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【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう90 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
0826名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/14(水) 17:55:16.94ID:SGna9r5N0
ははは。
なら全部交換しなくていいよ。ガタガタ言ってても君のは大丈夫かもしれないだろう？
クルマは凶器と言うことを自覚してね。大丈夫だと思ったなんて言い訳にもならないよ。
まあ分からないか。ひとりで事故ってね
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/14(水) 18:04:01.11ID:PEDNoZ0d0
まぁ日本の道路は蒲鉾状になってるから左右のベアリングにかかる負荷も違うでしょうし
均等に右左折できるわけでもないし。
そんな事言ってるときりがない。
四輪変えれば安心かな。
0828名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/14(水) 18:08:26.32ID:jIv2xEZM0
うーん癖が強い
0830名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/14(水) 20:53:30.79ID:ECphZEAs0
初めて古いミニ運転したけど思ったより楽しかった
安いといくらくらいで売ってんだろ
安いと壊れやすくて返ってお金かかるんだろうけど
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/14(水) 21:19:34.33ID:cLna7sAV0
整備履歴見てたら8年間リアホイールシリンダー替えてない事が判って
自分で分解点検したら両輪とも固着してたorz
ヘッドレストが無いとか12インチでオーバーフェンダー付いてなくても車検通ったり
不思議な民間車検屋だわ
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/16(金) 12:04:31.50ID:3U1pMz+q0
やっと暖かくなってきたから
ミニ弄り再開出来て嬉しいｗ
0834名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/16(金) 13:32:08.10ID:IIdlDO6/0
おおー
明日は天気良さそうだから
オイル交換にローテーションとグリスアップ
んで外周りのサビチェックしよう。

ところで前輪のディスクブレーキカスって
何かつきにくくする方法ってないものかな？
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/16(金) 23:15:09.79ID:IIdlDO6/0
10インチだし、パッド交換は避けたいところです。
ツルツルワックスで滑ってつきにくくなるかなーとか、
トラックみたくゴムぶら下げられないかなーとか
何かいいアイデア無いかなー
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/17(土) 06:35:26.52ID:UtYa3qIx0
EBCクリーンが効くかな、ダストはすごいけど鳴きはあまり無いよ(個人的には全くないといっていい)
面取りはやらないとだめみたい、ブレーキローターの状態次第だけれど
0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/17(土) 11:44:21.75ID:npR8Aa+70
>>840には悪いけど1300だとしたらEBC緑最悪だぜ？
1000とか軽いのは良いのかもしれないけど効かないわすぐフェードするわで信頼出来ない印象だった。
高速90で緊急ブレーキ1回出来ないレベルだったなー
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/17(土) 19:13:42.49ID:UtYa3qIx0
>>841
別にいいよ、印象は人によって違うからね
自分はEBCグリーンでサーキットも走ったけどフェードはしなかった
サーキットはしのいサーキットね、個体差が大きいんじゃないかな？安いからね
>>842
PFCのレーシングは別車(英国車)でつけたけど鳴きが凄まじかった、慣らしも500km程度したけどそのままだったな〜
後年、仕様変更がされたとの話を聞いたからもう大丈夫だと思うけど
0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/17(土) 21:11:01.51ID:UGnK8ge40
パフォーマンスフリクションだったけ!?
昔、国産車で走行会にハマってた時に効きが凄いって評判だったけど
ほぼサーキットユースじゃなかったかな？

ミニは12インチだけどディクセルのMタイプ使ってる
パッドと同時にローターもディクセルに交換したけど
ほとんど攻めないから効き具合に不満は無いなあ
0845名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 10:57:44.46ID:Xj0ByUD80
エンドレス(サーキット用？)、フェロード、EBCレッドもあるけど
コスト面でグリーンとほとんど変わらないEBCレッド、フェロードは安かったと思う
0846名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 12:31:19.43ID:dQscNb6C0
巷には汚れにくさを謳ったパッドがあるし
それ目的のコート剤もある
それらのレビューなんかもあるのに
更に何を知りたいんだ？
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 21:46:32.87ID:7o0WCWM60
現在、ミニの購入を検討しておりますので、ご意見をお聞かせいただけないでしょうか。旧車好きの父の馴染みの店のお客さんの1992年製ローバーミニ左ハンドルMTを60万でと打診されてます。
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 21:48:11.75ID:7o0WCWM60
ワンオーナー、数年前にオールペン、車検はとって3ヶ月と言う状態です。個人的には左ハンドルなのだけが気になっています。是非ご意見をお聞かせいただけないでしょうか？
0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 23:25:36.59ID:/1kAICqX0
左ハンに乗っている。

駐車場等のチケットを取る時に困るぐらい。
バス等の駐車車両の追い越しもミニは小さいから思うほど大変ではない。
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 23:27:47.77ID:LNHIr6MS0
そのミニのコンディションについては親父さんの判断に任せるとして、左ハンドルはなんとかしないとな。
日本で乗るなら左ハンドルはデメリットが大き過ぎる、っていうか危険。
元々輸出前提でハンドル位置の変更は比較的簡単に出来る設計だから、その店か専門店で右ハンドル化の
見積もりをとってみたら？
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 05:27:03.16ID:07SwM35U0
車としての面白さは右でも左でも変わらないと思うけど・・・

右ハンドルの英国の車だから左ハンドルは自分は買わないかなと思う。
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 09:32:17.40ID:BGsVlQUx0
父は30年来の左ハンドルカニ目乗りで、将来的に自分が乗ることになるので、その練習も兼ねていいのかなと思っていますが、父も皆様と同じように右ハンドルを勧めてますね、、、
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 12:44:45.87ID:OFW6c/JL0
現車見て来たのですが、17万キロ走ってて、機関、ボディ共に父の評価は良好とのことだったのですが、試乗してみて、やはり言われているところの右斜め前を見ながら運転してる感覚で中央線に寄るのが怖いのと、嫁を右座席に乗せると怖がりそうだったので即決はしませんでした。
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 17:16:45.28ID:OFW6c/JL0
九州に住んでるんですが、なかなか気に入った車体がなくて、、、あくまでもコミコミ100万は上限であって、安いなら安いに越したことはないんです。初めて買う車なので大事にしたいし、安物買いの銭失いにはなりたくないですねー。、
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 21:38:46.61ID:yL/DXvP00
よくわからない流れ
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/22(木) 11:54:26.44ID:D3cAAsw4O
最終型インジェクションだから錆びさえなんとかすればクラッチもまだまだ行ける距離だね

俺も箱がえするならほしいな

福岡のショップのデカイオーバー幅広タイヤしゃこたん系はハブやらなんやで後々金かかるからやめといた方がヨカバイ
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/22(木) 21:00:57.54ID:Z0pP7PTC0
>>884
そのお店も見て来ましたが、私の父も同じ理由でやめとけと言ってました。個人的にも極力ノーマルに近い方が嬉しいので。

最終的に出した結論としては皆さんのご意見通り右MTのキャブ車が理想ですね。
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/22(木) 23:12:05.20ID:cA6JepEL0
右H、MT、キャブ車までは、
見つけるの大変じゃないんだよな。
その先、具合いいかどうかだな。

まあ、それなりに走って止まるのを買って、
その先は自分好みに。

って感じがいいんじゃなかろうか。

と、思います。
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/23(金) 22:26:25.98ID:6E1H2H990
いや〜、やっぱキャブですよ。
音といいレスポンスといい、ちょっと余計に踏み込むと
カラカラカラ〜と低速ノッキングするトコといい、なんともクルマらしいw

と、かき混ぜてみる
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 14:21:18.12ID:VASU2FYyO
シフトのコンソールがいいねー、ドリンクホルダーがかっこいい

クーパーラインと横のウォーカーライン？はマジっていいのかな？

案外四角いゼッケンプレーとも行けてる

フロントは大作戦仕様？
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 18:44:12.72ID:r7/ki2Zy0
ミニ1000と97以降のミニだと、始動性とか、夏の渋滞時でもエアコンが使えるとか、信頼性とか、結構違うものですか？

昔ミニ1000乗ってて、改めてミニを買うことを検討し始めたんだけど、

配線から煙出たり、エアコンを気を遣いながら使ったり、走り始めるまで時間がかかったりと、それらの不安がないなら、復帰しやすいかなと思って。（家族の了解を得られやすそうかな）

参考になる情報貰えれば嬉しいです。
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 20:34:30.59ID:v4GPEt9n0
1000に比べれば出力に余裕があるけどクーラーは期待しないほうがいいと思う。
特に代替フロンに入れ替えられてたりすると半年で圧が落ちて冷えなくなったりするし（俺の経験）。
あと97以降は見た目と装備は良くなってるけど、その分見えない所でコストカットされてるから
長期信頼性に不安がある、といった話を聞いたことがある。
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 21:37:30.91ID:6O8s1frE0
40thを新車から乗ってるけどクーラー効くよ
冷媒は最初からR134aでいまのところノーメンテ

さすがに気温37度超で渋滞とかなるとじりじり暑くなる
その時期（時間帯）以外は寒いくらい

これから中古で買ってそれの状態がどうかはまあ分からん
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/26(月) 14:19:41.46ID:KmkLDuKK0
車庫・倉庫やガレージ、コンクリ敷きのカーポートとかなら97のウィークポイントである錆の進行は遅いんじゃね
17年ほど駐車場所が屋根付き車庫だったものを、建て替えで3ヶ月砂利敷きのとこに停めてたら錆が一気に進んだけれども・・・
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/26(月) 18:18:47.31ID:nkiH24Kz0
最近はもう床と屋根周りがグサグサに錆びてなければ多少はいいかなって思うようになってきた
塗装が褪せてクリア層が浮いたりしてるのも味かなって
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/27(火) 19:18:47.47ID:jEHbC6fm0
昨年末に免許取ったオッサンです。
前からMINIに憧れてたということで、買うなら絶対MINIだと思ってたのですが、今の太ったMINIには何の魅力も感じず、2世代型のR56を中古ですが購入しました。
来週納車なんですが、気をつける事ってありますか？
メンテはこれから覚えていこうと思います。
早く乗りたい。
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/28(水) 22:36:09.39ID:vsNKItQV0
アイドリングがふらついたりハンチングするからECUを確認したところポテンショの数値がふらつくことがあるのですが
スロットルポテンショメータの純正品って新品で入手できるところはもうないんですかね？
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/31(土) 11:09:55.93ID:tf+eiWk30
スライドガラスにしたいけどスライドガラスキットってめちゃくちゃ高いな
さらに外ヒンジ、ドアハンドル、内張交換、板金塗装で40万コースだ
でもいつかはしたいな
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/31(土) 12:46:39.19ID:ewPjwAhd0
mk1買ってインジェクションに変えたほうが安い気がする
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/31(土) 14:14:46.29ID:ewPjwAhd0
愛着あるなら仕方ないね
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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