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【SUBARU】5代目インプレッサ Part35【IMPREZA】 [無断転載禁止]©2ch.net

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0233名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/28(月) 21:02:46.37ID:SfyefQTd0
B型買うやつがいるわけないわな。
0234名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/28(月) 21:04:22.36ID:XhFWvz+K0
>>231
東京モーターショーで発表の噂が雑誌やネットでチラホラ出るが
いまだ正式出品の話がない
次期フォレスターとBRZSTIは出るようだけどね
0237名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/28(月) 21:55:34.92ID:SfyefQTd0
完全に戦略を失敗したな。
A型の購入者に遠慮したのだろうが、そいつらは新しもの好きだし納得して買ってるから無視しても良かったのだがな。
意識し過ぎたあまりにB型以降の客を失いかねないぞ。

ソースはA型をスルーしてB型を買うつもりだったオレ。
0238名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/28(月) 22:04:17.08ID:wXUVbBOn0
オレもB型待ってたんだけど結局アテンザにしたよ。
デザインも走りも上だしね。注目度も高いし。
0241名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/28(月) 22:14:40.11ID:Z9tVqVMY0
これから10年で毎年の様に変わっていく分野だよ。
自動ステアリング衝突回避、夜間の歩行者、自転車認識対応、自動車線変更を伴う自動運転、自動駐車。
スバルは20年に車線変更を伴う自動運転投入を予定してる。
これらを見たら、やっぱ欲しくなると思うから、待っていたらいつまで経っても買えないぞ。
0243名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/28(月) 22:20:06.75ID:SfyefQTd0
>>241
違うだろ。
安全に関する技術は出し惜しみしてはいけない。しかもツーリングアシストなんてソフトウェアなんだから書き換えればすむはずなんだから。
0247名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/28(月) 22:36:05.02ID:xWL6oi5i0
>>243
スバルも利益を目的に活動してる民間企業なんだから
安全よりも商売が優先だよ
もちろん安全を軽視してるという意味ではないけどね
0249名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/28(月) 22:52:32.14ID:c2WkSiEv0
自動運転の技術が進む→人間が操作するのが減る。
別にエンジンやシャーシーは何だって良い→自動車の白物家電品化が進む。
0250名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/28(月) 22:59:22.75ID:HkEF/Xy60
a型乗ってるけど、b型でこう改良して欲しいなぁと感じる部分てそんな仰々しい装備云々よりも先ず
ここの内張りの素材をこうして欲しいとか、ピラーの質感をもっと高めて欲しいとか、
異音の発生源となるような建て付けの甘さを徹底的に抑えこんで欲しいとか、
もっと地味ーなとこなんだよね。そりゃもうたっくさんあるよ
まぁ改善されたところで手元にあるこいつに変わりはないんだけどもさ
かなり素性がよくなってるだけに、ディテールの部分でも、よりベンチマークのレベルに近づく努力は必要だと思うわ
a型だし、多少の詰めの甘さは仕方ないかぁというような言い逃れが段々できなくなってくるわね当然。
あとリアのエアコンな。これもお願いしたいねぇ
0251名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/28(月) 23:03:03.09ID:Z9tVqVMY0
>>243
ツーリングアシストってそんなに必須か？いつ解除されるか解らんLKASを一般道で使って、手放し運転を披露している動画があったけど、安全性の逆を行ってたよ。
ああいうバカが事故ったらどうなるか、直ぐに規制されちゃうよ。
0257名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/29(火) 01:24:15.20ID:yBY8J2HF0
>>249
逆だよ、シャーシーがよく無いと
フラフラ走行になるよ。キチンと走れる性能が有るから
自動運転も安心して機械任せにできるんだよ。
走行性能が高い車ほど、無駄な演算処理をしなくても
いいからね。
0258名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/29(火) 02:19:42.86ID:d0uV5U+t0
>>253
アイサイトVer.3も最初はレヴォーグのみの独占搭載だった
当時のAEBでは性能が突出してたこともあってかなり売れまくった
あれでスバルは相当儲かったはず
2匹目のドジョウを狙う経営判断があっても無理はないところだな
0261名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/29(火) 09:57:40.68ID:fPI/5fKr0
>>257 違う、平均以上のシャーシーであれば
SGPだろうがそれ以外だろうが気にしなくなるってこと
タクシーに乗るとき、スバルじゃないと嫌だ　って言うバカは居ないし

自動車メーカーがソフトウェアメーカーの下請けになるのも近いってこと
0262名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/29(火) 11:10:37.20ID:yBY8J2HF0
>>261
シャーシーの平均ってのが、どの位か判らんからなんとも言えないが、
結構いいものが必要だと思うよ。
そのノウハウがデカいから
ソフトウェアーメーカーがそんな簡単に参戦できないと思う。
レボーグD型の試乗会に参加して思った。

タクシーは、フワフワで車酔いするから乗れないって人は多いよ。
私の周りは特に、車に弱い人ばかりだから、よくその話を聞く。それでも、私の車は、大丈夫って言ってくれるし、長距離でも一緒に行ってくれる。
0264名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/29(火) 12:03:50.39ID:BJL90ju20
>>249
既に白物化してるでしょ。売れてる車はミニバン、軽ハイトワゴン。
ただ、EVが主流になったとしても自動車メーカー優位は変わらんと思うな。
0266名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/29(火) 12:31:29.82ID:m/Q20C/70
is買った人に聞きたい。エアロスプラッシュって付けた？
泥ハネに対して機能してなさそうだけど小石から守るくらいには機能してるのかな
付けてない人は傷とかどう？
見た目的には無い方がすっきりしてると思うが
0267名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/29(火) 12:33:54.74ID:hpVzO0O80
タクシーで車酔いなんてよくわからないなあ。
ふわふわするってそもそもなに？

この手の話は盛りすぎるから信憑性がないんだよなあ
0269名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/29(火) 12:44:54.39ID:yBY8J2HF0
>>267
安物ソファーみいいな感じだと言ってた。タクシー用のクラウン乗った時
の話。その人は、ジャガーでも酔った話してたよ。足回りの柔らかいのが
苦手みたい。父親はBMWだからまだよかったみたいだが。
0270名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/29(火) 12:52:27.97ID:scqbp6bO0
一般的なコンフォートのタクシーはヤワヤワのシャシーと使い古した足まわりでなんともいえない乗り心地だ
静粛性は低く盛大なガタピシや軋み音も当たり前だし、
そりゃ今時の最新シャシーを持つこんな車に比べれば快適性はほぼゼロですよ

ショックだったのはさ、比較的新しいであろう先代プリウスのタクシーも
わりとそんな有様と遠からずなものだったことで
所詮はタクシー仕様だなぁと心の中で呟いたわ
0275名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/29(火) 14:54:54.50ID:yBY8J2HF0
>>274
ま、そう言うな。気楽に試乗できる高機能な運転支援付きは、
ボルボとスバルだけなんだから。その上での感想だから。
さすがに、ベンツは気後れする。
0276名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/29(火) 15:22:41.34ID:4tZkVnlx0
日産やマツダにも勝てないのに井の中のスバオタって感じ。
0280名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/29(火) 17:56:31.06ID:Nt+WXM680
小出しと言えば、スバルはエクシーガとBRZを除き全車速追従
トヨタはプリウスとC-HRだけ
ホンダはレジェンドとアコードだけ
日産はシーマ、フーガ、スカイライン、セレナ
マツダ　CX-5だけ
三菱　アウトランダーだけ

スバルの小出しが可愛く見える（笑）
0281名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/29(火) 19:17:52.37ID:bDkKBQq60
エアロスプラッシュ、バイザーなしの素の外見にした
余計なもの無い方がインプはかっこいいと思う
ベースキットは無駄に高いし
0284名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/29(火) 20:48:11.23ID:0NUwpady0
インテリアパッケージを付けた人いますか？
純正でもソフトパッドで十分だと思ったけどウルトラスウェードの名前に惹かれて注文しました。どんな感触なのかな？
0287名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/30(水) 12:04:43.84ID:Q3iFWIpf0
ちょっと前までストラーダはバー・ブラウンブランド32bit D/Aコンバータを売りにしてたんだけどパナビルトインには入ってない？
0288名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/30(水) 12:43:53.63ID:lsHm3Se00
代車でインプレッサG4借りたが、なかなかいいな。
先代まで感じていたフワフワ感が無くなっていて曲がるときの反応も気持ちいい。CVTの味付けも、特に走り出しの反応が良くなっていて次はこれにしたいと思えたわ。それだけにもっとパワーが欲しくなる印象。
ただ、ボタン類やドアの質感良くなっているのに、シフト回りのプラスチック全開なのは何とか成らなかったんかなぁ…？
0290名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/30(水) 15:59:06.44ID:TnUwnSiZ0
>>288
代車だとなかなかヤンチャ走りはできなかったでしょうけど、
sモードにして4000回転から上を積極的に使うとかなり元気にも走れるよ
少なくとも某3.0rからの乗り換えでもそんなに不満を感じない程度には
ま、厳密には中間以降の伸びがかなり違うんだけど、車がカッチリまとまってるからか高速以外ではさして差を感じない
燃費は圧倒的にこちらの方が良いしね

試乗してプラスチック全開ぶりが酷かったのは同クラスだとヴェゼルかな
個人的にあっこのセンス無理と思ったw
なんだろう、DQNが好みそうな感じ
0302名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/31(木) 02:03:33.66ID:6mjCUMSE0
マルチファンクションディスプレイっていらなすぎるだろ
センターメーターみたいなデザインしてるのも運転の邪魔以外の何者でもない
0303名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/31(木) 02:35:00.85ID:vC6Vag5i0
>>302
今日日の車は付いてるのが多いし、乗ってりゃ直ぐに気にならなくなるよ。

どうしても、邪魔なら黒のプラ板でも貼っておくしかないが、
時計とか、水温、油温とかの表示でも気になる？
0309名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/31(木) 09:08:43.20ID:SV7WR39q0
否応にも目に入ってくるHUDの方が苦手だ、個人的には
あれは慣れないと運転の邪魔になる
ナビの案内だけは少し便利だが、速度表示とかメーターと二重に出す意味がわからん
んで、どうしても画面の綺麗さがMFDより劣るし
インプのMFDの位置は常に視界入るわけじゃないから運転の邪魔にはならない

マツダのはわからんが、マツダがパクったであろうドイツ車のそれに触れてみての感想
あ、窓に直接映るとこまではパクれてなかったっけか
0312名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/31(木) 12:23:49.31ID:+tLNyUFg0
ヘッドアップディスプレイは絶対あった方がいいと思うな
むしろあれさえあれば旧来型のスピードメーターの方がいらないレベル
0313名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/31(木) 12:40:12.73ID:TwZON3MJ0
>>312
某ハイブリッド車に乗ったときにタコメーターなくて変わりにハイブリッドメーターついてて タコメーターなしの車は乗れないなと経験した
個人的には従来通りのメーターは必要だと思う 今なんてHUDとメーターの中央に大型ディスプレイついてる車多いし
0314名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/31(木) 13:00:59.33ID:uziKTv1Q0
>>306
俺もそれが何故ないのか不思議。邪魔なら他の画面を選べばいいし、そこはドライバーの裁量。
少なくとも、アナログ速度計のそばにデジタル表示するよりかは意味があると思うんだけど。
>>310
液晶メーターは使いようだろうな。便利な一方で平坦な印象があってどうも好きになれない。
また、そこに地図を表示するのは、メーター注視を誘発しているようで懐疑的。
0315名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/31(木) 13:28:37.95ID:hru/XfRfO
>>261
東京足立区のタクシー会社
「すばる交通」を忘れてもらっては困る。
0316名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/31(木) 13:52:30.25ID:uxTzMIoj0
オールドタイプの俺はやはりアナログメーターの方がいいなあ
昔乗ってたR32は下の方のグレードにまで油圧計と電圧計も付いてた
0317名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/01(金) 07:43:37.48ID:3NWCcN+B0
オイル交換したらスバルカード使用で４４００円だった。イエローで交換するより安いかも。
0322名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/01(金) 10:18:20.31ID:IOv6IKir0
ところでアクセルペコペコって納車してすぐにやったほうがいいんですかね
？それともある程度ならし運転してからのほうがいいのかな？
0327名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/01(金) 13:05:43.47ID:IOv6IKir0
最近まで16年前のレガシィB４RSKに乗ってましたが確かにイライラする出足ののろさでした。
アクセルペコペコの存在を知っていたらもっと快調だったかも。
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