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【SUBARU】5代目インプレッサ Part35【IMPREZA】 [無断転載禁止]©2ch.net
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0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/12(火) 19:59:00.38ID:I3TeSDS80
何が乞食なんだ？
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/12(火) 21:03:56.06ID:CBJl4hdt0
メーター誤差って何キロ位？
高速で105キロに設定してもスピード超過にならないかな？
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/12(火) 21:25:12.68ID:ERbrVcza0
>>853
ミラー下げるだけで十分やろ
Fセンターカメラは便利やでギリギリまで寄せられる

うちは親も乗るんでコーナーポール左右に付けてる
正直これが一番使えるｗ
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/13(水) 02:22:22.25ID:nkxoi15Q0
新色のストームグレーメタリックが良い色すぎてツラい
クォーツブルーでさえ青成分が強いかなと他の色にしてしまった俺でもインプA型からこの色設定してくれてたらこの色にしたのに(泣)
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/13(水) 06:47:31.27ID:TdCJc/dM0
>>908
写真じゃわからないけどスティールグレーメタリックから濃くなった？
クォーツブルーよりいいというのは同意
アイスシルバーのが色味近いかも
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/13(水) 09:21:00.03ID:iXPB7InW0
ん？
今回の年改では
色の変更はなかったよね？
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/13(水) 10:59:39.97ID:NFiJ/Wct0
>>914
いや、B型はいつもそう
それでもちょこちょこ変わってる
ツーリングアシストが乗るまで買わないって人は極一部だと思うよ
B型も月数千台売れるだろうし
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/13(水) 11:04:12.32ID:qq/8xjo00
>>916
伝わるように書けないのもどうかと思うよ
俺も一瞬Bで色追加されたのかって公式みに行ったし
まあお前からしたら俺が日本語読めないクズなチョウセンヒトモドキのゴミなキモオタなんだろうがな
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/13(水) 11:10:06.69ID:Ihx/5pdN0
>>919>>921
俺はレヴォーグ買う金あって、レヴォーグついでにインプレッサ試乗してインプレッサ買ったよ
今でもインプレッサ買って良かったと思ってるけどね

お前がこのスレに居るのはコンプあるからだよ
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/13(水) 11:28:30.14ID:8PzILTOh0
>>922
同じく最初レヴォーグにしようかと思ったけどインプ試乗して気に入ったから買うよ
FMCしてSGPになったレヴォーグに期待して、それまでインプ乗るわ
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/13(水) 11:34:38.55ID:iXPB7InW0
910です
みなさんのおかげで
ようやく意味を理解できました
ありがとうございます

レヴォーグのテンロクターボの必要十分性と荷室の広さは魅力ですが
仰るとおりチト予算オーバーなのと、近しい車好きの先輩がレヴォーグ乗りなんで遠慮します

車格下のインプですが
SGPや後席ほんの少し広いなどの美点も残されているので
変える射程圏内のインプかXVから選びます
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/13(水) 12:05:48.34ID:wlVo7r340
俺も、レヴォーグ買いに行くつもりで、こないだインプレッサ発注した。
ちと乗せらる荷物の量が少ないのは不満だけど、、、
ずっとホンダだったけど、今いいの無くて、こうなった。嫁さんと子供のこと考えると、それなりに加速楽しめて、安全性が高いのがいいからねー。
ここで言うことじゃないけど、ホンダもっと頑張れ
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/13(水) 12:22:23.40ID:Ihx/5pdN0
>>926
俺はレヴォーグの対抗車としてジェイドも候補だった
結局、先に試乗したインプにビビッときてジェイドには試乗すらしなかったけど1.5ターボは結構良さげだよね
インプとならもうすぐ出るシビックが対抗車になる
ホンダのパワーユニットは一つ秀でていると思うけど
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/13(水) 12:26:48.00ID:mEHOXGNn0
>>928
今回はアイサイトの部分で最終決断したんよ。あと、ダウンサイジングターボに走ってるのが気に入らないのもある。
出だしの加速感は、排気量の影響が強く感じたしね。レヴォーグの1.6よりもインプの方が、そこも良く感じた。
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/13(水) 12:29:07.51ID:mgCmvw4e0
俺はインプレッサ２L買うつもりで、TA確認ためにレヴォーグ試乗して、
レヴォーグ1.6L買ってしまった。納車までもう間もなくなので楽しみ。
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/13(水) 12:32:24.21ID:mEHOXGNn0
>>929
ジェイド出た時は、これいいかもと思ったんだか、あの二列目のシートが、、、
シビックは検討してないんよ。
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/13(水) 13:03:42.39ID:jREGF6VM0
>>916
自分の国語力がないのを人の読解力のせいにしなさんな

きちんと書けばいいだけ。誰もあなたの心の中に思ってることを感じ取ることはできない。
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/13(水) 14:40:59.16ID:2C8ZPNpf0
>>934
8年後くらいになりそうだな。
その頃にはもっと電気自動車とか自動運転も進んでて選択肢変わるだろうね。

そんなこと言ってたら一生車買えないから、今レヴォーグ買えば？
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/13(水) 14:59:52.54ID:6X8ltzxB0
インプレッサスポーツのS交渉中だけど
競合はシビックHBです
シビックは標準であれこれ付いてるので
オプション代はインプの半分くらいになり
諸費用込みの定価がインプより10万ちょい安い
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/13(水) 16:09:52.61ID:UosJWk240
前を歩くJKが外したマスクをポケットに入れようとして

落ちたの気付かずに歩いて行こうとした時、
後ろを
歩いてた紳士がそれを拾って
渡すのかと思ったら
普通に自然な感じで
自分のポケットにしまって
立ち去っていった。

かなりの訓練を積んだ変態だと思った。
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/13(水) 17:41:13.70ID:elVf7kI60
>>947
JKのパンツをコソコソとネコババするのがインプオーナー。
スマートにパンツを返しお茶へ誘うのがマツダオーナー。
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/13(水) 19:25:06.10ID:jsEuPnFQ0
剛性感？笑わせてくれる。
スバルのボディ剛性は欧州車に匹敵する高さだよ。店員も言ってたしそれは間違いない。
150kmはもちろん200kmだって安定している。
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/13(水) 19:36:24.92ID:NNyYKd+Z0
燃費悪いし車内騒音が思ったより大きいね・・・
エンジン音と風切り音とロードノイズとサスペンションの硬さで乗ってたら疲れる
レボーグだともう少しましだったのだろうか・・・
ローン組んでれボークにしたらよかったかな
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/13(水) 20:13:10.65ID:mhGHXD7U0
>>953
ブラインドテストしようぜ！
ボディだから助手席でも分かるだろ
目隠しして耳栓してテストしてやるよ
数台持ち込んでやるよ
住所は？
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/13(水) 20:14:23.14ID:mEHOXGNn0
>>933
そうなんだけどね
サイズはレヴォーグの方がよかったんよ。
ただ、家族カーと考えると街乗りがメインになるから、燃費と乗り回しの良さがよかったかな？
個人的には、試乗してレヴォーグ2.0が最高だったけど
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/13(水) 21:03:17.36ID:dGQbxfCO0
レヴォーグのインパネってベースは先代インプなんでしょ？シャシーも旧世代のものになっちゃったし。

ツーリングアシストは魅力的だけどインプのほうがいいなーオレは
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/13(水) 21:41:16.00ID:aJVOqqJ/0
レヴォーグの廉価版がインプレッサっていう認識でいいの？
0966953
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2017/09/13(水) 21:44:40.93ID:93Ts7bmB0
>>955
でないよ。オレのは２４０しかでない。安いからな。でも潜在能力は３００
を越えるはず。車というのは技術で走る物だからね。
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/13(水) 21:45:39.28ID:LOeRYRc60
インプレッサ(ベースモデル)のスポーツモデルがWRX
WRXを5ドアにして実用向けにしたのがレヴォーグ
スペック的には廉価版
ただ今はSGPの適用はインプだけ
今後どんどん適用されていくだろうけど
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/13(水) 21:56:07.27ID:11Ma2Nv80
ボディよりもレヴォーグの便利機能、TAやAVHなどの方が
便利さを体感できると思うがな。
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/13(水) 22:06:57.97ID:g4sFUJpd0
でもSGPによる(としか思えない)乗り味にはビビるよ
スバルスバルときて、またスバルだったからその洗練されっぷりに正直言って圧倒されちゃったよ
営業の鼻息の荒さも今回は大袈裟じゃ無いなってすぐ理解できたもの
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/13(水) 23:41:53.61ID:mXrCYDyC0
この足で硬いってマジかｗ
高速で160ほど出すとやわすぎて路面のうねりでボヨンボヨン弾むから
もっと固くしたいと思ってたのに
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/14(木) 02:39:40.08ID:vZz9VJSG0
>>972
ただの店員だろ
まさかスバルの社員だと思ってるんじゃないよな？
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/14(木) 07:09:36.84ID:BuzaG8Hy0
筑波サーキット2000タイム
全てドライ

フォレスターXT 1'13"228
ビビオ RX-R 1'13"350
インプレッサ 2.0iS AWD 1'13"761
アクセラ23XD 1'14"021
アクセラ20S 1'14"942
アウディA3SP1.4TSI 1'15"264
CX-5 XD L FF 1'17"170
XV 2.0iS AWD 1'17"575
ゴルフコンフォートライン 1'18"003
S660 1'18"325
プリウスA TS 1'18"999
ジェイドハイブリッド 1'19"182
フィットRS 1'19"279
プリウスPHV 1'19"495
ステップワゴンモデューロX 1'19"550
C-HR T AWD 1'20"556
CX-3 AWD 1'20"736
ノートe-POWER 1'21"985
N-ONE 1'23"109
セレナ ハイウェイスターG 1'23"505
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/14(木) 09:30:23.48ID:6d2FXK9j0
先代インプからの乗り換えで、レヴォーグの1.6GTSかインプレッサ2.0isで悩んだけど、レヴォーグの内装は先代インプと基調は変わらないから面白味がなくて、後インプレッサの方が価格差でオプション山盛りにできるからインプレッサ買った
SGPレヴォーグが出たとして、現行インプと同じ内装の使い回しにならなきゃ次はレヴォーグ買うつもり
レヴォーグもインプレッサの上位車種としたいなら内装くらいは別物で仕立ててほしいものだ
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/14(木) 10:41:10.59ID:puxJyGF40
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