【アルファロメオ】Alfa156・166・GT専門 phase21 [無断転載禁止]©2ch.net
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0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/16(月) 21:51:36.42ID:6TvJnL0P0
4回レッカーの1999セレです。
1回目は、セレポンプ回らず、この時は比較的近くの店の駐車場でタクシー帰宅。
翌日レッカーと待ち合わせ現地でセル回すと、難なく動くんで自走で台車に載せディーラーに運ぶ。
ディーラーについてからが大変でキーを回しても無反応でローに入ったままの為、台車からも降ろせずそのまま工場まで回送し、台車の上で修理してもらった。
セレリレーがショートが直接の原因。
それ以来停車する時、傾斜地以外はNにしてサイドブレーキのみに頼っている。
その後何回かセレで止まるも、幸い自走できて、一式交換してからはほとんどトラブル無し。多分初期のは色々問題あったんでは。
2回目はデフのシャフトが折れてミッションケース突き破り道路にオイル撒き散らし。
これは保証期間は随分過ぎてたが、ディーラーが交渉してくれフィアットジャパンの費用負担で、物は持ち帰ったそうだ。
3回目はバッテリーの接触不良、で4回目は今回のオルタネータショートで煙
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/17(火) 21:51:49.91ID:N3nscwVj0
>>991
Qシスは昔ながらの普通のATだから。

ところでセレってギアを入れたままエンジン止められたっけ？
坂道で動かないように停車する方法はあるのか？
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/17(火) 22:47:02.52ID:N3nscwVj0
>>993
築年数の古いショッピングモールで
駐車券の機械が急な下り坂の途中にあったんよ。

その時は155に1人で乗ってて、券を入れる
ために、一旦降りようとして
サイド目一杯引いてもブレーキから足離すと
クルマが下がりだす！後ろは渋滞！

MTだったからエンジン止めてバックギアに
入れる事ができたけど、
左のセレだったりしたら詰んだなと思った。
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/18(水) 00:14:32.13ID:6VUiLYCg0
>>994
155すげー！
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/18(水) 03:12:31.45ID:lL9GetXA0
>>995
違うよ。セレはロー又はRにギアを入れたままエンジン切るのが原則。ニュートラルで切ると警告音が鳴る。
駐車中はギアが入ったままで、エンジン始動の際にNに戻る。
普通はそれでいいんだけど、
電気系統やセレポンプに問題があると電源が入らない為にNに落とせず、ギアが入ったまま移動もできなくなる問題を抱えている。
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/18(水) 03:40:33.37ID:Rdh8r7p80
なんでセレがギア入れたままエンジンオフできないって前提で話が進んでるんだ？？
普通に1か2かRに入れたままエンジン切ればギア噛んだまま停車するぞ
余程の急坂なら当然サイドも引かなきゃ気分的に不安だから強く引くけどな
たとえサイドが全く効かなくなってもギアさえ入れてエンジン切りゃ問題無い

強制的にNになるのはエンジン切った時じゃなくてエンジンかけた時な
ギア入れたままキーをひねるとその瞬間自動的にギアを抜いてセルが回る
ドアロック解除してドアを開けた時にキュイーンとポンプが回るのはそのギアを抜くための最低限の油圧を高めてるからだよ
だからポンプが壊れて油圧を発生させられなくなったらギアをNに戻せないから何をしてもエンジンかけられなくなる
ギア噛んでるから手押しで移動させる事も不可能
これが怖くてNにしてからエンジン切るって人は確かにいるけど、ポンプが完調ならギア入れたまま駐車が基本、という設計だぞ
10011001
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