■■■レクサス LEXUS GS / GS F 89■■■ [無断転載禁止]©2ch.net
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>>1乙!
まさにこっちが本スレ
何度繰り返しても言い足りないくらい
こっちが本スレ パノラミックビューが設定されてないバカ車種ww
高級車じゃねえよww >>995
>精神病は「さん」の方な
そうだったね、了解 前スレの続きだけど、常に後席にお客様を乗せて運転するならともかく、
人を乗せて長距離運転をするのは年に数回のみで、普段はオーナー運転手一人しか乗らない人はどうするの?
自分一人しか車に乗らないのに、センチュリー、LS、マジェスタ、クラウン、アルファード、ヴェルファイアを運転してどうすんの?
一人で運転する事を考えたらクラウンよりも高性能で、LSよりも小柄で軽量なGSを選択した方が良さそうなんだが
お客様をFスポーツの後席で我慢させるか、バージョンLで妥協してもらうかって所が落としどころでしょう そもそもGSがなんで正統派セダンの
パッケージに回帰したかというと
アメリカで顧客を後部座席に乗せる
需要が多いからなんだって
ということは、前後180cm級が乗っても
それなりに余裕があるということ
座面も高いから太ももの裏側も浮かないし
嘘くさいパッケージのセダンではない アメリカだと自分一人しか乗らない車として買う車はISやRCなんだろうな
年に数回のみそうでない使い方があるなら・・・
レクサスを新車で買うぐらいの所得層の所帯ならそこそこの車を複数台
持ってるだろうから家族の車を借りればいいし、それも無理なら日本より
ずっと安いレンタカーもある
1日1万円程度でトヨタアバロンぐらいの車は借りられるし マガジンXに時期ESのテスト車載ってたよ
渦巻き模様だけど見た感じほぼLSやGSみたいなデザイン
一緒にEクラスとA6と走らせてたらしい
2018年登場予定で2019年ぐらいまでは今のマークXとカムリみたいにGSも一緒に売ってそのあとGSは廃止では?って書かれてた プレミアムブランドで展開しているレクサスが、このサイズのFRセダンを廃止するなんてあり得るかねえ?
クラウンを廃止にすればいい。そのクラウンに代わるクルマをカムリやマジェスタにすればいいじゃないかと単純に思うんだが。 クラウンはもはや別なブランドやん
なんで出てくるんだ?笑 F好きな人ほどAVS付いてない初期モデルに乗っている可哀想さ
俺はAVS付きモデルを買う予定 精神病患者も思わすストーキングする
世界屈指の高級プレミアムセダン
レクサスGS >>20
200tが300に改称
カラー変更さえないんじゃないか 180km/hリミッターを廃止して、北米仕様や欧州仕様と同じ様に性能限界まで走れるようにしろよ
何でレクサスを買ったのに180km/hまでで我慢しないといけないのか ESは来年お正月のデトロイトショーで発表され、
日本には一年後の来夏投入だってね
(マガジンX)
で、約1年間はGSと併売され、2019年の夏頃、GS廃止だって
ESは2.5HVのみで、300hのみってことみたい
GS350や450hの受け皿はなくなるので、
LS買うか、ISに下りるか、輸入車いくか
クラウン買うか(クラウンもV6廃止) >>26
必要ないからでしょ
それに他の車への迷惑行為に他ならない。 >>27
やはりそうなるのね。
540iにして良かった。
納車待ちだけど。 >>28
輸入車はそのままの状態で時速300km/h以上走れる車種もあるし、そもそも本来仕様で時速300km/h前後まで速度が出る車をわざわざ180km/hまでしか出ないようにするのはおかしい
必要無いなら、あなただけ180km/h以下で走ればよく、あなたのわがままで他の人も180km/h以下で走れと言うのは非常識 >ベントレーを運転していた春日井市の会社役員の男性(87)は軽傷
↑
日本の今のもっとも分かりやすい 格 差
↓
>軽乗用車を運転していた30代くらいの男性が病院に運ばれたが間もなく死亡 >>30
GSごときで高速自慢恥ずかしいよ
欧州車の上位車種と比べたらGSFでも井の中の蛙 >>34
バカだろ
GS Fよりも最高速度が大きい車があるからと言って、GS Fの最高速度を180km/h以下に制限しないといけない義務は無い >>36
たしかあんた、サーキットモードでは意味がなく
一般道で出せなきゃ意味がないって書いてたよね?
逮捕されておしまいの人生だけど、
先の見通しは? >>30
百歩譲って主張は主張として理解できなくもないが
>必要無いなら、あなただけ180km/h以下で走ればよく、あなたのわがままで他の人も180km/h以下で走れと言うのは非常識
↑
ここの理屈は子供っぽくない?
欧州車には速度リミットがなく
(といってもポルシェ以外は、紳士協定で
250km/hでリミッターかかるけど)
その性能を「夢」として商売しているんだから、
国産車だけ180km/hでリミッターかかるのは
おかしいというのは理屈としてわかる
しかし「出せるポテンシャル」に金を払うのと、
実際に公道で速度違反するのは意味が違うでしょ。
>必要無いなら、あなただけ180km/h以下で走ればよく、あなたのわがままで他の人も180km/h以下で走れと言うのは非常識
↑「あなたのワガママ」以前に法律の縛りがあるからな
なんで「公道」で実際に速度違反したくて
たまらないのか理解に苦しむ
サーキット通うか、ドイツに移住すれば
合法的に夢が叶うのに
違法行為に憧れるんなら、サイコパスの
素養があるかもよ 2018か2019頃の新型の開発が凍結しただけ。
ttps://lexusenthusiast.com/2017/08/21/lexus-gs-to-be-reinvented-as-four-door-coupe/
リミッター君は、多分何処に聞いてもリミッターカットが出来ない車なんだな。
違法なスピードを出したいなら、GSFなどのリミッターカット出来る車を買えば良いよ。 >>43
てことは4drクーペに生まれ変わった次期GS
(ネーミングの変更もあり?)がデビュー
するまでは、細々とGSを売るか、
一旦、販売を停止して、ESにその肩代わりをさせ、
2020年以降に別車種としてデビューということも考えられるな。
GSの4drクーペだからGCとか?
語呂悪いけど 新しい車種にしたところで一緒
CLS、6グランクーペ、A7、パナメーラに勝ち目無し
敗北の歴史が繰り返されるだけ 廃止とか凍結と言われているなら
惜しまれてもっと売れてもいいのに >>49
よーわからんけど、RC Fはそのうち
モデルチェンジするよね?
19-20年にかけて
なのでGS, GS Fとも19年の半ばに生産中止したあと、
暫くはRC Fだけになり、その後、RC Fが
FMCして4dr版のFはお預けになるんじゃないかな? そもそもGS F欲しいひとは19年半ばまでには
買っているでしょ
当初、生産期間は2年程度の可能性があるって
SCさんが言ってたし 欲しいモノが買える人と買えない人
精神が正常な人と病気の人
世の中残酷だな 俺は買える側だから、少しもそんなこと思わないわw
自己責任、自業自得だろ。 >>59
さんくす
https://lexus.jp/pressrelease/news/20170831.html
トルセンLSDの設定
GS200tがGS300と呼称変更
GS FのACCが全車速に、LDAがLKAへ変更
GS Fに黒と赤の2トーン内装追加 >>54
3年落ちが200万代で買える車だぞ
そんなたいそうなものでもない 今、GSFに乗っているが次モデルが無いなら
最終バージョン買い直ししようと思ってます。 トルセンLSDは有る無しで走りは全然違うものですか? 普通の路面じゃわかる人ほとんどいないと思うよ
アイスバーンならわかる人もいるかもねえ AVS付いてない、クルコン全車速じゃない、LKAじゃない中古GSFなら半値で買えるかな てかGSFの内装ってなんでまだ前期のままなん?ハンドルとかシフト周りとか >>72
やはりGSもGSFも廃止予定なんだと思う。全く売る気ないよね(笑)。 オーナーズサイトみてたら
GS300/GS200tって出てたから
レクサスのHP見たら
名称が変わってやがった _,.. ---- .._
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| ::::::::/ \ 、_, _.,.,_ ノ::: !
|::::/. _rl`': 、_ ///;ト,゙;:::::./ メガネ障害者がパラリンピック出場できますように
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,'.:.:.:.:.:.:.:.:.';_,゚.,ノ.:./,:':.:.:.:', | |`、:|
!:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.゙、:.::/:.:.:.:.:.:.ヽ, / ,!:.:`、
※千葉県松戸市で渋谷恭正(46)に殺された小学生三年生の女の子、レェ・ティ・ニャット・リンちゃんの
遺体には膣と肛門に異物を入れられた痕跡があった(フライデーより)
http://i.imgur.com/VnBNPyU.jpg
http://i.imgur.com/yx3naiU.jpg
http://i.imgur.com/L7rLhHf.jpg
★ロリコン性犯罪者はメガネ障害者ばかり
★メガネはメガネ障害者です
・・・ 初期GSFオーナーは劣等感がすごいだろうね
改良モデルに乗り換えないとね 初年度のAVSなしダンパーも、
2年目以降のAVS付CDCモノチューブダンパーもザックス製だけど、
実際、初年度の方が好ましい部分もあるんじゃないか?
https://car.autoprove.net/2016/12/38563/ >>84
そうやって不安を煽りたいのは
売る方の論理だよね
もう少しクルマと距離を置いて
付き合うのもいいと思う 初期GSFオーナーは初期GSFに乗り込む度に、改良モデルに乗り換えできない自分にイライラするんだろうか 初期のGSFに乗っているが、今現在アップデートされた内容には買い換えるほどの魅力が無い。
RCF500馬力の限定車が出るらしいが、ついでにGSFも出るような事になり、その内容次第では買い換えますよ。 >>89
俺は最新の進化型GSFに乗っていないと惨めな気持ちになるけれどね(泣)。 クラウンよ
ああクラウンや
キチガイさん(字余り) 200tを豪華に見せる為に300に改名したのは痛い
名前だけ300に変更しても、200tは200tでしかないのに
車の事がよくわからない情弱や素人相手には通用しても、金持ちやカーマニアには通用しないよ クルマをポンポン買い換えるのは
あまり頭がいい消費行動とはいえんな
そもそもクルマは買った途端に価値が下がっていくという意味で、
同じくほとんど値上がりが期待できなくなった
不動産以上に資産としては金食い虫
しかも所有している間は燃料費や保険、税金などが
どんどん出て行ってしまう
借金しているわけではないのに、それでも
金がどんどん出ていくということは
実質的に借金しているのと同じこと
そんな金食い虫のクルマを、買って2-3年で売るなんて愚の骨頂
価値が半減しているのに、さらに追加の資金を投入して殆ど同じものを購入
怪しい新興宗教から高いツボを買わされるのと
実質的には同じこと >>94
単にメルセデス、BMWに倣っただけでしょ >>90
趣味だからいいんじゃない?
ただ、GTRと同じで存続している限りは
毎年毎年改良され続けるので、
パソコンと同じでいつ買えばいいのか
買い時が非常に難しい商品であることは確か
買いたい時に買って、存分に楽しむ
それでいいんじゃない? むしろtって付いてたほうがターボって感じで特別感があってカッコいい >>94
ベンツビーエムの真似だろ。
トヨタは何にも考えてないパクるだけ。 >>95
みんながお前と金銭感覚が同じだと思わない方がいいよ。お前がペットボトル飲料を消費する感覚でクルマを消費する人もいる。 久々に見たな
GSは金持ちの無駄使いによって支えられている論 >>100
同意!GSFはチューニング感覚で、進歩したらすぐに買い替える車種。
ただのGS乗りとは購入対象の人種が見るからに違うはず。
クラウンで満足乗りや、GSがやっと買える人間には乗って欲しくないな。
でも、もう貧乏人が集うレクサス店ではもう廃止で構わない。EやMに行くから・。 >>100
そんなことは百も承知さ
趣味だから誰がどこにどんなに金をかけようと
他人からあれこれ言われる筋合いはないからね
ただ、俺自身がポンポン買い換えてきたので、
自戒も込めて、、、
クルマが欲しいとか、いつでも新しいクルマに
乗りたいという欲望は果てしないけど、
もっと他に使い道あったんじゃないかと
振り返るときがあるのさ >>103
その行き着く先がポルシェ
「最新のポルシェは最良のポルシェ」
だから、無間地獄に陥るのさ >>104
他の使い道って、あんた、それしか金がないなら無駄使いするなって。
趣味のクルマなんか遊び金で買うもんだろ?
お前の価値観わからん。 百歩譲ってAVSはハードの変更だから買い換える意味はわかる
しかしACCの全車速化やLKAってソフトの変更のみじゃん
必要なセンサーはそもそもついてるわけだから
アプリがバージョンアップしたからといって、
PCそのものを買い換える人なんていないよね?
それがクルマの世界だとハードそのものを
買い換えなきゃならないなんて馬鹿げてない?
事実、テスラなんかクルマの基本性能の部分さえ
随時、バージョンアップし続けられるのに
(レクサスはナビソフトと地図更新のみ) >>106
言ってる意味はわかるけど
「遊び金で買える財力がある人」が
わざわざGS F選ぶかな?
偏見があったらゴメンね
レクサス乗りだけど、そんな人は多くない気が >>107
それも一理あるけれど、それでも最新の車に変えるのも意味だると思うけれどね(笑)。
まあ、確かに金に不自由しない大馬鹿だよね。
>>108
その通り!だから子連れの貧乏家族ばかりになったレクサス店は卒業するつもり(笑)。 >>108
意味わからん。
お前はクルマ一台しか持たないのか?
それを後生大事に毎日乗って、全ての用途をそれでこなすのか?
価値観が違いすぎて話が合わん。 >>108
やめとけ。君にはわからない世界もある。
世のクルマ好きにはガレージに何台もストック置いて、普段AMGやMのセダンに乗り、趣味でイタリアブランドのスポーツカーを楽しんでる人もいる。
そんな人が「レクサスもスポーツセダン出したのか、どんなもんか乗ってみるか」って買ってくる人がいる。
憧れて、金貯めて、やっとこさ買うような俺たちとは世界が違う。話なさが合うわけないからスルーな。 >>109
君はトヨタディーラーに何を期待してたのか?
それなりの店に行くことをお勧めする。 >>110
どうやらそのようですね。
みんカラやブログなどでGS F→GS Fの
買い換え例が今後でてきたら教えて下さい。
確かに同じ型式で前期→後期で買い換える人はチラホラいるけど、
GS Fに関してはMCが基本的になく
(既に最初から後期モデルなので)
毎年年次改良していくので
買い換え時期を見極めるのは難しいかと。 >>111
確かにそういう人も少なからずいるでしょうね。
このスレで「最新のGS Fに乗っていないのはダサい」みたいな書き込みがあると
それは脳内だと思いますけどねw >>112
コーンズなんかお店行ってお茶だしてもらって
ちょっとクルマ点検してもらっただけで
請求書50万円とかの世界ですからね。 >>115
それは嫌だな!ということは俺も貧乏人かあ(笑)。
レクサスを卒業は無理かな?!(笑) >>114
そういう世界の人が2ちゃんなんかやらないから、100%嘘ついてるんだろうけどね >>116
日産GT-Rすら維持出来ないだろ、君のその金銭感覚じゃ。タイヤとブレーキ交換で120万円だからね。 >>116
偶然に我が世界にようこそ!(笑)。実は左前輪をパンクしてレッカー呼んだ経験があるので
ブレーキ以外の交換費用は経験したよ(笑)。
但し、GTRの維持費をそんなになめんなよな(大笑)。LSの方がはるかに安かったよ。 >>120
別にお前なんかに信じてもらわなくてもいいよ(笑)。 >>89
GSF限定車出るの?いつ頃の話?限定車出るなら来年年始に買うつもりだったけど待とうかな >>123
俺とお前は「超暇人」の日本一を争うな(笑)。
仲良くしようぜ。 >>126
暇だなぁ、なーんにもすることねーわwww 時々内装がパキパキいうけど皆さんもそういうのあります?
ダッシュボードやピラー辺りから聞こえる気がする GSFのリアフェンダーアーチの規制対策のエッジパーツは今回の改良で廃止されたのだろうか?
欧米からの圧力でようやくフェンダーからタイヤは1cmまで飛び出してもよしとする法改正がされた。
しかし、リミッターの件といい、意図的に日本車の魅力を落とす法律もあるよね。
この国は本当にいびつだ。 >>128
IS乗ってた時は頻発してたな
ディーラーで対策してもらったけど
なかなか直らず、GSに乗り換えた
GSでは今のところ出ないけど
カップホルダーの辺りから
「チリチリチリ」という微妙なノイズが出てる ネット検索するとわかるけど
レクサスは割と異音のクレーム多め
トヨタにしてはクオリティコントロールが
杜撰な気はする 朝鮮ではES300hは3000万ウォンか
やはり国内ではぼったくるんだな >>133
おもてなし()料だけで50万取ってる。
認定中古とt ーvalue中古との価格差がそれ レクサス代はバッヂ代とお茶ケーキ代だと思ってる人がいるけど、
SAIとHS比べてみると、ちゃんと価格差通りの装備差がついている
要するにレクサスはフル装備で抱き合わせ販売だから
車両価格も下げられないし(わざとそうしてる)
値引きゼロだからなおさら敷居も高い(わざとそうしてる) 輸出すると100万円以上安くなるもんな
税金(笑)だもんな >>135
いや、goonetでも同年式同程度距離で比較してみ >>136
エンジンとシャーシが同じクラウンとGSでもモノが全然違うよ。内装静粛性別次元。
ただそのどさくさに紛れて、おもてなし()のぼったくりが乗ってるってこと 先代GSと当時のクラウンを徹底比較したブログがあったのだが、
誰か知らん? >>139
どさくさに紛れてるかな?
とりあえずハード同じのHSとSAIに関しては
1万円単位でおもてなし代は載ってなかったよ レクサスは例えば3年間のメンテ代ただとか
G-Linkの通信費3年間無料とか
車両保証期間が長いとか
サービス面でも差がついてるからな
トヨタ車ではop扱いのDCMも標準だし
また同じカラー名でも、レクサス車はすり傷自己修復機能がついているから
カラーコード違っていたり >>142
保証延長もg-linkもt-valueで数万のオプションでつけられるよ。
認定はそれを50万でつけるわけ >>143
認定はよーわからんけど
俺が言っているのは新車同士の比較ね
トヨタにもメンテフリープランとかDCMとか
t-connectとか全部あるけど
それらを細かく載っけていくと
レクサスと変わらん値段になる
opや装備も細かくみていくとかなり違うし
トヨタが木目調のところをレクサスは本杢
使っていたりするから、そういうのも全部計算にいれるとね
レクサスはボッタクリと言う人は
むしろそうであってくれた方がラクって
思ってるフシがある ボッタクリか
真偽はよくわからんが一定の層がフィルタリングされるのや良いこと あと、中古車の認定と野良で差がつくのは当然じゃない?
新車価格とCPOはレクサスが価格コントロールできるけど、
野良は完全に市場の論理で決まるじゃん
つまり世の中の人がそれくらいの価値でしょと思った価格に収まるわけ
それに対してCPOが高かったとしても、高いと思う人が
多ければ結局売れなくて、ビジネスが成り立たなくなるわけでしょ?
だからCPOを高いと思う人は野良を買えばいいだけの話
CPOの値段を下げると今度は新車が売れなくなるから
新車の下取りをレクサスが買い支えしている面もある
要するに市場論理だけで決まってないから
ボッタクリというのは当たらない
どうしても喉から手が出るほどCPOが欲しければ
その値段で買うしかないんじゃない?
もしCPOが売れているとすると、野良との目に見えない
差をちゃんとわかって買っているんだろうし
(ラウンジに入室できるか、レクサスでメンテしてもらえるか、下取りはどうか、など) レクサスがレクサスだったのはRX2.7導入前夜までだよな、4気筒始めて終わった。 韓国人はESが好きなのね
だったら日本人はなおさらGS
GS廃止は許さない >>89
GSF限定車ってツインターボ次期GSFやろ 次期はないんだよな、ファイナルエディションが出るかどうか、まあ、出ない。 これまでの情報まとめとくと
マガジンXなど複数の雑誌が次期GSの開発凍結を報じる
↓
オーストラリア法人の社長がそれを否定
CLS対抗の4drクーペとして復活を示唆
と言うわけで、2018年ES投入、2019年GS販売中止、までが事実だったとしても
2020〜2021年にはGS後継のFR、4drクーペが
レクサスから出るってことやね ただ、SCが販売中止になってから
LCがデビューするまでに随分時間がかかったし
大幅な上級移行をしたから、今のレクサスは
ちと信用ならないw
4drクーペもふたを開けたら1000万円台ということも
充分考えられる 雑誌見て夢みるの楽しいよね
俺も小学生の頃そうだった キチガイ君本スレで13連投の大暴れ
薬が切れて自分の隔離スレも分からんらしいw あれ、あっちが本スレって「さん」がよく言ってるけどw 俺が来ると「さん」も嬉しそうだよねぇ(しみじみ)
そもそも過疎スレだし、このスレがこんなに賑わうこと自体が
不自然だしな >>162
初期GSFの人でしたか、残念
AVSの乗り心地聞いてみたかった さんはバカの一つ覚えのようにAVSって言ってるけど
試乗すりゃ済む話なのにな
ディーラー行くのに着てく福とか乗ってく車がないのかw 次期GSFまで待てないから、全車速クルコンモデル購入決定
オーナーにAVSの感想聞きたかったけど >>165
キチガイさんは買えない精神病のお方。
ディーラーには冷やかし認定されるだけだから行けません。 >>166
SC曰く現行GS Fは相当自信あるんだって >>165
× バカの一つ覚え
○ キチガイの一つ覚え >>168
やっと全車速クルコン付いたし現行GSFで決まりかな 狩猟なら四駆の軽トラが良いよ。
汚れても気にならないし、山道入りやすい。 ついに最終型出たか、ほとんど改良点がないのかわ終わってるなあ。
と言いながら契約に行く俺www そろそろスタッドレス買うんだけど、みなさん空気圧センサーの設定やってもらってます?
現行だと2つ以上登録可能です? たかが車を買うのに何を契約するんだw
それを言うなら注文書だろ
キチガイ君は自分のワンレス10円のバイト契約書と勘違いしてるww >>181
何で古臭いRC350カタログと見積書な訳?w
買えないから注文書アップは無理かな 心の病気だか「うp」しかいえないんだね
これは典型的な症状
(これまでこのスレで何度も繰り返されてきた)
スレひっくり返して喜ぶことが目的だからなぁ 書面の書式は別として売買契約は間違ってないよ
わざわざ解像度の低い写真をアップしたのは草だけど スレの流れから一瞬GSFかと思ったけど格下のRCかよ
しかも、GSやIS乗りが10年以上使い倒したエンジンを積む化石350プッw
ドヤ顔でアップして恥ずかしくないのか?
複数idで自演してこの様とは ヤレヤレ >>188
はたから見てると自作自演にしか見えないよ うpした人をコテンパンに叩きのめすことに
快楽を得ているのが「さん」の特徴〜
ワッチョイなくても中身で即、わかる >>187
二分以内に即レス出来る
キモい君も買えるといいなw
1日中2chにいるならまあ無理だろうけどw キチガイ君必死杉
9/3
15書き込みプラス10自演するも自演が認められずw この日の日当は15×10円で150円
9/4 昨日は休日にも関わらずKYレスに奮闘しDに行きましたレスを忘れ、慌てて『契約しました』を連発自演するもそれが嘘だとバレて顔真っ赤 契約などない嘘がバレるも誤魔化すため、仕方なく本来の見積書と注文書をコヒペ流用するも
これまたRCスレで使ったものを貼ってしまい
またバカにされるw そして最後は打つ手がなく
自演とアッブと薬がどうのと連発するも
ただの自己紹介w しっかし変なのに粘着されて
つまらんスレに成り下がったな 「くん」と「さん」
今日も仲良し
エアオーナー(字余り) 「くん」と「さん」
二人仲良く
本スレへ(字余り) GSFに乗りたいんだけど、中古で1万キロぐらいのを買っても後悔しないかな? 【2代目】NHW20・20EX プリウス108 [無断転載禁止]©2ch.net
340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2017/09/05(火) 11:58:28.78 ID:r+U/JS1G0
15インチだとかるくまわるよ、ツーリングの16は確かに重かった
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208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2017/09/05(火) 11:59:18.92 ID:r+U/JS1G0
>>206
する。 スレに常駐してる奴の10割がGSオーナーではないという現実 GSFの装備揃ったなら350要らないなぁ
揃うまで待てば良かった
350Fスポ買っちゃったよ >>214
GSFと350を比較する人がいるモンだなぁ・・・ 中古プリウス乗りの分際でGS Fに憧れるなんて
レクサスの品格が損なわれるからやめような 俺も年明けにGSF購入予定
今はトヨタの新車で200万のショボクラスに乗ってる 俺はおまいらが馬鹿にする200丁
しかも素グレード貧乏パッケージ <<206
俺は中古で買ったが後悔はない
ちょっと気になる事はあるけど
とても良い車だよ!
買えるなら是非(^^♪
まだ、試乗車があると思うので乗ってみて。
普通にも乗れるし飛ばせばかなり早いし壊れない!
もう、こんなエンジンが載った車はでないよ。 >>221
初期モデルですか?中古っていくらぐらいしました? >>221
もうマイナー前の試乗車はCOPに回ってしまいましたよ。 >>222
出始めのやつです
ちょっと乗り心地が硬いですが
それなりに走るとなるとちょうど良い硬さかなと思います。
価格は900ちょっとです。
350の新車を考えたのですが・・
試乗車上がりのCPOにしました。
MとかAMGと違い結構普通に乗れますよ! 乗り心地硬いんですねー
少しでも柔らかいように現行モデル狙おうかな 中古でも900万って、やっぱりGSFは別格ですねー
NA5L裏山 GSとIS、共に350Fで較べた場合基本的な走りの面はどちらが上ですか? >>231
GSかな?
結構、大きさ違いだけじゃなくて
ボディも足もGSの方がカネがかかってる
ISはMCでフロントロワアームをアルミ製にしてきたが
そもそもGSは前後ともアルミ製
一事が万事 2リッターセダンで5台で1600kmツーリング!
https://www.youtube.com/watch?v=fuHcOH-UDUo
LEXUS GS200t
NISSAN SKYLINE200GT-t
MERCEDES-BENZ E220d
BMW523d
VOLVO S90 >>231
サーキットタイムはIS、単純に軽いのが速い。 >>234
ベンツ、BMWに比べて味が薄いのは百も承知
しかしナビ性能含めて普段使いの足には
レクサス最高なんだよな
Eスレではダメナビだって荒れてるし ID:yCLkzUle0
書き込んだスレッド一覧
名無しさん@そうだドライブへ行こう
【W213】メルセデス・ベンツEクラス25【S214】 [無断転載禁止]©2ch.net
■■■レクサス LEXUS GS / GS F 89■■■ [無断転載禁止]©2ch.net
【W222】メルセデス・ベンツ Sクラス 7【W217】 [無断転載禁止]©2ch.net >>215
いるだろ
装備的に350で良いって人もいるしバカなの 流石にGSFとGS350を装備の差で比べて選ぶ人はいねぇよ(笑)
スポーツウェアかビジネススーツのどっちを買おうかと悩む人がいないのと同じ。 真に受けて
「さん」の妄想
いとをかし(字余らす) >>241
同意。
俺もLS600h買うかコペン買うかで迷った。 >>215
リアルにはあまりいないとは思うが
初年度は装備差があったからな
今回の年次モデルで解消されたけど
AVS, 全車速ACC, LKA このクラスはEクラスのワゴンが主流でよく見かける。
GSは変に膨張したトランクで対抗してるけど
デザインイマイチだし、そんな割に後席の
座り心地悪い。
全てが良く言えば平均的だけど悪く言えばどこか中途半端なんだよな。 「買えない」と「うp」って書いてるのは
全員「さん」な
これ豆 >>172
言い出したこいつがさんか?w
全く見苦しいな >>251
確かにEのステーションワゴンはスタイリッシュだし荷物も積めるし出しやすい
ただ、荷物による遮音や危険性を考えるとワゴンこそ中途半端
レクサスではセダンとSUVで切り分けして
高級車らしい快適性と安全性を高い次元で確保している GSにワゴンがないのは北米やアジアでワゴンの需要がないからだと思う
日本と欧州のためにワゴンを出すのは割に合わないってことだろ Eのワゴンにはもうじきオールテレインが加わるよ
4気筒ディーゼルがエアサスと組み合わせられ
予価、約860万円
オールテレインモードで悪路走破も可能 ワゴンだと後席の頭上後ろ辺りは圧迫感が乗っていてないんだろうな FFのSUVを出しちゃってるし、トヨタのラインナップを見てるとワゴンよりもミニバンのほうがありうる.・・・。 >>263
ワゴンなんて主要顧客のアメリカや中国で売れないでしょ。 >>263
ミニバンは簡単に作れそうだねぇ、アルファードの内装良くしてスピンドルにすれば出来上がり。
DQN家族でワイワイ賑わう休日のレクサス店w 大衆意識するより全モデルにFを追加する方をやってもらいたいわ 御三家以外でワゴンラインナップしてるプレミアムブランドって
ボルボとジャガーくらいでしょ
キャデラックにはないし
あ、ポルシェは最近出したか
車格はSクラスと同等だからライバルいないね 2017 LS
2018 ES
2019 IS
2020 GS >>269
某峠のヒルクライムで300hFスポーツで攻めたところ
原付にアウトからブチ抜かれた話がある >>275
やったー!
GSは4drクーペとして生まれ変わるんだね GSFでノーマル車高で20インチは浮いた感じになりますかね? アテンザとかセダンよりワゴンの方がいつも売れてるから、GSもワゴン出したらそっちの方が売れるんじゃなかろーか?
A4とかもワゴンの方が売れてなかったっけ? アテンザやアウディは主にヨーロッパ向け
レクサスは主に中国向け
中国人はワゴン買わない >>283
とっくに北米はあきらめて、今はチャイナ向けに特化してるよ。
アメリカじゃついにキャディラックにも抜かれて第4位まで落ちた。 あ、ハイブリッドで低燃費しか売りのないプレミアムカーなど、アメリカじゃ需要ないからな。
新し物好きが一度試して「ふーん」と言って二度と戻ってこないそうだ。 ワゴンも車高上げてアウトバックみたいにすれば北米にも欧州にも受ける
CX-4も好調だし中国でも受けると思う 2016年はこうなってんだけど、キャディにも抜かれて4位ってソースある?
>高級車では、メルセデス・ベンツが0.8%減の34万237台で首位、レクサスが3.9%減の33万1,228台で2位、BMWブランドは9.5%減の31万3,174台で3位だった。
2017年は不正ブランドが軒並み下期で失速、年間でどうなるか楽しみだなw
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_usa_2017 北米は完全にSUV頼みになっちまってるな
今年に入ってセダンが低迷しているようだ
ただハイブリッドの割合は日本と比べると低いぞ ディーラーからの要望が強かった7人乗りのSUV出さすRC先行させたのが完全に失敗だったと北米社長の弁 書き込みレス一覧
【E87/82/88】 BMW 1 シリーズ 【47nd】 [無断転載禁止]©2ch.net
407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2017/09/09(土) 05:59:50.40 ID:WofeHlcT0
>>403
130はパワー以外に直6サウンドという価値もあるだろう
定速で流すだけでも4気筒にない上品さと安楽さがある
見た目が愛嬌たっぷりのカエルだろうがインパネがチープだろうが
この音だけで小さな高級車に乗ってる気分にさせるものがある
その代わり中古相場は116iや120iと比べだいぶ高いけれど
■■■レクサス LEXUS GS / GS F 89■■■ [無断転載禁止]©2ch.net
290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2017/09/09(土) 15:05:25.69 ID:WofeHlcT0
北米は完全にSUV頼みになっちまってるな
今年に入ってセダンが低迷しているようだ
ただハイブリッドの割合は日本と比べると低いぞ 今日は天気がいいから
GS Fの室内でも掃除してくるか >>288
今のGSはEセグメントで勝負するにはきついわな。
米国では身内にレクサスESがいて、欧州で売れるのはワゴン。
メルセデスEオールテレーン、アウディA6オールロード、ボルボV90クロスカントリーに対抗しそうなクロスオーバーワゴンが出たら、GSのグローバル販売台数も上がるだろうに。 >>299
>>289ではそうなってないぞ、偽装はよくないな >>299
どちらかと言うとレクサスが落ちぶれたのもあるけど、キャデラックが復活してきてるよな。 >>295
いいなぁ、GSFじゃなくてもいいから、GS欲しい。
ポンコツアテンザと誰か交換して欲しい。 米国販売台数 1〜6月 千台
Benz 178
BMW 149
Lexus 134
Audi 103
Cadillac 72 米国 8月販売台数 千台
乗用車+小型トラック
Benz 29
BMW 24
Lexus 31
Audi 20
Cadillac 15 サッパリした
後部座席の足元に500円玉が落ちてた >>308
初期モデルには付いてないけど、現行モデルには付いてる
だから乗り心地が初期モデルとは別次元で良くなってる >>310
AVSからTOMSのサスペンスに替えたらAVS使えなくなるるよね?
どっちが乗り心地良いのかな? 自分の好みに手動調整できるトムスだな
その代わり、ずーっと同じ硬さ
AVSの場合は自動でやってくれる利点がある トムスのサスはクラウンロイヤルと共通だからフワフワして快適 >>319
それぞれの公式HPおすすめ
HPの説明理解できない頭の持ち主なら、GSF買う事も出来ないし2度と来んな >>321
大丈夫です。8月31日付のを購入予定ですから。 流れぶった切らせてもらいますよと。
mc後のcpoを無理して買おうと思うけど450hの燃費は市街地で11km/lぐらい?
300hなら14km/lぐらい?
新車買えるようなリッチマンなら迷うまでもなく450h一択だろうけど・・・。 GSで毎回課題になるのが後席居住性
北米市場だと後席居住性を重視する客はLSを買うのでGSに後席居住性は求められない
日本市場だとクラウンの上位車種として購入する客も少なくないのでGSにある程度の後席居住性が求められる
リアシートリクライニングや後席モニターをどうするかGSの開発者は毎回悩んでそう >>324
燃費はそんなもん
グレード選びなんて匿名の、場合によってはオーナーですらない連中の意見なんて聞く必要が無い
このスレがどういうバカ共で構成されてるかなんて一目瞭然だろ?
本当に買う気があるなら今すぐスレを閉じて欲しいものを買いに行け >>324
田舎の俺は通勤買い物でリッター17〜8
通勤だけなら20ちょい >>324
しーぽ買うなら450にしとけ。寝落ちあるからコスパいいし。 中古の醍醐味は上位グレードと下位グレードの価格差が縮まることだよな >>324 です
みなさんどうもです。参考にさせてもらいます。 ドン亀でブベーと加速する4気筒ハイブリットが高い分、他が安くなるなら良いことだ >>332
いや、まったく。
350無くなるのは悲しいな 朝のことだけど左にハンドル切ってセンターに戻す付近で引っかかるような重たくなるような症状が出た。
角度は40度以上ぐらいになると何度も。
しばらく走ってたら症状は出なくなったけど… 三十代後半の経営者です
これからいろいろ付き合いをひろめていけるかな?という段階です。
車を買い替える必要性が出てきて、社用車用途で車さがしております。
クラウンロイヤルハイブリット(210)かGS2012年車で迷っています。
前者は中古価格が高い気がしていてあれなのと、GSは取引先等含めて微妙かなと思えてしまいます。
私の考えすぎなのでしょうか・・・・ >>339
300hのversion iだけどグレード問わず付いてるよね? >>337
余計なお世話だけど、中古だと経費勘定出来ないから新車の方が良くないか?
経営者ならわかると思うが、お金は大事だよ。 社用車に中古買うバカはいませんよ、よって>>337は嘘つきですね(笑)
本当はレクサスに憧れるニートでしょう。 経営者なら分かると思うが中古でも経費にはなる
社用車なら中古で十分だろ >>343
その通り!但し、俺は新車派だけれど、常に1年落ち(新古車?)を購入する社長もいる。 税金勉強したことあるならわかるだろうけど、4年落ち中古が最強。
https://i.imgur.com/KGQUwxK.jpg
ただし中古のレクサス買うのは馬鹿。 >>337
2012年式だと減価償却済みだから節税にならんけど、いいのか? おはようございます
レスありがとうございます。
2012年車でも大丈夫ですよー
4年落ちと変わらずですー
立派な企業でもないですし、自分の位置も位置なので中古で満足です。
2ー3年したら、来年でるクラウンか今出ているeクラスに乗り換えたいとは願っています。
LSはサイズ、価格、私の立場的にずっと乗ることはないと思っているので上の車種になります。
今は、会社で私の使用する車、新車購入できるような状態でもないです。
そんな感じなのでアスリートやロイヤルが希望なのですが新車価格から中古が割高に感じてしまい……
レクサスは2013年車のisが良いのですが、仕事でも使用することと、同乗者のことを思うとGSかなと。
でもなんかマイナスに作用するなら、価格に納得してなくても50上乗せしてクラウンの中古かなとも……取り引き先への印象かんがえると
それともそれは底辺の考えや、イメージなのでしょうか? それとクラウンは私の年齢とあっていないというか……
堅実な印象を与える車だとは思うのですが、私自身も堅い感じの人間で……おもしろい会話ができるようなタイプではないです。
だから、なんか堅すぎちゃうかなとも思いました。そこでクラウン乗ると……
乗るからにはマイナスな印象与えるようなものは選びたくはないんです。
個人ではクーペとかのような車か、やっぱりセダンが好きでミニバンやワゴンは購入しようとは思わないです >>345
GSは価格からして4年ではなく5年な
経営者でもレクサスを新車で買った事
すらないエアー君が一番必死で恥ずかしい(笑) 真面目な話、会社経営者が昼から2ちゃんに相談しない。 なぜ経営者が昼間から2chに相談しないと言い切れるんですかね・・・ >>351
経営者もピンキリだから
ここに来るような中古しか買えない零細中小企業の経営者なんて山ほどいるよ >>350
なにが「価格からして」だ
無知のクセにいっちょ前に煽ってんじゃねえよ まともに利益出てないような会社でも買ってるんだな。
どうでもいいけどさ。 >>354
あ!軽は4年でしたね。ゴメン
今度は君の車まで教えてくれたんだ(爆笑) 付き合いを考えての乗り換えと言うことは得意先を乗せてゴルフとかに行くって事かな? >>359
取引先の社長がクラウンの場合はかなり微妙だな・。俺は半々で乗せていくよ。
年商が同じくらいの俺の知り合いの社長は車はわざと中古にしているから、
言い訳は「でも、中古しか買えません」だ・そうだ(笑)。
俺は見栄でいつも新車ばかりだけれど、その社長はゴルフ会員権も別荘も、東京に
タワーマンションも数か所ずつ持ってるよ。結局、どこに金を使うかだよね。さすがに軽は
いないが・プリウスばかりを乗り継いでいるけれど、数億のクルーザーの艇内に雀卓を
入れている社長もいるよ。 8年位前にGS450h乗っていた頃はよく
取引先の社長乗せたり、お客の会社(一部上場)に止めさせてもらった
まあ、それで何か不利になった事はないけどな
因みに現行GSは中古乗ってる(笑) レスありがとうございます。
ですよね……
私が考えてるのは2012年くらいのものなので210系ならまだ良いのですが(相手のかたが車に詳しいなら更に)もしも1つ前になると……
でも仕事で少し型遅れの車乗られてる方はプライベートでは、また別のもの乗られていますし相手の心理的には気にしないのですかね?
ゴルフは私は仕事で一切しないので、そういう機会の時は会社の中で他の方に参加してもらっています。
なので、取り引き先に出向くときや一緒に移動するときなどですね。
車にまるっきり無頓着のような相手の方もおり、中古なのでと話してもそんな時は少し困りますね。
年上の方が多いので
「なんかこいつかっこつけてるな」
とかとか内心思われそうで……
色々な意見、とても参考になりますm(__)m 一番付き合いのある得意先はベンツ乗ってる
車の話はレクサスの装備自慢した位で気にしない
20代の時は客先ではいつも160万円のロレックスしてた(しかも時計日替わり)
車も速いけど仕事も早いねって
自分で言うのも何だがイケメンだから
客先の女の子をよく車で持ち帰りしてたな〜
まあ、若気の至り
GS位乗る人間は、仕事出来て、金も儲けてて、
カッコイイ
これぐらい普通だろ
今は愛人や不倫相手とのデート御用達車だな(笑) ハイブリッドのことを「ハイブリット」なんて間違う経営者は
信用しちゃいけねぇ それがお前の精一杯の返しか(笑)
まあ、また明日も遊んでやるよ >>358
新車の法定耐用年数の話なんてしてねえよ低脳 揚げ足とるも
今日もワンレス10円稼ぐため
粘着字余りキチガイ(底辺w) >>350
>>>345
>
>GSは価格からして4年ではなく5年な
これの意味がよーわからんのだが教えてくれ
新車の耐用年数の話に勘違いしてたとしても
5年じゃなくて6年なのだが
(一般用→その他のもの)
https://www.keisan.nta.go.jp/survey/publish/34255/faq/34311/faq_34357.php
運送事業用・貸自動車業用・自動車教習所用のもの→大型乗用車(総排気量が3リットル以上のもの)
>5年
と勘違いしてるね
しかも価格は関係なく、排気量だし >>367
「ハイブリット」って間違ったのはキミじゃないよ
それともキャラ設定間違った?
「さん」は荒らし放題だな
>>337
>三十代後半の経営者です
>
>クラウンロイヤルハイブリット(210)かGS2012年車で迷っています。 >>371
調べて今頃気づいたの?
経営者でGS程の車に乗っていれば直ぐわかるんが(笑) 会社役員が2ちゃんでガキみたいなやりとりせんだろ。
ドワンゴ以外。 >>373
>>350本人乙!
「さん」は本当に苦しいね。 >>340
450hか350の一部だけじゃね?
スパイラルケーブル乱巻きになりかけると多少重くなるときあるけど、そんな都合良く直らないよな?
ステアリングラック壊したんじゃないかな? >>376
まだ13,000kmだけどなあ…
その症状が出る直前までSモードとLKA使ってた。
昨日は300km近く乗ったけど症状なし、今日もなし。 >>378
似たような症状出た人居るかなと思ったけど居なさそうだし、しばらく様子見るよ GS乗りの不動産経営者のもとで働く
ヘタレ社員のストレス発散場所ですね♪ ここはキチガイ隔離スレだからこれでいいんだよ、オーナースレは静かで楽しい雰囲気だから問題ない。 GS乗りのリアルな書き込みをカタログと
ネットで調べて絡んで惨めに返り討ち
にあうのがキチガイ君の仕事だから全く問題ない(笑) 俺がGSFの契約書をうpするまで待ってて
外装はブラックで内装はアクセントレッド、コンポジットカーボン、安全装備フルまでは決めてる >>383
そうか?
オーナースレは自分のクルマの写真アップし合いながら和気藹々とやっているけど。
おまえどこ見てんの? 2GRエンジンは現代でも通用する素晴らしいエンジン
マイナーチェンジで改良され、トラブルも出尽くしているので商売や出張で使う車のエンジンに適している 2GRエンジンは現代でも通用する素晴らしいエンジン。
長年のマイナーチェンジで改良され、トラブルや不具合も出尽くしているので商売や出張に使う車に適している。 http://hissi.org/read.php/auto/20170915/ZkhlQWU0V1kw.html
書き込みレス一覧
レクサス国内展開あたりからトヨタがおかしくなった [無断転載禁止]©2ch.net
572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2017/09/15(金) 21:44:59.03 ID:fHeAe4WY0
ダイムラーベンツやBMWはそのメーカーで出してる普通車のブランドが一つしか無いので、
ダイムラーベンツもBMWもフルラインナップ戦略が可能だが、
レクサスがフルラインナップ戦略を選ぶと既存のトヨタブランドと競合してしまう上、
自社の開発リソースや製造リソースが分散してしまうので自滅への道を辿る事になってしまう。
最初からレクサスブランドとトヨタブランドとで担当する市場を完全に分離して競合する事を回避すれば良かったが、
レクサスがラインナップの面でベンツやBMWの後追いをしてしまったが為にトヨタブランドとの競合と同士討ちを招いてしまった。
トヨタに株を買われてレクサスやトヨタと競合する車種の製造販売を禁止されたスバルが、
トヨタ車やレクサス車が存在しない市場に於いて、毎年大きな黒字を出しているのは皮肉ではある。
■■■レクサス LEXUS GS / GS F 89■■■ [無断転載禁止]©2ch.net
391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2017/09/15(金) 21:50:51.13 ID:fHeAe4WY0
2GRエンジンは現代でも通用する素晴らしいエンジン
マイナーチェンジで改良され、トラブルも出尽くしているので商売や出張で使う車のエンジンに適している GSがどうしても欲しい‼ので宝くじ当たりますように(‐人‐) すげー良いGSFがCPOに出た、29年式。買おう。 >>395
外装がブラックならタイヤにオレンジのアクセント無い方がいいな
内装はやっぱりアクセントレッドかな >>395
cpoで290万のGS350にスーチャー組んで
快適性とGS F並の速さをゲットした
俺のGSは最強 今日は天気が悪いからガレージでGS Fの
エンジンルームをクリーニングしてくるか >>399
俺は460にスーチャー組んだ
GSFなんか目じゃないものすごい加速
型落ちだけど
内外装は新型が羨ましい >>402
俺はGSFにターボ組んであるんだが、FSW以外じゃアクセル踏みこめる場所がないわ^_^ >>405
受信するとどうなるの?
使い方がさっぱりわからん エンジンルームが綺麗になると気持ちいいね
来週はボディーコートのコンディショナーを使おう GSFはエンジンルームの見た目からしてカッコいいもんなぁ
羨ましい モデルチェンジで、2GR-FKSエンジンや2UR-GSEエンジンが選べなくなったら嫌だな。
今の時代、良いNAエンジンもアイドリングストップが無いエンジンも希少。
ハイブリッドは車体が重くなって乗り味が悪くなるし、ターボエンジンはオイル交換の手間が掛かるし、
アイドリングストップ装置があるガソリン車はクソだから、出来ればラインナップから消滅して欲しくない。
ターボはスポーツカーなら良いけど、GTカーやコンフォートカーには要らない物。 >>416
来年ES導入するけどGSも販売継続するみたいね良かったわ
直4とかアイストとかホントやめて欲しい
大排気量NAこそ至高 >>417
でも普段使いに2UR-GSEは燃費悪いから、足車には2GR-FKSがちょうど良い
これで180km/hリミッターさえ無くなって、性能限界まで速度を出せるようになってくれると言う事無しなんだがな >>417
でもESとGSの併売は1年間のみと聞いたよ。
あとはレクサス店はLSとESとSUV、しばらくしてISに全力投入らしいよ。 HUDはステアリングスイッチのどこに触れているのかも表示される? >>419
新しいIS楽しみだな
多分出たらGSからダウンサイズする
気持ちでかいんだよね
俺の使用環境だと >>417
そう考えるとGS350は貴重だな
ESは直4HVのみになりそうだし
次期IS350はツインターボ、アイスト付きに
なりそうだし 仮定の話でそこまで盛り上がれるお前が羨ましい。小学生の頃を思い出す(遠い目)。
欲しいものって大人になって手に入るようになると欲しくなくなるんだよな。 オーナースレで和気藹々やってるからいいですw
君も早くオーナーになってね(見下した目) まぁ、俺が非オーナーであるって設定が精一杯の抵抗なんだよな。(軽蔑)
俺の後期300hももうじき2年点検。月日が過ぎるのは早いな〜
レクサスで車検取ったことないけど、今回、初めて車検通そうと思う。
次期ISで部分的にでもレベル3が実現できてたらいいな。
旧型350を12年以上も乗っている「さん」とは、今後もそりが合わないままだと思うが
そりが合わないもの同士、よろしくな! あと、わっちょいありの向こうのすれは、そもそも俺の隔離用だったんだから
「さん」は出入り禁止な。
俺が隔離されてた頃から、こっそり出入りしてたみたいだけど
結局、隔離したところで「さん」の発作が起きて意味ないんだよ。
俺がいる限り、君は一生苦しむことになる。すまんな。 >>429
何か勘違いしてるようだけど、オーナースレはワッチョイ無いよ。
車種板のもう一つのGSスレと間違えてない(笑)? 今朝だってせっかく和気藹々やろうと思ってたのに、
>>424みたいに発作が起きて、結局書いちゃうんだよ。
和気藹々を崩しているのはどっちかって話。
自分が撒いたタネなんだからね。(哀れみ) へー、オーナースレ、もう一個建てたんだ。
以前も発作が起きてたくさんスレ建てしてたみたいだけど、
結局、DAT落ちしてたしなw >>428
君さ、必死チェッカー見るといつもさ、
GSスレとメルセデスEスレとBMW5スレ辺りを荒らしまわっているよね?
全ての板でのように「オーナーですが?」って嘘ついて、バレていないと思ったwww? 今朝も俺の元隔離スレに「さん」しれっと登場してるしw
169名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM35-XZk3)2017/09/18(月) 09:20:19.83ID:1IOQcEHeM
350街乗り7だけど不満ないな。 >>433
5スレは行ってないけど?
俺が5スレに行っている証拠のhissi晒してくれる? うわ、これは恥ずかしいな・・・
ベンツビーエムレクサスに憧れてる中学生かな? >>435のhissiでEスレやSスレで俺がオーナーだって
一言も発言してませんが・・・ >>437
バーカ! メルセデス4台、レクサス4台、乗り継いでるの。
旧型GSを12年間も大事に乗ってるお前と一緒にすな。 >>435
マジかよ、かわいそうなやつだったんだな >>442
GS12年乗ってる人の方が、そんな妄想で自分を慰めてる人よりいいと思うけど。 ほら、「さん」の単発がわらわらと湧いてきた
意気地なしw 単発で自分のクローンをたくさん作らないと
自尊心保てないクズw さんは大排気量でアイスト積むと困る人なんだよね
もう新車買えないねw 442 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2017/09/18(月) 10:50:18.71 ID:0UyRYC380
>>437
バーカ! メルセデス4台、レクサス4台、乗り継いでるの。
旧型GSを12年間も大事に乗ってるお前と一緒にすな。
流石に無理あるなコレ キチガイがキチガイを煽るとこうなるんだよw
せっかくの休日が台無しだなw 結局、「さん」は「V6」「アイストなし」「先代350」以外は認めたくないんだよ。
それ以外の価値観で書いてくるやつは徹底排除。
それが「さん」の思い描く「和気藹々」
そんなの一生訪れないから。 今日は「さん」のお薬を増やしてしまったね。すまんね。 >>452
俺が嘘ついてるかついてないか、2ちゃんじゃ証明できないけど、
俺が嘘ついてないとしたら(実際、嘘ついてないわけだが)
なんか君の人生で困ることでもあるんかね??? メルセデス4台、レクサス4台くらい世の中には沢山いるだろ?
同時に所有してるとは一言も言ってないよ。
今はGS300h一台だし。
ま、あえてEスレとかに避難してたんだが、
このスレに来ると俺もキチガイにならざるを得なくなるので
俺に取ってもこのスレは鬼門。
キチガイは一生キチガイ。 発狂治まったみたいだね、お薬効いたみたいで何より
GS FとHV車に強いコンプレックス持ったるのな、可哀想に よっぽど悔しかったようだ
お前のこと、一生苦しめてやろうか?
>キチガイさん
984 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2017/09/18(月) 12:02:43.87 ID:mJv6O/Ap0
>>983
http://hissi.org/read.php/auto/20170918/MFV5UllDMzgw.html
キチガイだから無視な
9 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2017/09/18(月) 12:03:31.17 ID:mJv6O/Ap0
>>7
キチガイ注意
http://hissi.org/read.php/auto/20170918/MFV5UllDMzgw.html
199 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2017/09/18(月) 12:01:19.26 ID:mJv6O/Ap0
>>198
http://hissi.org/read.php/auto/20170918/MFV5UllDMzgw.html あれ、まだ寝てなかったんだw
週一くらいで通院してるの?
家族がいるなら可哀想 こっちで虐めるとすぐあっちに書くところも
可愛いよ(はーと) >お前のこと、一生苦しめてやろうか?
だってよwwwwww
厨二全開クソワロタwwwww >>465
確かにキチガイ病が家族にいると思うとゾッとするな。 >>468
言い方に気を付けた方がいいよ・・。今や7人に一人は実は精神的に病んでいるんだよ。
爺婆と同居している家庭なら、家族の1人は精神的に追い詰められているんだから・。
外に言わないだけだからな・。 0-100km/h加速
4.5s GS F
5.5s GS460
5.6s GS450h(先代:5.6s,前期:5.8s)
5.6s GS350
7.3s GS200t/GS300
8.6s GS250
9.2s GS300h 0-100km/h加速説明
4s台
大排気量エンジンベースの最上位スポーツ
高性能ターボ車ではない重量級のハイパフォーマンスセダンがココ
5s台
街乗り坂道でも加速力に優れ高速でもスムーズな追い越しが可能
7s台
街乗りや高速は勿論多くの場面で十分な加速が得られる
ただ坂道はちょっと物足りないと感じる事がある
9s台
出だしの良さと燃費重視の場合が多い
追い越し場面ではかなり加速に物足りなさを感じる
また走り方次第で燃費も悪化
時々不満が爆発しキチガイ化する事がこの2chスレでも確認されている >>472
さすがに精神疾患の方とここを荒らしてる
キチガイさんとは区別されてるのでは? 2017/09/15(金)のID:/7tKhuVK0=2017/09/17(日)のID:Fbd1Ph2Y0はキチガイ オーナースレは平和なのにね。
中古で型落ちレクサスGS買った結果wPART.3 [無断転載禁止]©2ch.net・
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1475667404/ 現行のGSやISは後輪(リアサス)はドシっと地に足が付いているような落ち着いた安心感はありますか? 書き込みレス一覧
130系マークX vol.55 [無断転載禁止]©2ch.net
102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2017/09/22(金) 11:10:15.70 ID:OkoW4QVw0
ステアリングぐらいかな
【TOYOTA】エスティマ53台目【限定なし】 [無断転載禁止]©2ch.net
310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2017/09/22(金) 14:09:37.61 ID:OkoW4QVw0
黒のシートの方が汚れが目立ちにくい
それだけ。
■■■レクサス LEXUS GS / GS F 89■■■ [無断転載禁止]©2ch.net
483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2017/09/22(金) 21:57:43.06 ID:OkoW4QVw0
現行のGSやISは後輪(リアサス)はドシっと地に足が付いているような落ち着いた安心感はありますか? 年収450万だけど、ホントにGS欲しい。
誰になんと言われようとも、宝くじ買ってくる。 今だと銀行でもローン緩いから600とかでも組めるよ
そこまでして買う価値があるかどうかだけど 今日は天気が回復したからディーラーでGS Fのガラスコートに
コンディショナーを塗ってもらいに行こう ちょっと聞きたいんだけど、現行前期FスポにF245/35r20+38 R245/35r20+38
の前後同径ってどうかな? FRって前後異径じゃないと乗り心地とか、直進性とか変わる? >>491
FスポにF245/35r20+38 8.5J R245/35r20+38 9.5Jでした。 >>493
そうなんだね
予約はしてあるけど雨だったら延期してもらう事になってました
わざわざ外注してるとは知りませんでした >>496
14000円です
手洗い洗車は無料でやってくれます >>491
17、18インチは前後のタイヤサイズ同じなんだけど >>500
個人的な意見だけどタイヤサイズは同じなのにホイールのJ数が違うのはどうかなと思う
ツラの為だとは思うけどさ 前期の350Fスポ走行距離10000弱で査定幾らになるかわかる? >>503
データ見てあげるから年式と色、内外装の欠陥をザックリ教えて。 >>504
503じゃないんだけど、
450hのiパッケージ、ソニックシルバー
内装リッチクリーム、ウォールナット
2016年3月新車購入の後期型、距離12000キロ
純正オプションは18インチホイールとBSMとクリソナとフロアマット
だとどのくらいでしょうか
おそらく1番リセールいいのは白か黒の300hfスポのサンルーフ付きでしょうね ちなみに300h Fスポーツだと3年後残価率 56%もある。450h は41%しかない・・・ >>491
ノーマル車高だとギリギリツライチくらいかな? >>508
レスありがとうございます
中古市場では低排気量モデルが人気なのでしょうがないですが、結構差がありますね
諸費用込みで800万くらいで買ったので、一年半で320万が消えた計算です
アリストの頃はリセール良かったですが、最近のセダン不人気で大型セダンは軒並みリセール悪化してますね
シルバーじゃなくて白黒でムーンルーフつけてればもう少しマシだったのでしょうか レクサスセダンは中古人気が低いから下取り考えずに自分の好きな仕様で乗るのがいいですね。
3年後残価率の良い車は、
アルファード、ベルファア 75%
ランクル 75%
プリウスアルファ 74%
RX 72%
セレナ 70%
ボクシー、ノア 67%
レクサスだとRX一択 昨日からキチガイさん頑張ってるな
お薬切れっぱなしか アルヴェルを3年毎に乗り換えれば1台分で10年間新車に乗れるんだよなたしか 400万のアルファード買えば、車検の時に100万払うだけで新車に交換できるってことか。 新車で買えば問答無用の新車保証あるから故障に対しても強いしなあ
ただそういう人たちは最初の400万をどこから出すんだ? >>518
リセール気にしてる人達の買い方だと思ってな
3年毎に100万で新車に乗れるとか考えたこともなかったからな まあリセール気にする人は新車のGSなんか絶対買っちゃダメってことだな
どうしても買うなら白か黒の300h F sport >>521
走行距離にもよるが良くて200万円台、
GSが生産中止になってたら100万円台 >>521
GS新車で買って6年も乗ったら悲惨なことになる
リセール気にしながら長く乗るより値段付くうちにさっさと売って、
値落ちしにくいSUVとかミニバンに乗り換えた方が資産保護の観点では賢いと思う >>524
350F 5年乗って290万 白
43% 実際はビッグマイナーが3年より速いタイミングで来るので
アルファードやハリアーの3年で乗り換え計画はあっさり破綻することが多いけどね >>525
本当に290万で下取りしたらcpo価格は421万になってしまうな。
5年落ち350が421万円で売れるかな? >>527
5年落ちはCPOでは扱わない。
T-UP送りか、オークション。 >>528
嘘つきは嫌われるよ、cpo基準は7年まで。 >>524
支払いシミュレーションの残価より高く買取ってくれるのね。 >>524
6年乗るというか今登録から1年ちょいだから7年ってことね
まあどちらにせよほとんど値段はつかないってことか 今から新車で買って乗り潰す?
前期を新車で買った人はもうRXとか乗ってるだろ >>534
まあ、そう言ってやるなよ。色んな人生があるんだから。 GS はクラウンクラス
RX はカムリクラス
車格の差が歴然、って話をしている。 ダウンサイズする人ってものすごく増えてるってよ
>SC談
車種こだわらず、レクサスの新車が出たら
ポンポン乗り換える人も多いとか >>540
LS乗りがHSとかCTに乗り換えるか?
馬鹿も休み休み言えw HSが出た時は、ドイツ製の大型セダンから
乗り換えた人も結構いた模様
また戻っていった人も多いけどね カローラを北米向けに大きくしたのがカムリ
カムリをリフトしたのがハリアー
ハリアーをレクサスにしたのがRX
であってる? 徹底したコストカットコストカットコストカットコストカットと質を下げた上で車両価格を上げるのがトヨタレクサスで間違いないよ >>547
難しいことはわからないけど、アメリカでは、GS350が330万円で買えるのは知ってる。
どうしてこうなった! アメリカはひたすら車が安いから比べてはいけない。ガソリンも安いし、道路も広いし、何から何まで交通事情は違う。 アメリカは昔からアリスト価格の300万円程度
日本だけが倍近くの600万円以上に高騰したという話だろ GS200tのエンブレムをGS300に付け替えたらtの字の部分が跡が残っちゃうかね〜? GS200tのエンブレムからtを切り取ってGS300に付ければいいじゃない マジレスすると200t出て間もないから色褪せなどしてない。糊の跡ならクリーナーで落ちるよ こういうニーズがあるのを見てると、やはり見た目って大事なんですね。 >>556
時間が止まるAVも90%がウソだしな。 >>552
tの1個分コストかかってるんだから、大事にしようぜ!
コテコテやっても余計ダサいよ! そういえばディーラー展示車のGS300
エンブレムが外れてたな。。 ベストカー情報だと、
GSの残価率はEセグセダンでは最悪レベルだったが。 >>562
なんでベストカーソースなのw
残価率設定表見ろよwww 昔はレッドブック見てたよね、ネットもない時代。
いまはリアルタイムでオークネットの数字見られるから時代は変わった。 買取価格とか世間の評価はどうでもいい
俺はこの車に惚れて買った
@200t ワイもレクサスで一番カッコいいのがGS後期だと思う
バランスが良い もうすぐで買って2年になるけど売っても500いかないよな?
車両保険が550ぐらいでるそうだから全損で車両保険使った方が100万以上上乗せ出来そう
怖いからやらないけど >>568
グレード、年式、距離、色を書いてくれたら下取り表見ますよ? >>569
300h iパケ、28年11月、15,000、黒
MOPはほぼ付いてる >>571
ちなみに2年だと27年式ではないすか?
27年だと300万が限界です。
https://i.imgur.com/ogeEJ06.jpg
この型は人気ないです・・・
350だと200万以下程度まで落ちます・・・ >>573
あ、間違えた後期だから28年だった
別の車と勘違いしてた まだ納車前なので質問。
リヤガラスにドラレコは付けられない?電動サンシェードと干渉する? ここは中古スレですか?
新車の話題はどこですればいいですか? >>576
リアガラス上端は干渉する
ハイマウントブレーキランプ上に付けてるが
夜間はリアガラス反射したランプ光が映り込む
お守りとして、ないより有った方が良いかな?程度 そういえば今日改めて年式見たらやっぱり27年だったわ
車検来年だし後期の出始めだし 5年落ちで8万キロ走ってるGS350見てきたんだけど気に入った
車買うの初めてなんだけど注意しとくことある?
廃車になるまで乗ると思う 試乗コースが不満無くても普段使いだとサイズの面で苦労する事も少なからずあるクラスだし初めての車なら尚更ね
色々試乗して乗り比べてGSに至ったなら買いだと思う 車両的には
1.リアブレーキの引きずりがないか
2.オルタネータから音が出てないか
3.保証範囲の確認
くらいかな。 あの前期グリルを後期網メッシュグリルへの変更代金は約20万円だよ ディーラーの中古だから、保証はしっかりとしてくれそうです。
オルタネーターの異音は気にしてなかったので、どんなものなのか確認します。
任意保険もネットで見積もりとったので、そのうちの一つにするつもりです
車両本体はお金に不安はないけど、駐車場の意地ですかね
毎月2万の手数料1敷金1は痛い。 今日は天気がいいからGS Fのアルミホイールを
磨いてくるか 近所に駐車場空いてるからGS迷う
月に2万は痛いなー
買えばドライブ行くから出費増えるし >>596
ホイールだけ持ち込むの恥ずかしいじゃん >>582
2012年式で6400キロのGS350Fスポーツ購入した、ディズニー行きすぎて既に9800キロ到達したけど購入価格410万だったけどそれ幾らなの? >>598
300万くらい
ディズニー行くのにそこまで距離走らんが
調子は良いの?
20万キロ以上走るまでは買い直さないつもりでいる
後は俺の背中を誰かが押してくれたら買ってしまいそうだ >>599
20万キロって?いくらなんでも貧乏すぎだろ? >>601
サンキュー
今週中にも一度店に行ってくるわ
日産空売りして購入資金増やしてるから
支払いは来週以降だけど
>>602
長く乗りたいんだよ
サンデードライバーになるから、20年以上乗るつもり
トヨタなら会社存続するだろうから無理な計画では無いはず 俺も20万`以上のるつもりだぜ
買って一年経ってないのに20000`超えた LS乗り継いでるっていう個タクのドライバーに話を聞いたら40万キロ走ったところで概ね買い替えるらしい
もちろん部品交換はするらしいけどね
前回乗ってたものは50万キロだったけどそれでも異常は無かったらしい
タクシーの場合は4,5年という短い期間というのを考慮してもレクサスが丈夫なのが分かる
20万キロ程度はたぶん余裕だろ 5年落ち8万キロが300万とかあほやろ。
やりなおせ。 5年落ち8万kmは中古としては平均より高いけどCPO価格と捉えると妥当
野良なら250〜280万ぐらい、かつ距離も1〜2万km少ない >>613
Royal Saloonの略じゃないかって言ってる人が居たけど
Racing SportsやRoad Sailing
あるいはRolling StonesとかRIP SLYMEの可能性も >>613
アウディRSやな。
国内専売やからやりたい放題 https://i.imgur.com/PYYBOpI.jpg
ハーデスみたくなってる。
団塊がパタパタとしんでいって若返りなってきたぞ。
新型LSよりデザイン新しいしGS完全に置いてかれたな。 >>617
ニュルで鍛えたそうだから、Racing Sportかな?
公開されたのはアスリートの方なんだろうか???
TNGAだし、GSより全長長いし(4910x1800x1455)
新型GSって思っていいんじゃない?
DCM標準装備だし、安全性能も多分LSS+Aに近くなると思うし GSとクラウンを比較して喜ぶような層はGSなんてそもそも対象外
まったくユーザー被ってないからどうでもいい >>619
このエンブレムは格好いいな
今までのエンブレムは王冠ではあったが何か古臭かったw
車のデザインはアリクイぽい
真っ正面から見たらどうなるやら >>616
一応働いてるよ
ほぼゴルフにしか乗ってないけどね… 空気圧センサーはホイールに取り付けなくても車両と登録してあれば
適当にトランクとかに入れてあればメーター内にエラーメッセージ出ない? >>628
空気圧不足の警告後出続けるから、圧力かけていないとダメ。簡単なのは布で包んで4個ともスペアタイヤの中に入れる。 >>629
あ〜・・・。スペアタイヤレスだわ。
素直にTPMS対応ホイールを探してみる。 >>630
騙すだけなら軽自動車用のスペアでもなんでもよかったような 今日は天気がいいからGS Fで
買い物にでも行ってくるか >>639
リセールが悪いのがばれてきて
中古の玉が少なくなってきたのが悲しすぎる
お前らもっと買ってガンガン売ってくれよ
法人買いのLSのが安くやってもしらんぞ GSってあまり目立たないけど、けっこう良い車だと思うんだけど、どうなんかな?
シャーシや性能が古いとか有るんかね? >>644
700万出すなら他に選べるクルマがたくさんあるし、日本の道路を普通に走るならクラウンの方が快適だからじゃないかね。 中間層リーマンにはGSは厳しいプライスだから変えてISまでだし、富裕層はLSとかのフラグシップに行っちゃうからね。 GS自体中途半端
運転好きならIS買うだろうし、高級車ならLSが頭一つ抜けてるのもあるよね
オイラはRCが欲しいけど 中古でGS買うんだけど人気ないのは嬉しいのか悲しいのか複雑だな
不人気だから中古車も安いし 不人気なのは完全体グリルじゃない前期
後期は大人気よ >>654
あ
そうなんだ
不完全の前期のが格好いいと思ってるんだけどね
後期はやりすぎだと思う 後期にも前期には特に言えることだが、とてもその価格帯のクルマとは思えないのが一番の欠点。
ベースグレードならともかく売れ筋のほとんどがIやFバージョン、
オプション盛ったら総額800万円クラスの車両になる。
つまらない故障がない、少々燃費がいいというメリットだけではねえ
ほぼ同価格帯のEや5に富裕層が流れる理由はそこにある。 >>655
前期は人気ないね、気に入っているなら中古で買えばお買い得といえる。 >>656
LSの売れ行きを見ると、単にGSユーザーがLSへ移行しただけかと・・・ >>657
そうなんか(泣)
前期と後期では安全装備とかけっこう違うもん?
インテリアはさほど変わってないからお買い得かもね〜 >>636
これはすぐに売れそう。破格というかCPOではかなり安値。 GSは白黒でグリルが末広がりの網以外だと捨て値になるもんな >>662
2年おきに買い換えるから下取り大事なんよ。 >>663
何年おきでも・下取り額なんかきにしないけれどな(笑)。
まあ、会社の経費で買うから余計気にしないんだが・・。 >>664
「経費で買う」意味がわかってない子供か? >>662
マジかよ
気にしないなら1円で売ってくれ ISだと後部座席狭いし、LSは自分で楽しく運転って感じじゃないし、顔面好きだから後期GS買ったよ俺は
クラウンも考えたけど電動Pや人と被らないところがGSの良さかな >>671
俺もだよ。GS(S19)のシルエットが美しいから買った、L10は美しさよりもセダンの方としての実用性を取ってクラウンのシルエットになったのが敗因。
後席なんて飾りでいいんだよGSという4ドアクーペは。 >>672
俺は現行後期なんだけど、肯定なのか否定なのかどっちだよww Eや5シリーズは下位グレードでも250km/hまで出せるが、GSは上位グレードでも180km/hでリミッターが掛ってしまう
180km/hリミッターを廃止すればもっと売り上げは伸びる >>674
欧州向けはリミッター250km/hで売ってるが? 今日は買わない理由(買えない理由)を
いくつ見つけだの? >>675
日本向けこそ250km/hに引き上げないと意味ないだろ
それで、GS350FスポーツやGS450hFスポーツは280km/hに引き上げて、GS Fは速度リミッター無しにするのが良いと思う どこ向けに売るつもりなんだ
GSでサーキット行ったりするのか? >>678
サーキットで走ったり、高速道路の速度無制限区間で他の車よりも速く走る為のGSでしょ
>>679
何が危ないの? >>681
サーキットはリミッター解除すればいいだけだが。 >>682
なにこれ呪われてるのかよ
そりゃ一年で手放すわ >>680
ありがとうございます!全方位板金て、イタズラ?修復歴なし相当の事故?そら破格で一年オチが出るわけだ。 >>688
99%ひょう害車だと思います、良くあるケースですよ。 よくある話でも全く欲しくならんな、もはや事故車に近い サーキットなら個人でリミッターカットしてくれれば良いよ
その気のない人まで巻き込む必要はない GSFってサーキットだGPSでリミッターカットできるんじゃないのけ? リミッター以上出したい人って一般道を平気で200キロ以上で走ってるの?
捕まってしまえ >>693
一般道じゃ出さないでしょ、法律違反だから。 逆に300hはいくら非力でも追い越し車線をトロトロ走らないで欲しいわ
リミッター外せと書き込みする人は300h乗りで
糞遅いのをリミッターにせいにしてるんじゃないw >>682
こういう車は常に助手席に誰かが乗っているんだよ(泣)。
避けた方が身の為だよ。 >>695
ハイブリッドはリミッター外せない
そのくらい知ってろよ空気オーナーw
GS450だろうが300だろうがCT200だろうが無理
CTスレにはGPSでなくメーター読みで190出したって喜んでるガイジがいたけどねwww >>699
事故で亡くなられた方がいつまでも乗車されています。 >>703
多分死んでないよ、外に停めておいてひょうに振られたんでしょ。 ハイブリッドのスピードリミッター外せないの知らないとかじょうよわかよ
海外はリミッターついてないから国内モデルも外せると思ったのかな?
カタログ眺めてオーナー気分味わってる奴は違うわwww 雹だったらルーフ、トランクもやられてるんじゃないの? >>706
そこよな
ホイールもいってるし
ド下手くそが左クランクでガリったようなキズのつき方
中古は買うこと無いんで関係ないけどな ボンネットも板金済みだぞw
どうやって傷つけたんだw >>682
これはどこで見れるものなの?
一般的な診断書とは違うよねこれ。 >>700
だから出来ないから、リミッターについてここで何度も文句書いてるんじゃないの
>>702
文脈読めない脊髄反射する低脳な人に効く薬はありませんw >>712
>>636のCPOのページに載ってる
わかりずらいけど詳細をクリックすれば見れる >>705
外すこと自体は簡単なのだか
やり方を知っているのは関係者だけ
あとTHS2は外してもモーターのリダクションで
頭打ちする問題がある
ネット程度の知識しかないお馬鹿君
ここまでの話理解できた?w 450hも300hもリミッター解除は不可。速度計を騙すタイプだとモーター制御がおかしくなって走れない。
欧州ECUならリミッター250km/h。国内仕様は何やっでダメ。 >>716
うゎー
恥ずかしいねぇw
>理解できた?(キリッ)
だってーAA(ry こんな連中が東名夫婦死亡事故みたいな事件起こすんだろうな、頼むから部屋から出るなよ。 >>715
ああ、たしかに見れたわ。
でもこれ塗装したのか交換したのか傷なのかまったくわかんないレクサス独自の診断書やね。 >>717
そうではなくて
メーカーあるいは広報が認める企画イベント
において外しても差し上げられますよ
という事です
>>718
小細工では無理です。やらないでください。
>>719
恥ずかしい君 ここまでの話理解できた?w トムスが開発断念するって言ってるのに簡単?メーカーが外してもさしあげられますよ?w
あ、SEV()を800万分付けたら速くなるってよw頭に貼ったら??
ttp://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1598833/car/1187432/profile.aspx >>722
それって事実上外せない、でいいんじゃないの? >>724
どうして開発したメーカーよりチューナーが上という発想になりますかね??
あなたホント頭悪すぎますよw なー
どうしてそんなに180キロ以上出したいんだ? HV車はリミッター外したところですぐバッテリー切れるから意味ないわな オカルトチューンに800万円とか。
違う車を買えば良いかと。 確かにw
未だに19系GS乗っちゃって可哀想
磁石か鉄板か知らないけどそんなものに800出すなら車変えればいいのにねw >>727
180で巡航しててもぶっちぎられる時があるから >>735
まさにこれ
絡まれる事もあるしな
売られた喧嘩は勝たねばならない 悪あがきでタイヤをワンサイズアップしてみたけど最高速の割に加速が悪くなって後悔した >>740
仕方ないよ。レクサス店は高額車とSUVの店になることに決定したのだから・。
LS,ES,とSUVの店に決定!! キチガイが死ぬのは勝手だが
危険運転は無関係な善良な市民に被害が及ぶことが多い >>735
プロボックスなんて180出したら大体ついてこないよ
抜かれるのは外車だな
ヤナセ物のベンツだってリミッター210だし MBのリミッターは250だし
AMGはDで変更可能 https://www.itarda.or.jp/itardainfomation/info90.pdf
お前ら知らないだろうけど、一番事故が多いのは50キロ以下だぞ?
100キロ越えたら事故率下がっていくし、200キロ越えたら、ほぼ無事故になるんだよ
だから安全のためにリミッター外すんだぞ 所詮100キロ迄の日本車じゃ高速走行メインの欧州車には勝てないさ 「夜間事故の90%はロービームで走行していた」って言う警察と同じレベルだな 「自動車事故を起こした車のうち99%以上は人間が運転していた」っていうあれね。
もう犬に運転さした方が安全なんじゃないかな。 去年亡くなった人の99.999%以上は、亡くなる24時間以内に水を飲んでいた。 何故、レクサスGSやGS Fから180km/hリミッターを外さないのか?
安いミニバンやコンパクトカーじゃあるまいし、時速200km以上で走っても安全なのにおかしい。 >>748
それは無事故ではなく犯罪です。
犯行予告、犯行予備罪、また犯罪ほう助で捕まりたいですか? 書き込んだスレッド一覧
名無しさん@そうだドライブへ行こう
【TOYOTA】86/BRZ 178台目【SUBARU】 [無断転載禁止]©2ch.net
【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part2 [無断転載禁止]©2ch.net
【TOYOTA】86/BRZ★127【SUBARU】オーナー&納車待ちスレ [無断転載禁止]©2ch.net
たしかに↑みたいな安物車なら100km/h超えたら怖いだろうな >>764
スポーツカーに憧れるガキか。俺もそんな頃があったっけな、中学の頃。 憧れた餓鬼でご免なさい(´・ω・`)
たったの381馬力車でご免なさい(´・ω・`)
http://imepic.jp/20171014/310370 これはSUVの方だった(´・ω・`)
すまんすまん
箱がシルバーだし(´・ω・`) GSの5年落ちをCPOで契約してきた。
納車までに準備しとくことある? >>770
オーナーズカード貰ってウェブからログインしてカスタマイズメニュー選択しておくと、設定が納車の時に反映されてくる。 CPO認定中古車ってオーナー扱いって保証期間のみ?それとも何年でもずっとレクサスオーナーとしてラウンジ行けるの? >>774
じゃあコスパ悪くないね
30年乗り続けて毎日お菓子食べに行ったら元取れそうだね >>772
オーナーであり続ける限り行ける
茶も菓子も出る
全国のデラめぐりしてるツワモノもいる >>771
オーナーズカードて納車前にもらえるの? >>778
納車前にもらわないとオーナーズサイトにログイン出来ないだろうが・・・ >>771
金払ってないからオーナーズカードはまだ貰ってないが
そんなものまで見られるんだな
歩いて店まで行けるから金払ったらもらいに行ってみる
今からwktkしてたまらん >>781
http://lexus.g-book.com/LoginTop.aspx
ここにログインすると、車両の細かな設定がディーラーに指示できて納車整備に反映される。
購入後は平均燃費だとかドライブアバイスとか、遠隔地のディーラーへの休憩予約とか出来るようになる。
サイトから予約入れておくと、出かけた先のディーラーにクルマ置いてショッピングに出掛けられて、
帰ってくるとラウンジで飲み物とお菓子で一休み、
帰る頃には洗車されててピカピカ、荷物もクルマに運んでもらえたりする。
cpoはこういうサービスを買っていると考えると決して高く無い。 親切な人が動画で紹介してくれてあった。
こんな感じで車両のセッティングするのよ。
https://m.youtube.com/watch?v=kLR8cnZC6n8
レクサスの塗装は機械洗車に強いけど、心配なら手洗い指示すれば手洗いになるよー(一部店舗は有料)。 NXスレ見栄っぱりだらけで荒れてるな。HS、GSあたりは平和だなぁ。 >>783
そんな事まで出来るんだな
コンサルタントがやたらに勧めてくるわけだ
保証とナビの扱いだけが目当てだったから知らなかった
外車も検討してたけどレクサス選んで正解だったようだ 自分の所のデラ以外に顧客の面して行ける奴本当にいるの?さすがに冗談だよな >>779
それって納車後でもできるしその方が自分でいろいろ設定変えれて楽しめるけどな >>785
四角のモザイク久しぶりに見たな。昔はエロ画像のモザイク外しソフトを使ってたけど今やそんな必要がない時代になったよね >>783
Dに指示するんじゃない。Dが手動で変えるのじゃなく自動で変更されるよ >>780
スタッドレスで買ったタイヤホイールの空気圧センサーの登録では行こうと思ってる
ついでにオイル交換
それ以降はリコール以外では行かないかな… >>783
遠隔地デラへの休憩予約ってサイトから出来るの?
せいぜいオーナーズデスク経由で立寄ることを連絡するくらいだと思うが。
いきなり立寄るとオーナーズカードの提示を求められるよ。 今日は天気が悪いからGS Fのフロントガラスに
撥水コーティングでもしてくるか 普通は他の店のラウンジなんか利用しないし、そもそも購入した店でも多用はしない
だから普段はそんな話題も出ない
これから買う奴は釣られるなよ
とは言えエグゼクティブ気分()を味わわせて勘違いさせる目的でラウンジとか作ってるんだから
ある意味恥ずかしげもなく無く利用してる奴は正しいのかもねえ >>796
センサーの登録はトヨペットでも出来るから、近くのトヨペットにしときな。工賃も半額だし待たされることもない。 >>799
自意識過剰だと使いにくいのかね?
店側は何とも思ってないよ、仕事だから。 野良で近くのトヨタ店で整備してもらう事は出来るのか? ちなみにTPMSの設定はクラウンやマークXのものと同じな。 余りにも欲しすぎて幻覚まで見るようになった「さん」 レーダークルコンの急ブレーキ
どうにかならないかね 必要ないところでやたらブレーキ踏まれるような感覚も嫌だしな >>811
びっくりするし、首都高だと追突されかねない 確かにレクサスは独車に比べて性能が低いから当然そうなるもんね 技術的な問題と
作った人の運転のセンスかもしれない
名古屋の人って運転が荒いから
それがそのまま車に反映されているとか >>813
そりゃメルセデスとかには永遠に勝てないよ、日本は常に一周遅れなんだから。 >>815
LS・GS・LXはガチで欧州車と勝負できるレベルに見えるんだけど、日本で人気なのはISとかNX・RXだもんな。残念なことだ。 >>816
LX(というかランクル)は凄いと思うが、LSもGSも初代ハイブリッドに比べて売りが何一つなくなってると思う。
特に先進性でメルセデスの1世代遅れ。 >>815
1990年〜2007年くらいまでは勝っていたように思うけど >>820
ランボルギーニもいるん?
すげえ話題になりそうだな チョンはドイツ人から嫌われてるのに、ドイツ車好きだよな。 今号のベストカーでもレクサスは大失敗であの程度の作りや性能で独車オーナーの乗り換え狙いなんて有り得ないってボロクソに貶してたもんな
低価格なAクラスにさえついてるものがレクサスにはないってさ >>788
HUD付いてたら買いたかった・・・同じ値段の
200t Fスポ買っちゃったからもう手遅れだけど。 >>827
トヨタもドイツ勢の客を奪えるなんて考えていなかったでしょ、そもそものライバルはキャデラックなんだから。 上のCPOでもあるが現行GSは内装ピラー下側にシートベルトがあたるキズがつきやすいみたいね 技術レベルなんて素人にはわからないし、海外で欧州車がレクサスより売れてる理由って値段でしょ
現にESは世界で人気 >>832
欧米ではGSよりEや5の方が高い
GSは安いから売れないの? >>833
金持ってる欧州人は日本車なんか買わない
金持ってる日本人が韓国車なんか買わない
↑
同じだと考えると理解できるだろ? >>835
なるほど、わかりやすい。
ユーロディズニーランドにシンデレラ城がないのと同じことか。 >>839
>>840
そうやってデスってた奴らの家族の誰かに超不幸が訪れるけどな・・。
その場合は家族内は厳しいぞ!
まあ、自業自得だから俺は笑うけどね。あんたら・お大事に! >>842
は・は・は、まあ、しばらくは行動に気をつけなよな!
特に家族はな・・。新聞の死亡欄には出るなよ。 デスノートとmみたいなマンガ読みすぎなんじゃねーのw >>832
素人でも簡単に分かるよ
分かりやすい所だとGS250より523iの方が速くて燃費良かった
その結果遅くて燃費悪いGS250は消えた >>835
韓国車に乗らないだけで金持ちと思っている
のはあなただけだろ >>799
ほぼ毎週洗車に行ってるが。目の前がマークイズって言うショッピングモールなんで、駐車場代わりに使わせてもらってる。
買い物終わって戻ると洗車終わってて、ラウンジでお茶飲んで休憩。今月のお菓子はポテト+カスタード系。 >>852
お前は店では女の子をはじめに全員から有名ですよ(笑)。
「あの乞食、また来てるな!」って(笑)。俺の友人が言ってたよ・・
洗車客とCPO以外の客は休憩中の話題の餌食だってよ。
忘れ物しても・決して戻るなよ!お前の悪口で盛り上がってるから(笑)。
まあ、本当の上客はレクサス店には一度も現れないそうだから、俺も乞食だが・。 >>853
君、精神病の心配があるから一度お医者さんに相談しなさい。
仕事する大人はそんな風に他人に興味を示さないよ、淡々と仕事する。
それが大人。 ほぼ毎週って異常だろ
駐車場代や洗車代をケチってる乞食にしか見えないw
こういう乞食が増えたせいで洗車サービスが有料になったんだろうね
一時全くみんカラのミーティングだとか全国のDを見て回ってるとかいう輩がラウンジ占拠して困ってるって言ってたわ
>>852
お前の車19系の白だろ?静岡葵の写真に写ってたぞw >>855
何がディーラーさんで嫌な思いでもされましたか?
とりあえず落ち着いた方がいいでしょう。 毎週とか優しすぎるだろ
プロなら毎日行くべき
毎日言ってお菓子だけ食べて帰れよ >>860
そうそう、それで客釣ったつうとこあるしね。
食べ放題バイキングに来る客に食べる量を自重しろって言ってるようなもん。 洗車や茶飲みや駐車位許してやれよ
独車に比べて一世代遅れた安全装備や性能のうんこ車にほぼ同額の大金払ってるんだしさ
しかも値引きなしで
レクサスからメルセデスに乗り換えると誰もが最先端技術に驚くもんな >>863
レクサスのライバルはクラウンなので、メルセデス様と比較とか恥ずかしいです、やめましょう。 落ち着いたかな?
レクサスって敷居が高そうで入りにくい、とか
ラウンジ使うのに気がひける、なんて人は
そもそもブランドショップに向いていないからレクサス店には来ないで欲しいよね。
普段からブランドショップ利用しているひとは、このくらいの接客が当たり前だから、何も感じないんだけど。
買い物した荷物を自分で車まで運ぶような人って、そもそもレクサス買わないでしょ。 GSとIS統合してどちらかを継承する形でGSの車幅以上にISの高級感と洗練されたデザインを継承した
現行のGS、ISオーナーの高級セダン・スポーティセダン派も満足させるESの上に位置する新セダンは贅沢な希望? 希望も何も、GS廃止は決まってるからどうにもならん。 レクサス店は好景気に沸くトヨタとトヨタの系列社員が遊び金で買うブランドなんだから、まあ、このくらいの緩さがちょうどいいんだよ。
残業代とボーナスがやばい増えてるだろ。トヨタなんて残業代一律17万円(最低額)全員に支給になったし。 アベノミクス大成功だからね、今日も日経平均株価上げてるし、いけいけだな。
逆にいうと昨今のバカみたいな好景気に乗れてない人って、人生終わりだぞ?
二度とこんな好景気来ないかなら。 >>868
なんや確定してるんか。なら車格はGSに寄せた統合でISの格上げでいい
その時は300hモデルは要らん希望 >>871
一番売れてる300hを外すわけないでしょ。 GSはハイブリッド一択
エンジン車はGSFだけでいい また手には入らないから無くなっちゃえ病が
発病したの? >>879
見ず知らずの他人の家族より、自分の将来を考えなよ。 あまり虐めすぎるとまたグロ画像貼られるから この辺にしとくわw >>855
細かいこと考えてる君の方が異常だと思うの >>885
羨ましいんだと思うよ、ヤッカミでしょう。 ラウンジに夢見すぎじゃないのか?
レクサス店を利用するようになれば、いたって当たり前のものなんだが。
買い物の駐車場がわりには確かに便利。待たなくていいからな。 買い物行こう
ショッピングセンターの駐車場待ちが嫌だな
デラにおいて行こう
タダじゃ悪いから洗車頼んでおこう
ショッピングを楽しもう
ああ楽しかった
デラに戻ろう
ラウンジへ通されてスイーツ休憩
洗車代払って帰る
どこがおかしいのかまるでわからん >>886
洗車サービスなんてトヨタDでも同じ
羨ましいとか勘違いも甚だしい 今日もいるのか静岡土人w
そろそろ車買い換えろよw何年乗ってるの?
いくら洗車頼んでもその黄ばんだライトは透明にはならないよwww >>892
なんか知らんが、取り敢えず落ち着きなさいw >>892
何と戦ってんの?
早く精神科いけよな、早いほど社会復帰の可能性高いぞ(笑) >>893
静岡とかwどこの田舎だよwww新幹線停まるっけ?てか駅ある?
何で単発が増えるのかな?
昨日もIDコロコロ変えて反応してたけど ショッピングモールの名前出してる奴はデラの中の人が見たら一発で特定できるだろうな
毎週通ってるってだけであだ名も付くだろうしさらに有名になるなww
洗車代出してるんだから毎週でもラウンジ利用しても恥ずかしくないというのは乞食の理論
実際には価格に含まれてるとしても、あくまで店の好意でのサービス
それを分からないっていうことだけでもバカ過ぎると思うが、
無遠慮で受け取ることにためらいも無いのはバカを超えて精神異常
ちなみにこれ説教じゃないからね
バカにしてるだけだからww >>899
ストリートビューでレクサス静岡葵を見てみ
それっぽいGS停まってるからwww >>901
ネタとしては面白いw
それにしてもこんな田舎のしょーもないショッピングモールに毎週行ってるのか・・・
別に田舎が悪いとかショッピングモールが悪いとかそういう話ではなく
毎週行くようなところでは確実にないだろ 洗車って手洗い?
うちのは、無料だけど機械なんだよね
手洗いはやってくれん
コーティングしてあるから、でらでの洗車特約なしだわ >>903
ウチとこは機械洗車無料、手洗い3000円。
手洗いはパートさんだと思う。 レクサス程度のクルマも買えずに粘着荒らしを続ける人って、人生終わっているよね・・・ >>906
奥の白いの
ttps://www.fastpic.jp/images.php?file=0034318380.png また随分古いAndroidだねぇ(笑)
君あれか、何も知らずにレクサス店行ってラウンジ入ろうとして止められて、大声出して怒鳴ってたあの人でしょ?
俺ラウンジから見てたよ。もう来ないでね。 >>908
iPhoneも買えないのか、かわいそうに。 ID:bogl5Z+r0
の人はポンコツ乗りの乞食? >911
ワゴンRでノコノコやってきて、何も知らずにラウンジ入ったのを咎められて「俺は客だぞー!」って叫んでた人か。
あの店で有名だよお前、みんなクスクス笑ってるから。 >>909
そろそろ一年経つから冬モデルに買い替えようとは思ってたけど
じょうよわ御用達の蛤アイポンにするつもりはないしw
そのご自慢のiPhone使ってても使いこなせずに画像すら見れないんじゃブタに真珠だなw
この場合はハゲにハマグリかwww >>913
いや、俺はおまいらが馬鹿にする200丁乗りだす なんか変な奴が住み着いてるから暫くスルーな。
少し上見ればわかるけど、リアルオーナーは最新iOS11のiPhone8でdocomo 契約、
荒らしの頭おかしい人は3世代前の格安AndroidにMVNOのシム刺して書き込んでる。
悲しいかな、これが格差なのよね。
レクサス店に出向いて相手にされなかったことを、もう何年も逆恨みしてる有名人だよ。 どこのスレでも見る
そんな推測どうでもいいわ
いちいち相手にすんなよ
レクサスからおもてなしの心学んで無いのかよ
オーナーのランクが低い車になってるじゃん >>920
それがさ、ホントにいるんだよ、スズキの軽でガキ連れて乗り込んできて「ケーキ食わせろ!」なんて大声出すな人が。
レベル落ちたよホント。 そんなおもてなしなんか要らないから電動Pとブレーキホールドつけろって思うよな >>921
スズキでもサトウでもなんでもいいけどそんな話何が面白いんだよ
どうでもいいよ
GSの話してくれ >>924
アンチの相手しかできない人間を三流。新しいお題で上手に話題転換できる人間で、 ようやく二流。お前はいつになったら一流になるん だ あらま〜、おせちがGSスレ荒らしてるのか ?
ISスレがワッチョイになったから、この頃来ないなと思ってた。
GSスレもワッチョイにすれば? >>926
ここはキチガイ隔離スレだから。
本スレはワッチョイ付いてるから平和だよ^_^
■■■レクサス LEXUS GS / GS F 88■■■ [無断転載禁止]©2ch.net・
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1499121060/ 電動Pは楽だからもうこれない車には乗れないって思ってるけど、ホールドは数回試しただけでそれ以降常用してないわ
どうしてもショックが気になる >>927
ISスレで三年は戦ったな。
あと、3とA4とISが元の巣。
ISスレがワッチョイだから、こともあろうにGSスレ。
この頃はお薬効いてるみたい。 LCや新型LSのデザインを取り入れたらGSはもっと売れるのにモデル廃止は勿体ない 貧乏人が嫉妬しまくる
世界に誇る日本の名車
レクサスGS/GS F ここに隔離してる間はISスレもGSスレも安泰だからどうでもいい^_^ >>866
まあ洋服買いに行ったらまず飲み物
出てくる店に行きなれてたら
レクサス店の敷居なんて低い低い LS500にアイドリングストップついたから
GS350についてない言い訳ができなくなったな
「イラネ」ってレスはいらないんで >>937
それな。
「コスパ」と対極にあるものを求めにきてるんだから、安い客に合わせてほしくないわけよ。 >>938
煽りじゃなくマジレスなんだが、アイドリングストップすると何のメリットがあるのか教えてください。
個人的にはエアコンの効きが甘くなったり、停止再始動の音や振動が出る方が嫌なんですが。 >>941
まあトレンドとしか言いようないね
AMG, M, RSそして、例えばカイエンやパナメーラまで
アイドリングストップしてるのにレクサスだけしないのは
やっぱり役員の時代を見る目が遅れてるってことでしょ
ポリシー持ってやってるとも思えないもの
ボディのことを「ボデー」って発音するのも
三河だけで通用する企業内文化だからな
それと根っこは似てる >>939
アイドリングストップ用に開発されてないのよね
せっかく新開発したのにそこをスルーしたのが意外だった
LS500は最初からようやく要件に入れてきた >>940
「コスパ」に優れている商品を買うのが「賢い」って論調を5ちゃんで見るたびに
グヘーってなる >>942
返信ありがとうございます。
メリットもなくただのトレンドならば、やはりアイドリングストップしない方が良いです。
そういうのはレクサスはHVで出来ますからね。 >>945
アイドリングストップ車は嫌ならキャンセルも出来る
知らないの?
『ない』事への言い訳がくどくね >>946
ああ、そう。
ところでなぜ君はそんなにアイドリングストップに執着するのですか? 俺はエンジンに詳しくない素人だけど、アイドリングストップ機能を付加することによって、
従来のエンジンと比較して何らかの制約を受けることになるのは、まあわかる。
そのデメリットより、エンジンとしての気持ち良さを重視する人が居て、
特に今時敢えてV6 3.5Lを選択する人はそこ傾向が強いのだと思う。
燃費重視ならハイブリッドを選択すればいいから、こと、レクサスにおいてはスポーツ系ガソリンエンジンに
アイドリングストップは付けていないんじゃないかな。
LC500にもアイドリングストップ付いていないし、Fシリーズもアイドリングストップ付かない。 >>946
あなたはアイドリングストップ付いた車を買えばよろしい。 まあとにかくLS500には晴れてアイドリングストップがついたわけですよ
俺的には結構、ビッグニュース
“200t=300”パワートレーンにはそもそもついていたんだが、
よくやくV6にも波及してきたかと >>950
ここ、GSスレなんだけど。
そろそろ出て行ってくれないか? >>950
お前のビックニュース()とかどうでもいいからwwwww
どうぞ勝手にアイドリングストップして発進の度にキュルキュルブルルンしててくださいwwwww アイドリングストップ機能は左折フリーのアメリカで不評だからだよ
だから北米戦略車には着けません お前ら知らんの?
一つのスレで3レス以上する奴は総じてクズだからな
普通の人間はやって2レスまで
3回書いてたら全無視がこのスレのルールな >>957
ここは隔離スレだからいいんだよ
GSの話題は本スレでやってくれ。 >>947-948
君たちみたいにゴジャゴジャうるさくて情弱なアホが多いから
レクサスも色々やりたくても出来ないんだろうねw お薬効いて発作が治まったようだね。
精神病って大変なんだな。。。 >>956
信号無視して曲がって良いのは右折だよ、
右側通行の国で信号無視して左折したら大事故になるような気が。 アイドリングストップはマジでウザイ
毎回キャンセルボタン押してるけど
たまに忘れてエンジン再始動が気に食わん
@200丁 >>968
再始動がいやなら450hや300hは乗れないな プライドが高いからこっちから折れてあげればすぐに黙るよ(笑) 完全にEや5のハイエンドとは差付いちゃって
雑誌でも比較されるのが車格は下のDセグAMGやMだし
そこでも速さで負け、Cには内装でも負ける始末
取柄は安い事くらいか トヨタ車が1、2位独占=米誌信頼性調査 10/20(金) 時事通信
【ニューヨーク時事】米有力消費者情報誌コンシューマー・リポートが19日発表した今年の自動車
ブランド別信頼性ランキングで、全27ブランドのうち、昨年2位だったトヨタ自動車の「トヨタ」が首位を獲得した。 ハロウィンスペシャルスムージーうめぇ!
今日はLS500と500hの乗り比べだよん^_^v 雨の暇つぶしはレクサスが最高だなぁ
これだけで買って良かったと思うよ^_^
美味しいお菓子食べて、美味しいお茶飲んで、ゆったりしたソファに寛ぎながらLSのプロモーション観てる。
近くに暇なやついたら来いよ、12時から13時まで試乗枠抑えてるから乗りたいやつは乗せてやるから。 乗った感想だけど、V6ターボの方が素直な出力、hは今までのHVと比較して新鮮味ない。
アイドルストップも違和感なくコレなら許せる出来栄えかな。
乗ってみると案外小さく感じたよ。でも降りるとデカイわw パンプキンシェイクうめぇ
誰も来ないな、帰るぞー? >>984
おいおいwストリートビューに写ってた白の古いGSガチでマークイズじゃんw >>990
おす!じゃ帰りまーす^_^
>>989
なんで嘘つく必要あるのさw
ガチだよ >>992
レクサスが、トヨタを超えたことなど過去一度もないよ。
米有力専門誌「コンシューマー・リポート」が19日発表した最新の自動車ブランドの信頼調査で、前年2位の「トヨタ」が首位となった。前年まで4年連続で首位だったトヨタ自動車の高級車ブランド「レクサス」は2位だった。 次スレ
■■■レクサス LEXUS GS / GS F 88■■■ [無断転載禁止]©2ch.net・
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1499121060/ マークイズ様、お待ちしておりました。本日のご来店誠にありがとうございます。 このスレッドは1000を超えました。
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