【996】水冷旧型ポルシェ911 7台目【997】 [無断転載禁止]©2ch.net
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エドが番組を企画した人でマイクは雇われ演者
番組中に使っている橙色の手袋を販売し出したら
爆発的に売れ1億円近い売り上げになり自分が出なくても
いいようにフェードアウトした >>852
そうだったんだぁ！知らなかった。
エド大好きだったから、たまには特番でやって欲しいなぁ >>855
えっ、996 997 カレラは鍛造ピストンだよね。 あの店に金を払う奴って、やっぱり羽毛布団とか買わされるタイプなのかな >>856
https://goo.gl/sz4Gsi
これ見るとターボだけじゃないの GT3は書いてないからしらんが 少し前にフランスで買った996の雑誌にもシリンダーオーバーホールの現地業者の広告があって笑えなかった…。 20年車なんだからオーバーホールメニューがあるのは健康な市場じゃん
また恣意的な解釈
海外経験を主張する割には話が論理的でないなあ
空方みたいなブルーカラーかな？ 国産車だと20年前のモデルはヘタするとパーツが無いこともあるしな
さて今日は天気も良いし、南伊豆か南房総にでも行ってみるか シリンダー問題が国内だけの話じゃないって事だろ
アスペかよ ターボが特別なのではなく、カレラが数を売るための廉価版なだけとどこかに書いてあった
ターボがベースであればそこから色々削ってカレラになるのかな フランス→20年経過しました。安価で分解整備して乗りましょう
日本→クズ車！買うな！（頭いい人は行かない店です） >>867
そこで別の車種を集中して勧めるわけですね ていうよりフランスとか996の雑誌とか雑すぎるだろ
釣られすぎだ
じゃあ何て雑誌か教えてみろw >>869
996の雑誌じゃなかった。
FLAT6magazineの996の特集だったみたい（996の年次カタログみたいな内容だった）。
ちなみにその店（南フランスみたい）
http://www.zksmotorsport.com/ シリンダー問題に突っ込むのはやめろ
現在996乗ってる奴は下取りが地獄になる
スコープで除かれたら下取り額0円もあり得るｗｗ
あと販売店も991や997後期は高いから
手頃な価格で売りやすい996が売れなくなる
売ってもシリンダーで返品くらったらどうするんだ！
俺たちが損するだろ！
よくわかってない素人にぶっ壊れエンジンをババ抜きさせるまでは黙っておけ！！ 検索してみたら確かにリヨンにあるね
結構安い
300万円とかいうレスは大嘘 自分はババ引いた口なので．．．（直して乗ってます）。
996のtipなんて最初っから0みたいなもんじゃん（ガンガン解体されてるし）。
業者もボリ過ぎ100万も上乗せして売ってるからな
国産中古なら普通40万乗せだろ。
壊れるにしても個人から買ったほうがよさそう。 911daysに996のデザイナーが涙目にしたくなかったけどコストダウン
（964までの突き出た形はコストが非常にかかる）で仕方なくやったとか書かれて涙目 >>877
そういう色々な転換点になって現在までの足掛かりとなったなんて誇るべきモデルだと思うよ 走りに支障をきたすような改造してるんだからエンジンなんて気にしてないだろう ガレージJ、定期点検をお願いしようと電話したら「当店から買った車のみです」って断られたわ。
なるほど、転売屋と聞いて納得。 転売しないと儲からない世の中だぞ
整備入庫どんどん減ってるし
高齢ドライバーだから距離伸びないし
昔ながらの整備主体だと食っていけなくなるかもな そもそも整備士の給料もっと高くていいと思う
今となってはディーラーがアッセンブリーでしか交換しなかったりEVが普及していくし
手遅れだけど ガレ○ジjなんて親切風を装ってシリンダーのシの字も出さずにIMS問題あるけど大丈夫ですよしか言わない。典型的な997.2.991ではなく、300までしかないけどポルシェ乗りたいという中古層を狙い撃ちしてる店 安い物にはそれなりの理由があるということだよね。
今時996に手を出すなんて、何のメリットもない。 >>885
空冷も991もgt3も普通に売ってるが…。
しかしjガレージは、水冷ノウハウ持ってるが、購入した人しか落とさない、のが他店購入した俺からしたら残念。 俺が関東圏ならプロモデット行ってるよ。
空冷強いのは、知ってたが
水冷もやってるのはありがたい。
ドイツ人チューン職人のより速いポルシェ作るんだから、日本人の職人って感じがする。
https://youtu.be/bAZwRmDgrGk 小峰オートはエンジン屋で定期点検屋じゃないからなあ 828 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰT Sxc7-+PwS) sage 2017/12/15(金) 19:23:46.13 ID:G0ryPJ5Sx
996カレラw 香ばしいの〜
855 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰT Sxc7-+PwS) sage 2017/12/20(水) 20:31:07.43 ID:nASiVUyxx
鍛造、鋳造の違いもあるのか。。。
867 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr87-R5SK) sage 2017/12/23(土) 16:40:20.41 ID:CE338Ge2r
そら修理に300万かかる車を薦めるアホおらんやろ
883 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 Sr87-R5SK) sage 2017/12/24(日) 13:29:09.56 ID:zrEZW4IYrEVE
転売しないと儲からない世の中だぞ 997のシートの電動背もたれリクライニングが壊れたorz
ギアかモーターかスイッチか・・・
誰か修理した人はいる？ >>894
自分はリンケージ根本のプラスチックが割れてたので固定すれば治りました
まずはヘックスのソケットを入手する所から、ですね >>895
894ですが、「> リンケージ根本のプラスチック」とはどこを指しますか？
自分の故障内容は、シートのサイド下にある電動リクラインのスイッチを操作しても
背もたれの角度が可動しなくなってしまったので、恐らくスイッチの接点かハーネスか、
もしくはモーター本体かなと・・・ >>896
スイッチを押しても何処にも全く反応が無いのであれば電気系の可能性が高いのでは
モーター系の反応はあるが座面等に動きが伝達されていないのであれば、シート底側のモーターからの伝達系かと
書かれている内容からその辺りの現象が窺い知れませんのでエスパーしたのですが、
自分で修理されるつもりでしたら障害原因の切り分けからされてみては如何でしょう >>894ですが、テスターで確認したり色々チェックしてみたらヒューズが飛んでた
30Aっつー結構デカいヒューズが焼き切れるように飛んでたんで、
そっちの原因の方が心配になってきたな・・・(-_-; ヒューズ切れだと良くてモーター弱りだね
それ以外またはそれプラスαだと重整備になりそう >>899
モーターへの電流量はテスターでは問題無かったけど、
30Aものヒューズが飛ぶってことはチト危険な匂いがする
一応バッテリーもチェックしてみるよ >>886
売る側は996一押し
雑誌も販売店も
安く買えるポルシェ売って整備も含めて新規開拓
空冷は高齢化してあまり乗らないらしいからね 古かろうが好みで無かろうが、中古で安かろうが996も一つのポルシェの歴史。
その物の魅力を見つけて味わうのも一興。
と、思ってる996乗りです。
どんな子であれ、我が子はこの世で一番愛おしい。 996最高ですよ、IMSやシリンダーのこと考えると希望は996ターボだけど
トヨタ製とかコストダウンの賜物とか涙目とか全部ひっくるめて
やっぱり安く手に入るのが魅力です
コーナーでケツから曲がる乗り味が特別です
たぶん試乗で10分ぐらい乗っただけでは、それほどわからないのだけれでも
手元に来たときに日に日にその魅力にはまりますよ
顔はブスだけどお尻が最高なヤツなんです 996は半年しか乗らなかったけど、997ターボSに乗り換えたら同じ古さでもこっちの方が安心感はあるなぁ。
991はサイズ的に個人的なポルシェの良さを超えてるからこのままキープしたい。 買うなって叩いてるやつはソフトバンク回線を二通りに使ってるのが特定されちゃったしな 30Aって、単位間違ってね？
家のブレーカーだって20Aだろ？ >>906
普通にあるよ。
自分のクルマとか
あまり見たこと無いの？ へ〜
ヒューズボックスなんて、バッテリーあがった時しか開けてないし。 >>905
叩くつうかエンジンぶっ壊れてPC修理だと300かかる可能性無視するとかギャンブルじゃね？
街中の専門店で購入時にスコープ検査済みとかならともかく（後日でるかもしれんが）
300万修理になった場合おまえが金出してやるの？ >>909
そんな車のスレにお前が常駐する必要もないだろw
この話は終わりって前にも言われてるんだから
別スレでも立ててやってろ >>910
まあまあ、気になるから見ちゃうんじゃない？
996や997前期カレラ壊さずに乗ってる俺らは、ギャンブルに勝ったという事でいいんじゃないの。
愛車と対話ができる人は大丈夫だと
思うけど、水冷でも乗り手を選ぶのは間違い無い。 今日何気に996のオーナーズマニュアルみてたら油圧って5000回転で
3.5ぐらいって書いてあったけど、これって結構サラサラのオイルじゃないと
こんな数値でないんだけど
アメリカの連中みたいに0w-40とか入れるべきなんやろか >>910
終わりにしたいのはおまえだけだろ？
ポルシェの情報求めてスレにやってくる人がいるのになぜ隠蔽しようとするんだ？
次からテンプレにいれるか？嗤 シリンダー問題をきちんと書いてるショップは良質ショップ
何も言わずだんまりor あえて無視してる販売している店は客に爆弾押しつけてる信頼出来ないショップ
分かりやすくていいじゃない
良いショップかどうか簡単確実に判断出来る新基準が出来たんだから
ちなみに俺のお世話になってる関西のショップは特にHPには載せてないけど
シリンダー該当のははぼろくそに言ってるし販売もしてない 好きな人は金出して修理してでも乗る
それが困る人は997や991を買う
でいいんじゃないすか 913=914
いつものSBアンドロイド携帯
回線変えて必死の別人自演w >>916
残念でしたーSBでもないし、かつ回線も変えていないｗｗｗ
MVNOって知ってるかな？ 自演も糞も
外：携帯
建物内：wifi、PC
これだけで勝手にころころIP変わるしｗｗｗ
それでｗｗｗ自演とかｗｗｗ
よほどシリンダー問題がまずいようだな
次のテンプレにいれとくわｗｗｗ >>920
OKOK自演でかまわないよｗ
つうか2chなんて自演したところでふーんそれで？
程度の話だし。自分はやってないけど他者がやったところで全くかまわん。
だからいいだろ？ シリンダー問題警告しまくっても？ｗｗｗｗ ほい 雑誌記事より わざわざ専門誌が載せているポルシェを買う人の為のアドバイス記事だぜ？
THE911&PORSCHE MAGAZIN NO85によると
05年式末尾 ５００／６００番代に集中している
９９７カレラＳ／カレラ４Ｓの２００５年式モデルやＸ５１パフォーマンスキット搭載車に問題が出ており、３．８ｌモデルに多い
９９７カレラＳ／４Ｓ以外では、パナメーラやカイエンなどのＶ８エンジンでも見受けられる
大排気量に多く発生→ボア径に無理があるのでは？
初期症状↓
黒煙臭、マフラー周辺のバンパーが黒っぽく変色、洗車してもうっつらと残る。
よく発生するのは右ブロックの６番シリンダーだから左側マフラーから症状が現れる。
カタカタというタペットのような音も聞こえたら完全にカジってる
↓
この状態までなら、シリンダーやピストンを交換で補修可能
異常音を消すための処置が傷口を広げる
↓
商品価値を維持するための添加剤の大量注入
複数の中古車ショップをまわる間に複数の添加剤の投入
【エンジンブロー原因の可能性】
・ポルシェだから固めのオイルを入れておけば安心と考え入れる。純正指定より固いと循環させるポンプの性能が追い付かない。
・コーナリングによりオイル偏り、ストレーナーからエア吸い、瞬間的に油膜切れしシリンダーに傷、放置してピストンがヘッドに当たるほどシリンダー内荒れ
大切な事は、オイルの量と質の管理をしっかり行い、ストレーナがエアを吸わないようにする事
・異音→添加剤→クリアランス縮めても油膜が適正に保てない。多くの場合油膜が薄くなる。
性格や狙いが違う添加剤を混ぜ合わせても固さが増すばかりで効果なし、目先の対処の間違いが傷を大きくする >>923
うーん、ここポルシェスレだから 996や997のスレだから。
ポルシェに起きるトラブルに関して書いたり議論したりするスレなわけで。
映画板で「映画について書くんじゃねえ！」なんてのは通らないわけよｗ
しかも1個人が言ってるだけではなく専門誌や各種ポルシェ専門店が警告を発しているような情報。
新しい情報があればどんどん出して欲しいし事例も情報共有する為のスレ。 >>926
テンプレに入れて置いてあげたわｗ
もちろんちゃんと「情報を知った上で」他の話もするなら全く問題ない
知らない人をだますような事をしなければね >>912
距離が出てる個体は油圧上がってくるのかもしれない
自分は高めに出る 町の中古屋に05の997が安く売ってたから問い合わせて、欲しいけどシリンダートラブルが怖いと言ったら、
壊れたらディーラーで治せるから大丈夫って言われた
金は誰が出すんじゃい
恐るべし、町の中古屋 連投スマソ
プロモデット？さんはカレラはやめとけって意見なの？ ＞＞912
996をディーラーで見てもらっているが
0w-40を推奨してるよ
サーキット使用がメインなら50の硬めをと言われた
Mobil 1 >>928自分も3000も回さんでも3.5は出てるし普段もアイドルで2.0下回らないように
してるんだけど、これで何万キロも好調維持してるんだよね
>>931貴重な情報ありがとう、こっちのディーラーは0w-40は薦めてこないけど
15w-50や20w-60はさすがに硬すぎるという感じのアドバイスです
ちなみ自分は20w-50で水温80度までのろのろ運転で暖気
外気5度だといったん水温80度になっても時速60kmぐらいで水温は70度以下になる
何度も話にでてるけどオーバークール過ぎる >>932
外気5度だといったん水温80度になっても時速60kmぐらいで水温は70度以下になる
何度も話にでてるけどオーバークール過ぎる
同じ症状だったけど、エアマス掃除したら、トルクが太り。温度の上がりも良くなった。
オーバークールは、ピストンガジるよ。 >>906
車って結構な電流使ってるのよ。
セルモーター回すのに300Aくらい流れるって考えたら凄いっしょ？ >>932
水温70度に下がるのは、明らかにおかしい。
ポルセンで見てもらった方が良い。 >>933>>935まじっすか、エアマスセンサは盲点でしたわ
あんがと >>936
エアマス不調は、トルク細る位でキレイに回ることは回るからわかりずらい。
456ピストン溶けてないし、黒かすは、不完全燃焼で、温度差がでるのではとエスパーしとります。←個人的見解
エンジン設計上、明らかにおかしいことに成ってるから、ポルセンでコンピュター診断見てもらって。←ミスファイアだと一回のデータでも記録残る。 僕も水温一旦80越えたら80下回ることはないです。オイル、モービル5-50 フックス5-40 俺も997だけど80度でピタっと止まって動かないよ。 >>934 >>906は、家庭用電源が100V、自動車用12Vって
こと知らないようだね。
同じ10Aでも、家庭用は1KW、自動車じゃ120Wなのに。 久しぶりに997乗ってきた！
都心部はいいが、ちょっと郊外に出るとクルマが多い
エンジンとバッテリー守るためだけだった >>940
家庭用の交流100Vと車の直流12Vじゃ車の方が危ないと思うよ たった今バッテリー上がりJAF待ち
正月から辛いorz >>946
一番辛いのは、ちゃんとメンテしてもらえない911だわ アイドリング不調からのエンスト繰り返し＆不完全燃焼による異臭
どうやら正月からエアマスセンサーが逝った模様orz >>949
エアマスは、パーツクリーナーで掃除すれば復活するかもよ。
俺のエアマスは、ホコリついてた。掃除したら、吹けるようになりました。
(冷ましてから、パーツクリーナー使うように！熱い状態でかけると壊れます。(-_-;) ●個人出品●検30年9月/H10年ポルシェ911カレラ2/OP150万以上/純正クルコン/PSMTC/ティプトロ/トリップコン/Ｂカメラ/バックソナー/16GBナビ＋TV＋DVD/ETC/レー探
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終了日時：2018.01.08（月）22:46
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