank-SELECTION-ハンドルリモコン-【正規代理店品】-SB-CN01-YICC/dp/B01N3OEB4D

引っ掛けそうで、安全なのか危険なのか解らないけど、、、、w
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/14(土) 16:43:28.93ID:u6TtANEL0
>>923
その逆もあってトヨタはプロボックスのマイチェンでC5のフロントデザインをパクったんだけどね。
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/14(土) 17:32:38.62ID:Uy15VJDd0
C5をかつて二台乗りついたんだが、売却してはや5年
久しぶりにハイドロシトロエンに乗ってみたいのに、今はバネサスしかないんだな
残念
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/14(土) 18:37:26.46ID:Gp37G8Ul0
先月久々にたまにしか乗らないC5に乗ったけどカーブや路面の凹凸も水平を保っていたのがさすがだけどふわふわして運転しながら酔ってしまった...
まるでエレベーターの動き始めみたいな乗り心地。
普段バネサスしか乗らないから少し戸惑う。
で、洗車してまた車庫に戻して次に乗るのは多分来年...
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/14(土) 18:48:50.31ID:Y+ENxOUw0
多少価格上乗せされるけど、どこもだいたい陸送対応してくれるんじゃない？

いい車だと思うけど、センソドライブは丸々交換くらいの覚悟は必要かと思うよ。
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/14(土) 20:47:32.51ID:Gp37G8Ul0
これを見てシトロエンを選んで良かったと思っている。

https://youtu.be/Vbnl4SdGfgg

殆ど車庫で寝かせていて年に3回ぐらいしか乗らずに普段は国産だけど...
もう少し乗るか...
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/14(土) 21:06:08.89ID:Y+ENxOUw0
常に動かしてるよりも、乗らない方が余程メンテに気を使わなきゃならないはずだけど、ちゃんと面倒見てるんだろうか？

とても愛着があるとは思えんのだが。
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/14(土) 21:25:11.01ID:Gp37G8Ul0
>>936
１ヶ月に1度しか行かない別宅の車庫に停めてある。
先月一年半ぶりに車庫から出してそのまま積載車に積んでディーラーまで運びオイルとクーラントとバッテリーを替えました。
それ以降その別宅に訪れた1ヶ月に1度エンジンだけかけるようにしている。
普段住んでる家の車庫には別の通勤用の車と今年他界した親父の車2台がありC5を停める場所が無いんで...
ただ冬が別宅のある地域が雪が積もるんで行けなくなりますが...
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/14(土) 21:33:33.91ID:2g7+g2WI0
>>922
そうですね
C3より上のクラス、あるいは前のシトロエンならシトロエンらしさ、欧州車らしさを感じられたのかもしれないが、ここまで「普通」だと、やはり先進性や使い勝手の良さ、燃費などに否応なしに目が向いてしまう

デザインだけで突っ走れるかどうか
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/15(日) 10:21:00.92ID:V/imvu3b0
第３回スルー検定 スタート
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/15(日) 10:39:37.85ID:w3V85cJx0
ID:V/imvu3b0
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/15(日) 12:46:49.50ID:BTFF292x0
>>909
iOSの「マップ」でナビ使ってみたけど20年近くカーナビに慣れ親しんだ自分には物足りなくてダメだった・・・
2画面できない、画面上の情報量が少ない、角度がグリグリ変わってみにくい、音声が昔のコンピューター音声で不自然、など
現行C3の場合、高くてエアコン操作と競合しても純正カーナビを選択すべきかな、と思ったよ。
Android（グーグルマップ？Yahoo地図？）や有料ソフトならもっと良いのかな。
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/15(日) 15:30:52.83ID:Iy/GxRfu0
>>901

初代フルオプのC4白 AL4の電磁バルブだけ交換して車検のたびにトタール入れ替えて1-2のガツーン我慢しながら12月に11年目の車検です。
新車時にガラスコーティングしたので外装はピカピカ、コーティングもし直す予定。
2台目があまりにも平凡なのと、期待してたDSラインが下品過ぎるのとで次のフルリニューアルのC4待ってます。変態のシトロエンに戻ればいいのに。
初代C4は安いなりにデザインが素晴らしいと思いました。
決して古ぼけないデザイン。
もうこんな名車はでないのかな。
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/15(日) 17:07:01.33ID:cWMVBLDi0
AL4の修理やリフレッシュのノウハウはRS-UNOさんとか持ってないのかね？
宣伝じゃないけど。初期のアイシン6速の持病に関しては
安く修理出来るノウハウあるみたいだし。
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/15(日) 17:24:29.32ID:+EKVTbPo0
それってソレノイドバルブの交換の話だと思います。
AL4でも同様にソレノイドバルブの交換くらいしか手がないのですが1-2速のガツーンは治らないのです。
ディーラーの話ですとシトロエンもその辺りは自覚しているらしくAL4の全交換を20万円未満の価格設定しているそうで最悪20万円で治るなら我慢しようと考えています。
ちなみに乗り出しから7年目の車検で50万円、前回9年目で40万円位車検整備に使いましたが、なかなか乗り換えたい車が出なくて困っています。
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
ニューススポーツなんでも実況